Kan basıncının periyodik olarak bakımına duyulan ihtiyacın gerekçesi verilmiştir. AD bakımına ilişkin çalışmaların yaklaşık bir listesi önerilmektedir
Asenkron elektrik motorları Çok yüksek güvenilirlik, yüksek kesintisiz çalışma (izin verilen anahtarlama süresine bağlı olarak) ile ayırt edilirler.
Ancak bu, “asenkron”un ebedi olduğu anlamına gelmez. Bu nedenle her işletmenin asenkron motorlar için bir bakım programı hazırlaması önerilir. Asenkron motorların bakımı sırasında yapılacak işlerin listesi aşağıdaki gibi olabilir:
1. Mekanik parçanın durumunun harici muayenesi ve değerlendirilmesi
Asenkron bir elektrik motorunun bakımı, ayrıntılı dış muayenesiyle başlamalıdır. Öncelikle bariz kusurların varlığı tespit edilir. Motor gövdesi çelik bir fırça kullanılarak kir ve tozdan temizlenmelidir. Çatlamamalı veya hasar görmemelidir. Titreşimler ve dinamik yüklerin yanı sıra kurulum alanındaki düzensizlikler ve kusurlar nedeniyle, genellikle kurulumun "bacaklarından" birinin kırılması meydana gelir. Böyle bir motor reddedilir ve daha fazla çalıştırılmasına izin verilmez.
Sargılı rotorlu motorlar için, terminal kutusu kapağının ve rotor terminallerini kaplayan kapağın varlığının kontrol edilmesi zorunludur. Bu kapakların boşluk bırakmadan sıkıca kapanması gerekir. Ezilmelerine ve zarar görmelerine izin verilmez.
Her asenkron elektrik motorunun gövdesinde bir isim plakası bulunmalıdır - nominal parametreler hakkında bilgi içeren bir plaka. İsim plakasındaki tüm yazıların okunabilirliğini izlemek ve gerekirse çiftlikte "tanımlanamayan" elektrik motorlarının bulunmaması için bunları geri yüklemek gerekir.
Bakım yaparken motorun şanzımanla bağlantısı kesilmelidir: tahrik kayışını, zinciri veya kaplin yarısını çıkarın. Bundan sonra mili manuel olarak çevirmelisiniz. Yalnızca rotorun ataletinden dolayı kuvvetle dönmelidir; yabancı sesler, sürtünme veya çıtırtı olmamalıdır.
Motor pervanesini gizleyen muhafaza (kapalıysa) açılmalıdır. Pervanenin sallanmaması veya herhangi bir yönde boşluk bırakmaması gerekir; kilitleme vidası sıkılmalıdır.
Motor mili radyal ve eksenel yönlerde hareket etmemeli, mil üzerindeki dişli veya kasnak sağlam bir şekilde sabitlenmiş ve gevşek olmamalıdır. Tüm cıvatalı bağlantılar sıkı olmalı ve dişler soyulmamalıdır. Arızalı parçalar ve bağlantı elemanları değiştirilmelidir.
Daha sonra yatak kapaklarını açmanız gerekir. Rulmanların ve rulman yuvalarının durumu görsel olarak belirlenir. Çatlaklar, yatak bileziklerindeki talaşlar ve mile göre yanlış konum (yanlış hizalama) hariçtir. Kapatmadan önce yatak tertibatı yağlayıcı (yağ veya özel gres) ile doldurulur. Genellikle rulman ünitelerindeki yağlayıcının varlığının ve durumunun günlük olarak kontrol edilmesi önerilir.
2. Elektrikli parçanın durumunun harici muayenesi ve değerlendirilmesi
Stator kablolarının ve rotor akım toplayıcısının durumunu değerlendirmek için motor kapakları açılır. Stator terminallerinin izolasyonu sağlam, çatlak veya hasarsız olmalıdır, aksi takdirde izolasyon elektrik bandı ve bant kullanılarak eski haline getirilmelidir. Varsa terminal bloğu eritilmemeli veya hasar görmemelidir - aksi halde değiştirilmelidir.
Stator kablolarının uçları oksitlenmiş olabilir veya yüzeyinde karbon birikintileri olabilir; bu, zayıf elektrik temasının bir işaretidir. Bu tür kusurlar mevcutsa, uçlar metale kadar sıyrılmalı ve sarımlar gereken desene göre yeniden bağlanmalıdır. Motor terminal kutusunun boşluğu toz ve kirden dikkatlice temizlenmelidir.
Sargı rotorlu motorların akım toplayan rotor fırçalarının artık değeri en az 4 mm olmalıdır. Temas yüzeyleri pürüzsüz olmalı ve kayma halkasına sıkı bir şekilde oturmalıdır. Fırçalardaki talaşlar ve çatlaklar hariçtir. Arızalı fırçalar değiştirilmelidir. Montajdan önce cam kağıt kullanılarak kayar halkanın yüzeyine taşlanırlar.
Kayma halkaları, kerosene batırılmış bir bez kullanılarak toz ve kirden temizlenmelidir. Kayma halkalarının sürtünmesine ve hasar görmesine izin verilmez. Bu tür kusurların nedeni, fırçaların zamanla fark edilmeyen aşırı aşınması olabilir.
Son olarak elektrik motorunun topraklama iletkeninin durumunu kontrol etmek gerekir. Çekirdekleri sağlam, hasarsız olmalı ve uçların cıvatalı bağlantıları iyice sıkılmalıdır.
3. Ölçümler ve testler
Bu aşamada megger kullanılarak stator sargılarının ve rotor sargılı motorlarda rotor sargılarının izolasyon direnci kontrol edilir. Stator sargılarının elektrik direnci motor mahfazasına göre kontrol edilir ve rotor sargılarının direnci çalışma miline göre kontrol edilir. Çalışma sıcaklığında sargı izolasyon direncinin 0,5 megohm veya daha fazla olması normal kabul edilir. Uygulamada, kullanışlı elektrik motorlarının izolasyon direnci onlarca megohma ulaşır.
Daha sonra stator sargılarının doğru akıma karşı direncini ölçmeniz gerekir. Faz-faz dirençleri aynı olmalıdır, bu dolaylı olarak dönüşler arası kısa devrelerin olmadığını gösterir. Bu ölçüm için, bir multimetre değil, daha yüksek doğruluk sınıfına sahip bir cihaz kullanmak daha iyidir, çünkü DC sargılarının direnci Ohm'un kesirleri cinsinden ölçülür.
Yukarıdaki ölçümler yapıldıktan sonra motor ağa bağlanır, kapakları kapatılır. Motor rölanti devrinde çalışır. Çalışma milinde titreşim ve vuruş olup olmadığı kontrol edilir, yüksüz akımlar fazlar halinde ölçülür ve birbirleriyle ilişkilendirilir. Motor gövdesinde ısınmanın varlığı/yokluğu, en az 15 dakikalık çalışma boyunca elle kontrol edilir.
Bir miktar sıcaklık artışı normaldir ve izin verilen derecesi yalıtım direnci sınıfına göre belirlenir. Ancak örneğin mahfaza sıcaklığının 100°C'ye yükselmesi, elektrik motorunun çalışmasında bazı sorunların olduğunu açıkça gösterir.
Ancak bundan sonra motor, çalışma mekanizmasının şanzımanına bağlanır ve yük altında çalıştırılır. Bakım tamamlanmış sayılabilir.
4. Genel notlar
Bakımın temel amacı, arızaların önlenmesi ve zamanında tespit edilmesidir. Tespit edilen kusurlar büyük ve ciddi değilse bakım sırasında bunların yerinde giderilmesine karar verilir. Büyük ve önemli onarımların gerçekleştirilmesi için motorlar özel donanımlı bir elektrik atölyesine teslim edilir.
Sistematik bakım gerektiren sadece asenkron elektrik motorları değildir. Ancak bu gereklilik tam da onların ilişkilerinde sıklıkla ihmal ediliyor.
Bununla birlikte, zamanında bakım yapılmaması, motorda ciddi hasar ve arızalarla doludur ve bunların ortadan kaldırılması çok zaman ve çaba gerektirebilir. Stator demirinde mekanik hasar meydana gelebilir, motor sargısı tamamen kullanılamaz hale gelebilir ve hatta motorun kutusunda veya çalışma boşluğunda yangın meydana gelebilir.
İşletmenin baş mühendisi veya baş enerji mühendisi ile mutabakata varılarak bakım sırasında yapılacak işlerin listesinin bu makalede önerilenle tamamen aynı olması gerekmez. Çalışma koşulları belirleyici öneme sahiptir: ortamın nemi, sıcaklığı, odanın tozluluğu ve son olarak iş yoğunluğu. Asenkron motorların bakım sıklığını belirlerken aynı faktörler dikkate alınmalıdır.
Teknik İşletme Kurallarına uygun olarak, elektrikli ekipmanların planlı önleyici bakımı sistemi (PPRM) iki tür onarım sağlar: mevcut ve büyük.
Bakım
Çalışan tüm elektrik motorları için aralıklarla (baş güç mühendisi tarafından belirlenir) gerçekleştirilir. Rutin onarımlar sırasındaki tipik çalışma kapsamı aşağıdaki iş türlerini içerir: elektrik motorunun dış muayenesi, yataklardaki gresin yıkanması ve değiştirilmesi ve gerekirse rulmanların değiştirilmesi, fanların kontrol edilmesi ve onarılması ve havalandırma cihazlarının ve kanallarının temizlenmesi, temizlik ve basınçlı hava sargıları, kayar halkalar, kollektörler, fırça aparatları ile üfleme, ön sarımların sıkılma durumlarının kontrol edilmesi, bu sarımların vernik kaplamasının yenilenmesi, kayar halkaların ve komütatörlerin taşlanması, fırça aparatının ayarlanması, fırçaların silinip değiştirilmesi, toplayıcıların maliyeti, tüm dişli bağlantı elemanlarının kontrol edilmesi ve sıkılması, koruyucu topraklamanın kontrol edilmesi, önleyici testlerin yapılması .
Büyük yenileme
Bir elektrik tamir atölyesi (ERS) veya uzman bir tamir işletmesi (SRP) koşullarında gerçekleştirin. Büyük onarımların kapsamı, mevcut onarımların sağladığı işleri içerir. Aynı zamanda aşağıdaki iş türlerini de içerir: elektrik motorunun tamamen sökülmesi, tüm bileşenlerin ve parçaların kontrol edilmesi ve bunların kusurlarının tespiti, çerçevelerin ve yatak kalkanlarının, rotor ve stator manyetik çekirdeklerinin, millerin, fanların, rotorların, toplayıcıların onarımı, yerel arızaların giderilmesi sargı ve bağlantılardaki yalıtım kusurları, onarım sonrası testlerin yapılması.
Elektrik motorlarının büyük revizyonlarının sıklığı Teknik Çalıştırma Kuralları tarafından belirlenmemiştir. Elektrik motorlarının toplam çalışma süresi ve yerel çalışma koşullarına ilişkin tahminlere dayanarak işletmenin elektrikli ekipmanından sorumlu kişi tarafından belirlenir.
Taşımadan sonra, elektrik motorlarının temellere montajı için aşağıdaki ek çalışmalar yapılır: elektrik motorunun konumunun hizalanması, yeni elektrik motorunun ve ünitenin hizalanması ve hizalanması, temellerin sabitlenmesi, derzlenmesi. Birkaç tek katmanlı bobin veya çekirdek sargısının hasar görmesi durumunda sargıların kısmen değiştirilmesi tavsiye edilir (çift katmanlı stator sargılarının kısmen değiştirilmesi tavsiye edilmez çünkü bu, kullanılabilir bobinlerin yalıtımına zarar verir).
Onarım sırasında hasar gören elektrik motorlarından çıkarılan teller yeniden kullanılıyor. Bu durumda sargıların elektriksel ve mekanik parametrelerinin orijinal değerlerine döndürülmesi gerekmektedir. Eski yalıtım tellerini temizlemek için fırınlarda tavlama kullanılır ve yalıtım kalıntılarının telden mekanik olarak ayrılması ahşap veya tektolit takozlar aracılığıyla çekilerek yapılır. Düzeltildikten sonra teller makinelerde yeni izolasyonla sarılır.
Sert bobinlerden yapılmış stator sargılarını onarırken, dikdörtgen bakır teller yeniden kullanılır.Yalıtım bandının genişliğinin yarısı kadar üst üste gelecek şekilde üst üste binen bantla sarılarak yalıtım eski haline getirilir. Kolektörlerin değiştirilmesi yalnızca yalıtımın bozulması ve yanması ile birlikte ciddi hasar (beş veya daha fazla kolektör plakası) durumunda gerçekleştirilir.
Ayrıca, kolektör plakalarının yükseklik rezervi, bir sonraki büyük bakımdan önce bu boyutu izin verilen sınırın altına düşürmeden doğal aşınmalarını garantilemiyorsa, kolektörlerin tamamen değiştirilmesi gerekir.
Kâr Amacı Gütmeyen Ortaklık “Elektrik Enerjisi Sektöründe Yenilikler”
GERİLİMİ 1000 V'UN ÜZERİNDE, 100 KW VEYA DAHA FAZLA GÜÇLÜ ELEKTRİK MOTORLARI
Büyük onarımlar için genel teknik koşullar
Normlar ve gereksinimler
Giriş tarihi - 2010-01-11
Moskova
2010
Önsöz
Rusya Federasyonu'nda standardizasyonun hedefleri ve ilkeleri 27 Aralık 2002 tarihli “Teknik Düzenleme” Federal Kanunu ile belirlenmiş olup, organizasyon standartlarının geliştirilmesi ve uygulanmasına ilişkin kurallar GOST R 1.4-2004 “Rusya Federasyonu'nda Standardizasyon” dur. . Organizasyon standartları. Genel Hükümler."
Bu standart, gerilimi 1000 V'un üzerinde ve gücü 100 kW veya daha fazla olan elektrik motorlarının onarımı için teknik şartları ve onarılan elektrik motorlarının kalitesine ilişkin şartları kapsar.
Standart, elektrik enerjisi endüstrisi kuruluşlarının “Enerji santrali ekipmanlarının büyük onarımları için teknik koşullar” standartlarının gerekliliklerine uygun olarak geliştirilmiştir. STO “Termik ve hidrolik santraller” 7. bölümünde oluşturulan standartlar ve gereksinimler. Elektrikli ekipmanların onarım kalitesini değerlendirme metodolojisi.”
Bu standardın, Rusya RAO UES ve NP INVEL'in diğer standartlarıyla birlikte kullanılması, enerji santrallerinin ve ağların güvenliğine ilişkin teknik düzenlemelerde belirlenen zorunlu gerekliliklere uyumu sağlayacaktır.
Standart bilgiler
1. Kapalı Anonim Şirket "Enerji Santrallerinin Enerji Ekipmanlarının Modernizasyonu ve Onarımı için Merkezi Tasarım Bürosu" (ZAO "TsKB Energoremont") tarafından GELİŞTİRİLMİŞTİR
2 NP "INVEL" Teknik Düzenleme Komisyonu tarafından SUNULAN
3. 18 Aralık 2009 tarih ve 18 Aralık 2009 tarih ve NP "INVEL" Emri ile ONAYLANMIŞ VE YÜRÜRLÜĞE GİRİLMİŞTİR.
4. İLK KEZ TANITILDI
ORGANİZASYON NP "INVEL" STANDARDI
Gerilimi 1000 V'un üzerinde ve gücü 100 kW veya daha fazla olan elektrik motorları
Büyük onarımlar için genel teknik koşullar
Normlar ve gereksinimler
Giriş tarihi - 2010-01-11
1 kullanım alanı
Bu organizasyon standardı:
1000 V'un üzerinde gerilime ve 100 kW veya daha fazla güce sahip asenkron ve senkron elektrik motorlarının onarımı ile yukarıdaki elektrik motorlarının statorlarının ve rotorlarının onarımı için teknik gereklilikleri belirleyen düzenleyici bir belgedir. termik santrallerin endüstriyel güvenliği, çevre güvenliği, işletme güvenilirliğinin ve onarım kalitesinin artırılması;
Onarım işlemi sırasında ve onarım sonrasında genel olarak voltajı 1000 V'un üzerinde ve gücü 100 kW veya daha fazla olan bileşenler ve elektrik motorları için teknik gereklilikleri, kapsamı ve kusur tespit yöntemlerini, onarım yöntemlerini, kontrol ve test yöntemlerini belirler;
Gerilimi 1000 V'un üzerinde ve gücü 100 kW veya üzeri olan onarılan elektrik motorlarının standart ve onarım öncesi değerleriyle hacimlerini, test yöntemlerini ve kalite göstergelerinin karşılaştırılmasını oluşturur;
Termik santrallerin voltajı 1000 V'un üzerinde ve gücü 100 kW veya daha fazla olan asenkron ve senkron elektrik motorlarının (bundan sonra elektrik motorları olarak anılacaktır) revizyonu için geçerlidir;
Termik santral işleten üretim şirketleri, onarım ve enerji santrali ekipmanlarının onarım bakımını yapan diğer kuruluşlar tarafından kullanılmak üzere tasarlanmıştır.
Kuruluşun standardı DC elektrik motorları ve özel tasarımlar (patlamaya dayanıklı, su geçirmez, gaz geçirmez, neme dayanıklı, donmaya dayanıklı, kimyasallara dayanıklı) için geçerli değildir.
2 Normatif referanslar
Bu standart, aşağıdaki standartlara ve diğer normatif belgelere normatif referanslar kullanır:
27 Aralık 2002 tarih ve 184-FZ sayılı Rusya Federasyonu Federal Kanunu “Teknik Düzenleme Hakkında”
3.2 Semboller ve kısaltmalar
NTD - düzenleyici ve teknik belgeler;
OTU - genel teknik koşullar;
TU - teknik koşullar.
4 Genel hükümler
4.1 Elektrik motorlarının onarım için hazırlanması, onarım için sökülmesi, onarım işinin gerçekleştirilmesi ve onarımdan kabulü, STO 70238424.27.100.017-2009 standartlarına ve gerekliliklerine uygun olarak gerçekleştirilmelidir.
Onarım personeli gereklilikleri ve onarım çalışmalarına ilişkin üretici garantileri STO 17330282.27.100.006-2008'de belirlenmiştir.
4.2 Bu standardın gerekliliklerine uygunluk, onarılan elektrik motorlarının kalitesinin değerlendirilmesini belirler. Elektrik motorlarının onarım kalitesini değerlendirme prosedürü, 23 Nisan 2007 tarihli ve 275 sayılı Rusya OJSC RAO UES Emri tarafından onaylanan servis istasyonlarının düzenlenmesi standardına uygun olarak oluşturulmuştur.
4.3 Bu standardın gereklilikleri, büyük olanlar hariç, elektrik motorlarının orta ve güncel onarımlarında kullanılabilir. Uygulamalarının aşağıdaki özellikleri dikkate alınır:
Ortalama veya mevcut onarımlar sırasında bir bütün olarak bileşenler ve elektrik motorları için gereklilikler, yapılan terminolojiye ve onarım işinin kapsamına uygun olarak uygulanır;
Ortalama bir onarım sırasında onarılan bir elektrik motorunun kalite göstergelerinin standart ve onarım öncesi değerleriyle test edilmesi ve karşılaştırılması kapsamı ve yöntemlerine ilişkin gereklilikler tam olarak uygulanır;
Onarılan bir elektrik motorunun kalite göstergelerinin rutin onarımlar sırasında standart ve onarım öncesi değerleriyle karşılaştırılması ve test edilmesinin kapsam ve yöntemlerine ilişkin gereklilikler, santral teknik müdürü tarafından belirlenen ve gerekliliklerin belirlenmesi için yeterli olduğu ölçüde uygulanır. elektrik motorunun çalışabilirliği.
4.4 Bu standardın gereklilikleri, bu standardın onaylanmasından önce yayınlanan diğer teknik dokümantasyonun gerekliliklerinden farklıysa, bu standardın gerekliliklerine göre yönlendirilmesi gerekir.
Üretici, elektrik motorları için tasarım belgelerinde değişiklik yaptığında ve devlet denetleyici makamlarından, onarılan bileşenlere ve bir bütün olarak elektrik motorlarına ilişkin gereksinimlerde değişiklik yapılmasını gerektirecek düzenleyici belgeler yayınlarken, yeni oluşturulan gereksinimlere göre yönlendirilmelidir. Bu standartta uygun değişiklikleri yapmadan önce yukarıdaki belgeler.
4.5 Bu standardın gereklilikleri, elektrik motorlarının tedarikine ilişkin normatif ve teknik belgelerde veya diğer düzenleyici belgelerde belirtilen tam hizmet ömrü boyunca bir elektrik motorunun büyük onarımları için geçerlidir. Elektrik motorlarının hizmet ömrünü belirlenen prosedüre uygun olarak tam hizmet ömrünün ötesine uzatırken, bu standardın gereklilikleri, hizmet ömrünün uzatılmasına ilişkin belgelerde yer alan gereklilikler ve sonuçlar dikkate alınarak izin verilen çalışma süresi boyunca uygulanır. .
5 Genel teknik bilgiler
5.1 Elektrik motorları, çeşitli kapasite ve basınçlardaki istasyon pompaları (besleme, sirkülasyon, yoğuşma suyu, kimyasal, yangın vb.), yakıtları öğütmeye yönelik değirmenler, çekiş makineleri (çeşitli amaçlar için fanlar ve duman aspiratörleri) için tahrik olarak sürekli çalışmak üzere tasarlanmıştır. , vb.
5.2 Elektrik motorları aşağıdakilerden oluşur:
Yataklar;
Stator;
Rotor;
Sargılar ve izolasyon;
Fırça kontak aparatı (sarılmış rotorlu elektrik motorları için);
Rulmanlar;
Kayar yataklar ve baskı yatakları;
Statorun içine yerleştirilmiş hava soğutucuları (yağ soğutucuları);
Terminal kutuları;
Rotor milindeki fan.
5.3 Elektrik motorlarının tasarım özellikleri, çalışma parametreleri ve amacı, üreticinin teknik özelliklerine ve teslimat belgelerine uygun olmalıdır.
5.4 Standart, üretim tesislerinin tasarım belgelerine dayanarak geliştirilmiştir ve GOST 9630, GOST 17494, GOST 20459 ve GOST R 51757 gerekliliklerini dikkate almaktadır.
6 Genel teknik gereksinimler
6.1 Elektrik motorlarının onarımı için metrolojik destek gereklilikleri:
Ölçüm kontrolü ve testi için kullanılan ölçüm cihazları, GOST 8.050 gereklilikleri dikkate alınarak GOST 8.051 tarafından belirlenen hataları aşan hatalara sahip olmamalıdır;
Ölçüm kontrolü ve testlerinde kullanılan ölçüm cihazları, belirlenen prosedüre uygun olarak doğrulanmalı ve kullanıma uygun olmalıdır;
Standartlaştırılmamış ölçüm cihazları sertifikalı olmalıdır;
Ölçüm hatasını artırmıyorsa ve işin yapılmasına ilişkin güvenlik gereklilikleri karşılanıyorsa, bu standartta öngörülen ölçüm cihazlarının değiştirilmesine izin verilir;
Kullanımları teknik kontrolün verimliliğini arttırıyorsa, bu standartta belirtilmeyen teknik muayene, ölçüm kontrolü ve tahribatsız muayene yeteneklerini genişleten ek yardımcı kontrol araçlarının kullanılmasına izin verilir;
İşleme ve montaja yönelik ekipman, cihazlar ve aletler, tasarım belgelerinde verilen toleranslara uygun doğruluğu sağlamalıdır.
6.2 Bir elektrik motorunun büyük onarımlarını gerçekleştirirken, parçaların, montaj birimlerinin ve bir bütün olarak elektrik motorunun bu standardın paragraflarının gereklerine uygunluğunu belirlemek için teknik kontrol yöntemleri, kapsamı ve araçları kullanılır.
6.3 İlave kontrol araçları kullanılmadan görsel muayene aşağıdaki noktalara göre gerçekleştirilir: ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; , ; ; ; ; ; ; .
6.4 Ölçüm kontrolü, tabloya uygun ölçüm cihazları kullanılarak gerçekleştirilir.
tablo 1
|
Ölçüm aletleri |
|
|
Verniyeli kumpas, dişli şablon |
|
|
Verniyeli kumpas, mikrometre |
|
|
Verniyeli kumpaslar, delik ölçer, mikrometre, oluk ölçer |
|
|
Mikrometre, cetvel, profilograf-profilometre |
|
|
Büyüteç 5 - 7x büyütme, prob seti |
|
|
Megger |
|
|
Büyüteç 5 - 7x büyütme, kumpas |
|
|
Gösterge |
|
|
Kumpaslar |
|
|
Titreşim ölçer, termometre |
|
|
Gösterge, prob seti, kumpas |
|
|
Cihaz BIP-7 |
|
|
Kumpaslar |
|
|
Cetvel, sonda seti |
|
|
Megger |
|
|
Verniyeli kumpaslar, sentil seti |
|
|
Kronometre |
|
|
Prob seti |
|
|
Verniyeli kumpas, prob seti, megohmmetre |
|
|
Titreşim ölçer |
İşaretlemenin yeri ve yöntemi, tasarım belgelerinin gerekliliklerine uygun olmalıdır.
Elektrik motorunu sökerken oturma, sızdırmazlık ve birleşme yüzeylerine işaret uygulanmasına izin verilmez.
6.7 Sökme (montaj), temizleme yöntemleri, kullanılan aletler ve bileşenlerin geçici depolama koşulları, bunların hasar görmesini önlemelidir.
6.9 Bileşenleri sökerken (montaj ederken), serbest kalan parçaların düşmelerini veya hareket etmelerini önlemek için geçici olarak sabitlenmesi için önlemler alınmalıdır.
Arıza tespitinden önce elektrik motoru montaj üniteleri, yatak parçaları, rotor milleri ve diğer boyasız yüzeyler GOST 9.402'ye göre ikinci dereceye kadar yağdan, dış kirleticilerden ve oksitlerden temizlenmelidir. Panoların, fanların ve diğer boyasız bileşen ve bileşenlerin iç yüzeyleri, boya kaplaması tamamen açığa çıkana kadar ve hasar görmüşse GOST 9.402'ye göre üçüncü dereceye kadar temizlenmelidir.
Topraklama kablosunun elektrik motoruna bağlanacağı yerler boya ve ciladan temizlenmelidir.
İletken parçaların temas yüzeyleri GOST 645'e uygun kablo kağıdıyla korunmalıdır;
Rotor milinin yüzeyleri ve üzerindeki labirent oluklar, GOST 9569'a göre mumlu kağıda veya GOST 7338'e göre lastik tabakaya sarılır;
Rotor temas halkaları GOST 2850'ye uygun olarak elektrik yalıtımlı kartona sarılmalıdır;
Stator ve rotor sargılarının ön kısımlarında açık alevle çalışırken, sargı yalıtımı, GOST 2850'ye göre ıslak asbest kartonu ve (veya) GOST 6102'ye göre asbest beziyle hasara karşı korunmalıdır;
Rulmanları rotor milinden çıkarırken, mil muyluları GOST 6102'ye uygun olarak asbestli bezle korunmalıdır.
Montajda herhangi bir gevşek geçme veya yatak kusuru bulunmazsa, geçmeleri kontrol etmek için makaralı yatakların elektrik motoru rotorundan çıkarılmamasına izin verilir.
6.14 Elektrik motoru sargılarının yalıtımı, GOST 8865'e göre B'den düşük olmayan ısı direnci sınıfına sahip termoset elektrik yalıtım malzemeleri esas alınarak yapılmalıdır.
Yalıtım türü - belirli bir elektrik motorunun tasarım belgelerine göre.
İkiden fazla diş üzerinde diş profilinin yüksekliğinin yarısından daha fazla derinliğe sahip dişin çalışma kısmında çentikler, çizikler, kırılmalar, ufalanma ve iplik kopmaları, korozyon çukurları;
Parçaya dokunmadan önce cıvata başının (somun) destek yüzeyi ile cıvatanın (somunun) takılmasından sonra parçaların yüzeyi arasında anahtar teslim boyutunun %1,7'sinden fazla tek taraflı boşluk;
Cıvata başlarının (somunların) ve vidalardaki kamaların hasar görmesi, gerekli kuvvette vidalamanın önlenmesini sağlar.
6.20 Dişli bağlantılar kirden temizlenmeli, kalibre edilmeli ve GOST 1033'e uygun olarak gresle yağlanmalıdır.
Pimin en büyük çapının düzlemi parçanın düzleminin kalınlığının %10'undan daha altına uzanıyorsa konik pimler değiştirilmelidir.
Silindirik ve konik pimler, çalışma yüzeylerinde çapak, çentik, eşleşme alanının %20'sini aşan bir alanda korozyon çukurları varsa ve/veya dişli kısımda belirtilen hasar varsa değiştirilmelidir.
Kullanmadan önce elektrotların bu marka elektrotlar için önerilen kalsinasyon rejimine göre bir fırında kalsine edilmesi gerekir.
İhlalin işaretleri şunlardır: dış kaplama alanının renginin değişmesi, lehim sızıntısı, yalıtımın diğer bileşiklerle karşılaştırıldığında artan kırılganlığı.
Tablo 2
|
Şafttaki halka işaretleri; Sabitleme yuvarlak somununun zayıf sıkılması; Birleşen yüzeylerdeki renkleri karartır; Rondelanın kilitleme çıkıntısı kırılmış. Dönen parçalarda ve koşu parkurlarında çatlaklar veya çentikler; Ayırıcıda hasar; Raylarda veya dönen parçalarda oyuklar, donuk yüzeyler, korozyon çukurları ve diğer kusurlar; İzin verilen maksimum değerleri aşan radyal açıklıklar; Ferromanyetik toz (GOST 6613'e göre yarı kompakt 009K ağlı bir elekten elenmiş ezilmiş demir ölçeği Fe304) kullanılarak belirlenen artık manyetizma. Kusuru ortadan kaldırmak için ek contalar takın ve (veya) kaynak yapın. Parçaların sıkıştırılması kalınlığın% 15 ila 35'i arasında olmalı ve tüm çevre boyunca eşit olarak dağıtılmalıdır; Kapalı bağlantı noktalarına monte edilen sızdırmazlık parçalarının yüzeyleri, GOST 9433'e uygun olarak CIATIM-221 yağlayıcı ile yağlanmalıdır; düz flanş bağlantılarına takılan sızdırmazlık parçalarının yağlanmasına izin verilmez; Sızdırmazlık parçalarında çatlak, delaminasyon, gözenek, kabarcık, yırtık, kırılganlık veya yumuşama olmamalıdır. Sargıların değiştirilmesiyle onarımlar yapılırken teknik duruma bakılmaksızın elektrikli karton contalar, manşonlar, ahşap takozlar ve yalıtkan plastik tüpler değiştirilmelidir. 6.37 Onarımlar için kullanılan malzemeler, elektrik motorunun tasarım belgelerinin gerekliliklerine uygun olmalıdır. Malzemenin kalitesi, tedarik eden tesisten alınacak bir sertifika ile onaylanmalıdır. 6.38 Kaynak ve yüzey kaplama için kullanılan elektrotlar, imalatçının teknik belgelerinde belirtilen kalitelere uygun olmalıdır. Elektrotların kalitesi bir sertifika ile onaylanmalıdır. 6.39 Elektrik motoru bileşenlerinin imalatında kullanılan tüm malzemeler, GOST 24297'ye uygun olarak giriş muayenesinden geçmelidir. 6.40 Onarımlar için kullanılan yedek parçalar, üreticinin kalitelerini onaylayan ek belgelere sahip olmalıdır. Kurulumdan önce yedek parçalar, bu standardın gerekliliklerine ve belirli bir elektrik motorunun onarımına ilişkin normatif ve teknik belgelere uygun olarak gelen muayeneye tabi tutulmalıdır. Üst çapraz parça, yatak destekleri ve motor muhafazası üzerindeki titreşim yer değiştirmesinin genliğini üç yönde ölçün; Gömleklerin, baskı yatağı bölümlerinin ve yatakların yağ sıcaklığını ölçün; Soğutma sisteminin verimliliğini kontrol edin; Yatak tertibatı bağlantısındaki, giriş ve tahliye borularındaki sızıntılardan ve yağ banyosu mahfazasındaki çatlaklardan yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. Saplamaları, yalıtkanları, terminal kutularını inceleyin; Mil flanşının çalışma ucundaki radyal salgıyı ölçün; Mil ile labirent contalar arasındaki boşlukları ölçün; Rotorun eksenel yöndeki hareketini ölçün (kaymalı yataklı elektrik motorları için). 7 Bileşenler için gereksinimler7.1 Stator Kusurlar kaynak ve (veya) temizlik yoluyla giderilmelidir. Segmentler arasındaki hasarlı izolasyonun onarılması ve segmentlerin kırılan kısımlarının çıkarılması gerekir. Kontrol bıçağının bıçağı, el kuvveti (100'den 120 N'ye kadar) kullanılarak segmentlerin arasına 3 mm'den fazla derinliğe girmemelidir. Yalıtımın kirden temizlenmesi; Kurutma izolasyonu; GOST 183'e göre sargı yalıtım direnci ve emme katsayısı için gereklilikler. 7.1.4 Bobinlerin, bağlantı ve çıkış baralarının gövde izolasyonunun elektriksel dayanımının ihlaline izin verilmez. Kusurları ortadan kaldırmak için sargıyı onarın ve (veya) değiştirin. Elektrik yalıtım dayanımı gereksinimleri GOST 11828'e uygundur. 7.2 Rotor Kusurlar, yüzeylerin onarılması, püskürtülmesi ve (veya) yüzey kaplaması ve ardından mekanik işlemlerle giderilmelidir. Kaplin yarımı ve kayar halkaların salgı toleransları, elektrik motorunun tasarım belgelerine uygundur. 0,2 kg ağırlığındaki bir çekiçle vurulduğunda dengeleme ağırlığının herhangi bir yönde hareket etmesine izin verilmez. Dengeleme doğruluğu GOST 22061'e göre sınıf 4'e uygun olmalıdır. Rotorun dengelenmesinden sonra kalan dengesizlik, elektrik motorunun tasarım belgelerinde verilen değerleri aşmamalıdır. Kusurları ortadan kaldırmak için çubukları kaynaklayın veya değiştirin. Kısa devre sargı çubuklarının manyetik sızıntı akısının büyüklüğü birbirinden farklı olmalı ve ölçülenlerden önce% 5'ten fazla olmamalıdır. Arızalı tel bantlar değiştirilmelidir. Yeni bandajın bobinleri tasarım belgelerine uygun olarak döşenmelidir. Yalıtımın kirden temizlenmesi; Kurutma izolasyonu; Sargı yalıtımının onarımı ve değiştirilmesi. Yalıtım direnci standardın altındaysa aşağıdakileri yapın: Sargı yalıtımının temizlenmesi; Sargı yalıtımının kurutulması; Sargı yalıtımının onarılması veya değiştirilmesi. 7.4 Rulmanlar Arızalı rulmanlar değiştirilmelidir. 7.5 Kaymalı yataklar ve baskı yatakları 7.5.1 Gövdedeki kaynak bağlantılarının çatlaklarına ve nüfuz etmemesine izin verilmez. Kaynak yaparak kusurları giderin. Çalışma yüzeyi temiz ve parlak olmalıdır. Termometrelerin yalıtım direncine, gömleklerin direncine ve baskı yatağı bölümlerine ilişkin gereksinimler tasarım dokümantasyonunda belirlenir. 7.6 Hava soğutucuları (yağ soğutucuları) 7.6.1 Tüplerin kirlenmesine ve hasar görmesine izin verilmez. Borulara hava veya buhar üflenerek kirlenme, boruların düzleştirilmesiyle de deformasyonlar giderilir. Kusurları ortadan kaldırmak için: Parlama; Tüp fişi; Çay yaprakları; Sızdırmazlık parçalarının değiştirilmesi. Üretici tarafından aksi belirtilmediği sürece, tıkalı ve önceden tıkalı olan boruların sayısı, hava soğutucudaki (yağ soğutucu) toplam boru sayısının %10'unu geçmemelidir. 7.7 Kalkanlar Kusurlar kaynak yapılarak giderilebilir. Kusurları ortadan kaldırmak için banyoları kaynaklayın ve sızdırmazlık parçalarını değiştirin. 8 Elektrik motorunun montajı ve onarılması için gereklilikler8.1 Elektrik motoru, elektrik motorunun tasarım belgelerine göre monte edilmelidir. 8.2 Bu standardın gerekliliklerini ve belirli bir elektrik motoruna ilişkin teknik dokümantasyonu karşılayan bileşenlerin montajına izin verilir. Rotor çeliği ile stator arasındaki, rotorun çevresi etrafında bulunan ve birbirine göre 90° açıyla kaydırılan yerlerde veya elektrik motorunun imalatı sırasında özel olarak sağlanan yerlerde ölçülen hava boşlukları farklı olmamalıdır. ortalama değerden %10'dan fazla; Fırça tutucu kafesi ile kayar halkaların çalışma yüzeyi arasındaki mesafe 1,5 ila 4 mm arasında olmalıdır; Fırçanın kayma halkasına temas alanı, kesit alanının en az %80'i kadar olmalıdır; Fırça aparatında, elektrik motoruna ait tasarım dokümantasyonuna uygun olarak takılmış aynı marka ve boyutta fırçalar bulunmalıdır; Rotor ile kaymalı yatak kovanları ve bileşenleri arasındaki boşluklar, elektrik motorunun tasarım belgelerinin gerekliliklerine uygun olmalıdır; Yalıtımlı yükseltici mesnetlerin temel levhasına göre yalıtım direnci 0,5 MOhm'dan az olmamalıdır; Baskı yatağı bölümlerinin yalıtım direnci, elektrik motorunun tasarım belgelerinin gerekliliklerinden daha az olmamalıdır. Teknik dokümantasyonda bu tür talimatların bulunmaması durumunda mekanizmalarla mafsallı yatakların titreşimi tabloda belirtilen değerleri aşmamalıdır. Tablo 3
8.7 Onarılan elektrik motorlarının gürültü seviyesi - GOST 16372'ye göre. 8.8 Onarılan elektrik motorları, üreticinin pasaport verilerine göre nominal parametrelerini korumalıdır: güç, voltaj, akım ve dönüş hızı. Müşterinin talebi üzerine, uygun hesaplamalarla onaylandıktan ve GOST 12139 gerekliliklerine tabi olarak nominal parametrelerin değiştirilmesine izin verilir. 9 Onarılan elektrik motorlarının testleri ve kalite göstergeleri9.1 Bir elektrik motorunun onarım kalitesi, belirli bir çalışma süresi boyunca bu niteliklerin güvenilirliği, verimliliği ve bakımı da dahil olmak üzere operasyonel özelliklerinin restorasyon derecesini karakterize eder ve bu nedenle onarım kalitesinin değerlendirilmesi karşılaştırmalı bir karşılaştırmaya dayanmalıdır. tamir edilen elektrik motorunun kalite göstergelerinin, GOST 12139, GOST 28173'e göre belirlenen standart değerlere göre, servis istasyonlarının organizasyonu için standart, 23 Nisan 2007 tarihli ve 275 sayılı Rusya OJSC RAO UES Emri tarafından onaylanan ve teknik elektrik motorlarının temini için özellikler. 9.2 Onarım öncesi ve sonrası göstergelerin karşılaştırmalı karşılaştırmasının yapıldığı elektrik motorlarının kalite göstergeleri aralığı tabloda verilmiştir. Tablo 4 - Onarımdan önce ve sonra elektrik motorlarının bileşen kalite göstergelerinin isimlendirilmesi
9.3 Parametreler değiştirilmeden onarılan elektrik motorları, GOST 183 ve RD 34.45-51.300-97'ye uygun olarak kabul testlerine tabi tutulur. 9.4 Parametrelerinde değişiklik olan onarılan elektrik motorları, GOST 11828'e uygun olarak tip testlerine tabi tutulur. 9.5 Elektrik motorlarının kabul testi yöntemleri GOST 7217, GOST 9630, GOST 10169, GOST 11828'e uygun olmalıdır. 9.6 Bir elektrik motorunu onarımdan geri getirirken aşağıdaki ölçümler ve testler yapılmalıdır: Rotorun eksenel yöndeki hareketini ölçün (kaymalı yataklı elektrik motorları için); Elektrik motorunun tasarımı izin veriyorsa, rotor çeliği ile stator arasındaki hava boşluğunun boyutunu ölçün; Şaft ile labirent contalar arasındaki boşluğu ölçün; Şaftın çalışma ucundaki radyal salgıyı ölçün; Stator sargısının izolasyon direncini ve emme katsayısını ölçün; Senkron elektrik motorları ve rotor sargılı elektrik motorları için, rotor sargısının izolasyon direncini ölçün; Stator ve rotor sargı fazlarının doğru akıma direncini ölçün (rotor sargısının doğru akım direnci, senkron elektrik motorları ve yara rotorlu asenkron elektrik motorları için ölçülür); Stator ve rotor sargılarının artan voltajıyla testler yapın (senkron elektrik motorları ve yara rotorlu elektrik motorları için); İzolatör saplamalarını kontrol edin; Rulman ünitelerindeki boşlukları ölçün; Baskı yataklarının izolasyon direncini ölçün; Çapraz parçalardaki, yağ banyolarındaki ve yatak odalarındaki yağ seviyesini kontrol edin; Yatak tertibatı bağlantısındaki, giriş ve tahliye borularındaki sızıntılardan ve yağ banyosu mahfazasındaki çatlaklardan yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin; Soğutma suyunun sıcaklığını ölçün; Elektrik motorunun en az 1 saat rölantide çalışmasını kontrol edin, yüksüz akımı ölçün; Üst çapraz parça, yatak destekleri ve motor yuvası üzerindeki titreşim yer değiştirmesinin genliğini veya titreşim hızının ortalama karekök değerini üç yönde ölçün; Elektrik motorunun, şebekeden tüketilen güçle, nominal gücün en az% 50'si kadar yük altında çalışmasını en az 48 saat boyunca kontrol edin; Yağın, yatakların, gömleklerin, segmentlerin sıcaklığını ölçün; Stator sargısının sıcaklığını ölçün; Stator çekirdeğinin sıcaklığını ölçün; Soğutma sisteminin verimliliğini kontrol edin. 9.7 50 Hz frekansındaki test voltajının değeri tabloya göre alınır. Test gerilimi uygulama süresi 1 dakikadır. Tablo 5
9.8 Sargı yalıtım direncinin izin verilen en düşük değerleri tabloda verilmiştir. Tablo 6
9.9 Yalıtım direncini ölçmek için bir dakikalık ölçüm yönteminin kullanılmasına izin verilir. 9.10 Stator sargılarının yalıtım direncinin ölçümü, 2500 V'luk bir voltaj için bir megger ile - 1000 V'un üzerinde bir nominal sargı gerilimi ile, 1000 V'luk bir voltaj için bir megger ile - 500 ila 500 V arası bir nominal sargı gerilimi ile gerçekleştirilir. 1000 V, 500 V'luk bir voltaj için megger ile - 500 V'a kadar nominal sargı voltajı ile, doğruluk sınıfı 2,5'ten daha kötü değildir. 9.11 Asenkron elektrik motorlarının ve sargılı rotorlu elektrik motorlarının rotor sargısının yalıtım direncinin ölçümü, 1000 V'luk bir voltaj için bir megger ile gerçekleştirilir (500 V'a izin verilir). Rotor sargısını değiştirerek elektrik motorlarını onarırken yalıtım direnci en az 0,2 MOhm olmalıdır. Rotor sargısını değiştirmeden bir elektrik motorunu onarırken yalıtım direnci standartlaştırılmaz. 9.12 Yatak ünitelerinin direncinin ölçümü, 1000 V voltaj için megger ile gerçekleştirilir. 9.13 Test sırasında kullanılan ölçüm cihazları GOST 11828'e uygun olmalıdır. 9.14 Stator ve rotor sargılarının direncinin ölçümü, 10 ila 30 °C sıcaklıkta gerçekleştirilir. 9.15 Aynı sıcaklığa düşürüldüğünde, sargıların çeşitli fazlarının direncinin ölçülen değerleri birbirinden ve orijinal değerlerden %2'den fazla farklı olmamalıdır. 9.16 Elektrik motorunun kaymalı yataklarında izin verilen boşluk değerleri Tablo 7'de verilmiştir. |
0,100 - 0,195 |
0,150 - 0,285 |
0,260 - 0,530 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
St.180 ila 260 dahil. |
0,120 - 0,225 |
0,180 - 0,300 |
0,30 - 0,60 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
St.260 ila 360 dahil. |
0,140 - 0,250 |
0,210 - 0,380 |
0,34 - 0,68 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
St.360 ila 600 dahil. |
0,170 - 0,305 |
0,250 - 0,440 |
0,36 - 0,76 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9.17 Onarım için teslimat ve onarımdan kabul sırasında herhangi bir test yapılması mümkün değilse, testin kapsamı ve yöntemleri ile bunların gerçekleştirilme koşulları, tipine bağlı olarak müşteri tarafından onarım yüklenicisi ile birlikte belirlenir. , elektrik motorunun amacı ve test yetenekleri.
10 Güvenlik gereksinimleri
10.1 Elektrik motorunun onarılan bileşenleri ve parçaları üzerindeki kaldırma ve taşıma için özel cihazlar (delikli cıvatalar, pabuçlar, delikler) tasarım belgelerinin gerekliliklerine tam olarak uygun olmalıdır.
10.2 Elektrik motorlarında (bileşenlerde) onarım yapılırken, GOST 12.2.007.0'da belirlenen yangın güvenliği de dahil olmak üzere güvenlik gerekliliklerine uyulmalıdır.
10.4 Titreşim güvenliği kriterleri - GOST 12.1.012'ye göre.
11 Uygunluk değerlendirmesi
11.1 Uygunluk değerlendirmesi STO 17230282.27.010.002-2008'e uygun olarak gerçekleştirilir.
11.2 Bileşenler ve elektrik motorları için teknik gereklilikler, kusur tespit kapsamı ve yöntemleri, onarım yöntemleri, kontrol ve test yöntemlerinin bir bütün olarak standartlara ve bu standardın gerekliliklerine uygunluğunun değerlendirilmesi, onarım işlemi sırasında kontrol şeklinde gerçekleştirilir. ve işletmeye alınması üzerine.
11.3 Onarım işlemi sırasında, onarım çalışmaları sırasında, teknolojik onarım işlemleri ve birim bazında testler yapılırken, bileşenler ve elektrik motorları için bu standardın gereklerine uygunluğun bir bütün olarak izlenmesi gerçekleştirilir.
Onarılan elektrik motorlarının işletmeye alınması sırasında, kabul testlerinin sonuçları, kontrollü çalışma süresi boyunca yapılan çalışmalar, kalite göstergeleri, onarılan elektrik motorlarının belirlenen kalite değerlendirmeleri ve yapılan onarım çalışmaları izlenir.
11.4 Uygunluk değerlendirmesinin sonuçları, onarılan elektrik motorlarının kalitesinin ve gerçekleştirilen onarım işinin değerlendirmeleriyle karakterize edilir.
11.5 Bu standardın normlarına ve gerekliliklerine uygunluğun izlenmesi, üretici şirket tarafından belirlenen organlar (bölümler, bölümler, hizmetler) tarafından gerçekleştirilir.
11.6 Bu standardın normlarına ve gerekliliklerine uygunluğun izlenmesi, kurallara göre ve üretici şirket tarafından belirlenen şekilde gerçekleştirilir.
Kaynakça
Yu.B. Trofimov
Sanatçılar
Baş Uzman
Evet. Kosinov
Yu.B. Trofimov
Sanatçılar
Baş Uzman
Evet. Kosinov
Konuyla ilgili özet:
"Elektrik motorlarının bakımı ve güncel onarımı"
Elektrik motorlarının bakımı (MOT). 3
Elektrik motorlarının güncel onarımı (TR). 3
İnhibitörler 7 ile modifiye edilmiş vernikle sargıların üç kat emprenye edilmesi
Elektrik motorlarının ön parçalarının kapsüllenmesi. 8
Kullanılan kaynakların listesi.. 13
Elektrik motorlarının bakımı (MOT)
Bakımları sökmeden, sökmeden kurulum yerinde yapılır. Bakım kapsamı şunları içerir: elektrik motorunun toz ve kirden temizlenmesi; topraklamanın servis edilebilirliğinin, elektrik motorunun ve elemanlarının sabitlenmesinin, ısınma derecesinin ve titreşim ve gürültü seviyesinin, kontak bağlantılarının güvenilirliğinin kontrol edilmesi; izolasyon direncinin ölçülmesi ve tespit edilen hataların ortadan kaldırılması. Kayma halkalı motorlar için, kayar halkaların ve fırça mekanizmasının durumunu kontrol edin.
Elektrik motorlarının bakım periyotları, çalıştıkları mekanın ve iş makinelerinin özelliklerine göre değişmektedir. 4A, D, AO2SH serisi elektrik motorlarının bakımı, her biri bir kez bakımı yapılan tahıl kırıcılar, harman makineleri, presler, yem öğütücüler (tozlu ıslak odalar) üzerine monte edilen elektrik motorları hariç, üç ayda bir yapılır ve yarım ay. Açık havada veya gölgelik altında çalışan elektrik motorlarının bakım aralıkları aynıdır. Süt vakum pompaları ve pastörizatör motorlarının (özellikle nemli odaların) motorlarının bakımı iki ayda bir yapılmaktadır.
Kuru ve nemli odalara monte edilen AO2 serisi elektrik motorlarının yanı sıra nemli odalara, tozlu ve özellikle nemli odalarda kullanılan elektrik motorlarına yönelik bakım sıklığı, elektrikli ekipmanların planlı önleyici bakımı sistemi olan PPRE'ye göre belirlenir. .
Elektrik motorlarının güncel onarımı (TR)
Kurulum yerinde veya bakım noktasında, atölyede vb. gerçekleştirilirler. Elektrikli ekipmanların kurulum sahasındaki mevcut onarımları uzman gezici ekipler tarafından gerçekleştirilmektedir.
PPRE'ye göre, bir elektrik motorunun mevcut onarımının kapsamı şunları içerir: toz ve kirden arındırma, besleme kablolarından ayırma ve topraklama, kurulum yerinde sökme ve sökme, sargıyı temizleme, sargının yalıtım direncini ölçme ve gerekirse sargının kurutulması, yatakların yıkanması, gerekirse kontrol edilmesi ve değiştirilmesi, hasarlı sargı kablolarının ve terminal panosunun, terminal kutularının onarılması veya değiştirilmesi, yatakların montajı, yağlanması, yüksüz test, boyama ve gerekirse , elektrik motorunun işyerine montajı, iş makinesine hizalanması ve yük testi.
Sargı rotorlu elektrik motorlarında kontak bileziklerinin durumu kontrol edilir, gerekiyorsa döndürülerek cilalanır, fırça mekanizması ayarlanır ve gerekiyorsa fırçalar değiştirilir.
Elektrik motoru sargılarını kuruturken, sargının gözeneklerinden ve çatlaklarından nem alınır, ancak vernik filmindeki çatlaklar ve gözenekler korunur. Bu, çalışma sırasında "nefes aldığında" elektrik motoru sargısının oldukça hızlı ıslanma olasılığının ve dolayısıyla arıza olasılığının var olduğu anlamına gelir. Sargı iletkenlerinin vernik filmindeki gözenekleri ve çatlakları ortadan kaldırmak, ıslanmasını uzun süre önlemenizi sağlar. Çatlaklar ve gözenekler ancak sarımın vernikle emprenye edilmesiyle giderilebilir.
Sargının emprenye edilmesi güvenilirliğini arttırır, ancak onarım teknolojisini karmaşıklaştırır ve emprenye banyoları, vernik depolama kapları vb. gerektirir. Ayrıca elektrik motorunun tamir edilmesi gereken süre artar, çalışma çevrimleri arasındaki aksama süresinden daha uzun olabilir. Bu durumda tamir edilen elektrik motorunun yedek motorla değiştirilmesi gerekecektir. Bu nedenle, her özel durumda, rutin onarımlardan önce, elektrik motorunun durumuna ilişkin kapsamlı bir teşhis yapılması ve elde edilen verilere dayanarak onarımların kapsamına ve yerine karar verilmesi gerekir.
4A, D, AO2SH serisi elektrik motorlarının PPRE'ye göre rutin onarım sıklığı 24 aydır; bu durumda, nemin %98'i aştığı özellikle nemli odalarda süt vakum pompalarına ve pastörizatörlere monte edilen elektrik motorları hariçtir. rutin onarımların sıklığı 18 aydır.
A02 serisi elektrik motorları için TP sıklığı, tahıl elektrik motorları hariç, kuru, nemli (%75'e kadar nem) ve nemli odalar için 24 ay ve tozlu ve özellikle nemli odalar (%98'e kadar nem) için 18 aydır. kırıcılar, harman makineleri, presler, yem öğütücüler, hangi sıklıkta - 12 ay. Açık havada veya gölgelik altında çalışan AO2 serisinin elektrik motorları aynı TP frekansına sahiptir.
PPRE sistemi, elektrik motorunun kullanıldığı odaya ve çalışan makineye göre bakım ve onarım sıklığını belirler. Bakım ve onarım sıklığının belirlenmesinde elektrik motorunun çalışma modunun sargı yalıtım özelliklerindeki değişiklik üzerindeki etkisi dikkate alınmaz. Ayrıca PPRE, elektrik motorunun servis ömrünü dikkate almaz. PPRE'ye göre ilk kez bakım veya teknik onarım görmüş yeni bir elektrik motoru ile daha önce birkaç kez bakım ve teknik onarım görmüş bir elektrik motoru aynı frekansa sahiptir. Çalışan makinelere takılan elektrik motorlarının büyük onarım veya modernizasyon sonrasında bakım ve onarım sıklığı belirtilmemiştir.
Bu koşullar altında, elektrikli ekipmanların teşhisinin önemi ve ekonominin elektrik teknik servisi yöneticilerinin, elektrikli ekipmanların bakım ve onarımı için aylık ve yıllık programların hazırlanmasındaki rolü artmaktadır.
Çiftliğin elektrikli ekipmanının yüksek kaliteli teşhisi, elektrikli ekipmanın bakım ve rutin onarımlarının zamanlamasını ayarlamanıza olanak sağlayacaktır. Teşhis kullanarak, servis ömrünü tüketen ve izin verilen maksimum güvenilirlik parametrelerine sahip elektrikli ekipmanı onarmak (modernizasyon) veya silmek için tespit etmek ve hizmetten çıkarmak mümkündür. Sonuç olarak, elektrikli ekipmanın ani arızalanması ve teknolojik sürecin acil olarak kapatılması tehlikesi ortadan kaldırılmıştır.
Onarıma sunulan elektrikli ekipmanların zamanında modernizasyonu, güvenilirliğini artıracak ve bunun sonucunda tarımsal üretimin teknolojik sürecinin sürekliliğini sağlayacaktır. Teşhis sonucunda, yüksek güvenilirlik parametrelerine sahip elektrikli ekipmanın bakım ve onarımı arasındaki sürenin uzatılmasına, böylece elektrikli ekipmanın bakımında maliyet tasarrufu sağlanmasına karar verilebilir.
Elektrik motorlarının operasyonel güvenilirliğini artırmaya yönelik önlemleri ele alalım.
Tarımsal üretimde kullanılan elektrik motorlarının arızalanmasının başlıca nedenleri: Zorlu çevre koşullarına uyulmaması; faz dışı çalışma modlarına ve acil aşırı yüklere karşı tutarsızlık veya koruma eksikliği; Yetersiz düzeyde sömürü.
İlk nedeni ortadan kaldırmak için aşağıdaki önlemler alınır: güvenilirliği arttırılmış elektrik motorları üretilir; onarımlar sırasında eski serinin elektrik motorlarını modernize etmek; elektrik motorlarını nemli ve agresif bir ortamın dışına çıkarın.
Elektrik motorlarının güvenilirliğini artıran fabrikalar, tarımsal üretim koşullarına yönelik son derece özel versiyonlar üretiyor. Tarımsal tasarım AO2SKH'nin ikinci serisi elektrik motorları kullanımda kendilerini kanıtlamıştır.
Hayvancılık binalarında çalışırken, tarımsal tasarımın elektrik motorlarının hizmet ömrü 6...8 yıla ulaşır ve genel endüstriyel tasarımın ikinci serisi sadece 1...2 yıldır.
Genel endüstriyel kullanıma yönelik dördüncü seri elektrik motorları, AO2SH motorlarındakiyle aynı yalıtım ve aktif malzemeleri kullanır. Bu nedenle 4A ve A02CX serisinin elektrik motorları eşit güvenilirlikle çalışır. Özel 4ACX tasarımıyla üretilen elektrik motorlarının farkı, yalnızca motor bağlantı parçalarının eloksal veya nikel kaplamasında ve daha kaliteli boyanmasındadır.
Dördüncü seri 4AM'in modernize edilmiş elektrik motorları güvenilirliği artırdı. Yerli elektrik endüstrisi, sosyalist topluluğun ülkeleriyle birlikte, özellikleri ve güvenilirliği daha da geliştirilmiş yeni bir dizi AI (uluslararası) motor üretmeye başladı.
Bu nedenle genel endüstriyel tasarıma sahip modern elektrik motorları, nem içeriğinin %80...100, amonyak - 2...140 mg/m3 olduğu özellikle nemli, kimyasal olarak aktif hayvancılık binalarında kullanılabildiğinden evrenseldir. hidrojen sülfit - 10...90 ve karbondioksit - 0,03...0,88 mg/m3, toz içeriği - 240 g/m3'e kadar.
Tarımsal üretimde, eskileri de dahil olmak üzere çeşitli seri elektrik motorları kullanılmaktadır - A, AO ve A2, AO2.
Büyük ve mevcut onarımlar sırasında eski seri elektrik motorlarının modernize edilmesi tavsiye edilir. Tipik olarak, elektrikli makine imalat tesisleri, elektrik motorlarının imalatında sargıların çift emprenye edilmesini kullanır. Elektrik onarım tesisleri bazen onarım teknolojisinden sapar ve sargının yalnızca bir kez emprenye edilmesini kullanır, bu da motorların güvenilirliğini önemli ölçüde azaltır. Elektrik motorlarının onarımları sırasında en basit modernizasyonu iki değil üç kez emprenye kullanımı olarak düşünülebilir.
İnhibitörlerle modifiye edilmiş vernikle sargıların üç kat emprenye edilmesi
Bu V.I.'nin bir teklifidir. Charykov, rutin onarımlar sırasında elektrik motorlarının güvenilirliğini artıran ilk basit modernizasyon türüdür. Vernik filmine yayılan ve gözeneklerini dolduran inhibitör, nemin nüfuz etmesini önler. Çalışmalarda O.I. yönetiminde ChIMESKh tarafından geliştirilen kromat ve BDN inhibitörlerini kullandık. Golyanitsky. En iyi sonuçlar, aseton içinde çözünmüş bir dietilanilin, benzotriazol ve paranitrofenol karışımı olan MND inhibitörü kullanılarak elde edildi. Sargıyı emprenye ederken,% 6 (emaye ağırlığına göre) inhibitör eklenerek modifiye edilmiş GF-92ХС emaye kullanıldı.
Mevcut elektrikli ekipmanlar.
Bakım ve onarım çalışmalarının kapsamı, çiftlikte mevcut olan iki ila üç ana elektrikli ekipman türü için PPRESkh sisteminde verilen standart çalışma kapsamına göre gerçekleştirilir. Örneğin elektrik motorlarını, marş koruma ekipmanlarını, güç ve aydınlatma kablolarını, şalt sistemini ve aydınlatma panellerini ele alalım.
Sincap kafesli ve sargı rotorlu asenkron elektrik motorlarının bakım ve rutin onarımı iş kapsamı.
İşletmede olan tüm elektrikli makinelerin elektrik motorlarının bakım ve rutin onarımları yapılmaktadır. elektrik makineleri sökülmeden, sökülmeden kurulum yerinde gerçekleştirilir. Elektrikli makinelerin rutin onarımları kurulum yerinde veya bakım noktasında, atölyede vb. yapılabilir.
– . Muhafazayı toz ve kirden temizleyin, topraklamayı kontrol edin, motoru temele veya çalışma makinesine sabitleyen cıvataları sıkın. Mahfazanın ısınma derecesini ve titreşim seviyesini kontrol edin, motorun iş makinesi ile hizalamasını, motor şaftı üzerindeki kasnağın veya dişlinin güvenilirliğini kontrol edin, kontak bağlantılarının güvenilirliğini kontrol edin, mevcut olduğundan emin olun. Motor çalışırken anormal bir ses yok, sargılı rotorlu motorlar için fırça mekanizmasının kayar halkalarının durumunu kontrol edin, sargı izolasyon direncini ölçün. Küçük kusurlar tespit edilirse, bunların ortadan kaldırılması gerekir.
– akım. Motor mahfazasını toz ve kirden temizleyin, motoru güç kablolarından ve topraklamadan ayırın. Sargılı rotorlu motorlar için, kabloları başlatma reostasından ayırın. Motoru kurulum yerinden çıkarın ve parçalarına ayırın. Sargıları temizleyin, yalıtım direncini ölçün ve gerekirse sargıları kurutun. Kayma halkalarının durumunu kontrol edin, gerekirse temizleyin ve cilalayın. Fırça mekanizmasını ayarlayın, gerekiyorsa fırçaları değiştirin. Rulmanları yıkayın, teknik durumlarını kontrol edin ve gerekiyorsa değiştirin. Hasarlı sargı kablolarını ve terminal kutusu terminal bloğunu onarın veya değiştirin. Elektrik motorunu monte edin, yatakları yağlayın, motoru rölantide test edin. Gerekirse motoru boyayın. Motoru çalışma alanına monte edin, çalışan makine ile hizasını ayarlayın ve yük altında test edin.
Çalıştırma koruyucu ekipmanların bakımı ve güncel onarımı için işin kapsamı.
Balast koruma cihazlarının bakımı kurulum yerinde yapılır. Cihazların mevcut onarımları, hasarın niteliğine ve boyutuna bağlı olarak kullanım yerinde, mobil veya sabit bir atölyede gerçekleştirilebilir.
– Bakım . Servis verilen cihazdaki voltajı çıkarın, tozdan temizleyin, sabitlemenin güvenilirliğini, hareketli parçaların serbest hareketini kontrol edin, vida bağlantılarının sıkılma derecesini kontrol edin ve gevşek olanları sıkın. Cihazı inceleyin ve herhangi bir hasar olmadığından emin olun, ark oluklarını çıkarın, inceleyin, sıkılıklarını, yayların durumunu, açma eşzamanlılığını kontrol edin, gerekirse açma eşzamanlılığını ayarlayın. kontakları temizleyin ve karbon birikintilerini temizleyin, vida bağlantılarının ve sigortaların kontaklarında aşırı ısınma belirtisi olmadığından emin olun. Kontrol panellerinde sinyal lambalarının ve bağlantı parçalarının, kilitleme cihazlarının ve kapı contalarının servis edilebilirliğini kontrol edin. Bu işi tamamladıktan sonra voltajı uygulayın ve ekipmanın çalışmasını kontrol edin.
– Bakım. Cihazı sökün, tüm bağlantı elemanlarını kontrol edip sıkın, cihazı kısmen söküp toz ve kirden temizleyin, erime ve karbon birikintilerinden temizleyin, arızalı parçaları değiştirin, kabuğu temizleyin ve boyayın, cihazı monte edin, bileşenlerini ayarlayın. Onarımdan sonra termal röleleri ayarlayın. Monte edilen cihazın işlevselliğini kontrol edin, yerine takın ve çalışır durumda test edin.
Güç ve aydınlatma kablolarının, şalt cihazlarının ve aydınlatma panellerinin bakım ve rutin onarımlarının yapılması iş kapsamı.
Güç kablolaması :
– Bakım . Kabloları toz ve kirden temizleyin. Elektrik kablolarının sabitleme durumunu kontrol edin, gerekirse sarkmayı ortadan kaldırın, kabloların mekanik koruma noktalarının sabitleme gücünü kontrol edin, kabloların kesit alanının gerçek akım yüküne uygunluğunu kontrol edin ve işaretlerin durumu. Metal koruyucu yapıların topraklama durumunu kontrol edin.
– Bakım. Bakım işlemlerini gerçekleştirin. Kabloların, kaplinlerin, hunilerin vb. arızalı bölümlerini tek tek değiştirin. Yalıtım direncini bir megger ile kontrol edin, braketleri ve diğer metal sabitleme yapılarını boyayın.
Aydınlatma kablolaması :
– Bakım . Kabloları toz ve kirden temizleyin. Kablo bağlantılarının durumunu kontrol edin, gerekirse bireysel bölümleri sabitleyin. Anahtarların, prizlerin ve aydınlatma kutularının durumunu kontrol edin ve tespit edilen kusurları giderin. Branşman kutularındaki kablo bağlantılarının durumunu kontrol edin. Birkaç kat elektrik bandı uygulayarak yalıtımı hasarlı olan kablolama alanlarını güçlendirin. Metal koruyucu yapıların topraklama durumunu kontrol edin.
– Bakım. Bakım işlemlerini gerçekleştirin. Elektrik kablolarının arızalı bölümlerini, arızalı anahtarları ve prizleri değiştirin. Kabloların yalıtım direncini bir megger ile kontrol edin.
Güç düzenekleri:
– Bakım . Güç aksamını toz ve kirden temizleyin. Baraların birbirine bağlandığı yerleri, kablo ve tellerin bağlandığı yerleri kontrol edin ve gerekiyorsa sıkın. Anahtarların, sigortaların, kontaktörlerin vb. kontaklarının durumunu kontrol edin. Sigorta bağlantısı akımlarının nominal akımlara uygun olup olmadığını kontrol edin. Montaj mahfazasının topraklama durumunu kontrol edin.
– Bakım. Bakım işlemlerini gerçekleştirin. Arızalı baraları, anahtarları, kontaktörleri vb. tek tek değiştirin. Canlı parçaların izolasyonunun durumunu kontrol edin. Arızalı izolatörleri veya panelleri değiştirin. Kilitleme cihazlarını ve aksam gövdesini onarın. Boyama işi yapın, montajlardaki uyarı etiketlerini eski haline getirin.
Aydınlatma panelleri :
– Bakım . Kalkanı toz ve kirden temizleyin. Panel veri yolları, kablolar ve teller arasındaki kontakların durumunu kontrol edin. Sigortaların anahtarlama cihazlarının durumunu, sigorta bağlantılarının akımlarının hesaplanan değerlere uygunluğunu ve panel topraklamasının durumunu kontrol edin.
- Bakım . Bakım işlemlerini gerçekleştirin. Ekranın yalıtım parçalarının durumunu kontrol edin, arızalı parçaları değiştirin. Yanmış lastikleri, anahtarlama cihazlarını ve sigortaları değiştirin. Kalkan mahfazasını boyayın ve uyarı etiketlerini eski haline getirin.
5.4. Bir yıllık çalışma boyunca bakım ve teknik onarım malzemeleri ile elektrikli ekipmanların yedek parçalarının tüketimi.
Bir bütün olarak tesisin tamamı için, ancak yalnızca ana ekipman için - motorlar, manyetik yol vericiler, termal röleler, aydınlatma ve ışınlama ekipmanları için bakım ve onarım için malzeme ve yedek parça tüketimi, bir yıl boyunca PPRESkh standartlarına göre hesaplanacaktır. operasyon.
Elektrikli ekipmanların bakım ve onarımına yönelik malzeme ve yedek parçalar, bir yıllık çalışma için malzeme stokunun ve yedek parça sayısının belirlenmesini mümkün kılar.
Çalışma yılı başına elektrik motorlarının bakımı için malzeme tüketimi.
Tablo 5.4.2
|
Sarf malzemesi Malzeme |
Malzeme özellikleri |
, kilogram. birim başına |
Genel olarak temizlik için |
|
|
Marka, standart numara |
Çeşitler |
|||
| GOST1012–72 | ||||
|
Aydınlatma için gazyağı |
KO–30, GOST 4753–68 | |||
| CIATIM, GOST 8773–73 | ||||
|
Bağlantı Elemanları |
||||
| 1 vekaletname, GOST 2162–78 | ||||
|
Paçavra silme |
629, GOST 5354–79 | |||
| 1E, GOST 5009–82 | ||||
1E, GOST 6456–82
760´30LOG15A80–N
620'50P215A40…3–K
Referans kitabı, ortalama 5 kW güce sahip asenkron bir elektrik motorunun rutin onarımı için tüketim oranlarını sağlar. Çiftlikteki elektrik motorlarının rutin onarım sıklığına bağlı olarak, bir yıllık çalışma için elektrik motorlarının rutin onarımı için malzeme ihtiyacı belirlenir. Daha sonra elektrik motorlarının ortalama gücü 5 kW ise verilen standartların mevcut onarım sayısıyla çarpılması gerekir. Ortalama güç 5 kW'tan farklıysa, rutin onarımlar için malzeme ihtiyacını belirlerken düzeltme faktörleri kullanılmalıdır:
Ortalama gücü 2 kW'a kadar olan katsayı 0,5, 3 kW - 0,6'ya kadar, 4 kW - 0,8'e kadar, 4,8'den 5,2 -1'e, 6 - 1,1'e kadardır. Hesaplanan çiftlikte elektrik motorlarının ortalama gücü 5,83 kW'dır. Buradan 1,1'e eşit bir düzeltme faktörü alacağız
Elektrik motoru teknik ekipmanlarının yıllık malzeme tüketimi.
Tablo 5.4.1
|
Sarf malzemesi |
Malzeme özellikleri |
Tüketim oranları, kg. birim başına 1 TR için |
Toplam ev işleri |
|
|
Marka, standart numara |
Çeşitler |
|||
| GOST1012–72 | ||||
|
Aydınlatma için gazyağı |
KO–30, GOST 4753–68 | |||
| CIATIM, GOST 8773–73 | ||||
|
Bağlantı Elemanları |
||||
|
Çelik kaynak teli |
Sv–0.8GS, GOST 2246–70 | |||
|
Pirinç levhalar ve çubuklar |
L–63, GOST 15527–70 |
Sac 0,8'600'1500 mm. |
||
|
Bakır şeritler ve levhalar |
M–2, GOST 859–78 |
Sayfa 0,8'710'1410 mm. |
||
|
Kalay-kurşun lehim |
POS–40, GOST 21931–76 | |||
|
Kauçuk kaplı yalıtım bandı |
1 vekaletname, GOST 2162–78 | |||
|
PVC veya linoxin yalıtım borusu |
NK–230, GOST 1535–71, | |||
TLV, GOST 9614–75
Getinax yaprağı
1, GOST 2718–74
Kurulum teli
APV, GOST 6323–79
2,5...120mm2.
Reçine
A, GOST 19113–84
NT'ler–132, GOST 6631–74
Macun
KF-003, GOST 10277-76
Astar
Silme paçavrası629, GOST 5354–79
Zımpara bezi veya kağıt
1E, GOST 5009–82
1E, GOST 6456–82
760´30LOG15A80–N
620'50P215A40…3–K
elektrik motorlarının bakım ve onarımı için .
Tablo 5.4.3
Bir yıllık çalışma boyunca manyetik yol vericilerin ve devre kesicilerin bakımı için malzeme tüketimi.
Tablo 5.4.4
|
Sarf malzemesi |
Malzeme özellikleri |
Tüketim oranları, kg. birim başına |
Ev masrafları |
|
|
Marka, standart numara |
Çeşitler |
|||
| GOST1012–72 | ||||
|
Alet yağı |
MVP, GOST 1805–76 | |||
|
Kurulum teli |
APV, GOST 6323–79 |
2,5...6 mm2. |
||
|
Bağlantı Elemanları |
||||
|
Fenol-formaldehit yapıştırıcılar |
BF–6, BF–2, GOST 12172–74 | |||
|
Paçavra silme |
629, GOST 5354–79 | |||
|
Zımpara kağıdı Kağıt |
1E, GOST 6456–82 |
620'50P215A10–K 620'100P215A4–N |
||