Aliexpressi H4 dioodlambid. LED H4 lambid, mis võiksid. Mis tüüpi H4 LED-lampe on olemas?

Paljud automudelid kannatavad kehvade esitulede all, nii hiljuti ilmunud uued kui ka vanemad autod. Kõige sagedamini esineb halb valgustus autodel, millel on H4-pesaga laternate esituled.

Sellest artiklist saate teada:

Tänapäeval on aga reaalne võimalus oma auto valgustust parandada – paigalda H4 LED-lambid, mis tarbivad vähem energiat ja annavad samal ajal märgatavalt rohkem valgust. Tõsi, selleks, et lambid pettumust ei valmistaks, peate teadma nende mõningaid omadusi.

H4 lampide disainifunktsioonid

Selleks, et mõista, millised LED-lambid H4-aluse halogeenesituledega autol õigesti töötavad, peate hästi mõistma, kuidas selline esituli täpselt töötab.

H4 aluse esituledel on ainult üks reflektor, mis töötab nii lähi- kui ka kaugtulede puhul. H4 lambi sisse on ehitatud kaks valgust kiirgavat hõõgniiti ning üks või teine ​​režiim aktiveeritakse esimese või teise hõõgniidi (või mõlema korraga) sisselülitamisega. Reflektori fookuskauguse muutmine tagab selle töö ühes või teises režiimis.

Üks peamisi probleeme, mis tekib mittestandardsete laternate esituledesse paigaldamisel, on valgusvihu vale jaotus ja selle tulemusena vastutulevate juhtide pimestamine.

Reeglina on see tingitud asjaolust, et mittestandardsete lampide valgusallikate asukoht ei vasta nende asukohale tavalistes H4 halogeenpirnides. Vaid paarimillimeetrine lahknevus on vastutulevatele autojuhtidele juba suureks probleemiks.

Seega on H4-pesaga esituledesse paigaldamiseks mittestandardsete lampide valimisel võtmepunktiks vajadus valida ainult need lambid, mille valgusallikad asuvad rangelt samades kohtades, kus need asuvad tavalistel H4 halogeenlampidel. . Vastasel juhul ei tööta esituli korralikult.

Mis tüüpi H4 LED-lampe on olemas?

Võtmeelement, mis määrab LED-lambi kuju ja suuruse, on valgusallikas ise – LED. Valgusdioodid on ruudu-, ristküliku- ja silindrikujulised, mille suurus varieerub millimeetri murdosast mitme millimeetrini.

Igal LED-il on oma valgusvoog. Lambi poolt toodetava vajaliku valgushulga saavutamise tagab LED-ide arvu suurendamine selles (kuni 20 tk). Valgusdioodide kuju ja suurus ning nende arv määrab, mis suuruse ja mõõtmetega lambipirn ise olema saab.

Valgusvoo õige jaotuse tagamiseks kasutavad H4 LED-lambid mõnikord spetsiaalseid kardinaid, mis blokeerivad ühe või mitu dioodi (sarnaselt biksenoonlampidele). Sellised kardinad raskendavad oluliselt lambi disaini ja seega ka selle maksumust.

Samuti mõjutab lambipirni mõõtmeid (ja selle maksumust) suuresti lambi jahutussüsteem. Iga LED-i töötamiseks on vaja draiverit - spetsiaalset mikrolülitust, mis kuumeneb töö ajal märgatavalt. Juhi ülekuumenemise ja rikke vältimiseks tuleb kuumus eemaldada. Jahutussüsteem võib olla passiivne või aktiivne.

Mõned LED-id nõuavad väikest kiipi, mis ei lähe väga kuumaks, ja passiivsest jahutussüsteemist piisab, et see korralikult töötaks. Passiivne jahutussüsteem koosneb suurest hulgast ribidest (kas fikseeritud või pehmed ja lõdvalt kinnitatud, näevad välja nagu "kimp" lambipirni põhjas, mida nimetatakse ka painduvaks radiaatoriks).

Teiste LED-ide jaoks, mis nõuavad võimsat ja väga kuuma "draiverit", passiivsest jahutussüsteemist ei piisa. Selliste dioodidega lambi normaalseks tööks on selle konstruktsiooni sisse ehitatud spetsiaalne ventilaator (jahuti) - ligikaudu sama, mis arvutites. Jahuti olemasolu lambis raskendab oluliselt selle disaini, suurendab selle suurust ja maksumust.

Kuidas valida LED-lampe

Et mõista, millised H4 LED-lambid konkreetsele autole sobivad ja millised mitte, tuleb esile tõsta mitu kriteeriumi, millele tuleks esmalt tähelepanu pöörata.

Esimene asi, mida peate välja selgitama, on LED-ide asukoht lambis. Mõne LED-pirni puhul ei pruugi need asuda samades kohtades, kus asuvad tavalise H4 lambi hõõgniidid, mis toob kaasa valgusvoo vale jaotumise esitules (tuled pimestavad vastutulevat liiklust).

Lihtsaim viis LED-ide asukoha väljaselgitamiseks on paluda poes pirni näha, asetada tavaline H4 pirn ostetava LED-pirni peale ja vaadata “pea püsti”. Kui dioodide ja hõõgniitide asukoht ei lange kokku, on parem sellisest lambipirnist keelduda.

Teine asi, mida peate välja selgitama, on lambipirni enda suurus. Märkimisväärne hulk LED-lampe on mõõtmetelt palju suuremad kui tavalised H4 halogeenlambid. Mitte iga auto esituli ei mahuta suurt pirni. Sageli on juhtumeid, kus autoomanikud lõikavad LED-pirnide paigaldamiseks tagumise esitule kattesse augud ja seejärel tihendavad need. Töö pole lihtne, seda on väga soovitatav vältida. Esituledele on võimalik paigaldada ka spetsiaalsed suurendatud tagumised katted, kuigi müügilt pole nende leidmine nii lihtne.

Kolmas asi, mida meeles pidada, on LED-pirni värv ja valgusvoo hulk. Teoreetiliselt peaks valgustuse parandamiseks lambi valgusvoog olema võimalikult tugev. Kuid praktikas võib isegi õigesti reguleeritud esitulede korral liiga suur valgusvoog vastutulevatele autodele probleeme tekitada. Kui valgust on liiga palju, hakkab see "hajuma" igas suunas.

Vastavalt standarditele on standardse H4 halogeenlambi valgusvoog lähitulede puhul mitte rohkem kui 1000 luumenit ja kaugtulede puhul mitte rohkem kui 1500 luumenit. LED-lambi valimisel ei tohiks valida mudeleid, mille valgusvoog on rohkem kui 1,5 korda suurem kui "standardne". See tähendab, et 1500 luumenit lähitulede ja 2250 luumenit kaugtulede jaoks on täiesti piisav.

Valgusvoo värvi kohta tasub öelda, et parimad tingimused inimsilmale ümbritseva keskkonna tajumiseks loob päikesevalgus. See tähendab, et heal päikesepaistelisel päeval näeb inimene kõiki pisemaidki detaile. Samas ei garanteeri igasugune muu valgustus – säravvalge või isegi sinakasvioletne – enam, et inimene sama hästi näeb.

See tähendab, et parim valgustusvärv on päevavalgusvalge (mõnikord kollaka varjundiga). Müügil võib sageli leida LED-lampe, mis paistavad “sooja” valgusega – just see on valgustuse värv, mis inimsilmale kõige paremini tajutav. Esitulede lampide valimisel on kõige parem otsida seda värvi (või lihtsalt valget).

Autolampide puhul näitab valgusvoo värvi tavaliselt temperatuur Kelvini kraadides. Kõige optimaalsem värvitemperatuur on tavaliselt 4000K-6000K. 4000K juures on valgusvoo värvus kõige soojem 6000K juures, läheneb valgusvoo värvus päevavalgusele valgele. Just selles vahemikus tajub inimsilm ümbritsevaid objekte võimalikult selgelt ja just see värvitemperatuur on LED-lampide ostmisel kõige parem valida.

3 parimat H4 LED-pirni

Kõik müügil olevad H4 LED-lambid jagunevad kolme kategooriasse - kaubamärgiga (ja väga kallid), veidi odavamad ja kvaliteetsete kaubamärgiga LED-ide baasil valmistatud, aga ka odavad tarbekaubad.

Tänapäeval võib mõningaid parimaid müügipakkumisi pidada nii Euroopa tuntud kaubamärgi Philipsi kui ka Ameerika kaubamärgi CREE all olevateks lampideks. Siiski on vaja teha reservatsioon, et nende lampide maksumus võib üllatada ettevalmistamata ostjat - see algab 9 tuhandest rublast.

Müügilt leiab ka palju alternatiivseid variante – Hiina tundmatute kaubamärkide all, kuid toodetud Philipsi või CREE LED-ide baasil tooteid. Samuti väärib märkimist Korea LED-ide arendajad, mille tooted ei ole viimasel ajal Euroopa ja Ameerika omadele halvemad. Sellistel lampidel pole mitte ainult vastuvõetav hind, vaid need võivad isegi kiidelda kõrge kvaliteediga (kuigi mitte kõik, vaid ainult osa).

Mis puutub odavatesse tarbekaupadesse, siis selliste lampide paigaldamine esituledesse ei taga mitte ainult vastutulevate juhtide rahulolematust, vaid võib isegi põhjustada esitule rikke.

Autoomanike seas on kõige populaarsemad H4 LED-lambid:

X-LITE LED H4 G7

Väga huvitavad LED-lambid Hiina tootjalt, kasutades kvaliteetseid Euroopa Philips Luxeon LED-e.

Lamp on üks väheseid Hiina tooteid, kus LED-ide paigutusele pööratakse kõrgendatud tähelepanu. Lähi- ja kaugtulede eest vastutavate LED-ide asukoht kordab kõige täpsemalt sarnaste hõõgniitide asukohta halogeenlambis, mis tagab õige fookuskauguse ja valgusvoo jaotuse. Tänu Philips Luxeoni LED-idele on lambi valgusvoog

Hiinlased on harjunud näitama lambi kogu valgusvoo võimsust, seega tuleb pakendil olevad numbrid jagada LED-ide rühmade arvuga - 16000/4 (2 rühma "lähedal", 2 rühma "kaugel") - tegelikud väärtused on ainult 4000 luumenit.

Selliste lampide maksumus on mõistlik, saate neid tellida Aliexpressist >>>

NIGHTEYE H4

Veel üks huvitav näide Hiina tootjalt. Lamp on kokku pandud väga kvaliteetselt, arendajad kasutasid Korea Seoul Y19 LED-e, mis ei jää kuidagi alla Philipsi toodetele.

Eelmine Nighteye kaubamärgi all olev lambimudel oli küllaltki nõutud, suuresti tänu LED-ide täpsele paigutusele, valgusvoo õigete piiride tagamisele, aga ka pikaajalisele riketeta töötamisele. Uues põlvkonnas on arendajad säilitanud kõik lambi eelised, mistõttu kliendid seda armastavad.

Tootja näitab lambi võimsust kui "kokku", seega tuleb näidatud numbrid jagada LED-ide rühmade arvuga - 8000/4 (2 rühma "lähedal", 2 rühma "kaugel") - tegelikud väärtused on ainult 2000 luumenit. See on H4 pesa all olevate esitulede hea valgustuse jaoks täiesti piisav.

Lambi maksumus on ka väga mõistlik, tellida saab Aliexpressist >>>

4DRIVE H4

Teine H4 LED-lampide mudel, mille järele on oma odavuse ja suure võimsuse tõttu suur nõudlus, on 4drive H4 mudel.

Üsna hästi kokku pandud lamp, kokku pandud Philipsi LED-ide baasil. Selle disainis on kasutatud suuri LED-e, mis tagavad päevasel ajal tiheda valge valgusvoo. Valgusvoo võimsus on näidatud iga lambi jaoks, see tähendab, et "madal" ja "kaug" annavad kumbki 3800 luumenit. Suurt tähelepanu on pööratud LED-ide paigutusele, et esituled ei pimestaks vastutulevaid autosid.

Mudelil on suur alumiiniumradiaator ja jahuti – ventilaator, mis tagab juhtelektroonika hea jahutuse.

Lampide maksumus on üks madalamaid ja nende tellimisega pole raskusi, kuna lampe müüakse Venemaal. Lampe saab tellida soodushinnaga (alus on märgitud telefonil)

Kas H4 LED-pirne saab paigaldada esituledesse?

Tuleb märkida, et LED-lampide paigaldamine halogeenlampidele mõeldud esituledesse on selgesõnaliselt keelatud. See tuleneb "Rikate loendist, mille tõttu sõiduki kasutamine on keelatud". Punktis 3.1 on sätestatud:

Väliste valgustusseadmete arv, tüüp, värvus, asukoht ja töörežiim ei vasta sõiduki konstruktsiooni nõuetele.

"Eeskirjadele mittevastavate" valgustusseadmete paigaldamise eest määratakse karistuseks õiguste äravõtmine (haldusseadustiku artikli 12.5 3. osa):

Sõiduki juhtimine... ...ei vasta sõidukite kasutusse lubamise põhimääruse nõuetele ja ametnike kohustustele liiklusohutuse tagamisel..

Kaasneb sõidukite juhtimisõiguse äravõtmine kuuest kuust kuni ühe aastani koos nimetatud seadmete ja lisaseadmete konfiskeerimisega.

Kas "halogeen" esituledesse LED-lampide paigaldamise eelised kaaluvad üles miinused, mis võivad tekkida liikluspolitseiga seotud võimalike probleemide tõttu, otsustab igaüks ise.

Lampe saab tellida soodushinnaga (alus on teada telefonil)

Interaktiivne valgustus autodele: suunatuled, ohutuled, pidurituled
Valmis valgustuskomplekt, mis võimaldab rakendada dünaamilisi valgusefekte, “jooksvaid” valgussignaale.

💬💬💬 Arvustused, kommentaarid ja tagasiside neilt, kes on juba ostnud
💡 Osta kohe → ✈️✈️✈️ Kiire tasuta kohaletoimetamisega

Kõrval

LED-autolambid H1 🚘💡 on kõrge töökindluse ja suurepärase heledusega
LED-lambil on võimas valgusvoog, mis on suurem kui tavalisel lambil. Paigaldamine toimub mõne minutiga, ilma masina optikat ja elektrijuhtmestikku muutmata. LED-lampidel on vähenenud energiatarbimine ja pikk kasutusiga.

🎥 Videoülevaade:
💡 H1 lambid: http://aliexpress.com/e/rFyfMvJ
💡 H1 lambid tõmbega: http://aliexpress.com/e/QJ6MV7I
✅ Venemaal laos kiire tasuta kohaletoimetamisega: http://aliexpress.com/e/3f6uB2F
✪ H1-pistikutega võltstakisti: http://aliexpress.com/e/NFayRRF (takistus põlenud lambi hoiatuse kõrvaldamiseks)
Peibutusvahendite paigaldamine:

Kõrval

Autos põlevad LED-lambid läbi, mida teha? (Olen juba mitu korda küljetuled LED-i vastu vahetanud, tulemus on sama, paari kuu pärast hakkavad nad vilkuma, nii Euroopa kaubamärgi kui ka mõned odavamad, Hiina omad, Aliexpressist ostetud)

Kõrval

LED autolambid W5W 🚘💡Teie auto küljetuledele, suunatuledele, salongivalgustusele, samuti pakiruumi ja uksevalgustitele.
Tänu LED-lampidele saavutatakse sõidu ajal juhi ja kaasreisijate parim mugavuse ja turvalisuse tase ✅ Tõeliseks eeliseks on valguse heledus.

🎥 Videoülevaade:
Mitmevärvilised W5W lambid:

🎥 Videoülevaade:
💡 W5W lambid: http://aliexpress.com/e/AEeemEA
✔️ W5W lambid koos tõmbega: http://aliexpress.com/e/Jayr3fA
🚦 W5W mitmevärvilised puldiga lambid: http://aliexpress.com/e/2vBAEIm
✅ Venemaal laos kiire tasuta kohaletoimetamisega: http://aliexpress.com/e/FyZFyFA
✪ Eraldi nipid LED-lampidele W5W (vastupidavus põlenud lambi hoiatuse kõrvaldamiseks): http://aliexpress.com/e/yZnIYjQ
Peibutusvahendite paigaldamine:
🌟 Tasuta kohaletoimetamine Venemaa ja SRÜ igasse piirkonda - ostke kasumiga!

Kõrval

LED autotuled B8.3d, B8.4d, B8.5d 🚘💡 armatuurlaua valgustamiseks
LED-lampidel on vähenenud energiatarbimine ja pikk kasutusiga. ✅ Unustate valgusallikate väljavahetamise probleemi pikaks ajaks.

🎥 Videoülevaade:
💡 B8.3d lambid: http://aliexpress.com/e/7eE2byF
💡 B8.4d lambid: http://aliexpress.com/e/YJEu3JM
💡 B8.5d lambid: http://aliexpress.com/e/AEeemEA
🌟 Tasuta kohaletoimetamine Venemaa ja SRÜ igasse piirkonda - ostke kasumiga!

Kõrval

LED autolambid HIR2 9012 🚘💡Usaldusväärsed ja eredad, tagades suurepärase nähtavuse teel
Paigaldamine toimub mõne minutiga, ilma masina optikat ja elektrijuhtmestikku muutmata. LED-lampidel on vähenenud energiatarbimine ja pikk kasutusiga.

✅ Unustate valgusallikate väljavahetamise probleemi pikaks ajaks. LED-lamp ei kiirga ultraviolettkiirgust ega põhjusta esitule hämardamist. Särav 5000K LED-tuli on ohutuse tagatis, see tuvastab teie auto maanteel suurepäraselt.
💡 HIR2 9012 lambid: http://aliexpress.com/e/7MbEmAU
✅ HIR2 9012 lambid koos tõmbega: http://aliexpress.com/e/rFQJmYz
✪ Võltstakisti pistikutega HIR2 9012: http://aliexpress.com/e/BAUJY3Z (takistus põlenud lambi hoiatuse kõrvaldamiseks)
Peibutusvahendite paigaldamine:
🌟 Tasuta kohaletoimetamine Venemaa ja SRÜ igasse piirkonda - ostke kasumiga!

Kõrval

LED autolambid H16 🚘💡Usaldusväärsed ja eredad, tagades suurepärase nähtavuse teel. Paigaldamine toimub mõne minutiga, ilma masina optikat ja elektrijuhtmestikku muutmata. LED-lampidel on vähenenud energiatarbimine ja pikk kasutusiga.

✅ Unustate valgusallikate väljavahetamise probleemi pikaks ajaks. LED-lamp ei kiirga ultraviolettkiirgust ega põhjusta esitule hämardamist. Särav 5000K LED-tuli on ohutuse tagatis, see tuvastab teie auto maanteel suurepäraselt.
⚠ H16 lambialuseid on kahte erinevat tüüpi. Need ei ole absoluutselt omavahel asendatavad. Erinevus on näha ülalolevatel fotodel 1 ja 2.
💡 H16 lambid: http://aliexpress.com/e/EqnAqNR
✅ H16 lambid koos tõmbega: http://aliexpress.com/e/UjMJI6U
✪ Võltstakisti H16 pistikutega: http://aliexpress.com/e/VzNNZZn (takistus põlenud lambi hoiatuse kõrvaldamiseks)
Peibutusvahendite paigaldamine: LED-lambil on võimas valgusvoog, mis on suurem kui tavalisel lambil. Paigaldamine toimub mõne minutiga, ilma masina optikat ja elektrijuhtmestikku muutmata. LED-lampidel on vähenenud energiatarbimine ja pikk kasutusiga.

✅ Unustate valgusallikate väljavahetamise probleemi pikaks ajaks. LED-lamp ei kiirga ultraviolettkiirgust ega põhjusta esitule hämardamist. Särav 5000K LED-tuli on ohutuse tagatis, see tuvastab teie auto maanteel suurepäraselt.
💡 Lambid PY21W (7507): http://aliexpress.com/e/BMBmiUj
✅ PY21W (7507) lambid tüügaga: http://aliexpress.com/e/jmaAeAe (takistus paigaldatud, et vältida läbipõlenud lambi hoiatust)
Peibutusvahendite paigaldamine:
🌟 Tasuta kohaletoimetamine Venemaa ja SRÜ igasse piirkonda - ostke kasumiga!

Vaevalt, et keegi vaidleks vastu väitega, et kvaliteetsed esituled on rohkem kui lihtsalt mugava sõidu küsimus. See on maanteel ellujäämise küsimus, eriti mootorratta puhul. Ja kvaliteetne valgus sõltub esiteks peamisest esitulest.
Muidugi võib rääkida udutulede moderniseerimisest, nn töötuledest, täiendavatest kaugtuledest jne, kuid ma olen sellistele "täiustustele" kategooriline vastane, kuna lisaks valgustamisele tee, need seadmed pimestavad vastutulevaid inimesi. Ja teil on väga ebameeldiv, kui kuskil kurvis välgutab pimestatud vastutulev džiip lühtrit, mille valgusest jääte pikka aega “jänkusid” püüdma.

Seetõttu kaalusin ainult kahte võimalust: ksenoonlääts ja kvaliteetne LED-lamp. Objektiivi paigaldamine on töömahukas protsess ja hõlmab radikaalset sekkumist esitulede disaini. Seega valisin LED-lambi paigaldamise ilma esitulede konstruktsiooni segamata ja paigalduspesa uuendamata.

Mootorratta LED-lambi valimise kriteeriumid

Mootorratta Geon Grand Tour standardvalgusti koosneb kahe HS1 laternaga (35/35W) plokk-esitulest ja pole ausalt öeldes kuigi ere. Kui esituled on õigesti reguleeritud, valgustab see teed ja täidab üldiselt oma funktsioone hästi. Kiire suund, valgustäpi kuju, lähitule väljalõige, kõik on korras. Kuid on üks nüanss: mugavaks sõiduks tuleb reguleerida ka vastutulevate autode esitulesid. Vastasel juhul pole lihtsalt piisavalt valgust, et teed näha.

See sundis mind otsima alternatiivi tavalistele lampidele. Kõik suurejooneliste reiside omanikud on selle probleemiga kokku puutunud, kuid harva lahendanud selle edukalt. Foorumitest lugesin katsetest paigaldada mootorratta esitulele auto H1 lamp (55/55 W) mootorratta HS1 lambi (35/35W) asemel, kuid võimsuse suurenemise tõttu sulas esitules helkur. Need, kes proovisid LED-lampe paigaldada, ei olnud samuti väga rahul, kuid ma teadsin tõesti kvaliteetsete LED-lampide olemasolust (sõber paigaldas need oma autosse ja valgus muutus tõesti). Ei jäänud muud üle, kui leida sellised lambid HS1 vormitegurist.

Aliexpress ei paku HS1 standardlampide jaoks palju võimalusi. Valides kadusid need kohe:

• Väikese võimsusega lambid (arvestati ainult 36W lampe, milleks vahetada üks hämar lamp teise vastu);
• Passiivse jahutusega lambid (reflektori mure tõttu);
• Esitule sisse suunatud aktiivjahutusega lambid (samal põhjusel);
• Kaugjuhiga lambid (ja nii ei jää kordade all praktiliselt ruumi);
• Suure radiaatori läbimõõduga lambid (kartes, et tihend sellele ei mahu);
• Sisseehitatud kolhoosiga lambid nagu “inglisilmad”, “kuradisilmad”, päevavalgus jne. dekoratsioonid põhifunktsiooni arvelt;
• Lambid, milles valgusallikaks on mitme väikese võimsusega dioodi komplekt;
• Lambid ilma valgusvihu nähtava reguleerimiseta.

Originaallambil on kaks spiraali, millest üks on kaetud “kaanega”, mis annab lähitules valgusvihu ülemise osa “lõiget”. Just tänu sellele ei pimesta naaber vastutulevaid juhte. Kõik katsed saavutada kõrge heledust mitmekümne LED-i paigaldamisega muudavad esitulede õige teravustamise võimatuks, kuna erinevates punktides asuvad mitmed valgusallikad. COB LED-id (need on mitmest dioodist koosnevad komplektid ühel substraadil), kuigi tegemist on ühe valgusallikaga, on nende pindala kümneid kordi suurem kui tavalambi hõõglambi pindala ja nende õige teravustamine on samuti keeruline.

Seetõttu on valik kahanenud vaid mõnele mudelile, mille valgusallikaks on Flip Chip tehnoloogiaga kokku pandud LEDid. Flip Chipil on suurim tihedus otse plaadile paigaldamisel, aluspinnast mööda minnes, ja väga lühikesed elektriühendused, kuna elektrijuhtmed - "jalad" - asuvad otse plaadile paigaldatud kiibi kohas. See võimaldab saavutada heledus maksimaalse heleduse, samas kui valgusallikas on pindalalt peaaegu identne spiraaliga ning selle fookustamine reflektori ja objektiiviga pole probleem.

Tegelikult langes valik kahele positsioonile.

• Aliexpressis.
• Gearbestis (18% allahindlus kupongiga CAR18OFF).

Valgusallikas ja disain on peaaegu identsed, teine ​​variant tundub tulusam, aga kuna lambid valisin teoreetiliselt, siis tellisin ühe, et oma järeldusi praktikas testida. Ja tulemuste põhjal ei tea isegi, kas tasub teist tellida: uus lamp särab kordades paremini kui originaal, kopeerides samas täielikult tehase valgusvihku (kahe lambiga esitules valgus punkt uuest lambist kattub täielikult algse lambi kohaga).

LED-lambi HS1/H4 36W 4000LM ülevaade

Üldiselt pole siin midagi vaadata. Täiuslikult pakitud, saab sellise karbi peal seista ja hüpata, sellega ei juhtu midagi. Karbil on kirjad: 36W (kahtlustan, et see tähendab koguvõimsust, 18 madalat + 18 pikka), 4000LM - kahtlustan, et see on ka 2000 kõrge pluss 2000 madal. Aga arvestades, et HS1 (35/35 W) kaugtuledel on 825 luumenit ja lähituledel 525 luumenit, on uue lambi valgusvoog mitu korda suurem kui tavatulel.
Kaasas adapterid pistikupesadele HS1, H4, H6, BA20D.
Jahuti on vaikne.
Ehituskvaliteet on suurepärane.

LED-lambi paigaldamine Geon Grand Touri mootorratta esituledesse

Ma ütlen teile, kuidas LED-lampi mootorrattasse paigaldada.
Paigaldamine võtab aega umbes 10 minutit. Keerasin rooli nii, et korraliku alla pääses, eemaldasin tihendi ja ühendasin vana lambi pistiku lahti. Paigaldasin uue lambi, lõikasin tavalise kirjatarvete noaga suletud pistikusse augu, keerasin lambi toitejuhtme auku, tõmbasin pistiku radiaatori külge ja ühendasin lambi. Samuti on soovitav kinnitada pistikute ühendus lipsuga. Kõik!

Paar päeva hiljem tekkis soov reguleerida roolisammast ja kuna pidin juba plastikut eemaldama, siis keerasin samal ajal esitule lahti ja filmisin LED-lambi paigaldamise protsessi täpsemalt.

Nüüd paar fotot esituledest, kus laternad juba paigaldatud. Pange tähele, et uue lambi pistik on kinnitatud lipsuga.

Ja viimased fotod, mis vastavad küsimusele "kas LED-lamp ei pimesta vastutulevaid inimesi?" Meie oma ei tee seda! Auto- ja mootorrattatulede konstruktsioon näeb ette, et kui lähituled on sisse lülitatud, lõigatakse valgusvihu ülemine osa ära spetsiaalse läbipaistmatu elemendiga, moodustades nn “astme”.
Esimene foto on tehtud asendist "vahetult lõikejoone kohal", kohast, kus asuvad vastutuleva juhi silmad. On näha, et mõlema lambi valgustugevus on ligikaudu sama. Teine foto on tehtud asendist “lõikejoonest allpool”, maapinnalt. Ja siin on selgelt näha, et uue lambi heledus on kordades suurem kui vana. Kui seda mootorratta seljas istudes hinnata, läheb vana lambi kollakas valgus uue valguses lihtsalt kaduma. Kui asetate jooksva mootorratta kümmekond meetrit valgusseina ette, tulete lähemale ja vaatate tähelepanelikult, näete, et uue lambi valgusvihu lõikejoone "samm" kordab täpselt valguse "sammu" kuju. vana lamp, mis möödub umbes sentimeetri võrra kõrgemalt. Tegelikult, kui paigaldate tavalise lambi asemel Philipsi või Osrami halogeenlambi, on viga sama.

Edu teedel!

Tere. Oma tänases ülevaates räägin teile lähi- ja kaugtulede "AutoLeader", tüüp H4, LED-lampidest. Kutsun huvilisi - alla kat.

Pakis oli selline kast:

Kasti allosas on näidatud lampide peamised omadused:

Ja külgseinal on olemasolevate lampide tüübid:

Lisaks lampidele on karbis juhised laternate paigaldamiseks esituledesse:

Juhised

Lambid asuvad pehmel aluspinnal:

Lambi omadused toote lehelt:

spetsifikatsioon:
Seisukord: 100% täiesti uus
Kaubamärk: Autoleader
Valgusti tüüp: H4/H7/H11/9006/9005
(Palun märkige enne ostmist tüüp, vastasel juhul saadetakse kaup juhuslikult.)
mudel: 583600
Energiatarve: L/25W, H/25W
Tööpinge: DC9-32V
Valgusvoog: 4000LM, H/4000LM
veekindluse määr:
Valgusallika mudel: CSP kiip
Värvitemperatuur: 6500K
Soojuse hajumise teooria: õhusõiduki alumiinium 6063
Kasutusiga: > 30 000 tundi
Töötemperatuur: -40~+80 kraadi
Automudel: sobib enamikele autodele
Vaatenurk: 360 kraadi
Sertifikaadid: CE/RoHs

Lambi üldmõõtmed vastavad täielikult kirjeldusele:

H4 standardne pistik asub juhtmel:

Passiivlambi jahutusradiaator:

Igal lambil on kuus lähitule LED-i ja 6 kaugtule LED-i:

Lähitulede LED-idel on reflektor, nagu halogeenlampidel:

See kordab täielikult LED-lampide disaini:

Võrrelge ise:

Tõsi, Philipsil on draiver paigutatud juhtme külge, mitte radiaatori sees, kus see on liigse kuumuse all.

Miks see disain valiti? Fakt on see, et esituli saab õigesti töötada ainult siis, kui LED-ide asukoht ja suurus ühtivad täielikult halogeenlambi spiraalide asukoha ja suurusega:

Kuid see näiliselt sarnane disain ei tööta õigesti:

Neljanda LED-i tõttu on esitulede valgusvoog vale, kuna nelja LED-i joone pikkus ületab tavalise spiraali pikkuse.

Meenutagem, kuidas esilatern töötab H4 lampidega.

Lähituled:

Et vältida vastutulevate juhtide pimestamist, asetatakse lähitulede hõõgniit fookuspunktist veidi ette ja kõrgemale ning varjestatakse pirni sees oleva spetsiaalse korgiga, kasutades ainult helkuri ülemist poolt.

Kaugtuled:

Kaugtule hõõgniit asub fookuses ja valgustab kogu reflektori pinda.

Ja H4-lampidega esitulede selliste disainiomaduste tõttu kritiseerivad paljud inimesed valimatult kõiki LED-lampe, öeldes, et need pimestavad, püüdmata isegi probleemist aru saada.

Siin on selle arvamuse peamine süüdlane:

Selline lamp valgustab teed halvasti ja pimestab kõiki, kui te pole veel aru saanud, miks, vaadake esitulede kujundust uuesti veidi kõrgemale. Siin pole selgitust vaja.

Kõnealune lamp kasutab väikeseid LED-e, mis on valmistatud Chip-Scale Package (CSP) tehnoloogia abil, nagu Philipsi lampides. Konkreetseid LED-marke pole ühegi lambi jaoks loetletud.

Lambid näitavad tööpinge vahemikku 9 kuni 32 volti:

Alustame lahtivõtmist.

Keerake lahti kaks kruvi ja eemaldage helkurid:

Valgusdioodidega plaadid eemaldatakse allapoole:

Termopastat esineb ülemääraselt.

Juht:

Ühendage lamp ja lülitage lähituled sisse:

Külmalambi tarbimine 12 volti juures on 1,519A:

14 volti juures, keskmiselt nagu auto elektrisüsteemis – 1260A:

Lülitage lamp kaugtuledele:

Tarbimine külmal lambil 12 volti juures on 1,456 A:

14 V pingel – 1,288 A:

24 volti juures - 0,745 A:

Soojenedes hakkab tarbimine langema. 14 volti juures – juba 1,099A:

Maksimaalselt õnnestus mul laual lebav lamp 100,2 kraadini soojendada:

Pealegi pole vahet, kas lähi- või kaugtuled on sisse lülitatud. LEDid ja nende arv on samad.

Kuid esitules töötab lamp raskemates tingimustes. Neid on raske jäljendada, kuid püüdsin neile vähemalt veidi lähemale pääseda ja sisse lülitatud lambi samade lampide alt kinnisesse tühja kasti panna:

Kus lamp töötas tund aega. Temperatuuri tõus ilmselt lakkas, kuna vool lakkas langemast. Samal ajal oli lambi tarbimine 0,701A 14 volti juures:

Lamp soojeneb kuni 106 kraadini:

Kõrget temperatuuri arvestades on nende lampide tegelik eluiga raske öelda. Ja asi pole passiivses jahutuses. Aktiivne pole parem, arvestades tingimusi, milles lamp töötab suletud helitugevuses, ei ela ventilaator seal kaua ja sureb enne lampi ning jahutus muutub palju hullemaks kui passiivne.

Noh, alustame laternate paigaldamist esituledesse:

Esitule külge kinnitatud plaadil on bajonettkinnitus ja seda saab lambi küljest kergesti eemaldada:

Esitulede juurde jõudmine:

Eemaldage kaitsekate:

Vabastage kinnitusklamber ja eemaldage lamp:

Halogeenlamp LED-i kõrval:

Sisestame LED-lambi kinnitusplaadi esitulesse ja kinnitame selle kronsteiniga:

Ja sisestage lamp ise plaadile ja keerake seda:

Ühendage toiteallikas:

Asetage plokk küljele ja sulgege esitulede kate:

Peame lihtsalt pimeduseni ootama.

Alustuseks jätsin ühte esitulesse halogeenlambi ja teise LED-lambi. Pimeduse saabudes mõõtsin valgustust seina heledaimates kohtades. Esituled asuvad seinast umbes 2,5 meetri kaugusel.

Halogeenlamp.

Lähituled – 308 luksi:

Kaugtuled – 669 luksi:

LED lamp:

Lähituled – 540 luksi:

Kaugtuled – 1505 luksi:

On aeg liikuda edasi kiirte võtete juurde. Kõik kiirkaadrid tehti DSLR-kaameraga samade seadistustega manuaalrežiimis.

Lähituled. Vasakul on LED-lamp, paremal halogeenlamp:

Kaugtuled. Vasakul on LED-lamp, paremal halogeenlamp:

Autoga. Vasakul on halogeenlamp, paremal LED-lamp:

Paigaldame teise LED-lambi.

Lähituled:

"Jackdaws" langes madalamale kui halogeenlambi puhul.

Kaugtuled:

Autoga:

Lähituled:

Vasakpoolne valguspiir on selgelt nähtav, garaažid ei ole valgustatud.

Kaugtuled:

Ilmusid garaažid.

Ja värvitemperatuuri kohta. Vaatasin seda rabis.

Halogeen. 3200:

Mõõtmine osutus üsna õigeks, arvestades, et paigaldatud oli Philips Premium H4 12342 halogeenlamp ja selle värvitemperatuur oli 3200:

Tegin lühikese video esitulede toimimisest, sealhulgas lühikese reisi ajal:

Algselt kavatsesin neid lampe kasutada garaaži valgustamiseks. Aga nüüd jätan need esituledesse. Mind huvitab, kas sellise värvitemperatuuri juures on märjal teel midagi näha. Kuigi isegi halogeentuledega märjal teel pidin lisaks udutuled sisse lülitama, et maastikul lööke ja auke näha. Minu valgustus on ausalt öeldes nõrk... Aga ma ei näe tõenäoliselt enne oktoobrit, kuidas need esituled märjal teel säravad. Ja kunagi pole hilja neid garaaži panna.

Tänan tähelepanu eest.