Ամենապարզ մեքենան. Ինչպես սեփական ձեռքերով տնակ կառուցել տնակում: DIY փայտե հովանոց

Հովանոցը ամենապարզ կառույցն է ամառային տնակի վրա ամառային ավտոտնակ կազմակերպելիս: Նման շենքը կապահովի անվտանգ կայանատեղի և կպաշտպանի մեքենան տեղումներից ու ուլտրամանուշակագույն ճառագայթումից։ Ինքներդ այն կառուցելը հեշտ է, եթե լիարժեք ավտոտնակ կառուցելը ձեր հնարավորություններից վեր է: Ինչպես կառուցել դիմացկուն ավտոմոբիլ ձեր սեփական ձեռքերով:

Ընտրանքներ հովանոցների համար, որոնք պաշտպանում են մեքենաները արևից և անձրևից

Ամառային տնակներում ամենից հաճախ հանդիպում են երեք տեսակի հովանոցներ.

1. Շենքի ընդարձակումներ.Նույնիսկ սկսնակ շինարարը կարող է շինարարությունն իրականացնել իր ձեռքերով։ Դրանք մի կողմից ամրացված են պատին, ուստի ստիպված կլինեք ավելի քիչ սյուներ փորել:
2. Ստացիոնարունեն առնվազն չորս հենարաններ, դրանց դիզայնը բազմազան է:
3. Շարժական հովանոցներԱնհրաժեշտության դեպքում հեշտ է տեղափոխել այլ տեղ, փաթաթել՝ պահեստավորման համար դնելու համար:

Խորհուրդ.հուսալի պաշտպանության համարմեքենան պետք էկողային պատերով հովանոց կառուցել:

Ամառային ավտոտնակի կառուցման ընտրությունը կախված է ամառային տնակի չափից և տան գտնվելու վայրից: Երկրորդ տարբերակը ավելի շահավետ է, կառուցվածքը տեղադրված է ցանկապատի մոտ:

Տանիքի կոնֆիգուրացիաների տեսակները և դրանց առավելությունները

Տանիքի ձևը որոշվում է տանիքի նյութով և կառուցվածքի նկատմամբ դրա տեղադրմամբ: Հովանոց պատրաստելու ամենատարածված տանիքի ձևերը.

1. Մեկ լանջ թեք տանիք- ամառային տնակում մեքենաների կայանատեղի կազմակերպելու պարզ միջոց: Այն խնայող է, չի պահանջում հատուկ հմտություններ կամ պրոֆեսիոնալիզմ շինարարության ընթացքում, արագ տեղադրվում է և դիմացկուն է ուժեղ քամիների նկատմամբ:
2. Gable տանիք (ազդր)– ավելի կոշտ, ունի բարձր հողմակայուն հատկություններ:
3. Կամարաձև ձևավելացել է կոշտությունը և շատ դիմացկուն է։ Կամարաձև հովանոց ստեղծելիս թեքության անկյունը պետք է կազմվի 10 աստիճանից ոչ բարձր: Կամարաձև համակարգեր տեղադրելիս ջրահեռացման կարիք չկա։

Որքա՞ն պետք է լինի ավտոկայանի բարձրությունը:

Ամառային տնակի հովանոցի չափերը կախված են մեքենայի չափսերից: Այն պետք է համապատասխանի դռների, գլխարկի և բեռնախցիկի բացման հաշվարկին: Հետեւաբար, մենք լայնությունը մի քանի սանտիմետր ավելի մեծ ենք դարձնում:

Եթե ​​դուք որոշում եք կայանատեղի պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով, հաշվի առեք հետևյալ պարամետրերը.

• բարձրությունը՝ 2,20 մ-ից մինչև 2,5 մ:Բարձր կոնստրուկցիաների դեպքում տեղումները կթափվեն մեքենայի վրա.
• նվազագույն բարձրությունը պետք է լինի 2 մ-ից ոչ ցածր:

Երկու մեքենաների չափերը հաշվարկելիս հետևի հայելիների միջև հեռավորությունը հավասար է 0,5 մ.

Երկրում և տան մոտ հովանոցներ տեղադրելու առանձնահատկությունները

Նախքան ինքներդ շինարարությունը կատարելը, համոզվեք, որ ջանասիրաբար կատարեք դիագրամ ստեղծելու համար: Հաշվի առեք ամառային ավտոտնակ մուտքի հեշտությունը, թե ինչից են պատրաստված սյուները և ինչ տանիքի նյութ է օգտագործվելու: Կատարեք գծանկար շենքի լայնության և երկարության չափերով: Ցանկության դեպքում գնեք պատրաստի նախագծեր։

Նախքան տնակ կառուցելը, մենք ընտրում ենք համապատասխան վայր տեղում, հարթեցնում ենք տարածքը և հեռացնում խոչընդոտները: Ցածր հատվածը լցնում ենք ավազով, մանրացված քարով, տեղադրում ենք անձրևաջրեր։ Ծանր ավտոմեքենա կայանելու համար կպահանջվի երկաթբետոնե սալաքար:

Աջակցող կառուցվածքի առանձնահատկությունները

Անշարժ տիպի հովանոց կառուցելիս մենք տեղադրում ենք առնվազն 4 դարակ, որոնք հետագայում միացված են միմյանց: Նախքան հենարանները տեղադրելը, մենք որոշում ենք կառուցվածքները: Մենք տեղադրում ենք հենարաններ ոչ ավելի, քան 1,5 մետր: Չափերը նախօրոք հաշվում ենք ու դնում գծագրի վրա։

Քար, բետոն, աղյուս

Զանգվածային սյուները մշտական ​​սպասարկում չեն պահանջում: Բայց ծանր հենարաններ տեղադրելիս կարող է պահանջվել ծանր տեխնիկայի օգտագործումը: Աղյուսից, բետոնից կամ քարից սեփական ձեռքերով հովանոց կառուցելն ավելի դժվար է, քան փայտից կամ մետաղից:

Աղյուսի թափման դիագրամ

Զանգվածային սյուներով կառույցները, որոնք կողքերում պաստառապատված են երեսպատման կամ կափարիչով, ամուր տեսք ունեն և երկար են գործում: Դրանց շինարարությունն արժե մի փոքր ավելի քիչ, քան լիարժեք ավտոտնակի կառուցումը։

Մետաղ

Մետաղական խողովակներից ᴓ 80 մմ սեփական ձեռքերով ավտոմասեղան պատրաստելը հենարաններ ստեղծելու ճիշտ լուծումն է: Նեղանցքները փորվածքով ենք անում։ Մետաղը վախենում է կոռոզիայից, ուստի անհրաժեշտ է գնել նյութ, որը պաշտպանված է խոնավությունից:

Տեղադրում ենք հենարաններ և անցքերը լցնում բետոնե շաղախով։ Մենք դարակաշարերը միացնում ենք խաչաձողերով: Եթե ​​դուք որոշել եք հովանոց պատրաստել մետաղից, ապա պետք է օգտագործեք եռակցման մեքենա:

Փայտե

Փայտե ծածկը հեշտ է պատրաստել: Փայտե սյուները տեղադրվում են նախապես փորված փոսերի մեջ: Փայտը վախենում է խոնավությունից, ուստի հենարաններ տեղադրելիս փայտե ծածկը բուժեք հակասեպտիկներով:

Կտրեք գետնի մեջ թաղված սյուների հատակը: Ձեռնարկված միջոցառումները կբարձրացնեն ծառայության ժամկետը։

Հովանոցների սխեմաներ և գծագրեր

Մենք հավաքել ենք ամառանոցների լավագույն նախագծերը գյուղական տանը կամ առանձնատան բակում կառուցելու համար: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ գծագրերում չափերը կարող են տարբեր լինել և նշված են միլիմետրերով կամ սանտիմետրերով:

Ինչպես պատրաստել պոլիկարբոնատային հովանոց

Ապաստանի համար տանիքի նյութ ընտրելիս պետք է ուշադրություն դարձնել պոլիկարբոնատին, այն լավագույնն է հովանոց պատրաստելու համար. Պոլիկարբոնատային ծածկույթը հիանալի տեսք ունի և ունի բազմաթիվ առավելություններ.

• դիմացկուն;
• հեշտ է տեղադրել;
• ունի երանգների հարուստ գունապնակ;
• ավելացել է ճկունություն;
• դիմակայում է զգալի ազդեցություններին;
• հովանոցի ձևերն ու չափերը կարող են լինել ցանկացած կոնֆիգուրացիայի;
• ցածր գին.

Պոլիկարբոնատ թիթեղներից պատրաստված կամարակապ հովանոցը կպաշտպանի մեքենան տեղումներից։

Պոլիկարբոնատի գույնը և որակը

Պոլիկարբոնատից պատրաստված բջիջների վահանակները հասանելի են թափանցիկության և գույների տարբեր աստիճաններով: Կանաչը լավ համադրվում է բնական լանդշաֆտի հետ: Ավելի լավ է ընդլայնումը դարձնել նույն գույնը, ինչ տանը: Ամեն դեպքում ընտրությունը կախված է սեփականատիրոջ համային նախասիրություններից։ Վստահելի ապրանքանիշերի արտադրանքները չեն բերի տհաճ անակնկալներ, որոնց արտադրողները գնահատում են իրենց հեղինակությունը և պահպանում են խիստ չափանիշները:

Պոլիկարբոնատային վահանակների ընտրություն

Փայլատ պանելներից պատրաստված հովանոցը կպաշտպանի մեքենան ուլտրամանուշակագույն ճառագայթման և տեղումների վնասակար ազդեցությունից։ Պոլիկարբոնատը հասանելի է երկու տեսակի՝ մոնոլիտ և բջջային: Երկրորդ տարբերակը թեթև է, պլաստիկ և ցրում է լույսը: Մոնոլիտը բարձրորակ է, բայց ծանր ու թանկ:

Հովանոց կառուցելու համար ձեզ հարկավոր են սավաններ.

• տանիք 16 մմ հաստությամբ;
• ուղղահայաց մակերեսների համար նյութը 10 մմ հաստությամբ է:

Խորհուրդ. բջջային հեռախոսն ավարտվում էպոլիկարբոնատփակելդակված թղթե ժապավեն, այլապես մեկ տարի հետո դրանք կբորբոսեն, կեղտոտվեն, կդառնան անօգտագործելի։

Պոլիկարբոնատային հովանոց կառուցելու հրահանգներ

Հովանոցի քայլ առ քայլ տեղադրում.

• կազմել դիագրամ և նկարչություն;
• կայքի պատրաստում;
• տեղադրեք հենարաններ: Մենք փոսեր ենք փորում 50-ից 150 սմ խորությամբ Դարակաշարերը տեղադրում ենք խիստ ուղղահայաց: Մենք ստուգում ենք մակարդակը: Երբ թաղում եք հենարանները, անցքերը լցրեք մանրացված քարով և ամրացրեք բետոնե շաղախով։ Թողնել առնվազն երեք օր;
• մենք դարակաշարերը միացնում ենք ճառագայթներով;
• մենք տեղադրում ենք շրջանակ, որը ձմռանը պետք է կրի ձյան բեռը.
• տեղադրում ենք ջրահեռացում;
• Սկսենք տեղադրումը: Մենք թերթերը դնում ենք գործարանային թաղանթով դեպի դուրս: Մենք կտրեցինք վահանակները նախագծին համապատասխան։ Մենք կապում ենք հատուկ պրոֆիլներով: Մեղրախորիսխ պոլիկարբոնատային թիթեղները ռետինե ժապավեններով ամրացնում ենք ջերմային լվացքի մեքենաներով՝ անցքերը մեկուսացնելու համար։ Ծայրերը պոլիկարբոնատ փակելվերջի ժապավենը, որը պաշտպանում է բջիջը ներսում;
• հեռացնել պաշտպանիչ ֆիլմը;
• Պոլիկարբոնատային վահանակների վերին ծայրերը ծածկում ենք ալյումինե ժապավենով։

Խորհուրդ.Անցքի տրամագծի փոքր եզրը կկանխի ամրացման կետերի ճեղքերը:

Մոնոլիտ պոլիկարբոնատը դժվար է հորատել, այն ամրացվում է պոլիմերային ծեփամածիկով:

Սա ինքնամաքրվող նյութ է, երբ այն կեղտոտ է, օգտագործելով փափուկ կտորներ և օճառի ջուր: Ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել սպունգ կամ փափուկ մազերով խոզանակ՝ համառ կեղտը հեռացնելու համար: Թույլատրվում է լվանալ գուլպանով։ Մի մաքրեք շոգ, արևոտ եղանակին: Ընկած տերևները մաքրվում են փափուկ ավելով: Ավելի հարմար է երկհարկանի թեք տանիքի մակերեսները ձյունից մաքրել։

Ինչպես կառուցել փայտե մեքենա

Փայտե վագոն կառուցելը ձեր սեփական ձեռքերով սկսվում է փայտե տարրերի հիմքը դնելով: Հենարանները տեղադրելուց հետո մեխում ենք լայնակի կտրող տախտակները։ Գլուխները դնում ենք հենարանների վրա, ըստ կաղապարի խորշեր ենք անում լանջերի վրա։ 10 սմ-ով հետ քաշվելով, մենք արտաքին գավազանը դնում ենք ճառագայթի վրա: Տախտակային ֆերմերները առանց որևէ խնդիրների ծածկում են երկար բացվածք: Դրանք հավաքվում են գետնին, հետո բարձրացվում, լեռըկրող կառույցների վրա։ Սա նվազեցնում է շինարարության ժամանակը: Տանիքի տեղադրման աշխատանքներն ավարտելուց հետո տեղադրում ենք հեղեղատարը։ Մեղրերը ծածկում ենք կափարիչով։

Փայտե տանիքի նյութը մշակվում է անջրանցիկ խառնուրդով և հրակայուն ներծծմամբ: Մենք ամրացնում ենք տախտակները շրջանակի վրա ցինկապատ պտուտակներով: Այս ավանդական ապաստարանի վրա նախկինում դրվել է տանիքի ծածկ, սակայն վերջերս մետաղական սալիկներ կամ օնդուլին են դրվել:

Մետաղական վագոն

Խաչի անդամները եռակցված են խողովակներին: Մետաղական տանիքի նյութը արտադրվում է պողպատից, պղնձից, ալյումինից։ Առավել հայտնի են մետաղական սալիկները, ցինկապատ ծածկույթները և պոլիմերային ծածկույթով պրոֆիլավորված թիթեղները: Տանիքի ֆերմաները հատուկ շրջանակ են՝ միացված եռակցման միջոցով։ Կառուցվածքները բաղկացած են հիմքից, ամրացնող սյուներից և ամրացնող ամրակներից: Ճիշտ եռակցված ֆերմերները կարող են դիմակայել ծանր բեռներին: Հաշվարկը կախված է շենքի ընդհանուր չափերից.

Շարժական հովանոց

Շարժական մետաղական հովանոցները բաղկացած են ծալովի կոմպակտ կառուցվածքից՝ հովանոցներով շրջանակներ։ Նրանք կպաշտպանեն մեքենան տեղումների ժամանակ ցանկացած վայրում։ Դուք կարող եք շարժական կառուցվածք տեղադրել մեկ մեքենայի վրա երկու ժամում։

Հովանոցների օգտագործումը որպես ամառային տարբերակ կլինի իդեալական լուծում, բայց դրանք չեն կարող փոխարինել լիարժեք տաք ավտոտնակին: Հնարավոր է ամառանոցների համար հովանոց կառուցել առանց մեծ նյութական ծախսերի։ Պատրաստի նախագծերը կօգնեն իրականացնել սեփական ձեռքերով կառուցելու գաղափարը:

Հեղինակ

Պրոֆեսիոնալ ավտոմեխանիկ, որն ունի ավելի քան 7 տարվա փորձ Մոսկվայի խոշորագույն սպասարկման կայաններից մեկում: Ես լավ տիրապետում եմ այնպիսի մեքենաների, ինչպիսիք են VAZ, Kia, Peugeot, Bmw, Audi, Mercedes և շատ ուրիշներ: Եթե ​​ցանկանում եք մասնագիտական ​​պատասխան ստանալ, թողեք ձեր կարծիքը այս նյութի մեկնաբանություններում:

Լավ հովանոցը տնակում պաշտպանում է մեքենան արևից և վատ եղանակից: Մեքենան ինտենսիվորեն օգտագործելու դեպքում մեքենան շատ ավելի հարմար է, քան մշտական ​​ավտոտնակը։ Դժվար չէ սեփական ձեռքերով ավտոմոբիլային պատյան կառուցելը, օգտագործեք մեր խորհուրդներն ու առաջարկությունները.

Ընտրելով հարմար տեղ՝ թղթի վրա ուրվագծեք պլանի գծապատկերը՝ նշելով ճշգրիտ չափերը, կատարեք հաշվարկ և պատրաստեք գործիքը:

Անհրաժեշտ գործիք

Լավ սեփականատերը կունենա համարյա բոլոր անհրաժեշտ գործիքները տնակ կառուցելու համար: Դուք միշտ կարող եք վարձակալել այն, ինչ ձեզ հարկավոր է կամ խնդրել հարևանից: Բարձր մասնագիտացված գործիքների կարիք չկա, բայց կախված դարակների համար օգտագործվող նյութերից, կարող է անհրաժեշտ լինել տարբեր գործիքների հավաքածու.

1. Ամրացնող գործիք. Հողային աշխատանքների համար կպահանջվի բահ, մուրճ, քսակ և լոմբ. տեղանքի հարթեցում և հովանոցների համար փոսեր փորելու համար:
2. Հյուսնի գործիքներ. մուրճ, փայտե սղոց, ճարմանդ կամ սայր - օգտագործվում է փայտե սյուների, հենարանների և ծածկի տանիքի պատյաններ տեղադրելու համար:
3. Չափիչ գործիք. ժապավենի չափիչ, սպիրտի մակարդակ կամ շենքի մակարդակ, սանրվածք, ատաղձագործի անկյուն - ամեն դեպքում անհրաժեշտ է հովանոցը ճիշտ տեղադրելու և տեղադրելու համար:
4. Էլեկտրական գործիքներ: գայլիկոն, տուրբո հղկիչ, պտուտակահան և բիթեր, ոլորահատ սղոց: Իսկ ավտոկայանի համար երկաթբետոնե կամ մետաղական հենակետեր տեղադրելու դեպքում ձեզ հարկավոր կլինիեռակցման սարք.

Սպառվող ամրացման նյութերը ներառում են մեխեր, պտուտակներ, պտուտակներ, մետաղական անկյուններ և այլն: Դրանց քանակն ու չափերը որոշվում են կախված հովանոցի նյութերից և դիզայնից:

Նյութերը և դրանց արժեքը

Նյութերի հաշվարկը կատարվում է ավտոկայանի գծագրին համապատասխան։ Մեքենայի պայմանական երկարությունը 4 մետր է, պլանավորված հովանոցը 5x2,5 մ է, եթե մեքենան գերազանցում է սովորական չափսերը, ջիպը կամ մինիվենը, հովանոցը կառուցված է մի փոքր ավելի ընդարձակ, մոտավորապես 6,5x3,5 մ նախագծելով հովանոց, սկսեք տանիքի թերթերի չափսերից: Հովանոցի բարձրությունը պետք է թույլ տա, որ բեռնախցիկը ազատ բացվի: Սա մոտավորապես 2,5 մետր է:

Աջակցման սյուների քանակը, կախված նյութից, հովանոցի տարածքից և տանիքի քաշից, տատանվում է 4-ից 10 հատ: Եթե ​​կողմերից մեկը գտնվում է շենքի հարևանությամբ, ապա ավելի քիչ դարակաշարեր կպահանջվեն: Աջակցող սյուների և մետաղական հովանոցների շրջանակի նյութեր.

• առնվազն 1 դյույմ տրամագծով կլոր խողովակ կամ նմանատիպ պրոֆիլավորված (քառակուսի կամ ուղղանկյուն);
• մետաղական անկյուն առնվազն 50 մմ դարակով կամ ալիքով, T-beam կամ I-beam 3 մմ կամ ավելի մետաղական հաստությամբ:

Գլորված մետաղական պրոֆիլի արժեքը կախված է մետաղի դասից, որը ամենատարածվածն է պողպատի 40 ԳՕՍՏ 1050-88-ի համար, և պատերի հաստությամբ ձևավորված քաշից: Այսօր պրոֆիլային խողովակը 50x50x3 արժե մոտ 250 ռուբլի մեկ մետրի համար: Անկյուն 50x50x5 - մոտավորապես 200 ռուբլի մեկ մետրի համար:

Փայտե ճառագայթներից պատրաստված շրջանակն ավելի քիչ կարժենա: Աջակցման սյուների համար 100x100 փափուկ փայտանյութը արժե մոտավորապես 100 ռուբլի մեկ գծային մետրի համար: 50x50 շրջանակի փայտանյութն արժե մոտ 30 ռուբլի մեկ մետրի համար: մ Գնի վրա ազդում է փայտի տեսակը, խոնավությունը և փայտի տեսակը։

Տանիքածածկման աշխատանքների համար օգտագործվող ցանկացած նյութ հարմար է հովանոցը ծածկելու համար.

1. Ծալքավոր թաղանթ - 0,4 մմ հաստությամբ պոլիմերային ծածկույթով արժե 230-ից 400 ռուբլի/մ2, նմանատիպ ցինկապատ ծածկույթը՝ 180-250 ռուբլի/մ2: 1000x2000x0.4 մմ չափսերով ցինկապատ պողպատե թերթի արժեքը մոտավորապես 3300 ռուբլի է մեկ կտորից: 2000x100 մմ չափսերով ցինկապատ լեռնաշղթան կարժենա 120-200 ռուբլի մեկ հատի համար, իսկ պոլիմերային ծածկույթով` 250 ռուբլի մեկ հատի համար: Մետաղական տանիք տեղադրելու համար ձեզ հարկավոր են լրացուցիչ և ջրահեռացման տարրեր:

2. Մոխրագույն շիֆեր տեսակի SV-40 ունի 7 կամ 8 ալիք՝ 5,8 մմ հաստությամբ և 1750x1130 մմ ստանդարտ չափսերով, մեկ թերթի արժեքը 300-330 ռուբլի է։ Շիֆեր թերթիկը կշռում է 19-ից 25 կգ՝ կախված նյութի հաստությունից և խտությունից։ Գունավոր շիֆեր կարժենա մի փոքր ավելի՝ մեկ թերթիկի համար մինչև 400 ռուբլի: Շիֆերայի թերությունները ներառում են նյութի փխրունությունը և դրա ծանր քաշը:

3. Մետաղական սալիկներ 0,4 մմ հաստությամբ՝ 230 ռուբլի/մ2-ից։ Մետաղական սալիկի աշխատանքային լայնությունը 1100 մմ է, ընդհանուր լայնությունը՝ 1180 մմ։ Սա հուսալի և թեթև նյութ է տանիքի տանիքի համար: Այն հեշտ է տեղափոխել և տեղադրել։

4. Պլաստիկ ծածկը նախատեսված է հովանոցների և հովանոցների համար։ Որպես կանոն, այն պատրաստված է պոլիկարբոնատից կամ պոլիվինիլքլորիդից։ Թերթի ստանդարտ չափսը 2000x900 մմ է կամ արտադրվում է 1,5-ից 3 մ լայնությամբ գլանափաթեթներով: Միջին հաշվով, թերթի գինը մոտ 400 ռուբլի է:

Հովանոցների աջակցության սյուների տեղադրում

Հովանոցի հենակետերի համար 0,7 մետր խորությամբ անցքեր են փորվում կամ փորվում ըստ գծանշումների։ Ներքևը լցված է մանրացված քարով և սեղմված: Հենակետի բետոնացված ծայրը մշակվում է հակասեպտիկ և բիտումային մաստիկով: Հենակետերը, որոնք տեղադրված են խիստ ուղղահայաց, լցվում են բետոնով: Հենարանների տեղադրման սկզբունքը նույնն է փայտե և մետաղական դարակների համար:

Բետոնի չորացումից հետո տանիքի ֆերմայի կառուցվածքը տեղադրվում է դարակաշարերի վրա: Փայտե աջակցության սյուները պարագծի շուրջը կապվում են 50x150 մմ տախտակով, իսկ արդյունքում ստացված հովանոցի վերին պսակին տեղադրվում է գավազանային կմախք: Դրա համար հարմար է 50x100 մմ ճառագայթ, որի տեղադրման քայլը մոտ մեկ մետր է: Լաստերի ճշգրիտ քայլը թելադրվում է տանիքի նյութի լայնությամբ: Գեղեցիկ ճառագայթները տեղադրվում են այն վայրերում, որտեղ տանիքի թերթերը համընկնում են:

Մետաղական դարակների համար գավազանային համակարգը եռակցված է գետնին: 50x50 մմ անկյունից եռակցվում է ուղղանկյուն շրջանակ՝ ըստ դարակների չափսերի։ Հովանոցի անկյունային երկհարկանի տանիքի համար նույն անկյունից եռակցվում են գավազաններ: Կամարակապ տանիքի համար օգտագործվում է մետաղական ժապավեն: Տանիքի ամրացման համար անցքեր են փորված գավազանային համակարգում: Որպես կանոն, ցանկացած տեսակի տանիքի համար անցքերի թեքությունը 10-15 սմ է:

Carport տանիքի տախտակամած

Նրանց ուղղահայաց գավազանների վրա կարվում է պատյան: Դրա համար օգտագործվում են 20x100 մմ և եզրային և անեզր տախտակներ: Ծածկույթի առաջին գիծը տեղադրվում է լանջի եզրին երկայնքով, վերին գիծը այն կետում, որտեղ կցվում է լեռնաշղթան: Գծերի միջև հեռավորությունը 50-70 սմ է Գծերը պետք է տեղադրվեն այն վայրերում, որտեղ տանիքը ամրացված է և համընկնում է:

Տանիքածածկման թիթեղները սկսում են դնել ներքևի անկյունից մինչև 10-15 սմ համընկնմամբ Շիֆերը ամրացվում է մեծ գլխով հատուկ ցինկապատ մեխերով: Այն գամված է մուրճով թեթև ռիթմիկ հարվածներով ալիքի վերին կետում տեղադրված շիֆեր մեխի վրա։

Պլաստիկ շիֆերների և ծալքավոր թիթեղների համար օգտագործվում են ցինկապատ ինքնակպչուն պտուտակներ, որոնք հագեցած են հատուկ պլաստիկ միջադիրներով կամ մամլիչ մեքենաներով: Սովորաբար, մեկ տանիքի թերթիկի համար պահանջվում է 10-12 ինքնակպչուն պտուտակ: Տանիքի թիթեղները հաճախ մատակարարվում են համապատասխան գույնի ամրացումների հավաքածուով:

Տանիքի թիթեղները ամրացվում են մետաղական հովանոցի շրջանակին, օգտագործելով մետաղական և կնքման լվացքի պտուտակներ կամ մետաղական ինքնակպչուն պտուտակներ, որոնց տակ տեղադրվում են կնքման միջադիրներ:

Այսօր մեքենան մեր կյանքի անբաժանելի մասն է, և մենք ցանկանում ենք, որ այն միշտ ձեռքի տակ լինի: Առանձնատուն նախագծելիս ընդհանուր առմամբ հատկացվում է ավտոտնակի համար տեղ, սակայն, երբ անհրաժեշտություն է լինում որոշ ժամանակ թաքցնել տրանսպորտային միջոցները, օրինակ՝ ճաշի ժամանելիս, ապա ամեն անգամ մեքենան ավտոտնակում կայանելը գործնական չէ։ ժամանակ. Այս դեպքում շատ կարևոր կլինի ավտոմոբիլային կացարան տեղադրելը, որը միաժամանակ կխնայի ճաշի ընդմիջման արժեքավոր ժամանակը և կպաշտպանի ձեր երկաթե ընկերոջը շոգից: Բացի այդ, այս շենքը առանձնանում է դիզայնի պարզությամբ և դրա կառուցման ընթացքում հիմք դնելու կարիք չկա, ինչը հնարավորություն է տալիս ինքներդ արագ և առանց խնդիրների հովանոց կանգնեցնել՝ միաժամանակ մեծ գումարներ խնայելով, քանի որ հիմնական գումարը. ծախսվում է հիմնադրամի վրա։

Մեքենաների նախագծման առանձնահատկությունները

Մեքենաները կարելի է բաժանել ըստ հետևյալ հիմնական բնութագրերի.

• տանիքի ձևը;
• բաց կամ փակ.

Անոթների տանիքի ձևը կարող է լինել միաձույլ կամ երկհարկանի, և դրանցից յուրաքանչյուրը կարող է ունենալ հարթ կամ կամարաձև ձև: Բաց հովանոցները նման են ամառանոցներին, որոնք չորս հենարաններ են, որոնց վրա տեղադրված է տանիքը։ Նման կառույցները պաշտպանում են տրանսպորտային միջոցը միայն վերևից, սակայն ի վիճակի չեն պաշտպանել այն կողմնակի քամու ուժեղ պոռթկումների ժամանակ։

Հովանոցների փակ տիպերում կողքերը պատված են, որպես կանոն, նույն նյութով, ինչ տանիքը։ Հովարները կարող են կամ կցվել տան վրա կամ տեղադրվել առանձին: Առաջին տարբերակում կցված կառույցը մի կողմից կկցվի պատին, իսկ մյուս կողմից՝ ամրացվի Sp;կցված տան վրա կամ կտեղադրվի առանձին: Առաջին տարբերակում կցված կառույցը մի կողմից կկցվի պատին, իսկ մյուս կողմից ամրացվի սյուները:

Որտեղի՞ց սկսել:

Ցանկացած շինարարական աշխատանք սկսվում է շենքի նախագծումից, քանի որ նույնիսկ ամենապարզ մեքենան պետք է խելամտորեն պատրաստել: Առաջին բանը, որ պետք է անել, ապագա դիզայնի գծագիր կազմելն է, որը կօգնի ձեզ ճիշտ լուծումներ ընտրել նպատակին հասնելու համար: Նախագծային աշխատանքից հետո դուք պետք է ճիշտ հաշվարկեք անհրաժեշտ քանակությամբ նյութեր և կազմեք նախահաշիվ: Կարևոր է նաև այս փուլում ընտրել ավտոմոբիլի ճիշտ տեղը, ամենից հաճախ այն տեղադրվում է բակի մուտքի մոտ: Ավտոմեքենաների նախագծեր.

Ավտոմեքենայի չափսերը

Ավտոմեքենայի տեղակայման վայրը ընտրելուց հետո դուք պետք է որոշեք ավտոմոբիլի չափը և ուղղակիորեն նշեք տարածքը: Կառույցի երկարությունը և լայնությունը պետք է հաշվարկվեն՝ մեքենայի չափսերը գումարած 50-100 սմ բոլոր կողմերից: Այս դեպքում մեքենան կփակվի, և անձրեւոտ եղանակի դեպքում դուք կկարողանաք առանց խնդիրների լքել մեքենան։ Օրինակ, եթե մեքենան փոքր է չափերով (4 երկարությամբ և 1,5 լայնությամբ), ապա կայանատեղիի երկարությունը պետք է լինի առնվազն 4,5 մետր, իսկ լայնությունը՝ 2,5 մ։

Մինիվենները և ջիպերը պահանջում են մի փոքր ավելի մեծ հովանոցներ՝ 6,5 x 3,5 մ բարձրությունը պլանավորելիս պետք է հաշվի առնել, որ հովանոցը պետք է հեշտությամբ տեղավորվի բեռով մեքենային, եթե դուք նոր բազմոց եք ստանում, և դրսում անձրև է գալիս: Արժե հաշվի առնել, որ դուք չպետք է տանիքը շատ բարձր դարձնեք, քանի որ թեք տեղումները կամ քամին կարող են վնասել ոչ միայն կառուցվածքին, այլև մեքենային կենտրոնանալ առավելագույնը մոտ 2,5 մետր բարձրության վրա:

Հովանոցների կառուցվածքային բաղադրիչները

Ավտոմեքենայի բեռնախցիկը ներառում է հետևյալ բաղադրիչները.

• կամար;
• ֆերմերային տնտեսություններ;
• դարակաշարեր;
• տանիքի նյութի ուղեցույցներ;
• ուղղակիորեն, տանիքի նյութը ինքնին;
• ամրացման հավաքածու:

Անկախ տանիքի նյութից, լինի դա փայտ, շիֆեր, ծալքավոր թիթեղ և այլն, մեքենան տեղադրելու աշխատանքների հաջորդականությունը մնում է նույնը, այն է՝ հիմքը դնելը, շրջանակի տեղադրումը և տանիքը ծածկելը:

Հիմնադրամ

Հովանոցի հիմքի կառուցման մեթոդներ

Մեքենայի կառույցը կարող է տեղադրվել մի քանի եղանակով.

• Նախկինում պատրաստված մակերեսի վրա, որը բետոնապատված հողատարածք է, խարիսխի պտուտակները օգտագործվում են որպես ամրացումներ:
• անպատրաստ հողի վրա դարակաշարերի բետոնապատմամբ;
• չպատրաստված մակերեսի վրա՝ նախապես բետոնապատելով ներկառուցված մասերը ամրացված պտուտակներով։ Այս դեպքում հովանոցը կլինի շարժական, այն կարող է ապամոնտաժվել և տեղափոխվել ցանկացած վայր:

Ավտոմեքենայի հովանոցն ինքնին բավականին թեթև է, ուստի հատուկ ամրացված հիմք չի պահանջվում: Ներկառուցված տարրերի կամ դարակների բետոնացումը սյունակային հիմքի կառուցումն է` բետոն լցնելը նախապես հորատված հորերի մեջ:

Սյունակային հիմքի կազմակերպում

• Հողի զարգացում

Նախքան տեղադրման աշխատանքները սկսելը, պետք է պատրաստվի ավտոմոբիլային սալոնի համար նախատեսված վայրը: Դա անելու համար անհրաժեշտ է հեռացնել 30 սմ-ից ավելի հաստությամբ խոտածածկը, ավելացնել մանրախիճ և ավազ, զգուշորեն հարթեցնել և սեղմել մակերեսը:

• Հորերի հորատում

Ցանկացած գայլիկոն հարմար է անցքեր անելու համար՝ լինի դա մեխանիկական, բենզին, թե էլեկտրական։ Հորերի տրամագիծը պետք է լինի առնվազն 15 սմ, իսկ խորությունը՝ 60-70 սմ։

• Հիմքի հիմքը ավազով լցնելով

Հովանոց տեղադրելու աշխատանքի այս կետը կատարում է երկու գործառույթ՝ այն հարթեցնում է հիմքի մակարդակը և հեշտացնում կեղտաջրերի արտահոսքը:

• Մեկուսիչ նյութի տեղադրում

Որպեսզի ցրտահարության ժամանակ հողը հողաթափելիս հիմքը դուրս մղվի, այն պետք է մեկուսացված լինի ցինկապատ պողպատից և 2-3 շերտ ՊՎՔ-ից պատրաստված հատուկ ծածկով։

• Դարակաշարերի տեղադրում

Հովանոցի հիմքի կազմակերպման վերջնական փուլը դարակաշարերի տեղադրումն է և բետոն լցնելը, որը պետք է դրվի շերտերով:

Շրջանակ

Հիմնական պահեր

Հենակետերը և շրջանակը հիմնականում պատրաստված են փայտե ճառագայթներից կամ մետաղական պրոֆիլներից: Եթե ​​նախատեսում եք ծածկել հովանոցի ուղղահայաց մակերեսը, ապա իմաստ ունի մետաղական ձողեր տեղադրել, հակառակ դեպքում, եթե լանդշաֆտի ոճը դա պահանջում է, հենարանները կարող են պատրաստվել այլ նյութերից, օրինակ, բետոնից, քարից կամ աղյուսից:

Այն դեպքում, երբ հովանոցը կանգնած է, ապա հենարանների նվազագույն քանակը 4 է, այնքան ավելի շատ սյուներ է պահանջվում: Եթե ​​մեքենան կից է շենքին, ապա կարևոր է տանիքի մի փոքր թեքություն կատարել, եթե մեքենան ծրագրվում է լինել անկախ, ապա կենտրոնից փոքր կուզ: Դա անհրաժեշտ է, որպեսզի անձրեւի կամ ձյան տեղումների ժամանակ ծածկույթի տակ ջուր չհոսի, իսկ հատակը միշտ չոր լինի։

Երբ մեքենան պատրաստված է մետաղից, ապա ամենալավն այն է, որ տանիքի շրջանակը կտրվածքով լինի: Այն կարող է հեշտությամբ եռակցվել պրոֆիլային խողովակներից և տեղադրվել օժանդակ ճառագայթների վրա: Ընդ որում, այն կարող է լինել բացարձակապես ցանկացած ձևի։ Եթե ​​դուք օգտագործում եք փայտ կոտրված տանիքով, ապա նպատակահարմար է պատրաստել կրող հենարան և գավազաններ: Այս գործընթացը պահանջում է ավելի շատ ժամանակ և ֆիզիկական ջանք, քանի որ սկզբում գետնի վրա ամեն ինչ հավաքելը, այնուհետև բարձրացնելն ու ամրացնելը մի փոքր խնդրահարույց է։

Մետաղական շրջանակի հավաքման փուլերը

Ավտոմեքենայի տեղադրումը բաղկացած է երեք փուլից.

• Ավտոմեքենայի տարրերի հավաքում

Կամարները դրվում են նախապես պատրաստված և մաքրված մակերեսի վրա, և եթե դրանք ներառում են երկու կիսակամար, ապա դրանք միացվում են միմյանց պտուտակներով կամ եռակցման միջոցով։ Դարակաշարերը ամրացվում են կամարների վրա՝ օգտագործելով նույն պտուտակները: Այս փուլում անհամապատասխանության դեպքում անհրաժեշտ է չափել արդեն հավաքված հատվածների անկյունագծերը, թուլացնել պտուտակները, շտկել կառուցվածքը և դրանից հետո հուսալիորեն ստվերել պտուտակները։ Հենարանների տեղադրման քայլը պետք է տատանվի 1-1,5 մ-ի միջև:

• Հավաքված հովանոցների հատվածների ուղղահայաց բարձրացում

Բոլոր բաղադրիչները հավաքելուց հետո շրջանակը բարձրացվում է ուղղահայաց դիրքի, իսկ դարակաշարերը տեղադրվում են կրող մակերեսի վրա՝ նախապես պատրաստված հիմքում: Օգտագործելով շենքի մակարդակը, զգուշորեն տեղադրեք սյուները անցքերի մեջ և լցրեք դրանք բետոնով:

Մեկ այլ միջոց է փոսերը լցնել կոտրված աղյուսով, մանրացված քարով, մանրախիճով և լցնել ցեմենտի և ավազի հեղուկ լուծույթով 1։3 հարաբերակցությամբ։ Հաջորդ փուլն սկսելուց առաջ լուծույթին պետք է ժամանակ տալ, որպեսզի ամբողջությամբ չորանա՝ մոտավորապես 3-4 օր։

Դարակաշարերը տեղադրելուց հետո հովանոցի տակ գտնվող տարածքը կարելի է ցանել մանրացված քարով, դնել սալահատակ, բետոնապատել կամ ընտրել որևէ այլ մեթոդ, ամեն ինչ կախված է ձեր նախասիրություններից և ցանկություններից: Բետոնե սալիկը կարող է լցվել մեքենայի անիվների տակ կամ ամբողջ մակերեսով հովանոցի տակ: Մանրացված քարի շերտի հաստությունը պետք է լինի առնվազն 10 սմ։

• Հովանոցների հատվածների միացում

Այժմ կարող եք անցնել ֆերմայի տեղադրմանը, որոնք ամրացված են պտուտակներով: Կառուցվածքային ամրության համար մանգաղները նույնպես ամրացվում են սյուների ներքևի մասում և կենտրոնական գծում: Անհրաժեշտ է նաև տանիքի նյութի համար ուղեցույցներ ամրացնել կամարի վերին հատվածներին։

Տանիքի նյութի տեղադրում

Ծածկույթը տեղադրելուց հետո դուք պետք է սկսեք տանիքի տեղադրումը:

Տրանսպորտային միջոցների համար ավտոմասերի կազմակերպման ամենատարածված նյութերն են.

Պոլիկարբոնատ

Այս հարդարման նյութը ամենաէժանն ու դիմացկունն է: Նրա ծառայության ժամկետը մոտավորապես 30 տարի է, այն էկոլոգիապես մաքուր է, կլանում է ուլտրամանուշակագույն ճառագայթումը և միևնույն ժամանակ փոխանցում է լույսը: Նման ծածկի տակ ձեր մեքենան հուսալիորեն պաշտպանված կլինի գերտաքացումից և այրումից: Բացի այդ, երանգների մեծ ընտրության և նյութի ճկունության շնորհիվ հովանոցը կարող է լինել տարբեր ձևերի և գույների:

Պոլիկարբոնատային թերթերի անհրաժեշտ քանակի կտրումը կատարվում է բարձր արագությամբ շրջանաձև սղոցի միջոցով: Այս դեպքում թերթի երկարությունը պետք է լինի 10-15 սմ-ով մեծ, քան վագոնային կամարի երկարությունը։ Պոլիկարբոնատային թիթեղների մակերևույթին (ռաֆտերների) ամրացումն իրականացվում է ինքնահպման պտուտակների և ջերմաստիճանի փոխհատուցման հատուկ լվացքի մեքենաների միջոցով:

Ջերմաստիճանի բացերի տեղադրումը անբաժանելի կետ է, քանի որ տանիքի այս նյութը ունի ջերմային ընդլայնման բարձր գործակից: Բացերի չափը պետք է լինի 3-5 մմ-ի սահմաններում, մինչդեռ պտուտակները չպետք է մինչև վերջ սեղմվեն՝ թույլ տալով, որ թերթերը մի փոքր շարժվեն: Եթե ​​հնարավոր է ձեռք բերել աղեղային ճառագայթ գավազանների համար, ապա կարող եք անել առանց եռակցման: Տեղադրման ընթացքում նյութը չվնասելու համար տրանսպորտային փաթեթավորումը չպետք է հեռացվի մինչև գործընթացի ավարտը: Վերջնական հոդերը պաշտպանելու համար օգտագործվում են հատուկ բարձիկներ կամ միկրոֆիլտրերով ծակված ժապավեն:

Ծալքավոր թերթ

Այս նյութը նույնպես շատ տարածված է ավտոմոբիլային կայան կառուցելիս: Այն շատ ամուր է և դիմացկուն։ Դրան կարելի է տալ բացարձակապես ցանկացած երանգ՝ միաժամանակ ստեղծելով յուրօրինակ հովանոց դիզայն։

Կարևոր կետեր ծալքավոր թիթեղներ տեղադրելիս.

• Թերթերը պետք է համընկնեն:
• Ինքնակպման պտուտակներ պետք է ձեռք բերել միայն ցինկապատ, իսկ պտուտակման ժամանակ վնասներից խուսափելու համար պետք է լրացուցիչ օգտագործել ռետինե միջատներ:
• Դուք պետք է սկսեք ամրացնել ծալքավոր թիթեղները ծայրահեղ անկյուններում, այնուհետև անցնել ամբողջ մակերեսին:

Ծառ

Ըստ էության, ամբողջովին փայտե հովանոց կառույց չի պատրաստվում, քանի որ տանիքը կլանվի ջուրը և փլուզվի սյուները, պատյանը և շրջանակը պատրաստված են փայտից: Այս դեպքում տանիքը սովորաբար ծածկված է սալաքարով: Եթե, այնուամենայնիվ, ցանկանում եք ամուր փայտե կառույց պատրաստել, ապա այս դեպքում պետք է շատ ջանք գործադրել կատարյալ հարթ մակերեսների հասնելու համար, որպեսզի նյութը սերտորեն միացվի: Պետք է չմոռանալ նաև փայտե տանիքի նյութը ջրամեկուսիչ բաղադրությամբ պատելու մասին։

Այնուամենայնիվ, այն շատ ներդաշնակ և տպավորիչ տեսք կունենա, եթե հովանոցը համապատասխանի ձեր տան դիզայնին: Համոզվեք, որ տան տանիքի նյութը և մեքենան նույնն են:

Ավտոմեքենայի ձևավորում

Զարդարելով և որոշակի տարրեր ավելացնելով ձեր պատրաստի մեքենան՝ դուք կարող եք ստեղծել յուրահատուկ կոմպոզիցիա, որը հիանալի տեղավորվում է ամբողջ լանդշաֆտային դիզայնի մեջ: Հովանոցների վրա կիրառվող ամենատարածված դեկորատիվ տարրերը.

• Դարբնագործություն. Դարբնոցային տարրերը շատ գեղեցիկ և ներդաշնակ տեսք կունենան ձեր հովանոցում, որը կարելի է գնել ցանկացածից
• Ծառ. Փայտե դեկորատիվ տարրերը հիանալի կերպով կվերափոխեն ձեր «ապաստանը» մեքենայի համար: Դրանք ամրացվում են ինքնահպման պտուտակների կամ սոսինձի միջոցով:
• Պերգոլաներ. Պերգոլաները ցանց են, որը նախատեսված է մագլցող բույսեր աճեցնելու համար: Որքան գեղեցիկ տեսք կունենա գեղեցիկ մագլցող վարդերով կամ այլ բույսերով հյուսված հովանոցը, բացի այդ, նման կոմպոզիցիան կստեղծի լրացուցիչ ստվեր և պաշտպանություն քամուց և տեղումներից:

Տուն կառուցելուց անմիջապես հետո, իսկ երբեմն նույնիսկ դրանից առաջ առաջանում է կայանման խնդիր։ Մշտական ​​ավտոտնակ կառուցելը միշտ չէ, որ հնարավոր է, բայց սյուների վրա տանիք տեղադրելը` հովանոց, ավելի հեշտ է և էժան: Ավտոմոբիլային կայանը կարող է լինել ազատ կանգնած կառույց: Այնուհետև այն տեղադրվում է բակում, սովորաբար մուտքի դարպասից կամ ավտոտնակից ոչ հեռու։ Երկրորդ տարբերակը կցվում է տան վրա, երբ տանիքի մեկ կամ մի քանի կողմերը հենվում են շենքի պատին։ Ֆունկցիոնալ տեսանկյունից երկու տարբերակներն էլ համարժեք են.

Չափերը

Քանի որ մեքենաների չափերը կարող են զգալիորեն տարբերվել, յուրաքանչյուր դեպքում օպտիմալ չափերը որոշվում են կախված առկա մեքենայից:

Բարձրությունը սովորաբար մոտ 2,5 մետր է: Սա ավելի քան բավարար է նույնիսկ բեռնված բեռնախցիկ ունեցող ամենագնացի համար: Իսկ հովանոցի երկարությունն ու լայնությունը որոշելու համար մեքենայի արտաքին չափսերին ավելացվում է առնվազն մեկ մետր։ Համաձայնեք, միանգամայն բավարար է, եթե մինչև սյուները կես մետր հեռավորություն լինի։

Բայց տեղումներից պաշտպանվելու համար ավելի լավ է տանիքի վերելակները երկարացնել. դրանք նաև կպաշտպանեն թեք անձրևից և ձյունից։

Երկու մեքենաների համար հովանոցի չափը որոշելիս հետևի հայելիների միջև հեռավորությունը պետք է լինի 50 սմ: Իսկ հովանոցի երկարությունը որոշվում է ամենաերկար մեքենայով։

Շրջանակի նյութեր

Հիմնականում փայտը օգտագործվում է հենարանների համար՝ փայտանյութ կամ գերաններ, կլոր կամ ուղղանկյուն խաչմերուկի մետաղական խողովակներ։ Երբեմն կրող սյուները պատրաստված են աղյուսից կամ քարից: Նրանք ավելի զանգվածային են, ավելի մեծ ուշադրություն են գրավում և, հետևաբար, պետք է տեղավորվեն մոտակայքում գտնվող շենքի ոճին:

Կան նաև տարբերակներ, երբ աջակցության սյունակի ստորին մասը պատրաստված է աղյուսից, իսկ վերին մասը պատրաստված է փայտից կամ մետաղից: Իսկ այս դեպքում ամեն ինչ որոշվում է տան ոճով ու տեղանքով։ Դուք չպետք է աղյուսով հենարաններ պատրաստեք, եթե կայքի չափի սահմանափակումներ կան. դրանք բավականին զանգվածային են և զբաղեցնում են արժանապատիվ տարածք:

Բոլոր նյութերը (բացի աղյուսից) մշակվում են օգտագործելուց առաջ: Փայտը պարտադիր կերպով պատված է հրդեհային հետաձգող նյութերով (նվազեցնում է նյութի դյուրավառությունը): Այնուհետև այն ներծծվում է միացություններով, որոնք կպաշտպանեն այն փայտից ձանձրալի միջատների վնասումից, ինչպես նաև եղանակային բոլոր պայմաններից։

Դրա իրականացումը

Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել հողի մեջ թաղված փայտի մշակմանը: Այն կարող է ներծծվել հողի հետ շփվող փայտի համար նախատեսված հատուկ միացություններով (օրինակ՝ Senezh Ultra-ն և նրա անալոգները): Փորձարկման ընթացքում ներծծումը լավ է գործել: Սյուների ծայրերը, որոնք կթաղվեն, մի քանի օր ընկղմվում են հանքարդյունաբերությամբ տարայի մեջ։ Չորացնելուց հետո դրանք կարող են օգտագործվել առանց լրացուցիչ միջոցների։ 10 տարին բավական է։

Երկրորդ տարբերակն այն է, որ բետոնե սյունը լցնել գետնին, և դրա մեջ տեղադրել մոնտաժային ափսե, կոշիկ կամ քորոց, որին այնուհետև ամրացվում է փայտե ճառագայթ:

Մետաղական ձողերը մաքրվում են ժանգից և պատվում են այբբենարանով։ Եռակցումից հետո կարերը լրացուցիչ մշակվում են և ամեն ինչ երկու շերտով պատվում է ներկով։ Երկրորդը կիրառվում է ներկի առաջին շերտը հպումից հետո չորանալուց հետո:

Տանիքածածկման տեսակները (գծագրերով և չափսերով)

Առավել տնտեսող և ամենապարզը լանջային տանիքն է: Այն սովորաբար օգտագործվում է, եթե մեքենան կցված է տան վրա. սա պատին նորմալ կապ կազմակերպելու ամենահեշտ ձևն է:

Կառուցում են նաև թեք տանիք՝ ազատ կանգնած տնակների համար։ Ձմռանը քիչ ձյուն ունեցող շրջաններում կարելի է տանիք պատրաստել առանց թեքության այն վայրերում, որտեղ շատ ձյուն է, պահանջվում է առնվազն 8-10° լանջ։ Այս դեպքում ստորին կողմը արվում է հարավից կամ արևելքից, որպեսզի ստվերն ավելի շատ լինի: Նաև այս դեպքում, հարավային կողմում դուք կարող եք կարել հովանոցը կողքից (կամ այնտեղ տնկել բարձր բույսեր):

Եթե ​​հովանոցը պատրաստված է պոլիկարբոնատից, ապա տանիքը կամարակապ է: Այն օպտիմալ է նաև տեղումների տեսանկյունից և հեշտությամբ իրականացվում է այս նյութի ճկունության շնորհիվ։

Ավելի բարդ երկհարկանի տանիք: Եթե ​​պատրաստված է մետաղից, ապա այն ունի համեմատաբար պարզ կառուցվածք։

Դյուրակիր տանիքի տակ փայտե հովանոցի դեպքում համակարգը բազմաբաղադրիչ է:

>

Տանիքածածկման նյութ

Եթե ​​մեքենան կցված է տան վրա, իմաստ ունի տանիքը նույն նյութից պատրաստել: Տանիքի փափուկ տեսակների համար (ճկուն սալիկներ, օնդուլին և այլն) պահանջվում է շարունակական ծածկույթ, կոշտների համար՝ նոսր, իսկ թեքությունը ընտրվում է կախված տարածաշրջանի քամու և ձյան բեռներից՝ կենտրոնանալով նաև տանիքի նյութի առաջարկությունների վրա։ արտադրողներ.

Եթե ​​ամբողջական ստվերում չի պահանջվում, կարող է օգտագործվել պոլիկարբոնատ: Ի դեպ, այն վերջին շրջանում ամենահայտնի նյութն է։ Պարզապես պետք է ճիշտ ընտրել՝ վերցրեք բազմախցիկ, որն ունի առնվազն երեք շերտ պլաստիկ և երկու շարք բջիջներ: Նման պոլիկարբոնատային ծածկի տակ շոգ չէ նույնիսկ արևոտ օրը:

Բացի այդ, ջեռուցման աստիճանը կախված է գույնից: Տեսեք տեխնիկական բնութագրերը և ընտրեք այն, որն ավելի շատ է կլանում արևի լույսը։ Ջերմոցների համար անհրաժեշտ են թափանցիկները՝ բույսերը տաքացնելու համար։ Հովանոցների համար, ընդհակառակը, ձեզ անհրաժեշտ է պոլիկարբոնատ ցածր լույսի թափանցիկությամբ:

Ինչպես դասավորել կայքը

Մեքենայի տակ հարթակ պատրաստելու ամենահեշտ և ամենաէժան միջոցը այն մանրախիճ լցնելն է: Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է հեռացնել խոտածածկը, փորել եզրաքարը, լցնել մանրացված քարը և լավ սեղմել այն՝ օգտագործելով խցանման հարթակներ: Այնուհետև հարթակը կոշտ կլինի, և փոսեր չեն ձևավորվի:

Կծկված մանրացված քարը լավ մակերես է մեքենաների կայանման համար

Վերջերս ավելի տարածված են դարձել սալահատակով կամ սալահատակով սալահատակված տարածքները: Նրանք ունեն ավելի գրավիչ տեսք, բայց դրանց կառուցումն ավելի թանկ արժե։ Նախապատրաստումը սկսվում է նույն կերպ. նախ՝ հողը հանվում է։ Բայց փոսը պատրաստվում է մոտ 20-25 սմ խորության վրա, լցնում են մանրացված քարը, որը նույնպես լավ խտանում է։ Այնուհետեւ նպատակահարմար է մանրացված քարի վրա շերտ քսել։ Սա ոչ հյուսված նյութ է, որը թույլ չի տա, որ ավազը, որը թափվելու է վերևում, դուրս չի թափվում և խառնվում մանրախիճի հետ: Գեոտեքստիլները նաև ավելի հավասարաչափ են վերաբաշխում բեռը՝ թույլ չտալով հիմքը ընկնել մեքենայի անիվների տակ (այն օգտագործվում է ճանապարհաշինության մեջ): Վրան արդեն ավազի շերտ է լցված, որը նույնպես խտացված է։ Ավազի մեջ դրվում են սալաքարեր, կլինկերային աղյուսներ, սալաքարեր և նմանատիպ այլ նյութեր։

Միջին մասում ծախսերի առումով կոնկրետ տեղանքն է: Հիմքը նույնպես պատրաստված է սեղմված մանրացված քարից։ Դրա վրա 1 մ հեռավորության վրա դրվում են փայտե տախտակներ, որոնք դրված են մակարդակով կամ թեթև թեքությամբ՝ ջուրը քամելու համար։ Այս շերտերը լցնելու ժամանակ ծառայում են որպես փարոսներ, այնուհետև խաղում են խոնավացնող հոդերի դեր՝ փոխհատուցելով բետոնի ջերմային ընդլայնումը։ Այս կառուցվածքով ճաքերն ավելի քիչ են հայտնվում:

Շերտերի միջև դրված է ցինկապատ մետաղալարից պատրաստված մետաղական ցանց։ Դուք, իհարկե, կարող եք օգտագործել չժանգոտվող պողպատ, բայց դա թանկ է: Լարերի հաստությունը 3-4 մմ, խցիկը 10*10 սմ Լցնել վրան։ Բետոնի շերտի հաստությունը 7-10 սմ է։

Տանն ամրացված DIY հովանոց (ֆոտոռեպորտաժ)

Որոշվել է տան վրա հովանոց ամրացնել, որի տակ թաքցնել սիրելի տեխնիկան՝ մեքենան ու նավակը։ Նախ, օգտագործելով շարժիչային փորվածք, մենք փոսեր փորեցինք 1,5 մ խորությամբ `սառեցման խորությունից ցածր:

Տեղադրվել են ջրամեկուսիչ թևեր, 10 մմ ձողերից պատրաստված շրջանակ՝ եռակցված ներդիրներով, լցված բետոնով։

Սյուների տեղադրման քայլը 2 մետր է։

Երբ բետոնը տեղադրվեց, տեղադրվեցին սյուները և վերին շերտը: Նրանք ավազացված են և բուժվում են պաշտպանիչ ներծծմամբ: Շրջանակի տեղաշարժը կանխելու համար այն ամրացրել ենք մեր ունեցածով՝ ալյումինե անկյուններով: Սյուների և շրջանակի միացումը ամրացվել է մետաղական թիթեղներով։

Սյուները պտտվում են «կրունկներին»

Տան պատին գամված էր հենարան։ Դրան ամրացված են տանիքի գերաններ (50-200 սմ տախտակ): Լանջը փոքր էր՝ մոտ 9°, բայց բավական էր։ Ճառագայթների մեջ փոքր կտրվածքներ են արվել՝ փայտանյութի չափին համապատասխանելու համար. աջակցության համար եզրերը կտրվել են՝ հավասար ելուստ ստեղծելու համար:

Ճառագայթները մեխերով ամրացվում էին շրջանակի վրա անկյունագծով, յուրաքանչյուր կողմից 2 հատ։

Պատի վրա գտնվող ճառագայթները ամրացված են U- ձևավորված մետաղական թիթեղների վրա:

Հավաքվել է գավազանային համակարգը - ճառագայթները տեղադրվել են փոքր քայլով `40 սմ, դրանք պատրաստված են 50 * 200 մմ տախտակներից:

OSB-ն ամրացված էր վերևում գտնվող գավազաններին: Տանիքածածկման նյութ - փափուկ սալիկներ: Դրա տակ պետք է շարունակական ծածկույթ:

Սյուների միջև ընկած կողքին մի տախտակ էր գամվել՝ ավելի մեծ կոշտության և անձրևի պատճառով կայքը ավելի քիչ թրջելու համար:

Կողքի պատը կարված էր տախտակով, որպեսզի անձրևը քիչ գա

Փափուկ սալիկներ են դրվել։ Աշխատեց՝ գոնե պարիր:

Այժմ ավտոկայանատեղիում մրցակցություն է:

Ինչպես պատրաստել հովանոց պոլիկարբոնատի համար (ֆոտոռեպորտաժ)

Օգտագործված նյութեր.

• պրոֆեսիոնալ խողովակ
  • դարակների համար 80*80 14,6 մ;
  • կամարների համար 50*25 - 4 հատ. 6 մ յուրաքանչյուրը + 50*25 - 10 հատ. 6 մ յուրաքանչյուրը spacers-ի համար;
• ավազի բետոն - 3 պարկ 40 կգ.
• մանրացված քար - 4 պարկ 25 կգ.
• կարմիր կապար - 1 լիտրանոց 3 բանկա:

Հովանոցը կառուցվել է արդեն ավարտված ճանապարհի վրա։ Սյուները թաղված էին եզրաքարի և ցանկապատի միջև ընկած բացվածքում։ Պարզվել է, որ հովանոցների հենարանները տեղադրված են ցանկապատի սյուների մոտ։ Որոշվել է դրանք օգտագործել մակարդակը դնելիս՝ ամրացրել են խարիսխներով, որպեսզի չտուժեն լցնելիս։

Դարակների մետաղյա սյուները թաղվել են գետնի մեջ 1,2 մ խորության վրա, ծածկվել մանրացված քարով և լցվել բետոնով։ Երբ բետոնը դրվեց, վերին շերտը եռակցվեց:

Այնուհետև սկսվեց ֆերմայի արտադրությունը։ Նախ, պահանջվող շառավղով պրոֆիլները թեքվել են խողովակի թեքումով (բարձրանալը ամենաբարձր կետում 1,2 մ): Այնուհետև սկսվեց «կոնստրուկտորի» հավաքը։

Սեղմակներն օգտակար էին մասերը միմյանց հետ պահելու համար, որպեսզի դրանք չշարժվեին աշխատանքի ընթացքում։ Այն ամրացրել են առաջին ֆերմայի վրա, որպեսզի ամեն ինչ ճշգրիտ կատարվի։ Ամրացուցիչները շատ էին)))

Երբ բոլոր ֆերմաները ավարտվեցին, դրանք մաքրվեցին, ավազով լցվեցին սպիտակ մետաղի վրա, այնուհետև նախապատվեցին և երկու անգամ ներկվեցին: Հետո սկսվեցին ակրոբատիկան։ Անհրաժեշտ է ձողերի վրա ծանր ֆերմերներ տեղադրել, դրանք ուղղահայաց հարթեցնել՝ առանց անկյունագծերը տապալելու:

Հենց որ մեզ հաջողվեց ճիշտ կարգավորել, մենք արագ կպցրեցինք այն եռակցման միջոցով՝ վերջնական ստուգումից հետո թողնելով կարերի մանրակրկիտ եռակցումը «հետագայում». ամեն ինչ պետք է լինի նույն մակարդակի վրա։

Հրաշք կատարվեց, ամեն ինչ ստացվեց գրեթե նույն մակարդակի վրա. Մենք հաշվի չենք առնում մի քանի միլիմետր փոքր տարբերությունը։

Այժմ մենք 50*25 մմ պրոֆիլային խողովակից պատյանը եռակցում ենք պոլիկարբոնատի տակ։ Մենք դրանք տեղադրում ենք հովանոցի երկար կողմի երկայնքով: Տեղադրման քայլը ընտրվել է 0,8 մ:

Մնում է միայն ամրացնել պոլիկարբոնատը: Այն ամրացվում է ինքնակպչուն պտուտակների վրա հատուկ ջերմային լվացքի մեքենաների միջոցով (վաճառվում է նույն տեղում, որտեղ վաճառվում է պոլիկարբոնատը): Երկու թերթերը միացված են հատուկ պրոֆիլների միջոցով: Դրանք անջատելի են և չանջատվող: Մի կտորները ավելի էժան են, բայց այդ դեպքում դուք չեք կարողանա որևէ այլ բան պատրաստել այս պոլիկարբոնատից: Այսպիսով, մենք օգտագործեցինք անջատվողները:

Անհրաժեշտ է նաև ծածկել բոլոր թիթեղների եզրերը, հակառակ դեպքում փոշին և միջատները ներս կմտնեն, հետո գոլորշիացման պատճառով խոնավություն կհայտնվի, իսկ հետո՝ բորբոսը։ Եվ ծածկույթը ողբալի տեսք կունենա: Հետեւաբար, մենք եզրերին տեղադրում ենք հատուկ խրոցակներ:

Տեսանյութ թեմայի վերաբերյալ

Հին ժամանակներում, երբ ճանապարհորդը վերադառնում էր տուն, առաջին բանը, որ նա անում էր, ձին մտցնում էր կրպակ և հետո միայն բարձրանում տուն։ Մեր օրերում ձիերը երկաթից են և վարսակ չեն խնդրում, բայց նաև պաշտպանություն են պահանջում կարկուտից և խոնավությունից։ Եվ ամենևին էլ անհրաժեշտ չէ ձեր մեքենայի համար խոշոր ավտոտնակ կառուցել: Տաչայում կա բավականին լայն, հուսալի հովանոց, որը դուք կարող եք կառուցել ձեր սեփական ձեռքերով առկա նյութերից՝ փայտից, բջջային պոլիկարբոնատից և պրոֆիլային խողովակից: Սա հետաքրքիր խնդիր է հմուտ ձեռքերի համար, և որպեսզի աշխատանքը հարթ ընթանա, հոդվածին կցել ենք լուսանկարներ և մանրամասն նկարներ։

Շրջակա միջավայրի ազդեցությամբ ոչնչացվում են նույնիսկ ժայռերը, առավել եւս բարդ սարքավորումները։ Իհարկե, մեկ շաբաթում մեքենան անօգտագործելի չի դառնա, բայց օր օրի նրա կյանքի տևողությունը կկրճատվի հետևյալ գործոններով.

• անձրևի կաթիլները վաղ թե ուշ կհոսեն այն վայրերում, որտեղ նրանք կարող են սկսել ժանգոտել.
• կարկուտը անխուսափելիորեն փորվածքներ կթողնի տանիքի և գլխարկի վրա.

Հովանոցը հուսալիորեն կպաշտպանի մեքենան տեղումներից

• փոշին կխցանի բոլոր ճեղքերը, օրինակ՝ ապակու ակոսներում, հայելիների և լուսարձակների շրջանակներում, ինչը կազդի մեքենայի արտաքին տեսքի վրա.
• Ամառային արևը այրելու է նստատեղերի պաստառագործության և սրահում մնացած իրերի ներկը և կվատթարացնի անվադողերի ֆիզիկական հատկությունները:

Մեքենայի համար նախատեսված գյուղական ծածկը ապահովում է ստվեր և լավ օդափոխություն, դիմապակու վրա տերևների և թռչունների բծերի բացակայություն:

Կառուցեք այն ձեր ընտանի կենդանու համար. այն պարզ է, ֆունկցիոնալ և հուսալի:

Խորհուրդ. Տեղադրեք հովանոցը մի վայրում, որտեղ ջուրը չի լճանում, և դուք գոհ կլինեք ռետինի վիճակից:

Հովանոցային նյութեր

Կառուցվածքային առումով հովանոցը բաղկացած է երկու մասից՝ շրջանակից և տանիքից, իսկ աշխատանքի ամենակարևոր մասը հուսալի շրջանակի կառուցումն է։ Դուք պետք է ուշադիր մտածեք ապագա հովանոցի հիմքի համար նյութի ընտրության մասին, քանի որ այն փոխարինելը ավելի դժվար կլինի, քան տանիքը: Ընտրելու երեք տարբերակ կա:

Հովանոցի տանիքը սովորաբար պատրաստված է կամ պրոֆիլավորված թերթից կամ բջջային պոլիկարբոնատից: Երկրորդ դեպքում հովանոցը ավելի էսթետիկորեն հաճելի և օդային տեսք կունենա, բայց այն տարածքներում, որտեղ մեծ կարկուտի հավանականություն կա, խորհուրդ է տրվում անմիջապես գնել ավելի թանկ տեսակի պոլիկարբոնատ հատուկ պաշտպանիչ թաղանթով:

Խորհուրդ. Եթե ​​պոլիկարբոնատը փոխարինեք դիմացկուն հովանոցով և դնեք այն ձմռանը, ապա հավերժական խնդիրը՝ ինչպես ժամանակ գտնել տնակ՝ ձյունը հեռացնելու համար, ինքնին կլուծվի:

Կայքի պատրաստում

Եթե ​​ամեն ինչ խելամտորեն եք անում, ապա պետք է սկսել տեղ կազմակերպելով ոչ թե մեքենայից վեր, այլ դրա տակ։ Մուտքի համար հարմար տեղ ընտրելով, դուք պետք է կտրեք ամբողջ տորֆը, հողը հանեք 12-15 սմ խորության վրա և սեղմիչի միջոցով պատրաստեք ավազից և մանրացված քարից բարձ: Ճանապարհին դուք կարող եք կառուցել մի փոքր թեքություն, և եթե տարածքը ցածր է, ապա դրենաժային խողովակները պարագծի շուրջ: Հովանոցը պատրաստ լինելուց հետո ցանկացած կայանատեղի ծածկ կարելի է դնել այս բարձիկի վրա:

Ծանր ամենագնացի տակ խորհուրդ է տրվում տեղադրել երկաթբետոնե շերտ: Դա անելու համար կառուցեք տախտակի կաղապար, այն մինչև կեսը լցրեք բետոնով, դրեք ամրացնող ցանց և ավելացրեք բետոն: Որպեսզի նման կայքը ամբողջությամբ կարծրանա, կպահանջվի առնվազն մեկ ամիս:

Ավտոմեքենայի պլաններ. որտեղից սկսել

Ցանկացած շինարարական աշխատանք պահանջում է գծագրեր: Տեղադրեք մեքենան նշանակված տեղում և ուշադիր չափեք ապագա հովանոցի երկարությունը և լայնությունը: Նշեք հենարանների տեղերը, ստուգեք՝ արդյոք դրանք կխանգարեն կայանման և դռների բացմանը: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ տանիքը կարող է դուրս գալ հենարանների պարագծից 0,5-1 մ-ով:

Այս ամենը գծեք թղթի վրա կողային և վերին ելուստներում և հաշվարկեք նյութի անհրաժեշտ քանակությունը։ Ավելացրե՛ք մոտ 10%, որպեսզի ստիպված չլինեք աշխատանքից արձակուրդ վերցնել և գնալ ավելին գնելու:

Ավտոմեքենայի գծանկար

Բացի պողպատե խողովակից (կամ փայտե փնջից, որը ընտրվել է շրջանակի համար), ձեզ հարկավոր է բետոն՝ հենարանների հիմքը լրացնելու համար և հետևյալ գործիքները.

• սղոց, մուրճ, մեխեր (փայտանյութի հետ աշխատելու համար);
• սրճաղաց և եռակցման մեքենա (խողովակների հետ աշխատելու համար);
• մակարդակ և սանրվածք;
• ցցիկներ և պարան (ցանկացած երկար պարան, լար);
• թիակ;
• սեղմակներ;
• ինքնահպման պտուտակներ մամլիչով;
• պտուտակահան

Հովանոց կառուցելը - քայլ առ քայլ հրահանգներ

Աշխատելիս համոզվեք, որ օգտագործեք մակարդակ և սանրվածք, ուշադիր չափեք և ստուգեք բոլոր գծերը: Շրջանակի կառուցման ընթացքում գործողությունների հաջորդականությունը հետևյալն է.

Ուշադրություն. Եթե ​​դուք ունեք խողովակի թեքում և ցանկանում եք ստանալ գեղեցիկ կիսաշրջան տանիք, հիշեք, որ ծալքավոր թիթեղը այս դեպքում չի աշխատի, միայն պոլիկարբոնատ է:

Ինչպես հատակը դնել հովանոցի տակ

Թե ինչի վրա կհենվեն մեքենայի անիվները, կախված է ձեր նախասիրություններից և քոթեջի ընդհանուր ոճից։ Ընտրանքները կարող են լինել հետևյալը.

• խոտ (սերմակալած կամ գլորված սիզամարգ);
• մանրախիճ չիպսեր;
• սալահատակ սալիկներ;
• կլինկեր աղյուս;
• ասֆալտ.

Մեկ այլ հիանալի տարբերակ էկո-կայանատեղի է: Սրանք կա՛մ հատուկ սալիկներ են, որոնց կենտրոնում անցք կա, կա՛մ կոշտ պլաստիկ ցանց: Սալիկները ռետինե մուրճով շարում են ավազի բարձիկի վրա, կարերն ու անցքերը ծածկում են ավազով կամ ավազի ու հողի խառնուրդով, ցանում են սիզամարգերի խոտ։ Պետք չէ ցանել, քամին կտարածի սերմերը:

Մայթերի սալերից պատրաստված ավտոկայանատեղի

Վանդակաճաղի տակի հողը սովորաբար պատրաստվում է այսպես՝ ավազով և մանրախիճով բարձ, գեոտեքստիլ, 2-3 սմ ավազ։ Տեղադրեք վանդակաճաղերի մոդուլները, ամրացրեք դրանք, ավելացրեք հող և ցանեք սիզամարգերի խառնուրդով, սովորաբար բլյուգրասով, ֆեսկուով և բենթգրասով: Էկո-կայանատեղիի առավելություններն այն են, որ ձեր բակում խճաքարի կամ բետոնե շերտի փոխարեն դուք կստանաք սիզամարգերի ևս մեկ հատված, բայց դրա վրա մեքենաների խայթոցներ չեն լինի:

Ամառային տնակի վրա հովանոց կառուցելը կվճարի նույնիսկ եթե մեքենա չունեք: Դրա տակ կարող եք տեղադրել մոտոցիկլետներ, հեծանիվներ, նավակներ, բայակներ, անիվներ և պարզապես այգեգործական գործիքներ:

DIY վագոն. տեսանյութ