50-100 mm'lik hareketler için kullanılır. Betoflex polimer beton kullanılarak yol kaplamasına sabitlenirler.
Bu yapıların dikişleri sıkı ve yüklere ve agresif çevresel faktörlere karşı dayanıklıdır, yolun düzgünlüğünü bozmaz, ayrıca kurulumları kesiti zayıflatan ve çok şey gerektiren açıklıkların betonunun açılmasını gerektirmez. Dikişlerin montajı ile ilgili çalışmalar yapmak için zaman.
Maurer Betoflex genleşme derzi yapıları Alman MAURER Sohne GmbH şirketi tarafından üretilmektedir. Defshov LLC, Rusya'da Maurer Betoflex bağlantılarını tedarik ediyor ve kuruyor. Teslimat seti şunları içerir: çelik kenar profili, kauçuk kompansatör, soğukta sertleşen Betoflex polimer beton bileşenleri.
Bu sistemin genleşme derzleri için Rusya Federasyonu Devlet İnşaat Komitesi'nden teknik özellikler ve teknik sertifika bulunmaktadır.
Maurer Betoflex genleşme derzi inşaatı için kurulum teknolojisi
Maurer Betoflex genleşme derzi yapısı, inşaatçılardan hazırlık çalışmaları alındıktan sonra köprüye monte edilir: yol levhasının uçlarına gelgit montajı, su yalıtımı, drenaj sistemi ve derzlerin yerleştirildiği alanda yol kaplama katmanları.
1. Metal kenar elemanları hazırlanır, traverslere asılır ve tasarım konumunda kelepçelere takılır.
2. Betoflex polimer betonu hazırlayın; Polimer çözeltisi, karıştırıcıda karıştırıldıktan hemen sonra oluğa dökülür.
3. Polimer beton çıkarıldıktan sonra (10-12 saat sonra) kauçuk kompansatör doldurulur.
Yaya yükü taşıyan köprü yapıları için ortak tasarım önerilmektedir Maurer Betoflex Kompakt 30'dan (K-30 sınıfı) 50 mm'ye (K-50 sınıfı) kadar hareketler sağlar. Bu dikişler Betoflex polimer beton ile kaldırıma sabitlenir. Moskova'da bu dikişler, Moskova Nehri üzerindeki yaya köprülerine (eski adıyla Andreevsky ve Krasnoluzhsky) ve ayrıca çeşitli yol köprüleri ve tünellerin merdivenlerine yerleştirildi.
Betoflex polimer beton ile ankraj yapılan derzlerin montajı sonrası hareket, montajından 12 saat sonra açılabilir. Maurer Betoflex dikişleri yol kaplamasına uygulandığından montajı oldukça hızlı gerçekleştirilir, montaj hızı 8-10 m/vardiyadır. 
Özel bir bakım gerektirmezler; lastik kompansatörü yalnızca kirlendiğinde temizlemeniz gerekir.
Bu dikişler oldukça onarılabilir, çünkü Yüksek yoğunluklu araç trafiği koşullarında çok önemli olan dikişleri mümkün olan en kısa sürede (onarım işinin hacmine bağlı olarak bir veya iki vardiyada) onarmanıza olanak tanır.
Şirket, şirketin bileşenlerini kullanarak modern genleşme derzleri üretiyor " Maurer - Sohne "(Almanya), kalitesi Alman standardının ve Rus standartlarının gerekliliklerini karşılamaktadır.
Modifiye dökme asfalt kullanarak genleşme derzleri bölgesinde yol yüzeyi oluşturur, bu da yol yüzeyinin dengesiz bölümü probleminin çözülmesine, darbe yüklerini azaltarak genleşme derzlerinin servis ömrünün arttırılmasına ve darbe olmadan düzgün bir yolculuk sağlanmasına olanak tanır. tekerlek izi oluşumu.
Şirketin ürünleri, Rusya genelinde Federal ağ yollarındaki köprü yapılarında, Moskova ve St. Petersburg'daki çevre yollarının yapımında ve demiryolu köprü yapılarında kullanılmaktadır. Son yıllarda şantiyelerde 9.000 metreden fazla genleşme derzi üretilmiş ve monte edilmiştir.
Almanya'da "Maurer-Shone" şirketinde özel eğitim almış LLC "MF "Moscow-Maurer-Most" uzmanları, genleşme derzlerinin kurulumuyla birlikte, ortak yapıların ayrı ayrı bağlanması için teknik destek ve projelerin geliştirilmesini sağlıyor belirli nesneler için.
Moskova-Maurer-Most köprü inşaat şirketi, Maurer'in teknolojisini ve bileşenlerini kullanarak tek profilli genleşme derzleri MMM D-50, MMM D-80, MMM D-100 ve iki profilli MMM DT-160R eklemlerinin istikrarlı üretiminde uzmanlaştı. Sohne (Almanya) kalitesi, TU 5851-001-45762500-2000 dahil olmak üzere Alman standardı ve Rus düzenleyici belgelerinin gerekliliklerini karşılamaktadır.
Genleşme derzlerinin iki ana fonksiyonunun net bir şekilde ayrılması; “Sert ankraj” ve “su geçirmezlik” her iki bileşenin de doğru şekilde tasarlanmasına olanak sağlar. Genleşme derzinin uç profilleri, tek bir monolitik yapı halinde birleştirilerek, yorulma testine tabi tutularak ve doğrudan ankrajların uç profillerine kaynak yapılarak yapının elemanlarına sıkı bir şekilde bağlanır.
MAURER genleşme derzleri, neopren genleşme bandını vida veya perçin kullanmadan uç profil kilidine sabitlemenin çok etkili bir yolunu sunar. Kompansatörün kenarlarda kalınlaşmadan önce ince duvarlı özel şekli bir kama etkisi yaratır ve mutlak sızdırmazlığı garanti eder. Ayrıca, basit aletler kullanılarak yol yüzeyinden kurulabilir ve değiştirilebilirler ve doğrudan şantiyede sıcak vulkanizasyon ile birleştirilebilirler.
Şirketimizin ürünleri, Federal ağ yollarındaki köprü yapılarında, Moskova Çevre Yolu'nun inşaatı sırasında, Moskova'daki 3. ulaşım halkasının yanı sıra St. Petersburg ulaşım bypass'ı boyunca yapım aşamasında olan yolda kullanılmaktadır. Don ve Amur otoyolları ve diğer nesneler. Son üç yılda Rusya'nın birçok bölgesinde 5.000 metreden fazla genleşme derzi üretilmiş ve monte edilmiştir.
Almanya'da "Maurer Sohne" şirketinde özel eğitim almış ve uygun lisansa sahip olan LLC MF "Moscow-Maurer-Most" uzmanları, genleşme derzlerinin kurulumuyla birlikte teknik destek ve projelerin geliştirilmesini sağlamaktadır. belirli nesneler için ortak yapıların ayrı ayrı bağlanması.
Maurer genleşme derzlerinin kullanımına örnekler.
Normal niş boyutlarına sahip yol ve otoyollardaki köprüler için MMM D 80/100 tipi.
Karayolları ve otoyollardaki köprüler için MMM DT-160R yazın.
Kaldırım alanındaki genleşme derzi MMM D 80/100.
80 ve 100 mm'lik hareketler için elastik blok genleşme derzleri, demiryolu köprülerine alternatif. Sırasıyla MMM DB 80E ve MM DB100E
Ara beton şeritli MMM MMM D 80/100 yazın.
Çelik köprülere bağlantı,
Köprü inşa şirketi "Moskova-Maurer-Most", teknolojiyi kullanarak tek profilli deformasyon kaplamaları MMM D-50, MMM D-80, MMM D-100 ve iki profilli birleşim yeri MMM DT-160R'nin istikrarlı üretiminde uzmanlaştı ve kalitesi TU 5851-001-45762500-2000 dahil olmak üzere Alman standardı ve Rus düzenleyici belgelerinin gerekliliklerini karşılayan "Maurer Sohn" (Almanya) şirketinden bileşen elemanları.
Şirketimizin ürünleri, Federal ağ yollarındaki köprü yapılarında, Moskova Çevre Yolu'nun inşaatı sırasında, Moskova'daki 3. ulaşım halkasının yanı sıra St. Petersburg ulaşım bypass'ı boyunca yapım aşamasında olan yolda kullanılmaktadır. Don ve Amur otoyolları ve diğer nesneler. Son üç yılda Rusya'nın birçok bölgesinde 5.000 metreden fazla genleşme derzi üretilmiş ve monte edilmiştir.
Almanya'da Maurer So şirketinde özel eğitim almış LLC MF Moskova-Maurer-Most uzmanları H ne" ve uygun lisansa sahip olmak, genleşme derzlerinin kurulumuyla birlikte, belirli nesneler için ortak yapıların ayrı ayrı bağlanmasına yönelik teknik destek ve projelerin geliştirilmesini sağlar.
Yukarıdakilerle bağlantılı olarak, şirketiniz tarafından gerçekleştirilen köprü ve üst geçitlerin yeniden inşası ve onarımı sırasında Maurer sisteminin genleşme derzlerinin inşaatta monte edilmesi olasılığını değerlendirmenizi öneririz.
Eğer ilgileniyorsanız, size Maurer genleşme derzleri hakkında detaylı bilgi göndermeye hazırız.
İşbirliğini sabırsızlıkla bekliyoruz.
Genel Müdür V.M. Pospelov
GENLEŞME DERZLERİ AQUASTOP tipi DSHN
UYGULAMA ALANI
1,5 tona kadar tekerlek yükü olan depoların, alışveriş merkezlerinin, yükleme platformlarının ve diğerlerinin inşaatı sırasında genleşme derzlerinin inşaatı.
TANIM
Yapısal olarak genleşme derzi, içine kauçuk bir profilin sıkıca yerleştirildiği alüminyum kılavuzlardan oluşur.
Dikiş tasarımı, kirin dikişe girmesini önler ve su geçirmezlik ve zorlu çalışma koşulları altında aşınmaya karşı dayanıklılık sağlar.
Dikişler bakım gerektirmez ve eskimeye karşı dayanıklıdır.
Kauçuk profil, etilen propilen kauçuğu (EPDM) bazlı yoğun, termo, hafif, ozona, donmaya dayanıklı kauçuktan yapılmıştır ve ozon, ultraviyole, yağlar, benzin ve buzlanma önleyici tuzlara karşı dayanıklıdır. Başarısız olursa kolayca değiştirilebilir.
AQUASTOP DSHN-25
AQUASTOP DSHN-50
KURULUM ŞEMASI
ÖZELLİKLER
|
DİKİŞ TİPİ |
Yer değiştirme, mm |
|||
|
Sıkıştırma |
Esneme |
Dikey olarak kaydır |
Yatay olarak kaydır |
|
|
DSHN-25 |
12,5 |
12,5 |
10,0 |
|
|
DSHN-50 |
25,0 |
25,0 |
25,0 |
Şirket, kalitesi Alman standardı ve Rus standartlarının gerekliliklerini karşılayan Maurer-Sohne (Almanya) bileşenlerini kullanarak modern genleşme derzleri üretmektedir. Modifiye dökme asfalt kullanarak genleşme derzleri alanında yol yüzeyi oluşturur, bu da yol yüzeyinin dengesiz bölümü probleminin çözülmesine, darbe yüklerini azaltarak genleşme derzlerinin servis ömrünün arttırılmasına ve darbe olmadan düzgün bir yolculuk sağlanmasına olanak tanır. tekerlek izi oluşumu.
Şirketin ürünleri, Rusya genelinde Federal ağ yollarındaki köprü yapılarında, Moskova ve St. Petersburg'daki çevre yollarının yapımında ve demiryolu köprü yapılarında kullanılmaktadır. Son yıllarda şantiyelerde 9.000 metreden fazla genleşme derzi üretilmiş ve monte edilmiştir.
Almanya'da "Maurer-Shone" şirketinde özel eğitim almış LLC "MF "Moscow-Maurer-Most" uzmanları, genleşme derzlerinin kurulumuyla birlikte, ortak yapıların ayrı ayrı bağlanması için teknik destek ve projelerin geliştirilmesini sağlıyor belirli nesneler için.
Moskova-Maurer-Most köprü inşaat şirketi, Maurer'in teknolojisini ve bileşenlerini kullanarak tek profilli genleşme derzleri MMM D-50, MMM D-80, MMM D-100 ve iki profilli MMM DT-160R eklemlerinin istikrarlı üretiminde uzmanlaştı. Sohne (Almanya), kalitesi TU 5851-001-45762500-2000 dahil olmak üzere Alman standardının ve Rus düzenleyici belgelerinin gerekliliklerini karşılamaktadır. Genleşme derzlerinin iki ana işlevinin açık bir şekilde ayrılması, yani. “Sert ankraj” ve “su geçirmezlik” her iki bileşenin de doğru şekilde tasarlanmasına olanak sağlar. Genleşme derzinin uç profilleri, tek bir monolitik yapı halinde birleştirilerek, yorulma testine tabi tutularak ve doğrudan ankrajların uç profillerine kaynak yapılarak yapının elemanlarına sıkı bir şekilde bağlanır.
MAURER genleşme derzleri, neopren genleşme bandını vida veya perçin kullanmadan uç profil kilidine sabitlemenin çok etkili bir yolunu sunar. Kompansatörün kenarlarda kalınlaşmadan önce ince duvarlı özel şekli bir kama etkisi yaratır ve mutlak sızdırmazlığı garanti eder. Ayrıca basit aletler kullanılarak yol yüzeyinden monte edilebilir ve değiştirilebilir ve inşaat sırasında doğrudan şantiyede sıcak vulkanizasyon ile birleştirilebilir. Şirketimizin ürünleri Federal ağ yollarındaki köprü yapılarında kullanılmaktadır. Moskova çevre yolunun, Moskova'daki 3. ulaşım halkasının yanı sıra St. Petersburg, Don, Amur otoyolları ve diğer nesnelerin ulaşım geçişi boyunca yapım aşamasında olan yol. Son üç yılda Rusya'nın birçok bölgesinde 5.000 metreden fazla genleşme derzi üretilmiş ve monte edilmiştir. Almanya'da "Maurer Sohne" şirketinde özel eğitim almış ve uygun lisansa sahip olan LLC MF "Moscow-Maurer-Most" uzmanları, genleşme derzlerinin kurulumuyla birlikte teknik destek ve projelerin geliştirilmesini sağlamaktadır. belirli nesneler için ortak yapıların ayrı ayrı bağlanması. Maurer genleşme derzlerinin kullanımına örnekler. Normal niş boyutlarına sahip yol ve otoyollardaki köprüler için MMM D 80/100 tipi.
Karayolları ve otoyollardaki köprüler için MMM DT-160R yazın.
Kaldırım alanındaki genleşme derzi MMM D 80/100.
80 ve 100 mm'lik hareketler için elastik blok genleşme derzleri, demiryolu köprülerine alternatif. Sırasıyla MMM DB 80E ve MM DB100E
Ara beton şeritli MMM MMM D 80/100 yazın.
Çelik köprülere bağlantı,
Köprü inşa şirketi "Moskova-Maurer-Most", teknolojiyi kullanarak tek profilli deformasyon kaplamaları MMM D-50, MMM D-80, MMM D-100 ve iki profilli birleşim yeri MMM DT-160R'nin istikrarlı üretiminde uzmanlaştı ve kalitesi TU 5851-001-45762500-2000 dahil olmak üzere Alman standardı ve Rus düzenleyici belgelerinin gerekliliklerini karşılayan "Maurer Sohn" (Almanya) şirketinden bileşen elemanları. Şirketimizin ürünleri, Federal ağ yollarındaki köprü yapılarında, Moskova Çevre Yolu'nun inşaatı sırasında, Moskova'daki 3. ulaşım halkasının yanı sıra St. Petersburg ulaşım bypass'ı boyunca yapım aşamasında olan yolda kullanılmaktadır. Don ve Amur otoyolları ve diğer nesneler. Son üç yılda Rusya'nın birçok bölgesinde 5.000 metreden fazla genleşme derzi üretilmiş ve monte edilmiştir. Almanya'da "Maurer Sohne" şirketinde özel eğitim almış ve uygun lisansa sahip olan LLC "MF "Moscow-Maurer-Most" uzmanları, genleşme derzlerinin kurulumuyla birlikte teknik destek ve projelerin geliştirilmesini sağlıyor belirli nesneler için ortak yapıların ayrı ayrı bağlanması için. Yukarıdakilerle bağlantılı olarak, şirketiniz tarafından gerçekleştirilen köprü ve üst geçitlerin yeniden inşası ve onarımı sırasında Maurer sisteminin genleşme derzlerinin inşaatta monte edilmesi olasılığını değerlendirmenizi öneririz. Eğer ilgileniyorsanız, size Maurer genleşme derzleri hakkında detaylı bilgi göndermeye hazırız. İşbirliğini sabırsızlıkla bekliyoruz. Genel Müdür V.M. Pospelov GENLEŞME DERZLERİ AQUASTOP tipi DSHNUYGULAMA ALANI Depoların, alışveriş merkezlerinin, yükleme platformlarının ve 1,5 tona kadar tekerlek yüküne sahip diğer inşaatlarda genleşme derzlerinin yapımı AÇIKLAMA Yapısal olarak genleşme derzi, içine kauçuk bir profilin sıkıca yerleştirildiği alüminyum kılavuzlardan oluşur. Dikiş tasarımı, kirin dikişe girmesini önler ve su geçirmezlik ve zorlu çalışma koşullarında aşınmaya karşı dayanıklılık sağlar. Dikişler bakım gerektirmez ve eskimeye karşı dayanıklıdır. Kauçuk profil, etilen propilen kauçuğu (EPDM) bazlı yoğun, termo, hafif, ozona, donmaya dayanıklı kauçuktan yapılmıştır ve ozon, ultraviyole, yağlar, benzin ve buzlanma önleyici tuzlara karşı dayanıklıdır. Başarısız olursa kolayca değiştirilebilir.AQUASTOP DSHN-25
AQUASTOP DSHN-50
KURULUM ŞEMASI
ÖZELLİKLER
Karayolları ve otoyollardaki köprüler Bitişik su yalıtımı olmadan kaldırım alanındaki genleşme derzi Kaldırımın bir bölümünde metal kaplama ve su yalıtımı olmadan genleşme derzinin uygulanması. Çelik uç profilleri, su geçirmez yapılar için alışılagelmiş yatay kenarlara sahip değildir. Kaldırım alanındaki genleşme derzi Su yalıtımının üzerine kablo döşemek için borular mevcutsa, uç profillerin yüksekliği bunlara uyum sağlayacak şekilde artırılmalıdır. Uç profillerde deliklerin sağlanması da gereklidir. Yalıtımsız yapılarda borular birleşim bölgesine gömülerek nişlerin altına yerleştirilebilir.
Azaltılmış nişlere sahip MMM D80 yazın Yol tasarımı 300 mm'lik bir niş derinliğine izin vermiyorsa, ankrajların boyutunun belirli bir dereceye kadar azaltılması mümkündür. Aynı durum standart sabitlemenin mümkün olmadığı alanlar için de geçerlidir. KZO N-K ve K50 N-K yazın KZO N-K ve K50 N-K tipi kompakt genleşme derzleri Endüstriyel binalar, kamu garaj yapıları vb. için paslanmaz çelik uç profilleri ve ankraj cıvataları ile 30 ve 50 mm'lik hareketler. FinePrint ile oluşturulan PDF pdfFactory Pro deneme sürümü www.pdffactory.com
Karayolları ve demiryolları üzerindeki köprüler MMM DBP 80 E ve MMM DBP 100 E Yol ve yaya köprüleri için elastoblok genleşme derzleri. FinePrint ile oluşturulan PDF pdfFactory Pro deneme sürümü www.pdffactory.com
Karayolları ve demiryolları üzerindeki köprüler 200 mm'ye kadar hareketleri olan demiryolu köprüleri için MMM DP tipi genleşme derzleri ve kompansatör üzerinde kayan levha. Aşağıdaki genleşme derzi türleri mevcuttur: MMM DP80, MMM DP100, MMM DP 200. 80 ve 100 mm'lik hareketler için elastik blok genleşme derzleri, demiryolu köprülerine alternatif. Sırasıyla MMM DB 80 ve MMM DB100E. FinePrint ile oluşturulan PDF pdfFactory Pro deneme sürümü www.pdffactory.com
Karayolları ve demiryolları üzerindeki köprüler MMM DB 40, MMM DB 80 ve MMM DB 130 tipi genleşme derzleri 40,80 ve 130 mm hareketlere sahip demiryolları üzerindeki köprüler için. FinePrint ile oluşturulan PDF pdfFactory Pro deneme sürümü www.pdffactory.com
Genleşme derzi Yollar ve otoyollardaki köprüler için MMM DT 160R yazın. FinePrint ile oluşturulan PDF pdfFactory Pro deneme sürümü www.pdffactory.com
Genleşme derzi FinePrint ile oluşturulan PDF pdfFactory Pro deneme sürümü www.pdffactory.com
Olası yapıcı FinePrint ile oluşturulan PDF pdfFactory Pro deneme sürümü www.pdffactory.com
Olası yapıcı FinePrint ile oluşturulan PDF pdfFactory Pro deneme sürümü www.pdffactory.com
MAURER sisteminin modüler - çok profilli genleşme derzleri MF Moskova-Maurer-Most LLC, kullanılan açıklıkların tasarımına bağlı olarak Maurer-Söhne (Almanya) tarafından üretilen modüler - çok profilli genleşme derzlerini tedarik eder ve kurar: - 240 mm, 320 mm, ... 640 mm hareket sağlayan kafes traversli (buna göre sembol D-240, D-320, …D-640); - 160 mm, 240 mm, 320 mm, ...960 mm vb. hareket sağlayan döner traverslerle. (sembol sırasıyla DS-160, DS-240, DS-320, ...DS-960, vb.). Bu broşür Maurer-Söhne (Almanya) tarafından üretilen modüler genleşme derzlerinin yalnızca bazı tasarımlarını sunmaktadır. Bu yapılar, hareketleri eşit şekilde dağıtmaya yarayan çapraz kirişler üzerinde desteklenen I-kiriş kesitine sahip çelik dış kirişler ve ara, uzunlamasına kirişlerden oluşan modüler sistemlerdir. Kauçuk profiller, yapının sıkıştırılmasını ve suya dayanıklılığını sağlayan uzunlamasına kirişlere - kompansatörlere sabitlenir. Yapı ayrıca kirişler ve traversler için destek cihazlarını, ankraj çıkışlarının ve diğer parçaların bulunduğu nişler için metal yapıları da içerir. Genleşme derzi yapısındaki genleşme derzlerinin sayısı, genleşme derzi konumundaki açıklıkların uçlarının hareket miktarına göre belirlenir. İÇİNDE Bu izahname yapıların ana standart boyutlarını sunmaktadır. Belirli nesneler için ayrı ayrı geliştirilen genleşme derzi tasarımları, bu izahnamenin tablosunda verilen değişikliklere karşılık gelir. İÇİNDE Köprü tabliyesinin ve bir bütün olarak açıklığın tasarım çözümüne bağlı olarak, kaldırımlara, süpürgeliklere, kornişlere vb. Yerleştirilmeleri ile genleşme derzlerinin yapımı yapılabilir. Bu broşürde bazı örneklerle gösterildiği gibi plan olarak düz veya kavisli olabilirler. Almanya'da "Maurer-Söhne" şirketinde özel eğitim almış "MF "Moscow-Maurer-Most" LLC şirketinin uzmanları, yukarıdaki genleşme derzlerinin kurulumuyla birlikte teknik destek ve geliştirme sağlar. MAURER sisteminin genleşme derzlerinin yapılarını belirli nesneler için ayrı ayrı bağlamaya yönelik projeler. FinePrint ile oluşturulan PDF pdfFactory Pro deneme sürümü www.pdffactory.com Karayolundaki genleşme derzleri (DC), sıcaklığa ve geçici hareketli yüke maruz kaldığında açıklıkların deformasyona uğramamasını sağlamalıdır. Genleşme derzleri Açık, kapalı, dolu ve kapalı olmak üzere iki çeşidi bulunmaktadır (Tablo 7.1). Tablo 7.1 - Karayolu köprülerinin genleşme derzlerinin sınıflandırılması Açıklıkların uçlarını taşıma kapalı dikişler Bitişik kiriş uçları arasındaki boşluğun kırılmadan döşenen asfalt beton kaplamanın deformasyonu nedeniyle gerçekleşir. İÇİNDE doldurulmuş genleşme derzleri bitişik kirişlerin uçlarını hareket ettirirken, mastik veya kauçuk kompansatör (basit veya modüler) kullanılarak yapılan dolgu deforme olur. Kapalı genleşme derzleri dikiş sınırına göre boşluğu kapatan elemanın pozisyonundaki bir değişiklik ile karakterize edilir. Şekil 7.4, kauçuk bir sabitleme kordonu kullanılarak metal profillerin oluklarına sabitlenmiş bir kauçuk kompansatör ile 70 mm'ye kadar hareketler için tasarlanmış doldurulmuş bir genleşme derzi DShRM-70'in tasarımını göstermektedir.
Pirinç. 7.4 - Kauçuk kompansatörlü genleşme derzi DShRM-70: 1 - çalışma kaplaması; 2 - koruyucu tabaka; 3 - kırma taş-mastik dolgulu para cezaları; 4 - elastik mastik veya sızdırmazlık maddesi; 5 - kauçuk kompansatör; 6 - lastik sabitleme kablosu; 7 - metal profil; 8 - ankraj cıvatası Bu genleşme derzinin yapımı, metal profillerin (7) ankraj cıvataları (8) ile açıklıkların beton kirişlerine sabitlenmesi ve ardından oluğun polimer bitüm mastikli küp şeklindeki kırma taşla doldurulmasını içerir. Şu anda şirketin genleşme derzleri köprü inşaatında yaygın olarak kullanılmaktadır. Maurer- Söhne D160, D240, D320, D640. Dikişlerin tasarımı aynıdır, tek fark hareket miktarını belirleyen genleşme derzlerinin sayısıdır. (Şekil 7.5) örnek olarak modüler genleşme derzi D240'ı göstermektedir.
İncir. 7.5 - Modüler genleşme derzi D-240 Maurer Söhne: 1 - kauçuk profil (dengeleyici); 2 - kenar (uç destek profili); 3 - kirişler (ara yük taşıyıcı eleman); 4 - geçişler; 5 - elastik elemanların düzenlenmesi (amortisörler); 6 - destek cihazları; 7 - kutu; 8 - çapa Genleşme bağlantısı (DC) tasarımı, üretici tarafından belirli bir nesneye tamamen hazır olarak sağlanır. Uzunayağı monte etmeden önce, açıklık ile dayanak arasındaki veya uzunayak yapılarının monte edileceği bitişik açıklıklar arasındaki oluktan döküntü ve kir çıkarılır. Jet-aşındırıcı temizlik yapılır. LH yapısının montaj elemanı vinçle hazırlanan ince parçanın içine beslenir. LH yapısının üst kısmı tasarım seviyesine ayarlanmıştır. LH yapısının konumu, niş içindeki bağlantı parçaları çıkışlarına kaynak yapılarak sabitlenir. Montaj tamamlandıktan sonra olukların betonlanması için iç tarafa kalıp monte edilir. Komisyon kalıbı kabul ettikten sonra oluğun boyuna donatı ile takviyesi tamamlanır ve yekpare olur. DS yapısı kapalıdır; beton karışımının genleşme derzlerine bulaşmasına izin verilmez. Asfalt beton kaplamanın döşenmesi, belirli bir nesnenin özelliklerini yansıtması gereken teknolojik düzenlemelere uygun olarak gerçekleştirilir. |
