Պտուտակներով ամրացում։ Պտուտակների տեսակները և դրանց գծանշումները: Նյութեր և հարդարում

Ըստ գլխի ձևի՝ պտուտակներն ու պտուտակները գալիս են վեցանկյուն գլխով (նկ. 15, Ա),քառակուսի (նկ. 15, բ),գլանաձև (նկ. 15, V),կիսաշրջանաձև (նկ. 15, Գ),գաղտնիք (նկ. 15, դ)վեցանկյուն բանալի համար նախատեսված խորշով (նկ. 15, ե)կամ հատուկ պտուտակահան (նկ. 15, և):Գլխի այլ ձևավորումներ կան:

Հեղույսները, որպես կանոն, ունենում են գլուխ, որը դրսից բռնվում է գործիքով՝ բանալին, Նկ. 15, ա, բ,պտուտակներ - հատուկ վարդակից բանալին (նկ. 15, գ-է) և գլուխներով,կանխելով պտուտակի պտտումը.

Պտուտակային գլուխներ արտաքին բռնակով:Ապահովում է ամենամեծ ձգող ուժը, սակայն ավելի շատ տարածք է պահանջում բանալին բռնելու համար: Վեցանկյուն գլուխը լայն տարածում է գտել (նկ. 15, ա, բ), որը պահանջում է պտտել բանալին պտույտի 1/6-ով, մինչև այն բռնվի հաջորդ եզրերին (պայմանով, որ բանալին չի շրջվում): Ավելի փոքր վեցանկյուն գլուխը տեղավորելու համար ավելի քիչ տարածք է պահանջում: Սա թույլ է տալիս նվազեցնել կառուցվածքի քաշը: Հաճախակի պտուտակահանման և պտուտակահանման և բանալին պտտելու համար ազատ տարածության առկայության դեպքում օգտագործվում են քառակուսի գլխիկներ, որոնք նույն չափերով ունեն ավելի լայն եզրեր։

Գլուխներ՝ ծայրային բռնակով:Կարող է տեղադրվել խորշերում, ինչը բարելավում է արտաքին տեսքը, նվազեցնում չափերը և հեշտացնում է մեքենայի սպասարկումը: Կախված օգտագործվող գործիքի ձևից, պատրաստվում են այդպիսի գլուխներ՝ o ներքին վեցանկյուն (տես նկ. 15, ե): սովորական պտուտակահանի բնիկ (տես նկ. 15, Վ) կամ հատուկ պտուտակահանի համար Phillips բնիկով (տես Նկար 15, և): Վեցանկյուն վարդակների պտուտակները գործարկվում են պարզ բանալիով վեցանկյուն պրոֆիլի տեսքով, որը թեքված է ուղիղ անկյան տակ: Ներքին վեցանկյուն պտուտակների համատարած օգտագործումը բացատրվում է նրանով, որ վեցանկյուն անցքի եզրերի ամրությունը պակաս է պտուտակի լիսեռի ուժից, և այն չի կարող պոկվել սեղմելիս, իսկ ձգման գործընթացը հեշտությամբ կարելի է ավտոմատացնել։ Պտուտակային գլուխներ՝ պտուտակահանով ամրացնելու համար (տես նկ. 15, ե) կարող է լինել գլանաձև, կիսաշրջանաձև, հակասուզված կամ կիսագաղտնի: Գլուխներ Phillips բնիկով (տես Նկար 15, և) ավելի կատարյալ են, քանի որ նման բնիկն ավելի լավ է դիմանում ճկմանը:

Հակառոտացիայի գլուխներ.Բաժանվում են հատուկ ձևի գլուխների՝ դրված վարդակների մեջ, կամ երկու զուգահեռ աշխատանքային եզրերով գլխիկների, որոնք դրվում են ակոսների մեջ և կլոր գլխիկների՝ բեղերով, ինչը հանգեցնում է մասի փլուզմանը։

Բրինձ. 15. Հեղույսների և պտուտակների տեսակները

Հեղույսների և պտուտակների ծայրերը հարթ են (նկ. 16, Ա),կոնաձև փորվածքով (նկ. 16, բ)կամ գնդաձև (նկ. 16, V).

Բրինձ. 16. Հեղույսների, պտուտակների և գամասեղների կառուցվածքային տարրեր

Կախված ձողի ձևից, պտուտակներ և պտուտակներ են գալիս նորմալ ձող(նկ. 17, ա); Հետ ենթավերնագիր(նկ. 17, բ); ճշգրտորեն մշակված խտացրած ձողփոսի տակից առանց բացվածքի տեղադրելու համար (նկ. 17, գ); հետ կրճատված տրամագծով ձողչկտրված մաս՝ դինամիկ բեռների տակ առաձգական համապատասխանությունն ու դիմացկունությունը բարձրացնելու համար (նկ. 17, դ) .

Բրինձ. 17. Հեղույսների և պտուտակների ձև

Կախված արտադրության ճշգրտությունից, կատարում են պտուտակներ և պտուտակներ նորմալ և ավելացել էճշգրտություն.

Կախված նպատակից, պտուտակներ և պտուտակներ են ընդհանուր նշանակության, տեղադրման և հատուկ.

Նկ.-ում ցուցադրված պտուտակները: 18, կոչվում են տեղադրման: Դրանք օգտագործվում են մասերի դիրքը շտկելու և դրանց տեղաշարժը կանխելու համար, օրինակ, երկու լիսեռը միացնելիս թփի և ստեղների միջոցով, լիսեռի համեմատ մացառի առանցքային ամրագրումն իրականացվում է ամրացված պտուտակների միջոցով: Հարթ ծայրի պտուտակներ (նկ. 18, Ա)կարող է օգտագործվել փոքր հաստության մասերի համար; կոնաձև (նկ. 18, բ) և քայլեց (նկ. 18, գ, դ)- նախնական հորատմամբ մասերի համար. Պտուտակները պատրաստվում են կարճ երկարությամբ, ամբողջ երկարությամբ թելերով: Պտուտակներ փորված ծայրով (նկ. 18, դ)օգտագործվում է գնդակի հետ միասին):

Բրինձ. 18. Սահմանեք պտուտակներ

Դեպի հատուկ պտուտակներԴրանց թվում են հիմքի պտուտակներ (նկ. 19, ա), անցքերն ամրացնելու համար կոնի պտուտակներ (նկ. 19, բ), բեռնվածքի պտուտակներ (աչքի պտուտակներ, Նկ. 19, գ) և շատ ուրիշներ:

Նկար 19. Հատուկ պտուտակների օրինակներ

Թելերով ամրակները արդյունաբերության մեջ օգտագործվող մասերի ամրացման հիմնական մեթոդներից են: Մշտական ​​ամրացումների համեմատությամբ այն առանձնանում է աշխատանքի ավելի ցածր ինտենսիվությամբ, պահպանողականությամբ, ապամոնտաժելու ունակությամբ և շատ այլ առավելություններով:

Այս դասի ամենատարածված ներկայացուցիչներն են պտուտակներ և պտուտակներ: Տեխնիկապես դրանք միմյանցից քիչ են տարբերվում, հիմնական տարբերությունը կիրառման եղանակի մեջ է. պտուտակը պտտվում է այն մասի անցքի մեջ, որի պատերին կա թել, իսկ պտուտակը լրացվում է ընկույզով, որը. պտուտակված է իր ծայրին:

Պտուտակների տեսակները

Պտուտակների մի քանի տեսակներ կան, որոնք տարբերվում են իրենց դիզայնի առանձնահատկություններով, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի իր հատուկ կիրառությունը: Տարբերակիչ առանձնահատկությունները կարող են լինել գլխի ձևը, այն կարող է լինել հետևյալ տեսակներից.

• Գլանաձեւ. Այն կարող է նախագծված լինել հարթ պտուտակահանի հետ աշխատելու և վերին հարթության վրա բացվածք ունենալու համար, կամ կարող է օգտագործվել ինբուսի կամ վեցանկյունի հետ համատեղ:

• Գաղտնիքը. Այս ընտանիքի ներկայացուցիչներից է պտուտակը ԳՕՍՏ 17474 80 – src=”https://www.volat-spb.ru/krepezh/vinty/gost_17474_80/, այն կարող է նախագծվել նաև տարբեր գործիքներով աշխատելու և ունենալ տարբեր. մակերեւույթ.

• Կիսաշրջանաձև կամ կիսագլանաձև: Այս երկու տեսակները սովորաբար նախատեսված են աշխատելու Phillips գլխի պտուտակահանի հետ և ունեն համապատասխան ձևի բացվածք մակերեսի վրա:

Տարբեր տեսակի պտուտակների կիրառում

Ինչ վերաբերում է պտուտակների օգտագործմանը, ապա այն նույնիսկ ավելի բազմազան է, քան դրանց դասակարգումը: Որոշակի միացման համար հարմար պտուտակի տեսակը ընտրելու համար անհրաժեշտ է իմանալ յուրաքանչյուր տեսակի առանձնահատկությունները և դրանք ընտրելիս հաշվի առնել: Կարևոր է այս տեսակի ամրացման նպատակը, բեռի մեծությունը, կլիմայական առանձնահատկությունները, որոնք ազդում են կիրառման վրա և շատ ավելին:

Գլանաձև գլխիկով պտուտակներ օգտագործվում են միջին չափի բեռների համար, առանց դինամիկ և թրթռման էֆեկտների: Սա հատկապես ճիշտ է այն սորտերի համար, որոնք ունեն հարթ գլխով պտուտակահանի պարզ բնիկ, քանի որ այս գործիքը չի կարողանում «սերտորեն» ամրացնել ամրակները: Դրանք ներառում են պտուտակ ԳՕՍՏ 1491-80, ԳՕՍՏ 11738-84 և այլն: Կիրառման շրջանակը կարող է լինել գրեթե ցանկացած՝ մեքենաշինություն, գործիքաշինություն, շինարարություն, դրանք լայնորեն կիրառվում են առօրյա կյանքում։

Անվտանգության կամ էսթետիկական նկատառումներից ելնելով, ներծծված գլխով պտուտակներ օգտագործվում են այն դեպքերում, երբ ցանկալի չէ, որ ամրացնողի այս հատվածը դուրս գա մակերեսից: Նրանց համար անցքը պետք է ունենա փորվածք, որտեղ տեղադրված է գլուխը: Նման ամրացումները ներառում են պտուտակային ԳՕՍՏ 17474 80, R 50403-92, 17475-80 և այլն: Նրանք կարող են պտուտակվել կամ հարթ կամ Phillips պտուտակահանով, դրանց երկարությունը և տրամագիծը տարբերվում են: Դրանք օգտագործվում են տարբեր արդյունաբերություններում, օրինակ, ԳՕՍՏ 17474 80-ի համաձայն պտուտակ օգտագործվում է կահույքի արտադրության մեջ, ինչպես նաև որոշ սարքերում տարրեր ամրացնելու համար: Confirmats, որոնք օգտագործվում են միայն կահույքի արտադրության համար, համարվում են առանձին սորտ:

Կոճակի և թավայի գլխիկի պտուտակները հաճախ օգտագործվում են մետաղական թիթեղները ամրացնելու համար. գլխի կոնֆիգուրացիան օգնում է նրանց ազատել լարվածությունը և նվազեցնել ճնշումը մակերեսի վրա: Միեւնույն ժամանակ, նրանք բավականին գեղագիտական ​​տեսք ունեն: Դրանք ներառում են հետևյալ սորտերը՝ պտուտակային ԳՕՍՏ 17473, ԳՕՍՏ 11644 և այլն:

Սրանք այն հիմնական պարամետրերն են, որոնց միջոցով կարող եք որոշել, թե որ ամրացնողն եք օգտագործում:

Ստորև բերված աղյուսակը ներկայացնում է ամրացումների կարճ նկարագրությունը, որը կազմված է ԳՕՍՏ 27017-86-ի հիման վրա: Ստանդարտացված տերմինից ցածր Նրանց կարճ ձևը թավ է: Շեղատառերով և նշում՝ NDP: Ընդգծված են անվավեր հոմանիշներ:

Ժամկետ	Սահմանում
ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ ՀԱՍԿԱՑՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ
1. Ամրակ	Կապի ձևավորման մաս
	Մի ծայրում արական թելով ձողի տեսքով, մյուս ծայրում՝ գլխով, որը միացված արտադրանքներից մեկի մեջ ընկույզի կամ թելքով անցքի միջոցով կապ է ստեղծում.
	Միացում կամ ամրացում ձևավորելու համար ամրացնողը, որը պատրաստված է մի ծայրում արտաքին թելով և ոլորող մոմենտ հաղորդող կառուցվածքային տարրով, կարող է լինել ծակ գլուխ, ծալքավոր գլուխ կամ գլխի բացակայության դեպքում. գավազանի վերջում բացվածք
	Արտաքին հատուկ թելով, թելավոր կոնաձև ծայրով և մյուս ծայրում գլխիկով ամրացնող, որը միացված փայտե կամ պլաստմասսե արտադրանքի փոսում թել է կազմում։ Նշում. Հատուկ թելն ունի եռանկյունաձև, սրածայր պրոֆիլ և ատամի լայնության համեմատ ավելի մեծ ծորակի լայնություն:
	Գլանաձև գավազանի տեսքով ամրացնող, երկու ծայրերում կամ ձողի ամբողջ երկարությամբ արական թելերով
	Գլանաձև կամ կոնաձև գավազանի տեսքով ամրակ՝ հավաքման ընթացքում արտադրանքը ամրացնելու համար
	Ամրակ՝ պարուրված անցքով և ոլորող մոմենտ փոխանցող կառուցվածքային տարրով։ Տարրը կարող է լինել կողային մակերևույթի վրա պտտվող բազմանիստ, ծայրային և շառավղային անցքեր, ցցիկներ և այլն:
	Ընկույզի կամ պտուտակի կամ պտուտակի գլխի տակ դրված անցք ունեցող ամրակ՝ առանցքակալի մակերեսը մեծացնելու և (կամ) կանխելու համար, որ դրանք ինքնաբացարկվեն։
	Կիսաշրջանաձև մետաղաձողի տեսքով ամրակ, որը ծալված է կիսով չափ՝ գլուխ կազմելու համար
	Սահուն գլանաձև գավազանի տեսքով ամրացում՝ մի ծայրով գլխով, որն օգտագործվում է պլաստիկ դեֆորմացիայի հետևանքով ձողի մյուս ծայրում գլխի ձևավորման պատճառով մշտական ​​կապ ստանալու համար։
ԱՄՐԱԿԱՅԻՆ ԱՊՐԱՆՔՆԵՐԻ ՏԵՍԱԿՆԵՐԸ
11. Քայլի պտուտակ	Հեղույս, որի գավազանի հարթ հատվածի տրամագիծը գերազանցում է թելի անվանական տրամագիծը
12. Կրունկի պտուտակ	Հեղույս, որի գլուխը պատրաստված է կրունկի միացման շարժական մասի տեսքով
13. Տեղադրեք պտուտակ ԱԺԿ. Պտուտակ՝ փորագրող անցքերի համար	Հեղույս, ձողի հարթ մասի տրամագիծը որոշվում է կտրող միացման գործարկումն ապահովելու պայմանից.
14. Հիմքի պտուտակ	Հատուկ ձևավորված գլխով պտուտակ, որն օգտագործվում է սարքավորումները հիմքի վրա ամրացնելու համար: Գլխի հատուկ ձևը կարող է ներկայացնել ձողի ծակ հատվածի տարածված ոտքերը, գավազանի թեքված մասը և այլն։
15. Գերի պտուտակ	Պտուտակ, որի գավազանի հարթ հատվածի տրամագիծը պակաս է թելի ներքին տրամագծից
16. Ինքնակպչուն պտուտակ	Պտուտակ, որը հատուկ թել է ստեղծում միացված պլաստիկ կամ մետաղական արտադրանքներից մեկի անցքի մեջ
17.Ինքնափորվող ինքնակպչուն պտուտակ	Ինքնակպման պտուտակ՝ գայլիկոնի ձևի ծայրով
18. Սահմանել պտուտակ	Հատուկ ձևավորված ծայրով պտուտակ, որն օգտագործվում է ապրանքները միմյանց նկատմամբ ամրացնելու համար: Հատուկ վերջի ձևը կարող է լինել գլանաձև, կոնաձև, հարթ և այլն:
19. Գարնանային քորոց	Գլանաձև խաչմերուկի գլանաձև գունդ իր երկարությամբ երկայնական ակոսով, գլորված զսպանակային պողպատից
20. Սլոտ ընկույզ	Վեցանկյուն ընկույզ՝ ծայրամասային մակերևույթներից մեկի կողքին գտնվող ցողունի համար շառավղային միջակայքներով
21. Ամրոցի ընկույզ	Վեցանկյուն ընկույզ, որի մի մասը պատրաստված է գլանաձև ձևով, որն ունի շառավղով տեղակայված անցքեր
22. Կափարիչ ընկույզ	Ընկույզ, գնդաձև և հարթ եզրագծերով և կույր թելքով անցքով
23. Թևավոր ընկույզ	Ոլորող մոմենտ փոխանցելու համար հարթ ցցված տարրերով ընկույզ
24. Տափակ լվացող մեքենա	Հարթ դեմքի լվացող մեքենա
25. Գարնանային լվացող մեքենա ԱԺԿ. Գրովերի լվացող մեքենա	Պառակտված կլոր լվացող մեքենա, որի ծայրերը գտնվում են տարբեր հարթություններում, որը ծառայում է կանխելու համար ամրացումների ինքնաթափումը ծանրաբեռնվածության տակ դրա առաձգական դեֆորմացիայի ժամանակ:
26. Կողպեք լվացող մեքենա	Լվացքի մեքենա, որն օգտագործվում է կառուցվածքային տարրերի (ճանկեր, ոտքերի մատներ, ատամներ և այլն) միջոցով ամրացումների ինքնաբացարկը կանխելու համար:
27. Սնամեջ գամ	Գլանաձև սրունքով գամ
28. Կիսասնամեջ գամ	Գետ, որի ձողի ծայրամասն ունի խողովակաձև լայնական կտրվածք
ԱՄՐԱԿԱՅԻՆ ԱՊՐԱՆՔՆԵՐԻ ՏԱՐՐԵՐ
29. Ամրակաձող Միջուկ	Ամրակման մաս, որն ուղղակիորեն տեղավորվում է միացված արտադրանքի անցքերի մեջ կամ պտուտակված է դրանցից մեկի նյութի մեջ
30. Ամրակման գլուխ Գլուխ	Ամրակման մաս, որն ունի առանցք, որը ծառայում է ոլորող մոմենտ փոխանցելու և/կամ կրող մակերես ձևավորելու համար
31. Հեղույսի գլուխ Ենթագլուխ	Հեղույսի սրունքի հարթ հատվածը՝ գլանաձև, օվալաձև կամ քառակուսի, ուղղակիորեն կից գլխին և օգտագործվում է պտուտակի կենտրոնացման կամ դրա պտտումը կանխելու համար։
32. Ամրակման օձիք Բերթ ԱԺԿ. Կցաշուրթ	Բազմակողմ ընկույզի, պտուտակի գլխի կամ պտուտակի կրող մակերևույթի վրա ելուստ, որը պատրաստված է գլանաձև կամ կտրված կոնի տեսքով, որի տրամագիծն ավելի մեծ է, քան իրենց շրջագծված շրջանակի տրամագիծը
33. Ամրակման աջակցության կողպեք Աջակցման եզր ԱԺԿ. Աջակցող լվացող մեքենա «Մեռած լվացող»	Բազմակողմանի ընկույզի կամ պտուտակային գլխի կրող մակերեսի վրա օղակաձև ելուստ, որի տրամագիծը պակաս է պտուտակաբանալի չափից:
34. Ամրակման բնիկ Սլոտ	Հեղույսի, պտուտակի կամ պտուտակի գլխի վերջում, առանց գլխի ամրացված պտուտակի վերջում, գեներատորի երկայնքով կամ ընկույզի վերջում հատուկ ձևավորված խորշ: Անցիկի ձևը կարող է լինել վեցանկյուն, խաչաձև, միջանցիկ կամ ոչ միջանցքի տեսքով և այլն:
35. Հեղույսի հասկ Փուշ	Հեղույսի գլխի հենարանային մակերևույթի վրա ելուստ, որը ծառայում է դրա պտույտը կանխելուն
36. Հեղույս քիթ Մեզ	Պտուտակի գլխի և լիսեռի կրող մակերեսի վրա ելուստ, որը ծառայում է նրա պտույտը կանխելուն
37. Գիմլեթ	Պտուտակի թելավոր կոնաձև ծայրը, որն օգտագործվում է փայտե կամ պլաստմասե արտադրանքի մեջ թելերը կտրելու համար՝ հոդ ստեղծելու համար: 17 հուլիսի, 2018թ Հարմար հաշվիչ ամրացումների քաշը հաշվարկելու համար, ամրացումները հաշվելու համար կտորից կիլոգրամ և կիլոգրամից կտոր (սովորական պտուտակներ, հիմքի պտուտակներ, ինքնակպչուն պտուտակներ, վեցանկյուն պտուտակներ, լվացարաններ, ընկույզներ, բարձր ամրության պտուտակ, լվացքի մեքենա և ընկույզ, ինչպես ինչպես նաև եզրագամասեր և ընկույզներ, հաշվիչի գամասեղներ, ձողեր) օգտակար կլինեն ձեր աշխատանքում 2018 թվականի հունիսին մեր ընկերությունը դարձավ 16 տարեկան: 18 հունիսի, 2018թ Ակցիայի շրջանակում մենք տրամադրում ենք 16% զեղչ հետևյալ ամրացումների համար՝ մեքենաշինական պտուտակներ, ընկույզներ, եզրագամասեր, հարթ լվացող մեքենաներ և զսպանակային լվացքի մեքենաներ հիմնական գնով սարքաշարի համար:

Ծովային պտուտակները պատրաստված են հակակոռոզիոն նյութերից, քանի որ դրանք գործում են ծովի ջրում, որը կոռոզիայի կատալիզատոր է: Պտուտակների արտադրության համար օգտագործվող նյութերն են ալյումինի համաձուլվածքները և չժանգոտվող պողպատը: Օգտագործված այլ նյութեր են նիկելը, բրոնզը և ալյումինի համաձուլվածքները, որոնք 10-15%-ով ավելի թեթև են, քան մյուս նյութերը և ունեն ավելի բարձր ամրություն։

Պտուտակների արտադրության գործընթացը ենթադրում է եռակցման միջոցով հանգույցի վրա որոշակի քանակությամբ շեղբեր ամրացնելը, կամ պտուտակն արտադրվում է մեկ դարբնոցից: Դարբնոցային շեղբերն ավելի հուսալի են և ունեն ավելի մեծ ամրություն, բայց ավելի թանկ են եռակցված շեղբերների համեմատ: Ջրային միջավայրում պտտվելիս, շեղբերների եզրերին ճնշման տարբերության պատճառով, պտուտակը ստեղծում է մղում, որը շարժում է անոթը:

Շարժիչի այս տեսակը, ինչպիսին են պտուտակները, մշտապես մշակվում և կատարելագործվում են: Բայց նախ, եկեք նայենք ավանդական պտուտակների դասակարգմանը: Պտուտակների դասակարգումը կարելի է ներկայացնել հետևյալ կերպ.

Պտուտակների տեսակները

Պտուտակները դասակարգվում են ըստ մի շարք գործոնների.

Ա) Դասակարգում ըստ շեղբերների քանակի.

Պտուտակային շեղբերների թիվը կարող է տարբեր լինել երեքից չորս, իսկ երբեմն նույնիսկ մինչև հինգը: Այնուամենայնիվ, ամենատարածված դեպքն այն է, որ պտուտակն ունի երեք կամ չորս շեղբեր:

Տեսականորեն երկու շեղբերով պտուտակը կունենա ամենաբարձր արդյունավետությունը: Բայց ուժի և բարձր բեռներին դիմակայելու անհրաժեշտության նկատառումներից ելնելով, նավերը չեն օգտագործում երկսեղանի պտուտակներ։

Երեք սայրով պտուտակ

Արտադրության արժեքը ավելի ցածր է, քան այլ տեսակի պտուտակներ

Սովորաբար պատրաստված է ալյումինի խառնուրդից

Ապահովել նավի բարձր արագությունը

Արագացումն ավելի բարձր է, քան մյուս տեսակի պտուտակները

Արդյունավետությունը ցածր արագությամբ ցածր է

Չորս սայրով պտուտակ

Արտադրության արժեքը ավելի բարձր է, քան երեք սայրով պտուտակները

Եվ պատրաստված են չժանգոտվող պողպատից համաձուլվածքներից

Եվ ունենալ ավելի բարձր ուժ և տոկունություն

Լավ է աշխատում նույնիսկ ցածր արագությամբ

Ապահովում է վառելիքի ավելի մեծ խնայողություն, քան այլ տեսակի պտուտակներ

Հինգ շեղբերով պտուտակ

Արտադրության արժեքը ամենաբարձրն է բոլոր տեսակի պտուտակների մեջ

Ցանկացած տեսակի պտուտակների թրթռման ամենացածր մակարդակը

Վեց շեղբերով պտուտակ

Արտադրության արժեքը բարձր է

Վեց շեղբերով պտուտակների համար պտուտակի վերևում առաջացած ճնշման տարածքն ավելի փոքր է

Մեծ կոնտեյներային նավերը սովորաբար ունենում են հինգ և վեց սայրերի պտուտակներ

Բ) Դասակարգումն ըստ պտուտակի քայլի.

Պտուտակի քայլը կարող է սահմանվել որպես պտուտակի յուրաքանչյուր 360 աստիճան պտույտի հետևանքով առաջացած շարժում:

Ֆիքսված քայլի պտուտակ (FPP)

Պտուտակային պտուտակի շեղբերները մշտապես ամրացված են հանգույցին: Ֆիքսված քայլով պտուտակներ ձուլվում են, և շեղբերների դիրքը, հետևաբար, պտուտակի քայլը հաստատուն է և չի կարող փոխվել պտուտակի շահագործման ընթացքում: Նման պտուտակները սովորաբար պատրաստվում են պղնձի համաձուլվածքներից:

FPV պտուտակները դիմացկուն և հուսալի են, քանի որ դրանք չեն պարունակում մեխանիկական մասեր և հիդրավլիկներ, ի տարբերություն կառավարվող պտույտների (CPC): Արտադրության, տեղադրման և շահագործման արժեքը զգալիորեն ցածր է, քան պտտվող պտուտակի արժեքը: Այնուամենայնիվ, ֆիքսված պտուտակով նավի մանևրելու ունակությունը ավելի ցածր է, քան պտտվող պտուտակ ունեցող նավի մանևրելու ունակությունը: Այս տեսակի պտուտակներ տեղադրվում են նավերի վրա, որոնք չեն պահանջում բարձր մանևրելու ունակություն։

Կառավարվող քայլի պտուտակ (CPP)

Պտտվող պտուտակով հնարավոր է փոխել պտուտակի քայլը՝ պտտելով սայրը ուղղահայաց առանցքի շուրջ՝ օգտագործելով մեխանիկական բաղադրիչներ և հիդրավլիկներ: Սա թույլ է տալիս ազատվել հակադարձի համար անհրաժեշտ սարքավորումներից: Նավի մանևրելու ունակությունը և շարժիչի արդյունավետությունը մեծանում են:

Անբավարարությունը հիդրավլիկ արտահոսքի և ջրային միջավայրի նավթի աղտոտման հնարավորությունն է: Բացի այդ, նման պտուտակը դժվար է արտադրել և տեղադրել նավի վրա, ինչպես նաև հատուկ ուշադրություն է պահանջում նավը շահագործելիս:

Պտտվող պտուտակի արդյունավետությունը մի փոքր ավելի ցածր է, քան նույն չափի ֆիքսված պտուտակինը՝ պայմանավորված ավելի մեծ հանգույցով, որում պետք է տեղադրվեն սայրի պտտման մեխանիզմը և հիդրավլիկան: Իսկ պտուտակները հակված են ավելի արդյունավետ լինել, քանի որ դրանց տրամագիծը մեծանում է:

Աշխատանքային արդյունավետությունը բարձրացնելու համար պտուտակները հագեցած են հատուկ կցորդներով: Նման պտուտակները ներառում են, բացի բուն պտուտակից, օղակաձև կցորդ, որի ներսում տեղադրված է պտուտակը: Կցորդներով պտուտակները հաջողությամբ օգտագործվում են, երբ անհրաժեշտ է ստեղծել լրացուցիչ աջակցություն ցածր արագությամբ: Սովորաբար, այս տիպի պտուտակները օգտագործվում են խարիսխով բեռնաթափող քարշակների և ձկնորսական տրոլերի վրա, որտեղ կցորդներն ապահովում են պտուտակի մղման 40-ից 50%-ը ցածր և գրեթե զրոյական արագությամբ: Երբեմն վարդակները պատրաստվում են պտտվող: Բայց սրանք բոլորն այն սարքերն են, որոնք բարձրացնում են ավանդական պտուտակների արդյունավետությունը:

Պտուտակ-ղեկ համալիրի նախագծման բարելավումներ

Ղեկ-պտուտակային համալիրի արդյունավետությունը կարելի է բարձրացնել՝ ավելացնելով մասեր ինչպես պտուտակի դիմաց, այնպես էլ պտուտակի հետևում։ Նման մասերի ավելացումը լողակների կամ լողակների տեսքով էներգիայի կորուստը նվազեցնելու և վառելիքը խնայելու միջոցներից մեկն է: Այս սարքերի մեծ մասը նախնական փորձարկում է անցնում մոդելների վրա՝ բոլոր բնութագրերի և պարամետրերի մանրակրկիտ չափումներով, նախքան դրանք տեղադրելը առևտրային նավերի պտուտակների վրա: Պտուտակային հզորության կորուստը, որպես կանոն, կապված է արթնացող հորձանուտների առաջացման հետ, որոնք փորձում են վերացնել նման մասեր ավելացնելով։ Նման նորամուծությունների նպատակը պտուտակի շահագործման համար առավել բարենպաստ պայմաններ ստեղծելն է։ Պահանջվող հզորությունը նվազեցնելու և նավի արագությունը մեծացնելու համար օգտագործվում են վարդակներ, լողակներ, վարդակներ, լամպ և այլ սարքեր:

Օղակաձեւ վարդակները սարքի ամենահին տեսակն են, որը բարձրացնում է պտուտակի արդյունավետությունը: Նման վարդակներ հորինել է գերմանացի ինժեներ Լյուդվիգ Կորտը 1930-ականներին։ եւ կոչվում են Kort վարդակներ կամ օղակաձեւ վարդակներ: Մեր օրերում նման կցորդները շարունակում են օգտագործվել նաև նավերի վրա, որտեղ ցածր արագության դեպքում պահանջվում է պտուտակի ուժեղացում:

Mewis Duct վարդակ և կիսամյակային վարդակ պրոֆ. Wake Equalizing Duct - WED

Mewis nozzle and semi-prenozzle պրոֆ. Schneeklute-ն պտուտակի դիմաց տեղադրված սարքերի երկու օրինակ է, որոնց օգտագործումը հիմնված է Kort վարդակների հետազոտության և շահագործման արդյունքում ձեռք բերված փորձի վրա: Այս սարքերը օգտագործվում են խոշոր առևտրային նավերի վրա: 2010թ.-ին շուկայում հայտնվելուց ի վեր, Mewis վարդակը գրավել է ինչպես նավատերերի, այնպես էլ նավաշինողների ուշադրությունը: Ներկա պահին 62 նավ հագեցած է վարդակով, և այս սարքի տեղադրումը պատվիրվել է ևս 250 նավի համար։ Սարքը օգտագործվում է տանկերների, սորուն փոխադրողների և սնուցող կոնտեյներային նավերի վրա:

Կիսամյակային կցորդ պրոֆ. Schneeklute-ը հայտնագործվել է 1980-ականներին: Այդ ժամանակից ի վեր սարքն օգտագործվել է 1500 օվկիանոսային նավերի վրա: Այս սարքը իդեալական է լրիվ կորպուսով նավերի համար, ինչպիսիք են տանկերը և բեռնարկղային նավերը, որոնք աշխատում են 19 հանգույց միջին արագությամբ: Պրոֆ. Schneeklute-ը գովազդում էր վառելիքի 12% խնայողություն, սակայն գործնականում արդյունքներն ավելի համեստ էին, թեև դեռևս նշանակալի էին: 2500 TEU կոնտեյներային նավի համար տարեկան ընդամենը 3,5% վառելիքի խնայողությունը իրականում նշանակում է տարեկան 550 տոննա վառելիքի խնայողություն, ինչը զգալի խնայողություն է բեռնափոխադրող ընկերության համար:

Նորարարություններ պտուտակ-ղեկ համալիրի նախագծման մեջ

Պտուտակային հանգույցի վրա սայրերով ստատոր

Արդյունավետությունը բարձրացնելու համար վարդակները կարող են տեղադրվել պտուտակից առաջ: DSME Corporation-ը մշակել է շեղբերով ստատոր պտուտակային հանգույցի վրա, որն այլընտրանք է օղակաձև վարդակների և թունելների տեղադրմանը:

Սարքի մշակումը, որը իրենից ներկայացնում է ստատորի շեղբերների շարք, որոնք ամրագրված են պտուտակի դիմաց գտնվող կորպուսի հետևի մասում, իրականացվում է տասը տարի, և դրա տեղադրումը լրացուցիչ դիմադրություն է ստեղծում նավի շարժմանը։ Այնուամենայնիվ, շեղբերների կողմից ստեղծված ասիմետրիկ հոսքը ավելի բարենպաստ պայմաններ է ստեղծում պտուտակի պտտման համար և, այդպիսով, բարձրացնում է դրա արդյունավետությունը:

Ինչպես վարդակների դեպքում, այս սարքն առավել արդյունավետ է, երբ տեղադրվում է խոշոր նավերի վրա, ինչպիսիք են տանկերը և բեռնարկղային նավերը: Առաջին սարքի տեղադրումը մեծ 320,000 դվտ հզորությամբ 3 դասի տանկերի վրա, որը պատկանում էր Kristen Tankers-ին, որը հետագայում վերանվանվեց Մարան, ցույց տվեց վառելիքի սպառման 4% նվազում և արագության մի փոքր աճ: Եվրոպական խոշոր նավագնացության ընկերություններից մեկը պատվիրել է համակարգերը տեղադրել իր 10 հետպանամաքս նավերի վրա և հայտնել է, որ վառելիքի սպառման և արտանետումների նվազում է գրանցվել:

Պտուտակի հետևում տեղադրված սարքերը նույնքան արդյունավետ և հասանելի են տեղադրման և շահագործման համար: Այս սարքերից երկուսը` Propeller Boss Cap Fin (PBCF) և Propeller Cap Turbine (PCT), կարող են փոխարինել սովորական պտուտակի երեսպատմանը: Երկու սարքերն էլ օգտագործում են պտուտակի պտույտից առաջացած հորձանուտային հոսքերը՝ դրա արդյունավետությունը բարձրացնելու համար:

Նկ.7. Պտուտակային հանգույցի ուղիղ սայրով թևի կցորդի արտաքին տեսքը (Boss Cap Fins):

Պտուտակային հանգույցի վրա ուղիղ շեղբերով թևի հավաքակազմը բաղկացած է ուղիղ շեղբերից, որոնք տեղադրված են պտուտակի ֆերինգի վրա, իսկ թեւերի հավաքակազմը կոր շեղբերով ունի կոր շեղբեր, որոնք տեղադրված են ֆեյրինգի վրա:

PBCF սարքն առաջին անգամ արտադրվել է 80-ականների վերջին: և այդ ժամանակից ի վեր տեղադրվել է ավելի քան 2000 սարք, որը, ըստ մասնագետների, ապահովում է 3-5% խնայողություն: Սակայն ցածր արագության դեպքում այդ սարքերի արդյունավետությունը նվազում է։

Ինչպես առջևի շարժիչ համակարգերը, այնպես էլ PBCF-ն և PCT-ն համեմատաբար էժան և ոչ բարդ համակարգեր են, որոնք կարող են տեղադրվել ի լրումն գործող շարժիչ համակարգի: Եվ, ըստ մասնագետների, PBCF-ում ներդրումների վերադարձը մեկ տարի է, չնայած այն հանգամանքին, որ սարքի տեղադրումը պտուտակի վրա կարող է իրականացվել երկու օրվա ընթացքում՝ առանց նավը չոր նավամատույց մտնելու:

Այսպիսով, վառելիքի խնայողության կարելի է հասնել՝ տեղադրելով այս պարզ, հեշտ տեղադրվող սարքերը: Եվ քանի որ վառելիքի ինքնարժեքը բարձրանում է, այս համակարգերը արագ փոխհատուցում են տալիս՝ դրանով իսկ վերցնելով շուկայի իրենց մասնաբաժինը:

Հին և նոր պտուտակների տեսակների համար լրացուցիչ համակարգերը կարող են նվազեցնել նավատերերի և նավերի օպերատորների ծախսերը՝ առանց հին նավերը ջնջելու և նոր կանաչ նախագծերում ներդրումներ կատարելու անհրաժեշտության:

Պտուտակը ամրացնող է անջատվող պարուրակային կապ ստեղծելու համար: Կառուցվածքային առումով սարքավորումը բաղկացած է երկու հիմնական մասից՝ գավազանից և գլխից:

Ձողը պարուրված է և նախատեսված է պտուտակավորելու համար, որպեսզի պտտվի ներքին պարուրակով անցքի մեջ, որը գտնվում է ամրացնողի մարմնի մեջ: Գլխի նպատակը պտտելիս ոլորող մոմենտ փոխանցելն է: Սարքավորումների գործարանները արտադրում են տարբեր տեսակի գլխիկներով ամրացնող պտուտակներ:

Պտուտակների հիմնական դիզայնի տարբերությունը գլխի ձևն է: Այս հոդվածում մենք կանդրադառնանք նման ամրացումների տարբեր տեսակներին և դրանց կիրառմանը գլխի կառուցվածքի հիման վրա:

Հակասուզված պտուտակներ

Այս տեսակի ապարատը ունի գլխիկ՝ շրջված կտրված կոնի տեսքով՝ գավազանի չափին անցումով: Նման ամրակները շատ լայն կիրառություն են գտնում մեքենաշինության, գործիքաշինության, կենցաղային տեխնիկայի և գործիքների արտադրության և ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ: Հակասուզված գլխով պտուտակների հիմնական առավելությունը ամրացման բարձր գեղագիտությունն է, ամրացված մասի հիմքի մակերևույթից վեր դուրս ցցված մասերի բացակայությունը։ Ամենատարածված բնիկի ձևը խաչաձև է:

Վերջերս հայտնվել են ապրանքներ, որոնց գլխով և վեցանկյուն բանալիով վարդակից կա: Գլխի այս դիզայնը թույլ է տալիս շատ ավելի մեծ ձգող ուժ կիրառել պտուտակին: Նման ամրացումներ տեղադրելուց առաջ անհրաժեշտ է նստատեղի նախնական պատրաստում` հակասուզում: Հակասուզված պտուտակներ արտադրվում են հետևյալ ներքին և արտասահմանյան ստանդարտներին համապատասխան.

Կոճակի գլխի պտուտակներ

Կիսաշրջանաձև գլուխը նաև էսթետիկ տեսք է հաղորդում կապող հատվածին։ Չնայած այն դուրս է ցցվում մասի մակերեսից վեր, սակայն նրա կիսաշրջանաձև ձևը գործնականում չի փչացնում տեսքը։ Գլխի ներքևի մասի հարթ ձևը չի պահանջում անցքի պատրաստման աշխատանքներ: Նման պտուտակների գլխիկների անցքերը հաճախ պատրաստվում են ոչ միայն խաչի տեսքով, այլև ուղիղ բնիկի տեսքով: Դրանք կոչվում են «ուղիղ անցքեր»: DIN ստանդարտը նախատեսում է նաև սեղմված լվացքի միջոցով նման պտուտակների արտադրություն: Նման ամրացումները լայնորեն օգտագործվում են շինարարության, մեքենաշինության, ծանր ճարտարագիտության և այլ ոլորտներում:

Տապակի գլխի պտուտակներ

Գլխի այս դիզայնը թույլ է տալիս դրա մեջ վեցանկյուն անցք անել բանտապահի համար։ Այս տեսակի ապարատային տեխնիկան առավել տարածված է: Նրանք չեն առանձնանում բարձր էսթետիկ և հակատրավմատիկ հատկություններով։ Բայց վեցանկյուն բանալիների օգնությամբ դուք կարող եք 10 անգամ ավելի շատ պտուտակավոր ուժ կիրառել դրանց վրա, քան ուղիղ և Phillips անցքերով պտուտակները: