Մեքենայի մեջ նավիգատորի համար ինքնաշեն ամրակներ. Մենք մեր ձեռքերով պլանշետի համար ամրակ ենք պատրաստում։ Ինքնուրույն ամրացում պլանշետի համար մեքենայի մեջ

Ժամանակակից մեքենաները հագեցած են բազմաթիվ տարբեր գործառույթներով և ունեն բազմաթիվ նորագույն թվային սարքավորումներ: Սա կարող է լինել բորտ համակարգիչ՝ մեծ սեղմվող էկրանով, վիդեո ֆայլեր նվագարկելու աջակցությամբ, բազմաթիվ այլ սարքերի առկայությամբ՝ ճանապարհորդությունն ավելի քիչ ձանձրալի դարձնելու համար: Այնուամենայնիվ, ճանապարհային երթեւեկությանը մասնակցող ոչ բոլոր մեքենաներն ունեն նմանատիպ սարքեր եւ լրացուցիչ գաջեթներ։ Ըստ էության, մինչև 2010 թվականը և դրանից հետո արտադրված բոլոր մեքենաները չունեն այդքան հարուստ աքսեսուարներ և չեն կարող հավելյալ սարքերով փայփայել ուղևորներին՝ ճանապարհին իրենց ժամանակը լուսավորելու համար: Բայց շատերը ցանկանում են միացնել ժամանակակից գաջեթը ճամփորդության ընթացքում, հարմարավետ նստել առջևի կամ հետևի նստատեղին և վայելել ճանապարհորդությունը իրենց սիրելի ֆիլմերի կամ մուլտֆիլմերի հետ:

Ավտոմեքենաների սիրահարներից շատերը մտածում են իրենց մեքենայի համար պլանշետային պահոց գնելու մասին:

Դա ամենևին էլ դժվար չէ անել, քանի որ ներկայիս զարգացումները հնարավորություն են տալիս բարոյական բավարարվածություն ստանալ գրեթե բոլոր գործընթացներից, նույնիսկ որպես ուղևոր վարելուց։ Բայց, այնուամենայնիվ, ինչով և ինչպես ամրացնել այն, եթե մեքենա արտադրողը որևէ ստանդարտ ամրացում չի ապահովել:

Ընդհանուր կետեր

Այսօր շուկայում կան շատ բաներ, որոնք կարող եք գնել, և պլանշետների կրիչները բացառություն չեն: Ամբողջ խնդիրն այն է, թե որտեղ և ինչ սարք տեղադրել: Դուք կարող եք ընտրել պլանշետի համար նախատեսված պահարան վահանակի վրա, iPad-ի համար՝ մեքենայի մեջ՝ գլխի հենարանի վրա, վահանակի վրա և դիմապակու վրա: Կան նույնիսկ նմուշներ, որոնցով կարելի է iPad կամ սովորական պլանշետ տեղադրել առջևի նստատեղերի գլխաշորերի միջև։ Բնականաբար, դա պահանջում է որոշակի ամրացումներ, որոնք ունեն իրենց սեփական դիզայնը նախատեսված տեղադրման վայրերից յուրաքանչյուրի համար:

Տեղադրման վայրը կախված է նաև այն նպատակից, որի համար կօգտագործվի գաջեթը: Եթե ​​սարքն օգտագործվում է որպես նավիգատոր, ապա պարզապես ավելի լավ տեղ չկա, քան վահանակի վրա կամ դիմապակու վրա։ Եթե ​​այն տեղադրված է զվարճանքի համար, ապա տեղադրման վայրերը կարող են ընտրվել գլխակալների վրա, ինչպես նաև դրանց և վահանակի միջև:

Տեղադրում վահանակի վրա

Գաջեթը վահանակի վրա տեղադրելու համար օգտագործվում են ներծծող բաժակների ամրացումներ: Սակայն գաջեթը ներծծող գավաթով տեղադրելու մեկ այլ հավելում պետք է լինի ռետինե կամ նեոպրենային սոսինձ բարձիկը, որտեղ կցված կլինի հենց ներծծող բաժակը: Ներառված են բազմաթիվ ամրացումներ:

Պլանշետը կամ iPad-ն այս ամրակով տեղադրելու համար հարկավոր է ուշադրություն դարձնել եռոտանի առկայությանը: Մոնտաժումը կարելի է անել առանց եռոտանի կամ կարճ ստացիոնար կամ երկար հեռադիտակով: Ներծծող բաժակի տարբերակով ավելի լավ է ընտրել կոշտ կարճ եռոտանի՝ էկրանի պտտման անկյունը փոխելու ունակությամբ: Ներծծող բաժակը կարող է տեղադրվել վահանակի ցանկացած վայրում՝ ինչպես վարորդի, այնպես էլ ուղևորի կողմից: Օդային վանդակաճաղի վրա եռոտանիներով պլանշետների տեղադրման տարբերակ կա: Նման ընտրանքները իրենց դիզայնում ամենից հաճախ օգտագործում են հագուստի կեռիկներ:

Գաջեթների տեղադրում նստատեղերի գլխաշորերի վրա

Պլանշետի վրա ամրացնելը հնարավորություն է բացառապես նստատեղերի հետևի շարքում գտնվող ուղևորների համար: Ամենից հաճախ, ինչպես նշվեց վերևում, դա արվում է երեխաների համար: Այս պրոցեդուրան կատարելու երկու տարբերակ կա. առաջին տարբերակում տեղադրումը տեղի է ունենում հենց գլխի հենարանի վրա՝ հետևի մասում: Երկրորդ տարբերակում` երկու գլխաշորերի միջև` վարորդի և առջևի ուղևորի:

Առաջին տարբերակով գաջեթը գործնականում հնարավոր չի լինի պտտել, քանի որ դրա և գլխամասի միջև հեռավորությունը փոքր կլինի: Երկրորդ տարբերակը ներառում է հենարանի առկայություն, որը տեղադրված է ինչպես գլխակալների վրա, այնպես էլ սեղմիչ սարքի վրա, որի մեջ կարող եք տեղադրել ինչպես սովորական պլանշետ, սովորաբար 7-ից 15 դյույմ, այնպես էլ տարբեր չափերի iPad: Ավելին, կռվան սարքը շատ մոդելներում կարող է տեղափոխվել մեկից մյուսը և վերցնել պտտման այս կամ այն ​​անկյունը:

Պլանշետի տեղադրում ինքներդ

Բացի պատրաստի լուծումներից, որոնք միշտ չէ, որ էժան են, մարդիկ ակտիվորեն գալիս են մեքենայի սրահի համար նախատեսված գաջեթներ։ Եվ այս լուծումները հաճախ մի քանի անգամ ավելի էժան են ու գործնական։

Պլանշետի ամրացման տարբերակներից մեկը հետևյալն է. պլաստիկ անկյուններից տեղադրվում է եռակողմ շրջանակ՝ պլանշետի չափին համապատասխան, պլաստիկ հիմքը կտրված է և այդ ամենը սոսնձված է: Պարզվում է՝ ակոսներով պլաստիկ գրպան է։ Այնուհետև կարող եք ամբողջ կառույցը ծածկել բարակ ֆետրով կամ սուբվուֆեր նյութով և գործվածքի լարից օղակ պատրաստել գլխի հենարանի վրա տեղադրելու համար: Վերջ, տարբերակներից մեկն արդեն պատրաստ է։ Եթե ​​ունեք բոլոր նյութերը, ապա դա կարելի է անել կես օրում։

Երկրորդ՝ քիչ տարածված տարբերակը, որն իր տեղն ունի կյանքում, պլանշետի տեղադրումն է՝ օգտագործելով մետաղալարեր, ռադիոյի անցքերի մեջ: Գրեթե յուրաքանչյուր ռադիոկայան ունի 2 կամ 4 անցք՝ այն մեքենայի վահանակին միացնելու համար: Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է սովորական գրքի ոճով պլանշետի պատյան և անցքերից մի փոքր փոքր տրամագծով մետաղալար: Մի կտոր մետաղալար տեղադրվում է «գրքի» թեքում և երկու ծայրով տեղադրվում վահանակի անցքերի մեջ: Այսպիսով, պլանշետը կարող եք օգտագործել և՛ որպես նավիգատոր, և՛ որպես տեսանյութեր դիտելու միջոց։

Սրանք մեքենայում պլանշետներ ինքնուրույն տեղադրելու բոլոր տարբերակները չեն: Ամեն օր արհեստավորները հնարում են ամրացման նոր եղանակներ, որպեսզի գոնե ինչ-որ բան խնայեն մեր սիրելի աշխարհում:

Եկեք ամփոփենք այն

Մեքենայում պլանշետ օգտագործելը շքեղությունից հեռու է, բայց անհրաժեշտություն։ Շատերն այն օգտագործում են ցանկալի երթուղին գծելու համար, իսկ ոմանք այն օգտագործում են որպես վիդեո նվագարկիչ: Երկու դեպքում էլ կարող եք տարբեր տարբերակներ օգտագործել գաջեթը մեքենայի տարբեր մասերում ամրացնելու համար։ Բարեբախտաբար, այսօր դուք կարող եք, եթե դուք չեք գնել լեռնաշղթա, ապա դրա համար ռացիոնալ փոխարինում գտնել:

Մեքենայի մեջ գտնվող պլանշետը սովորաբար երկու հիմնական դեր ունի՝ վարորդի օգնական և ժամանցի կենտրոն ուղևորների համար: Առաջին դեպքում այն ​​ծառայում է որպես նավիգատոր, լուրեր ընթերցող, իսկ ոմանց հաջողվում է նաև մի փոքր աշխատանք կատարել կամ համացանցում շրջել խցանումների մեջ։ Այս դեպքում պլանշետը տեղադրվում է վարորդի կողքին՝ դիմապակու վրա կամ կենտրոնական վահանակի վերևում: Ճիշտ է, դիմապակու վրա դնելիս այն փակում է տեսարանի մի մասը և ամենուր հավաքում է հարևանների տեսարանները հոսանքին ներքև: Եվ երբ այն գտնվում է կենտրոնական վահանակի վերևում, այն սովորաբար արգելափակում է մուտքը դեպի մեքենայի մուլտիմեդիա համակարգ, բայց չի խանգարում տեսադաշտին, և դուք այլևս ստիպված չեք լինի այդքան հեռու հասնել դրա համար: Կա ամրացման մեկ այլ եղանակ, որը զուրկ է վերը նշված բոլոր թերություններից, որի մասին նույնպես կխոսենք։

Ինչ վերաբերում է ուղևորների համար մուլտիմեդիա կենտրոնի դերին, ապա այս թեման ավելի արդիական է։ Նրանք, ովքեր երեխաներ ունեն, և ովքեր պետք է երկար ճանապարհին լինեն նրանց հետ, անպայման հավանություն կտան դրան։ Այն դուր կգա նաեւ սովորական ուղեւոր ճանապարհորդներին, ովքեր ստիպված են մի քանի ժամ անցկացնել մեքենայում։

Այս վերանայում մենք փորձեցինք վեց տարբեր տեսակի մեքենաների ամրացումներ և հենարաններ պլանշետների համար՝ գնելով չորս հավաքածու տարբեր արտադրողներից Մոսկվայի առցանց խանութներում: Նրանց օգնությամբ մենք կփորձենք գնահատել ամրացման այս կամ այն ​​մեթոդի հարմարավետությունն ու գործնականությունը։ Մեր փոքր քաղաքային ամենագնացը հանդես կգա որպես «պլանշետ կրող»: Այն պլանշետները, որոնք մեզ կօգնեն, արդեն հայտնի են մեր ընթերցողներին. դրանք են 8 դյույմանոց Prestigio Multipad 4 Ultimate 8.0 3G (209 × 155 × 9 մմ, 447 գ) և 9 դյույմանոց Pipo Max-7 Pro 3G (218): × 161 × 9 մմ, 485 գ): Իրականում դրանց միջև չափի և քաշի տարբերություն գրեթե չկա, և մենք ավելի հաճախ կօգտագործենք Prestigio-ն (հատկապես լուսանկարչության համար), քանի որ այն սպիտակ է և ավելի լավ տեսանելի է մեքենայի սև սրահի ֆոնին։

Այսպիսով, մենք կսկսենք պատմությունը կրողների մասին առանց հատուկ հաջորդականության և թողնելու ամենաբարդ լուծումը աղանդերի համար: Ահա անհատական ​​մոդելների և հավաքածուների ամբողջական ցանկը.

Թերևս սա ամենադասական տարբերակն է մեր ընտրածներից: Vertex iTab 3-ը ոչ թե կրող է, այլ ամրակների հավաքածու, որը ներառում է պլանշետի ամրացումը ինչպես դիմապակուն, այնպես էլ առջևի նստատեղերի գլխաշորին: Եթե ​​նման հավաքածուն ավելորդ եք համարում, ապա iTab և iTab 2 տարբերակները ձեր ծառայության մեջ են Առաջին դեպքում, տուփի մեջ, օրորոցից բացի, կգտնեք միայն դիմապակու մոնտաժային բրա, իսկ երկրորդում: - գլխի հենարանի համար: Համապատասխանաբար, դրանք ձեզ ավելի քիչ կարժենա, քան մեր iTab 3 տարբերակը:

Բնութագրերի աղյուսակ

Տիպ	պլանշետի պահոցի հավաքածու
Մոնտաժման ընտրանքներ	դիմապակուն և գլխաշորին
Կարգավորելի պլանշետի անկյունագիծ, դյույմ	մինչև 12
Օրորոցի կողային ոտքերի միջև հեռավորությունների միջակայքը, մմ	115-185
Օրորոցի ստորին հենարանի շարժման միջակայքը դեպի ներքև, մմ	27
Պլանշետի թույլատրելի հաստությունը, մմ	25 (17*)
Պլանշետի առավելագույն քաշը, գ	N/A
Մաքս. փակագծերի տեղադրման երկարությունը ներծծող բաժակից մինչև օրորոց, մմ	190
Երկարությունների միջակայքը մոնտաժային ամրակը գլխի հենարանին տեղադրելու համար՝ մոնտաժման ձողից մինչև օրորոց, մմ	90-160
Սեփական քաշը, գ	395, 382
Նկարագրություն արտադրողի կողմից
Մոտավոր գինը, ռուբ.	1350

* արտադրողի կողմից հայտարարված արժեքը և (փակագծերում) մեր առաջարկած արժեքը

Իր կայքում արտադրողը նշում է, որ իտալական դիզայներական բյուրոն Ալեսանդրո Բելլինին օգնում է նախագծել իր արտադրանքը։ Մենք չգիտենք, թե արդյոք այն ձեռք է ունեցել այս սարքի մեջ, բայց կարող ենք ասել, որ պահարանը պատրաստված է շատ խնամքով և ճաշակով։ Օրորոցը հագեցված է հատուկ, բավականին կոշտ բարձով, որը պատված է կաշվից։ Փափուկ ռետինե եզրերով բռնող ոտքերի դիրքի ճշգրտումն իրականացվում է դրանք վերադասավորելով մի շարք ակոսների մեջ, որտեղ դրանք բավականին ամուր են պահվում:

Հզոր 90 մմ ներծծող բաժակը շատ ամուր է պահում ամբողջ կառուցվածքը: Սեղմող ուժը կարելի է կառավարել ոտքի միջոցով, որն ունի մի քանի ֆիքսված դիրքեր: Անհրաժեշտության դեպքում սեղմող ուժը կարող է ավելացվել: Բրեկն ունի երկու ճշգրտման միավոր՝ ատամնավոր, որը կարգավորում է թեքության անկյունը ներծծող բաժակի մոտ, հագեցած հարմար սեղմող ոտքով, և գնդիկ մեկը օրորոցի մոտ՝ հագեցած մեծ փակող պլաստիկ ընկույզով: Գնդիկի ճշգրտման մեխանիզմն ունի մինչև մոտավորապես 90 աստիճանի ընդհանուր շարժման անկյուններ (յուրաքանչյուր ուղղությամբ 45), ինչը միանգամայն բավարար է: Դիզայնը չի արձագանքում և շատ ապահով է պահում պլանշետը:

Գլխակալի տեղադրման տարբերակը նույնպես բավականին պարզ է և հուսալի: Կցամասը հագեցած է պլաստիկ կեռիկներով, որոնք բարի հետևի մասում ունեն բռնակ-ընկույզներ, որոնք ապահովում են ամուր սեղմում: Կցամասն ունի երկու հոդակապ փոխանցման մեխանիզմ, որոնք կարող են օգտագործվել միայն երկու հարթություններում պլանշետի դիրքը կարգավորելու համար, այսինքն՝ հարմարեցնել դրա բարձրությունը ուղևորի համեմատ և նստատեղի հետևից հեռավորությունը:

Ծխնի մեխանիզմներն ունեն նաև ընդհանուր սեղմող բռնակ։ Ամրացումը ապահով է։ Հակադարձ արձագանքներ չկան։ Այս դիզայնի միակ բացասական կողմն այն է, որ այն հեռացնում է պլանշետը նստատեղի հետևի մասից առնվազն 10 սանտիմետրով, ինչը կարող է շատ հարմար չլինել նեղ մեքենայի սրահում կամ մանկական նստատեղեր օգտագործելիս: Այնուամենայնիվ, մեր դեպքում մենք որևէ անհարմարություն չենք զգացել, բայց փակագծի երկարությունը միշտ սահմանվել է նվազագույնին մոտ (վերևի լուսանկարում այն ​​գտնվում է նստատեղի հետևից գրեթե առավելագույն հեռավորության դիրքում):

Բայց այս ամբողջ հավաքածուն ունի մեկ թերություն՝ օրորոցը փակագծերին ամրացնելու մեխանիզմը շատ ամուր է։ Հեշտ է օրորոցն ամրացնելը, բայց ավելի ուշ այն հեռացնելու համար, որպեսզի այն տեղափոխվի մեկ այլ փակագիծ, բավականին ջանք է պահանջում:

Առավելությունները

• Հուսալի ամրացում, առանց հետադարձ կապի
• Բավարար ճշգրտման միջակայքերը ինչպես դիմապակու, այնպես էլ գլխի հենարանի վրա
• Լավ տեսք և մշակում

Թերություններ

• Շատ ամուր մեխանիզմ՝ օրորոցը փակագծերին ամրացնելու համար

Շատ օրիգինալ և անսպասելի լուծում հետևի շարքի ուղևորների համար: Դիզայնի սկզբունքը պարզ է. առջևի նստատեղերի երկու գլխաշորերի միջև ամրացված է փոքր հեռադիտակային ձող՝ պլանշետի բռնակով, որից հետո հետևի երկու ուղևորները կարող են միասին վայելել տեսանյութեր դիտելը կամ համացանցում շրջել։ Սեփականատերը կարող է շարժվել գծի երկայնքով, որպեսզի հետևի ուղևորներից յուրաքանչյուրը, անհրաժեշտության դեպքում, կարողանա պլանշետը մոտեցնել իրեն:

Բնութագրերի աղյուսակ

Ձողը պատրաստված է ալյումինի խառնուրդից։ Ձողի երկու հեռադիտակային հատվածների երկարությունը և օրորոցի դիրքը ամրացվում են սեղմող ոտքերով, ինչպես լուսանկարելու համար նախատեսված եռոտանիների հեռադիտակային ոտքերը: Ձողը ինքնին ունի երկու խորը ակոս, արդյունքում ամբողջ կառույցը խաղ չունի, ոչինչ չի պտտվում, ամեն ինչ ապահով և կոկիկ ամրացված է դրան: Օրորոցի ամրակն ունի գնդիկավոր միացում՝ սեղմված ընկույզով: Դիրքերի շրջանակը, որը նա կարող է սահմանել, այնքան էլ մեծ չէ (ամեն դեպքում, բարը կխոչընդոտի) - այն թույլ կտա ձեզ պտտել օրորոցը երկու հարթություններում մոտ 15 աստիճանով յուրաքանչյուր ուղղությամբ:

Օրորոցն ունի համեմատաբար փափուկ կենտրոնական բարձիկ և երկու լծակ հակառակ կողմում՝ վերին և ստորին թաթերի դիրքը կարգավորելու համար, որոնք ունեն նաև ռետինե կցորդներ պլանշետը պահելու համար:

Առավելությունները

• Օրիգինալ դիզայն
• Բարձրորակ և հուսալի կատարում

Թերություններ

• Չի հայտնաբերվել

Թերևս ամենապրակտիկ լուծումն այն է, եթե պլանշետ օգտագործողը ղեկին նստած մարդն է: Առավելությունն այն է, որ երկար և ճկուն փակագծի շնորհիվ պլանշետը կարող է տեղադրվել կենտրոնական վահանակի վերևում՝ առանց տեսանելիությունը սահմանափակելու կամ հատկապես հոսանքի ներքև գտնվող հարևանների հետաքրքրասեր հայացքները գրավելու: Իսկ գլխավոր թերությունն այն է, որ այն ամենը, ինչ գտնվում է պլանշետի տակ, դժվար հասանելի կլինի։

Բնութագրերի աղյուսակ

*կախված է օգտագործված բրա կցորդից

Համեմատաբար փոքր ներծծող բաժակը ապահով կերպով ամրացնում է փակագիծը դիմապակուն: Բրա «ոտքը» կոշտ է, բայց դժվար չի լինի նրան անհրաժեշտ ձևը տալ։ Օրորոցը բավականին զանգվածային է։ Կողային բռնակները զսպանակավոր են և կառավարվում են ներքևի ձախ կողմում գտնվող լծակի միջոցով: Օրորոցի հետևի մասում կան երկու փոքրիկ ռետինե ոտքեր, և դրանք այնտեղ են մի պատճառով։ Բանն այն է, որ կառուցվածքի կոշտությունը հաստատ բավարար չէ, որպեսզի պլանշետով օրորոցը կախված չլինի ոչ միայն շարժման ժամանակ, այլև ուղղակի դիպչել էկրանին։ Ուստի նրան պետք է գոնե մեկ այլ աջակցության կետ։ Մեր դեպքում մենք կառուցվածքը դրեցինք այնպես, որ օրորոցի հիմքը հենվի տորպեդոյի եզրին: Այս դիրքում նա այլևս չի վախենում որևէ խորդուբորդությունից, սակայն ի հայտ են եկել այս տեղադրման այլ թերություններ։

Հիմնականն այն է, որ պլանշետը ստիպված է տեղակայվել կենտրոնական վահանակի հարթությանը գրեթե զուգահեռ։ Արդյունքում և՛ վարորդը, և՛ ուղևորը մեծ անկյան տակ են նայում պլանշետի էկրանին՝ դրանից բխող բոլոր հետևանքներով: Բացի այդ, այս վայրը սովորաբար լավ լուսավորված է, քանի որ այն գտնվում է դիմապակու մոտ:

Իհարկե, ավելի ճիշտ կլինի օրորոցը հենել ոչ թե տորպեդոյի եզրին, այլ այդ նույն ռետինե ոտքերի վրա, որոնք գտնվում են ներքևում։ Բայց մեր դեպքում դա որոշ չափով դժվար էր անել ստանդարտ ռադիոյի էկրանի և դրա կառավարման կոճակների պատճառով:

Այնուամենայնիվ, եթե օրորոցը ամրակցին ամրացնելու առաջին տեսակը ինչ-ինչ պատճառներով ձեզ չի սազում, հավաքածուն ներառում է երկրորդ կցորդը, որը պահում է օրորոցը ոչ թե վերևից, այլ կենտրոնից: Վարդակը հագեցած է գնդիկավոր միացմամբ, որը թույլ է տալիս այն պտտել փոքր անկյուններով:

Բացի պլանշետներից, ինչպես պնդում է արտադրողը, այս կրիչը հարմար է նաև նեթբուքերի համար։ Մենք ստուգել ենք այս հայտարարությունը հին Acer Aspire One-ի վրա (էկրան՝ 10 դյույմ, քաշը՝ 1 կգ) և կարող ենք հաստատել այն. բացվելիս նեթբուքն ապահով ամրագրված է օրորոցի մեջ, և միանգամայն հնարավոր է օգտագործել այն։ Մեկ «բայց». նեթբուքի բոլոր կողային միակցիչները արգելափակվելու են կողային պահողներով:

Առավելությունները

• Ամուր դիզայն
• Մտածված ձևավորում
• Նեթբուքերի հետ աշխատելու ունակություն

Թերություններ

• Օրորոցն ապահով ամրացնելու համար դուք պետք է լրացուցիչ աջակցության կետ փնտրեք մեքենայի վահանակի կամ կենտրոնական վահանակի վրա:

Հիմա հասել ենք խոստացված աղանդերին։ Այն կարող է անմիջապես արժանանալ մեքենայի մեջ պլանշետ տեղադրելու ամենաառաջադեմ լուծման կոչմանը։

Նայեք տուփի պաշտոնական լուսանկարին: Բեժ կաշվե ինտերիերով AstonMartin-ում կրողը շատ ներդաշնակ և ամենևին էլ խորթ տեսք ունի:

Տուփում դուք կգտնեք երկու կրողների ամբողջական հավաքածու։ Առաջինը երեք ծնկավոր ձող է, որը կցվում է առջևի ուղևորի նստատեղի սլայդին նույն պտուտակով, որն ամրացնում է նստատեղը մարմնին: Իսկ երկրորդ ամրակը նախատեսված է առջևի նստատեղի գլխաշորին ամրացնելու համար։

Բնութագրերի աղյուսակ

Այսպիսով, գավազանով հիմնական ամրակը տեղադրելու դեպքում կար միայն մեկ դժվարություն. պատառաքաղի ծայրը, որը կցված է առջևի նստատեղի սլայդին, պետք է պտտվեր 180 աստիճանով՝ թուլացնելով մոնտաժային պտուտակը։ Եթե ​​դա չարվեր, ապա հնարավոր չէր լինի ամբողջ կառույցը տեղադրել մեքենայի կենտրոնական թունելի կողքին՝ փոխանցման հանգույցի չափսերի պատճառով:

Հետո տեղադրումն անցավ գրեթե ժամացույցի պես: Ձողի երկու թեքությունները, ինչպես նաև օրորոցի կողպեքով ծայրը կարող են պտտվել: Հեշտ է նաև վերահսկել փոխանցման հանգույցների անկյունները, որոնք սեղմված են պտուտակներով: Արդյունքում ծանրաձողին կարելի է տալ գրեթե ցանկացած ցանկալի ձև։ Բայց նույնիսկ այստեղ մենք փոքր-ինչ հիասթափված էինք. հնարավոր չեղավ տեղադրել բարը, ինչպես AstonMartin-ում, քանի որ փորձնական մեքենայի կենտրոնական թունելը սկսում է ընդլայնվել դեպի շարժիչի խցիկը (էհ, նրանք սխալ մեքենա են վերցրել փորձարկման համար: ), իսկ ստորին կրունկը թույլ է տալիս կարգավորել բարի դիրքը միայն մեկ հարթությունում: Այլ կերպ ասած, ձողի առաջին ոլորանը չի կարող իջնել, այն հենվում է ընդարձակվող կենտրոնական թունելի վրա:

Արդյունքում մենք ստիպված էինք հավաքել հենց այնպիսի «օձ», որը բավականին սահմանափակող կլիներ առջևի ուղևորի համար։

Ավելին, ավելին: Օրորոցն ամրացնելուց և պլանշետը դրա վրա դնելուց հետո պարզ դարձավ, որ պլանշետի յուրաքանչյուր մատով հպումը 1-3 սանտիմետր ամպլիտուդով թրթռում է առաջացնում։ Այսինքն՝ կառուցվածքը չափազանց երերուն է ստացվել։ Բոլոր հանգույցների միացումները սերտորեն սեղմելու փորձը ոչ մի արդյունք չտվեց, բայց դրանից հետո տեսանելի դարձավ հիմնական մեղավորը՝ սա պատառաքաղն է, որը ամրացված է սլայդին։ Եվ եթե ձողը ամրացված է բավականաչափ ապահով և ամուր, ապա փափուկ մետաղից պատրաստված պատառաքաղն ապարդյուն թեքվում է, և հենց դա է ամբողջ կառույցի թրթռումների աղբյուրը: Ապամոնտաժելուց հետո փափուկ մետաղի մասին մեր վարկածն ամբողջությամբ հաստատվեց՝ երբ ամրացվող պտուտակը սեղմվեց, պատառաքաղը նկատելիորեն թեքվեց։ Այո՛։ Իսկապես չինական մոտեցում (հեղինակին թող ներեն չինացիները, որոնց հանդեպ նա ամենաջերմ զգացմունքներն ունի):

Թարմացում 02/04/2014-ից. ինչպես ֆորումի անդամները միանգամայն իրավացիորեն նշեցին, մեր դեպքում պատառաքաղը պետք է քշվեր հատակի և սլայդի միջև ընկած տարածության մեջ: Սա զգալիորեն կբարձրացնի կառուցվածքի կոշտությունը, բայց դուք դեռ չեք կարող անել առանց գավազանի աջակցության երկրորդ կետի: Այլ կերպ ասած, ցանկալի կլիներ, որ բարը հանգստանա, օրինակ, վահանակի վրա։
Մեկ այլ կարևոր հավելում վերաբերում է հենց բարին: Շատ հավանական է, որ կենտրոնական ծունկը կարող է հեռացվել՝ դրանով իսկ նվազեցնելով ձողի զբաղեցրած տարածքը և նվազեցնելով պատառաքաղի վրա գտնվող լծակը:
Ավաղ, այս պահին մենք չենք կարող ստուգել այս երկու տարբերակները, բայց դրանք կարող են օգտակար լինել նրանց համար, ովքեր դեռ որոշում են գնել այս կրիչը:

Բայց մեզ ավելի լավ դուր եկավ երկրորդ ամրակը, որն ամրացված է գլխաշորին։ Նախ, պտուտակներ չկան, և օրորոցի ամրակով բարը ամրացվում է հատուկ ամրացումների միջոցով: Երկրորդ, օրորոցում տեղադրված պլանշետը գտնվում է նստատեղի հետևի մոտ, ինչը պլյուս է փոքր մեքենայի սրահում: Այնուամենայնիվ, այստեղ կա նաև մի թերություն՝ կրունկի միացման պտուտակահանը դարձել է դժվար հասանելի, քանի որ այն գրեթե «սուզվել» է նստատեղի հետևի և գլխի հենարանի միջև։ Բայց ընդհանուր առմամբ լուծումը մեզ բավականին գործնական թվաց։

Առավելությունները

• Օրիգինալ գաղափար
• Հուսալի և լավ մտածված բում դիզայն
• Բավական ներկայանալի տեսք
• Հարմարավետ ամրացում գլխաշորին

Թերություններ

• Սահքի վրա ամրացված պատառաքաղի մետաղը շատ փափուկ է, ինչի պատճառով ամբողջ կառուցվածքը չափազանց ցնցվում է
• Դժվար հասանելի սեղմակ գլխի հենարանի գնդիկավոր հոդի վրա

Ընդհանուր տպավորություններ

Ծանոթանալով պլանշետների մոնտաժման վեց տարբեր տարբերակներին՝ միանշանակ կարող ենք ասել, որ առանձնահատուկ բողոքներ չունենք միայն հետևի ուղևորների համար նախատեսվածներից։ Սա, հավանաբար, նաև այն պատճառով, որ պլանշետն այնտեղ շատ ավելի տեղին է թվում: Ոչ, մենք ընդհանրապես դեմ չենք, եթե վարորդը ձեռքի տակ ունենա մեծ քարտեզ կամ հարմար ինտերնետ հասանելիություն, բայց ժամանակակից մեքենաների ինտերիերի դիզայնը ինչ-որ կերպ կտրականապես դեմ է դրան, այդ իսկ պատճառով երրորդ կողմի լուծումներն ունեն նաև իրենց դրական և բացասական կողմերը:

Մենք հաստատ ոչինչ խորհուրդ չենք տա վարորդին. ավելի լավ է, որ բոլորը նայեն այս կամ այն ​​տիրոջ մեր նկարագրությանը և իրենց եզրակացություններն անեն: Բայց մենք ձեզ խորհուրդ ենք տալիս զգուշությամբ վերաբերվել Daystar DK-1-ին, գոնե մինչև արտադրողը փոխարինի «պլաստիլինե» պատառաքաղը, որը ձողը ամրացնում է առջևի նստատեղի սլայդին:

Պլանշետը սարքավորում է, որն օգտակար է ոչ միայն սովորական օգտագործողին, այլև մեքենայի տիրոջը։ Դրա օգնությամբ մեքենաների սիրահարը կարող է միանալ ինտերնետին, կարդալ նորությունները, պարզել եղանակի կանխատեսումը, պարզել նավիգացիա, գնահատել մեքենայի վիճակը և այլն: Պլանշետների հետ կապված միայն մեկ խնդիր կա. ամեն մեքենա չէ, որ տեղ ունի տեղադրեք դրանք: Այս հոդվածում մենք կխոսենք այն մասին, թե ինչպես ինքնուրույն սարքել պլանշետը:

Որտե՞ղ է կցված պլանշետը:

• Առաջին տարբերակը. սարքը տեղադրված է վահանակի վրա, ղեկի աջ կողմում (կամ դեպի ձախ, եթե մեքենայի ղեկը գտնվում է աջ կողմում): Այս վայրում պլանշետ տեղադրելու բազմաթիվ եղանակներ կան, որոնցից մի քանիսը կքննարկվեն ստորև: Ավտոմեքենաների շատ սիրահարներ նախընտրում են գնալ ամենաքիչ դիմադրության ճանապարհով և պարզապես խանութից գնել պլանշետի կրիչ: Խնդիրն այն է, որ միշտ չէ, որ խանութում հնարավոր է գտնել կրիչներ հատուկ պլանշետային մոդելի և կոնկրետ ավտոմեքենայի ապրանքանիշի համար։ Սա է պատճառը, որ մեքենաների սեփականատերերը հաճախ ստիպված են լինում ինքնուրույն պատրաստել կրիչներ:
• Հնարավոր է նաև երկրորդ տարբերակը՝ պլանշետը տեղադրված է առջևի նստատեղերից մեկի գլխամասում։ Հասկանալի է, որ այս դեպքում այն ​​օգտագործելու են հիմնականում ուղեւորները, ոչ թե վարորդը։ Այս հոդվածում մենք կխոսենք «վարորդ» պլանշետների կցման մասին:

Հիշելու բաներ

• Սլաքը տեղադրելիս (հատկապես, եթե այն տեղադրված է վահանակի վրա փակագծի վրա), չպետք է մոռանալ անվտանգության նախազգուշական միջոցների մասին: Կցակը չպետք է շատ երկար լինի, պլանշետը չպետք է շատ մոտ լինի ղեկին կամ դրա հետ նույն մակարդակի վրա, քանի որ այս կերպ վարորդը, անշուշտ, կդիպչի դրան, երբ հաջորդը ձեռքը վերցնի փոխանցման փոխանցման լծակին: Արտակարգ իրավիճակների դեպքում այս աննշան թվացող պահը կարող է դառնալ վթարի պատճառ։
• Առջևի նստատեղի գլխաշորում ներկառուցված պլանշետը կարող է վնասել հետևի ուղևորին: Եթե ​​այս անձը ամրացված չէ, ապա հանկարծակի արգելակման կամ հարվածի դեպքում նրան կնետեն առաջ՝ առաջինը դեմքով ուղիղ գլխի հենարանի վրա: Եթե ​​գլխի հենարանում պլանշետ կա, դրա բեկորները կտրվածքներ կառաջացնեն ուղևորին (այս կետը հատկապես տեղին է պլանշետների համար, որոնց էկրանը ծածկված է այսպես կոչված օլեոֆոբ ծածկույթով ապակիով, այլ ոչ թե պլաստիկի):

7 դյույմանոց պլանշետի համար ինքնաշեն պահարան Nissan Laurel վահանակում

Գործիքներ

1. Հորատեք 5 մմ տրամագծով գայլիկոնով։
2. 2 պողպատե ժապավեն (լայնությունը 15 մմ, երկարությունը 250 մմ, հաստությունը 1 մմ):

Հերթականություն

1. Ռադիոյի տեղադրման վահանակը հանվում է իր սովորական տեղից։
2. Ռադիոյի շրջանակի հետևի մասում կտրեք պլաստիկ սողնակները և ուղեցույցները: Դա կարելի է անել սովորական դանակով կամ ֆայլով:

   Վահանակը հանվել է, իսկ ստանդարտ ռադիոյի սողնակները կտրվել են

3. Վերը նշված պողպատե շերտերում 4 անցք է փորված (յուրաքանչյուր շերտի համար 2-ական): Յուրաքանչյուր անցքի կենտրոնը պետք է լինի 3 սմ շերտի վերջից: Այնուհետև տախտակների ծայրերը թեքվում են ուղիղ անկյան տակ։
4. Ստացված U-աձև շերտերն ամրացվում են պլանշետի հետևի կափարիչին, ինչպես ցույց է տրված լուսանկարում: Դրանք ամրացնելու համար կարող եք օգտագործել ունիվերսալ սոսինձ կամ սովորական երկկողմանի դիմակավոր ժապավեն:

   Շերտերը ամրացվում են ժապավենով

5. Կցված սլաքներով պլանշետը տեղադրվում է շրջանակի մեջ, իսկ դրա վերևում տեղադրված է մոնտաժային ժապավենը, որը նախկինում պահում էր ռադիոն: Տախտակները պտտվում են դրա վրա, օգտագործելով պտուտակներ:

   Պլանշետի վրա տեղադրվում է ստանդարտ ամրացման գոտի

6. Այս եղանակով հավաքված ռադիոյի վահանակը նորից տեղադրվում է իր սկզբնական տեղում:

   Պլանշետը տեղադրված է վահանակում

Տեսանյութ թեմայի վերաբերյալ

10 դյույմանոց պլանշետի տեղադրում Volkswagen Tiguan-ում

Գործիքներ

1. Մետաղական մկրատ.
2. Ֆայլ.
3. Տափակաբերան աքցան.
4. Պողպատե թիթեղ (հաստությունը ոչ պակաս, քան 1,5 մմ, երկարությունը ոչ պակաս, քան 270 մմ, լայնությունը 200 մմ):

Հերթականություն

10 դյույմանոց պլանշետ՝ տեղադրված պահարանում

Տեսանյութ թեմայի վերաբերյալ

7 դյույմանոց պլանշետի արագ տեղադրում SKODA Octavia-ում

Անմիջապես պետք է նշել, որ մոնտաժման այս մեթոդի օգտագործումը իմաստ ունի միայն ճամբարային պայմաններում, երբ մեքենայի սեփականատերը շտապ պետք է պլանշետը տեղադրի վահանակի վրա, և ձեռքի տակ ոչինչ չկա, բացի էլեկտրական ժապավենից:

Հերթականություն

Դա պարզ է՝ բացում եք ակնոցների խցիկի կափարիչը (SKODA Octavia-ում, երբ այն բաց է, այն կանգնած է 45 աստիճանի անկյան տակ, այնպես որ կարող է օգտագործվել որպես տակդիր), պլանշետը տեղադրվում է կափարիչի դիմաց և սոսնձվում։ դրան մի կտոր էլեկտրական ժապավենով:

Ձեռնոցների խցիկի կափարիչը օգտագործվում է որպես տակդիր

Տեսանյութ թեմայի վերաբերյալ

Ավտոմեքենայում պլանշետները տեղադրելու բազմաթիվ եղանակներ կան: Ուղղակի անհնար է դրանք բոլորը թվարկել մեկ հոդվածում, քանի որ դրանք կախված են մեքենայի մակնիշից և պլանշետի չափսերից։ Այնուամենայնիվ, ամենահայտնի մեթոդները հանգում են այն բանին, որ կամ օգտագործում են թեքված մետաղական պրոֆիլներ, կամ գաջեթը ուղղակիորեն տեղադրվում են վահանակի մեջ: Այս իրավիճակում մեքենայի տիրոջից միայն խելացի լինելն է պահանջվում։

Բոգդան Մասլով

Շատ վարորդներ ստիպված են անընդհատ շատ ժամանակ ծախսել անծանոթ վայրեր ճանապարհորդելու համար: Նախկինում ցանկալի բնակավայր/քաղաք հասնելու համար դուք պետք է օգտագործեիք թղթային քարտեզ, ճանապարհային նշաններ կամ տեղացիներից ուղղություն խնդրեիք: Այժմ, երբ վերջին յոթ տարիների ընթացքում ներքին շուկայում ակտիվորեն վաճառվում են տարբեր նավիգատորներ, նման կարիքը գործնականում անհետանում է:

Խնդիրն այն է, որ մեքենան որպես ստանդարտ չի տրամադրվում նավիգատորի համար նախատեսված բռնակով: Բնականաբար, այն կարելի է ձեռք բերել շուկայում առանց խնդիրների։ Ընտրությունների լայն տեսականի թույլ է տալիս ընտրել լավագույն տարբերակը: Մյուս կողմից, նման աքսեսուար կարող եք ինքներդ պատրաստել։ Առաջանում է հաջորդ հարցը՝ արժե՞ ընդհանրապես դա անել։ Ի՞նչն է ավելի լավ՝ գնել պատրաստի արտադրանք, թե՞ ցույց տալ ձեր երևակայությունը և ինքներդ ստեղծել պահող:

Ժամանակակից մոդելների արտադրության գործընթացում, որպես կանոն, օգտագործվում է ազդեցության դիմացկուն պլաստիկ ուժի բարձր մակարդակով: Այն հիմնված է հատուկ հարթակի վրա, որի մեջ տեղադրվում է սարքն ինքնին, որից հետո այն տեղադրվում է որոշակի տեսակի մակերեսի վրա:

Նավիգատորների համար ամենահայտնի ամրակները նրանք են, որոնք ներծծող բաժակ ունեն դիմապակու համար: Հիմնական առավելությունն այն է, որ վարորդը հնարավորություն ունի ինքնուրույն ընտրել տեղադրման համար ամենաօպտիմալ վայրը՝ դա անելով այնպես, որ նա միշտ տեսնի ճանապարհորդության երթուղու մասին անհրաժեշտ տեղեկատվությունը և չշեղվի ճանապարհի իրավիճակից: Միակ բացասականն այն է, որ էժան չինական արտադրանքը միշտ չէ, որ կարողանում է սարքը պատշաճ կերպով պահել դիմապակուն: Որոշ դեպքերում ներծծող բաժակների հետքերը կարող են մնալ մակերեսի վրա: Թեև դրանք լվանալը դժվար չէ, մենք չենք կարող անտեսել այս թերությունը:

Այլընտրանքային տարբերակն այն լեռն է, որը տեղադրված է մեքենայի օդափոխման ցանցի վրա: Դիզայնի տարբերությունը ներծծող գավաթի բացակայության մեջ է, այն իրականում այստեղ անհրաժեշտ չէ: Փոխարենը կա զսպանակով և երկար պտուտակով ամրակ։ Ամրացնող մասը դեպի օդափոխման վանդակաճաղը մղելուց հետո անհրաժեշտ է սեղմել պտուտակը: Բրենդային արտադրողները տեղադրում են հարմարավետ «շրջադարձ», որը վերացնում է պտուտակահան օգտագործելով ժամանակ կորցնելու անհրաժեշտությունը:

Միակ թերությունն այն է, որ սխալ տեղադրման դեպքում կխաթարվի մեքենայի սրահ օդի մատակարարումը:

Համապատասխանաբար, ձեր մեքենայի համար նման սարք ընտրելիս մի մոռացեք համոզվել, որ պատյանը թույլ կտա տաք/սառը օդը հեշտությամբ մուտք գործել սպասարկվող տարածք:

Իմացեք, թե ինչպես վառել նավիգատորը:

Ինչպե՞ս սեփական ձեռքերով նավարկիչի համար ամրակ պատրաստել:

Ստորև մենք ձեր ուշադրությանը կներկայացնենք ձեր սեփական ձեռքերով նավիգատորի համար ամրակ ստեղծելու մի քանի եղանակ:

Առաջին մեթոդը Velcro-ն է: Ամենամատչելի միջոցը ֆինանսական տեսանկյունից. Ձեզ անհրաժեշտ է միայն գնել երկկողմանի ժապավեն և մի կողմը ամրացնել նավիգատորին, իսկ մյուսը վահանակի մակերեսին: Սոսնձելուց առաջ անհրաժեշտ է սրբել և՛ սարքը, և՛ գաջեթը, որպեսզի մակերեսի վրա հետքեր չմնան։

Երկրորդ մեթոդը գրենական պիտույքների սեղմակներն են: Մենք գնում ենք այսպես կոչված «կապակցող սեղմակ», որը նաև հայտնի է որպես թղթի սեղմիչ: Ազատվեք կեռերից, ապա փաթաթեք ապրանքը հաստ թելով։ Տեղադրեք այն անհրաժեշտ տեղում և ամրացրեք այն առաձգական ժապավենով: Դրանից հետո մենք ստացված կառուցվածքը տեղադրում ենք մեր օդատար խողովակում, որը գտնվում է վարորդի կողմից:

Երրորդ մեթոդը մետաղալարն է: Նրանք, ովքեր ցանկանում են զոհաբերել կոկիկի ամբողջականությունը, կարող են օգտագործել մետաղալարեր: Սլաքը նախատեսված է նավիգատորների համար, որոնք ունեն իրենց սեփական պատյանը։ Բավական է շուկայում ընտրել չժանգոտվող պողպատից մետաղալարեր: Դրանից հետո մենք երկու անցք ենք փորում վահանակի վրա և այնտեղ տեղադրում ենք մետաղալարերի երկու ծայրերը, որոնք նախկինում ձգվել են ծածկույթի միջով: Դրանից հետո մենք սարքը կախում ենք ստացված կառուցվածքից: Առավելությունն այն է, որ գործն ավարտելու համար անհրաժեշտ է միայն մետաղալար, ստանդարտ պատյան և գայլիկոն: Բացասական կողմն այն է, որ վահանակի վրա անցքեր կլինեն:

Մեթոդ չորրորդ - մետաղական կրող: Սա խնդիր է միայն նրանց համար, ովքեր սիրում են աշխատել մետաղի հետ։ Ինտերնետում գտեք դիագրամ (բարեբախտաբար, դրանք շատ են), այնուհետև կտրեք նավիգատորի մասերը: Մեկնարկային նյութը կարող է լինել ալյումին կամ հեշտությամբ ճկվող պողպատ: Կցորդները թեքելով նավիգատորի մարմնի չափսերին, հավաքեք բոլոր մասերը մեկ ամբողջության մեջ, այնուհետև ներկեք մակերեսը: Տեղադրեք փափուկ նյութ ներքին տարածության մեջ, օրինակ, ռետինե ներդիրներ:

եզրակացություններ

Այսպիսով, ո՞ր մեթոդն է լավագույնը մեքենայի սեփականատիրոջ համար: Եթե ​​դուք լրացուցիչ գումար խնայելու նպատակ եք հետապնդում, ընտրեք ձեր սեփական ձեռքերով տնական արտադրանք ստեղծելը: Այս կերպ դուք կարող եք զարգացնել լեռը, ծախսելով մի քանի տասնյակ ռուբլի: Եթե ​​դուք չեք կարող ինքնուրույն աշխատել, կամ եթե չեք ցանկանում ժամանակ/ջանք վատնել նյութերի հետ շփվելով, լավագույնը պատրաստի պահարան գնելն է: Պարզապես մի մոռացեք նախ որոշել, թե կոնկրետ որտեղ այն ամրագրվելու է մեքենայում՝ վահանակի վրա, դիմապակու կամ օդատար խողովակի վրա:

Ուղղահայաց դիրքում, ամրացված է կաղապարված սիլիկոնե բլոկով, որպեսզի սերտորեն տեղավորվի կենտրոնական վահանակի պահարանում: Մեքենայում պլանշետը սեփական ձեռքերով ապահովելու համար ձեզ հարկավոր են ոչ միայն նյութեր և սարքավորումներ, այլև էլեկտրական գործիքների հետ աշխատելու նվազագույն հմտություններ:

Մեքենայում պլանշետի համար հենարան ստեղծելը.

Նյութեր:

• 2 թերթ plexiglass կամ plexiglass 350x260 մմ: (օնլայն վաճառվում է 5 դոլարով մեկ թերթիկ);
• 1 նրբատախտակ՝ նույն չափի և հաստության կաղապար պատրաստելու համար, ինչ ;
• Նրբատախտակի 2 շերտ մոտավորապես 40x200 մմ;
• 6 հակասուզված պտուտակ (կամ հեղուկ եղունգներ, եթե նախընտրում եք սոսինձ);
• 2 տուփ սիլիկոնե հերմետիկ նյութ, յուրաքանչյուրը 500 գ;
• 1 փաթեթ եգիպտացորենի օսլա (եգիպտացորենի ալյուր) 500 գ;
• յուղաներկ գույնի համար - ըստ ցանկության;
• անհրաժեշտության դեպքում պղնձե կամ նմանատիպ խողովակներ օգտագործելու համար:

Սարքավորումներ:

• շինարարական վարսահարդարիչ;
• ոլորահատ սղոց (փայտի և պլաստիկի սայրերով);
• փորվածք;
• կեռներ;
• սառնարանի պլաստիկ պայուսակ (մեծ չափի);
• միանգամյա օգտագործման ռետինե ձեռնոցներ;
• կոնտեյներ և գդալ սիլիկոն խառնելու համար;
• սովորական ատաղձագործական գործիքներ՝ պտուտակահան, մուրճ, մարկեր և այլն։

Քայլ 2. Պլանշետների պահարան պատրաստելը

• նրբատախտակի թերթիկի վրա և ուրվագծեք այն:
• Կտրեք թերթիկը այնպես, որ կաղապարն ունենա նույն չափերը, ինչ պլանշետը:
• Կտրեք նրբատախտակի երեք լրացուցիչ շերտ, որպեսզի ձեր մեքենայում ձեր պլանշետի համար ապահով ամրացվի:
• Կտրեք plexiglass թերթիկը այնպես, որ այն դուրս գա մոտավորապես 30 մմ: կողմերի և ներքևի մասում:
• Շրջանակը օգտագործման համար հարմար դարձնելու համար կտրեք երկու ստորին անկյունները պլեքսիգլասից կտրված թերթիկից:
• Նրբատախտակն ամրացրեք պլեքսիգլասի թերթիկի վրա՝ յուրաքանչյուր կողմից և վերևում հավասար ելուստով:
• Օգտագործելով ջերմային ատրճանակ, մանրակրկիտ տաքացրեք պլեքսիգլասի մի եզրը, մինչև այն դառնա փափուկ և ճկուն:
• Տեղադրեք ձեր նրբատախտակի ձևանմուշը plexiglass-ի վրա և թեքեք ծայրերը: Համոզվեք, որ օգտագործեք ձեռնոցներ: Սպասեք, մինչև plexiglass-ը կարծրանա:
• Կրկնեք այս գործընթացը բոլոր կողմերի և ստորին եզրերի համար:
• Նշեք կոճակների գտնվելու վայրը:
• Հեռացրեք նրբատախտակի մոդելավորման պլանշետը:
• Կտրեք կոճակների անցքերը:
• Ստուգեք չափը իրական պլանշետի միջոցով: Նշեք և կտրեք անցքերը և հոսանքի միակցիչները:

Քայլ 3. Ստենդ պատրաստելը

Մեքենայում գտնվող ուղղահայացը այն հատվածն է, որն ամրացնում է շրջանակը և պահում այն ​​մեքենայի մեջ ճիշտ դիրքում: Շրջանակը կցվում է ուղղահայաց կաղապարի վերին մասում, իսկ ներքևը ամրացված է սիլիկոնե հիմքի վրա:

• Կտրեք պլեքսիգլասից 350 մմ երկարությամբ շերտ: և 50 մմ լայնությամբ:
• Ներքևի մասում անցքեր բացեք, որպեսզի դրանք ազատ տեղավորվեն սիլիկոնե հիմքի մեջ:
• Տաքացրեք և թեքեք ներքևի մասը, որպեսզի ամրացնեք այն հիմքի մեջ:
• Մտածեք, թե ուրիշ ինչ կարող եք օգտագործել պլանշետին զուգահեռ։ Օրինակ, մի քանի անցք փորեք գրիչների կամ գրիչների համար:

Քայլ 4. Հիմքի ստեղծում

Սա ամենահետաքրքիր հատվածն է։ Շատ կեղտ կլինի, ուստի օգտագործեք միանգամյա օգտագործման ռետինե ձեռնոցներ:

• Խառնեք սիլիկոնը և եգիպտացորենի ալյուրը մոտավորապես 1:1 հարաբերակցությամբ: Այն շատ նման է խմոր հունցելուն։ Խնդրում ենք համբերատար լինել. գործընթացը կարող է որոշ ժամանակ տևել: Եթե ​​խառնուրդը հարթ չէ, ավելացրեք եգիպտացորենի ալյուրը, մինչև ստանաք ճկուն սիլիկոնե խառնուրդ։
• Երբ դուք ունեք մի գեղեցիկ առաձգական խմոր խմոր, դրեք այն մաքուր պլաստիկ սառնարանի տոպրակի մեջ: Սա կպաշտպանի մեքենան:
• Խմորի հատակը սեղմեք խմորի մեջ և քամեք խմորը, մինչև խառնուրդն ամբողջությամբ փակի պլաստիկ պահարանը և ամբողջ օդը բաց թողնվի:
• Տեղադրեք այն ձեր մեքենայի բաժակի անցքի մեջ:
• Կարգավորեք գավաթակարի դիրքը և այնուհետև սեղմեք խմորը, մինչև այն ամբողջությամբ լցվի գավաթի ներսի տարածքը:
• Թողեք ամեն ինչ տեղում մի քանի ժամ: Համոզվեք, որ մեքենայի պատուհանները բաց են:

Քայլ 5. Տեղադրում և վերջնական դիրքի ճշգրտում

• Երբ սիլիկոնը կարծրանա, պլաստիկ տոպրակը կարելի է հեռացնել:
• Տեղադրեք շրջանակը ուղղահայաց: Հիշեք, որ վերջնական ճշգրտումները կկատարվեն ավելի ուշ:
• Շրջանակը ամրացրեք ուղղահայաց մակերևույթի վրա՝ օգտագործելով ներծծված պտուտակներ կամ սոսինձ:
• Ուղղահայաց տեղադրումը մանրակրկիտ տաքացնելու համար օգտագործեք ջերմային ատրճանակ:
• Տեղադրեք պլանշետի շրջանակը այնպես, ինչպես ցանկանում եք և պահեք այն այդ դիրքում, մինչև խառնուրդը սառչի և պնդանա:
• Համոզվեք, որ սարքը չի արգելափակում որևէ կառավարում կամ սենսոր:
• Եթե ​​այն չստացվի այնպես, ինչպես ցանկանում էիք, պարզապես տաքացրեք կառուցվածքը և նորից փորձեք:

Դուք կարող եք պարզել, որ ուղղահայաց դիրքը չափազանց անփույթ է, ինչը ակնհայտորեն կխանգարի պլանշետի լիարժեք օգտագործմանը: Կտրեք պլեքսիգլասից լրացուցիչ շերտ և կպցրեք այն սյունին: Պատրաստ. Ձեր պլանշետի կրիչը պատրաստ է օգտագործման:

Ի վերջո, ես կցանկանայի հիշեցնել ձեզ անվտանգ վարքագծի մի քանի հիմնական կանոնների մասին: Թույլ մի տվեք փոքր երեխաներին օգտագործել էլեկտրական գործիքներ առանց հսկողության: Մի օգտագործեք պլանշետը մեքենա վարելիս: Մի օգտագործեք պլանշետի պահոցը ձեր մեքենայի մեջ, եթե դա հակասում է օրենքին: