Համառոտ Դահուկների վրա ամրացումների տեղադրման մանրամասն նկարագրություն: Տեսանյութը՝ գրառման վերջում. Տեղադրման համար կարող եք ներբեռնել նշագրման ձևանմուշ:

Պատահեց, որ իմ հին դահուկային կոշիկները 75 կապոցներով կոտրվեցին։ Բնականաբար, ես ցանկանում էի անցնել առաջընթացի նոր մակարդակի և տեղադրել դահուկների ժամանակակից ամրացումներ: Եվ հետո իմ տղան ուներ մի քանի լավ լրացուցիչ Salomon կոշիկներ SNS կապերի համար: Ես ստիպված չէի անհանգստանալ ամրացումների ընտրության մասին, և դրանք գնվել են 800 ռուբլով: Ճշգրիտ անունն է Salomon SNS PROFIL AUTO MEN:
Այս կապանքները վաճառվում են որպես. «Հարմարավետ զբոսաշրջային կապանքներ՝ ճկուն բնութագրերով, որոնք ուղղված են դահուկորդների համար»: Հենց այն, ինչ պատվիրել է մարզիչը.
Որովհետեւ Հիշեցի, որ տանը գայլիկոններ, գայլիկոն, թմբուկ ու պտուտակահան ունեի, ուստի քաղաքավարի կերպով հրաժարվեցի խանութում ամրակները տեղադրելու առաջարկից։ Ավելին, տուփը պարունակում էր հրահանգներ 10 լեզուներով։

Մենք ինքներս ենք դահուկների ամրացումներ տեղադրում.

Տանը, երբ սկսեցի ուսումնասիրել հրահանգները, հայտնաբերեցի մի հետաքրքիր կետ.
Ամրացուցիչների տեղադրում.
«Ձեր ամրակները պետք է պատշաճ կերպով տեղադրվեն ձեր դահուկների վրա, վավերացված մասնագետի կողմից ձեր լիազորված Salomon Դիլեր խանութում կամ սպասարկման կենտրոնում՝ Salomon Cross Country Ski Technical Manual-ի վերջին հրատարակության հրահանգներին և առաջարկություններին համապատասխան: Այս կանոնին չհետևելը մեծացնում է ձիավարման ընթացքում վնասվածքներ ստանալու վտանգը:“.
Վերջ, ոչ մի խոսք տեղադրման մասին: Ես նաև կարդացի օգտակար խորհուրդ այս ձեռնարկից, որ անհարթ տեղանքում ամրացնելիս պետք է դահուկը կապել աջ կամ ձախ ոտքին՝ այն չկորցնելու համար: Ի դեպ, շատ իմաստուն.
Մնացած կետերը, ինչպես միշտ, արտադրողի ամբողջական վերաապահովագրությունն են փչացած արևմտյան սպառողի տարբեր իրավական պահանջներից:

Ելնելով նույն ձեռնարկի բացակայությունից, ես ստիպված էի հիշել ատաղձագործության և սանտեխնիկայի իմ հմտությունները աշխատանքային դասերից և ինքս տեղադրել ամրացումները: Յուրաքանչյուր ոք, ով դժվարությամբ է աշխատել դպրոցում, իսկ հետո կարողացել է համախմբել գծանշման, փորելու և պտուտակներ վարելու հմտությունները առօրյա կյանքում, պետք է կարողանա հաղթահարել:

Ահա մի շարք գործիքներ, որոնք մեզ անհրաժեշտ կլինեն: Պտուտակները քշելու համար կարող եք օգտագործել Phillips պտուտակահան: Բայց շատ ավելի լավ է ունենալ հատուկ PZ3 բիթ, որն արժե 35-40 ռուբլի: Բիթն ունի բութ ծայր և սերտորեն տեղավորվում է պտուտակի խաչմերուկում: Սովորական Phillips պտուտակահանով պտուտակներ վարելիս պետք է այն ամուր սեղմել, որպեսզի չսահի:

RZ3 բիթը կհեշտացնի պտուտակներ քշելը

Գործիքների հավաքածու ամրացումների ինքնուրույն տեղադրման համար

Մեր հիմնական խնդիրն է դահուկին դահուկին կցելու առանցքը հաստատել դահուկի ծանրության կենտրոնում։ Պրոֆեսիոնալները կարող են ամրակները տեղափոխել CG-ից այս կամ այն ​​կողմ: Կիրակնօրյա դահուկային արշավների սիրահարները նման անախորժությունների կարիք չունեն։
Առաջին հերթին ես ապամոնտաժեցի հին 75 ամրակները։ Դրանցից երեք անցք էր մնացել, որոնք չեն խանգարել SNS մոնտաժների տեղադրմանը։

Գտեք դահուկի ծանրության կենտրոնը: Դա անելու համար մենք օգտագործում ենք մղիչ առանցքակալը հենց ամրացումներից: Մի քանի անհաջող փորձերից հետո այս կենտրոնը կգտնվի։ Ֆլոմաստերով գիծ ենք անում։

Օգտագործելով քառակուսի, մենք ուղղահայաց գծում ենք դահուկի կողային եզրին:
Այս գծի վերևում պետք է լինի ձող, որը գտնվում է կոշիկի ներբանի վրա:

Ուղղահայաց գծե՛ք ծանրության կենտրոնի միջով

Մենք տեղադրում ենք լեռնաշղթան այնպես, որ բեռնախցիկի լիսեռի կծկման կետը գտնվում է դահուկի ծանրության կենտրոնից վեր և զգուշորեն օգտագործում ենք թմբուկ՝ առջևի անցքի կենտրոնը ծակելու համար: Մենք այս մանևրն անում ենք շատ ուշադիր։ Մի օր ես մոնտաժ էի տեղադրում և միանգամից երեք անցք հորատում: Սխալ փորելու արդյունքում երկարաճիտ կոշիկների կրունկը մի փոքր շեղվել է ծանրության կենտրոնից, և ոչինչ հնարավոր չի եղել շտկել։

Այսպիսով, հիմա ես որոշեցի նախ կենտրոնում փորել ճակատային անցքը: Պտուտակեք ամրակը մեկ պտուտակի վրա, փորձեք հպման առանցքակալը և այնուհետև նշեք մյուս երկու անցքերը:

Առջևի անցքը պետք է տեղադրվի խստորեն դահուկի կենտրոնական գծի երկայնքով և ծանրության կենտրոնից 35 մմ հեռավորության վրա: Ես դա պարզեցի ավելի ուշ՝ համացանցում գտնելով այս նշագրման ձևանմուշը Սալամոնից:

Մենք ընտրում ենք փորվածք: Մենք վերցնում ենք պտուտակը հավաքածուից և օգտագործում ենք տրամաչափ՝ պտուտակային լիսեռի տրամագիծը չափելու համար:

Սա այն գայլիկոնն է, որը դուք պետք է օգտագործեք փոսը փորելու համար: 3,6 մմ փորվածքով հորատման խորհուրդներ կան: http://www.skiline.ru/sport-technology/169-ski-binding-mounting. Բայց դա ինչ-որ կերպ ռիսկային է: Անցքի չափազանց մեծ լարվածությունը կարող է հանգեցնել դահուկի ճեղքմանը: Դասական ատաղձագործության կանոնների համաձայն, անցքի տրամագիծը պետք է հավասար լինի պտուտակային լիսեռի տրամագծին: Ես որոշեցի գնալ 50/50 և փորեցի 3,8 մմ գայլիկոնով: Որպեսզի դահուկը փորված չլինի, մենք շեշտը դնում ենք փորվածքի վրա, օգտագործելով մեկուսիչ ժապավեն:

Նախ պետք է համոզվեք, որ պտուտակի երկարությունը շատ երկար չէ, և այն դուրս չի գա դահուկի սահող կողմից։
Մենք փոս ենք փորում, շատ ջանալով գայլիկոնը դահուկին ուղղահայաց պահել: Այստեղ պտուտակահանը կամ էլեկտրական գայլիկոնը նախընտրելի է ձեռքի գայլիկոնից։
Հորատման ժամանակ շատ ուժեղ մի սեղմեք գայլիկոնի վրա։ Մենք հիշում ենք, որ դահուկը շերտային թխվածք է, և դրա միջուկը այնքան էլ ամուր չէ։
Մենք տեղադրում ենք լեռը առաջին պտուտակի վրա: Մենք կիրառում ենք մղիչ առանցքակալ: Զգուշորեն հարթեցրեք լեռը: Առջևի հատվածը պահելով, հանեք մղիչ առանցքակալը և նշեք ևս երկու անցք:

Մի ճեղքեք առջևի ամրացման ամրակը: Առջևի պտուտակը գտնվում է դրա տակ: Ամրակները գտնվում են տուփի մեջ, որի փակագիծը փակված չէ: Որպես կանոն, բոլորը սկսում են պտտել լեռնաշղթան և սեղմել փակագիծը:

Եթե ​​փակագիծը պատահաբար պոկվել է, ապա մենք դա անում ենք: Մեկ պտուտակահանը 4 մմ տրամագծով գավազանով տեղադրում ենք այն ակոսի մեջ, որտեղ տեղադրված է բեռնախցիկի ձողը, իսկ երկրորդ պտուտակահանով փակագիծը զգուշորեն վեր ենք քշում, ավելի լավ է հանել այն և մի կողմ դնել մինչև տեղադրման ավարտը։

Պտուտակները տեղադրում եմ առանց սոսինձի։ Անցքի լարվածությունը շատ լավ է ու իմ կարծիքով սոսինձի կարիք չկա։

Մենք նույնն ենք անում երկրորդ դահուկի հետ:

Դահուկային կապի տեղադրման գործընթացը ավելի մանրամասն և դինամիկ ներկայացված է տեսանյութում։ Այստեղ ես նոր դահուկների վրա տեղադրեցի SALOMON SNS SKATE չմուշկները:

Կապերը դահուկային տեխնիկայի կարևոր տարր են: Որպես կանոն, կապանքների տեղադրումը կատարվում է խանութի կողմից, սակայն որոշ դահուկորդներ նախընտրում են դա անել իրենք։ Եկեք պարզենք, թե ինչպես են նրանք հաջողության հասնում:

Դահուկների կապանքների տեսակները

Դահուկների կապանքների երեք տեսակ կա.

1. Կոշտ (թռած) – սկանդինավյան նորմ 75 մմ:
2. Կիսապինդ – ժապավեններ, առաձգական ժապավեններ և ճարմանդներ:
3. Համակարգ:
   • SNS Salomon
   • NN Rotofella

Քանի որ առաջին երկու տեսակներն աստիճանաբար դուրս են գալիս գործածությունից՝ իրենց ամբողջական անկատարության և բարոյական հնության պատճառով, դրանց մասին խոսելն ավելորդ է։ Շատ ավելի հետաքրքիր է խոսել համակարգի ամրացումների մասին։

Հարկ է նշել, որ եթե դահուկորդը որոշի տեղադրել NN 75 մմ, ստորև բերված տեղադրման հրահանգները կհամապատասխանեն նրան:

Համակարգեր Salomon-ից և Rotofella-ից

Այս ամրացման համակարգերն ունեն տարբեր թվով երկայնական բաղադրիչներ, ֆունկցիոնալություն և բեռնախցիկի կայունացման ցուցիչներ, ինչպես նաև հասանելի են տարբեր փոփոխություններով: Նրանք հիանալի են դահուկների համար դահուկավազքի ամենատարածված տեսակը:

• Rotofella համակարգ NNN-ը հայտնվել է NN 75 մմ-ից մի փոքր ուշ: Կոշիկները ամրացվում և կայունանում են այստեղ երկու երկայնական ուղեցույցների շնորհիվ։ Այս մոնտաժների ֆունկցիոնալությունը չի զիջում NN-ին:
• Salomon SNS համակարգումՕգտագործվում է միայն մեկ կրունկի ամրացում: Նման կապերի համար նախատեսված կոշիկների տակացուի առանձնահատկություններից ելնելով, մարզիկը ցանկացած քայլ կատարելիս կարող է կառավարել դահուկը։ Սա դահուկների ամրացման ամենաժամանակակից տարբերակն է:

Այս համակարգերի միջև էական թերություններ կամ առավելություններ չկան: Նրանք ավելի հարմար են, ավելի գործնական և ավելի ժամանակակից, քան իրենց նախորդները, ուստի արժեն մի փոքր ավելի:

Ինչպես ինքնուրույն տեղադրել կապեր դահուկների վրա

Ամրակները տեղադրելու համար նախ ձեզ հարկավոր է հետևյալ սարքավորումները.

• Դահուկներ և կապանքներ նրանց համար;
• Թղթի ձևանմուշ մակնշման կամ ջիգգի համար;
• Պտուտակահան (խաչի բիտ + փորվածքներ 3,4 – 3,6 մմ);
• Մարկեր;
• PVA սոսինձ;
• քանոն;
• Աւլ.

Տեղադրման հրահանգներ

Դահուկների ամրացումների տեղադրումը տեղի է ունենում մի քանի փուլով.

Քայլ 1: Ծանրության կենտրոն

Առաջին քայլը դահուկների ծանրության կենտրոնի որոշումն է: Դա անելու համար դահուկը տեղադրվում է քանոնի եզրին և շարժվում է այս մակերեսով, մինչև դահուկները սառչեն, ինչպես հավասարակշռված կշեռքները, հատակին զուգահեռ:

Կենտրոնական հաշվեկշռի գծերը պետք է նշվեն մարկերով: Նշված գիծը կհամընկնի բրա ամրացման առանցքի հետ։

Քայլ 2. Նշում

Հաջորդ քայլը դահուկային գոտում անցքեր նշելն է: Այս գործողությունն իրականացվում է թղթի կաղապարի միջոցով, որը սովորաբար մատակարարվում է ամրացումների հետ: Եթե ​​ձեռքի տակ չունեք, ապա դա կապ չունի, կարող եք ներբեռնել այն ինտերնետից, կամ դահուկի վրա նշել դահուկի միջոցով՝ ամրացնելով հավաքված ամրակը, որպեսզի ծանրության կենտրոնը համընկնի ֆիքսման առանցքի հետ։ կոշիկ.

Այս դեպքում, NNN համակարգում անցքերը գտնվում են ծանրության կենտրոնի առանցքի դիմաց, իսկ SNS-ում առանցքը գտնվում է անմիջապես լեռան տակ: Պրոֆեսիոնալ նշագրման համար օգտագործվում է դիրիժոր։

Քայլ 3. Հորատման անցքեր

Հորատումից առաջ դուք պետք է ստուգեք լեռան վրա գտնվող անցքերի միջև հեռավորությունը գծանշման ժամանակ նշված կետերի միջև հեռավորությունը:

Rottefella-ի համար անցքերը փորվում են 3,4 մմ տրամագծով գայլիկով, իսկ Salomon-ի համար՝ 3,6 մմ: Անցքերի խորությունը 10 մմ է։ Հորատումը կատարվում է միջին արագությամբ՝ թեթև ճնշմամբ։ Հուսալի ամրացումն ապահովելու համար պատրաստի անցքերը փչում են, իսկ հետո լցնում սոսինձով:

Քայլ 5. հավաքում

Այժմ, երբ անցքերը պատրաստ են, դուք պետք է ամրացնեք ամրակները և ամուր սեղմեք պտուտակները: Որից հետո դահուկը թողնում են չորանալու (մոտ 10-12 ժամ):

Դահուկների դահուկներն այժմ պատրաստ են օգտագործման: Ինչպես տեսնում եք, այս հարցում դժվար բան չկա։ Գլխավորը զգույշ ու ուշադիր լինելն է, ինչպես նաև ունենալ բոլոր անհրաժեշտ գործիքները։

Դահուկային կապերը մարզիկի սարքավորումների ամենակարևոր տարրերն են, որոնցից կախված կլինի նրա անվտանգությունը: Շատ կարևոր է դրանք ճիշտ տեղադրել։ Դա կարելի է անել կամ ձեր սեփական ձեռքերով կամ արհեստանոցում: Այս հոդվածը տեղեկատվություն է տրամադրում հիմնական տեսակների մասին, տալիս է հրահանգներ, թե ինչպես հեռացնել կապանքները դահուկներից և ինչպես տեղադրել դահուկների վրա ամրացումներ ինքներդ:

Ըստ դիզայնի և նպատակի, առանձնանում են 4 տեսակ.

1. Փափուկ։
2. Կոշտ.
3. Կիսակոշտ.
4. Լեռ.

Փափուկ (պարզ) կաշվից կամ գործվածքից պատրաստված օղակ է, որի մեջ ոտքը դրվում է սովորական կոշիկների մեջ՝ կոշիկ կամ ֆետրյա կոշիկներ: Երբեմն, ավելի ապահով տեղավորվելու համար, օգտագործվում է լրացուցիչ ժապավեն, որը փաթաթվում է կրունկի շուրջը: Նման օղակները սովորաբար տեղադրվում են երեխաների համար դահուկների կամ որսորդական դահուկների վրա:

Կիսակոշտը բաղկացած է մետաղյա այտերից, պարսատիկից, որը պահում է կոշիկները վերևում և ժապավենից, որը փաթաթվում է կրունկի շուրջը: Նախկինում դրանք զինվորականների ձմեռային տեխնիկայի մաս էին կազմում։ Ներկայումս դրանք հաճախ տեղադրվում են մանկական մոդելների վրա:

Կիսապինդները լինում են երեք տեսակի՝ մալուխային, զսպանակավոր և ճոճվող այտերով։ Երրորդ տեսակը ամենահարմարն է։ Ի տարբերություն առաջին երկուսի, դրանք չեն վնասում կոշիկները, հուսալի են, հեշտ են ամրացվում ու հանվում։ Հարմար է երկար արշավների համար: Նրանք հատուկ կոշիկ չեն պահանջում, բայց դրանք ամրացնում են կոշիկները շատ ավելի կոշտ, քան պարզերը:

Ամենատարածվածը կոշտներն են։ Այս տեսակի երեք համակարգ կա.

1. Nordic Norm 75 (NN 75).
2. Salomon Nordic System (SNS):
3. Նոր սկանդինավյան նորմ (NNN).

Nordic 75-ը զսպանակավոր կապանքով և կողպման մեխանիզմով հոդակապ համակարգ է: Կոշիկը ներբանի վրա ունի 3 կամ 4 անցք, որոնցով այն տեղադրվում է դուրս ցցված ձողերի վրա։ Այնուհետև կոշիկի եզրը սեղմվում է մետաղյա կամարով։ NN 75-ը սովորաբար տեղադրվում է փայտե դահուկների վրա:

Քանի որ այս դիզայնը ընդհանրապես չի ամրացնում կրունկը, այն չի կարող օգտագործվել չմուշկներով սահելու համար։

NNN-ը և SNS-ը ամենատարածված նմուշներն են, որոնք նախատեսված են պլաստմասսայե միջքաղաքային մոդելների և դահուկների համար: Նրանք ունեն տարբեր մոդելներ և մոդիֆիկացիաներ, որոնք նախատեսված են ցանկացած մակարդակի համար՝ սիրողականներից մինչև համաշխարհային կարգի մարզիկներ: SNS և NNN դահուկների ամրացումները ինքներդ ձեզ շատ ժամանակ չի պահանջի: Այս տեսակների տարբերությունը բեռնախցիկը ամրացնելու համար երկայնական ուղեցույցների քանակն է:

Երկու համակարգերը կարող են լինել երեք տեսակի.

1. Մեխանիկական.
2. «Մեքենա».
3. «Կիսաավտոմատ».

Նոր սկանդինավյան նորմը մշակվել է Roteffella-ի կողմից: Շնորհիվ այն բանի, որ առջևի փակագիծը հետ է տեղափոխվում, այս դիզայնը ավելի հարմար է սահելու համար:

Սարքը կրկնակի պրոֆիլով ափսե է, որը պահում է ներբանը: Ֆիքսումն իրականացվում է լայնակի գավազանի միջոցով: Կոշիկը հենվում է ռետինե կանգառի վրա: Կանգառի կոշտությունը որոշում է ամբողջ կառուցվածքի կոշտությունը: Կանգառները ներկված են տարբեր գույներով (սպիտակ, կանաչ, սև, կարմիր), որոնք որոշում են կոշտության աստիճանը։

NNN-ի մի քանի արդիականացում կա: Դրանցից մեկը NIS-ն է (Nordic Integrated System): Այն բնութագրվում է տեղադրման հեշտությամբ և բեռնախցիկը երկայնական առանցքի երկայնքով տեղափոխելու ունակությամբ:

Salomon Nordic System-ը մշակվել է Salomon-ի կողմից: Այս սարքն ունի միայն մեկ ուղեցույց: Առջևի մասում կա ռետինե կանգառ, որի կոշտությունը նույնպես կարող է տարբեր լինել։ Կան երկու հիմնական տեսակ.

1. SNS պրոֆիլ
   Այս տեսակը ունիվերսալ է: Այն կարող է օգտագործվել ինչպես չմուշկներով, այնպես էլ դասական չմուշկներով սահելու համար:
2. SNS օդաչու

Սովորաբար օգտագործվում է չմուշկներով սահելու համար:

Լեռնադահուկային կոշիկները տարբերվում են մյուս տեսակներից նրանով, որ դրանք ամբողջությամբ ամրացնում են կոշիկները, ինչպես նաև կարողանում են հանվել, երբ մարզիկը ընկնում է։

Կան 4 հիմնական տեսակ.

1. Ալպեյն.
   Հարմար է դահուկներով սահելու համար պատրաստված արահետներով:
2. Շրջանակ.
   Առջևի հատվածը միացված է հետևի հետ՝ օգտագործելով շրջանակ։ Թույլ է տալիս լիովին ամրացնել ձեր ոտքը վայրէջքի վրա և արձակել կրունկը վեր բարձրանալու համար:
3. Կապում.
   Բեռնախցիկը ամրացվում է 4 կապում:
4. Telemark.

Շրջանակային և փինաձևները հարմար են ինչպես պատրաստված արահետներով դահուկներով սահելու, այնպես էլ ֆրիռայդի համար:

Տեղադրման հրահանգներ

Տեղադրման համար ձեզ հարկավոր են հետևյալ գործիքներն ու նյութերը՝ մարկեր, պտուտակահան, գայլիկոններ, քանոն, սոսինձ, սոսինձ:

Ծանրության կենտրոն

Բոլոր կառույցների տեղադրումը սկսվում է հավասարակշռության գիծը որոշելով: Կոշիկի առջևի ծայրը պետք է լինի դրա վրա: Երբեմն ծանրության կենտրոնն արդեն նշվում է արտադրողի կողմից, բայց ավելի լավ է ինքնուրույն որոշել: Այն գտնելու համար դուք պետք է դահուկը տեղադրեք նեղ առարկայի վրա և տեղափոխեք այն մինչև հասնի հավասարակշռության դիրքի: Պետք է նշել հավասարակշռության գիծը. Այս գիծը կլինի փակագծի առանցքը NNN և SNS տիպի սարքերի համար: NN 75-ի համար այն կորոշի, թե որտեղ պետք է տեղադրել պտուտակները:

Նշում

Նշումը կարող է կատարվել հատուկ հաղորդիչի միջոցով, կամ, եթե այն հասանելի չէ, օգտագործելով թղթե ձևանմուշ:

Համոզվեք, որ ստուգեք գծանշումների ճշգրտությունը՝ չափելով նշանների միջև եղած հեռավորությունները: NNN համակարգերում ամրացնողը գտնվում է դիմացի ծայրին ավելի մոտ՝ հավասարակշռության գծի համեմատ, իսկ SNS համակարգերում՝ անմիջապես գծի վրա:

Հորատման անցքեր

Անցքի անհրաժեշտ տրամագիծը և խորությունը որոշելու համար խորհուրդ է տրվում հետևել հանդերձանքի հետ ներառված հրահանգներին: SNS և NNN համակարգերի համար փոսերը սովորաբար փորվում են մինչև 10 մմ: Պատրաստի անցքերից պետք է փոշին հեռացնել, ապա դրանք սոսինձով լցնել։ Սա կապահովի պտուտակների ավելի անվտանգ ամրացում:

ժողով

Դրանից հետո սարքը պետք է կիրառվի նշված անցքերի վրա և սկսի հավասարաչափ սեղմել պտուտակները: Պետք է զգույշ լինել, որպեսզի այն չտեղաշարժվի երկայնական առանցքի համեմատ: NN 75-ի համար խորհուրդ է տրվում պտտվելուց առաջ ստուգել հավասարեցման ճշգրտությունը: Դուք կարող եք վազքուղի դուրս գալ 12 ժամ հետո, երբ սոսինձը չորանա։

Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է հին ամրակներ տեղադրել նոր սարքավորումների վրա, ապա դրանք հեռացնելը դժվար չի լինի: Ապամոնտաժումը պետք է սկսվի թիկունքից: Նախ անհրաժեշտ է զգուշորեն հեռացնել խրոցը պտուտակից և ետ պտուտակել այն: Այնուհետև հանեք բարը և հանեք դրա տակ գտնվող երկու պտուտակները: Վերջին պտուտակը նույնպես գտնվում է խրոցակի տակ:

Ինչպե՞ս տեղադրել լեռնային փոփոխությունների դահուկների վրա լեռը:

Նման դահուկների վրա կապանքների տեղադրումը գործնականում չի տարբերվում միջքաղաքային դահուկների վրա դրանք տեղադրելուց: Այս աշխատանքը կատարվում է մի քանի պարզ քայլերով.

Նախ, ծանրության կենտրոնը հայտնաբերվում է, ինչպես նկարագրված է վերևում: Այնուհետև դուք պետք է ամրացնեք այնպես, որ դրա առջևի եզրը ճիշտ համապատասխանի հավասարակշռության գծին, բեռնախցիկը տեղադրեք սեղմակի մեջ և հավասարեցրեք այն: Դրանից հետո դուք պետք է զգուշորեն նշեք անցքերը մատիտով կամ թմբուկով և փորեք դրանք։ Այնուհետեւ պտուտակներով ամրացրեք առջեւի հատվածը։ Հետևի հատվածը տեղադրվում է միջին դիրքում և անցքերը նշված են։ Փոսերը փորված են, իսկ հետևը ամրացվում է պտուտակներով: Տեղադրումն ավարտվում է կոնֆիգուրացիայով:

Վերջերս որոշ մոդելներ արտադրվել են նախապես տեղադրված հարթակներով, որոնց վրա հեշտ է տեղադրել սողնակներ՝ առանց դրանք ինքնակպչուն պտուտակներով ամրացնելու։ Սա հնարավորություն է տալիս այն նորից տեղադրել կոշիկի այլ չափսի համար, ինչպես նաև երկայնական առանցքի երկայնքով տեղաշարժվելու հնարավորությունը:

Կապերի ընտրությունը կախված է դահուկավազքի ոճից, ինչպես նաև դահուկորդի պատրաստվածության աստիճանից: Խորհուրդ է տրվում ապրանքներ գնել վստահելի հայտնի ընկերություններից, ինչպիսիք են Salomon, Fisher, Atomic: Այս արտադրողների արտադրանքը հուսալի և որակյալ է:

06/07 ձմեռային սեզոնի համար Salomon-ը պատրաստել է մի շարք նոր ապրանքներ։

Հիմնական և ամենահետաքրքիր նորամուծությունը դասական դահուկավազքի համար նոր կապանքների ի հայտ գալն է և դահուկների համար նախատեսված կապերի Pilot շարքի թարմացումը:

Սալոմոն դահուկների ամրացումներ

Դասական ամրացումներ.

Կապակցումները հաջորդ քայլն են դասական ուղևորության համար ամրացման տեխնոլոգիայի մեջ: Դասական զբոսանքի մոնտաժման մեխանիզմը հիմնված է գոյություն ունեցող հարթակի վրա Օդաչու. Սա ամրացվեց ավելի արդյունավետ և կայուն: Դուք կարող եք ավելի լավ վերահսկել ձեր դահուկները երկար վարձակալության ժամանակաշրջաններում:

"Ինձ համար SNS Pilot Classic կապանքները ինձ ավելի լավ, ավելի կոշտ հարված են տալիս: Այն իսկական համախմբվածություն է ստեղծում կոշիկների, կապանքների և դահուկների միջև։ Ամբողջ համակարգն ինձ ավելի շատ կայունություն և վերահսկողություն է տալիս: Ես ավելի շատ էներգիայի փոխանցում ունեմ: Իմ ամբողջ էներգիան արդյունավետ է օգտագործվում: Եթե ​​ես մի բան ունենամ ասելու՝ երբևէ եղած լավագույն հարվածը:"
(«SNS Pilot Classic կապանքները տալիս են ինձ ամենալավ, ամենաամուր մղումը: Նրանք իրական կապ են ստեղծում բեռնախցիկի, կապի և դահուկների միջև: Ընդհանուր առմամբ, համակարգը ինձ ավելի կայունություն և վերահսկողություն է տալիս: Ես ավելի շատ էներգիա եմ փոխանցում: Եվ իմ ամբողջ էներգիան արդյունավետ օգտագործվում է: Մի խոսքով, ամեն մի հրում ավելի լավ է»)
Անդերս Օքլենդ, Նորվեգիա.

2 առանցք՝ ճկուն կապով։

Լրացուցիչ առանցքը ճկուն կապի վրա ապահովում է ավելի մեծ ամպլիտուդ, ավելի լավ մղման փոխանցում և ավելի լավ կառավարում:

Կարգավորում:

Նոր համակարգը հնարավորություն ունի կարգավորելու զսպանակի կոշտությունը՝ հարմարեցնելով հատուկ դահուկորդին և տեղանքին:

Ցածր քաշը.

Ամրացումների դիզայնը մեզ թույլ տվեց նվազեցնել քաշը մինչև 260 գրամ մեկ զույգի համար:

Կափարիչի նոր ձև:

Մոնտաժման ծածկույթն ունի նոր դիզայն։

Skate bindings SNS Pilot Skate.

Չմուշկների ամրացումները նույնպես փոխել են իրենց դիզայնը՝ պահպանելով SNS Pilot Skate կապանքների բոլոր լավագույն որակները:

"SNS PILOT Euqipe Skate-ի հետ ես ունեմ ավելի շատ կառավարում և էներգիայի փոխանցում: Salomon PILOT 2 կացին տեխնոլոգիան իսկապես օգտագործում է իմ ողջ էներգիան: Դա լավագույն համակարգն է, որը ես գտել եմ չմուշկներով սահելու համար, որը թույլ է տալիս ինձ հաղթել:"
(«SNS PILOT Euqipe Skate կապանքներով ես ավելի շատ վերահսկում եմ իմ փոխանցած էներգիան: Salomon-ի երկու առանցք PILOT տեխնոլոգիան իսկապես օգտագործում է իմ ամբողջ էներգիան: Դա լավագույն համակարգն է, որը ես գտել եմ չմուշկներով սահելու և օգնելու ինձ հաղթելու համար»:
Mathias Fredriksson, Շվեդիա

SNS Pilot Skate կապանքների հիմնական հասկացությունները:

2 կոշտ մետաղական առանցք:

2 առանցքներով կապող դիզայնը ապահովում է բավականաչափ ոլորման կոշտություն՝ էներգիան դահուկի եզրին փոխանցելու համար:

Պրոֆիլ կոշիկների ամբողջ երկարությամբ:

Բարձր պրոֆիլը պահում է կոշիկները ներբանի ողջ երկարությամբ:

Սալոմոն դահուկների կապանքների տեսակները.

Salomon-ը արտադրում է դահուկների կապանքների 3 տող.

• - էլիտար սպորտում օգտագործվող մրցարշավային դահուկների համար ամրացումներ:
• - դահուկների ամրացումների լայն տեսականի: SNS Profil կապանքները կարող են օգտագործվել դահուկավազքի մրցումներից մինչև թեթև դահուկային ճանապարհորդություններ:
• SNS X-ADV- մասնագիտացված դահուկային կապեր, որոնք նախատեսված են դահուկային ճանապարհորդությունների համար:

	Դասական կապեր բարձր մակարդակի մարզիկների համար Flexor կարգավորելի - 85-105 Քաշը 260 գ/զույգ Բացման մեխանիզմ՝ ձեռնարկ
	Չմշկասահքի կապանքներ բարձր մակարդակի մարզիկների համար Flexor - 115 Քաշը 320 գ/զույգ
	Չմշկասահքի կապանքներ բարձր մակարդակի մարզիկների համար Flexor - 115 Քաշը 320 գ/զույգ Բացման մեխանիզմ՝ ձեռնարկ
	Դասական կապեր բարձր մակարդակի մարզիկների համար, փորձարկված աշխարհի գավաթի մակարդակի մրցումներում Flexor - 85 Քաշը 254 գ/զույգ Բացման մեխանիզմ՝ ձեռնարկ
	SNS PROFIL EQUIPE SKATE Ազատ անիվի կապանքներ մարզիկների և ակտիվ կենսակերպ վարող մարդկանց համար, ովքեր հաճախ դահուկ են սահում Flexor - 115 Քաշը 254 գ/զույգ Բացման մեխանիզմ՝ ձեռնարկ
	Համակցված կապերը կարող են օգտագործվել ինչպես դասական, այնպես էլ ազատ ձիավարման ոճերի համար: Flexor - 105 Քաշը 242 գ/զույգ Բացման մեխանիզմ՝ ձեռնարկ
	SNS PROFIL ԱՎՏՈ ՏՂԱՄԱՐԴԻԿ / ԿԱՆԱՆՑ / UNIVERSAL PM12 Դահուկային կապեր հանգստի դահուկների համար՝ ավտոմատ բացման համակարգով Flexor - 105 / 95 / 100 Քաշը 284 / 274 / 284 գ / զույգ
	Ամրակման կրտսեր մոդել՝ նախատեսված հատուկ երիտասարդ մարզիկների համար Flexor - կրտսեր կոշտություն Քաշը 246 գ/զույգ Բացման մեխանիզմ՝ ձեռնարկ
	Հանգստի դահուկների համար նախատեսված պատյաններ՝ ավտոմատ բացման համակարգով Flexor - կրտսեր կոշտություն Քաշը 266 գ/զույգ Բացման մեխանիզմ՝ ավտոմատ
	Մանկական կապոցներ անսովոր, զվարճալի դիզայնով Flexor - մանկական կոշտություն Քաշը 184 գ/զույգ Բացման մեխանիզմ - հատուկ մեխանիզմ, որը երեխան կարող է ինքնուրույն բացել

Դահուկային արշավներ- ձմեռային հանգստի սիրված տեսակ: Նույնիսկ շոգ ամառվա մոլի սիրահարը չի հրաժարվի մաքուր օդ շնչել ձյունածածկ անտառում: Ի՞նչ կարող ենք ասել նրանց մասին, ովքեր չեն պատկերացնում իրենց կյանքը առանց դահուկների:

Նշենք, որ ներկայումս մեր երկրում դահուկային սպորտ է ակտիվորեն զարգանում է, իսկ խանութներն առաջարկում են տարբեր տեսակի սարքավորումների լայն տեսականի։ Ոմանք նախընտրում են դահուկավազք, իսկ ոմանք, ընդհակառակը, սիրում են հանգիստ զբոսանքներ: Կան նաև նրանք, ովքեր ձանձրալի են համարում հարթ տեղանքը և լեռներից դահուկներ են քշում: Հարկ է նշել նաև ձմեռային դահուկային ճանապարհորդությունների մեկնող զբոսաշրջիկներին։

Այս բոլոր գործողությունների համար անհրաժեշտ են տարբեր տեսակի դահուկներ, և որքան բարձր է մարզիկի մակարդակը, այնքան ավելի խիստ են նրա պահանջները սարքավորումների նկատմամբ։ Հաշվի են առնված ամենափոքր նրբերանգները, որոնց մասին սկսնակներն ու սիրողականները կարող են նույնիսկ տեղյակ չլինեն։

Դահուկների և հարակից սպորտաձևերի առկա բազմազանության մեջ բոլորը կարող են ընտրել իրենց համար ամենահարմարը, և սովորական դահուկները, անկասկած, կշահեն ափը:

Այնուամենայնիվ, լեռնադահուկային սպորտի սիրահարները պետք է փնտրեն վայրեր, որտեղ նրանք կարող են դահուկներ սահել, իսկ սիրողական դահուկային տուրիզմը բոլորի համար չէ: Բայց վազքուղիները կարող են օգտագործվել մոտակա այգում կամ անտառում, և դա արեք առնվազն ամեն շաբաթ և կիրակի: Նրանք, ովքեր հատկապես արկածախնդիր են, կարող են նույնիսկ մասնակցել որոշ տեղական մրցույթների:

Այսպիսով, ձեր ձմեռային ժամանցը դիվերսիֆիկացնելու համար բավական է գնել անհրաժեշտ հագուստ և սարքավորումներ՝ դահուկներ, ձողեր և կապանքներ: Դրանց վրա արժե ավելի մանրամասն անդրադառնալ:

Դահուկների կապանքները և դրանց տեսակները

Ամրացումներ- Սա դահուկների դիզայնի շատ կարևոր տարր է: Նրանք ուժեր են փոխանցում ոտքից դեպի դահուկ և սահմանում սահելու ուղղությունը։ Ավագ սերունդը, հավանաբար, հիշում է պապիկի մոդելները. դահուկին ամրացված էր գոտի սեղմակ, որն ամրացնում էր ոտքը հետևի մասում առաձգական ժապավենով: Նման «գյուտերի» միակ առավելությունն այն է, որ դրանք կարելի է կրել ցանկացած կոշիկի, նույնիսկ ֆետրյա կոշիկների վրա։ Եվ եթե նկարագրված նմուշները համեմատենք ժամանակակիցների հետ, ապա ամրացումների դերի կարևորությունը լիովին ակնհայտ կլինի. ապահովել հարմարավետություն և կայունությունցանկացած շարժման ժամանակ:

Դահուկների միջքաղաքային կապերի երեք հիմնական տեսակ.

Nordic Norm 75 մմ, կամ այսպես կոչված թառած. Սա հնացած մոդել է, որն աստիճանաբար դուրս է գալիս գործածությունից: Նման հնաոճ իրերի գիտակները և չափազանց ցածր գինը նրանց խանգարում են վերջնականապես հրաժեշտ տալ դրան։

NNN համակարգ Roteffella-ից հայտնվել է ավելի ուշ և ունի երկու երկայնական ուղեցույց, որոնք կայունացնում են կոշիկները: Ֆունկցիոնալ առումով այն ոչ մի կերպ չի զիջում նախորդ տարբերակին։

SNS համակարգՍալոմոնից՝ մեկ երկայնական ուղեցույցով։ Սա շատ բարձր մակարդակի ամրացումների ժամանակակից ստանդարտ է: Նման ամրացումների համար նախատեսված կոշիկների ներբանները թույլ են տալիս ոտքը վերահսկել դահուկը ցանկացած շարժման ժամանակ.

Վերջին երկու համակարգերն այժմ ամենատարածվածն են, բայց միմյանց համեմատ ակնհայտ առավելություններ կամ թերություններ չկան, այնպես որ կարող եք ընտրել որևէ մեկը: Գնային առումով դրանք կարժենան ավելի քան NN75, բայց դրանք շատ ավելի հարմար և գործնական են, և Դուք կարող եք խնայել տեղադրման վրաայս ամրացումները: Սովորաբար հրահանգները խորհուրդ են տալիս օգնություն խնդրել մասնագետներից, բայց միանգամայն հնարավոր է ինքնուրույն կատարել նման վիրահատություն: Ձեզ անհրաժեշտ է միայն մի փոքր վստահություն և ճիշտ գործիքներ.

• Դահուկներ և կապանքներ;
• Կաղապար մակնշման համար;
• Պտուտակահան բութ Phillips բիտով և գայլիկոնով;

• քանոն;
• Մարկեր;
• PVA սոսինձ:
• Աւլ;

Ամրացուցիչների տեղադրման կարգը

Բոլոր տեսակի կապանքների համար նախ պետք է գտնել դահուկների ծանրության կենտրոնը: Որոշ մոդելների վրա արտադրողն արդեն նշել է այս տեղը, բայց սովորաբար խորհուրդ է տրվում չվստահել գործարանային ապրանքանիշին: Նման հավասարակշռումը անհրաժեշտ է նորմալ հարմարավետ քշելու համար, երբ դահուկը որևէ ուղղությամբ «չի կշռում»: Գտեք ծանրության կենտրոնըդա արվում է շատ պարզ. Դուք պետք է դահուկը տեղադրեք, օրինակ, քանոնի եզրին և տեղափոխեք այն երկայնքով, մինչև «կշեռքները» սառչեն հատակին զուգահեռ: Քանոնը այս դեպքում ցույց կտա ծանրության կենտրոնը, որը պետք է նշվի մարկերով:

Այսպիսով, ցանկալի կետը գտնվել է. Ժամանակակից մոդելներում ծանրության կենտրոնի գիծը համընկնում է բեռնախցիկի ամրացման առանցքի հետ, այնպես որ դուք պետք է ամրացնեք կապի ճակատային մասը դահուկին և Նշեք դրա ճիշտ դիրքը մարկերով. Եթե ​​անհրաժեշտ է տեղադրել Nordic Norm 75-ը, ապա նշված գծի վրա պետք է լինի ամրացման փակագծի երկու պտուտակ: Այլ կերպ ասած, դուք պետք է սարքը տեղադրեք այնպես, որ ձեր բութ մատի եզրը լինի հավասարակշռության գծի վրա:

Կարևոր քայլ է անցքերի նշումը. Նրա համար իդեալական տարբերակը կլինի հատուկ ջիգերի օգտագործումը, որը թույլ է տալիս ճշգրիտ գտնել ամրացումների դիրքը։ Եթե ​​չկա այդպիսի դիրիժոր, ապա Կաշխատի նաև թղթե ձևանմուշ, որը սովորաբար մատակարարվում է ամրացումներով։ Եթե ​​դա չկա, ապա դուք ստիպված կլինեք դահուկը նշագլուխով նշել դրան կցված լեռան անցքերից: Ի դեպ, քանի որ ամրացումը բաղկացած է տարրերից, որոնք շարժվում են միմյանց համեմատ, դուք պետք է օգտագործեք այն հավաքված մակնշման համար, որպեսզի հետագայում չափի անհամապատասխանություն չլինի:

Ստուգեք ինքնատիրապետումը. Փորված դահուկը չի կարող վերականգնվել, ուստի լրացուցիչ ստուգումը չի տուժի: Լեռան վրա անցքերի միջև հեռավորությունը չափելուց հետո դուք պետք է դրանք համեմատեք պատրաստի գծանշման նմանատիպ պարամետրերի հետ:

Հորատման անցքեր ըստ արված նշանների. Սովորաբար հրահանգները ցույց են տալիս, թե ինչ խորության վրա պետք է փորել պտուտակներ, և ինչ երկարություն և տրամագիծ պետք է լինի հորատումը: Եթե ​​չկա հարմար երկարություն, կարող եք վերցնել ցանկացածը և վերևից փաթաթել էլեկտրական ժապավենով՝ թողնելով միայն անհրաժեշտ միլիմետրերը։ Ցածր արագությամբ գայլիկոն օգտագործելով՝ պետք է անցքեր փորել նշված վայրերում։

Սոսինձով լցնելը. Փչեք պատրաստի անցքերը՝ փոշին հեռացնելու համար և դրանք սոսինձով լցրեք: Երբեմն այն կարող է ամբողջական լինել ամրացումներով, բայց եթե այն չկա, ապա պարզ PVA-ն կկատարի: Սա կօգնի լրացնել հորատման ընթացքում առաջացած ճաքերը, ջրակայուն և ապահովում է ավելի հուսալի ամրացում. Երբեմն խորհուրդ է տրվում օգտագործել էպոքսիդային այս նպատակով, բայց ավելի լավ է դա չանել, քանի որ խեժի լուծիչները կարող են վնասել դահուկը: Ի դեպ, կա այլընտրանքային կարծիք, որը պնդում է, որ սոսինձ պետք չէ, բայց յուրաքանչյուրն ինքը կորոշի։ Ամեն դեպքում, դա դժվար չէ անել, և սոսինձը չի խանգարի։

Կառույցի հավաքում. Դուք պետք է նորից ամրացնեք լեռնադահուկին և սկսեք սեղմել պտուտակները, նախ ոչ ամբողջությամբ, որպեսզի համոզվեք, որ տեղադրումը հավասար է, իսկ հետո վերջապես, որպեսզի հակահարվածներ չլինեն: NN 75-ի համար դուք պետք է նախ տեղադրեք կոշիկները և ստուգեք դրա դասավորվածությունը դահուկի վրա: Սպասեք, մինչև սոսինձը չորանա: Ամրակները տեղադրվելուց հետո պետք է սպասել ևս 10-12 ժամ, որպեսզի սոսինձն ամբողջությամբ չորանա:

Այս տեսանյութը մանրամասն բացատրում է, թե ինչպես տեղադրել SNS մոնտաժները:

Ինքներդ դահուկների ամրացումների տեղադրումը հնարավոր է: Գլխավորը ինքնավստահություն ու ճիշտ գործիքներ ունենալն է։