Egy autós feszültséginverter időnként hihetetlenül hasznos lehet, de a boltokban a legtöbb termék vagy rossz minőségű, vagy teljesítménye nem kielégítő, ráadásul nem is olcsó. De az inverter áramkör a legegyszerűbb részekből áll, ezért utasításokat kínálunk a feszültségátalakító saját kezű összeszereléséhez.
Inverter ház
Az első dolog, amit figyelembe kell venni, az áramköri kapcsolókon hő formájában felszabaduló villamosenergia-átalakítási veszteség. Átlagosan ez az érték a készülék névleges teljesítményének 2-5%-a, de ez az érték az alkatrészek nem megfelelő kiválasztása vagy elöregedése miatt növekszik.
A félvezető elemek hőelvonása kulcsfontosságú: a tranzisztorok nagyon érzékenyek a túlmelegedésre, ez utóbbiak gyors leépülésében és valószínűleg teljes meghibásodásában fejeződik ki. Emiatt a ház alapja egy hűtőborda - alumínium radiátor.
A radiátorprofilokhoz egy 80-120 mm széles és körülbelül 300-400 mm hosszú normál „fésű” megfelelő. A térhatású tranzisztoros képernyőket csavarokkal rögzítik a profil lapos részéhez - a hátsó felületükön fém foltok. De ez nem egyszerű: az áramkörben lévő összes tranzisztor képernyője között ne legyen elektromos érintkezés, így a radiátor és a rögzítések csillámfóliával és karton alátétekkel vannak szigetelve, míg a dielektromos távtartó mindkét oldalán hőinterfész található. fémtartalmú pasztával.
Meghatározzuk a terhelést és megvásároljuk az alkatrészeket
Rendkívül fontos megérteni, hogy az inverter miért nem csak feszültségváltó, és azt is, hogy miért van ilyen sokféle ilyen eszköz. Először is, ne feledje, hogy a transzformátor egyenáramú forráshoz való csatlakoztatásával semmit nem kap a kimeneten: az akkumulátor árama nem változtatja meg a polaritást, ennek megfelelően a transzformátor elektromágneses indukciójának jelensége önmagában hiányzik.
Az inverter áramkör első része egy bemeneti multivibrátor, amely az átalakítás végrehajtásához hálózati rezgéseket szimulál. Általában két bipoláris tranzisztorra szerelik össze, amelyek képesek teljesítménykapcsolók meghajtására (például IRFZ44, IRF1010NPBF vagy erősebb - IRF1404ZPBF), amelyeknél a legfontosabb paraméter a maximálisan megengedett áram. Több száz ampert is elérhet, de általában csak meg kell szorozni az áramerősséget az akkumulátor feszültségével, hogy hozzávetőleges számú watt teljesítményt kapjon a veszteségek figyelembevétele nélkül.
Egy egyszerű átalakító, amely multivibrátoron és IRFZ44 teljesítménymező kapcsolókon alapul
A multivibrátor működési frekvenciája nem állandó, annak kiszámítása és stabilizálása időpocsékolás. Ehelyett a transzformátor kimenetén lévő áramot egy diódahíd segítségével alakítják vissza DC-vé. Egy ilyen inverter alkalmas lehet tisztán aktív terhelések táplálására - izzólámpák vagy elektromos fűtőtestek, tűzhelyek.
A kapott alap alapján összeállíthat más áramköröket, amelyek különböznek a kimeneti jel frekvenciájában és tisztaságában. Az áramkör nagyfeszültségű részéhez egyszerűbb a komponensek kiválasztása: az áramok itt nem olyan nagyok, bizonyos esetekben a kimeneti multivibrátor és szűrő szerelvény egy pár mikroáramkörre cserélhető megfelelő vezetékezéssel. A terhelési hálózathoz elektrolit kondenzátorokat, az alacsony jelszintű áramkörökhöz pedig csillámkondenzátorokat kell használni.
A primer áramkörben K561TM2 mikroáramkörökre épülő frekvenciagenerátorral rendelkező átalakító lehetősége
Azt is érdemes megjegyezni, hogy a végső teljesítmény növeléséhez egyáltalán nem szükséges az elsődleges multivibrátor erősebb és hőállóbb alkatrészeit vásárolni. A probléma megoldható a párhuzamosan kapcsolt átalakító áramkörök számának növelésével, de mindegyikhez saját transzformátor szükséges.
Lehetőség az áramkörök párhuzamos csatlakoztatásával
Harc a szinuszhullámért - elemezzük a tipikus áramköröket
Feszültséginvertereket ma már mindenhol használnak, mind az autósok, akik otthonuktól távol szeretnék használni a háztartási gépeket, mind a napenergiával működő autonóm otthonok lakói. Általánosságban pedig azt mondhatjuk, hogy az átalakító berendezés összetettsége közvetlenül meghatározza a hozzá csatlakoztatható áramkollektorok tartományának szélességét.
Sajnos a tiszta „szinusz” csak a fő elektromos hálózatban van jelen, nagyon-nagyon nehéz elérni az egyenáramot. De a legtöbb esetben erre nincs szükség. Elektromos motorok csatlakoztatásához (fúrógéptől a kávédarálóig) elegendő egy pulzáló áram 50-100 hertz frekvenciájú simítás nélkül.
Az ESL, a LED lámpák és mindenféle áramgenerátor (tápegységek, töltők) kritikusabbak a frekvenciaválasztásnál, mivel működési áramkörük 50 Hz-re épül. Ilyen esetekben impulzusgenerátornak nevezett mikroáramköröket kell beépíteni a másodlagos vibrátorba. Közvetlenül kapcsolhatnak egy kis terhelést, vagy „vezetőként” működhetnek az inverter kimeneti áramkörében egy sor teljesítménykapcsoló számára.
De még egy ilyen ravasz terv sem fog működni, ha az invertert tervezi használni a heterogén fogyasztók tömegével rendelkező hálózatok stabil áramellátására, beleértve az aszinkron elektromos gépeket is. Itt nagyon fontos a tiszta „szinusz”, és ezt csak a digitális jelvezérléssel rendelkező frekvenciaváltók képesek megvalósítani.
Transformer: kiválasztjuk, vagy mi magunk csináljuk
Az inverter összeszereléséhez csak egy áramköri elemre van szükségünk, amely az alacsony feszültséget nagyfeszültséggé alakítja. Használhatja a személyi számítógépek és a régi UPS-ek tápegységeiből származó transzformátorokat, amelyek tekercselése 12/24-250 V és vissza átalakításra szolgál, csak a következtetések helyes meghatározása marad.
Ennek ellenére jobb, ha a transzformátort saját kezűleg tekerheti fel, mivel a ferritgyűrűk lehetővé teszik, hogy ezt saját kezűleg és bármilyen paraméterrel megcsinálja. A ferrit kiváló elektromágneses vezetőképességgel rendelkezik, ami azt jelenti, hogy az átalakítási veszteségek minimálisak lesznek még akkor is, ha a vezetéket kézzel, és nem szorosan tekercseljük. Ezenkívül az interneten elérhető számológépek segítségével könnyen kiszámíthatja a szükséges fordulatszámot és a huzalvastagságot.
A tekercselés előtt elő kell készíteni a maggyűrűt - távolítsa el az éles széleket egy reszelővel, és szorosan tekerje be szigetelővel - epoxi ragasztóval impregnált üvegszálas. Ezután következik az elsődleges tekercs tekercselése a számított keresztmetszetű vastag rézhuzalból. A szükséges fordulatszám tárcsázása után azokat egyenletesen, egyenlő időközönként kell elosztani a gyűrű felületén. A tekercsvezetékek a diagramnak megfelelően vannak csatlakoztatva és hőre zsugorodó szigeteléssel vannak ellátva.
A primer tekercset két réteg Mylar szigetelőszalaggal fedik le, majd feltekernek egy nagyfeszültségű szekunder tekercset és egy másik szigetelőréteget. Fontos szempont, hogy a szekundert az ellenkező irányba kell tekercselni, különben a transzformátor nem fog működni. Végül az egyik leágazás résébe félvezető hőbiztosítékot kell forrasztani, amelynek áramát és reakcióhőmérsékletét a szekunder tekercs vezetékének paraméterei határozzák meg (a biztosíték testét szorosan a transzformátorra kell felcsavarni). A transzformátor felül két réteg vinil szigeteléssel van feltekerve, ragasztóalap nélkül, a végét kötözővel vagy cianoakrilát ragasztóval rögzítjük.
Rádióelemek szerelése
Már csak a készülék összeszerelése van hátra. Mivel nincs annyi alkatrész az áramkörben, ezért nem nyomtatott áramköri lapra, hanem radiátorra, azaz a készülékházra szerelve lehet őket elhelyezni. A tűlábakat kellően nagy keresztmetszetű egyerű rézhuzallal forrasztjuk, majd a csatlakozási pontot 5-7 menet vékony transzformátorhuzallal és kis mennyiségű POS-61 forraszanyaggal megerősítjük. A csatlakozás lehűlése után vékony hőre zsugorodó csővel szigetelik.
A nagy teljesítményű, összetett másodlagos áramkörrel rendelkező áramköröknél szükség lehet nyomtatott áramköri kártyára, amelynek szélén tranzisztorok sorakoznak a hűtőbordához való laza rögzítéshez. A legalább 50 mikron fólia vastagságú üvegszál vékonyabb bevonat esetén erősítse meg a kisfeszültségű áramköröket rézhuzalból készült jumperekkel.
Ma már könnyű otthon nyomtatott áramköri lapot készíteni - a Sprint-Layout program lehetővé teszi, hogy vágósablonokat rajzoljon bármilyen bonyolultságú áramkörhöz, beleértve a kétoldalas kártyákat is. Az így kapott képet lézernyomtató nyomtatja ki jó minőségű fotópapírra. Ezután a stencilt felvisszük a megtisztított és zsírtalanított rézre, vasaljuk, és a papírt vízzel lemossuk. A technológiát „lézervasalásnak” (LIT) nevezik, és az interneten kellő részletességgel ismertetik.
A rézmaradványokat vas(III)-kloriddal, elektrolittal vagy akár asztali sóval marathatja le. A maratás után a rásütött festéket le kell mosni, rögzítőfuratokat kell fúrni egy 1 mm-es fúróval, és forrasztópákával (merített ív) át kell menni az összes pályán, hogy ónozzák az érintkezőbetétek rézét és javítsák az érintkezők vezetőképességét. csatornák.
Bemutatunk egy push-pull impulzus átalakítót a TL494 PWM vezérlőre szerelve. Ez az áramkört meglehetősen egyszerűvé és sok rádióamatőr számára könnyen megismételhetővé teszi. A kimeneten rendkívül hatékony egyenirányító diódák vannak, amelyek megduplázzák a feszültséget. Használhat feszültségátalakítót is diódák nélkül - váltakozó feszültséget kap. Például az elektronikus előtétek esetében (amikor LDS táplál) az állandó feszültség és a kapcsolási polaritás nem releváns, mivel az előtétáramkör bemenetén diódahíd van. A sematikus diagram az ábrán látható - kattintson a nagyításhoz.
A 12-220 V-os konverter a számítógép AT vagy ATX tápegységéből kész nagyfrekvenciás lecsökkentő transzformátort használ, de konverterünkben fellépő transzformátor lesz. Általában ezek a transzformátorok csak méretben különböznek egymástól, és a csapok elhelyezkedése azonos. Nem működő PC-tápegységet bármelyik számítógép-szervizben találhat.
Az áramkör működése. Az R1 ellenállás beállítja a kimeneti impulzusok szélességét, az R2 (C1-gyel együtt) a működési frekvenciát. Csökkentjük az R1 ellenállást - növeljük a frekvenciát. Növeljük a C1 kapacitást - csökkentjük a frekvenciát. A feszültségátalakítóban erős MOS térhatású tranzisztorokat használunk, melyeket rövidebb válaszidő és egyszerűbb vezérlőáramkörök jellemeznek. Az IRFZ44N, IRFZ46N, IRFZ48N itt egyformán jól működik.
Radiátorra nincs szükség, mivel a hosszan tartó működés nem okoz észrevehető felmelegedést a tranzisztorokban. Ha pedig mégis radiátorra akarod rakni, ne zárd rövidre a tranzisztorházak karimáit a radiátoron keresztül! Használjon szigetelő tömítéseket és persely alátéteket a számítógép tápegységéről. Az első indításkor azonban egy radiátor nem fog ártani; legalább a tranzisztorok nem égnek ki azonnal telepítési hiba vagy rövidzárlat esetén a kimeneten.
A megfelelően összeállított átalakító áramkör nem igényel beállítást. Javasoljuk, hogy nem fém házat használjon, hogy megakadályozza a nagyfeszültségű leállást a házon. Legyen óvatos az áramkörrel végzett munka során, mert a 220 V-os feszültség veszélyes!
Beszéljétek meg a 12-220 ÁTALAKÍTÓ cikket
Kis teljesítményű háztartási készülékek használatakor gyakran van szükség 12 és 220 V közötti feszültségváltóra. Ez lehet egy laptop, egy mobiltelefon vagy tablet töltő, vagy akár egy LED elemekkel ellátott TV.
Milyen esetekben van szükség feszültségváltóra?
- A központi tápegység hosszú távú meghibásodása.
- Vészáramellátás gázkazán elektronikához.
- 220 voltos háztartási hálózat hiánya (távoli kerti telek, garázsszövetkezet).
- Autó.
- Turisztikai parkolás (ha lehetséges, vigyen magával egy 12 voltos akkumulátort).
Mindezekben az esetekben elegendő egy feltöltött akkumulátor, és teljes mértékben ki tudja használni a hálózati elektromos berendezést.
jegyzet
Fontos! A készülék energiafogyasztása nem haladhatja meg a több száz wattot. A nagyobb teljesítményű eszközök gyorsan lemerítik a donorként használt akkumulátort.
Az igazságosság kedvéért megjegyezzük, hogy az autóban való használatra olyan tápegységek és töltők állnak rendelkezésre, amelyek a 12 voltos fedélzeti hálózathoz csatlakoznak. A szivargyújtó aljzathoz csatlakoztatott csatlakozó formájában készülnek.
Ha azonban több kütyüje van, akkor ugyanannyi töltőt kell megvennie. Egy 12-től 220-ig terjedő konverterrel pedig teljes körű csatlakozási sokoldalúságot biztosít.
A kész átalakítók széles választéka kapható. A teljesítmény 150 W-tól több kilowattig változik. Természetesen minden fogyasztói teljesítményhez ki kell választani a megfelelő akkumulátort.
A műszaki előírásokat is alaposan át kell olvasni - gyakran reklámcélból a gyártók feltüntetik a csomagoláson azt a csúcsteljesítményt, amelyet az átalakító csak néhány másodpercig képes ellenállni. Az üzemi teljesítmény jellemzően 25-30%-kal alacsonyabb.
Átalakítók típusai 12–220 V
A helyes választás érdekében ismerkedjen meg az elektromos termékek piacán bemutatott fő feszültség-átalakító típusokkal:
A kimeneti feszültség hullámalakja szerint
Az eszközök tiszta szinuszokra és módosított szinuszokra oszthatók. A jel alakjának különbsége az ábrán látható.
Az a tény, hogy az inverterek másképpen működnek, mint a generátorok. A készülék bemenetére egy bizonyos nagyságú egyenáram kerül.
Először impulzussá alakítják át (a fokozatos transzformátor működésének biztosítása érdekében), majd a keletkező pulzáló áramból szinuszos görbét alakítanak ki, amelyet a 220 voltos váltakozó feszültség fogyasztóinak többsége ismer.
Úgy döntöttem, hogy külön cikket szentelek a 220 V-os DC AC fokozatos feszültség-átalakító gyártásának. Ez természetesen távolról kapcsolódik a LED-es spotlámpák és lámpák témájához, de egy ilyen mobil áramforrást széles körben használnak otthon és az autóban.
- 1. Összeszerelési lehetőségek
- 2. Feszültségváltó kialakítása
- 3. Szinuszhullám
- 4. Példa konverter feltöltésére
- 5. Összeszerelés UPS-ről
- 6. Összeszerelés kész blokkokból
- 7. Rádiókonstruktorok
- 8. Erőteljes konverterek áramkörei
Összeszerelési lehetőségek
Három optimális módja van egy 12-220 invertert saját kezűleg készíteni:
- összeszerelés kész blokkokból vagy rádiós kivitelezőkből;
- gyártás szünetmentes tápegységről;
- rádióamatőr áramkörök használata.
A kínaiaknál jó rádió konstruktorokat és kész blokkokat lehet találni a DC-AC 220V átalakítók összeszereléséhez. Ár szempontjából ez a módszer lesz a legdrágább, de a legkevesebb időt igényel.
A második módszer egy szünetmentes tápegység (UPS) frissítése, amelyet akkumulátor nélkül nagy mennyiségben értékesítenek az Avito-n, és 100-300 rubelbe kerül.
A legnehezebb lehetőség az összeszerelés a semmiből, ezt nem tudod megtenni rádióamatőr tapasztalat nélkül. Nyomtatott áramköri lapokat kell készítenünk, komponenseket kell kiválasztanunk, rengeteg munkával.
Feszültségátalakító kialakítás
Tekintsük a hagyományos, 12-ről 220-ra emelt feszültségátalakító kialakítását. Minden modern inverter működési elve ugyanaz lesz. A nagyfrekvenciás PWM vezérlő beállítja az üzemmódot, a frekvenciát és az amplitúdót. A tápegység nagy teljesítményű tranzisztorokból áll, amelyekből a hő a készülék testébe kerül.
A bemenetre egy biztosíték van beépítve, amely megvédi az autó akkumulátorát a rövidzárlattól. A tranzisztorok mellé hőérzékelőt szerelnek fel, amely figyeli azok felmelegedését. Ha a 12V-220V-os inverter túlmelegszik, akkor bekapcsol egy aktív hűtőrendszer, amely egy vagy több ventilátorból áll. A költségvetési modellekben a ventilátor folyamatosan működhet, és nem csak nagy terhelés mellett.
Teljesítménytranzisztorok a kimeneten
Szinuszos hullám
Az autó inverter kimenetén a jel alakját egy nagyfrekvenciás generátor állítja elő. A szinuszhullám kétféle lehet:
- módosított szinuszhullám;
- tiszta szinuszhullám, tiszta szinusz.
Nem minden elektromos eszköz tud működni módosított szinuszhullámmal, amelynek téglalap alakú. Egyes alkatrészek megváltoztatják működési módját, felmelegedhetnek és szennyeződhetnek. Valami hasonlót kaphat, ha egy LED-lámpát tompít, amelynek fényereje nem állítható. Megkezdődik a recsegés és a villogás.
A drága DC AC 12V-220V feszültség-átalakítók tiszta szinuszos kimenettel rendelkeznek. Sokkal drágábbak, de az elektromos készülékek remekül működnek vele.
Példa konverter töltésére
Összeszerelés UPS-től
Annak érdekében, hogy ne találjon fel semmit, és ne vásároljon kész modulokat, kipróbálhatja a számítógép szünetmentes tápegységét, rövidítve UPS-t. 300-600W-ra tervezték. Van egy Ippon 6 aljzattal, 2 monitorral, 1 rendszeregységgel, 1 TV-vel, 3 térfigyelő kamerával, videó megfigyelő menedzsment rendszerrel. Időnként átkapcsolom működési módba úgy, hogy a 220-ast lekapcsolom a hálózatról, hogy lemerüljön az akku, különben az élettartam nagyon lecsökken.
A villanyszerelő kollégák rendes autósavas akkumulátort kötöttek a szünetmentes tápra, 6 órán keresztül folyamatosan működött, és focit néztek a dachában. Az UPS rendszerint beépített gél akkumulátor diagnosztikai rendszerrel rendelkezik, amely észleli annak alacsony kapacitását. Nem ismert, hogyan reagál az autóra, bár a fő különbség a sav helyett a gél.
UPS töltés
Az egyetlen probléma az, hogy az UPS nem szereti az autóhálózat túlfeszültségét, amikor a motor jár. Egy igazi rádióamatőr számára ez a probléma megoldódott. Csak leállított motor mellett használható.
Az UPS-eket többnyire rövid távú működésre tervezték, amikor a konnektorból eltűnik a 220 V. A hosszan tartó folyamatos működéshez erősen célszerű aktív hűtést beépíteni. A szellőzés hasznos helyhez kötött opciónál és autóinverternél.
Mint minden eszköz, ez is kiszámíthatatlanul fog viselkedni, amikor a motort csatlakoztatott terheléssel indítja. Az autó önindítója nagyon sok voltot vesz, legjobb esetben is védelembe megy, mintha az akkumulátor meghibásodott volna. A legrosszabb esetben a 220V-os kimenetben túlfeszültségek lesznek, a szinuszhullám torz lesz.
Összeszerelés kész blokkokból
Helyhez kötött vagy autóipari 12v 220v inverter saját kezűleg történő összeszereléséhez használhat kész blokkokat, amelyeket az eBay-en vagy a kínaiaktól árulnak. Ezzel időt takaríthat meg a gyártás, a forrasztás és a végső beállítás során. Elég hozzájuk egy házat és krokodilokkal ellátott vezetékeket adni.
Vásárolhat egy rádiókészletet is, amely minden rádiókomponenssel fel van szerelve, csak forrasztani kell.
Hozzávetőleges ár 2016 őszére:
- 300 W - 400 rubel;
- 500 W - 700 rubel;
- 1000 W - 1500 rubel;
- 2000 W - 1700 rubel;
- 3000 W - 2500 dörzsölje.
Az Aliexpressen való kereséshez írja be az „inverter 220 diy” lekérdezést a keresősorba. A "DIY" rövidítés a "csináld magad összeszerelést" jelenti.
500 W-os kártya, kimenet 160, 220, 380 volthoz
Rádiókonstruktorok
Egy rádiókészlet kevesebbe kerül, mint egy kész tábla. A legösszetettebb elemek már a táblán lehetnek. Összeszerelés után gyakorlatilag semmilyen beállítást nem igényel, ehhez oszcilloszkópra van szükség. A rádióalkatrészek paramétereinek és besorolásának tartománya jól megválasztott. Néha egy zacskóba raknak alkatrészeket, hátha a tapasztalatlanság miatt letépi a lábát.
Teljesítményátalakító áramkörök
A nagy teljesítményű invertert főként építőipari szerszámok csatlakoztatására használják nyaraló vagy hacienda építése során. Az alacsony teljesítményű, 500 wattos feszültségátalakító a kimeneten lévő transzformátorok és teljesítménytranzisztorok számában különbözik az erős 5000-10 000 wattos konvertertől. Ezért a tranzisztorok gyártási bonyolultsága és ára szinte azonos; A teljesítmény optimálisan 3000 W, fúrót, köszörűt és egyéb szerszámokat csatlakoztathat.
Számos inverter áramkört mutatok be 12, 24, 36 és 220 V között. Nem ajánlott ezeket személygépkocsiba beszerelni, mert véletlenül megsérülhet az elektromosság. A 12-220 DC AC konverterek áramköri felépítése egyszerű, fő oszcillátor és teljesítményrész. A generátor a népszerű TL494-en vagy analógokon készül.
Barkácsgyártáshoz nagyszámú booster áramkör található 12V-tól 220V-ig a linken
http://cxema.my1.ru/publ/istochniki_pitanija/preobrazovateli_naprjazhenija/101-4
Összesen körülbelül 140 áramkör van, ezek fele 12, 24 és 220 V közötti boost konverter. Teljesítmény 50-5000 W.
Az összeszerelés után a teljes áramkört oszcilloszkóppal kell beállítani, tanácsos nagyfeszültségű áramkörökkel való munkavégzésben.
Egy nagy teljesítményű 2500 Wattos inverter összeszereléséhez 16 tranzisztorra és 4 megfelelő transzformátorra lesz szüksége. A termék költsége jelentős lesz, összehasonlítható egy hasonló rádiótervező költségével. Az ilyen költségek előnye a tiszta szinuszos kimenet.
Hat hónapja vettem magamnak egy autót. Nem írok le minden korszerűsítést, amelyet a javítása érdekében végeztek, csak egyre koncentrálok. Ez egy 12-220 V-os inverter a fogyasztói elektronika táplálására a jármű fedélzeti hálózatáról.
Persze boltban lehetett venni 25-30 dollárért, de engem megzavart az erejük. A legtöbb autóinverter által termelt 0,5-1 amperes áram nyilvánvalóan nem elegendő még egy laptop táplálásához is.
A kapcsolási rajz kiválasztása.
Természetemből fakadóan lusta ember vagyok, ezért úgy döntöttem, hogy nem „feltalálom újra a kereket”, hanem az interneten keresek hasonló terveket, és az egyik áramkörét a sajátomhoz igazítom. Az idő nagyon sürgetett, ezért az egyszerűség és a drága pótalkatrészek hiánya volt a prioritás.
Az egyik fórumon egy egyszerű áramkört választottak a közös TL494 PWM-vezérlővel. Ennek az áramkörnek az a hátránya, hogy a kimeneten téglalap alakú 220 V feszültséget állít elő, de impulzusos áramköröknél ez nem kritikus.
Alkatrészek kiválasztása.
Az áramkört azért választották, mert szinte minden alkatrészt ki lehetett venni a számítógép tápegységéről. Számomra ez nagyon kritikus volt, mert a legközelebbi szaküzlet több mint 150 km-re van.
A kimeneti kondenzátorokat, ellenállásokat és magát a mikroáramkört eltávolították egy pár hibás, 250 és 350 W-os tápegységből.
A nehézség csak a nagyfrekvenciás diódákkal adódott a feszültség átalakítására a fokozó transzformátor kimenetén, de itt a régi tápok megmentettek. A KD2999V jellemzői nagyon megfeleltek nekem.
A kész készülék összeszerelése.
Munka után pár órán belül össze kellett szerelnem a készüléket, mert hosszú utat terveztek.
Mivel az idő nagyon korlátozott volt, egyszerűen nem kerestem további anyagokat és eszközöket. Csak azt használtam, ami kéznél volt. Ismételten a gyorsaság miatt nem használtam a fórumokon található nyomtatott áramköri mintákat. 30 perc alatt megterveztük egy papírra saját nyomtatott áramköri kártyánkat, melynek kialakítása átkerült a NYÁK-ra.
Szike segítségével eltávolítottuk az egyik fóliaréteget. A fennmaradó rétegen az alkalmazott vonalak mentén mély barázdákat húztak. Íves csipesszel ez bizonyult a legkényelmesebbnek, a hornyokat a nem vezető rétegig mélyítették. Azokon a helyeken, ahol az alkatrészeket csúszdával szerelték be, a képen nem szerepelt, lyukak készültek.
Az összeszerelést egy transzformátor beépítésével kezdtem, az egyik blokkot leléptetővel, egyszerűen megfordítottam és ahelyett, hogy 400 V-ról 12 V-ra csökkentette volna a feszültséget, 12 V-ról 268 V-ra emelte. Az R3 ellenállások és a C1 kondenzátor cseréjével sikerült a kimeneti feszültséget 220 V-ra csökkenteni, de a további kísérletek azt mutatták, hogy ezt nem szabad megtenni.
A transzformátor után csökkenő méretrendben a megmaradt alkatrészeket beszereltem.
Úgy döntöttek, hogy térhatású tranzisztorokat szerelnek a hosszúkás bemenetekre, hogy könnyebben rögzíthetők legyenek a hűtőradiátorhoz.
A végeredmény ez a készülék:
Már csak az utolsó simítás van hátra – a radiátor rögzítése. A táblán 4 lyuk látható, bár csak 3 önmetsző csavar van, éppen az összeszerelés során döntöttek úgy, hogy a radiátor helyzetét kicsit megváltoztatjuk a jobb megjelenés érdekében. A végső összeszerelés után ezt kaptuk:
Tesztek.
Nem volt idő konkrétan tesztelni a készüléket, egyszerűen csak egy szünetmentes tápegységről csatlakoztatták az akkumulátorhoz. A kimenetre egy 30 W-os izzó formájú terhelést csatlakoztattak. Miután kigyulladt, a készüléket egyszerűen a hátizsákomba dobták, és 2 hétre üzleti útra mentem.
2 hét alatt egyszer sem ment tönkre a készülék. Különféle eszközöket tápláltak belőle. Multiméterrel mérve a kapott maximális áram elérte a 2,7 A-t.