Благоустрояване на централната част на Москва по програмата „Моята улица“. През лятото властите планират да обновят участъка от улица „Долгоруковская“ до площад „Зубовская“ заедно с прилежащите обществени градини – тоест три четвърти от градинския пръстен. Дизайнът на сайта се разработва от 12 руски и чуждестранни бюра, включително Snøhetta, Villes & Passages, Michel Desvigne, Latz + Partner и Rhizome group. The Village погледна как „Моята улица” ще промени централния околовръстен път.
Дария Парамонова
Изпълнителен директор на Strelka Architects
Първоначално проектът включваше много повече пешеходни пътеки. Но тогава решихме, че е твърде рано да въведем наземни пресичания по толкова интензивна магистрала навсякъде и някои бяха премахнати от проекта. В резултат на това ще се появят тестови прелези на площад Зубовская, пред сградата на РИА Новости, където също ще направят светофар и джоб за движение, и на Земляной вал, в района на гара Курски.
Основната тема на новата реконструкция на Садовой е линейното озеленяване на тротоара покрай пътя. Сега покрай търговския център Atrium има тъжна ограда, която предпазва тротоара от автомобили. Сега огражденията там ще бъдат премахнати, вместо това ще бъде направена малко по-висока защитна граница отстрани на пътя и ще бъдат засадени дървета в близост до Атриума.
Под надлеза в близост до метростанция Park Kultury ще бъде изграден временен скейт парк, който ще бъде изграден от леки конструкции, а не от бетон, както беше планирано първоначално. В проекта се опитахме да преосмислим пространствата под надлеза, които в момента изпълняват неугледна и икономическа функция, въпреки че тези места са популярни сред хората. Скейт паркът е едно от нашите предложения за това какво може да се пренесе в агресивните градски райони. Ако идеята Ви допада, ще Ви предложим да създадем търговски обекти. Вярно е, че засега всичко това попада под голям брой забрани. На надлез „Самотечная“ например има голям паркинг за специална техника, която все още физически не можем да преместим никъде.
Булевард Смоленский, проект
Смоленский булевард
Смоленский булевард
Според плана на дизайнерите тук ще бъдат засадени линейни градини в два реда, които ще създадат „буферна зона“ между автомобилния трафик и тротоара. Ще се разшири пешеходната зона, ще се създаде и резервен към линейния паркинг.
Дворът на булевард Смоленский, сграда 17, сграда 1 се намира между два важни възела на градинския пръстен - площади Зубовская и Смоленская. Той ще бъде озеленен от руски архитекти от бюро "Космос". Ще има две малки симетрични градинки с пейки дълбоко в зеленината.
Булевард Зубовски, проект
Зубовски булевард
Сега булевардът е най-широката част от градинския пръстен с 16 пътни ленти. Освен това движението се стеснява до 10 ленти, което създава тясно място. В проекта за реконструкция на булевард Зубовски броят на платната също ще бъде намален до десет. В свободното пространство архитектурно бюро ВЕГА ще разшири пешеходната зона. Пред сградата на агенция РИА Новости ще бъдат засадени над 40 дървета.
В новия проект ще бъде създаден ландшафтен парк на Зубовския площад. А френското бюро Villes & Passages ще създаде линеен булевард.
Улица Валовая, проект
Улица Валовая
Площад пред улиците Музеон, Житная и Валовая
Архитектите наричат площада пред Музеон „спонтанен“, той свързва потока от хора от паркинга и автобусните спирки до главния вход. Новият проект включва разширяване на тротоарите тук до 13 метра, засаждане на петдесет дървета и създаване на малки тревни хълмове. На мястото на пустеещия парк на Житная ще създадат парк с момини сълзи и брезови дървета и пътеки в три различни цвята, които водят до три различни зони.
Метростанция Dobryninskaya и площад Serpukhovskaya
В близост до метростанция Dobryninskaya британците от бюрото Gross.Max ще организират голямо пешеходно пространство с квадратни пейки, допълнително осветление и дървена беседка.
Зацепски Вал
Сега на четири участъка от Зацепски вал има четири различни вида настилки, подчертани от зони за отдих и зони за поставяне на тераси на кафенета. Архитектите обещават да пресъздадат тук „единна алея“ и линейни градини покрай пътя. Историческата предна градина пред музея Бахрушински ще бъде възстановена.
Алея пред Атриума, проект
Алея пред Атриума
Земляной Вал, Атриум и улица Николоямская
Градинският пръстен, гара Kursky и търговският и развлекателен център Atrium образуват важен транспортен възел, който в проекта се нарича „забележителност“. Тук тротоарът ще бъде разширен с няколко метра, ще бъдат засадени дървета, ще бъде оформено място за веранди на ресторанти и ще бъде възстановена оградата на градския двор на семейство Боткин.
Според проекта на холандското бюро Juurlink En Geluk и Strelka KB на Николоямская ще се появи малка площадка. Холандците излязоха със собствен дизайн за улично обзавеждане и предложиха да се създаде тук работилница за велосипеди.
На улица Земляной Вал 44 има „тайно пространство“ със стълбище в италиански стил. Стрелка предлага да се построи двор тук - специално за ученици (училище Чкалов се намира наблизо). Спонтанното паркиране в двора ще бъде заменено с площ с цветен асфалт, храсти и цветя.
Районът пред метростанция Красные ворота, проект
Районът на метростанция Красные ворота
Паркингът пред входа на метрото ще бъде преместен в съседни зони. А общественото пространство ще бъде украсено с хълмове, които ще рамкират архитектурни паметници. Преминаването по суша, което сега е спонтанно, ще бъде обезопасено.
Площад Сухаревская
Благодарение на немските архитекти Topotek ще може да се пресича улица „Сретенка“ без да се слиза през подлеза. След реконструкция тук ще се появят зони за отдих. На площада ще се появят и зелени хълмове.
Улица Делегатская, проект
Улица Делегатская
Улици Садовая-Каретная и Садовая-Самотечная
Архитектите си поставиха задачата да направят улица Садовая-Каретная не само транзитна улица, но и привлекателна за разходка. Линейните градини също ще оформят буферна зона между пътното платно и пешеходната зона. На съседната Садовая-Самотёчная, вместо паркинг, ще бъде оформена морава и ще бъдат засадени цветя и дървета.
Площадът пред театър "Образцов" също ще бъде благоустроен. Освен това тук ще спират туристически автобуси. На кръстовището на Лихов Лейн и Градинския пръстен след реконструкцията ще има камерна зона за отдих и цветна градина. Предоставен е един телефон за връзка.
Иван Йожиков
Всички договори бяха подписани, отговорните служби не се интересуваха от публичността на скандала. Изпълнителите вече са започнали работа, а на част от участъците за реконструкция вече има ограждения. Все още не съм получил официални отговори от правоприлагащите органи, минало е малко време.
Освен това само няколко дни преди подаването на документи за конкурса беше издадено необходимото удостоверение за допускане до строеж на Техноконцепт. От това блогърът заключава, че компанията няма опита, който организаторите изискват от участниците в търга. Въпреки това Техноконсепт беше допусната до търговия. Дария Чугуи не успя да предостави незабавен коментар на The Village.
Снимки:КБ "Стрелка"
Столичният кмет Сергей Собянин обяви, че над 80 градски улици ще бъдат облагородени през 2017 г. Миналогодишният етап, когато Москва ремонтира около 60 платна и булеварди, беше запомнен от гражданите с впечатляващите си задръствания. Това лято работата ще засегне по-голямата част от градинския пръстен; планира се ремонт на Лубянка, Сретенка, както и Москворецкая, Смоленская и повече от дузина насипи. Длъжностните лица също обещават да положат 40 км дъждовна канализация: запушвания в нея с останки от озеленяване причиниха наводнения в града миналото лято.
Сергей Собянин обяви началото на нов етап от програмата за подобряване на „Моята улица“ на заседание на президиума на столичното правителство. Според кмета през 2017 г. се планира да се оборудват 30 парка, 3 хиляди московски дворове, както и ремонт на 80 градски улици.
Като част от програмата „Моята улица“ столичните власти изпълняват проект за подобряване на града. През 2015 г. са ремонтирани 47 улици, а през 2016 г. са ремонтирани 61 магистрали (на площ от повече от 174 хектара), включително улица Тверская, Нови Арбат, Градински пръстен, Воздвиженка и Большая Якиманка. На повечето обекти работата (актуализиране и разширяване на тротоарите, преместване на комуникации под земята, инсталиране на велосипедни алеи, засаждане на дървета) беше извършена от май до август и беше запомнена от гражданите за задръстванията. През 2016 г. за „Моята улица“ бяха отделени 22,4 милиарда рубли. (1,4% от бюджета на града); оценка за 2017 и 2018 г. - 126 милиарда рубли.
Въз основа на обема на работата и финансирането Москва може да очаква още по-мащабно озеленяване, отколкото през последните два сезона. Така ще се работи по 13 градски насипа. По-рано кметството съобщи, че подобренията през 2017 г. ще засегнат насипите Смоленская, Москворецкая, Болотная и Якиманская. Заместник-кметът на Москва Пьотр Бирюков каза на заседание на президиума на столичното правителство, че в резултат на работата ще бъдат създадени 16 км пешеходна зона.
Според г-н Бирюков тази година се планира също да завърши започналата по-рано реконструкция на градинския и булевардния пръстен. По-специално, длъжностното лице обясни, че ако миналата година са били оборудвани само 4 км от градинския пръстен, то през 2017 г. се планира да се ремонтира 13-километров участък от тази магистрала (с обща дължина около 16 км). Освен това предстои нов ремонт на улица „Тверская“ – на участъка от Булевардния ринг до гара Белоруски, с паралелно развитие на площад „Тверская застава“. Да припомним, че през 2007 г. градските власти започнаха реконструкцията на този площад с цел изграждане на подземен търговски център и пътен възел (за организиране на движение без светофари по Ленинградското шосе). Но след това проектът беше замразен и неговият инвеститор AFI Development получи компенсация от града (сумата му беше оценена на 200 милиона долара). Столичното кметство даде да се разбере, че такива впечатляващи строителни проекти не се планират в близост до жп гара Белоруски; възможно е на площада отново да се появи паметник (до 2005 г. имаше паметник на писателя Максим Горки).
И накрая, властите планират да увеличат повече от два пъти изграждането и пускането в експлоатация на дъждовна канализация. Да припомним, че през лятото на 2016 г. броят на уличните наводнения в центъра на Москва рязко се увеличи: улица Моховая, площад Манежная, Нови Арбат, проспект Ленински, улица Профсоюзная и десетки други адреси бяха под вода след дъждове. Първоначално кметството на града говори за необичайни валежи, но след това същият г-н Бирюков призна, че проблемът с отводняването на водата е създаден от работата по благоустройството на улиците. От ГУП "Мосводосток" тогава уточниха, че дъждовните канали се запушват със строителни отпадъци. Властите обещаха да разработят проект за подмяна или ремонт на подземни канализационни тръби на 119 адреса: Петър Бирюков обяви готовността на такъв документ вчера в кметството. Според длъжностното лице ще бъдат изградени 40 км дъждовна канализация на 119 „проблемни адреса“, докато миналата година са завършени само 16 км такива комуникации.
Александър Воронов
Тази година градинският пръстен почти стои, започва през април - текат ремонти по програмата "Моята улица". Но столичните шофьори не страдат напразно: Центърът за управление на трафика обещава, че след приключване на работата пътят ще върви по-бързо от преди.
Припомням, че през пролетта, с началото на ремонтния сезон, започна работа по 52,7 км пътища. Часовете пик в Садовое започнаха да продължават три часа вместо два. Средната скорост в центъра падна от 25 на 15 км в час. Досега, въпреки факта, че вече е август, когато пътищата в Москва обикновено са свободни, задръстванията продължават в центъра.
Но след завършване на ремонта на My Street средната скорост на градинския пръстен трябва да се увеличи с 5-10%. Това заяви заместник-началникът на центъра за данни Артур Шахбазян. Тази прогноза е получена въз основа на резултатите от транспортното моделиране. От отдела обясниха, че след реконструкцията на Садовой броят на лентите ще се промени и в най-широките места ще има по-малко от тях. „Капацитетът на градинския пръстен като цяло се определя от най-тесните места - това са тунели и мостове и винаги е имало и ще остане три ленти“, отбеляза Артур Шахбазян, „Намаляване на лентите на широко място отпред тясната намалява ефекта на тесните места, докато трафикът става по-равномерен, средната скорост се увеличава, а самото задръстване става по-кратко."
Броят на лентите на реконструирания Градински пръстен ще се промени, което ще премахне тесните места при влизане в тунели и мостове
В допълнение, намаляването на броя на лентите в широки зони също ще намали броя на смяната на лентите. Преди началото на ремонта, за да напуснете съседната улица и да влезете в тунел или обръщач, трябваше да смените лентата на кратък участък от пътя през няколко ленти наведнъж при интензивен трафик.
Позволете ми да ви напомня, че ремонтът на улица Садовой продължава почти по цялата й дължина, с изключение на участъка от улица Долгоруковская до Нови Арбат, където се проведе миналата година. Опитът се оказва успешен. Според наблюденията на шофьорите, например, напускането на улица "Барикадная" към Арбат е станало много по-удобно поради появата на разделители там и намаляването на броя на лентите, които трябва да се пресекат, за да влезете в тунела.
„Задръстванията могат да бъдат системни - когато търсенето надвишава предлагането, тоест повече шофьори се опитват да преминат по улицата, отколкото тя може да поеме, и произволни, например, поради пътни инциденти“, Александър Кулаков, директор на центъра за транспортно моделиране в. Институтът по икономика на транспорта и транспорта, каза на политиците на RG HSE - Работата в рамките на реконструкцията на Sadovoye е безсилна срещу системните задръствания, така че тесните места не бяха разширени, а чрез оптимизиране на броя на лентите на отделните участъци от магистралата, единственият начин да го намалите е да превърнете широкото, но кратко задръстване в тясно, но дълго, и да увеличите скоростта - намаляване на броя на шофьорите, които биха искали да минават тук, реконструкцията може бъде много ефективен, ако в рамките му се създадат връзки с канализирано движение, удобни входове и изходи, като по този начин се повиши нивото на безопасност и се намали броят на инцидентите.
Междувременно
Предстоящия уикенд Лубянският проход и Пречистенската насип ще бъдат затворени. Както RG съобщиха от пресслужбата на отдела за капитално строителство, там ще бъде положена кабелна канализация и ще бъдат възстановени инженерните мрежи. Пътуването по Lubyansky Passage ще бъде затворено в 0.00 12.08 до пет сутринта в понеделник, 14 август. Участъкът от Пречистенския насип от Новокримски до Соймоновски проходи ще бъде недостъпен за автомобили от 23.00 часа днес, 10 август, до 02.00 часа на 13 август.
ЗАЩО РАЗШИРЯВАНЕ НА ТРОТОАРИТЕ
- Улиците в града отново бяха разкопани заради ремонт. Московчани се оплакват.
Разбира се, шофьорите и пешеходците се притесняват от неудобството. На уебсайтовете на правителството на Москва гражданите могат да оставят своите коментари (вижте „Обратна връзка“). Но ние правим озеленяване не за година, не за две, а за няколко десетилетия напред. Такава глобална работа не е извършвана в Москва от 30-те години. Следователно можете да изчакате 2-3 месеца.
- Знаете ли какво става по разкопаните улици?
Проверявам го всеки ден. Нашите служители са назначени на определени участъци, за да следят за качеството на ремонтите. Тези работи наблюдаваме и чрез градската система за видеонаблюдение. Сега ще инсталираме допълнителни камери, така че всеки да може да наблюдава ремонта на улицата онлайн на сайта на правителството на Москва mos.ru.
- Защо да разширяваме тротоарите за сметка на пътищата? Там винаги има задръствания...
Преди 6-7 години в Москва не можеше да се ходи по тротоарите, особено в центъра. Беше невъзможно да се кара по улиците. Ако сте паркирали колата си, тогава не можете да я измъкнете от задръстванията, които се събират по тротоарите и пътищата. Сега „отваряме” тротоарите за пешеходци. Вижте Тверская. Има повече пространство, ресторанти и веранди започнаха да се отварят един след друг, хората се отпускат и общуват.
ВМЕСТО САМОСТРОЕНЕ - ПОРЕВНИ И ПЕйки
Тази година в програмата „Моята улица” са включени обекти, освободени от неразрешено строителство. За сега има свободни места. В близост до метростанция "Краснопресненская" шофьори паркират колите си на мястото на съборено заведение.
Ще извършим благоустрояване на всички обекти, където е съборена постройката. Ще озеленим паркове и ще поставим пейки. За Деня на града ще облицоваме зоната до входа на метростанция „Барикадная“ с нов гранитогрес. Тук ще се появят дървета и храсти. До метростанция „Краснопресненская“ ще направим голям парк с пейки. Ще засадим и допълнителни дървета в близост до високата сграда. Тук няма да има паркинг.
- Ще се отворят ли нови пешеходни маршрути?
Ще преработим изцяло площад Лубянка и ще го свържем с един пешеходен маршрут с площад Илински, Стария и Новия площад, площад Славянская, Китайгородски проезд, Варварка и парка в Зарядье. След това от парка можете да излезете на плаващия мост над река Москва.
НЯМА ДА ИМА ГОЛЕМИ ЗАПАКВАНИЯ
- Започнаха ремонти на градинския пръстен и шофирането стана още по-трудно.
Ще блокираме едно-две външни платна. Затворените в момента платна от двете страни на пътя по-късно ще се превърнат в пешеходна зона. Броят на лентите ще остане същият поради стесняване на широчината им до допустимите 3,25 метра (някои ленти на Садовой сега са с ширина 3,5 - 5 м. - авт.). Както показва практиката, скоростта на движение в трафика се увеличава, а броят на произшествията намалява.
- Кога ще свърши всичко?
Всички основни работи по „Моята улица” трябва да приключат до Деня на града (тази година той се празнува на 9 септември. – авт.). Планираме през юли да приключим с поставянето на кабелни канали, гранитогресни настилки и поставяне на бордюри. Ще започнем да засаждаме дървета в края на октомври - началото на декември. Както отбелязват еколозите, разсадът се вкоренява по-добре по този начин.
- Догодина пак ли ще има ремонти?
Програмата трябва да приключи през 2018 г. В момента се обсъжда дали да продължи.
КАКВО ДРУГО
- Казват, че дъждовните канали на ремонтираните улици пак няма да издържат на проливните дъждове?
Някои улици в историческата част на града изобщо нямат канализация. А там, където съществува, комуникациите физически се провалят. Миналата година имахме необичайни дъждове и улиците бяха наводнени. Разбира се, направихме изводи и наблюдавахме съществуващите комунални мрежи. Тази година полагаме нови дренажни тръби и монтираме допълнителни решетки. На първо място, на градинските и булевардните пръстени, на насипите, на Китайгородски проезд, до парка Зарядье. В същото време се уверяваме, че строителни отпадъци не попадат в канализацията. В крайна сметка решетките се озоваха в зоната за благоустрояване на улиците.
КОНКРЕТНО
Тази година по програмата „Моята улица“ в столицата ще бъдат обновени 82 улици, насипи, входове на града и райони в близост до Московския централен кръг. Списъкът включва улиците Тверская (от Настасински коридор до площад Триумфална) и 1-ва Тверская-Ямская, градинските и булевардните пръстени, старинните улици в близост до парка в Зарядье, кварталът на музеите на Волхонка, новият площад Хохловская със запазен фрагмент от Белия Градска стена, площад Тверская застава пред гара Белоруски с възстановена трамвайна линия.
Дванадесет насипа в центъра на Москва ще се превърнат във взаимосвързани пешеходни маршрути край водата. Сред тях са Краснопресненская, Гончарная, Пречистенская и други насипи.
ВЪПРОС - РЕБРО
Защо на някои места плочките са лошо положени?
Що се отнася до некачественото полагане на плочки, признавам, че в някои райони това е възможно. Но реагираме бързо. По гаранционни задължения изпълнителят е длъжен да коригира нарушенията за своя сметка в срок от две години.
- Тоест не се харчат пари от градския бюджет за повторни ремонти?
В никакъв случай. Изпълнителят коригира всички нарушения за своя сметка по държавни поръчки.
ОБРАТНА ВРЪЗКА
Допълнителна информация за програмата „Моята улица“, както и основни новини за подобряване на улиците, можете да прочетете в специален раздел на уебсайта на правителството на Москва ().
х HTML код
Всичко за ремонта на улиците в центъра на Москва.Гост на Радио Комсомолская правда - първият заместник-началник на отдела за капитален ремонт на Москва Алексей Беляев
Вторник, 20 септември 2016 г
С всички новини от миналия уикенд почти пропуснахме главната московска новина - по-голямата част от работата по реконструкцията на градинския пръстен от Арбат до улица Долгоруковская е завършена.
Нека се разходим из реконструираната част на ринга и да видим как изглежда сега ->
Реконструкцията на Садовой се извършва поетапно; сезонът, когато такава работа може да се извърши в Москва, е доста кратък, така че тази година реконструкцията беше извършена само на една трета от пръстена. Следващите етапи са планирани за 2017 и 2018 г
Да се разходим от Смоленска до Маяковска
Навсякъде бяха положени обичайните големи плочки
Дървета, за които вече са подготвени места, ще се върнат в Садовое:
Всички пресичания на тротоара с платното на лентите се извършват гладко:
Чудя се колко добре ще се вкоренят дърветата, но ако пораснат след няколко години, ще стане много уютно.
Подреждат се много фасади
Не, с дърветата ще бъде съвсем различен въпрос.
Потърсете сами, където в градината са запазени редки паркове, можете веднага по някакъв начин да почувствате комфорта на града
Да чакаме и да се надяваме
Изглежда, че скоро ще има цяла горичка пред посолството на САЩ:
В същия стил бяха обновени и фенерите
На площад Кудринская, срещу небостъргача, все още се работи, но най-удивителното вече се вижда:
ПРЕХОД! Със светофар! Просто е трудно да се повярва, че на това място ще има нормално преминаване по суша. Всеки, който някога е „имал щастието“ да пресече градинския пръстен на това място от Новински проход до, да речем, Поварская, знае, че това отнема не по-малко от 10 минути.
За разбиране начертахме този преход на картата и диаграма на трафика до най-близките подземни проходи:
Монтирани информационни табели
Широките, светли тротоари са прекрасни. До следващата година велостанциите ще бъдат върнати и придвижването из Садовой ще стане много по-бързо и приятно.
Малая Бронная е направена еднопосочна и тясна, само за една кола, което само по себе си значително успокоява трафика.
На Маяковская направиха няколко джоба за паркиране и по някакво чудо успяват веднага да спазват стриктно правилата. Всеки, който си спомня това място преди 5 години, ще потвърди: тук паркираха на два реда, а на третия ред стояха на аварийните светлини и какво се случваше през уикендите в 18:30-19:00, когато тълпите идваха в два театъра ...
Технически трудно, но елегантно решение за ограждане на пешеходна зона - дебели подземни стълбове
Като цяло Садовое стана много по-удобно за пешеходци. Това не са централните туристически улици, това не е Тверская, това е скелетът на града, по който хората вървят от метрото до работа, до театъра, за посещение и магазини, както и възприемането на града от самите местни жители зависи от това колко добре изглежда градът в тази му част. Затова реконструкцията на Садовой е епохален проект, с който обаче всички бързо ще свикнат, а нашите деца и внуци ще го приемат за даденост. Е, защо да не свикнете с хубавите неща бързо!