Neva MB-2 arkadan çekmeli traktörler, çiftçiler, yaz sakinleri ve bahçıvanlar arasında büyük bir popülerlik kazanıyor - kişisel arazilerdeki hafif ve tınlı topraklardan kayalık kalıntılara sahip bakir toprağa kadar çeşitli toprak türlerini yetiştirmek için tasarlanmış küçük tarım ekipmanları. Monte edilmiş ve çekilir mekanizmalarla donatıldığında ünite aşağıdaki işleri gerçekleştirebilir:
- toprağın frezelenmesi, gevşetilmesi ve tesviye edilmesi;
- üzücü ve ekimi;
- kök bitkileri yetiştirmek ve kazmak;
- sulama, püskürtme, su pompalama;
- yem ve gübrelerin ezilmesi ve karıştırılması;
- malların kısa mesafelerde taşınması;
- alanın enkaz ve kardan temizlenmesi;
- toprağı delmek.
Tarım ekipmanları, St. Petersburg makine yapımı devlet kuruluşu "Kızıl Ekim" tarafından üretilmektedir. Şirketin faaliyetleri, önde gelen yabancı Subaru, Honda, Briggs & Stratton şirketlerinden yerli ve ithal motorlarla çok hızlı arkadan çekmeli traktörler ve arkadan çekmeli kültivatörlerin seri üretimini ve üretkenliği artırabilecek, kolaylaştırabilecek ataşmanların modernizasyonunu amaçlamaktadır. İnsanların fiziksel çalışmasını sağlar ve üniteyi kullanırken maksimum konfor yaratır.
Değişiklikler ve motor yelpazesi
Ekipman yelpazesini güncellemek için teknolojik ve geliştirme çözümleri arayışı sayesinde şirket, arkadan çekmeli traktörlerde çeşitli modifikasyonlar yayınladı. Çiftçi, menşe ülkesini dikkate alarak herhangi bir güç ve performansa sahip ekipmanı seçebilir.
En yaygın modüller şunlardır:
- Makine MB-2K-7.5. 7,5 litre kapasiteli bir Rus motoruna sahiptir. İle. Ünitenin ağırlığı 98 kg'dır. Toprak işleme derinliği 32 cm'dir. Basit kontroller ve konforlu çalışma ile karakterize edilir.
- Modül MB-2B-6.0. Amerikan 6 HP motorla donatılmıştır. İle. elektrikli marşlı, 4 ileri ve 2 geri vitese sahiptir, ağırlığı - 98 kg.
- MB-2B-6.5. Daha sağlam bir tasarıma ve 6,5 litre güce sahiptir. pp., aks uzantılı geliştirilmiş pnömatik tekerleklere sahiptir ve 94 kg ağırlığındadır. Toprak işleme derinliği - 20 cm. Yüksek çekiş ve kaynak özelliklerine sahip ekonomik, konforlu model.
- Motoblok Neva MB-2B-6.5 PRO. 6,5 litrelik Briggs&Stratton benzinli motorla donatılmıştır. İle. Yetiştirme derinliği - 25 cm, ağırlık - 89 kg. Vites sayısı: 4 ileri ve 2 geri. Geniş alanlarda uzun süreli çalışmalar için tasarlanmıştır.
- MB-Compact-2B-6.5 RS modeli. 65 kg'a kadar düşük ağırlığı, 20 cm'ye kadar sığ sürme derinliği ile karakterize edilir ve aşınmaya dayanıklı 6,5 litrelik Briggs&Stratton motorla donatılmıştır. ile, arkadan çekmeli traktörü değiştirmek için ek mekanizmalar ve işlevselliği genişletme imkanı, ayrıca 2 ileri ve 1 geri vitese sahiptir.
- MB-2C-6.0 PRO. 5,7 litre kapasiteli Japon EX17D güç ünitesi ile donatılmıştır. İle.
- MB-2S-7.0 PRO ve MB-2S-7.5 PRO, 7,0 ve 7,5 hp gücündeki en yeni Subaru EX21D karbüratör motorlarına sahip ağır hizmet tipi arkadan çekmeli traktörlerdir. sırasıyla. Geniş alanlarda profesyonel çalışmalar için kullanılır.
MB-2 arkadan çekmeli traktörlerin tasarımı, tek dingilli yaya sürmeli traktör şemasına göre düzenlenmiştir.
Özellikler
Neva MB-2 arkadan çekmeli traktörün teknik özellikleri:
- Maksimum güçte sürüş hızı:
- birinci viteste - 1,8 km/saat;
- ikincisinde - 6,1 km/s;
- geri hız - 1,4 km/saat.
- V kayışı tahrik kayışını yeniden düzenlerken hareket hızı:
- birinci viteste - 3,3 km/saat;
- ikincisinde - 12 km/s;
- geri hız - 2,5 km/saat.
- Taşıma yolu:
- aks uzantıları olmadan - 320 mm;
- aks uzantılı - 565 mm.
- Dönüş yarıçapı - 1,1 m.
- Yerden yükseklik - 145 mm.
- Çalışma sıcaklığı - -5...+35°С.
- Ateşleme sistemi temassız elektroniktir.
- Ateşleme bobininin bujisi A-11-1, A-17B'dir.
- Çalıştırma sistemi: çekme halatlı manuel marş motoru.
- Çalışan sistem 2x2 düzende tekerleklerdir.
- Lastikler - 4x10 model F-106.
- Lastik basıncı 1,8-2 kg/cm³'tür.
Toprak işleme ünitesinin çalışma özellikleri:
- kesici sayısı - 8'e kadar;
- kesici çapı - 36 cm;
- işleme derinliği - 20-32 cm;
- maksimum çalışma genişliği - 120 cm;
- işleme hızı - 0,12 ha/saat'e kadar.
Karbüratör
Neva KMB-5 arkadan çekmeli traktörün şamandıra tipi karbüratörü, hava-yakıt karışımının hazırlanmasını sağlar, dikey bir karıştırma odası düzenine sahiptir ve contalar ve cıvatalar aracılığıyla boruya 2 vida ile panoya bağlanır. 3,6 litrelik yakıt deposundan gelen yakıt, musluk açıkken yer çekimiyle bağlantı hortumu ve bağlantı parçası yoluyla cihaza akar, ardından yakıt valfi aracılığıyla şamandıra haznesine püskürtülür, karıştırma odasında hava ile karıştırılır ve yaklaşır. silindir bloğunun yanma odası.
Güç sisteminde sorun varsa vidayı 1 ve 3/4 tur çevirerek karbüratörü ayarlayın.
Yakıt tüketimi
Bir arkadan çekmeli traktör için yakıt tüketimi 1-1,6 l/saattir.
Boyutlar
Ekipmanın genel boyutları:
- Uzunluk - 1640 mm;
- Genişlik:
- aks uzantıları olmadan - 600 mm;
- uzatmalarla - 850 mm;
- kültivatörlü - 600 mm.
- Tekerleklerle birlikte yükseklik - 1200 mm.
İçten yanmalı motorun özellikleri
Neva modifikasyonları aşağıdaki şekilde donatılmıştır:
- Neva MB-2K, uzun servis ömrüne ve düşük fiyata sahip yerli DM-1K motorla donatılmıştır.
- Değişken güç ve performansa sahip Amerikan Briggs&Stratton motorlu Neva MB-2B.
- Profesyonel Japon kurulumları Robin Subaru veya Honda ile Neva MB-2S.
Neva arkadan çekmeli traktörün motoru, marş motorundan manuel çalıştırma ve hava soğutmalı 4 zamanlı, 1 silindirli bir karbüratördür. Dönüşü dişli kutusuna veya bağlantı mekanizmasına iletmek için üç oluklu bir kasnak kullanılır. Motorun çalışması bir hava damperiyle düzenlenir.
Cihazlar üstten valf düzenine, yatay krank mili konumuna ve yüksek torka sahiptir.
Aşağıdaki özelliklerle karakterize edilirler:
- gövde gücü;
- modernize edilmiş hava temizleme sistemi;
- dövme çelikten krank mili imalatı ve 2 taraftaki yataklara montajı;
- elektronik ateşlemenin varlığı;
- dayanıklı dökme demirden manşon üretimi;
- blok ve kafada soğutma için özel kanalların montajı;
- plastik yerine metal parçaların kullanılması;
- marş motorundaki büyük bobin ve azaltılmış sıkıştırma nedeniyle hızlı başlatma;
- küçük boyut ve ağırlık.
En popülerleri Amerikan Briggs & Stratton birimleridir. Dayanıklılık, aşınma direnci ve büyük güç ile karakterize edilirler. Motorların ana dezavantajı yüksek maliyetleridir.
Vites kutusu
Neva MB-2 arkadan çekmeli traktörün dişli kutusu, çıkış milinin veya kültivatörlerin dönme hızını değiştirmek ve dönme hareketini tahrik edilen kasnaktan arkadan çekmeli traktörün tekerleklerine iletmek ve değiştirmek için tasarlanmış bir dişli zinciri cihazıdır. hız ve hareket yönü.
Performansı, mahfazadaki yağ sıvısının varlığıyla sağlanır. Parçalar sökme işlemi sırasında yağ püskürtülerek yağlanır.
Cihazın kinematik diyagramı basittir: bir zincir ve 2 dişli - üst ve alt. Alt veya tahrikli zincir dişlisi, sistemin hareket etmeye başlaması nedeniyle çalışma mili üzerinde bulunur. Dişli oranı kesicilere uygulanan kuvveti arttırır ve zemine maksimum nüfuz etmeyi sağlar.
Şanzıman, motordan tekerleklere enerji aktarıcı görevi görür.
Seçenekler ve ekler
Monte edilmiş ve çekilir ekipmanın kullanılması, arkadan çekmeli traktörün işlevselliğini genişletmenize olanak tanır. Neva MB-2 modülüne aşağıdaki eklentiler kuruludur:
- pulluklar;
- tepeciler;
- patates kazıcılar;
- ekim makineleri;
- pabuçlar;
- ve Neva;
- döner fırçalar.
Neva arkadan çekmeli traktörün hiller'i, bitkilerin bulunduğu alanları 80-120 mm derinliğe ve 250-430 mm genişliğe kadar işliyor.
Sulama için arkadan çekmeli pompa aşağıdaki parametrelere sahiptir:
- verimlilik - 12 m³/saat;
- emme derinliği - 5 m;
- su temini yüksekliği - 30 m.
Kar küreme makinesi karı temizlemek için kullanılan bir ataşmandır. Böyle bir birimin üretkenliği 250 m³/saat'e ulaşır ve çalışma genişliği 700 mm'dir. Bıçaklı kürek kullanıldığında çalışma genişliği 1000 mm'ye ayarlanır.
Çekilir alet olarak Neva arkadan çekmeli traktör için 150-250 kg yük kapasiteli bir taşıma arabası kullanılır.
aksama
Bir aksam, ataşmanların arkadan çekmeli bir traktöre bağlandığı bir cihazdır. Kullanımı pulluk, çapa makinesi ve diğer aletlerle çalışmayı kolaylaştırır ve güvenilir bir bağlantı sağlar.
Cihazlar U şeklindedir ve ağır yüklere dayanabilir.
Freze kesiciler
Arkadan çekmeli traktörün komple seti, 1 geçişte toprak kaplama genişliğini artırmak için 6-8 adet miktarında ek kesiciler içerir.
Takılan kesicilerin sayısı motor gücüne ve modülün amacına bağlıdır.
Başvuru
Kullanım talimatlarına göre, arkadan çekmeli traktörü çalıştırmadan önce hazırlık çalışmalarının yapılması gerekmektedir:
- tüm bileşenleri ve sabitleme bağlantılarını sızdırmazlık ve güvenilirlik açısından kontrol edin;
- kılavuzda açıklanan güvenlik önlemlerini öğrenin;
- motor yağı seviyesini kontrol edin;
- yakıt deposunu saf benzin AI-95 veya AI-92 ile doldurun;
- arkadan çekmeli traktörü yeniden koruyun;
- şanzımanda yağ olup olmadığını kontrol edin;
- lastikleri inceleyin.
Çalıştırmak
Çalıştırma, herhangi bir ekipmanın çalışmasında önemli bir aşamadır. İşlemin yanlış yapılması ve arkadan çekmeli traktörün bakımının düzgün yapılmaması durumunda servis ömrü kısalır ve mekanizmalar arızalanır.
Tüm parçaların taşlanması için ışık modunda 30 saat boyunca alıştırma yapılır.
Toprak işleme derinliği 10 cm'yi geçmez Uzmanlar bu işlemin yüksüz yapılmasını önermektedir.
İçeri girdikten sonra aşağıdaki adımları uygulamanız gerekir:
- ilk yağ değişimini yapın;
- sabitleme bağlantılarının gücünü kontrol edin;
- arkadan çekmeli traktör için kayışı ayarlayın;
- sol tekerleğin serbest bırakılmasının çalışmasını kontrol edin;
- karbüratörün çıkış flanşı ile boru flanşı arasındaki ilave kısıtlayıcı contaları çıkarın.
Yetiştirme
Bir kültivatörle arkadan çekmeli traktörü çalıştırırken, aşağıdaki algoritmaya uymalısınız:
- Ekipmanı yatay konuma yerleştirin ve direksiyonu kontrol edin.
- Toprak işleme sınırlayıcısını istenilen derinliğe ayarlayın.
- Karbüratör kısma valfi yarı kapalıyken ekim işlemini gerçekleştirin.
- Düşük sıcaklıklarda çalışırken, arkadan çekmeli traktör çalışmazsa, aşağıdaki yöntemi kullanın:
- ekipmanı yaklaşık 10 saat boyunca sıcak bir odada tutun, ardından hızla açın;
- Motoru + 50...60°C sıcaklıktaki yağla doldurun;
- Karbüratör borusunu ve sistemin kendisini, üzerine sıcak suya batırılmış bir bez koyarak ısıtın.
Avantajlar ve dezavantajlar
MB-2 arkadan çekmeli traktörlerin avantajları:
- basit işletme ve bakım;
- artan verimlilik ve hizmet ömrü;
- düşük ortam sıcaklıklarında çalışma;
- optimum hızın seçilmesi;
- geniş yelpazede monte edilmiş aletler;
- bileşenlerin güvenilirliği ve gücü;
- uygun ulaşım;
- ekonomik yakıt tüketimi.
MB-2 modüllerinin dezavantajları:
- Hafif modeller zemine çok az baskı uygular, bu nedenle zayıf çalışırlar.
- Ağır ekipmanın ağırlığı 98 kg olup, çalıştırılması zordur.
- Düz olmayan yüzeylerde dengesiz, devrilme olasılığı var.
Rusya fiyatları
MB-2 arkadan çekmeli traktörlerin fiyatları, motorun gücüne ve menşe ülkesine ve teknik duruma bağlıdır. Üreticiden ekipman 35-60 bin ruble karşılığında satın alınabilir. İkincil piyasada arabaların maliyeti 15-25 bin ruble arasında değişiyor.
Neva MB2 arkadan çekmeli traktör, Rusya'daki alıcılar arasında en popüler olanlardan biri olan klasik bir modeldir. Üretici JSC Krasny Oktyabr, St. Petersburg. Tesisin resmi web sitesi - www.motoblok.ru
İlk arkadan çekmeli traktör "Neva" 1984 yılında piyasaya sürüldü. Üreticinin web sitesi hangi MB-1 veya MB-2'yi belirtmiyor. Ancak bu modelin uzun bir geçmişi var.
Motoblock Neva MB-2 - talimatlar ve yedek parça katalogları.
Bulabildiğimiz ilk kullanım kılavuzu 1992 yılına aitti. Buna bakılırsa, ilk arkadan çekmeli traktörler Novgorod'da Kızıl Ekim girişiminin yönetimi altında toplandı. 1992 tarihli eski Neva MB-2 arkadan çekmeli traktör için kullanım kılavuzuna ihtiyaç duyan varsa, onu indirebilirsiniz.
Motoblock Neva MB-2 - kullanım kılavuzu 2013 - indir
Motoblock "NEVA MB-2" motor DM-1K yedek parça kataloğu 2013 - indir
Neva MB-2 arkadan çekmeli traktörde ne tür bir kayış var?
Vites kutusu- mekanik, dişli zincirli, alüminyum muhafaza içinde yağla doldurulmuş. Şanzıman parçalarının yağlanması yağ sıçratılarak sağlanır. Dişli milleri bilyalı yataklarda ve kaymalı yataklarda döner.
Şanzıman, arkadan çekmeli traktöre iki ileri ve bir geri vites sağlar. Tahrik kayışını tahrik eden ve tahrik edilen kasnaklar üzerindeki oyuklarda yeniden düzenlerken, dişli kutusunun çıkış aks milleri için ikinci bir dönüş hızı aralığı sağlanır. Böylece dört ileri ve iki geri vites sağlamak mümkündür.
Debriyaj mekanizması- bir V kayışı, kollu bir gergi makarası, sarmal bir geri dönüş yayı, bir çubuk ve direksiyon simidinde bulunan bir kontrol kolundan oluşur. Kola bastığınızda, hareket eden silindir tahrik kayışı üzerinde gerekli gerilimi oluşturur ve motordan gelen dönüş, dişli kutusunun tahrik edilen kasnağına iletilir.
Motoblock Neva MB-2 video talimatları
Neva motosikletlerinin incelemesi
Arkadan çekmeli traktör pazarının liderlerinden biri Neva şirketidir. Bu üretici, pazara çok sayıda farklı arkadan çekmeli traktör çeşidi sunmaktadır.
En popüler seçeneklerden biri Kompakt modeldir.
Gelin bu arkadan çekmeli traktörleri birlikte inceleyelim.
Bu modelin iki çeşidi bulunmaktadır: Motoblock Neva MB-B6.5 RS ve Motoblock Neva MB-S6.0. Farklılıkları nelerdir?
Motoblok Neva MB-B6.5 RS
Kumlu, kumlu tınlı ve killi toprakların tedavisinde kullanılır. Esas olarak nispeten küçük bir arazi parçasını yetiştirmek gerektiğinde kullanılır.
Tanım
Ayırt edici bir özelliği (model adına göre bile) küçük boyutu, kullanım kolaylığı ve mükemmel performansıdır. Bu mekanizmadaki her şey en küçük ayrıntısına kadar düşünülmüştür. Ve her şey bir arada kullanımı kolaylaştırır.
Bu makine, 6,5 beygir gücünde güçlü bir 4 zamanlı motorla donatılmıştır. Aynı zamanda kullanımı kolaydır ve her sıcaklıkta çalışırken stabildir.
Motordan V kayış tahrikli bir dişli redüktör gelir. Bu en basit ve en güvenilir bağlantı yöntemidir. Bu nedenle hemen hemen her ataşmanla uyumludur. Hepsi panelin üst kısmında bulunan özel bir kapak kullanılarak kolayca monte edilir.
Bu arkadan çekmeli traktör 3 vitesli bir şanzımanla donatılmıştır. Bunlardan ikisi ileri, biri geridir. Direksiyon simidinde bulunan bir kol kullanılarak klasik bir şekilde değiştirilirler.
Neva MB-B6.5 RS Compact arkadan çekmeli traktöre, aşağıdaki durumlarda faydalı olacak bir destek tekerleği takabilirsiniz:
- tekerlekleri pabuçlarla değiştirirken yardımcı destek olarak,
- Ürünün kesiciler üzerinde hareket kolaylığı için,
- ve ayrıca gevşek ve kumlu topraklarda ekim sırasında stabilizasyon için.
Özellikler
| Motor markası | Briggs&Stratton (ABD) |
| Motor | RS950 |
| Güç, hp (kW) | 6.5 (4.8) |
| Yakıt deposu, l | 3.1 |
| Ağırlık (kg | 70 |
| Dişli sayısı | (2+1)x2 |
| Çalışma hacmi, cm3 | 208 |
| Yakıt tipi | |
| Bulaşma | |
| Yetiştirme genişliği, cm | 65-100 |
| Şaft hızı | 27-48 (1. vites) 87-156 (2. vites) |
| İşleme derinliği, cm | 16 |
Motoblok Neva MB-S6.0
Neva arkadan çekmeli traktör MB-S6.0 Compact, küçük alanlarda gevşek ve orta ağır toprakların işlenmesi için tasarlanmıştır.
Operatörün özel fiziksel çabasını gerektirmez.
Neva arkadan çekmeli traktör MB-S6.0 Compact, yüksek güç özellikleri, düşük yakıt tüketimi ve operatöre düşük yükü ile öne çıkan küçük boyutlu, hafif bir modeldir.
Tanım
Sürülmüş arazi veya yeni bakir toprak olsun, herhangi bir arazi alanını işlerken kullanılabilir. Arkadan çekmeli traktörün tasarımı mümkün olduğu kadar basitleştirilmiş, böylece çalışmasındaki çeşitli arızalar önlenmiştir.
Zinciri tahrik eden güvenilir dişli motor sayesinde çekiş kuvveti 180 kg/s'ye ulaşabilir. Bu gerçek, en viskoz topraklarda bile yüksek performansı garanti eder.
Dönüş yaparken bir tekerleğin bloke edilmesi mümkün olup, dönüş minimum alanda ve hızlı bir şekilde gerçekleşecektir.
Sırtın özel şekli, kir ve toprağın sırt tekerleği üzerinde oyalanmasına izin vermez. Kendini bundan soyutluyor.
Neva şirketi yalnızca küresel kalite standartlarını karşılayan önde gelen Avrupa motorlarını kullanıyor.
Neva MB-S6.0 arkadan çekmeli traktör, araziyle ilgili hemen hemen her türlü işi gerçekleştirebilir.
Neva MB-C6.0 Kompakt arkadan çekmeli traktörün çekiş özellikleri, ekonomik amaçlarla (su sulama ve pompalama, saman toplama, kar temizleme, mal taşıma) kullanılmasına olanak tanır.
Destek tekerleği dahil değildir.
Özellikler
| Motor markası | Subaru (Japonya) |
| Motor | EXR16 |
| Güç, hp (kW) | 6.0 (4.5) |
| Yakıt deposu, l | 3.8 |
| Ağırlık (kg | 70 |
| Dişli sayısı | (2+1)x2 |
| Çalışma hacmi, cm3 | 205 |
| Yakıt tipi | Saf benzin AI - 92, AI - 95 |
| Bulaşma | Alüminyum muhafazada yağla doldurulmuş dişli zinciri dişli kutusu |
| Yetiştirme genişliği, cm | 65-100 |
| Şaft hızı | 27-48 (1. vites) 87-156 (2. vites) |
| İşleme derinliği, cm | 16 |
Ekler
NEVA "Kompakt" model arkadan çekmeli traktör serisi, neredeyse tüm monte edilmiş ve çekilir ekipmanlarla uyumludur.
Üretici, herkesin kendisine en uygun olanı seçebileceği çok çeşitli ek mekanizmalar ve modifikasyonlar sunmaktadır.
NEVA arkadan çekmeli traktörler için çekilir üniteler
Çekilir araba (VRMZ) Çekilir araba TPM Çekilir araba TPM-M APM adaptörü için tek dingilli çekilir araba
APM adaptörüne çekilen çift eksenli araba Kar püskürtme makinesi SMB "NEVA" Döner fırça ShchRM-1 Monte edilmiş arkadan çekme bıçağı NNM
Motoblok su pompası NMT'ler Döner çim biçme makinesi KR-0.5 "NEVA" Tekerlekler Tepeleme için KUM 680 Tek sıralı monte patates ekim makinesi
Patates kazıcı Ağırlık ağırlığı "Neva" Ağırlık ağırlığı Tırmık BD 850
APM adaptörü
NEVA arkadan çekmeli traktörler için ataşmanlar
Tepeleme için üniversal tekerlekler KUM 540 Uzun burçlu üniversal tekerlekler KUM 540 Arkadan çekmeli traktörün genel görünümü
Neva arkadan çekmeli traktör MB'deki Zarya çim biçme makinesi için kurulum kiti Neva arkadan çekmeli traktör MB1'deki Zarya biçme makinesi için Kompakt Kurulum kiti
NEVA MB-Compact arkadan çekmeli traktörlerin video incelemeleri
Üreticiden video
Sahibinden video incelemesi
İlk başlatma ve çalıştırma talimatları
Neva Compact arkadan çekmeli traktörün ilk çalıştırılmasından önce, tüm mekanizmanın daha doğru çalışmasını sağlayacak ilk çalıştırma olduğundan, bir alıştırma yapılması gerekir.
Bir arkadan çekmeli traktör kullanmaya nasıl düzgün bir şekilde başlanır?
- İlk 20 saatte motor ve şanzıman birbirine alıştığı için bu süre zarfında aşırı yükleme yapmamalısınız.
- Kesici kullanırken, onu hemen toprağın derinliklerine çakmayın. Bu süre zarfında toprağa maksimum daldırma 10 cm'dir.
- Sert toprağı işlerken Kompakt arkadan çekmeli traktöre aşırı yükleme yapmayın.
- Bu süre zarfında maksimum römork yükü 200 kg'ı geçmemelidir.
- Her gün yağ deposunda yağ olup olmadığını kontrol etmelisiniz. Bu süre zarfında mekanizmanın tüm parçaları aktif olarak yağlandığı için mümkün olduğu kadar dolu olmalıdır.
- Herhangi bir bağlantı gevşekse sıkılmalıdır.
Şanzıman üç kademelidir. İleriye doğru sürüş için iki hız ve geriye doğru sürüş için bir hız.
Destek tekerleği ile ek ekipman olasılığı vardır. Gevşek kayalarla veya kesicilerle kullanıldığında ürünün ilave stabilizasyonu için tasarlanmıştır.
Onarım ve servis
Temel hatalar
Neva Compact arkadan çekmeli traktörü çalıştırırken karşılaşabileceğiniz ana arızalar şunlardır:
Motor ve vites açıldığında vites kutusu dönmüyor veya çok yavaş dönüyor
- Tahrik kayışı yırtılabilir veya ayrılabilir. Bu durumda kayış değiştirilmelidir.
- Kayışta zayıf gerginlik. Bu durumda sıkmak gerekir.
- Germe yayı arızalanmış olabilir. Bu durumda yayı değiştirmek gerekir.
- Toprağı işlerken, ürün artıkları veya diğer katı nesneler şaftlara girebilir. Bu durumda kesicinin yüzeyini dikkatlice incelemeli ve bu tür kalıntıları gidermelisiniz.
Şaftlar döndükçe kesici, arkadan çekmeli traktörün gövdesine yapışır
- Sert toprakların işlenmesi sırasında doğal deformasyon meydana gelmiş olabilir. Böyle bir durumda bıçak setinin tamamının tamamen değiştirilmesi gerekir.
- Veya tam tersi darbenin etkisiyle vücut deforme oldu. Daha sonra kanatlar sabitlenmelidir. Bu manuel olarak yapılabilir.
Marş motoru dönmeyi bıraktı
- Öncelikle pilin durumunu kontrol etmelisiniz; şarj edilmesi gerekebilir.
- Şarj edilmişse kabloları kontrol edin, büyük olasılıkla sorun onlardadır.
Cıvata ve flanşlardan yağ sızıntısı varsa
- İyice sıkılıp sıkılmadıklarını kontrol edin. Değilse, onları sıkın.
Yağ salmastralardan akıyorsa
- Contalar aşınmış olabilir. Bu durumda değiştirilmeleri gerekir
- Çok fazla yağ eklenmiş olma ihtimali vardır. Ve dışarı aktı. Bu durumda fazlalığı boşaltın.
Neva MB-2 arkadan çekmeli traktör, daha önce işlenmemiş toprak da dahil olmak üzere çok çeşitli toprak türlerinde çalışmak üzere tasarlanmış bir tarım ünitesidir.
Motoblok "Neva" MB 2B-6.5RS
Farklı motor türleriyle çeşitli modifikasyonlarda mevcuttur:
- MB-2B-6.0,
- MB-2B-6.5Pro,
- MB-2B-7.5Pro,
- MB-2K-7.5,
- MB-2N-5.5,
- MB-2S-6.0Pro,
- MB-2S-7.0Pro,
- MB-2S-9.0Pro,
Neva MB-2 arkadan çekmeli traktör üzerinde yapılabilecek ana çalışma:
- toprağı sürmek;
- yetiştirme, öğütme;
- sulama (pompa istasyonu);
- tepeleme;
- alanların çimen, kar vb. temizlenmesi;
- patates, soğan vb. hasat etmek
Neva MB-2'nin işletimi ve bakımı
Motor yağının değiştirilmesi
4 santigrat derecenin üzerindeki sıcaklıklarda, kalınlaştırılmış yağ türlerinin (örneğin, 10W30 marka) kullanılması bu tür yakıt tüketiminin artmasına neden olacağından, soğuk mevsimde motor yağı seviyesinin daha sık kontrol edilmesi ve seviyesinin önlenmesi önerilir. normalin altına düşmekten.
Yağ değişimi, arkadan çekmeli traktör yakın zamanda çalıştırıldıktan sonra, motor henüz tamamen soğumadan gerçekleştirilir. Sıcak olmalı ama sıcak olmamalıdır. Kalan yağ tanktan tamamen boşaltılır ve ardından yağ seviyesi özel bir işarete ulaşana kadar yeni yağ eklenir. Daha sonra tahliye tapası sıkıca sıkılır ve silinerek kurutulur.
Neva MB-2 arkadan çekmeli traktörün ilk lansmanı ve testi
İlk çalıştırma aşağıdaki şemaya göre yapılmalıdır:
- arkadan çekmeli traktörün eksiksiz durumda olduğundan emin olun (direksiyon çubuğunun ve tutamakların yüksekliği kullanıcının boyuna uygun olmalıdır);
- Motoru yalnızca arkadan çekmeli traktör düz bir yüzeye yerleştirilmişse çalıştırabilirsiniz;
- depodaki yağ ve yakıt seviyelerini kontrol edin;
- ayrıca dişli bağlantıları da kontrol edin;
- daha sonra kontak düğmesini yumuşak bir şekilde çevirerek motoru çalıştırabilirsiniz;
- Boşta kalma süresi (yüksüz ve hareketsiz) yaklaşık 10 dakika olmalıdır, ardından arkadan çekmeli traktörü hareket ettirebilir ve çalıştırabilirsiniz.
Alıştırma süresi, arkadan çekmeli traktörün ilk 20 saatlik çalışması olarak kabul edilir ve ardından yağın değiştirilmesi gerekir. Bu dönemde en önemlisi:
- tam gazda çalıştırmayın;
- yalnızca önceden hazırlanmış topraklarda çalışın (işlenmemiş toprakta değil);
- ekim için yalnızca kitte bulunan kesici sayısını kullanın;
- Neva MB-2 arkadan çekmeli traktör, alıştırma süresi boyunca yalnızca ¾ güçte yüklenebilir;
- Şanzımandaki vites değişimi ancak tahrik kasnağının dönüşü tamamen durduğunda yapılabilir;
İlk çalıştırmadan sonraki ilk 20 saatlik çalışmadan sonra motor yağı değiştirilmelidir.
Temel hatalar
Kayış ayarı ve boyutları
Neva MB-2 arkadan çekmeli traktör için A-1180 tahrik kayışı kullanılır. Bu modelde ileri hareket sağlayan bir kayış kullanılır.
Neva MB-2 modelinin diğer modifikasyonlarında iki tahrik kayışı kullanılır. Geri vites vites kutusunun kendisinde meydana gelir.
MB-2 arkadan çekmeli traktörler için kayışın değiştirilmesi aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:
- Kalkan ve ardından kasnak koruyucu kapağı çıkarılır.
- Kayışı gevşetmek için arkadan çekmeli traktörün yayı çıkarılır.
- Braketi sabitleyen vidalar döndürülür.
- Braket, sınırlama pimlerinin parçanın makaradan çıkarılmasını engellemediği bir konuma döner.
- Kasnaklar ayarlanır ve ardından yeni bir kayış takılır.
- Kayışı dişli mili kasnağının üzerine ve ardından motor kasnağının üzerine çekin.
- Geri kalan parçaları ters sırayla yerlerine yerleştirin.
Şanzıman contalarının değiştirilmesi
Neva MB-2 arkadan çekmeli traktördeki yağ keçeleri, yağ sızıntısı tespit edilirse değiştirilir.
Bu durum tehlikelidir çünkü arkadan çekmeli traktör dişli kutusu yağsız bırakılabilir ve bu, ünitenin hızlı bir şekilde aşınmasına yol açacaktır.
Yağ keçelerini değiştirme sırası aşağıdaki gibidir:
- Kesicileri milden çıkarın, mil ve kapakları kir ve yağ kalıntılarından temizleyin.
- Kapak cıvatalarını sökün, yağı ve kalıntıları boşaltın ve kapağı dişli kutusundan çıkarın.
- Eski yağ keçesi yenisiyle değiştirilir ve silinerek kurutulur.
- Kapak yerine geri getirilir (gerekirse sızdırmazlık maddesi üzerine yerleştirilir) ve cıvatalarla sabitlenir.
Neva MB-2 karbüratörün ayarlanması ve ayarlanması
Arkadan çekmeli traktör motorunun işlevselliği ve dayanıklılığı, karbüratörün kararlı çalışmasına bağlıdır. Bu nedenle ayarlanması ve ayarlanması çok önemlidir. Ek olarak, karbüratörün yanlış yapılandırılması durumunda, benzinli arkadan çekmeli traktörde yakıt tüketiminde artış yaşanabilir
Neva MB-2 arkadan çekmeli traktörün karbüratörü aşağıdaki gibi ayarlanır:
- Tam gaz ve rölanti vidası sınıra kadar çevrilir.
- Her iki vida da 1-1,5 tur sökülür.
- Daha sonra motorun çalıştırılması ve ısıtılması gelir.
- Gaz kelebeği kontrol kolu motorun minimum hızda çalışacağı konuma yerleştirilir.
- Ünite stabil çalışana kadar minimum rölanti hızını ayarlayın.
- Rölanti hızı maksimuma ayarlanmıştır.
- Minimum rölanti hızı ayarlanır.
- 6. ve 7. adımlar, motor rölantide sorunsuz (kulaktan daha düzgün) çalışana kadar gerçekleştirilir.
Arkadan çekmeli traktörün uzun süreli ve kesintisiz çalışması için, motor teşhisini düzenli olarak yapmak, yağ değişim sıklığını izlemek ve ayrıca planlı bakım için çalışma koşullarına ve zaman aralıklarına uymak gerekir.
Valflerin ayarlanması
Valflerin ayarlanması, anahtarlar, tornavidalar ve kalınlık ölçer gerektiren oldukça basit bir işlemdir. Bir arkadan çekmeli traktör motorunun valfleri arasında optimum ve teknik olarak doğru boşluklar oluşturmak için valf ayarlama işlemi gereklidir.
Neva MB-23 arkadan çekmeli traktör örneğini kullanarak valflerin ayarlanması (prensip herkes için aynıdır)
Ayar sırası aşağıdaki gibidir:
- motoru kaplayan mahfazayı çıkarın;
- valf kutusu kapağını çıkarın;
- ayarlamalar yapın (aşağıya bakın);
- Valf kutusu kapağını yeniden takın;
- Muhafazayı değiştirin.
Valfler valf kapağının altında bulunur. Boşluk boyutu sentil ile kontrol edilebilir. Emme valfi açıklığı 0,15 mm ve egzoz valfi açıklığı 0,2 mm'dir. Yağ çubuğu, doğru boşluk boyutunda valfin altına sığmalıdır.
Ayarlamak için valf somunları gevşetilir, ardından sentil takılır, ardından ayarlama yapılır ve valf somunu sıkılır.
Üretici, Neva MB-2 arkadan çekmeli traktörlerde, valflerin uçları ile iticilerin uçları arasındaki boşlukların (0,1÷0,2 mm), motorun ilk montajı sırasında uçların taşlanmasıyla sağlandığını ve çalışma sırasında ayarlandı!
Neva MB-2 arkadan çekmeli traktörün debriyajının kontrol edilmesi ve ayarlanması
Debriyajın ana işlevi, vites kutusunu motora bağlamak, devre dışı bırakmak ve ayrıca diğer işletim cihazlarını motora bağlamaktır. Çalışma sırasında aşırı yük meydana gelirse, debriyaj kaymaya başlar - bu, arkadan çekmeli traktörün diğer parçalarının hasardan korunmasının yoludur.
Debriyaj çalışmasının kontrolü aşağıdaki şemaya göre yapılabilir.
Debriyaj kolu devre dışı konumdaysa debriyaj kablosu gevşektir. Sonuç olarak gergi makarası alçalır ve tahrik kayışıyla temas eder. Bundan sonra tahrik kayışı ve küçük silindir alçaltılmış konuma hareket eder - bu, motordan şanzımana güç beslemesini durdurur.
Debriyaj kolu "ON" konumuna getirildiğinde debriyaj kablosu avara kasnağını çeker, dolayısıyla kayışın alt kısmı sıkıca bastırılır, küçük kasnak büyük kasnağı hareket ettirir ve güç aktarılır.
Neva MB-2 arkadan çekmeli traktörün debriyajının ayarlanması veya ayarlanması aşağıdaki şekilde gerçekleştirilir:
- debriyaj kolu devreye sokulursa, gergi makarasını kaldırarak arkadan çekmeli traktörü harekete geçirir. Doğru konum, motor kasnağının her iki tarafındaki V kayışlarının paralel düzenlenmesidir.
- Debriyaj kolu gevşekse gergi makarası düşecek ve debriyajı ayıracaktır. Debriyajın devre dışı bırakılmasını ve dolayısıyla arkadan çekmeli traktörün kaymasını önlemek için, V kayışlarının konumunu izleyerek bunları paralel konuma getirmeniz gerekir.
Kontağı ayarlamak için temel kurallar
Neva MB-2 arkadan çekmeli traktördeki kontağın kontrol edilmesi ve ayarlanması aşağıdaki prensibe göre gerçekleştirilir:
- buji söndürülür, elektrotlar silinerek kurutulur, ardından karbon birikintileri giderilir;
- elektrotlar arasındaki boşluk ölçülür ve ayarlanır;
- buji gövdesi silindir kafasına sabitlenmiştir;
- krank mili 4 kata kadar kaydırılır (kaydırma için bir marş kablosu kullanılır);
- Kontak düzgün çalışıyorsa beyaz-mavi bir kıvılcım yakılmalıdır. Yokluğu veya sarı rengi bir arızayı gösterir.
Gerekirse kalınlık mastarı kullanılarak boşluk arttırılır. Prob yokluğunda yardımcı alet olarak dörde katlanmış bir A4 kağıdı veya bir tıraş bıçağı kullanabilirsiniz. Volan ile stator arasındaki boşluk normal ise ateşleme düzgün çalışacaktır.
Bujilerdeki arızalar
Öncelikle bujinin performansını kontrol edin.
Bunu yapmak için bujiyi sökmeniz, elektrotları silmeniz ve karbon birikintilerini temizlemeniz gerekir. Daha sonra kontağı ayarlama konusunda yukarıda açıklanan adımları izleyin. Bujiler iyi durumda - eğer kıvılcım varsa. Kıvılcım yoksa, muhtemelen bujinin değiştirilmesi gerekecektir.
Neva MB-2 arkadan çekmeli traktörün kullanım talimatlarında üretici, buji elektrotları ile önerilen buji modelleri arasındaki boşlukların boyutunu belirtir:
- buji A11P (Rusya'da üretilmiştir) - boşluk 0,5÷0,6 mm. Anahtar boyutları 20,8 mm;
- buji NR17С (BRISK) - boşluk 0,5÷0,6 mm. Anahtar boyutları 20,8 mm;
- buji WR8AC (BOSСH) - boşluk 0,5÷0,6 mm. Anahtar boyutları 20,8 mm.
Arkadan çekmeli traktörü çalıştırmaya başlamadan önce, bujiye sızdırmazlık rondelasının takılı olup olmadığını ve önceki bujiden gelen sızdırmazlık rondelasının silindir kapağı deliğinde kalıp kalmadığını kontrol etmek gerekir.
Buji ancak silindir kafası tamamen ortam sıcaklığına soğuduktan sonra çıkarılabilir ve takılabilir. Bujiyi motordan çıkarırken sıkma torku %50'den fazla aşılmışsa, bu tür bir bujinin daha fazla kullanılmasına İZİN VERİLMEZ.
Motoblock Neva MB-2 başlamıyor, ateş ediyor, sigara içiyor - sorunların ana nedenleri ve ortadan kaldırılması
Aslında, arkadan çekmeli traktör birçok nedenden dolayı çalışmayabilir. İşte başlıcaları:
- kablolar oksitlenmiş (temizlenmesi ve/veya değiştirilmesi gerekiyor);
- kabloların yalıtımı bozulmuştur (kabloyu onarın/değiştirin);
- karbüratör veya gaz hortumu tıkalı (temizlik ve tahliye gerekli);
- yağın sulanması meydana geldi (yağ boşaltılmalı ve değiştirilmelidir);
- kıvılcım yok (bujiyi değiştirmek yardımcı olacaktır);
- arkadan çekmeli traktörü çalıştırmaya çalıştıkları düz olmayan yüzey (yakıtın akması için açıkça yatay olarak monte edin);
- Manyeto arızası (değiştirme yardımcı olacaktır).
Arkadan çekmeli traktör sigara içiyorsa, bunun nedeni şu olabilir:
Arkadan çekmeli bir traktörden çıkan dumanın en yaygın nedenlerinden biri, örneğin kötü benzin gibi düşük kaliteli yakıt olabilir. Duman aynı zamanda arkadan çekmeli traktörün güçlü açısından da gelebilir. Dumanın bir diğer nedeni de valfe yağ girmesidir; Yanan yağ, tamamen yanana kadar kaybolmayan kalın bir duman üretir.
Arkadan çekmeli traktör, atış sesleri ve patlama sesleri çıkarır. Bu tür seslerin olası nedeni:
- düşük yakıt seviyesi (gaz deposuna yakıt ekleyin);
- iğne valfinin altına giren döküntüler (döküntülerin tamamen ortadan kaldırılması gerekir);
- tıkalı jetler (temizlik yardımcı olur);
- hava filtresi tıkalı (üfleme yardımcı olur);
- şamandıra ekseninin yanlış hizalanması, şamandıra haznesindeki düşük yakıt seviyesi (depoya yakıt eklenmesi faydalı olacaktır).
Neva MB-2 arkadan çekmeli traktörü çalıştırma sahiplerinin deneyimi - forumlardan yorumlar
Her çiftçinin deneyimi benzersizdir. Sizinle aynı arkadan çekmeli traktörü kendi arsalarında kullananların tavsiyeleri özellikle değerlidir. Sonraki - Neva MB-2 arkadan çekmeli traktör sahiplerinden bakım ve sorun gidermeyle ilgili bazı tavsiyeler.
Vitaly, Penza, Rusya:
“Neva mb2 arkadan çekmeli traktör aldım ve çok memnun kaldım. Ünite ilk başta normal çalıştı ancak çalışmaya başladıktan bir hafta sonra egzoz borusundan beyaz duman çıkmaya başladı. Motor hızını yavaşlatmaya çalıştım ama faydası olmadı. Şamandıra haznesinde su olduğu ortaya çıktı. Benzini boşalttım, yerleşmesini bekledim ve hazneyi boşalttım. Bundan sonra arkadan çekmeli traktör mükemmel çalıştı. Benzer bir sorunu yaşayan biri varsa, deneyimlerimi kullanmanızı tavsiye ederim!
Alexey, Rostov-na-Donu, Rusya:
“Şu sorunla karşılaştım: Birinci viteste arkadan çekmeli traktörüm normal şekilde işliyor, ancak ikinci vitese geçip toprakla çalıştığımda motor devri düşmüyordu. Yerin derinliklerine indiğimde kesiciler durdu. Bilgili kişiler sorunun kemerin çekilmesinde olabileceğini öne sürdü. Gergiyi ayarlayıp debriyaj kolundaki zinciri kısalttım ve sorun çözüldü! Artık keyifle çalışıyorum, Neva MB2'mi iki yıldır kullanıyorum.”
Konstantin, Rivne, Ukrayna:
“Arkadan çekmeli traktörle çalışma konusunda yeni değilim; onu 4 yıldır kullanıyorum. Son zamanlarda üzerine yük koyarsanız motor çekemiyormuş gibi stop etmeye başladı... Garaja zar zor sürdüm ve ne patlama sesi ne de duman vardı. Arızanın nedeni basitti: hava filtresi tıkanmıştı. Onu değiştirmek zorunda kaldım ve şimdi araba canavar gibi çalışıyor.”
Ayrıca bu arkadan çekmeli traktör modeli, bakımı ve ana arızaları hakkındaki yorumlarınızla sitemizin diğer okuyucularına da yardımcı olabilirsiniz.
Bu arkadan çekmeli traktör modelinin sahibiyseniz, bakımı ve çalışması hakkında yorum bırakabilir veya bu modelin arızası veya bakımı ile ilgili merak ettiğiniz soruları aşağıda yorumlara sorabilirsiniz.
Motoblok "Neva"
İşletme, bakım ve onarımın sırları.
Neva arkadan çekmeli traktörün şanzımanı
Şanzıman, torku motordan doğrudan şasiye veya aktif ataşmanlara aktarma işlevini yerine getirir.
Neva arkadan çekmeli traktörün şanzımanı, gergi makaralı bir V kayışı tahrikinden oluşur ve vites kutusu. Benzer bir tasarım çoğu kültivatörde ve evrensel arkadan çekmeli traktörlerde kullanılır. Sadeliği, güvenilirliği ve düşük maliyeti ile büyüleyicidir.
Örneğin, kesici katı bir nesnenin üzerinde durduğunda şanzıman millerinin ani bir şekilde durması durumunda, kayış kasnaklar boyunca kaymaya başlayarak motoru ve şanzıman mekanizmalarını korur.
Kullanılan tasarımda motorun torku, krank mili üzerinde bulunan bir kasnak sistemi ve bir V kayışı aracılığıyla dişli-zincir redüktörüne iletilmektedir. Kayış gerginliği, debriyaj koluna basıldığında gergi makarası tarafından sağlanır.
Böylece motor, şanzıman giriş milinin dönüşünü, bu durumda aynı zamanda kavrama görevi gören bir kayış tahriki kullanarak ayarlar. Dişli ve zincir şanzımanları tek bir muhafazada birleştirilmiştir.
Neva motorlu arkadan çekmeli traktörün krank mili, tahrik tekerleklerinin eksenine paralel, yani yatay olarak yerleştirilmiştir. PTO'yu etkinleştirmek için tahrik kasnağı üzerinde ek bir akış vardır.
Neva MB 2 arkadan çekmeli traktörün şanzıman tasarımı.
Vites kutusu arkadan çekmeli traktör Neva
Neva arkadan çekmeli traktörün dişli kutusu, torku motordan doğrudan tekerleklere iletir. Dişli kutusu aynı zamanda dişli oranını da belirler ve ünitenin hareket yönünü belirler.
Benzersiz sızdırmaz dişli zinciri tasarımı vites kutusu Yağ dolu bir banyoda alüminyum gövdede üretilen 180 kgf'nin üzerinde çekiş kuvveti sağlar, bu da ağır topraklarda bile çalışırken en yüksek performansı elde etmenizi sağlar.
Motoblok Neva MB2 Redüktör: cihaz, sökme-montaj, tamir
Neva arkadan çekmeli traktör şanzıman MB2 1998'de üretildi, daha önce hiç tamir görmedi. Revizyon nedeni vites kutusu: yükseltilmiş.
Cihaz Neva arkadan çekmeli traktörün dişli kutusu, hızları değiştirmek için 2 ileri ve 1 geri vites sağlayan bir kola sahip bir dizi vites içerir.
Önemli özellik motoblok Neva doğrudan dişli kutusuna yerleştirilmiş aks millerini ayırmak için bir mekanizmanın varlığıdır. Bu, tahriki motordan yalnızca bir sağ aks miline bağlamanıza ve böylece arkadan çekmeli traktörü yaklaşık 1,1 m'lik bir dönüş yarıçapıyla neredeyse yerinde konuşlandırmanıza olanak tanır.
Temel iletim parametreleri arkadan çekmeli traktör Neva mb2:
Neva 2 arkadan çekmeli traktörün şanzıman tasarımı.
- Şanzıman mahfazasının hacmi 2,2 litre yağdır;
- çekiş kuvveti 180 kgf'ye ulaşır;
- hız sayısı - 4 ileri hız ve 2 geri (kasnaktaki kayışın yeniden düzenlenmesiyle değiştirilebilir);
- Sol tekerleğin kilidi açıkken U dönüşü yapın.
Böyle bir şanzımana sahip bir arkadan çekmeli traktörün hızı sırasıyla – 1,8; 3.3; 6.1; ileri viteste 12 km/saat ve 1,4; Arkada 2,5 km/saat.
Çeşitlilik motoblok Neva Bir çeşit dişli-zincir redüktörünün MB-3 tasarımı, 3 ileri vites ve 1 geri vites seçmenizi sağlar. Bu durumda birinci viteste maksimum hız 2,7'dir; ikinci 5.1'de; üçüncüde 9,9 ve arkada 3,5 km/saat.
Neva MB-2 arkadan çekmeli traktörün şanzımanının avantajları
Önceki MB-1 modeline kıyasla bu tür iletimin kullanımı pratikte şunları sağlar:
- Neva MB-2 arkadan çekmeli traktörün çekiş kuvveti (bu tür ekipman için önde gelen parametre), her türlü toprakta yüksek kaliteli çalışmayı garanti eden MB-1 arkadan çekmeli traktörünkinden 1,8 kat daha fazladır;
- 1,8 km/saatlik düşük hızda en yüksek tork, tarımsal çalışmalara ek olarak bu ünitenin bir çim biçme makinesi veya kar püskürtme makinesiyle birlikte kullanılmasına olanak tanır;
- 400 kg'dan ağır yüklerin 12,5 km/saat'e kadar yüksek taşıma hızı;
- iş verimliliğini önemli ölçüde artıran ve çalışma süresinden tasarruf sağlayan 8 frezeleme kültivatörünü kullanma yeteneği;
- Direksiyon kontrollü şanzımanda bulunan bir yarı aks serbest bırakma ünitesinin varlığı sayesinde, herhangi bir konfigürasyondaki küçük alanlarda arkadan çekmeli traktörü kontrol etmek önemli ölçüde daha kolaydır.