Red Hill բնակելի համալիր Լյուբերցիում. Բնակելի համալիր «Կրասնայա Գորկա» Բնակելի համալիր «Կրասնայա Գորկա»

Պոդոլսկ քաղաքի Սադովայա փողոցի 14 հասցեում նոր բնակելի համալիրի շինարարություն է ընթանում։ Շինհրապարակի աշխատանքները սկսվել են 2016 թվականի երրորդ եռամսյակում։

Շինարարությունն իրականացվում է մոնոլիտ շրջանակի տեխնոլոգիայի կիրառմամբ: Տասնյոթ հարկանի շենքում նախատեսված է 573 բնակարան։ Գործելու է 66 ստուդիա, մեկ սենյականոց՝ 270, երկսենյականոց՝ 168, երեք սենյականոց՝ 69։ Ստուդիայի տարածքը սկսվում է 24.6քմ. մ, մեկ սենյականոց բնակարաններ՝ սկսած 35,5 ք. մ, «երկու սենյականոց բնակարան»՝ 55.75-ից, «երեք սենյականոց բնակարան»՝ 71.9 ք. մ., բնակելի տարածքների ընդհանուր մակերեսը կկազմի գրեթե 25 հազար քառ. Բնակարաններում առաստաղի բարձրությունը 2,7 մ է:

Տան հինգ հատվածներից յուրաքանչյուրին կտրամադրվի երկու վերելակ՝ 630 կգ և 400 կգ բեռնատարողությամբ։ Կառուցապատողից ակնկալվում է աշխատանքներ իրականացնել տեղական տարածքի բարելավման ուղղությամբ:

Կրասնայա Գորկա միկրոշրջանը, որտեղ կառուցվում է օբյեկտը, բնակեցված և զարգացած է ենթակառուցվածքային տեսանկյունից։ Ապագա բնակիչներին հասանելի կլինի միջնակարգ դպրոց, մանկապարտեզ, խանութներ և սուպերմարկետներ, գեղեցկության սրահներ, դեղատներ, առողջարան և Պոդիլյա մարզադաշտ: Հետագայում պետք է լինեն սպորտային, հանգստի և առևտրի և գրասենյակային համալիրներ։

Մոսկվայից Պոդոլսկ կարող եք օգտվել ձեր սեփական տրանսպորտից Վարշավյան մայրուղու երկայնքով: Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհից մինչև բնակելի համալիր հեռավորությունը 20 կմ է։ Արժե հիշել Շչերբինկիում հաճախակի խցանումների մասին։ Ճանապարհը մի փոքր ավելի երկար կլինի, եթե ընտրեք: Դուք կարող եք հասնել ձեր նպատակակետին ավտոբուսով և կայարաններից: Բացի այդ, էլեկտրիկները Կուրսկի կայարանից վազում են Պոդոլսկ քաղաք, որտեղից տեղական ավտոբուսներով հեշտ է հասնել բնակելի համալիր։

Կրասնայա Գորկա բնակելի համալիրից ոչ հեռու հոսում է Պախրա գետը և այնտեղ է գտնվում Դուբրովիցի արգելոցը, որտեղ կարելի է մաքուր օդ շնչել։

«Կրասնայա Գորկա» բնակելի համալիրը PIK ընկերությունների խմբի լայնածավալ նախագիծն է։ Լյուբերցիի հյուսիսային մասում գտնվող Կրասնայա Գորկա միկրոշրջանում կառուցվել է չորս բլոկ։

Գտնվելու վայրը

Կրասնայա Գորկա միկրոշրջանը, Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհից 4 կմ հեռավորության վրա, հարում է քաղաքային զբոսայգին Նատաշայի լճակներով և տեսարժան վայրերով, Լյուբերցի-1 երկաթուղային կայարանով, քաղաքային տարածքներով, ԳՍԿ-ով, Նեկրասովկայով, հին քաղաքային գերեզմանոցով և Ռուսաստանի մաքսային ակադեմիայով: Համալիրը սահմանափակված է Կոմսոմոլսկի պողոտայով, Նախաձեռնությամբ, Լյուբերկա փողոցներով և թիվ 262 անցումով։

Բնակելի համալիրի ներսում գտնվում են Գագարինի և Պոբեդայի պողոտաները, Նատաշինսկայա և Նովոպրեոբրաժենսկայա փողոցները։

Ընդհանուր բնութագրեր

Չորս թաղամասերում (7, 7ա, 8, 8ա) կա ավելի քան 40 տուն՝ 630 հազար քառակուսի մետր ընդհանուր բնակելի տարածքով։ մ, վահանակների շարք P-44K, P-44T, P-44 TM, KOPE-tower, KOPE-M-Parus, I-155, P-3M, 111M, IP-46S: Շենքերը տարբերվում են հատվածների քանակով և բարձրությամբ՝ 15-ից 25 հարկ, և ճարտարապետական ​​լուծումներով։

Օրինակ, KOPE շարքի տները, որոնց բարձրությունը 25 հարկ է, առանձնանում են ընդլայնված լոջաներով, բաց պատուհաններով և կիսաշրջանաձև պատշգամբներով: Պատուհանները ապակեպատված են KBE պրոֆիլներով, պատշգամբները և լոջաները՝ ալյումինե սառը շրջանակներով։

Բնակարանային ֆոնդ

Շենքերի բնակարանների տարածքը տարբեր է (ինչպես և մեկ քառակուսի մետրի արժեքը): 8-րդ քառորդի 9-րդ շենքում՝ 42.9–103 քառ. մ, 7-րդ եռամսյակի 53Բ շենքում՝ 44,2–88,7 քառ. մ, 53Ա տանը – 44–110 քառ. մ (բոլոր շենքերը պատկանում են KOPE շարքին): Սենյակների թիվը մեկից երեքն է։

Այս շենքերի բոլոր բնակարանները վաճառվում են ամբողջական հարդարմամբ մեկ տարբերակով՝ «Ստանդարտ»: Սենյակները մեկուսացված են, խոհանոցներն ու նախասրահները մեծացված են, հյուրասենյակներում տեղադրված են պատուհաններ, իսկ երեք սենյականոց բնակարաններում՝ երկրորդ սանհանգույց։ Ջեռուցում - կոնվեկտորներ թերմոստատներով, ջրամատակարարում - պլաստիկ խողովակներ և հաշվիչներ, պղնձե լարեր:

Ենթակառուցվածք

Բնակիչները կկարողանան օգտվել սեփական ենթակառուցվածքներից, թաղամասի և քաղաքի առկա ենթակառուցվածքներից։ Օրինակ, Կրասնայա Գորկայի արևմտյան մասում կա վեց մանկապարտեզ, հինգ դպրոց, 24-րդ գիմնազիան, 4-րդ կլինիկան, 1-ին մանկական կլինիկան և «Սվետոֆոր» առևտրի կենտրոնը: Համալիրում ՊԻԿ-ը կառուցեց դպրոց և մանկապարտեզ, ևս մեկ հաստատություն: Գործում է կլինիկա, երկու բժշկական կենտրոն, ատամնաբուժություն, խանութներ, Սյոմա մանկական կենտրոն։ Տարածքում ցրված են մի քանի ավտոկայանատեղեր։

Տրանսպորտ

Լյուբերցի-1 երկաթուղային կայարանը գտնվում է քայլելու հեռավորության վրա։ Ամենահեռավոր տներից ոտքով մոտ կես ժամ է։ Sputnik ճեպընթաց գնացքը կանգ է առնում կայարանում (գնում է Կազանսկի երկաթուղային կայարան)։ Մի քանի տեղական և տարանցիկ երթուղիներ Լյուբերցիին կապում են մետրոյի «Վիխինո» և «Կուզմինկի» կայարանների հետ (15 րոպե հեռավորության վրա): Հետագայում մետրոյի կայարանի բացում կա հարեւան Ժուլեբինոյում։ Քաղաքի գլխավոր մայրուղիներն են Ռյազանսկոյե և Նովորյազանսկոյե մայրուղիները։ Համալիր տանող ուղղություններն են Լերմոնտովսկու երկայնքով, այնուհետև Օկտյաբրսկի Պրոսպեկտներ (ընդհանուր առմամբ 9 կմ Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհից), ապա 2 կմ Կոմսոմոլսկի պողոտայով:

«Կրասնայա Գորկա» բնակելի համալիրը նոր նախագիծ է կառուցապատող «ՊԻԿ»-ից։ Այն կգտնվի Մոսկվայի մարզ, Լյուբերցի (Կրասնայա Գորկա միկրոշրջան (Լյուբերցի)), միկրոշրջան 7 - 8, թաղամաս 7, 7ա, 8, 8ա հասցեում: Սա 15-ից 25 հարկերի բարձրության 50 շենքից բաղկացած բլոկ է լինելու, որը վարձով է տրվելու 10 փուլով։ Վահանակը կօգտագործվի որպես պատերի նյութ:
Գնորդները կկարողանան բնակարան գնել Կրասնայա Գորկա բնակելի համալիրում էկոնոմ դասի գներով։ Նախագծով նախատեսված չեն 3 և 4 սենյականոց բնակարաններ.

Գտնվելու վայրը և ենթակառուցվածքը

«Կրասնայա Գորկա» բնակելի համալիրը գտնվում է 25 ր. տրանսպորտով Լերմոնտովսկի Պրոսպեկտ մետրոյի կայարանից, որը մոտավորապես 100 րոպե է: ոտքով. Այնտեղ հնարավոր կլինի հասնել նաև մետրոյի «Կոտելնիկի» կայարանից (ճանապարհորդությունը կտևի 25 րոպե տրանսպորտով կամ 100 րոպե ոտքով) կամ մետրոյի Ժուլեբինո կայարանից, որտեղ կարելի է հասնել 30 րոպեում։ տրանսպորտով կամ 120 ր. ոտքով.
Նավիգատորի կոորդինատներն են՝ 55.689314, 37.912543։

Երբ տասը տարի առաջ ես ինձ համար բնակարան էի ընտրում մերձմոսկովյան շրջանում, այս հարցում իմ հիմնական «աշխատանքային գործիքը» ժամացույցն էր։ Ես ժամանակավորեցի մետրոյի մոտակա կայարան հասնելու ժամանակը: Ես նույնիսկ չէի համարում այն ​​ուղղությունները, որտեղ ճանապարհորդության ժամանակը գերազանցում էր իմ սեփական հարմարավետության սահմանը: Այնուամենայնիվ, կարծում եմ, որ դա սովորական պրակտիկա է բոլորի համար, ովքեր նախատեսում են հաստատվել Մոսկվայի մարզում և աշխատել Մոսկվա: Ուստի խոսակցությունը կսկսեմ բավականին ավանդական՝ տրանսպորտի մատչելիության մասին պատմվածքով։

Ինչպես հասնել այնտեղ

Կրասնայա Գորկա հասնելու ամենահարմար ճանապարհը գնացքով է։ Լյուբերցի-1 կայարանը գտնվում է բնակելի համալիրից տասը-տասնհինգ րոպե քայլելիս։ Հույս կա, որ մի քանի տարի հետո այդ ճանապարհը մոտ կիսով չափ կկրճատվի. այժմ մենք պետք է երկար շրջանցենք մի քանի շինհրապարակներով։ Անկեղծ ասած, այնքան էլ հարմար չէ. ահա, կայարանն ընդամենը մեկ քարի վրա է, բայց դուք պետք է շրջանցեք տարածքը, խուսափելով ցանկապատերից:

Եթե ​​չեք ցանկանում գնացք նստել, կարող եք այնտեղ հասնել Վիխինո մետրոյի կայարանից 501 ավտոբուսով, 888 և 887 միկրոավտոբուսներով: Ճանապարհորդության ժամանակը տևում է 15-ից 40 րոպե՝ կախված խցաններից: Ավելին, տրանսպորտը Լյուբերցի մուտքի մոտ հասնելու համար տևում է մոտ յոթ րոպե, բայց հետո՝ պիկ ժամերին, մեքենաները սկսում են դանդաղորեն քարշ տալ քաղաքի նեղ փողոցներով, որոնք նախատեսված են անցյալ դարի կեսերի երթևեկության հոսքի համար: Եվ միայն Կրասնայա Գորկա միկրոշրջանում է երթևեկությունը նորից նորմալանում։ Սա, ընդհանուր առմամբ, բավականին մեծ անհարմարություն է։ Այսպիսով, եթե պլանավորում եք կանգ առնել Կրասնայա Գորկայի մոտ՝ շուրջը նայելու համար, ավելի լավ է դա անել ցերեկային ժամերին։ Վարորդների համար տարբերակ է շրջանաձև երթուղի անցնելը Նովայա Նեկրասովկայով:

Այն միացված է Կրասնայա Գորկային նոր լայն կամրջով, որի վրա խցանումներ չկան.

Բուն Նովայա Նեկրասովկայում խոստանում են մինչև հաջորդ տարվա վերջ բացել մետրոյի նոր կայարան («Նեկրասովկա»)։ Այստեղից մինչև Կրասնայա Գորկա ոտքով մոտ տասնհինգ րոպե կլինի։

Մշակողը PIK ընկերությունների խումբն է, որը զարգացման շուկայում գործում է ավելի քան 20 տարի: Այս ընթացքում նա կառուցել է ավելի քան 250,000 բնակարան՝ ընդգրկելով ինչպես Մոսկվան, այնպես էլ Մոսկվայի մարզը, ինչպես նաև Ռուսաստանի տարբեր շրջանները։ Մոսկվայի և տարածաշրջանի բնակելի համալիրների ցանկը կարելի է գտնել կայքում (pik-group.ru/property-portfolio/overview/):

Կրասնայա Գորկա միկրոշրջանը սկսել է կառուցվել մոտ տասը տարի առաջ, այն գտնվում է հյուսիսային Լյուբերցիի և Մոսկվայի Նեկրասովկա շրջանի միջև։ Մոտակայքում են գտնվում նախկին Լյուբերցի օդափոխման դաշտերը, որոնք այժմ ակտիվորեն մշակվում են Նովայա Նեկրասովկա շրջանում։ Նոր Նեկրասովկան և Կրասնայա Գորկան բաժանված են խողովակաշարով, որը գնում է դեպի Լյուբերցի կոյուղու մաքրման կայան. այն նման է երեք հարկանի երկար թմբի, խոտածածկված, և այս ու այն կողմ ավտոտնակ է նետվում կամուրջը.

Որոշ երկարամյա բնակիչներ, ովքեր ապրում են խողովակաշարի մոտ, ասում են, որ երբեմն կոյուղաջրերի հոտ է գալիս: Իմ տունը գտնվում է այս թմբից 700 մետր հեռավորության վրա (Կրասնայա Գորկայի տների կեսից ավելին գտնվում է նույն հեռավորության վրա), ես հոտը չեմ զգում: Իսկ Նեկրասովկայի ֆորումներում տեղի բնակիչները նույնպես պնդում են, որ հոտ չկա։ Ո՞ւմ հավատալ այս դեպքում՝ ձեր գործն է։

Ինչ վերաբերում է ենթակառուցվածքներին, ապա տարածաշրջանում սրա հետ կապված խնդիրներ չկան։ Կան մի քանի մեծ և ժամանակակից մանկապարտեզներ, դպրոցներ, խաղահրապարակների առատություն, բազմաթիվ գեղեցկության սրահներ և փոքր խանութներ։ Այնուամենայնիվ, ցանցային սուպերմարկետների հետ կապված խնդիր դեռ կա՝ դրանցից ընդամենը երեքն են քայլելու հեռավորության վրա։

Հարևանությամբ կա նաև նոր մեծ կլինիկա։

Բայց ես մոտակայքում ոչ մի կայանատեղի չգտա, բոլոր բակերը խիտ լցված էին մեքենաներով.

Կրասնայա Գորկա բնակելի համալիրի վաճառքի գրասենյակը գտնվում է ք. Պրեոբրաժենսկայա, տուն 4.

Այն հասնելու ամենահարմար ճանապարհը գնացքով է. Լյուբերցի-1 կայարանից պետք է ընդամենը մոտ տասը րոպե քայլել: Կամ կարող եք 501 ավտոբուսով գնալ մետրոյի Վիխինո կայարանից (կանգառ «Մաքսային ակադեմիա»): Գրասենյակի անմիջապես դիմաց կառուցվում է «աշտարակային» տներից մեկը։

Ի դեպ, նորակառույցների տարածքը մեկ թերություն ունի՝ այստեղ դեռ շինարարություն է ընթանում։ Սա նշանակում է, որ դուք չեք կարող խուսափել աղմուկից, կեղտից, բեռնատարների անիվներից կավից կավից և շինարարական աղբից ամենաանսպասելի վայրերում: Սակայն սա բոլոր նոր բնակելի համալիրների անխուսափելի «հիվանդությունն» է։

Նախնական հետախուզություն

Կառուցապատող PIK-ը ներկայումս ունի վաճառքի մի քանի շենք:

KOPE-M-Parus շարքի չորս պանելային բազմաբնակարան տներ (http://layout.pik.ru/kope/)

Եվ երկու մեկ մուտքով պանելային տներ KOPE-Tower-M (http://layout.pik.ru/kope-bashnya-m/):

Նախնական հետախուզության գրասենյակում մի անգամ պարզեցի, թե ինչպես են տեղի ունենում բնակարանների դիտումները (առանց նախնական պայմանավորվածության, ամեն ժամ՝ բազմամուտ շենքերում, ամեն օր ժամը 12-ին՝ «աշտարակներում»), ընկերական աղջկան հարցրի. մենեջեր այն մասին, թե որտեղ են նրանք գտնվում միկրոշրջանում և վերցրեց բուկլետները վաճառասեղանից:

Միայն ավելի ուշ՝ տանը, սկսեցի գնահատել, թե որ տունն եմ լուսանկարել տարածքով զբոսանքի ժամանակ։ Եվ պարզվեց, որ գրքույկը հասկանալը հեշտ գործ չէ։ Նախ, տարածքի քարտեզը գծված է շատ փոքր, գուցե հարկ լինի վերցնել խոշորացույց՝ շենքի համարները տեսնելու համար: Բայց ես՝ քիչ թե շատ պարկեշտ տեսողություն ունեցող երիտասարդի, կարողացա։ Իսկ տարեց մարդկանց համար գրեթե անհնար է տեսնել մոխրագույն ֆոնի վրա սպիտակով գրված այս մանրադիտակային թվերը։ Երկրորդ՝ շենքերի համարակալումը։ Նրանք բավականին քաոսային կերպով ցրված են շրջակայքում, և որպեսզի քարտեզի վրա նշեմ այն ​​տները, որտեղ դեռ վաճառվում են բնակարաններ, ես ստիպված էի խաղալ «գտիր նկարի համարը» մանկական խաղը։ Երրորդ, կարդինալ ուղղությունները որոշելը շատ հեշտ չէ պարզել առանց բնակարանային համալիրի ներկայացուցչի օգնության: Յուրաքանչյուր գրքույկի անկյունում կա շրջանաձև խաչ, որտեղ խաչի մեկ տողն ավելի մուգ է։ Մենեջերն ինձ բացատրեց, որ հյուսիսն այսպես է նշանակված։ Ինչպե՞ս կարող էի ես ինքս կռահել, թե դա հյուսիս է, թե հարավ: Իսկ ի՞նչն էր խանգարում ձեզ գոնե ընդգծված տողի դիմաց գրել C տառը։ Կարճությունը տաղանդի քույրն է, բայց երբեմն ավելի լավ է այն ավելի արդյունավետ օգտագործել։

Արդարության համար նշենք, որ կա մեկ այլ տեսակի գրքույկ՝ գունավոր քարտեզով։ Եթե ​​ձեզ բախտ վիճակվի վերցնել այս մեկը, ապա ավելի հեշտ կլինի հասկանալ տների գտնվելու վայրը՝ դրանք ստորագրված են ավելի մեծ տառատեսակով, տարբեր շարքերի տները ընդգծված են տարբեր գույներով։

Գրքույկների առավելություններից մեկը. դրանք պարունակում են համալիրի նկարագրություն, ներառյալ ենթակառուցվածքները, կան բնակարանների դասավորություն և մետրոյի տարբեր կայարաններից ուղղությունների քարտեզ՝ հասարակական տրանսպորտով, նշելով երթուղիների համարները և մոտավոր ճանապարհորդության ժամանակը: Այնտեղ նշված են նաև ավտոբուսի երթուղիները Ժուլեբինո մետրոյի կայարանից և մետրոյի Լերմոնտովսկի Պրոսպեկտ կայարանից, բայց ես խորհուրդ չեմ տա օգտագործել դրանք. Լյուբերցիի հարավային մասի գլխավոր մայրուղին ՝ Օկտյաբրսկի պողոտան, գրեթե միշտ խցանված է խցանումների մեջ:

Շարունակելով իմ ծանոթությունը միկրոշրջանի հետ՝ մտա ՊԻԿ ընկերության կայք (www.pik.ru, գրքույկում նշված): Ճիշտն ասած, կայքն ինձ այնքան էլ հարմար չթվաց։ Նավիգացիան բավականին դժվար է, որպեսզի պարզեմ նույնիսկ բնակարանների արժեքը (և նշված է միայն մոտավորապես!) Ես ստիպված էի բավականին տուժել: Յուրաքանչյուր շենք ունի ինֆոգրաֆիկա՝ շինարարության փուլերի մասին (ակցիա, շինարարության փուլ, ավտոտնակների առկայություն և հարդարում, հնարավոր է արդյոք ապառիկ, թե հիփոթեք):

Այնուամենայնիվ, դուք դեռ պետք է պահեք թաղամասի հատակագիծը առանձին ներդիրում, որպեսզի հասկանաք, թե որ շենքի մասին է խոսքը: Տեղեկատվությունը, եթե հավաքվում է տարբեր ներդիրներից, բավականին ամբողջական է՝ սկսած նախագծի փաստաթղթերից, գնման պայմաններից և մինչև բնակարանների տարածքը: Ճիշտ է, այս ամենը ստանալու համար պետք է շատ աշխատել։

Կայքում տեղադրված են նաև շինարարության ընթացքի լուսանկարներ: Յուրաքանչյուր բանկ, որը համագործակցում է PIK ընկերության հետ հիփոթեքային վարկեր տրամադրելու հարցում (Otkritie Bank, Yenisei Bank, Vozrozhdenie Bank, VTB24) կա վարկի տոկոսադրույքի և այլ վարկավորման պայմանների համառոտ ամփոփում:

Ուժի մեջ է հետախուզություն

Այսպիսով, ես գնացի բնակարաններ դիտելու:

Ամեն օր ժամը 12-ին գրասենյակում հավաքվում են բազմաբնակարան շենքերի բնակարաններ (M-Parus) և մեկ մուտքի (Tower-M) բնակարաններ նայել ցանկացողները։ Համաձայն եմ, դա բավականին անհարմար է. դուք պետք է ժամանակ գտնեք գրասենյակում հենց կեսօրին գտնվելու համար, հակառակ դեպքում չեք կարողանա տեսնել «աշտարակը»:

Պարզվեց, որ դրա բացատրությունը կա՝ «աշտարակը» դեռ կառուցման փուլում է, այն այցելելը խստորեն կանոնակարգված է, բոլորին սաղավարտներ են տալիս և նույնիսկ ստիպում են ստորագրել՝ նշելով ծննդյան տարեթիվը (անչափահասներին արգելվում է. շինհրապարակ): Կառավարիչը պետք է ապահովի, որ բոլոր պոտենցիալ գնորդները հետևեն անվտանգության նախազգուշական միջոցներին, և այս պահին որևէ աշխատանք չի իրականացվում՝ մյուսներին ռիսկի չներկայացնելու համար: Ընդհանրապես, անավարտ շենքը զննելու մոտեցումը բավականին լուրջ է։

Պոտենցիալ հաճախորդներին մեքենայով տանում են կայքեր, իսկ ճանապարհին մենեջերը խոսում է միկրոշրջանի կառուցվածքի մասին: Այն ունի իր նոր կաթսայատունը և, ինչպես պարզվում է, նույնիսկ յոթ մակարդակի ավտոկայանատեղի, թեև այն գտնվում է տների հիմնական զանգվածից բավականին հեռու։

Մուտքը ապահովում է այսպես կոչված «առանց արգելքների միջավայր», այսինքն՝ չկան շեմեր կամ աստիճաններ, որոնք խնդիր կստեղծեն մանկասայլակ ունեցող մայրերի կամ տարեցների համար։

Շենքն ինքնին դեռ չի էլ սկսել ավարտվել, ուստի մենք կարողացանք բնակարանները նայել «արկղ» փուլում։

Տունը պանելային է, ուստի տարբեր բնակարաններում սենյակների մակերեսը և դրանց ձևը գրեթե նույնն են։ Սենյակներից մի քանիսում կա «բեյ պատուհան», որին միացված են երկու ջեռուցման մարտկոցներ (պատուհանի յուրաքանչյուր կեսն ունի իր սեփականը)։

Մեկ և երեք սենյականոց բնակարաններն ունեն նախապես նախագծված զգեստապահարաններ: Իսկ մեկ սենյականոց բնակարաններում սենյակի և խոհանոցի միջև կա նույնիսկ փրփուր բլոկներից պատրաստված կեղծ պատ, որը (եթե առանձնացնենք) թույլ կտա համատեղել այս երկու տարածությունները։

Կրող կառույցները չեն տուժի, ուստի նման վերակառուցումը կպահանջի նվազագույն հաստատումներ:

Ինչ վերաբերում է սենյակների չափերին, ապա բնակարանների մեծ մասում դրանք բավականին համեստ են։

Ընդհանուր առմամբ, պլանավորման լուծումները բավականին լավն են, օրինակ՝ երեք սենյականոց բնակարանում կա երկու լոգասենյակ, հանդերձարան և պատշգամբ մուտք ունեցող ողջամիտ չափերի խոհանոց։ Հետաքրքիրն այն է, որ 5-25-րդ հարկերի բնակիչները ստանում են փոքր «բոնուս». այս հարկերի լոջիաներն ավելի ընդարձակ են, քան ներքևում գտնվող բնակարանների լոջաները՝ 5 քմ: 3,3 քառ. մ.

Բնակարանները կվաճառվեն ստանդարտ «մունիցիպալ» հարդարմամբ։ Նման մեկ «աշտարակի» մատակարարումը նախատեսվում է 2017 թվականի սկզբին, երկրորդի շինարարությունը նոր է սկսվել (այն կառուցվում է վաճառքի գրասենյակի անմիջապես դիմաց), և խոստանում են այն ավարտել 2017 թվականի կեսերին։

Շինհրապարակից դուրս գալուց հետո գնացինք դիտելու KOPE-M-Parus շարքի տունը։

Սրանք բազմաբաժին քսանհինգ հարկանի շենքեր են։ Դրանցից մի քանիսը պատրաստվում են առաքման համար 2017 թվականի սկզբին, և մեզ առաջարկեցին դիտարկել նույն շենքի բնակարանները, որն արդեն պատրաստ է բնակության համար։

Այսպիսով, M-Parus շարքի տներն առաջարկում են 1, 2 և 3 սենյականոց բնակարաններ։

Գինը կախված է հատակից, տան առաքման ամսաթվից, շինարարության փուլից, հարդարման առկայությունից (տներից մեկում հարդարում նախատեսված չէ, դա կնվազեցնի բնակարանի գինը 300 հազար ռուբլով): Կրկնում եմ՝ օգտվելով կայքից դուք ինքներդ չեք կարողանա պարզել ձեզ հետաքրքրող բնակարանի գինը՝ այնտեղ ներկայացված է միայն մոտավոր արժեքը, իսկ ստույգ գինը կարող եք իմանալ միայն մենեջերից։

Մեկ սենյականոց բնակարանները հագեցած են հանդերձարանով, որը ցանկության դեպքում կարելի է ամրացնել սենյակին (պատը կրող չէ)։

Երկու սենյականոց բնակարաններ՝ երկու տարբերակ. Ավելին, դրանցից մեկը տրամադրում է երեք լոջիա՝ ուղղված երեք կարդինալ ուղղություններին:

Երկրորդ տարբերակը կարող է «պարծենալ» միայն մեկ լոջայով, սակայն այս բնակարանի ընդհանուր մակերեսը 4 քմ է։ ավելին։

Ամենատպավորիչը երեք սենյականոց բնակարանն էր. այն ունի մեծ նախասրահ, որը ցանկության դեպքում կարելի է համատեղել սենյակներից մեկի հետ՝ ստեղծելով նախասրահ-հյուրասենյակ՝ 28 քմ մակերեսով։

Երեք սենյականոց բնակարաններն ունեն երկու պատշգամբ։ Բոլոր պատշգամբները վարձով են տրվում ապակեպատմամբ, բայց առանց ինտերիերի հարդարման (ինքներդ պետք է հատակին սալիկներ կամ լամինատ դնել):

Ինչ վերաբերում է հարդարմանը, ապա դա բավականին պարկեշտ է՝ աննկատ նախշով պաստառ, լամինատ, լավ ռադիատորներ՝ ջերմաստիճանի հսկողությամբ և էներգիայի սպառման հաշվիչով (դուք ստիպված կլինեք վճարել ոչ թե տան ջեռուցման փաստի համար, այլ ձեր ստացած ջերմության համար։ ):

Զուգարանն ունի նույնիսկ մինի լվացարան՝ ձեռքերը լվանալու համար։

Դատելով ֆորումների ակնարկներից՝ բնակարաններ տեղափոխված բնակիչները գոհ են վերանորոգումից։

Բայց բնակիչները ցանկության դեպքում ստիպված կլինեն ինքնուրույն երկաթե դռներ տեղադրել. ըստ նախնականի, բնակարանների դռները պատրաստված են ամուր փայտից:

Երկու «աշտարակներով» և M-Parus շարքի չորս տներով ավարտվում է Կրասնայա Գորկա բնակելի համալիրի բնակարանային ֆոնդի շինարարությունը. կառուցապատողը խոստանում է կատարել իր բոլոր պարտավորությունները մինչև 2018 թվականը:

Ի՞նչ են ասում.

Բայց արդյո՞ք նա իրականում կատարում է իր պարտավորությունները։ Առաջին - առաջին ձեռքի ակնարկներ.

Ինչ վերաբերում է ֆորումներին, ապա կարծիքները գրեթե նույնն են բաժանվում՝ ինչ-որ մեկը գրում է, որ բանալիները ստացել են առանց խնդիրների և ժամանակին և գրանցել սեփականություն։ Որոշ մարդիկ ամիսներ են սպասում BTI չափումների և տան շահագործման ընդունման համար: Որոշ մարդկանց բախտը չի բերում մենեջերների հետ, ովքեր հրաժարվում են ժամանակին տեղեկացնել տան առաքման ընթացքի մասին: Սակայն, ըստ ամենայնի, այս բնակելի համալիրում չարամիտ «անավարտ շինարարություն» չկա, ձգձգումները մահացու չեն.

Ընկերս արդեն մի քանի տարի է՝ ապրում է «Կրասնայա Գորկա» բնակելի համալիրում, հարցրի, թե ինչ դրական ու բացասական կողմեր ​​է տեսնում։ Նրա խոսքով, միայն մեկ թերություն կա՝ բակերը վերածվել են ավտոկայանատեղի, մուտքի ամեն սանտիմետրը լցված է մեքենաներով, և սա բավականին անհարմար է։ Բացի այդ, նա կասկած հայտնեց, որ նոր տների համար դպրոցներն ու մանկապարտեզները ժամանակին կկառուցվեն. բնակարանաշինությունը շատ ավելի արագ է «աճում», քան սոցիալական օբյեկտները։ Հակառակ դեպքում, նա գոհ էր տների պահպանությունից, տարածքի ենթակառուցվածքներից։

Տները սպասարկում է PIK-Comfort ընկերությունը, որը գտնվում է հենց այնտեղ՝ տարածքի կենտրոնում։ Նրանք պատասխանատու են տարածքների կանաչապատման, կոնսիերժների և դոմոֆոնների աշխատանքի, կոմունալ և այլ տնտեսական հարցերի համար։ Դատելով ֆորումից՝ բնակիչները առանձնապես խնդիրներ չունեն այս կազմակերպության հետ։

Գնման մասին

Հիփոթեքը կարելի է ձեռք բերել հետևյալ բանկերից՝ Bank Otkritie, Bank Yenisei, Bank Vozrozhdenie, VTB24: Ապառիկ վճարումը հասանելի չէ Կրասնայա Գորկա բնակելի համալիրի բոլոր տների համար, ուստի պետք է մենեջերին հարցնել յուրաքանչյուր կոնկրետ տան պայմանների մասին:

Ինչ վերաբերում է գնման գրանցմանը, ապա դա տեղի է ունենում հետևյալ կերպ. հաճախորդը վճարում է 30,000 ռուբլի DDU-ի (Equity Participation Agreement) գրանցման համար, որից հետո նա սպասում է 3-4 շաբաթ պայմանագրի գրանցմանը գրանցման պալատում: DDU-ի ստորագրման պահից բնակարանը համարվում է գնված։ DDU-ի գրանցումից հետո կատարվում է բնակարանի վճարում: Սեփականության իրավունքի գրանցումը տևում է մոտ 6 ամիս՝ տան շահագործման հանձնելու օրվանից:

Քանի որ տները պանելային են, ապա բնակարանների տարածքները, որպես կանոն, լիովին համապատասխանում են նախագծում նշված տարածքներին։ Տարբերությունը (և «գումարած», «մինուս») սովորաբար չի հասնում կես քառակուսի մետրի, բայց դա հաշվի չի առնվում։ Այսինքն, եթե նույնիսկ BTI-ն չափելուց հետո պարզվի, որ բնակարանը մի փոքր ավելի է «դարձել», դուք ստիպված չեք լինի հավելյալ ոչինչ վճարել:

Բոլոր մենեջերների հետ շփումն ինձ համար ամենաբարենպաստ տպավորություն թողեց։ Բայց ես դեռ պետք է նշեմ PIK ընկերության աշխատանքի կազմակերպման մեկ թերություն. շատ քիչ տեղեկատվություն կարելի է ինքնուրույն ձեռք բերել և վերլուծել՝ ուսումնասիրելով կայքը: Եթե ​​դուք ունեք հարցեր, դուք դեռ պետք է զանգահարեք մենեջերին որոշ գնորդների համար դա անհարմար է:

Համեմատության համար

«Կրասնայա Գորկա» բնակելի համալիրը պատկանում է Լյուբերցիին, ուստի այնտեղ բնակարանների արժեքը մի փոքր ավելի ցածր է, քան հարեւան Նովայա Նեկրասովկայում (այն համարվում է Մոսկվայի տարածք):

«VLYUBERTSY»-ի համեմատ գինը մի փոքր ավելի ցածր է, բայց հարկ է նշել, որ Կրասնայա Գորկայի տարածքում տները պանելային տներ են (նույնը, ինչ Նովայա Նեկրասովկայում): Իսկ պանելային բնակարանը, որպես կանոն, ավելի էժան է, քան մոնոլիտ աղյուսով բնակարանը:

Ն բնակելի համալիրի անվանումը	Բնակարան	Մակերես, քառ. մ	Արժեքը, միլիոն ռուբլի:	Հարդարում	Վերջնաժամկետ
ՆԵԿՐԱՍՈՎԿԱ				քաղաքային
ՆԵԿՐԱՍՈՎԿԱ ՊԱՐԿ				առանց ավարտելու
				քաղաքային
ՎԼՅՈՒԲԵՐՑԻ				առանց ավարտելու

Ամփոփում

Քանի որ տարածքն արդեն գրեթե 90 տոկոսով բնակեցված է, դրա ենթակառուցվածքները բավականին զարգացած են, միակ խնդիրը խոշոր սուպերմարկետների բացակայությունն է։

Տրանսպորտային հասանելիության առումով Կրասնայա Գորկան լիովին ընդունելի տարբերակ է, առանց որևէ դժվարության հասնելու Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհը. Վատն այն է, որ այստեղ մետրոյի կայարան կառուցելու ծրագրեր չկան, սակայն նոր կայարաններից մեկը (որը խոստանում են բացել 2017 թվականին) կգտնվի Կրասնայա Գորկայից ընդամենը մեկուկես կիլոմետր հեռավորության վրա։

Ընդհանուր առմամբ, սա լիովին տիպիկ «հանրակացարան» տարածք է՝ իր բոլոր առավելություններով ու թերություններով, և, բացառությամբ այն, որ սա Մոսկվա չէ, այն գործնականում չի տարբերվում Մարինոյից կամ Հարավային Բուտովոյից:

Էկոնոմ կարգի «Կրասնայա Գորկա» միկրոշրջանը Լյուբերցիի հյուսիսային մասում (Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհից 3 կմ հեռավորության վրա) կառուցվում է ավելի քան 10 տարի, իսկ 2017 թվականին ՊԻԿ խումբը նախատեսում է ավարտել այս նախագիծը։ PIK խումբը մեծ ծրագրավորող է Լյուբերցիում նախագծի իրականացման տարիների ընթացքում առաքման հետաձգումներ չեն եղել:

Բնակարանային

Որպես Կոմսոմոլսկի պողոտա և սբ. Լյուբերքում կառուցվել են 40-ից ավելի պանելային տներ՝ 15-25 հարկ բարձրությամբ, ինչպես նաև սոցիալական, առևտրային և կենցաղային ենթակառուցվածքների օբյեկտներ։ Ծրագրի վերջին փուլերում գտնվող բնակարանները (KOPE-M-Parus և KOPE-Tower շարքերի տները) ունեն բաց պատուհաններ, ընդարձակ լոջաներ և միջանցքներ, հյուրերի լոգասենյակներ և վարձակալվում են «էկոնոմ» մակարդակի նուրբ ավարտով:

Տարածք

Միկրոշրջանի ենթակառուցվածքը լավ զարգացած է. բնակիչներին հասանելի է դպրոց, ճեմարան, մարզադահլիճ, 7 մանկապարտեզ, առևտրի կենտրոն և մի քանի ցանցային սուպերմարկետներ: Էկոլոգիան Կրասնայա Գորկա բնակելի համալիրի ուժեղ կողմը չէ. մոտակայքում են գտնվում նախկին Լյուբերցի օդափոխման դաշտերը, Նեկրասովկայի կոշտ թափոնների աղբավայրը և Ռուդնևոյի արդյունաբերական գոտին:

Ճանապարհ

Մետրոյի «Լերմոնտովսկի Պրոսպեկտ» կայարանի բացմամբ Լյուբերցին հետաքրքրություն է առաջացրել նրանց համար, ովքեր ամեն օր գնում են Մոսկվա։ Տարածքը գտնվում է մետրոյից 20-25 րոպե հեռավորության վրա՝ հաշվի առնելով խցանումները։ 2018 թվականին տարածքին կից կբացվի մետրոյի Նեկրասովկա կայարանը։ Մոսկովյան օղակաձև ճանապարհ հասնելու համար ավտովարորդներին կպահանջվի առնվազն կես ժամ, այնուհետև դեպի կենտրոն նրանք պետք է ընթանան բանուկ Վոլգոգրադսկի կամ Ռյազանսկի պողոտաներով: Մոսկվա մեկնելու լավագույն տարբերակը Sputnik գնացքն է՝ 10 րոպե ոտքով մինչև կայարան, 25 րոպե մինչև կենտրոն։

• Հուսալի մշակող
• Նորակառույցներն ապահովված են սոցիալական, կենցաղային և կոմերցիոն ենթակառուցվածքներով
• Երկաթուղային կայարան «Լյուբերցի-1» քայլելու հեռավորության վրա
• Մետրոյի կայարանի բացում «Նեկրասովկան» 2018 թ

• Վատ էկոլոգիա, քիչ կանաչապատում, արդյունաբերական գոտու մոտիկություն
• Ավտոկայանատեղերի բացակայություն
• Մոսկվայի հարավ-արևելքում մեկնման երթուղիները ծանրաբեռնված են տրանսպորտով
• Ժամկետների խախտումներ