Според формата на главата, болтовете и винтовете се предлагат с шестоъгълна глава (фиг. 15, А),квадрат (фиг. 15, б),цилиндрична (фиг. 15, V),полукръгла (фиг. 15, G),тайна (фиг. 15, д)с вдлъбнатина за шестостенен ключ (фиг. 15, д)или специална отвертка (фиг. 15, и).Предлагат се и други дизайни на главата.
Болтовете по правило имат глава, която се захваща отвън с инструмент - гаечен ключ, фиг. 15, а, б,винтове - със специален гаечен ключ (фиг. 15, c-g) и с глави,предотвратяване на завъртането на винта.
Винтови глави с външен захват.Осигурява най-голяма сила на затягане, но изисква повече пространство за захващане на гаечния ключ. Шестоъгълната глава е широко разпространена (фиг. 15, а, б), което изисква завъртане на гаечния ключ на 1/6 от оборота, докато хване следващите ръбове (при условие че гаечният ключ не се обръща). По-малката шестостенна глава изисква по-малко място за поставяне. Това позволява да се намали теглото на конструкцията. При условия на често завинтване и развиване и при наличие на свободно място за завъртане на ключа се използват квадратни глави, които при еднакви размери са с по-широки ръбове.
Глави с краен захват.Може да се поставя във вдлъбнатини, което подобрява външния вид, намалява размерите и улеснява поддръжката на машината. В зависимост от формата на използвания инструмент се изработват такива глави: o вътрешен шестоъгълник (виж фиг. 15, д). слот за обикновена отвертка (вижте фиг. 15, V) или със слот Phillips за специална отвертка (вижте фиг. 15, и). Винтовете с вътрешен шестостен се задвижват с обикновен ключ под формата на шестоъгълен профил, огънат под прав ъгъл. Широкото използване на винтове с вътрешен шестоъгълник се обяснява с факта, че силата на ръбовете на шестоъгълния отвор е по-малка от якостта на вала на винта и не може да бъде откъсната при затягане и процесът на затягане може лесно да се автоматизира. Винтови глави за затягане с отвертка (вижте фиг. 15, д) може да бъде цилиндрична, полукръгла, вдлъбната или полусекретна. Глави със слот Phillips (вижте фиг. 15, и) са по-съвършени, тъй като такъв слот се съпротивлява на огъване по-добре.
Антиротационни глави.Те са разделени на глави със специална форма, поставени в гнезда, или глави с два успоредни работни ръба, поставени в жлебове, и кръгли глави с мустачки, причиняващи свиване на частта.
Ориз. 15. Видове болтове и винтове
Краищата на болтовете и винтовете са направени плоски (фиг. 16, А),с конична фаска (фиг. 16, б)или сферична (фиг. 16, V).
Ориз. 16. Конструктивни елементи на болтове, винтове и шпилки
В зависимост от формата на пръта се доставят болтове и винтове нормална пръчка(фиг. 17,а); с подзаглавие(фиг. 17, b); с прецизно обработени удебелена пръчказа поставяне без празнина в отвора от под райбера (фиг. 17, c); с прът с намален диаметърнеизрязана част за увеличаване на еластичното съответствие и издръжливост при динамични натоварвания (фиг. 17, d) .
Ориз. 17. Форма на болтове и винтове
В зависимост от точността на изработката се изпълняват болтовете и винтовете нормално и повишеноточност.
В зависимост от предназначението са болтове и винтове с общо предназначение, монтажни и специални.
Винтовете, показани на фиг. 18, се наричат инсталационни. Те се използват за фиксиране на позицията на частите и предотвратяване на тяхното изместване, например при свързване на два вала с помощта на втулка и ключове, аксиалното фиксиране на втулката спрямо вала се извършва с помощта на фиксиращи винтове. Винтове с плосък край (фиг. 18, а)може да се използва за части с малка дебелина; с конична (фиг. 18, b) и стъпаловиден (фиг. 18, в, г)- за части с предварително пробиване. Закрепващите винтове се произвеждат на къси дължини с резба по цялата дължина. Винтове с пробит край (фиг. 18, д)използвани заедно с топката).
Ориз. 18. Установителни винтове
Към специални болтовеТе включват фундаментни болтове (фиг. 19, а), конусовидни болтове за отвори за райбероване (фиг. 19, b), товарни винтове (болтове с ухо, фиг. 19, c) и много други.
Фиг. 19. Примери за специални болтове
Резбовите крепежни елементи са един от основните методи за фиксиране на части, използвани в индустрията. В сравнение с постоянните крепежни елементи, той се отличава с по-ниска трудоемкост, поддръжка, възможност за демонтаж и много други предимства.
Най-често срещаните представители на този клас са винтовете и болтовете. Технически те се различават малко един от друг, основната разлика е в начина на използване: винтът се завинтва в отвора на частта, по стените на която има резба, а болтът е допълнен с гайка, която се завинтва в края му.
Видове винтове
Има няколко вида винтове, които се различават по своите конструктивни характеристики, като всеки от тях има свое специфично приложение. Отличителни черти могат да бъдат формата на главата, тя може да бъде от следните видове:
- Цилиндрична. Може да бъде проектиран да работи с отвертка с плоска глава и да има прорез в горната равнина или може да се използва заедно с инбус или шестоъгълник.
- Тайна. Един от представителите на това семейство е винтът ГОСТ 17474 80 – src=”https://www.volat-spb.ru/krepezh/vinty/gost_17474_80/, той също може да бъде проектиран за работа с различни инструменти и да има различен повърхност.
- Полукръгла или полуцилиндрична. И двата вида обикновено са проектирани да работят с кръстата отвертка и имат съответно оформен слот на повърхността.
Приложение на различни видове винтове
Що се отнася до използването на винтове, то е дори по-разнообразно от тяхната класификация. За да изберете типа винт, подходящ за конкретна връзка, трябва да знаете характеристиките на всеки тип и да ги вземете предвид при избора. Важно е предназначението на този тип крепежни елементи, големината на натоварването, климатичните особености, които влияят на приложението и много други.
Винтовете с цилиндрична глава се използват за средни натоварвания, без динамични и вибрационни ефекти. Това важи особено за тези разновидности, които имат прост слот за плоска отвертка, тъй като този инструмент не може да затегне „плътно“ крепежните елементи. Те включват винт GOST 1491-80, GOST 11738-84 и други. Обхватът на приложение може да бъде почти всеки - машиностроене, уредостроене, строителство, те се използват широко в ежедневието.
Винтовете със скрита глава се използват там, където не е желателно тази част от крепежния елемент да стърчи над повърхността от съображения за безопасност или естетика. Дупката за тях трябва да има фаска, където е поставена главата. Такива крепежни елементи включват винт GOST 17474 80, R 50403-92, 17475-80 и други. Те могат да се завинтват с плоска или кръстата отвертка, тяхната дължина и диаметър варират. Те се използват в различни индустрии, например, винт в съответствие с GOST 17474 80 се използва в производството на мебели, както и за закрепване на елементи в някои устройства. Конфирматите, използвани само за производство на мебели, се считат за отделен сорт.
Винтовете с кръгла глава често се използват за закрепване на ламарина: конфигурацията на главата им помага да освободят напрежението и да намалят натиска върху повърхността. В същото време те изглеждат доста естетически. Те включват следните разновидности: винт GOST 17473, GOST 11644 и др.
Това са основните параметри, по които можете да определите кой крепеж използвате.
Таблицата по-долу предоставя кратко описание на крепежни елементи; тя е съставена на базата на GOST 27017-86. Под стандартизирания термин Кратката им форма е с удебелен шрифт. В курсив и бележка NDP. Невалидните синоними са маркирани.
|
Срок |
Определение |
|
|
ОБЩИ ПОНЯТИЯ |
||
|
1. Закопчалка |
Част за оформяне на връзката |
|
|
Под формата на прът с външна резба в единия край, с глава в другия, образуващ връзка посредством гайка или отвор с резба в един от свързваните продукти |
||
|
Закопчалка за образуване на връзка или фиксация, направена под формата на прът с външна резба в единия край и конструктивен елемент за предаване на въртящ момент, може да бъде прорезна глава, назъбена глава или, при липса на глава, слот в края на пръта |
|
|
|
Закопчалка под формата на прът с външна специална резба, резбован коничен край и глава в другия край, образуваща резба в отвора на дървения или пластмасовия продукт, който се свързва. Забележка. Специалната резба има триъгълен, заострен профил и по-голяма ширина на хълбока в сравнение с ширината на зъба. |
|
|
|
Закопчалка под формата на цилиндричен прът с външна резба в двата края или по цялата дължина на пръта |
|
|
|
Закрепващ елемент под формата на цилиндричен или конусен прът за фиксиране на продукти по време на монтаж |
||
|
Закопчалка с отвор с резба и конструктивен елемент за предаване на въртящия момент. Елементът може да бъде полиедър, набраздяване на страничната повърхност, крайни и радиални отвори, шлици и др. |
|
|
|
Закрепващ елемент с отвор, поставен под гайка или глава на болт или винт, за да се увеличи опорната повърхност и (или) да се предотврати саморазвинтването им |
 |
|
|
Закопчалка под формата на полукръгла телена пръчка, сгъната на две, за да образува глава |
 |
|
|
Закрепващ елемент под формата на гладък цилиндричен прът с глава в единия край, използван за получаване на постоянна връзка поради образуването на глава в другия край на пръта чрез пластична деформация |
|
|
|
ВИДОВЕ КРЕПЕЖНИ ПРОДУКТИ |
||
|
11. Стъпков болт |
Болт, чийто диаметър на гладката част на пръта надвишава номиналния диаметър на резбата |
|
|
12. Шарнирен болт |
Болт, чиято глава е направена под формата на подвижна част на шарнирното съединение |
|
|
13. Поставете болта ПНР. Болт за отвори за райбер |
Болт, диаметърът на гладката част на пръта се определя от условието за осигуряване на работата на срязващата връзка |
|
|
14. Основен болт |
Болт със специално оформена глава, използван за закрепване на оборудване към основата. Специалната форма на главата може да представлява разперени крака на шлицовата част на пръта, извитата част на пръта и др. |
|
|
15. Захващащ винт |
Винт, чийто диаметър на гладката част на пръта е по-малък от вътрешния диаметър на резбата |
|
|
16. Самонарезен винт |
Винт, който образува специална резба в отвор в един от пластмасовите или метални продукти, които се съединяват |
|
|
17.Самопробивен самонарезен винт |
Самонарезен винт с форма на пробиване |
|
|
18. Установяващ винт |
Винт със специално оформен край, използван за фиксиране на продукти един спрямо друг. Специалната форма на края може да бъде цилиндрична, конична, плоска и др. |
|
|
19. Пружинен щифт |
Цилиндричен щифт с тръбно напречно сечение с надлъжен жлеб по дължината, валцуван от пружинна стомана |
|
|
20. Шлицева гайка |
Шестоъгълна гайка с радиално разположени прорези за шплинт отстрани на една от крайните повърхности |
|
|
21. Крепък орех |
Шестоъгълна гайка, част от която е направена под формата на цилиндър с радиално разположени процепи за шплента |
|
|
22. Капачка |
Гайка, със сферични и плоски крайни повърхности и глух отвор с резба |
|
|
23. Крила гайка |
Гайка с плоски изпъкнали елементи за предаване на въртящ момент |
|
|
24. Плоска шайба |
Плоска лицева шайба |
|
|
25. Пружинна шайба ПНР. Шайбата на Гроувър |
Разделена кръгла шайба, чиито краища са разположени в различни равнини, която служи за предотвратяване на саморазвинтване на крепежни елементи по време на еластичната му деформация под натоварване |
|
|
26. Заключваща шайба |
Шайба, използвана за предотвратяване на самоотвиване на крепежни елементи с помощта на структурни елементи (нокти, пръсти, зъби и др.) |
|
|
27. Кух нит |
Нит с тръбна стебло |
|
|
28. Полукух нит |
Нит, чиято крайна част на пръта има тръбно напречно сечение |
|
|
ЕЛЕМЕНТИ НА КРЕПЕЖНИ ИЗДЕЛИЯ |
||
|
29. Скрепителен прът Ядро |
Част от крепеж, който директно се вписва в отворите на свързваните продукти или се завинтва в материала на един от тях |
|
|
30. Глава на закопчалка Глава |
Част от крепеж, имащ вал, който служи за предаване на въртящ момент и/или образува опорна повърхност |
|
|
31. Глава на болт Подзаглавие |
Гладката част на стеблото на болта, цилиндрична, овална или квадратна, непосредствено до главата и използвана за центриране на болта или предотвратяване на завъртането му |
|
|
32. Яка за закопчаване Бърт ПНР. Фланец |
Издатина върху опорната повърхност на многогранна гайка, глава на болт или винт, направена под формата на цилиндър или пресечен конус с диаметър, по-голям от диаметъра на описаната им окръжност |
|
|
33. Ухо за опора на закопчалка Подпорен перваз ПНР. Подпорна шайба "Мъртва шайба" |
Пръстеновидна издатина върху опорната повърхност на многостранна глава на гайка или болт, чийто диаметър е по-малък от размера на гаечния ключ. |
|
|
34. Слот за закрепване Слот |
Специално оформена вдлъбнатина в края на главата на болт, винт или винт, в края на фиксиращ винт без глава, по протежение на образуваща или в края на гайка. Формата на прореза може да бъде шестоъгълна, кръстообразна, под формата на проходен или непроходен прорез и др. |
|
|
35. Шип на болта трън |
Издатина върху опорната повърхност на главата на болта, която служи за предотвратяване на завъртането му |
|
|
36. Нос на болт Нас |
Издатина върху опорната повърхност на главата и ствола на болта, която служи за предотвратяване на завъртането му |
|
|
37. Gimlet |
Коничният край с резба на винт, използван за нарязване на резби в дървен или пластмасов продукт за образуване на съединение. 17 юли 2018 г Удобен калкулатор за изчисляване на теглото на крепежни елементи, изчисляване на крепежни елементи от части до килограми и от килограми до части (обикновени болтове, фундаментни болтове, самонарезни винтове, винтове с вътрешен шестостен, шайби, гайки, високоякостни болтове, шайби и гайки, като както и фланцови шпилки и гайки, шпилки за метри, пръти) ще бъдат полезни в работата ви 18 юни 2018 г Като част от промоцията предоставяме 16% отстъпка на следните крепежни елементи: машиностроителни болтове, гайки, шпилки за фланци, плоски шайби и пружинни шайби на основна цена за обков! | |
Морските витла са направени от антикорозионни материали, защото работят в морска вода, която е катализатор за корозия. Материалите използвани за производството на витлата са алуминиеви сплави и неръждаема стомана. Други използвани материали са никелови, бронзови и алуминиеви сплави, които са с 10-15% по-леки от другите материали и имат по-висока якост.
Процесът на производство на витла включва закрепване на определен брой лопатки към главината чрез заваряване или витлото е направено от една изковка. Кованите остриета са по-надеждни и имат по-голяма здравина, но са по-скъпи в сравнение със заварените остриета. При въртене във водна среда, поради разликата в налягането в краищата на лопатките, витлото създава тяга, която движи съда.
Този тип задвижване, като витлата, непрекъснато се развива и подобрява. Но първо, нека да разгледаме класификацията на традиционните витла. Класификацията на витлата може да бъде представена по следния начин.
Видове витла
Витлата се класифицират според редица фактори.
А) Класификация по броя на остриетата:
Броят на лопатките на витлото може да варира от три до четири, а понякога дори до пет. Най-честият случай обаче е витлото да е с три или четири перки.
Теоретично витло с две лопатки би имало най-висока ефективност. Но от съображения за здравина и необходимостта да издържат на големи натоварвания, корабите не използват витла с две лопатки.
Витло с три лопатки
Производствените разходи са по-ниски от другите видове витла
Обикновено се изработва от алуминиева сплав
Осигурете висока скорост на плавателния съд
Ускорението е по-високо от другите видове витла
Ефективността при ниски скорости е ниска
Витло с четири лопатки
Производствените разходи са по-високи от трилопатните витла
И са изработени от сплави от неръждаема стомана
И имат по-висока сила и издръжливост
Работи добре дори при ниски скорости
Осигурява по-голяма икономия на гориво в сравнение с други видове витла
Витло с пет лопатки
Производствените разходи са най-високите от всички видове витла
Най-ниското ниво на вибрации от всеки тип витло
Витло с шест лопатки
Производствената цена е висока
При витлата с шест лопатки зоната на индуцирано налягане над витлото е по-малка
Големите контейнеровози обикновено имат витла с пет и шест лопатки
B) Класификация по стъпка на витлото:
Стъпката на витлото може да се определи като движението, причинено от всяко завъртане на 360 градуса на витлото.
Витло с фиксирана стъпка (FPP)
Лопатките на витлото са неподвижно фиксирани към главината. Витлата с фиксирана стъпка са отлети и позицията на лопатките и следователно стъпката на витлото е постоянна и не може да се променя по време на работа на витлото. Такива винтове обикновено са направени от медни сплави.
FPV витлата са издръжливи и надеждни, защото не съдържат механични части и хидравлика, за разлика от витлата с контролируема стъпка (CPC). Цената на производство, монтаж и експлоатация е значително по-ниска от тази на въртящо се витло. Въпреки това маневреността на кораб с фиксирано витло е по-ниска от тази на кораб с въртящо се витло. Витла от този тип са инсталирани на кораби, които не изискват висока маневреност.
Витло с контролируема стъпка (CPP)
При въртящо се витло е възможно да се промени стъпката на витлото чрез завъртане на перката около вертикална ос с помощта на механични компоненти и хидравлика. Това ви позволява да се отървете от оборудването, необходимо за заден ход. Повишава се маневреността на плавателния съд и ефективността на двигателя.
Недостатък е възможността от хидравлични течове и замърсяване на водната среда с масло. В допълнение, такова витло е трудно за производство и инсталиране на кораб, а също така изисква специално внимание при експлоатацията на кораба.
Ефективността на въртящо се витло е малко по-ниска от тази на неподвижно витло със същия размер поради по-голямата главина, в която трябва да се постави механизмът за въртене на лопатките и хидравликата. И пропелерите са склонни да бъдат по-ефективни с увеличаване на диаметъра им.
За да се увеличи ефективността на работа, витлата са оборудвани със специални приставки. Такива витла включват, в допълнение към самото витло, пръстеновидно закрепване, в което е поставено витлото. Винтовете с приставки се използват успешно, когато е необходимо да се създаде допълнителна опора при ниски скорости. Обикновено витла от този тип се използват на влекачи за обработка на котва и риболовни траулери, където приспособленията осигуряват 40 до 50% от тягата на витлото при ниски и почти нулеви скорости. Понякога дюзите се правят въртящи се. Но това са все устройства, които повишават ефективността на традиционните витла.
Подобрения в конструкцията на комплекса витло-рул
Ефективността на кормилно-витловия комплекс може да се увеличи чрез добавяне на части както пред витлото, така и зад витлото. Добавянето на такива части под формата на перки или перки е един от начините за намаляване на загубата на мощност и пестене на гориво. Повечето от тези устройства преминават предварителни тестове на модели с внимателни измервания на всички характеристики и параметри, преди да бъдат инсталирани на витла на търговски кораби. Загубата на мощност на витлото, като правило, е свързана с образуването на вихри, които се опитват да елиминират чрез добавяне на такива части. Целта на такива иновации е да се създадат най-благоприятните условия за работа на витлото. Дюзи, перки, дюзи, крушки и други устройства се използват за намаляване на необходимата мощност и увеличаване на скоростта на плавателния съд.
Пръстеновите дюзи са най-старият тип устройство, което повишава ефективността на витлото. Такива дюзи са изобретени от немския инженер Лудвиг Корт през 30-те години на миналия век. и се наричат дюзи на Корт или пръстеновидни дюзи. Понастоящем такива приспособления продължават да се използват и на кораби, където при ниски скорости се изисква повишена тяга на витлото.
Mewis Duct дюза и полу-предварителна дюза проф. Изравнителен канал за събуждане - СР
Mewis дюза и полу-преднакрайник проф. Schneeklute са два примера за устройства, инсталирани пред витлото, чието използване се основава на опита, натрупан от изследването и експлоатацията на дюзите Kort. Тези устройства се използват на големи търговски кораби. От въвеждането си на пазара през 2010 г., дюзата Mewis привлече вниманието както на собствениците на кораби, така и на корабостроителите. В момента 62 съда са оборудвани с дюзата, като е поръчан монтаж на това устройство за още 250 съда. Устройството се използва на танкери, кораби за насипни товари и фидерни контейнеровози.
Полупредварителна приставка проф. Schneeklute е изобретен през 80-те години. Оттогава устройството е използвано на 1500 океански кораба. Това устройство е идеално за кораби с пълен корпус, като танкери и контейнеровози, работещи със средна скорост от 19 възела. проф. Schneeklute рекламира икономия на гориво от 12%, но на практика резултатите са по-скромни, но все още значителни. Годишно спестяване на гориво от само 3,5% за контейнеровоз с 2500 TEU всъщност означава годишно спестяване на гориво от 550 тона, което представлява значително спестяване за корабната компания.
Иновации в дизайна на витло-рулевия комплекс
Статор с лопатки на главината на витлото
За да се увеличи ефективността, дюзите могат да бъдат монтирани пред витлото. DSME Corporation разработи статор с лопатки на главината на витлото, който е алтернатива на инсталирането на пръстеновидни дюзи и тунели.
Разработката на устройството, което представлява серия от статорни лопатки, фиксирани в задната част на корпуса пред витлото, се извършва в продължение на десет години, а инсталирането му създава допълнително съпротивление при движението на плавателния съд. Но асиметричният поток, създаден от лопатките, създава по-благоприятни условия за въртене на витлото и по този начин повишава неговата ефективност.
Както при дюзите, това устройство е най-ефективно, когато се монтира на големи плавателни съдове като танкери и контейнеровози. Инсталирането на първото устройство на голям танкер от 320 000 dwt клас 3, собственост на Kristen Tankers, по-късно преименуван на Maran, показа 4% намаление на разхода на гориво и леко увеличение на скоростта. Голяма европейска корабна компания поръча системите да бъдат инсталирани на 10 от своите пост-панамакс кораби и отчете намален разход на гориво и емисии в резултат на това.
Устройствата, поставени зад витлото, са също толкова ефективни и достъпни за инсталиране и работа. Две от тези устройства, перката на капачката на витлото (PBCF) и турбината на капачката на витлото (PCT), могат да заменят конвенционалния обтекател на витлото. И двете устройства използват вихровите потоци, генерирани от въртенето на витлото, за да увеличат неговата ефективност.
Фиг.7. Външен изглед на прикрепването на крилото с права перка към главината на витлото (перки на капачката на главата).
Крилото с прави лопатки на главината на витлото се състои от прави лопатки, монтирани върху обтекателя на витлото, а крилото с извити лопатки има извити лопатки, монтирани върху обтекателя.
Устройството PBCF е произведено за първи път в края на 80-те години. и оттогава са инсталирани повече от 2000 устройства, които според експерти осигуряват спестявания от 3-5%. Въпреки това, при ниски скорости ефективността на тези устройства намалява.
Подобно на системите с предно витло, PBCF и PCT са относително евтини и несложни системи, които могат да бъдат инсталирани в допълнение към съществуваща система за задвижване. И според експерти възвръщаемостта на инвестицията в PBCF е една година, въпреки факта, че монтирането на устройството на витлото може да се извърши в рамките на два дни, без корабът да влиза в сух док.
По този начин спестяването на гориво може да се постигне чрез инсталирането на тези прости, лесни за инсталиране устройства. И тъй като цената на горивото се покачва, тези системи осигуряват бърза възвръщаемост, като по този начин заемат своя пазарен дял.
Допълнителните системи за стари и нови типове витла могат да намалят разходите за корабособствениците и операторите на кораби, без да е необходимо да бракуват стари кораби и да инвестират в нови зелени проекти.
Винтът е крепеж за създаване на разглобяема резбова връзка. Структурно хардуерът се състои от две основни части - прът и глава.
Прътът е с резба и е проектиран да се завинтва в отвор с вътрешна резба, разположен в тялото на крепежния елемент. Целта на главата е да предава въртящ момент при завинтването й. Фабриките за хардуер произвеждат закрепващи винтове с различни видове глави.
Основната конструктивна разлика между винтовете е формата на главата. В тази статия ще разгледаме различни видове такива крепежни елементи и тяхното приложение въз основа на структурата на главата.
Фрезенковани винтове
Хардуерът от този тип има глава във формата на обърнат нарязан конус с преход към размера на пръта. Такива крепежни елементи намират много широко приложение в машиностроенето, уредостроенето, производството на домакински уреди и инструменти и автомобилната индустрия. Основното предимство на винтовете с вдлъбната глава е високата естетика на закрепването, липсата на изпъкнали части над основната повърхност на закрепената част. Най-често срещаната форма на слота е кръстосана.
Напоследък се появиха продукти с вдлъбната глава и шестоъгълна гнездо за ключ. Този дизайн на главата позволява много по-голяма сила на затягане да бъде приложена към винта. Преди монтирането на такива крепежни елементи е необходима предварителна подготовка на седалката - зенкериране. Винтовете с вдлъбнатина се произвеждат в съответствие със следните местни и чуждестранни стандарти: GOST 1745, GOST R ISO 10642, DIN 965, 7991. С някои уговорки, потвърденият винт, който вече е популярен в мебелното производство, може да се класифицира като винтове с вдлъбнатина.
Винтове с бутонна глава
Полукръглата глава също така придава естетичен вид на областта на залепване. Въпреки че стърчи над повърхността на частта, нейната полукръгла форма практически не разваля външния вид. Плоската форма на долната страна на главата не изисква работа по подготовката на отвора. Слотовете за главите на такива винтове често се правят не само във формата на кръст, но и под формата на прав слот. Те се наричат „прави слотове“. Стандартът DIN също предвижда производство на такива винтове с пресована шайба. Такива крепежни елементи се използват широко в строителството, машиностроенето, тежкото машиностроене и други индустрии.
Винтове с кръгла глава
Този дизайн на главата ви позволява да направите шестоъгълна вдлъбнатина за ключ в нея. Хардуерът от този тип е най-разпространен. Те не се отличават с висока естетика и антитравматични свойства. Но с помощта на шестостенен ключ можете да приложите 10 пъти повече сила на завинтване към тях, отколкото към винтове с прави и кръстати шлици.