Kako napraviti vijčani temelj. Temelj na vijčanim pilotima - dizajn i montaža uradi sam. Na kojim se tlima koristi vijčani temelj?

Ako ste uspjeli kupiti prekrasnu parcelu po iznenađujuće niskoj cijeni, nemojte se žuriti radovati - sasvim je moguće da se podzemna voda na kupljenoj parceli približi površini ili imate uzdignuto tlo. Ovi čimbenici mogu uzrokovati da vaša zaklada košta puno više novca od očekivanog. Osim toga, također morate odabrati pravu vrstu temelja kako ne bi došlo do neravnomjernog slijeganja kuće u proljeće.

Što je temelj s vijčanim pilotima?

Najbolja opcija u takvim slučajevima je temelj na vijčanim pilotima, pogodan za bilo koji teren i za sva "problematična" tla.

Temelji s vijčanim pilotima uspješno se koriste u građevinarstvu od 1850. godine, kada je u SAD-u izgrađen prvi svjetionik na stupovima. Činjenica da svjetionik i danas stoji potvrđuje veliku čvrstoću vijčanog temelja i objašnjava zašto je ova tehnologija u relativno kratkom vremenu stekla toliku popularnost u cijelom svijetu.

Postavljanje temelja na vijčane pilote moguće je na bilo kojem terenu

Posebnost vijčanog pilota je da ova čelična cijev ima šiljasti vrh s navojem i oštricama ili kombinirani navoj za zavrtanje u zemlju. Najskuplji su vijčani piloti opremljeni lopaticama, ali oni zbog svog dizajna bolje zbijaju tlo. Ne postoji poseban standard za vijčane pilote. Pune su i šuplje, različitih promjera i duljina, s čepom na vrhu cijevi pravokutnog, okruglog ili U oblika.

Video o temeljima na vijčanim pilotima

Postavljanje temelja na vijčane pilote moguće je na bilo kojem terenu: na neravnim ili poplavljenim područjima, na padinama, na tresetnim tlima, na njegovanim travnjacima bez opasnosti od oštećenja travnjaka, u blizini velikih stabala. Dakle, nema potrebe za izvođenjem pripremnih radova na raščišćavanju i izravnavanju terena, niti narušavanju prirodne topografije.

Prednosti vijčanog temelja :

• nema potrebe za iskopima;
• nema potrebe osigurati pristupne ceste za opremu;
• instalacija se može izvesti zimi;
• Tri osobe dovoljne su za izgradnju temelja;
• svi radovi na postavljanju temelja traju od jednog do tri dana;
• Uvijek možete jednostavno dodati novu strukturu kući izgrađenoj na stupovima.

Svi radovi na temeljima traju od jednog do tri dana

Piloti se mogu uvrnuti u tlo, bilo pomoću posebne opreme ili ručno - stupovi se sami probijaju u tlo do određene dubine. Ako je potrebno, vijčani temelj se može brzo rastaviti (ako šuplje stupove ne ispunite betonom) i premjestiti na drugo mjesto. Zahvaljujući navedenim prednostima, temelji na vijčanim pilotima uvijek dobivaju najbolje ocjene i uspješno se koriste u industrijskoj i privatnoj gradnji.

Kako se sami nositi s vijčanim temeljem

Vijčani piloti za temelje moraju se rezati u čvrste slojeve tla koji leže ispod razine na kojoj se tlo smrzava; u ovom slučaju stupovi neće biti izloženi sili uzdizanja tla. Da biste ispravno odredili na kojoj se dubini nalazi stabilan sloj tla, najbolje je kontaktirati stručnjaka. Osim toga, da biste pravilno izračunali budući temelj, morat ćete uzeti u obzir težinu buduće strukture, sezonske fluktuacije podzemnih voda, vrstu tla, opterećenje vjetrom i klimatske značajke vaše regije. Saznati sve to nije tako lako.

Broj pilota određuje se ovisno o dimenzijama građevine u izgradnji. Stupovi će morati biti ravnomjerno raspoređeni ispod baze zgrade s istim razmakom, ne zaboravljajući na čvorove unutarnjih zidova i uglove. Duljina prizemnog dijela je obično oko pola metra, vidljivi dio pilota može se sakriti iza lažne baze ili ostaviti otvorenim.

Broj pilota određuje se ovisno o dimenzijama građevine u izgradnji

Izgradnja vijčanog temelja izvodi se na sljedeći način:

• oznake se nanose na mjesto klinovima točno na mjestima gdje će se nalaziti hrpe;
• piloti se uvijaju ručno pomoću posebne šipke, a njihov položaj na razini provjerava se pomoću razine;
• postavljeni piloti se izravnavaju na istu razinu s laserskom razinom, najduži stupovi se obrezuju brusilicom;
• Beton se ulijeva u šupljinu cijevi kako bi zaštitio unutarnje površine pilota od korozije;
• Preporuča se premazivanje vanjske strane brušenih dijelova stupova antikorozivnom smjesom;
• Metalni okvir zavaren je na nosače i obojan u dva sloja zaštitne boje.

Video o vijčanim temeljima

Izolacija temelja na vijčanim pilotima nije potrebna, budući da je ova vrsta temelja ventilirana. Visoki nosači štite kuću od hladnoće koja dolazi iz zemlje. Roštilj možete izolirati, ali imajte na umu da će nepravilna toplinska izolacija dovesti do vlage, što će negativno utjecati na cijelu strukturu. Da bi vaša kuća bila toplija, bolje je obratiti pažnju na izolaciju poda, a ne temelja s vijcima.

Ako naiđete na recenzije o temelju s vijčanim pilotima koje nisu baš pozitivne, to znači da su tijekom izgradnje temelja napravljene neke pogreške (iskopane su rupe za stupove, položaj pilota nije kontroliran prilikom uvrtanja, cijevi nisu bili zaštićeni od korozije itd.) . Ali čak i ako je zgrada zbog nepravilne ugradnje malo popustila, temelj uvijek možete popraviti vijčanim pilotima, zamjenjujući popuštene stupove novima. Mogućnost brzog popravka još je jedna velika prednost vijčanog temelja.

Izrada vijčanih pilota je teška, ali je moguća. Stoga ćemo si uzeti slobodu opisati ovu tehnologiju. A u tome će nam pomoći savjeti korisnika FORUMHOUSE-a.

Razmotrimo proces proizvodnje glavnih elemenata prikazanih na crtežu.

Deblo

Baza (deblo) je šuplja metalna cijev.

U svim slučajevima preporučuje se izrada bačvi od čelika čvrstoće najmanje St. 20 prema GOST 8732-74 (za obične konstrukcijske čelike). Ako se koriste jači legirani čelici, tada je prikladan GOST 19281 (ali kod kuće se možete ograničiti na prvu opciju).

Prvo što kreator treba učiniti je odrediti duljinu svog debla. Uz pomoć raznih "trikova" morat će otkriti na kojoj se dubini gradilišta nalazi tvrdo tlo. Najispravnije (ali skupo) rješenje bilo bi kontaktirati službu za geološka istraživanja. Ali među društvenim susjedima možete pronaći osobu koja ima razumnu predodžbu o stanju podzemnih slojeva.

Duljina cijevi trebala bi premašiti dubinu nosivog sloja za približno 300 ... 500 mm (ako hrpa strši više od tla, ta udaljenost može biti veća). Ljudi s praktičnim iskustvom preporučuju izradu duljine hrpa s marginom, tako da ih kasnije ne morate povećavati.

BSergeyM Korisnik FORUMHOUSE

Zašarafili smo 17 komada (kućica 9 sa 8). Mjesto na padini. Neke pilote sam sredio, neke produžio i napunio betonom.

Da biste odredili promjer cijevi, možete se pozvati na SNiP 2.02.03-85 (sa svojim tablicama i formulama). Ali oni koji nisu praktično upoznati s projektiranjem građevinskih konstrukcija vode se manje sofisticiranim izračunima:

• Cijev promjera od 47 do 76 mm koristi se za izradu lakih ograda i svih vrsta utvrda.
• Piloti promjera 89 mm koriste se u izgradnji dvorišnih zgrada (sjenice, kupatila, itd.), Kao iu izgradnji ograda od opeke.
• Za izgradnju okvirnih kuća i zgrada od trupaca koriste se opcije promjera 108 mm.

Kod kuće se ne preporučuje izrada DIY vijčanih pilota promjera većeg od 108 mm (koji mogu izdržati velika opterećenja). Za njih će biti potrebna ojačana oštrica, a bit će vrlo teško osigurati takav proizvod visoke kvalitete ako se proizvodi samostalno.

Aleksej Oreškov Korisnik FORUMHOUSE

Što je veći promjer, to je teže savijati vijak, odnosno samu oštricu.

Minimalna debljina stijenki bačve treba biti 4 mm. Njegova računica je jednostavna – što deblji to bolji. Ali pri odabiru debljine stijenke treba imati na umu da će se konus pilota morati saviti čekićem.

Aleksej Oreškov

Sam sam napravio vijčane pilote, stvarno je moguće to učiniti sami. Cijev – 68x4 mm, vijak – promjer 168 mm, debljina vijka – 5 mm, korak na vijku – 50 mm, dužina tetraedralnog vrha – 150 mm. Sve se jako dobro skuha na poluautomatskom stroju.

DIY vijčani piloti. Konus

Kao što se može vidjeti na crtežu, stožac je vrh hrpe. Njegova duljina je jednaka 1,5 do 2 promjera cijevi. Ovo je standard, ali neki malo produljuju duljinu kako bi stožac bio oštriji i hrpa lakše ulazila u zemlju.

Kod kuće se konus izrađuje tetraedarski ili šesterokutni. Da biste to učinili, posebni sektori su izrezani na rubu cijevi, savijeni čekićem u konus i opečeni zavarivanjem.

Kost Korisnik FORUMHOUSE

Napravio sam predložak od debelog papira, nakon što sam podijelio opseg cijevi na jednake dijelove. Zatim sam označio cijev markerom i napravio rezove brusilicom. Rezultat je kruna tzv. Debljina cijevi omogućuje jednostavno savijanje čekićem. U početku je ispalo vrlo nespretno, ali zavarivanjem su svi nedostaci uklonjeni, a vrh se pokazao potpuno zabrtvljenim, što je omogućilo punjenje cijevi betonom odmah nakon uvijanja.

Ovako to izgleda na fotografiji:

Vijčani pilot "uradi sam", proizvodnja.

Kao što vidite, bačva je označena papirnatim uzorkom. Prilično je jednostavan za proizvodnju. Da biste to učinili, promjer opsega cijevi mora se podijeliti s brojem sektora. Pronađena vrijednost je udaljenost između gornjih točaka susjednih sektora. Lako je prenijeti podatke na papirnati crtež i dobiti gotov predložak. Daljnje radnje sastoje se od izrezivanja "krune", savijanja latica i zavarivanja dobivenih spojeva.

Prije savijanja latica konusa, potrebno je napraviti male proreze u podnožju krune. Tada će biti lakše oblikovati vrh.

Izrada vijčanih pilota. Oštrica

Oštrica je glavni radni dio. Treba biti izrađen od čeličnog lima debljine 5 mm. Mnogi ljudi radije to rade. Neki ljudi uspijevaju napraviti oštricu debljine 6 mm, ali ispravno savijanje takvog dijela je mnogo teže. Materijal oštrice je ugljični čelik uobičajene kvalitete (GOST 380-71). Optimalno je koristiti stupanj 3 (koristi se čak iu industrijskoj proizvodnji pilota).

Sada je vrijeme da razgovaramo o obliku oštrice. Stvaranje njegove geometrije najkritičnija je faza rada. A ako pogriješite, hrpa se jednostavno neće zavrnuti u zemlju.

Najprije odredimo unutarnji i vanjski promjer uzorka oštrice. Vanjski promjer oštrice (širina pilota) izravno ovisi o promjeru osovine pilota. Pogledajte tablicu.

Unutarnji promjer oštrice odgovara promjeru cijevi. Samo su dimenzije izratka (uzimajući u obzir činjenicu da će se saviti da bi se formirao korak vijka) malo drugačije od promjera koji nam je već poznat. Jednostavno rješenje za određivanje dimenzija obratka nudi nam korisnik portala FORUMHOUSE.

Ergali Korisnik FORUMHOUSE

Uzmite cijev i izmjerite nagib vijka na njoj. Nakon toga izmjerite duljinu zavoja na cijevi, podijelite s Pi i dobijete unutarnji promjer izratka. Dodate širinu oštrice unutarnjem radijusu obratka i dobijete vanjski radijus obratka.

Sada malo o tome kako odrediti korak propelera. Obično je korak propelera 0,2…0,4 od vanjskog promjera lopatice. Ako je korak propelera manji, tada će se male čvrste inkluzije u tlu zaglaviti između lopatica, ometajući napredovanje hrpe. Ako je ta brojka veća, morat ćete se više potruditi da ga zavrnete u zemlju.

Koji konkretni korak koristiti ovisi o vrsti tla u koje se piloti uvijaju. Lakše je usredotočiti se na karakteristike tla: što je tlo u vašem području tvrđe, to bi korak propelera trebao biti manji. Na pjeskovitom tlu (prevladava na istoku Moskve) idemo maksimalno.

Nakon što su sve dimenzije određene, možete početi označavati čelični lim i izrezati radni komad. Da bismo izrezali konturu izratka, trebat će nam plazma rezanje dovoljne snage, a trebali bismo se unaprijed pobrinuti da bude dostupan.

U sljedećoj fazi, izrezani proizvod se savija u skladu s odabranim korakom vijka. Kod kuće se to može učiniti pomoću običnog škripca i dostupnih alata.

Korisnik FORUMHOUSE BSergeyM nudi vlastitu verziju uređaja za produženje oštrice.

Vijčani piloti: proizvodnja.

Imajte na umu da je zavoj na oštrici oštrice prilično mali. Tako se uvijek radi. Takav zavoj je dovoljan da hrpa, poput samoreznog vijka, uđe u zemlju.

Na dijelu oštrice koji će prvi ući u tlo, potrebno je napraviti rez pod 45°. To će pomoći hrpi da lako zaobiđe čvrste mehaničke inkluzije koje se nalaze u tlu.

U sljedećoj fazi, gotovi dio je zavaren na osovinu pilota. Šav je položen na vrhu i dnu oštrice. Oštrica mora biti zavarena okomito. U suprotnom, pilot će razrahliti tlo tijekom uvrtanja, uništiti i oslabiti njegovu strukturu. A na oslabljenom tlu hrpa se neće moći nositi s opterećenjima koja su na nju postavljena.

Temeljenje na vijčanim pilotima je nosiva konstrukcija koja nosi težinu konstrukcije. Temelji od pilota naširoko se koriste u izgradnji višekatnica i privatnoj stambenoj izgradnji. Dizajn karakteriziraju niski financijski troškovi, jednostavnost ugradnje, pouzdanost i svestranost. Ugradnja temelja od pilota za ljetnu kućicu ili vikendicu može se obaviti samostalno, uz određeno znanje i jednostavan set alata.

Glavna razlika između temelja pilota i ploča ili monolitnog temelja je odsutnost iskopa. Ovo je osobito važno ako je nemoguće doći do opreme za zemljane radove za izgradnju jame. Također, prednosti vijčane baze uključuju:

1. Mogućnost izgradnje objekta na mekom tlu (ilovača, les, živi pijesak, pješčenjaci itd.). Kada koristite vijčane pilote, opterećenje neće preuzeti gornji, već donji, jači slojevi tla.
2. Topli podovi u kući. Zahvaljujući nekontinuiranoj strukturi temelja pilota, između tla i baze kuće formira se zračni jaz, što je izvrstan toplinski izolator.
3. Uređaj na nagnutom području. Ako postoji složen teren s različitim visinama i razlikama u području, može se koristiti vijčani temelj bez skupih radova na uređenju okoliša.
4. Jednostavnost i velika brzina instalacije. Možete napraviti temelj s vijcima vlastitim rukama bez korištenja građevinske opreme. Vijčanu podlogu za svoj dom možete postaviti tijekom cijele godine na bilo kojoj temperaturi.
5. Niska cijena. Vijčani piloti mnogo su puta jeftiniji od izlijevanja monolita ili postavljanja ploče. U prosjeku, cijena temelja od pilota je 50-60% niža od monolitnog temelja sličnog područja.
6. Mogućnost održavanja. Ako se vijčana pilota deformira ili slomi, može se lako zamijeniti.
7. Ne privlači vlagu. Zbog činjenice da je mala površina temelja u kontaktu s tlom, vlaga i podzemna voda ne ulaze u kuću. Podrum i podrum, izgrađeni na temelju pilota, uvijek su suhi i topli.

Unatoč prednostima, vrijedi napomenuti da je u mnogim slučajevima konstrukcija vijčanog temelja nepraktična zbog sljedećih nedostataka:

1. Zahtijeva pažljive inženjerske proračune.
2. Nije pogodan za teške monolitne strukture.
3. Nije primjenjivo na kamenitim tlima.
4. Metalni vijčani piloti osjetljivi su na koroziju.
5. Ne koristi se za kamenita tla.
6. Skup i složen dizajn podruma.

Neće uspjeti koristiti temelj od pilota kao zidove podruma.
Zidovi mogu biti izrađeni od opeke ili blokova, ali to će dovesti do značajnog povećanja troškova izgradnje. Zbog toga 90% kuća na vijčanim pilotima nema dodatni korisni prostor u vidu prizemlja i podruma.

Proračun temelja s vijčanim pilotima

Proračun vijčanog temelja provodi se kako bi se dobilo:

1. promjer nosača pilota;
2. duljina vijčanih pilota;
3. udaljenost između nosača;
4. broj gomila.

Izračun se provodi na temelju standarda SNiP 2.02.03-85 i SP 50-102-2003. Za višekatnice i objekte velikih razmjera, proračun temelja pilota provodi se pomoću posebnih računalnih programa. Kada gradite privatnu kuću, možete sami izvršiti izračune, bez pribjegavanja uslugama projektantskih organizacija.

Vijčani piloti su standardizirani proizvodi proizvedeni u skladu s GOST-om sljedećih promjera:

• 57 mm - pogodno za male i lagane građevine: ograde, gospodarske zgrade;
• 76 mm - koristi se za strukture čija težina ne prelazi 3 tone;
• 89 mm - koristi se za izgradnju seoskih kuća, kupatila, verandi težine ne više od 5 tona;
• 108 mm - pogodno za kuće od blokova plina i pjene, drva, zgrada okvirnih ploča.

Mišljenje stručnjaka

Sergej Fedorov

Postavite pitanje stručnjaku

Pri izgradnji kuća od 2-3 kata gotovo se uvijek koriste pouzdani piloti promjera 108 mm.

Određivanje duljine vijčanih pilota.

Duljina vijčanih proizvoda utvrđuje se na temelju hidrogeoloških istraživanja na području gdje se gradi. Ako projekt za vaš budući dom ne sadrži dio geoloških istraživanja, tada možete koristiti javno dostupne karte za svoje područje.

Ako gornji sloj tla predstavlja slaba zemlja ili živi pijesak, tada piloti moraju ići duboko u čvrstu stijenu, što znači da je pri proračunu dužine potrebno uzeti u obzir debljinu slabog sloja.

Za svaku vrstu tla, duljina vijčanih pilota određuje se prema tablicama SNiP-a, uzimajući u obzir gustoću tla i područje izgradnje:

Rešetka je najjednostavnija i najpopularnija armatura za vijčani temelj. U većini slučajeva, rešetka je dovoljna da se osigura pouzdanost konstrukcije, ali ako se kuća gradi na mekim tlima ili je teška, tada je potrebno dodatno pojačanje.

Za temelje privatnih kuća s vijcima postoje sljedeći načini ojačanja temelja:

1. Vezanje vijčanog temelja metalnim cijevima. Za ojačanje koriste se profilirane cijevi 30x60. Cijevi sekvencijalno povezuju sve nosače baze pilota duž perimetra i unutar njega. Cijevi su međusobno spojene zavarivanjem. Ova vrsta pojasa je optimalna na nestabilnim i plutajućim tlima.
2. Ojačanje temelja pilota metalnim konstrukcijama. Tehnologija ojačanja temelji se na korištenju proizvoda kao što su kanal 16, 20 i 22 ili kut. Metalni proizvodi su zavareni na gornju vrpcu pilota umjesto glave. Rezultat je jak metalni okvir na kojem će kuća počivati. Metoda je prikladna za močvarna područja i tresetišta.
3. Dodatno ojačanje tla. U procesu postavljanja temelja s vijcima, cjelovitost tla je ugrožena; ono može popustiti ili postati labavije. Za ojačavanje tla koristi se zbijanje, cementiranje i smolanje.

Uređenje i izolacija podruma

Punopravna baza s korisnim prostorom neće biti moguća pri ugradnji vijčanog temelja. Stoga, kada govore o postolju, građevinari misle na lažno postolje, koje objektu daje potpuni estetski izgled. Završna obrada lažne baze mora ispunjavati sljedeće zahtjeve:

• biti otporan na vlagu i mraz;
• imaju minimalnu toplinsku vodljivost;
• biti otporan na plijesan, insekte, glodavce.

Izbor završne obrade za bazu ovisi samo o preferencijama i financijskim mogućnostima vlasnika. Bazu možete obložiti opekom, pločicama, umjetnim i prirodnim kamenom. Možete koristiti obične armiranobetonske ploče nakon čega slijedi žbukanje ili bojanje. Za drvene i drvene kuće izvrsna opcija je pokriti podlogu lamelom.

Za očuvanje topline i stvaranje ugodne mikroklime u kući, preporuča se izolacija baze i rešetke. Izolacija se može izvesti iznutra ili izvana, ovisno o tome koji je materijal odabran za završnu obradu. Kao toplinska izolacija koriste se lagani izolacijski materijali s visokim parametrima toplinske izolacije:

• ekstrudirana polistirenska pjena (penoplex);
• tekuća raspršena poliuretanska pjena;
• obična polistirenska pjena u PSB-S 35 pločama.

Izolacijski radovi počinju pokrivanjem rešetke i baze hidroizolacijom. Kao hidroizolacijski materijal koriste se posebne membrane ili jeftin i jednostavan za ugradnju krovni filc. Pokrivanje rešetke izolacijom u obliku ploča vrši se pričvrsnim klinovima i čavlima. Ako je kao izolacija odabrana poliuretanska pjena, onda se ona nanosi u sloju od 3-5 cm. Toplinska izolacija mora biti zabrtvljena oblogom od dasaka ili ploča od iverala.

Mišljenje stručnjaka

Sergej Fedorov

Profesionalni graditelj. 18 godina iskustva

Postavite pitanje stručnjaku

Je li potrebno izolirati metalne vijčane pilote? Graditelji na ovo pitanje odgovaraju negativno. Izolacija pilota u ovom slučaju nije samo ekonomski neisplativa i problematična, već dovodi i do smanjenja vijeka trajanja temelja zbog povećane korozije.

Slijepo područje za temelj s vijcima

Za vijčani temelj potrebno je napraviti slijepo područje. Bolje je započeti s njegovim uređenjem tijekom izgradnje podruma. Slijepo područje obavlja važne funkcije:

• sprječava ulazak padalina u prostor između poda kuće i tla;
• je dodatna toplinska izolacija za prvi kat;
• daje zgradi estetski izgled;
• služi kao trotoar.

Dizajn slijepog područja je jednostavan, možete ga brzo učiniti sami na sljedeći način:

1. Po obodu baze kuće iskopan je rov širine i dubine 20-30 cm.
2. Na dno rova ​​izlije se sloj gline debljine 10 cm.
3. Ruberoid ili drugi izolacijski materijal je obložen.
4. Šljunak ili grubi pijesak - 10 cm - ulijeva se na krovni materijal.
5. Daske debljine 3 cm postavljene su duž perimetra, rubom prema gore.
6. Na suprotnoj strani dasaka postavlja se oplata tako da se formira nagib od 5 stupnjeva.
7. Rov je ispunjen betonom.
8. Nakon što se beton stvrdne, šavovi između ploča popunjavaju se sitnim pijeskom.

Gornja obloga slijepog područja izrađena je od pločica, kamena ili bilo kojeg drugog materijala otpornog na vlagu prema ukusu vlasnika. Ako se kuća gradi na području s visokom razinom podzemnih voda, tada je potrebna drenaža za odvod tekućine. Drenažne cijevi od keramike ili PVC-a polažu se ispod ruba slijepe površine u prethodno iskopani rov na šljunčano-pješčanom jastuku debljine 20-30 cm. Voda će se kroz drenažne cijevi odvoditi u bunar, umjetni rezervoar ili kanalizaciju. sustav na mjestu.

Vijek trajanja temelja od pilota i vijaka

Temelj na vijčanim pilotima bez armature traje u prosjeku 25-30 godina. Nakon tog razdoblja piloti se počinju urušavati, a temelj zahtijeva demontažu i zamjenu. Pri uporabi pocinčanih pilota iu povoljnim uvjetima rada piloti mogu trajati do 40 godina. Čimbenici koji skraćuju životni vijek vijčanog temelja su:

• visoka koncentracija podzemnih voda na mjestu;
• smanjena kiselost tla;
• temperaturne fluktuacije u regiji;
• prisutnost kamenja u tlu;
• nekvalitetna ugradnja, kršenje tehnologije pri uvrtanju pilota;
• povećanje opterećenja, na primjer, izgradnja drugog kata, terase itd.

Kako bi temelj na vijčanim pilotima trajao što dulje, preporuča se svake 2-3 godine izvršiti pregled i zamijeniti ili popraviti deformirane pilote ili rešetkaste elemente.

Vijčani temelj jedan je od najboljih u izgradnji ne baš teških zgrada, izvrstan za. Da bismo razumjeli sve prednosti i nedostatke ove vrste temelja, pogledajmo ga detaljnije.

Vijčani piloti su vremenski testirani

Izlijevanje pilota betonom

Nakon izravnavanja, unutar pilota se ulijeva betonska smjesa koja je dizajnirana da ih zaštiti od korozije iznutra.

Ugradnja roštilja na temelje od pilota

U završnoj fazi instaliraju, tj. sam temelj za budući dom. Za lakše konstrukcije, na primjer, kuće od drveta ili trupaca, moguća je montaža od debelog drveta. Za kuće od opeke ili blokova, bolje je napraviti rešetku od armiranog betona.

Temelju od pilota neće biti potrebno vrijeme za skupljanje; Sada možete početi instalirati okvir vaše kuće. Temelj je spreman za utovar i punu upotrebu.

Gdje kupiti šipove i koja je cijena?

Dakle, jedna od najboljih opcija za samostalno stvaranje temelja je vijčani temelj, koji je također jedan od najjednostavnijih, ali nije niži u kvaliteti.

Da biste vlastitim rukama napravili temelj na vijčanim pilotima, ne morate čak ni izvoditi nikakve pripremne radove niti pripremati mjesto. Ova je tehnologija razvijena posebno za područja gdje instaliranje punopravnog temelja nije moguće ili jednostavno nije isplativo.

To može biti planinsko ili šumsko područje, gdje korijenje drveća može spriječiti stvaranje rupe, na primjer, ispod trakastog temelja. Jednostavnost tehnologije omogućuje vam postavljanje vijčanog temelja vlastitim rukama bez pomoći profesionalnih građevinskih tvrtki, a istodobno nije teško razumjeti.

Označavanje mjesta

Sada prijeđimo na proces stvaranja vijčanog temelja vlastitim rukama. Prvo morate označiti potrebno područje teritorija na kojem će se postaviti vijčani piloti. Da biste to učinili, morate izvršiti mjerenja, ali imajte na umu da je izuzetno važno stvoriti točno jednake kutove, jer se inače temeljni stupovi neće susresti i posao će biti uzaludan. Nakon što je područje označeno, potrebno je označiti mjesta budućih temeljnih stupova.

U ovom trenutku je cijeli pripremni proces završen i nisu potrebni dodatni radovi.

Ugradnja vijčanih pilota

Prijeđimo na ugradnju samih vijčanih stupova. Izgledom je riječ o običnom metalnom stupu na čijem je kraju ugrađena oštrica vijka koja omogućuje sigurno fiksiranje stupa u tlo, a postupak postavljanja je vrlo jednostavan (samo trebate ušrafiti stup u zemlju) .

Gornji kraj je posebno prilagođen za uvijanje i ima rupu u koju se može slobodno staviti i obična pajsera (može se koristiti za postavljanje pilota).

Iznimno je važno pilot postaviti točno okomito, tako da njegovo uvrtanje može biti vrlo težak pothvat ili uopće nije moguće. Ovaj zadatak će zahtijevati najmanje 2 osobe.

Osim toga, barem još jedna osoba mora nadzirati rad i ispravljati pilot ako se nagne. Duljina hrpe može biti od 1,65 do 9 metara (odaberite ovisno o karakteristikama tla). Morate zategnuti vijčani pilot za otprilike 1,5 m (dubina smrzavanja tla za središnju Rusiju), ako je vijčani pilot dugačak 2,5 m.

Sve što preostaje učiniti za izradu vijčanog temelja vlastitim rukama je ispuniti pilote betonom, zavariti kapu i postaviti rešetku (gornji dio temelja pilota koji ujedinjuje i povezuje sustav pilota).