Навесът е най-простата конструкция при подреждането на летен гараж на лятна вила. Такава сграда ще осигури безопасно паркиране и ще предпази колата от валежи и ултравиолетова радиация. Лесно е да го построите сами, ако изграждането на пълноценен гараж е извън вашите възможности. Как да изградите издръжлив навес за кола със собствените си ръце.
Опции за сенници, предпазващи автомобилите от слънце и дъжд
В летните вили най-често се срещат три вида сенници:
- Пристройки към сградата.Дори начинаещ строител може да извърши строителството със собствените си ръце. Те са фиксирани към стената от едната страна, така че ще трябва да вкопаете по-малко стълбове.
- Стационаренимат поне четири опори, дизайнът им е разнообразен.
- Мобилни сеннициАко е необходимо, лесно се премества на друго място, навива се, за да се прибере за съхранение.
съвет:за надеждна защитаколата трябваизграждане на козирка със странични стени.
Изборът за изграждане на летен гараж зависи от размера на лятната вила и местоположението на къщата. Вторият вариант е по-изгоден, конструкцията е инсталирана близо до оградата.
Видове покривни конфигурации и техните предимства
Формата на покрива се определя от покривния материал и разположението му спрямо конструкцията. Най-често срещаните покривни форми за направа на козирка:
- Едноскатен скатен покрив- лесен начин за организиране на паркинг за автомобили в лятна вила. Той е икономичен, не изисква специални умения и професионализъм по време на строителството, бързо се изгражда и е устойчив на силни ветрове.
- Двускатен покрив (бедрен)– по-твърд, има високи ветроустойчиви характеристики.
- Дъговидна формаима повишена твърдост и е много издръжлив. Когато създавате сводест навес, ъгълът на наклона трябва да бъде не по-висок от 10 градуса. При инсталиране на сводести системи не е необходимо да се монтира улук.
Каква трябва да бъде височината на навеса за кола?
Размерите на навеса на лятната вила зависят от размера на машината. Трябва да отговаря на изчислението за отваряне на вратите, капака и багажника. Затова правим ширината с няколко сантиметра по-голяма.
Ако решите да направите навес за кола със собствените си ръце, помислете за следните параметри:
- височина – от 2,20м до 2,5м.При високи конструкции валежите ще паднат върху колата;
- минималната височина не трябва да бъде по-малка от 2 m.
Когато изчислявате размерите за две коли, вземете разстоянието между огледалата за обратно виждане равно 0,5 м.
Характеристики на поставяне на сенници в страната и в близост до къщата
Преди да направите сами конструкцията, не забравяйте да извършите усърдна работа, за да създадете диаграма. Помислете за лесния достъп до летния гараж, от какво са направени стълбовете и какъв покривен материал ще се използва. Направете чертеж с размерите на ширината и дължината на сградата. Ако желаете закупете готови проекти.
Преди да изградим навес, избираме подходящо място на площадката, изравняваме площадката и премахваме препятствията. Ние запълваме ниско разположената зона с пясък, натрошен камък и инсталираме дъждовни канали. Паркирането на тежко превозно средство ще изисква стоманобетонна плоча.
Характеристики на носещата конструкция
При изграждането на навес от стационарен тип монтираме най-малко 4 стелажа, които впоследствие се свързват един с друг. Преди да инсталираме подпорите, вземаме решение за конструкциите. Монтираме опори на стъпки не повече от 1,5 метра. Предварително изчисляваме размерите и ги поставяме на чертежа.
Камък, бетон, тухла
Масивните стълбове не изискват постоянна поддръжка. Но при инсталиране на тежки опори може да се наложи използването на тежко оборудване. По-трудно е да изградите навес от тухла, бетон или камък със собствените си ръце, отколкото от дърво или метал.
Схема на тухлен навес Конструкциите с масивни стълбове, тапицирани отстрани с сайдинг или дъска, изглеждат солидни и издържат дълго време. Изграждането им струва малко по-малко от изграждането на пълноценен гараж.
Метал
Изработването на навес за кола със собствените си ръце от метални тръби ᴓ 80 mm е правилното решение за създаване на опори. Правим вдлъбнатините с бормашина. Металът се страхува от корозия, така че трябва да закупите материал, който е защитен от влага.
Вкарваме опори и запълваме дупките с бетонов разтвор. Свързваме стелажите с напречни греди. Ако решите да направите навес от метал, трябва да използвате машина за заваряване.
Дървена
Лесно се прави навес от дърво. Дървени стълбове се вкарват в предварително изкопани дупки. Дървото се страхува от влага, така че когато монтирате опори, третирайте дървения навес с антисептици.
Намажете с катран дъната на стълбовете, които ще бъдат заровени в земята. Предприетите мерки ще увеличат експлоатационния живот.
Схеми и чертежи на сенници
Събрахме най-добрите проекти на навеси за изграждане в селска къща или в двора на частна къща. Моля, обърнете внимание, че размерите в чертежите може да варират и са посочени в милиметри или сантиметри.
Как да си направим навес от поликарбонат
Когато избирате покривен материал за подслон, трябва да обърнете внимание на поликарбоната, той е най-добрият за направата на навес. Поликарбонатното покритие изглежда страхотно и има много предимства:
- издръжлив;
- лесен за инсталиране;
- има богата палитра от нюанси;
- има повишена гъвкавост;
- издържа на значителни въздействия;
- формите и размерите на сенника могат да бъдат с всякаква конфигурация;
- ниска цена.
Сводест навес със стени от поликарбонатни листове ще предпази колата от валежи.
Цвят и качество на поликарбонат
Пчелни панели от поликарбонат се предлагат в различни степени на прозрачност и цветове. Зеленото се съчетава добре с естествения пейзаж. По-добре е разширението да бъде в същия цвят като къщата. Във всеки случай изборът зависи от вкусовите предпочитания на собственика. Продуктите от надеждни марки няма да донесат неприятни изненади, техните производители ценят репутацията си и се придържат към строги стандарти.
Избор на поликарбонатни плоскости
Сенник, изработен от матирани панели, ще предпази автомобила от вредното въздействие на ултравиолетовото лъчение и валежите. Поликарбонатът се предлага в два вида: монолитен и клетъчен. Вторият вариант е лек, пластмасов и разсейва светлина. Монолитът е с високо качество, но тежък и скъп.
За изграждането на навес ще ви трябват листове:
- покрив с дебелина 16 мм;
- за вертикални повърхности материалът е с дебелина 10 мм.
съвет: мобилен телефон свършваполикарбонатблизоперфорирана хартиена лента, в противен случай след една година те ще станат мухлясали, замърсени и ще станат неизползваеми.
Инструкции за изграждане на навес от поликарбонат
Инсталиране на сенника стъпка по стъпка:
- направете схема и чертеж;
- подготовка на обекта;
- инсталирайте опори. Изкопаваме дупки с дълбочина от 50 до 150 см. Инсталираме стелажите строго вертикално. Проверяваме нивото. Когато закопаете подпорите, запълнете дупките с натрошен камък и ги закрепете с бетонов разтвор. Оставете поне три дни;
- свързваме стелажите с греди;
- инсталираме рамка, която трябва да понесе натоварването от сняг през зимата;
- инсталираме дренаж;
- Да започнем инсталацията. Полагаме листовете с фабричния филм навън. Изрязваме панелите в съответствие с проекта. Свързваме се със специални профили. Ние фиксираме поликарбонатните листове от пчелна пита с термични шайби с гумени ленти, за да изолираме дупките. Краищата поликарбонат близокрайна лента, предпазваща пчелната пита отвътре;
- отстранете защитното фолио;
- Покриваме горните краища на поликарбонатните панели с алуминиева лента.
съвет!Малък запас от диаметър на отвора ще предотврати напукване на точките на закрепване.
Монолитният поликарбонат е труден за пробиване, той е закрепен с полимерна замазка.
Това е самопочистващ се материал; измийте, когато е замърсен, с помощта на меки кърпи и сапунена вода. Може да се нуждаете от гъба или четка с мек косъм, за да премахнете упоритите замърсявания. Допуска се измиване с маркуч. Не почиствайте при горещо, слънчево време. Падналите листа се измитат с мека метла. По-удобно е да почиствате повърхностите на двускатен покрив от сняг.
Как да изградим дървен навес за кола
Изграждането на дървен навес за кола със собствените си ръце започва с полагане на основа от дървени елементи. След като монтираме опорите, заковаваме напречните дъски за рязане. Полагаме гредите върху опорите, правим вдлъбнатини върху гредите според шаблона. Отстъпвайки 10 см назад, полагаме външния гред върху гредата. Дъските покриват дълъг участък без никакви проблеми. Те се събират на земята, след това се повдигат, монтираневърху носещи конструкции. Това намалява времето за строителство. След приключване на монтажните работи по покрива монтираме улука. Покриваме фронтоните с дъска.
Дървеният покривен материал се обработва с водоустойчива смес и огнеупорна импрегнация. Закрепваме дъските към рамката с поцинковани винтове. Преди това върху този традиционен навес беше положен покривен филц, но наскоро бяха положени метални керемиди или ондулин.
Метален навес за кола
Напречните елементи са заварени към тръбите. Металният покривен материал се произвежда от стомана, мед, алуминий. Най-популярни са метални плочки, поцинковани покрития и профилирани листове с полимерно покритие. Покривните ферми са специална рамка, свързана чрез заваряване. Конструкциите се състоят от основа, усилващи стълбове и усилващи скоби. Правилно заварените ферми могат да издържат големи натоварвания. Изчислението зависи от общите размери на сградата, фермите обикновено се монтират на стъпки от 1 m.
Мобилен сенник
Мобилните метални сенници се състоят от сгъваема компактна конструкция - рамки с сенници. Те ще защитят колата по време на валежи навсякъде. Можете да инсталирате мобилна конструкция на една кола за два часа.
Използването на сенници като лятна опция би било идеално решение, но те не могат да заменят пълноценен топъл гараж. Възможно е да се изгради козирка за летни вили без големи материални разходи. Готовите проекти ще ви помогнат да реализирате идеята за изграждане със собствените си ръце.
Автор
Професионален автомеханик с повече от 7 години опит в една от най-големите сервизи в Москва. Познавам добре автомобили като ВАЗ, Киа, Пежо, Бмв, Ауди, Мерцедес и много други. Ако искате да получите професионален отговор, оставете отзивите си в коментарите към този материал.
Добрият навес в дачата предпазва колата от слънцето и лошото време. При интензивно използване на автомобил навесът е много по-удобен от постоянния гараж. Не е трудно да изградите оригинален и практичен навес за кола със собствените си ръце, използвайте нашите съвети и препоръки.
След като изберете подходящо място, начертайте схема на хартия с точните размери, направете изчисление и подгответе инструмента.
Необходим инструмент
Добрият стопанин ще разполага с почти всички необходими инструменти за изграждане на навес. Винаги можете да наемете каквото ви трябва или да попитате съсед. Няма нужда от високоспециализирани инструменти, но в зависимост от материалите, използвани за стелажите, може да е необходим различен набор от инструменти:
- Инструмент за закрепване: лопата, чук, кирка и лост - ще са необходими за земни работи: изравняване на площадката и изкопаване на дупки за стълбове на навес.
- Дърводелски инструменти: чук, ножовка за дърво, длето или длето - използва се за монтиране на дървени стълбове, греди и обшивка на покрива на навеса.
- Измервателен инструмент: рулетка, нивелир или строително ниво, отвес, дърводелски ъгъл - необходими във всеки случай за правилната инсталация и монтаж на сенника.
- Електрически инструменти: бормашина, турбошлайф, отвертка и битове, прободен трион. И в случай на инсталиране на стоманобетонни или метални опорни стълбове за навес за кола, ще ви трябвамашина за заваряване.
Консумативните крепежни материали включват пирони, винтове, болтове, метални ъгли и др. Количеството и размерите им се определят в зависимост от материалите и дизайна на сенника.
Материали и тяхната цена
Изчисляването на материалите се извършва в съответствие с чертежа на навеса. Приемайки условната дължина на автомобила 4 метра, планираният навес е 5x2,5 м. Ако колата надвишава обичайните размери, джип или миниван, навесът е построен малко по-просторен, приблизително 6,5x3,5 м. Когато проектирането на козирка, започнете от размерите на покривните листове. Височината на сенника трябва да позволява свободно отваряне на багажника. Това е приблизително 2,5 метра.
Броят на опорните стълбове, в зависимост от материала, площта на навеса и теглото на покрива, варира от 4 до 10 броя. Ако една от страните е в съседство със сградата, ще са необходими по-малко стелажи. Материали за опорни стълбове и метална рамка за сенник:
- кръгла тръба с диаметър най-малко 1 инч или подобен профил (квадратен или правоъгълен);
- метален ъгъл с рафт най-малко 50 mm или канал, T-лъч или I-лъч с дебелина на метала 3 mm или повече.
Цената на валцувания метален профил зависи от класа на метала, най-често срещаният за стомана 40 GOST 1050-88, и теглото, образувано от дебелината на стените. Днес профилна тръба 50x50x3 струва около 250 рубли на метър. Ъгъл 50x50x5 - приблизително 200 рубли на метър.
Рамка, изработена от дървени греди, ще струва по-малко. За опорни стълбове иглолистен дървен материал 100x100 струва приблизително 100 рубли на линеен метър. Дървен материал за рамка 50x50 струва около 30 рубли на метър. м. Цената се влияе от вида на дървесината, влажността и вида на дървесината.
Всички материали, използвани за покривни работи, са подходящи за покриване на сенника:
1. Вълнообразен лист - с полимерно покритие с дебелина 0,4 mm струва от 230 до 400 рубли / m2, подобен поцинкован лист струва от 180-250 рубли / m2. Поцинкована стоманена ламарина с размери 1000x2000x0,4 mm струва приблизително 3300 рубли на брой. Поцинкован хребет с размери 2000x100 мм ще струва 120-200 рубли на парче, а с полимерно покритие - 250 рубли на парче. За да монтирате метален покрив, ще ви трябват допълнителни и дренажни елементи.
2. Сив шисти тип SV-40 има 7 или 8 вълни с дебелина 5,8 mm и стандартни размери 1750x1130 mm, струва 300-330 рубли на лист. Един лист от шисти тежи от 19 до 25 кг, в зависимост от дебелината и плътността на материала. Цветната плоча ще струва малко повече - до 400 рубли на лист. Недостатъците на шисти включват крехкостта на материала и голямото му тегло.
3. Метални плочки с дебелина 0,4 мм струват от 230 рубли / м2. Работната ширина на металната керемида е 1100 мм, общата ширина е 1180 мм. Това е надежден и лек материал за покриване на козирка. Лесен е за транспортиране и монтаж.
4. Пластмасовият покрив е предназначен за навеси и сенници. По правило той е изработен от поликарбонат или поливинилхлорид. Стандартният размер на листа е 2000x900 мм или се произвежда на ролки от 10-20 метра с ширина от 1,5 до 3 м. Средната цена на един лист е около 400 рубли.
Монтаж на опорни стълбове за навес
За опорните стълбове на сенника се пробиват или изкопават дупки с дълбочина 0,7 метра според маркировките. Дъното се запълва с натрошен камък и се уплътнява. Бетонираният край на опорния стълб се третира с антисептик и битумен мастик. Подпорните стълбове, разположени строго вертикално, се изсипват с бетон. Принципът на инсталиране на опори е еднакъв за дървени и метални стелажи.
След като бетонът изсъхне, конструкцията на фермата за покрива се монтира върху стелажите. Дървени опорни стълбове са завързани по периметъра с дъска 50x150 mm и върху получената горна корона на сенника е монтиран скелет на гредите. За него е подходяща греда 50x100 mm с монтажна стъпка от около метър. Точната стъпка на гредите се определя от ширината на покривния материал. Гредите на гредите се монтират на места, където покривните листове се припокриват.
За метални стелажи системата за рафтове е заварена на земята. Правоъгълна рамка е заварена от ъгъл 50х50 мм според размерите на стелажите. За ъгловия двускатен покрив на сенника гредите са заварени от същия ъгъл. За сводест покрив се използва метална лента. В рафтовата система се пробиват отвори за закрепване на покрива. Обикновено стъпката на дупките за всеки тип покрив е 10-15 см. Рафтовата система е монтирана върху опорни стълбове и закрепена чрез заваряване.
Покривна настилка за навес
Върху гредите перпендикулярно на тях е пришита обшивка. За това се използват както кантирани, така и необработени дъски 20x100 mm. Първата линия на обвивката се поставя по ръба на наклона, горната линия в точката, където е закрепено билото. Разстоянието между линиите е 50-70 см. Линиите трябва да бъдат разположени в местата, където покривът е закрепен и се припокрива.
Покривните листове започват да се полагат от долния ъгъл до билото с припокриване от 10-15 см. Шистите се закрепват със специални поцинковани пирони с голяма глава. Закован е с леки ритмични удари с чук върху пирон от шисти, монтиран в горната точка на вълната.
За пластмасови шисти и гофрирани листове се използват поцинковани самонарезни винтове, оборудвани със специални пластмасови уплътнения или пресови шайби. Обикновено един покривен лист изисква 10-12 самонарезни винта. Покривните листове често се доставят с комплект крепежни елементи от съответния цвят.
Покривните листове са прикрепени към металната рамка на навеса с помощта на болтове с метални и уплътнителни шайби или метални самонарезни винтове, под които са монтирани уплътнителни уплътнения.
Днес автомобилът е неизменна част от живота ни и искаме винаги да ни е под ръка. При проектирането на частна къща обикновено се предвижда място за гараж, но когато има нужда да се скрият превозни средства за известно време, например, когато пристигате за обяд, тогава не е практично да паркирате колата в гаража на всеки време. В този случай ще бъде много важно да издигнете навес за кола, който едновременно ще спести ценно време за обедна почивка и ще подслони вашия железен приятел от топлината. В допълнение, тази сграда се отличава с простотата на дизайна и по време на нейното изграждане не е необходимо да се полага фундамент, което ви позволява бързо и безпроблемно да издигнете навес самостоятелно, като същевременно спестявате много пари, тъй като основната сума се изразходва за основата.
Конструктивни характеристики на навеси
Навесите могат да бъдат разделени според следните основни характеристики:
- форма на покрива;
- отворени или затворени.
Формата на покрива на навесите може да бъде едноскатна или фронтон, като всеки от тях може да има плоска или дъгообразна форма. Отворените навеси са подобни на беседки, които са четири опори, върху които е поставен покривът. Такива конструкции защитават автомобила само отгоре, но не са в състояние да го защитят при силни пориви на страничен вятър.
При затворени типове навеси страните са облицовани, като правило, със същия материал като покрива. Сенниците могат да бъдат прикрепени към къщата или монтирани отделно. В първия вариант прикрепената конструкция ще бъде прикрепена към стената от едната страна и фиксирана върху опорни стълбове от другата.Sp;прикрепена към къщата или инсталирана отделно. В първия вариант прикрепената конструкция ще бъде прикрепена към стената от едната страна и фиксирана към опорни стълбове от другата.
Откъде да започна?
Всяка строителна работа започва с проектирането на сградата, защото дори най-простият навес трябва да бъде направен разумно. Първото нещо, което трябва да направите, е да изготвите чертеж на бъдещия дизайн, който ще ви помогне да изберете правилните решения за постигане на целта. След проектирането трябва правилно да изчислите необходимото количество материали и да съставите оценка. На този етап също е важно да изберете правилното място за навеса, най-често той е оборудван на входа на двора. Проекти за навеси:
Размери на навеса
След като изберете местоположението на навеса, трябва да вземете решение за размера на навеса и директно да маркирате зоната. Трябва да се изчисли дължината и ширината на конструкцията: размерите на превозното средство плюс 50-100 см от всички страни. В този случай колата ще бъде покрита и в случай на дъждовно време ще можете да я оставите безпроблемно. Например, ако колата е малка по размер (4 дължина и 1,5 ширина), тогава дължината на паркинга трябва да бъде най-малко 4,5 метра, а ширината - 2,5 метра.
Минивановете и джиповете изискват малко по-големи размери на сенника - от 6,5 х 3,5 м. Когато планирате височината, трябва да вземете предвид, че сенникът трябва лесно да побира кола с товар, в случай че вземете нов диван и навън вали. Струва си да се има предвид, че не трябва да правите покрива твърде висок, тъй като наклонените валежи или вятър могат да навредят не само на конструкцията, но и на колата; фокусирайте се върху максимална височина от около 2,5 метра.
Конструктивни елементи на сенници
Навесът включва следните компоненти:
- арка;
- ферми;
- стелажи;
- водачи за покривен материал;
- директно, самият покривен материал;
- монтажен комплект.
Независимо от покривния материал, било то дърво, шисти, велпапе и т.н., последователността на работа за изграждане на навес остава същата, а именно: полагане на основата, издигане на рамката и покриване на покрива.
Фондация
Методи за изграждане на основа за козирка
Конструкцията на навеса може да бъде инсталирана по няколко начина:
- върху предварително подготвена повърхност, която е бетонирана площ от земя, анкерните болтове се използват като крепежни елементи.
- върху неподготвена почва чрез бетониране на стелажи;
- върху неподготвена повърхност, като предварително сте бетонирали вградените части с прикрепени болтове. В този случай сенникът ще бъде мобилен, той може да бъде разглобен и преместен на всяко място.
Самият сенник на автомобила е доста лек, така че не е необходима специална подсилена основа. Бетонирането на вградени елементи или стелажи е изграждането на колонна основа - изливане на бетон в предварително пробити кладенци.
Организация на колонна основа
- Развитие на почвата
Преди да започнете монтажните работи, трябва да подготвите мястото за навеса. За да направите това, е необходимо да отстраните трева с дебелина над 30 см, да добавите чакъл и пясък, внимателно да изравните и уплътните повърхността.
- Сондиране на кладенци
Всяка бормашина е подходяща за правене на дупки, независимо дали е ръчна, бензинова или електрическа. Диаметърът на кладенците трябва да бъде най-малко 15 cm, а дълбочината - 60-70 cm.
- Запълване на основата на основата с пясък
Тази точка на работа по инсталирането на навес играе две функции - изравнява нивото на основата и улеснява оттичането на отпадъчни води.
- Полагане на изолационен материал
За да се предотврати изтласкването на основата при натрупване на почвата по време на студове, тя трябва да бъде изолирана със специален капак от поцинкована стомана и 2-3 слоя PVC.
- Монтаж на стелажи
Последният етап от организирането на основа за козирка е инсталирането на стелажи и изливането на бетон, който трябва да бъде положен на слоеве.
Кадър
Основни моменти
Подпорните стълбове и рамката са направени предимно от дървени греди или метални профили. Ако планирате да покриете вертикалната повърхност на сенника, тогава има смисъл да монтирате метални стълбове; в противен случай, ако стилът на пейзажа го изисква, опорите могат да бъдат направени от други материали, например бетон, камък или тухла.
В случай, че навесът е свободно стоящ, тогава минималният брой опори е 4; колкото по-голямо е покритието, толкова повече стълбове изисква. Ако навесът е в непосредствена близост до сградата, тогава е важно да направите лек наклон на покрива; ако навесът е планиран да бъде свободно стоящ, тогава малка гърбица от центъра. Това е необходимо, така че водата да не тече под капака по време на дъжд или снеговалеж, а подът винаги да е сух.
Когато навесът е изработен от метал, тогава е най-добре да направите рамката на покрива в разрезна форма. Лесно се заварява от профилни тръби и се монтира върху опорни греди. Освен това може да има абсолютно всякаква форма. Ако използвате дърво със счупен покрив, тогава е препоръчително да направите носеща опора и греди. Този процес изисква повече време и физически усилия, тъй като първоначално събирането на всичко на земята, а след това повдигането и закрепването му е малко проблематично.
Етапи на монтаж на метална рамка
Монтажът на навес за кола се състои от три етапа:
- Сглобяване на елементи за навес
Арките се полагат върху предварително подготвена и почистена повърхност, а ако включват две полуарки, те се свързват помежду си с болтове или чрез заваряване. Стелажите са прикрепени към арките с помощта на същите болтове. На този етап е необходимо да се измери диагоналите на вече сглобените секции, в случай на несъответствие разхлабете болтовете, коригирайте конструкцията и след това надеждно засенчете болтовете. Стъпката на монтажа на опорите трябва да варира между 1-1,5 м. По този начин се сглобяват всички секции на надвеса на автомобила.
- Вертикално повдигане на сглобени секции на сенника
След сглобяването на всички компоненти рамката се повдига във вертикално положение и стелажите се монтират върху опорната повърхност в предварително подготвената основа. С помощта на строително ниво внимателно монтирайте стълбовете в дупките и ги напълнете с бетон.
Друг начин е да запълните дупките с натрошени тухли, трошен камък, чакъл и да ги залеете с течен разтвор от цимент и пясък в съотношение 1:3. Преди да започнете следващия етап, разтворът трябва да даде време да изсъхне напълно, приблизително 3-4 дни.
След инсталирането на стелажите, площта под навеса може да бъде поръсена с натрошен камък, положени тротоарни плочи, бетонирани или да изберете друг метод, всичко зависи от вашите предпочитания и желания. Бетонна плоча може да се излее под колелата на автомобил или върху цялата повърхност под навес. Дебелината на слоя натрошен камък трябва да бъде най-малко 10 см.
- Свързване на секции на сенника
Сега можете да продължите с инсталирането на фермите, които са закрепени с болтове. За здравина на конструкцията, греди също са прикрепени към дъното на стълбовете и централната линия. Също така е необходимо да прикрепите водачи за покривния материал към горните части на арката.
Монтаж на покривен материал
След като инсталирате обвивката, трябва да започнете да монтирате покрива.
Най-популярните материали за подреждане на навеси за автомобили са:
Поликарбонат
Този довършителен материал е най-евтиният и издръжлив. Срокът на експлоатация е около 30 години, екологичен е, абсорбира ултравиолетовото лъчение и в същото време пропуска светлина. Под такъв навес колата ви ще бъде надеждно защитена от прегряване и изгаряне. В допълнение, благодарение на големия избор от нюанси и гъвкавостта на материала, сенникът може да бъде с голямо разнообразие от форми и цветове.
Нарязването на необходимия брой поликарбонатни листове се извършва с помощта на високоскоростен циркулярен трион. В този случай дължината на листа трябва да бъде с 10-15 см по-голяма от дължината на арката на навеса. Закрепването на поликарбонатни листове към повърхността (гредите) се извършва с помощта на самонарезни винтове и специални шайби за температурна компенсация.
Монтирането на температурни междини е неразделна точка, тъй като този покривен материал има висок коефициент на топлинно разширение. Размерът на пролуките трябва да бъде в рамките на 3-5 mm, докато винтовете не трябва да се затягат докрай, което позволява на листовете да се движат леко. Ако е възможно да се получи дъгова греда за гредите, тогава можете да направите без заваряване. За да не се повреди материалът по време на монтажа, транспортната опаковка не трябва да се отстранява до приключване на процеса. За защита на крайните фуги се използват специални тампони или перфорирана лента с микрофилтри.
Вълнообразен лист
Този материал също е много популярен при изграждането на навес за кола. Много е здрав и издръжлив. Може да му се даде абсолютно всякакъв нюанс, като същевременно се създаде уникален дизайн на балдахин.
Важни точки при инсталиране на гофрирани листове:
- Листовете трябва да се припокриват.
- Самонарезните винтове трябва да се купуват само поцинковани и за да избегнете повреда по време на завинтване, трябва допълнително да използвате гумени разделители.
- Трябва да започнете да фиксирате гофрираните листове в крайните ъгли и след това да преминете към цялата повърхност.
Дърво
По принцип не се прави изцяло дървена конструкция на навес, тъй като покривът ще абсорбира вода и ще се срути; стълбовете, обшивката и рамката са направени от дърво. В този случай покривът обикновено е покрит с шисти. Ако все пак искате да направите солидна дървена конструкция, тогава в този случай трябва да положите много усилия, за да постигнете идеално гладки повърхности, така че материалът да може да бъде плътно свързан. Също така е необходимо да не забравяме покриването на дървения покривен материал с хидроизолационен състав.
Въпреки това ще изглежда много хармонично и впечатляващо, ако сенникът отговаря на дизайна на вашия дом. Уверете се, че покривният материал на къщата и навеса е еднакъв; това ще подчертае целия стил на вашите сгради като нищо друго.
Декорация за навес
Чрез декориране и добавяне на определени елементи към вашия готов навес за кола можете да създадете уникална композиция, която идеално се вписва в целия ландшафтен дизайн. Най-често срещаните декоративни елементи, прилагани към сенници:
- Коване. Кованите елементи ще изглеждат много красиви и хармонични във вашия балдахин, който можете да закупите навсякъде
- Дърво. Дървените декоративни елементи идеално ще преобразят вашия „подслон“ за кола. Те се закрепват с помощта на самонарезни винтове или лепило.
- Перголи. Перголите са мрежа, предназначена за отглеждане на увивни растения. Колко красив ще изглежда балдахин, оплетен с красиви катерещи рози или други растения, в допълнение, такава композиция ще създаде допълнителна сянка и защита от вятър и валежи.
Веднага след построяването на къща, а понякога и преди това, възниква проблемът с паркирането. Не винаги е възможно да се изгради постоянен гараж, но инсталирането на покрив върху стълбове - козирка - е по-лесно и по-евтино. Навесът може да бъде свободностояща конструкция. След това се поставя в двора, обикновено недалеч от входната врата или гаража. Вторият вариант е прикрепен към къщата, когато една или повече страни на покрива лежат на стената на сградата. От функционална гледна точка и двата варианта са еквивалентни, просто всеки избира според личните изисквания и предпочитания.
Размери
Тъй като размерите на автомобилите могат да варират значително, във всеки случай оптималните размери се определят в зависимост от наличния автомобил.
Височината обикновено е около 2,5 метра. Това е повече от достатъчно дори за SUV с натоварен багажник. А за да се определи дължината и ширината на сенника, към външните размери на машината се добавя поне метър. Съгласете се, достатъчно е разстоянието от половин метър до стълбовете.
Но за да се предпазите от валежи, е по-добре да направите надвесите на покрива по-дълги: те също ще предпазят от наклонен дъжд и сняг.
Когато определяте размера на сенник за два автомобила, вземете разстоянието между огледалата за обратно виждане 50 см. Същото количество се изчислява и за колоните. А дължината на сенника се определя от най-дългата кола.
Рамкови материали
Най-често за опори се използва дърво - дървен материал или трупи, метални тръби с кръгло или правоъгълно напречно сечение. Понякога носещите колони са направени от тухли или камък. Те са по-масивни, привличат повече внимание и следователно трябва да се вписват в стила на сградата, която се намира наблизо.
Има и опции, когато дъното на опорната колона е направено от тухла, а горната част е направена от дърво или метал. И в този случай всичко се определя от стила на къщата и сайта. Не трябва да правите тухлени подпори, ако има ограничения за размера на сайта: те са доста масивни и заемат прилично пространство.
Всички материали (с изключение на тухла) се обработват преди употреба. Дървото е задължително покрито със забавители на огъня (намаляване на запалимостта на материала). След това се импрегнира със смеси, които ще го предпазят от повреда от дърводобивни насекоми, както и от всякакви метеорологични условия.
Изпълнението му
Особено внимание трябва да се обърне на обработката на дървесината, която ще бъде заровена в земята. Може да се импрегнира със специални съединения за дърво в контакт със земята (например Senezh Ultra и неговите аналози). Импрегнирането се представи добре по време на тестването. Краищата на стълбовете, които ще бъдат заровени, се потапят в контейнер с добив за няколко дни. След изсъхване могат да се използват без допълнителни мерки. 10 години са достатъчни.
Вторият вариант е да излеете бетонен стълб в земята и да монтирате в него монтажна плоча, обувка или щифт, към който след това се прикрепя дървена греда.
Металните стълбове се почистват от ръжда и се грундират. След заваряване шевовете се обработват допълнително и всичко се боядисва на два слоя. Вторият се нанася, след като първият слой боя е изсъхнал до състояние на докосване.
Видове покриви (с чертежи и размери)
Най-икономичният и прост е скатен покрив. Обикновено се използва, ако навесът е прикрепен към къщата: това е най-лесният начин да организирате нормална връзка със стената.
Изработват и скатен покрив за свободностоящи навеси. В райони с малко сняг през зимата можете да направите покрив без наклон; в тези, където има много сняг, се изисква наклон от най-малко 8-10 °. В този случай долната страна е направена от юг или изток: така че да има повече сянка. Също така в този случай от южната страна можете да зашиете сенника отстрани (или да засадите там високи растения).
Ако навесът е направен от поликарбонат, тогава покривът е сводест. Освен това е оптимален от гледна точка на валежите и се изпълнява лесно поради гъвкавостта на този материал.
По-сложен двускатен покрив. Ако е направен от метал, той има относително проста структура.
При дървен навес под двускатен покрив системата е многокомпонентна.
>
Покривен материал
Ако навесът е прикрепен към къщата, има смисъл покривът му да бъде направен от същия материал. За меки видове покриви (гъвкави керемиди, ондулин и др.) Необходима е непрекъсната обшивка, за твърди - рядко, а стъпката се избира в зависимост от натоварванията от вятър и сняг в региона, като се фокусира и върху препоръките за покривен материал производители.
Ако не е необходимо пълно засенчване, може да се използва поликарбонат. Между другото, това е най-популярният материал напоследък. Просто трябва да го изберете правилно: вземете многокамерен, който има поне три слоя пластмаса и два реда клетки. Не е горещо под такъв поликарбонатен навес дори в слънчев ден.
Също така степента на нагряване зависи от цвета. Вижте техническите характеристики и изберете този, който поглъща повече слънчева светлина. Прозрачни са необходими за оранжерии за затопляне на растенията. За сенници, напротив, имате нужда от поликарбонат с ниска пропускливост на светлина.
Как да оформя сайта
Най-лесният и евтин начин да направите платформа под навес за кола е да я напълните с чакъл. За да направите това, ще трябва да премахнете чима, да изкопаете бордюра, да изсипете натрошен камък и да го уплътните добре с помощта на трамбовъчни платформи. Тогава платформата ще бъде твърда и няма да се образуват коловози.
Уплътненият натрошен камък е добра повърхност за паркиране на автомобили
Напоследък площите, павирани с тротоарни плочи или павета, станаха по-популярни. Те имат по-привлекателен външен вид, но тяхната конструкция е по-скъпа. Подготовката започва по същия начин: първо се отстранява почвата. Но ямата се прави с дълбочина около 20-25 см. На дъното се изсипва натрошен камък, който също се уплътнява добре. След това е препоръчително да разпръснете слой върху натрошения камък. Това е нетъкан материал, който ще попречи на пясъка, който ще се изсипе отгоре, да се разлее и да се смеси с чакъл. Геотекстилът също преразпределя натоварването по-равномерно, предотвратявайки провисването на основата под колелата на автомобила (използва се в пътното строителство). Върху него вече се изсипва слой пясък, който също се уплътнява. В пясъка се полагат тротоарни плочи, клинкерни тухли, павета и други подобни материали.
В средата по отношение на разходите е бетонов обект. Основата също се приготвя от уплътнен трошен камък. Върху нея на разстояние 1 м се полагат дървени дъски, които се поставят хоризонтално или с лек наклон за оттичане на водата. Тези ленти служат като маяци по време на изливането и след това играят ролята на амортизиращи фуги, компенсиращи термичното разширение на бетона. С тази структура пукнатините се появяват по-рядко.
Между летвите се полага метална мрежа от поцинкована тел. Можете, разбира се, да използвате неръждаема стомана, но е скъпо. Дебелина на телта 3-4 мм, клетка 10*10 см. Изсипете отгоре. Дебелината на бетонния слой е 7-10 cm.
Направи си сам навес, прикрепен към къщата (фоторепортаж)
Беше решено да се прикрепи навес към къщата, под който да се скрие любимото оборудване - кола и лодка. Първо с моторна бормашина изкопахме дупки с дълбочина 1,5 м - под дълбочината на замръзване.
Поставихме хидроизолационни маншети, рамка от 10 мм пръти със заварени ипотеки и ги запълнихме с бетон.
Монтажната стъпка на стълбовете е 2 метра.
Когато бетонът се стегна, стълбовете и горната облицовка бяха монтирани. Те са шлайфани и третирани със защитна импрегнация. За да не се движи рамката, я закрепихме с това, с което разполагахме - алуминиеви ъгли. Съединението между стълбовете и рамката беше подсилено с метални пластини.
Стълбовете са завинтени към „петите“
На стената на къщата беше закована опорна дъска. Към него бяха прикрепени покривни греди (50-200 см дъска). Наклонът се оказа малък, около 9°, но беше достатъчен. В гредите бяха направени малки разфасовки, за да отговарят на размера на дървения материал - за опора ръбовете бяха отрязани, за да се създаде равномерен надвес.
Гредите бяха закрепени към рамката с пирони диагонално, по 2 броя от всяка страна.
Гредите на стената са закрепени към U-образни метални пластини.
Рафтовата система е сглобена - гредите са монтирани с малка стъпка - 40 см, направени са от дъски 50 * 200 мм.
OSB беше прикрепен към гредите отгоре. Покривен материал - меки керемиди. Нуждае се от непрекъсната обшивка отдолу.
Отстрани между стълбовете беше прикована дъска: за по-голяма твърдост и така че дъждът да намокри мястото по-малко.
Страничната стена беше зашита с дъска - така че дъждът да влиза по-малко
Положени са меки плочки. Получи се - поне танцувай.
Сега има конкуренция на паркинга.
Как да си направим навес за поликарбонат (фоторепортаж)
Използвани материали:
- професионална тръба
- за стелажи 80*80 14,6 м;
- за арки 50*25 - 4 бр. по 6 м + 50*25 - 10 бр. по 6 м за дистанционери;
- пясъкобетон - 3 чувала по 40 кг.
- трошен камък - 4 чувала по 25 кг.
- червено олово - 3 кутии по 1 литър.
Над вече готовата пътека е изграден навес. Стълбовете бяха заровени в пролуката между бордюра и оградата. Оказа се, че подпорите на козирката са поставени близо до стълбовете на оградата. Беше решено да се използват при настройване на нивото: те ги закрепиха с котви, за да не страдат при изливане.
Металните стълбове на стелажите бяха заровени на 1,2 м в земята, покрити с трошен камък и залети с бетон. Когато бетонът се стегна, горната облицовка беше заварена.
След това започва производството на ферми. Първо, профили с необходимия радиус бяха огънати на тръбоогъвач (повдигане в най-високата точка 1,2 m). След това започна сглобяването на „конструктора“.
Скобите бяха полезни; те бяха използвани за задържане на частите заедно, така че да не се движат по време на работа. Закрепиха го на първата ферма, така че всичко беше направено точно. Имаше много скоби)))
След като всички ферми бяха завършени, те бяха почистени, шлифовани до бял метал, след това грундирани и боядисани два пъти. След това започна акробатиката. Необходимо е да инсталирате тежки ферми на стълбове, да ги подравнявате вертикално, без да събаряте диагоналите.
Веднага щом успяхме да го настроим правилно, бързо го закрепихме чрез заваряване, оставяйки цялостното заваряване на шевовете „за по-късно“, след окончателната проверка: всичко трябва да е на едно ниво.
Стана чудо, всичко се оказа почти на ниво. Не вземаме предвид малка разлика от няколко милиметра.
Сега заваряваме обшивката от профилна тръба 50 * 25 мм под поликарбонат. Поставяме ги по дългата страна на сенника. Стъпката на монтажа е избрана на 0,8 m.
Остава само да закрепите поликарбоната. Той е прикрепен към самонарезни винтове чрез специални термични шайби (продават се на същото място като поликарбонат). Двата листа са свързани с помощта на специални профили. Биват разглобяеми и неразглобяеми. Еднокомпонентните са по-евтини, но тогава няма да можете да направите нищо друго от този поликарбонат. Затова използвахме разглобяеми.
Също така е необходимо да покриете краищата на всички листове, в противен случай прах и мушици ще попаднат вътре, след това ще се появи влага поради изпарение и след това мухъл. И покритието ще изглежда плачевно. Затова монтираме специални тапи по краищата.
Видео по темата
В старите времена, когато пътникът се връщаше у дома, първото нещо, което правеше, беше да вкара коня си в сергията и едва след това се качваше в къщата. В днешно време конете са направени от желязо и не искат овес, но имат нужда и от градушка и влага. И изобщо не е необходимо да изграждате голям гараж за вашата кола. В дачата има доста широк, надежден навес, който можете да изградите със собствените си ръце от налични материали: дърво, клетъчен поликарбонат и профилна тръба. Това е интересна задача за сръчни ръце и за да върви гладко работата, ние сме приложили снимки и подробни чертежи към статията.
Дори скалите се разрушават под въздействието на околната среда и още повече сложното оборудване. Разбира се, автомобилът няма да стане неизползваем за една седмица, но ден след ден животът му ще се съкращава от следните фактори:
- дъждовните капки рано или късно ще потекат на места, където могат да започнат да ръждясват;
- градушка неизбежно ще остави вдлъбнатини по покрива и качулката;
Сенникът надеждно ще предпази колата от валежи - прахът ще запуши всички пукнатини, например в жлебовете за стъкло, в рамките на огледалата и фаровете, което ще повлияе на външния вид на автомобила;
- Лятното слънце ще изгори боята върху тапицерията на седалките и нещата, останали в купето, и ще влоши физическите свойства на гумите.
Селският навес за кола осигурява засенчване и добра вентилация, липсата на листа и птичи петна по предното стъкло.
Изградете го за вашия домашен любимец: той е прост, функционален и надежден.
съвет. Поставете сенника на място, където водата не застоява - и ще бъдете доволни от състоянието на гумата.
Материали за балдахин
Структурно сенникът се състои от две части: рамка и покрив, а най-важната част от работата е изграждането на надеждна рамка. Трябва внимателно да обмислите избора на материал за основата на бъдещия навес, тъй като подмяната му ще бъде по-трудна от покрива. Има три възможности за избор.
Покривът на козирка обикновено е направен от профилиран лист или клетъчен поликарбонат. Във втория случай навесът ще изглежда по-естетичен и ефирен, но в райони, където има голяма вероятност от голяма градушка, е препоръчително незабавно да закупите по-скъп тип поликарбонат със специален защитен филм.
съвет. Ако замените поликарбоната с издръжлива тента и го оставите за зимата, тогава вечният проблем: как да намерите време да дойдете в дачата, за да премахнете снега, ще бъде решен от само себе си.
Подготовка на обекта
Ако правите всичко разумно, тогава трябва да започнете, като организирате място не над колата, а под нея. След като изберете място, удобно за влизане, трябва да отрежете цялата трева, да отстраните почвата на дълбочина 12-15 см и да направите възглавница от пясък и натрошен камък с помощта на компактор. По пътя можете да изградите лек наклон, а ако районът е ниско разположен, тогава дренажни тръби около периметъра. След като сенникът е готов, върху тази подложка може да се постави всякакво покритие за паркиране.
Под тежък SUV се препоръчва да се монтира стоманобетонна замазка. За да направите това, изградете кофраж от дъски, напълнете го с бетон до средата, поставете армировъчна мрежа и добавете бетон. За пълното втвърдяване на такова място ще отнеме поне месец.
Има планове за навес за кола - откъде да започна?
Всяка строителна работа изисква чертежи. Поставете колата на определеното място и внимателно измерете дължината и ширината на бъдещия навес. Маркирайте местата на опорите, проверете дали те ще пречат на паркирането и отварянето на вратите. Моля, имайте предвид, че покривът може да надхвърля периметъра на подпорите с 0,5-1 m.
Начертайте всичко това на хартия в странични и горни проекции и изчислете необходимото количество материал. Добавете около 10%, за да не се налага да си вземате отпуск от работа и да отидете да купите повече.
Чертеж на навес В допълнение към стоманена тръба (или дървена греда - което е избрано за рамката), ще ви трябва бетон за запълване на основата на опорите и следните инструменти:
- трион, чук, пирони (за работа с дървен материал);
- мелница и машина за заваряване (за работа с тръби);
- ниво и отвес;
- колчета и канап (всяко дълго въже, шнур);
- лопата;
- щипки;
- самонарезни винтове с пресова шайба;
- отвертка
Изграждане на балдахин - инструкции стъпка по стъпка
Когато работите, не забравяйте да използвате ниво и отвес, внимателно измервайте и проверявайте всички линии. Последователността на операциите по време на изграждането на рамката е следната.
внимание! Ако имате тръба за огъване и искате да получите красив полукръгъл покрив, имайте предвид, че велпапето няма да работи в този случай, а само поликарбонат.
Как да подредите пода под навес
На какво ще лежат колелата на колата зависи от вашите предпочитания и общия стил на вилата. Опциите могат да бъдат както следва:
- трева (засята или навита морава);
- стърготини от чакъл;
- тротоарни плочи;
- клинкерна тухла;
- асфалт.
Друг чудесен вариант е екопаркингът. Това са или специални плочки с дупка в центъра, или твърда пластмасова решетка. Плочките се полагат върху пясъчна възглавница с помощта на гумен чук, шевовете и дупките се покриват с пясък или смес от пясък и пръст и се засява тревна трева. Не е нужно да сеете - вятърът ще разнесе семената.
Паркомясто от тротоарни плочи Почвата под решетката обикновено се приготвя по следния начин: възглавница от пясък и чакъл, геотекстил, 2-3 см пясък. Поставете решетъчните модули, закрепете ги, добавете почва и засейте с тревна смес, обикновено синя трева, власатка и бентграс. Предимствата на екопаркинга са, че вместо чакълена или бетонна плочка в двора ви ще получите още един тревен участък, но върху него няма да има коловози.
Изграждането на козирка на лятна вила ще се изплати дори ако нямате кола. Под него можете да поставите мотоциклети, велосипеди, лодки, каяци, ръчни колички и просто градински инструменти.
Направи си сам навес за кола: видео