Kriko nedir, jakın tanımı, jak cihazı, jak çeşitleri. Araba krikoları

Kriko nedir, kriko çeşitleri, kriko tasarımı, hidrolik krikonun çalışma prensibi

Kriko nedir? Bu, ağır nesneleri belirli bir yükseklikte kaldırmak ve sabitlemek için kullanılan sabit, taşınabilir veya mobil bir kaldırma mekanizmasıdır. Kriko, onarım veya inşaat işleri yapılırken bağımsız bir cihaz olarak veya daha karmaşık mekanizmaların (vinçler, asansörler, presler vb.) bir parçası olarak kullanılabilir.

Kural olarak, birçok kişi krikoyu araba tekerleklerini değiştirmekle ilişkilendirir. Aslında çok daha yaygın olarak kullanılıyor. Kriko, hem köprü açıklıklarını hareket ettirmek gibi karmaşık işlemleri hem de daha kolay işlemleri gerçekleştirebilir: onarım çalışmaları sırasında araç gövdesini kaldırmak ve tutmak. Ayrıca modern bir kriko yardımıyla yüksek gerilim hatlarındaki kabloları gerebilir, güçlü bir yayı sıkıştırabilir, bir su borusunu zemine itebilir, bir binadaki eski tavanı tahrip edebilir ve çok daha fazlasını yapabilirsiniz. Kriko olmadan büyük blokları veya monte edilmiş yapıların, bileşenlerin veya ekipman parçalarının tek tek parçalarını kaldırmak ve taşımak imkansızdır. Diğer benzer cihazların (örneğin vinçlerin) aksine, daha kompakttır, bakımı kolaydır ve kullanımı güvenilirdir. Diğer bir fark, çalışma sırasında krikonun daima doğrudan yükün altında bulunmasıdır.

Sürücü tipine göre krikolar manuel ve elektrikli olarak ayrılır. Çalışma prensibi ve tasarım özelliklerine göre krikolar kremayer ve pinyon, vidalı, hidrolik (özel dahil) ve pnömatik olarak ayrılır. Bazı krikoların kaldırma kapasitesi yüzlerce tona ulaşır, kaldırma yüksekliği birkaç santimetreden birkaç metreye kadar değişir.

Basit ve kullanışlı raf ve pinyon krikoları :

Raf krikosunun ana kısmı, yük için bir destek kabına sahip, yük taşıyan çelik bir raftır. Raf krikosunun önemli bir özelliği, kaldırma platformunun alçak konumudur. Rafın alt ucu (ayak), alçak bir destek yüzeyi ile yükleri kaldırmak için dik bir açıya sahiptir. Ray üzerinde kaldırılan yük kilitleme cihazları tarafından tutulur.

Şanzıman mekanizmasının tipine bağlı olarak kremayer ve pinyon krikoları kol ve dişliye ayrılır. İlk durumda, raf, sallanan bir tahrik kolu ile, ikincisinde ise, bir tahrik kolu tarafından döndürülen bir dişli ile dışarı çekilir. Kaldırma kapasitesi 6 tona kadar olan krikolar tek kademeli, 6 tondan 15 tona kadar iki kademeli, 15 tonun üzerindeki krikolar ise üç kademeli şanzımana sahiptir.
Krikolar hem dikey hem de yatay konumda çalışır. Bu cihazlar basit ve bakımı kolay olup, bakım yapılabilirlikleri yüksektir. Avantajları arasında geniş çalışma stroku ve kaldırma yüksekliği, kompaktlık, düzgün çalışma ve yüksek verimlilik (0,85'e kadar) yer alır.

Güvenilir ve sağlam vidalı krikolar:

Vidalı krikonun ana kısmı, bir tutamak tarafından tahrik edilen, menteşeli bir yük taşıma kabına sahip bir vidadır. Yük taşıyıcı elemanların rolü çelik mahfaza ve vida tarafından gerçekleştirilir. Sapın dönme yönüne bağlı olarak vida, katlama kolunu kaldırır veya alçaltır. Vidanın frenlenmesiyle yük istenilen pozisyonda tutulur, bu da güvenli çalışmayı sağlar. Yükü yatay olarak hareket ettirmek için vidalı bir kızak üzerinde bir kriko kullanılır. Vidalı krikoların yükleme kapasitesi 15 tona kadardır. Vidalı krikoların ana avantajları: önemli strok ve kaldırma yüksekliği, düşük ağırlık, düşük fiyat. Çoğu durumda, vidalı kriko kullanımda güvenilirdir. Bunun nedeni, yükün trapez diş ile sabitlenmesi ve kaldırıldığında somunun boşta dönmesidir. Ayrıca bu aletlerin avantajları arasında sağlamlık ve stabilitenin yanı sıra ek standlara ihtiyaç duymadan çalışabilmeleri de yer alıyor.

Güçlü hidrolik krikolar:

Hidrolik krikolar, Adından da anlaşılacağı gibi sıvı ile çalışırlar. Bu tür krikolar tasarım (tek ve çift piston) ve tahrik tipi (manuel aralıklı hareket veya elektrikli sürekli hareket) bakımından farklılık gösterir. Ana yük taşıyan elemanlar: mahfaza, geri çekilebilir piston (piston) ve çalışma sıvısı (genellikle hidrolik yağı). Muhafaza, piston için bir kılavuz silindir ve çalışma sıvısı için bir haznedir. Tahrik kolundan gelen kuvvet, kol aracılığıyla enjeksiyon pompasına iletilir. yukarı doğru hareket ederken, rezervuardan sıvı pompanın boşluğuna beslenir ve basıldığında pistonu hareket ettirerek çalışma silindirinin boşluğuna pompalanır. Emme ve basma vanaları sayesinde sıvının ters akışı önlenir.
Hidrolik krikoların avantajları arasında yapısal sağlamlık, stabilite, düzgün çalışma, frenleme doğruluğu, yüksek yük kapasitesi, kompaktlık, tahrik koluna daha az kuvvet uygulanması, yüksek verimlilik (0,75-0,8) yer alır.Hidrolik krikonun tasarımı, yükleri yerden kaldırmanıza olanak tanır. yapının neredeyse temellerinin minimum yüksekliği. Bu, mekanik bir kriko ile karşılaştırıldığında uygulama kapsamını genişletir. Dezavantajları arasında düşük hız, bir çalışma döngüsünde düşük kaldırma yüksekliği ve tasarımın karmaşıklığı (hidrolik kriko yalnızca dikey konumda taşınabilir ve depolanabilir, aksi takdirde çalışma sıvısı tanktan dışarı sızabilir) yer alır. Diğer bir zorluk ise indirme yüksekliğini doğru şekilde ayarlamanın imkansız olmasıdır. Ayrıca bu tür krikolar, mekanik kaldırma cihazlarına göre çok daha ciddi arızalara maruz kalabilir.
Hidrolik krikoların kaldırma kapasitesi 2 ila 200 ton arasında değişmektedir. Bahsedilen cihazların birçok çeşidi vardır - bunlar klasik şişe krikoları (tek çubuklu ve teleskopik), döner krikolar ve özel krikolar - elmas şeklindeki, iki seviyeli ve kanca tipi. Özel hidrolik krikolar ile geleneksel olanlar arasındaki temel fark, ağır yükleri birkaç metreye ulaşan önemli bir yüksekliğe kaldırmak için tasarlanmış olmalarıdır. Üstelik özel amaçlı krikolar yükleri bu yükseklikte sabitleyip tutmanıza olanak sağlar.
Şişe tipi hidrolik tek çubuklu kriko, uygulama kapsamını genişleten ve her karmaşıklıktaki işi etkili bir şekilde gerçekleştirmesine olanak tanıyan tasarım basitliği ve kullanım kolaylığı ile öne çıkıyor.
Bir tür hidrolik kriko, yuvarlanan bir krikodur. Kaldırma ayağı olan bir kol, bir piston kullanılarak tekerlekler üzerindeki alçak çelik bir kasadan uzanır. Kural olarak, böyle bir kriko, çalışma gücünün azalması nedeniyle uzun bir tahrik koluyla donatılmıştır. Ancak kriko yalnızca düz ve sert yüzeylerde çalışır. Krikoların ve diğer hidrolik aletlerin uzun süre ve güvenilir bir şekilde hizmet verebilmesi için çalışma kurallarına kesinlikle uymanız gerekir. Tam olarak talimatların ihlali nedeniyle çok sayıda arıza meydana geliyor. Özellikle çalışma sıvısına kir ve kum girmemesini sağlamanın yanı sıra tanktaki yağ seviyesini de izlemeniz gerekir.

Pnömatik krikolar ve cam krikolar:

Destek ile yük arasında küçük bir boşluk olması durumunda, küçük hareketler için, hassas kurulum için ve gevşek, engebeli veya bataklık toprakta yapılacak işler varsa pnömatik olanlar vazgeçilmezdir. Pnömatik krikolar her türlü şantiyede onarım, inşaat ve montaj çalışmaları sırasında aktif olarak kullanılmaktadır. Pnömatik kriko, otomobil tutkunlarının favori aracıdır. Minimum fiziksel maliyet açısından belki de başka hiçbir benzer cihaz onunla karşılaştırılamaz. Pnömatik krikoların ana dezavantajı yüksek maliyetleridir. Bu, esas olarak sızdırmazlık bağlantılarıyla ilişkili tasarımın göreceli karmaşıklığından ve hermetik kabukların imalatına yönelik pahalı teknolojiden etkilenir. Resmi tamamlamak için muhtemelen cam krikolardan veya genel tabirle vantuzlardan bahsetmeye değer. Cam, fayans ve plastiklerin taşınması ve montajında kullanılırlar. Cam kriko, kauçuk tabanlı plastik bir gövdedir. Vantuz sayısına bağlı olarak bu cihazlar bir, iki ve üç bölümlü olarak ayrılır.

Hangi jakı tercih edersiniz?

Seçim yaparken, kriko tarafından geliştirilen maksimum kuvvet olan yük kapasitesini dikkate almak gerekir. Toplayıcının yüksekliğinin (destek platformundan alt çalışma konumunda toplayıcıya kadar olan dikey mesafe) hiç de küçümsenmeyecek bir önemi vardır.
Diğer önemli özellikler: kaldırma yüksekliği, çalışma stroku. Yükü kaldırırken ne kadar efor sarf edilmesi gerektiğine dikkat etmeniz gerekir. Krikonun ne kadar stabil olduğunu, yani çeşitli faktörlerin etkisi altında çalışma konumunu ne kadar koruyabildiğini dikkate almak gerekir. Yanlış kurulum, düzensiz çalışma yüzeyi, kuvvetli rüzgar vb. nedeniyle düşecek mi? Stabilite esas olarak destek platformunun alanına ve krikonun diğer parçalarıyla bağlantısının sağlamlığına bağlıdır.
Ve son olarak bir önemli nokta daha. Yapılması gereken işin türüne bağlı olarak bir tür kriko seçilmelidir. Ek olarak, bu enstrüman da diğerleri gibi sadece beceri değil, aynı zamanda dikkatli kullanım da gerektirir.

Krikoların ortak özellikleri:

Kriko kaldırma kapasitesi- kaldırılan yükün mümkün olan maksimum ağırlığını karakterize eder.
Toplama yüksekliği, alt çalışma konumunda sırasıyla yükün alt kenarı olan destek yüzeyi (zemin, zemin) ile toplama (krikonun destek noktası) arasındaki minimum mesafedir. Otomotiv açısından bu yerden yüksekliktir.
Kaldırma yüksekliği - üst çalışma pozisyonunda destek yüzeyinden toplayıcıya kadar olan maksimum mesafe.
Çalışma stroku - toplayıcının alt ve üst çalışma konumu arasındaki mesafe.
Ölü ağırlık - krikonun çalışma durumundaki ağırlığı.
Bazı kriko türleri için, dişli oranının karakteristiği de önemlidir - örneğin, bir hidrolik pompanın pistonunun alanının, hidrolik krikolardaki kaldırma pistonunun alanına oranı. Manuel pompalamalı krikonun kolundaki kuvvet veya elektrikli pompa motorunun gücü buna bağlıdır.

Hidrolik kriko cihazı.

Hidrolik krikonun çalışma prensibi.

Adından da anlaşılacağı gibi, bu tür krikoların çalışma prensibi sıvıyı, daha doğrusu iletişim kaplarının prensibini kullanır. Çalışma sıvısı genellikle kullanılır Hidrolik yağ. Diyagrama bakalım:

Şekilde hidrolik şişe krikosu olarak adlandırılan sistemin tipik bir tasarımı gösterilmektedir. Kullanıcı, pompayı elle veya elektrikle pompalayarak silindirin tabanını yağla doldurur ve pistonu yukarı doğru iter. Böyle bir krikonun karakteristik ve gerekli bir parçası, bir emme ve boşaltma vanasından oluşan bir baypas vanasıdır. Çalışan silindirde basınç oluşturmanıza ve korumanıza izin verirler. Emme valfi hazne ağzının üzerinde bulunur ve pompa pistonu indirildiğinde sıvının hazneye geri dönmesini engeller. Basınç sırasıyla silindir borusu üzerinde bulunur; pompa pistonu kaldırıldığında hidrolik sıvının silindirden çıkmasını önler. Vana vida ile açılarak basınç tahliye edilebilir ve yük yere indirilebilir. Aslında güvenilir ve zaman içinde test edilmiş bir tasarım.
Avantajlar.
Hidroliğin önemli bir özelliği sıkıştırılamaz çalışma malzemesi, yani sıvıdır. Bu, düzgün kaldırma ve indirme, yükün gerekli yükseklikte sabitlenmesi ve hassas frenleme ile sonuçlanır. Ek olarak, hidrolik krikolar %80'e varan yüksek verime ve 100 ton veya daha fazlasına kadar önemli kaldırma kapasitesine sahiptir ve pompa pistonuna nispeten düşük bir kuvvet uygular.
Kusurlar.
Çoğu zaman olduğu gibi dezavantajları da avantajlardan kaynaklanmaktadır. Hidrolik krikolar nispeten yavaştır; bir pompa döngüsü küçük bir kaldırma yüksekliğine karşılık gelir. Diğer bir dezavantaj ise depolama ve taşımanın zorluğudur. Dikey bir hidrolik kriko yalnızca dikey konumda depolanabilir ve taşınabilir, aksi takdirde çalışma sıvısı kendisine tahsis edilen hacmi terk edebilir ve çevredeki gerçekliğe rastgele yayılabilir.

Onsuz ev tadilatını hayal etmek zor. Bu cihaz olmadan yolda tekerlek değiştirmek neredeyse imkansızdır. Cihazı kullanarak bir çocuk bile arabayı kaldırabiliyor; tahmin edebileceğiniz gibi elbette krikodan bahsediyoruz.

Asansörlerin ortaya çıkmasından önce krikolar, büyük bir yükü kaldırabilen, onarım yapabilen veya belirli bir yedek parçayı değiştirebilen neredeyse tek cihazdı. Tasarımının göreceli sadeliğine rağmen kriko işini mükemmel bir şekilde yapıyor ve sürücüler arasında oldukça popüler. Bu yazıda ne tür jakların mevcut olduğundan bahsetmeye çalışacağım. iyi bir kriko nasıl seçilir, her birinin avantajlarını ve dezavantajlarını dikkate alarak.

Seçim geniş bir ürün yelpazesi nedeniyle karmaşıktır; iki veya üç tane olsaydı alıcı için çok daha kolay olurdu, ancak her durumda alıcılar üreticilerin rekabetinden yararlanır. En önemli şey, ne tür bir krikoya ihtiyacınız olduğunu anlamak ve sahte olanı orijinalinden ayırmaktır. Öyleyse kriko seçerken nelere dikkat etmeniz gerektiğini bulalım.

Yükleme kapasitesi

Birincisi en önemli parametre, bu elbette taşıma kapasitesi. Performansı ve büyük ölçüde fiyatı, krikonun ne kadar ağırlık kaldırabileceğine bağlıdır. Katılıyorum, ihtiyacınız olanı kaldıramıyorsa kimin yaptığı veya krikonun ne renk olduğu önemli değil. Her cihazın kendi eşiği, yani kaldırabileceği maksimum ağırlığı vardır. Önce jack nasıl satın alınır mutlaka arabanızın ağırlığını kontrol edin, ardından bu rakama yaklaşık 200-300 kg ekleyin, bu ihtiyacınız olan taşıma kapasitesi olacaktır. Yedekleme, araç yüklü ise krikonun sizi yarı yolda bırakmaması için yapılır; örneğin, krikonun aracınızı kaldıramaması durumunda bagajda veya başka bir yükte boşaltılması gereken eşyalar olabilir. Zayıf bir kriko dayanmayabilir ve size veya arabanıza zarar verebilir veya en azından arızalanarak "para israfına" neden olabilir ve hızlı bir onarım yerine yardım beklemek veya bir çekici çağırmak zorunda kalırsınız.

Elmas kriko

Binek araç sahipleri, 1,5-2 tonluk küçük yük kapasitesine sahip mekanik tip elmas krikodan yararlanacak. Bu kriko, ortalama bir sedanın ağırlığına eşit olan yaklaşık 1,3 ton ağırlığında olacak şekilde tasarlanmıştır. Kimse sizi daha güçlü bir kriko satın almanızı yasaklamaz, ancak bu krikonun gerçek potansiyelini pratikte asla test edemeyeceğiniz için bu para kaybı olacaktır.

Haddeleme kriko

Sık sık araba tamiri yapan veya araba tamiriyle ciddi şekilde ilgilenen kişiler için çok uygun olacaktır. haddeleme kriko, 3-8 ton taşıma kapasiteli. Daha ağır araçlar da “onarım” için size gelebileceğinden, stok burada alakalı olacaktır.

Ağır araç sahipleri 15-30 ton, belki daha fazla kaldırma kapasitesine sahip krikolara daha yakından bakmalıdır. Satın alırken makinenin taşıma kapasitesini dikkate almalısınız, çünkü tam olarak yüklendiğiniz anda bir delinme veya arıza meydana gelebilir. Örnek: KamAZ arabasının ağırlığı 10 ton, yük kapasitesi 14 ton, en az 24-28 ton yük kapasiteli kriko almanızı tavsiye ederim.

Ağırlık kaldırmak

Bu parametre, yükün üzerinde durduğu yüzeye göre kaldırılabileceği yükseklikten sorumludur. Genellikle bir tekerleği veya direksiyon kremayerini değiştirmek için 30-50 cm yeterlidir. Gerekirse çeşitli ahşap veya metal sehpalar kullanarak arabayı daha yükseğe kaldırabilir, hatta arabayı yerden 1,50 metre yüksekliğe kaldırabilecek kremayer ve pinyonlu kriko satın alabilirsiniz. Kural olarak, istisnai durumlarda, örneğin arabanın çamura saplanması veya benzeri durumlarda bu değeri bu kadar yükseğe çıkarmak gerekir.

Raf jakı

Alma yüksekliği

Toplama yüksekliği aslında krikonun kendisinin yüksekliğidir. Kaldırma yüksekliği, kaldırmaya başlayabileceği yüksekliktir. Bu nokta, yerden yüksekliği düşük araç sahipleri tarafından dikkate alınmalıdır. Çok yüksek bir kriko satın alırsanız veya kaldırma yüksekliği, kaldırılması gereken noktadan daha yüksekse, bunun için çok iyi bir krikonuz olsa bile arabayı krikoyla kaldıramazsınız. Gerçekten seçenekler var, örneğin bir kazı yapabilir veya böyle bir krikoyu takabileceğiniz delikli düz bir yer bulabilirsiniz. Aracınızın yerden yüksekliği 15 cm'den az ise tekerlekli veya vidalı kriko almanızı öneririm, kaldırma yükseklikleri 6-9 cm'dir.

Jak tipi (sürücü seçenekleri)

Mekanik kriko

En basit bütçe tipi kriko mekaniktir. En basit tasarıma sahipler - dişli bir çelik pimi döndüren ve bunun sonucunda ağırlığın kaldırıldığı bir tutamak. Bu kriko, nadiren kriko kullanan ve etkileyici fiziksel yeteneklere sahip olanlar için uygundur. Bu seçeneğin kadın sürücülere uyması pek mümkün değildir.

Hidrolik kriko

Hidrolik krikolar- Kol kullanıldığında silindirde oluşan yağ basıncı nedeniyle kaldırma işlemi gerçekleştirilir. Hidrolik krikolar sürücüler arasında en yaygın olanıdır çünkü çok güvenilirdirler, mükemmel özelliklere sahiptirler ve ciddi ağırlıkları kaldırabilirler. Ve en önemlisi, onu kaldırmak için herhangi bir çaba harcamanıza gerek kalmayacak; çok tonluk bir makineyi “tek parmağınızla” kaldırabilirsiniz. Sık kullanıma uygundur.

Pnömatik krikolar(pnömatik krikolar) - çalışma odasına hava pompalayarak kaldırın. Çalışmaları için bir basınçlı hava kaynağı gereklidir, örneğin: bir pnömatik ağ, bir gaz silindiri veya bir egzoz borusu. Prensip basittir: Odada, boyutunu artıran ve kaldırmaya neden olan basınç oluşur. Böyle bir cihazla çalışmak hiçbir çaba gerektirmez, en önemli şey jakı doğru yere bağlayıp takmaktır. Bu tür krikolar oto tamir atölyelerinde ve servis istasyonlarında ve üretim hatlarında bulunabilir. Pnömatik krikolar aynı zamanda off-road tutkunlarının ve her türlü mitingin ayrılmaz bir parçasıdır, onların yardımıyla arabanızı her türlü bataklık ve çamurdan “çıkarabilirsiniz”.

Alınan bilgilerin genel gelişimi ve pekiştirilmesi için eğitim programını izlemenizi tavsiye ederim. jakın nasıl seçileceğine ilişkin video. Burada bitireceğim, umarım tavsiyem bir seçim yapmanıza ve iyi bir vale satın almanıza yardımcı olur. Makaleyi sosyal favorilerinize eklerseniz minnettar olurum. ağlar veya arkadaşlarınızla paylaşın. Hikayeme eklemek isteyenler yorum formunu kullanarak bunu yapabilirler.

Boyutsal parçaların yükseklikte hassas bir şekilde konumlandırılması, gövdesini, bileşenlerini ve düzeneklerini destek yüzeyinin üzerine kaldırma ihtiyacı ile araç bakımı, kriko adı verilen bu amaçlar için özel olarak tasarlanmış bir mekanizma gerektirir.

Bu cihaz her araba tutkunu için tanıdıktır.

Ayrıca çeşitlerinin çoğunu servis merkezlerinde ve lastik mağazalarında bulabilirsiniz.

Krikonun asıl amacı, üzerine oturan yükü küçük bir yüksekliğe kaldırmaktır.

Mekanizmanın işleyişi, gemilerin iletişim kurması ilkesine dayanan ve Pascal yasasının uygulandığı hidrolik modellerde en açıklayıcıdır.

Tüm kriko türlerinin ortak bir yanı vardır - çalışma sırasında bir kolun şu veya bu şekilde kullanılması.

Hidrolik modeller için bu sırasıyla bir hidrolik kaldıraçtır.

Kriko özünde teknik olarak basit bir mekanizmadır.

Hareket kabiliyeti ve doğrudan yükün altına yerleştirilmesi ve çalışma sırasında zincir veya halat gibi yardımcı cihazlara ihtiyaç duymaması bakımından diğer kaldırma cihazlarından farklılık gösterir.

Esas olarak kullanılır:

İnşaatta, örneğin bir yapının parçalarını kaldırırken büyük bloklar.
Arabaları tamir ederken. Tekerleği aracın ağırlığından kurtarmanıza olanak tanıyan, araç gövdesini kaldırmak için kullanıldığı lastik takma işlemi sırasında vazgeçilmezdir.

Büyük parçaların ve ekipmanların desteklere taşınması ve montajı için asansör olarak.

Her kriko türünün benzersiz bir tasarımı vardır ve belirli görevleri yerine getirmek üzere tasarlanmıştır.

Cihaz ve özellikler

Klasik bir hidrolik kriko aşağıdaki unsurlardan oluşur:

Destekleyici taban vücudun tabanıdır.

Ek olarak, tasarım birkaç valfin varlığını sağlar:

Pompalama valfi - sıvının yedek depodan çalışma silindirine taşınmasından ve ters hareketini bloke etmekten sorumludur.
Emniyet valfi krikonun aşırı yüklenmesini önler. Hidrolik sistemdeki bypass valfi gibi çalışır.

Malzeme

Her şey krikonun tasarımına ve yük taşıma kapasitesine bağlıdır.

Binek araçlara yönelik tramvay modelleri genellikle alüminyumdan yapılırken, hidrolik kamyon versiyonlarında sertleştirilmiş çelik ve dökme demir kullanılır.

Malzeme ve kalınlığı mekanizmanın bir bütün olarak yük taşıma kapasitesini doğrudan etkiler.

Krikoların boyutları, ağırlığı ve yük kapasitesi

Krikonun kaldırma kapasitesi, tasarım tarafından belirlenen ana özelliğidir.

Kural olarak, bu mekanizmanın boyutu büyüdükçe yük kapasitesi de artar.

Böylece 2 ton kaldırma kapasiteli ve yüksekliği küçük (ortalama 150 - 180 mm) bir hidrolik şişe modeli 2 - 3 kg ağırlığındadır.

Aynı zamanda, aynı yük kapasitesi için tasarlanan uzun raflı versiyonun yüksekliği 1 metre veya daha fazla olabilir ve ağırlığı yaklaşık 10 - 15 kg'dır.

Her şey ürünün tasarımına ve amacına bağlıdır.

Kaldırma krikolarının çoğu hidroliktir ve bazı modellerde 100 tona kadar ağırlıkları kaldırma ve tutma kapasitesine sahiptir.

Vidalı olanlar en küçük yük kapasitesine sahiptir - 1 tona kadar.

Seçim yaparken dikkate alınması gereken bir diğer özellik ise krikonun kaldırma yüksekliğidir.

Üst toplama noktası ile ürünün desteği arasındaki maksimum mesafeyi temsil eder.

Aşağıdaki özelliklerin toplamıdır:

Toplama yüksekliği, üst toplama noktası ile taban desteği arasındaki en küçük mesafedir. Bir arabaya paralel çizmek – onun yerden yüksekliği.
Çubuğun çalışma stroku, krikonun üst ve alt konumları (dikey olarak) arasındaki en büyük mesafedir.

Çubuğun stroku, yükün orijinal konum noktasına göre kaldırılmasının mümkün olduğu yüksekliği doğrudan belirler.

Kriko çeşitleri ve fiyatları

Çalışma prensibine göre aşağıdaki ana kriko türleri ayırt edilir:

Mekanik

Çoğu durumda binek araçlarla donatılmış, teknik olarak basit bir kaldırma cihazı. Çalışma, örneğin bir vida saplaması gibi bir çalışma mekanizmasını hareket ettirmek için mekanik kuvvet uygulanmasına dayanmaktadır.

Hidrolik

Hidrolik yağı veya fren hidroliği gibi bir sıvının çalışma boşluğuna pompalanmasıyla çalışır. Tek valfli modeller, yalnızca sıvının ters akışını önleyen bir valf ile donatılmıştır ve iki valfli modeller ayrıca, izin verilen yükün aşılması durumunda krikonun kendisine zarar gelmesini önleyen bir baypas emniyet valfi ile donatılmıştır.

Pnömatik

Kaldırma mekanizması, boşluğuna hava pompalanarak etkinleştirilir.

Bazı modeller araç egzoz gazlarıyla (egzoz borusuna bağlı) çalışma özelliğine sahipken, endüstriyel havalı versiyon yüksek performanslı kompresör ekipmanı gerektirir.

Elektrik

Bu artık bir tür kriko değil, çalışan bir mekanizmayı çalıştırmanın bir yoludur. Yani mekanik kuvvetin elektrik motor şaftı tarafından uygulandığı mekanik modeller bile elektrikli sayılabilir. Bazı modellere araç çakmağıyla güç sağlanabilir.

Elektro hidrolik

Hidrolik, elektrikli bir tahrik tarafından tahrik edilir. Önceki noktanın çarpıcı bir örneği. Bazı modellerde ayrıca manuel tahrik bulunur.

Pnömohidrolik

Hidrolik bir hava kompresörü tarafından tahrik edilir.

Aşağıdaki kriko türleri tasarım açısından farklılık gösterir:

Eşkenar dörtgen

Pantograf tipi bir alet saf mekaniktir.

Kaldırma kısmı, her bir tarafın bitişik olana hareketli bir şekilde bağlandığı bir elmas şekline benzer.

Pimin döndürülmesiyle yan karşılıklı köşeler kapatılır ve üst ve alt köşelerin birbirinden ayrılması sağlanır.

Diğer isimler: trapez kriko, trapez.

Fiyat – 600 rubleden.

Tablet

Hidrolik kısım, ayrı bir hidrolik tahrike bağlanan alçak profilli bir silindir biçimindedir.

Maliyet 3,5 bin ruble'den başlıyor ve taşıma kapasitesine bağlı.

Raf ve pinyon

Kaldırma mekanizmasının hareket ettiği bir dişli rafına dayanmaktadır. Mekaniğin bir başka temsilcisi. Fiyat - 3 bin ruble'den.

Klinova

Tahrik mekanik veya hidrolik olabilir.

Bir diğer adı ise genişleyen kamadır.

Maliyet yaklaşık 10 bin ruble ve daha fazlası.

Şişe

Adını keskin bir şekilde öne çıkan ana çalışma silindirine sahip tasarımından almıştır. Operasyon esas olarak hidrolik prensibe dayanmaktadır.

Böyle bir kriko genellikle teleskopik olarak adlandırılır, çünkü başlangıç \u200b\u200bpozisyonundaki çubuk, kelimenin tam anlamıyla, teleskopik bir oltanın dizleri gibi bir silindirin içinde gizlenir.

Tek çubuk ve çift çubuk vardır.

Son seçeneğin başka bir adı var - çift piston ve çubuğunun strokunun benzer tek çubuklu modelin iki katı olması dikkat çekicidir.

Bazen üç çubuklu versiyonlar vardır.

Fiyat - 500 ruble'den.

Kaldıraç

Tasarım, sallanan bir tahrik kolu aracılığıyla uzatılan bir rafa dayanmaktadır.

Maliyet – 3 bin ruble ve daha fazlası.

Vida

Vidanın dönüşü, kaldırma platformunun ileri hareketine dönüştürülür.

Çekme

İşlerinde çekme kuvveti kullanırlar. Yükleri kaldırmak için güçlü bir desteğe asılırlar.

Ayrıca metal yapıların ve gemi gövdelerinin parçalarının sıkılmasında da kullanılırlar. Bazı modellerde, doğrudan çubuğa monte edilen yükü sabitlemek için bir kanca veya başka bir mekanizma bulunur. Zincir versiyonu, kancanın/kancaların güçlü zincirler kullanılarak gözle çubuğa bağlanmasını içerir. Maliyet genellikle 100 bin ruble veya daha fazlasına ulaşıyor.

Yuvarlamak

Klasik tasarım, itme topuğuyla donatılmış, tekerlekli bir çerçeveye monte edilmiş bir kaldırma koludur. Yatay bir hidrolik silindir tarafından tahrik edilir.

Bu tasarıma “kurbağa” denir.

Diğer bir seçenek ise, mekanizmanın bir gövdeye (makas gibi bir çerçeve) katlandığı bir makas mekanizmasıdır.

Kaldırma ve indirme modları için anahtarlı modeller satıştadır.

Arabalarla çalışmak için benzer bir mobil kriko kullanılır; kısa, orta ve uzun dingil mesafesi olabilir ve kaldırma sırasında asansörün dayandığı aracın nikellerinin konumunun derinliğine bağlı olarak seçilir.

Maliyet - 1 bin ruble'den.

Selson jack

Pnömatik temsilcisi.

Bu, hava verildiğinde yüksekliği artan, lastik kord kabuklu bir tür yastıktır.

Böyle bir şişirilebilir kriko oldukça pahalıdır - yaklaşık 30-35 bin ruble.

Amaca göre, en popüler jaklar şunlardır:

Otomotiv . Araba tamirinde ve lastik takmada kullanılır.

Kablo . Kablo makaralarını kaldırmak için tasarlanmış özel olarak tasarlanmış bir kaldırma mekanizması.

. Yük ve binek araçlarının yanı sıra lokomotiflerin kaldırılması için.

Gezgin. Bireysel elemanların yanı sıra ray travers ızgarasının monte edilmiş yapısını kaldırmak için.

Ahşap evlerin ve kütük binaların yapımında kullanılan vidalı versiyon.

Mobilya için. Mobilya elemanlarının yerden hafifçe kaldırıldığı ve kit içerisinde bulunan taşıma platformlarının oluşturulan boşluğa yerleştirildiği, kaldıraç şeklindeki teknik olarak basit bir ürün.

Bu tür setler mobilyaların bağımsız taşınması için tasarlanmıştır.

Özel krikolar

Aşağıdaki aletler esas olarak araba onarımlarında kullanılır:

Otomatik damperli kamyon

Mekanizmanın kurulumunun karşısındaki tekerleklere vurgu yaparak bir arabayı yandan kaldırmak için tasarlanmıştır.

Onarım standı

Araba rafı olarak da bilinen bu cihaz, diğer cihazlar tarafından kaldırılan bir arabanın ilave desteği için güvenlik işlevi gören bir cihazdır. Arabanın altındaki destek standı, arabayı belirli bir yüksekliğe sıkıca sabitleyerek düşmesini önler. Yük kaldırmak için tasarlanmamıştır

Şanzıman standı jakı

Bir aracın vites kutusunu takmak ve sökmek için kullanılır.

Bu iletim seçeneği spesifik ve yüksek oranda hedefe yönelik bir ekipmandır.

Yamny

Araba akslarını bir çukura veya makaslı kaldırıcıya asmak için yardımcı bir mekanizma. Diğer bir isim ise hendek jack'tır.

Tasarım özelliklerine göre ayırt edilirler:

İki aşamalı Farklı yüksekliklerde bulunan iki kepçe ile. Bu iki seviyeli şişe tipi mekanizma, aşağıda açıklanan klasik ve alçak kaldırma krikoyu birleştirir.

Düşük pençeli - 20 milimetreye veya daha azına kadar minimum toplama yüksekliğine sahiptir. Karakteristik bir özellik, yükü alt kenarının altına asan, yana doğru çıkıntı yapan bir kaldırma koludur. Dolayısıyla başka bir isim - ayak parmağı jakı.
Düşük profil - yerden yüksekliği düşük bir arabayı kaldırmak için.

Tamamen şartlı olarak krikolar şu şekilde ayrılabilir:

Ev - Özellikle otomobiller olmak üzere hafif yükleri kaldırmak için tasarlanmış nispeten ucuz modeller. Bunlar garaj krikoları olarak adlandırılır - tekerlekleri değiştirmek de dahil olmak üzere araçları evde bağımsız olarak onarmanıza olanak tanıyan ucuz mekanizmalar. Genel olarak bütçe ürünlerinden bahsediyoruz.
Profesyonel – hafif ve ağır yüklerin hızlı kaldırılması için tasarlanmış hidrolik olarak güçlendirilmiş yapılar. Modern servis merkezlerinde, tamir atölyelerinde ve hatta endüstriyel işletmelerde kullanılmaktadırlar. Buna son derece uzmanlaşmış modeller de dahildir.

Aksesuarlar

Piyasada kriko için kauçuk kavrama pedi, destek ve adaptör gibi çeşitli aksesuarlar bulabilirsiniz.

İkincisi, bir çubuğa monte edilmiş ve bu da bir çubuğa monte edilmiş iki destek platformundan oluşur.

Bu bir tür kriko “ayırıcıdır”.

Farklı jakların avantajları ve dezavantajları

Her kriko tipinin, belirli durumlarda kullanımının tavsiye edilebilirliğini belirleyen artıları ve eksileri vardır:

Kremayer ve pinyon - alçak yüklerle çalışmaya uygundur, ancak dengesizdir, küçük bir destek alanına ve ayrıca uygunsuz boyutlara sahiptir. Bir arabayı kaldırmak için ikincisinin alt kısmında özel girintiler bulunmalıdır.
Elmas vidalar – katlandığında kompakt, güvenilir ve sağlam. Ancak düşük kaldırma yüksekliği ile karakterize edilirler.

Hidrolik – sağlam, kompakt ve kullanışlı, yükün hızlı ve kolay kaldırılmasını sağlar. Ayrıca yüksek verimlilik indeksine ve yüksek yük kapasitesine sahiptirler. Ancak düzenli bakım gerektirirler, kullanım ömürleri kısadır ve yükleri büyük yüksekliklere kaldıramazlar.
Pnömatik – kullanımı kolay, her türlü toprakta stabildir. Aynı zamanda yastıklar kesici veya keskin cisimlerden kolaylıkla zarar görebilir. Basınçlı hava kullanıldığında ayrı bir kompresör gereklidir.

Kriko seçimi, bu aracın yardımıyla hangi spesifik görevleri çözmeyi planladığınıza göre yapılmalıdır.

Krikolar yükleri kaldırmak, parçaları bir araya getirmek ve bakım yapmak için tasarlanmış cihazlardır.

Krikolar gibi kaldırma cihazları, farklı çalışma prensiplerini kullanan geniş bir tasarım yelpazesine sahiptir.

Başvuru

Belirli üretim türlerinde ve mekanizmaların onarımı sırasında yükü belirli bir yüksekliğe kaldırma ihtiyacı periyodik olarak ortaya çıkar.

Kaldırma cihazlarının en yaygın kullanımı şunları sağlamaktır:

oto tamir atölyelerinde ve araç bakım hizmetlerinde yüklerin kaldırılması;
inşaat ve onarım çalışmaları sırasında yapıların seviyeye göre montajı;
büyük kütleli bir nesneyi küçük bir yüksekliğe kaldırmak;
Depo tipi organizasyonlarda iş akışı;
Bireysel araç bakımının yapılması.

Kriko türleri

Krikolar kullandıkları sürücü tipine göre değişir; aşağıdaki sürücü türleri kullanılır.

Mekanik kriko - yükün kaldırılması, önemli miktarda kuvvetin (manuel, ayak) uygulanması sonucunda gerçekleştirilir;
Pnömatik kriko – çalışması için basınçlı hava kaynağı gerektirir. Bu bir yandan rahatsızlık yaratırken diğer yandan yükün minimum eforla belirli bir yüksekliğe kaldırılmasını sağlar;
Hidrolik kriko – bir nesneyi basınç (sıvı) kullanarak kaldırır ve yükleri kaldırmak için gereken küçük çabalarla karakterize edilir.
Elektrik jakı - çalıştırmak için elektrik şebekesine erişim gereklidir, bu da yolda kullanımını pilin kapasitif özellikleriyle sınırlar.

Çalışma prensibine göre:

kremayer ve pinyon;
pnömatik;
hidrolik.

Vidalı krikolar yapılır:

trapez dişli;
elmas şeklinde;
kaldıraç vidalı cihazlar.

Mümkünse taşıyın:

taşınabilir;
mobil;
sabit.

Krikoların özellikleri

Vida tasarımları, onarım çalışmaları için araçların standart bileşenleri olarak kullanılır. Cihaz, sap tarafından tahrik edilen konik dişlilerin dönme yönüne bağlı olarak yükü kaldıran veya indiren trapez dişli birkaç vidadan oluşur.

Mekanizma silindirik bir gövdeye monte edilmiştir ve tasarımda çubuk veya destek platformu şeklinde yapılmış katlanır tipte bir tutucu içerir.

Çalışma sırasında, kaldırma parçası kaldırılan nesnenin alt yüzeyinde durur. Kol döndüğünde dişliler döner ve bu da dişli vidaları öteleme hareketine yönlendirir.

Vidalarda trapez dişlerin kullanımı anlatılmaktadır:

kendi kendine frenlemenin doğal işlevi;
kaldırırken ek sabitleme kullanmaya gerek yoktur;
yükü güvenli bir şekilde tutmasını sağlamak.

Vidalı cihazların yük kapasitesi 0,5-10t aralığındadır.

Asansörü kullanmanın özelliği, ürün etiketini dikkatlice inceleme gereğidir.

Bu ölçü, makinenin arka ve ön tekerleklerinin değiştirilmesini sağlayacak maksimum kaldırma yüksekliğini seçmek için gereklidir. Bu, arka süspansiyon tasarımının özelliklerine bağlı olarak, yüksek serbest sürüş ile karakterize edilen bazı otomobil türleri için gereklidir.

Büyük hareket mesafesi nedeniyle mümkün olan maksimum kaldırma kuvvetine ulaşıldığında bile arka tekerlekleri kaldırmak mümkün değildir. Bununla birlikte, yaklaşık 0,5 m yüksekliğe kadar kaldırma gerektiren arazi taşıtlarında bu tür kaldırma cihazları bulunmaktadır.

Krikoların vida tasarımları arasında dikey tip mekanizmalar ve yatay çalışma prensibine sahip elmas şeklindeki mekanizmalar öne çıkıyor.

Elmas krikolar, iki versiyonda üretilmektedir: mekanik ve hidrolik tahrikli. Baklava şeklindeki menteşelerle birbirine bağlanan dört koldan oluşurlar; kolların açıları değiştiğinde yük yükseltilir veya alçaltılır.

Krikonun tasarımı, gövdenin alt yüzeyinde bulunan takviyeyi desteklemek için destek platformunun yüzeyinde bir oluğa sahiptir. Bu parça, kaldırma performansını sağlarken sistemin stabilitesini de sağlar.

Elmas tipi kaldırma cihazlarının modern modelleri, kelepçenin sıkıştırılmasıyla tahrik edilen, zıt yönlerde hareket eden birkaç mafsallı koldan oluşur. Tasarım, dikey tip vida mekanizmasından daha yaygındır ve çoğu arabada yer almaktadır.

Taşıyıcı elemanların tasarım özelliklerinin sağladığı mekanizmaların kaldırma kuvveti 0,7 ila 2 ton arasında değişmekte olup, tekerlek kaldırma kuvveti 7 cm'dir.

Kol vidalı krikolar birkaç çubuktan oluşur, alt kolda bir destek düzlemi ve menteşe tipi sabitlemeli bir vida için bir durdurucu vardır ve üst kolda bir pikap ve bir güç vidası monte edilmiştir.

Mekanizma tutamak tarafından döndürüldüğünde çubuklar güç vidası boyunca hareket eder ve aralarındaki açının değişmesi sonucunda yükseklik değişir. Model, eşkenar dörtgen ve kaldıraç tipi kaldırma cihazlarının özelliklerini birleştirir, ancak ikincisine kıyasla daha büyük bir yük kapasitesine sahiptir.

Mekanizma 1 tona kadar olan yüklerin kaldırılmasına olanak sağlar. Toplam kaldırma yüksekliği 40 cm'ye ulaşır. tekerlek yüzeyi yerden 10 cm kaldırıldığında.

Raf ve vidalı yapılarİki ana unsurdan oluşan: büyük çaplı bir vida ve bir mahfaza, iki versiyonda mevcuttur: bir ve iki vidalı.

Bir adet büyük çaplı vida ve üzerinde kaldırma platformu bulunan mekanizmalar bir kol ile hareket ettirilmektedir. Destek somununu birkaç konik dişlinin dönüşü yoluyla tahrik eder ve bunun sonucunda destek elemanının hareketi sağlanır.

İki vidalı cihazlar, cihaz gövdesinin bir destek somunu görevi görmesi ve vida kısmının iki elemandan oluşmasıyla karakterize edilir. Cihaz, ters yönde büyük bir dişe sahip başka bir elemanın vidalandığı büyük bir vidadan oluşur.

Sap, mahfazadan çıkan büyük çaplı bir vidayı tahrik eden bir mandal mekanizmasına etki eder ve başka bir eleman vida cihazından hareket ederek yükün yüksekliğini değiştirir.

Bu yapılar 0,8 ila 3 ton aralığında kaldırma kuvveti sağlama kapasitesine sahiptir.

Orta büyüklükteki araçların, malların taşınmasında yaygın olarak kullanılan bu tür kaldırma cihazlarıyla donatılması yaygın bir uygulamadır.

Raf ve pinyon krikolarıÇalışma prensibi, mandal mekanizmasını, üzerine çentiklerin, deliklerin açıldığı veya dişlerin uygulandığı dikey olarak yerleştirilmiş bir rayın yüzeyi boyunca hareket ettirmektir.

Tasarım, dişli bir döner dişli veya bir sallanma kolu vasıtasıyla toplayıcının dikey yönde hareket etmesini sağlar. Yükün emniyete alınması için cihaz, dişlilerden birinin üzerinde bulunan bir kilitleme durdurucusu ile donatılmıştır.

Kullanılmış:

ağır araçlar için 1 m yüksekliğe kadar kaldırma sağlar;
Yolların kötü olduğu bölgelerde çamura saplanan araçları çıkarmak için.

Kremayer ve pinyon kollu modeller, tahrik mekanizmasının kremayere etki eden ve yükseklik değişikliğine neden olan sallanan bir çubuk olmasıyla ayırt edilir.

Kremayer ve pinyon yapıların yük kapasitesi 0,5-2,5 ila 5 ton ve daha fazla arasında değişmektedir.

Tasarımlar, manuel bir vincin işlevlerini yerine getirecek bir mekanizma kullanma yeteneğine sahiptir. Bu amaçla rayın ve desteğin üst yüzeyinde kulaklar bulunmaktadır.

High-Jack jakının kullanımı kolaydır ancak takılması için araçta özel tipte bir girinti gerekir. Bu tasarım, kullanıldığında tehlikeli olabilecek vücut yüzeyine yakın bir yerde bulunur.

Bir grup hidrolik kaldırma cihazı aşağıdakilerle karakterize edilir:

yüksek verim;
yüksek yük kapasitesi;
kaldırırken pürüzsüzlük.

Bunlar arasında şişe krikoları tek çubuklu veya teleskopik tipte yapılır.

Tek çubuklu tasarımlar aynı zamanda çalışma sıvısı için bir kap görevi gören ve bir silindir ve bir pistonun işlevini yerine getiren bir mahfazadan oluşur. Pistonun üzerine dikey koordinatı değiştirme özelliğine sahip bir kaldırma platformu monte edilmiştir.

Kola basıldığında silindire sıvı pompalanır. Basınç arttığında silindir çubuğu uzatarak yüksekliği değiştirir.

Tasarım, silindir hacminden pompa boşluğuna sıvı akışının üstesinden gelmek için kilitleme hareketine sahip emme ve boşaltma valfleri ile donatılmıştır. Yükün azaltılması gerekiyorsa, kilitleme iğnesi çıkarılır, bunun sonucunda kütlenin etkisi altındaki sıvı, pompa aracılığıyla tanka pompalanır.

Hidrolik pompanın ayakla, manuel veya pnömatik tahrikli modelleri bulunmaktadır.

Hidrolik yapılar birkaç yüz tona kadar kaldırma kuvveti sağladığından motorlu taşıtlarda veya ağır vasıtalarda kullanılması tavsiye edilir.

Hidrolik kriko kullanmanın özellikleri göz önüne alındığında, bu mekanizmaların tasarımı ek güvenlik önlemleri sağlar:

arızaları önlemek için yüksek mukavemete sahip destek parçalarının imalatında sertleştirilmiş çeliğin kullanılması;
yüklerin olası kaymasını önlemek için destek yüzeyinde oluk kullanılması;
Üretilen kuvveti kontrol etmek için hidrolik kaldırma cihazlarının basınç göstergeleri ile donatılması.

Çift gövdeli şişe tasarımı teleskopik tip birkaç çubuğun kullanımına dayanmaktadır. İki çubuklu krikonun mekanizması, cihazın yatay ve dikey konumlarda kullanılmasına olanak tanıyan küçük bir piston içerir.

Hidrolik silindir kaldırma kolunu çalıştırarak nesnenin kaldırılmasını sağlar. Bu tip kriko, tek çubuklu cihazlara kıyasla daha fazla yükseklik sağlama kapasitesine sahiptir.

Hidrolik haddeleme krikoŞişe prensibine göre çalışır ancak çubuğun ekseni yatay eksendedir ve piston pikapla bağlantılı değildir. Çalışma prensibi, tekerlekli araba şeklindeki yapının kolun hareket ettirilmesiyle harekete geçirilmesidir.

Valf üzerindeki vidayı döndüren boru şeklinde bir sap kullanılarak basınç azaltımı sağlanır. Şanzıman kaldırma cihazları, dönen bir çerçeveyle donatılmalarıyla ayırt edilir. İkinci mekanizmalar bir tür yuvarlanma cihazıdır ve dişli kutularını ve şanzımanları onarmak için kullanılır.

Mekanizmalar lastik servis istasyonlarında ve bakım hizmetlerinde kullanılmaktadır.

Yük kapasitesi parametresine göre üç tip kriko vardır:

Binek araçlar için kullanılan mekanizmalar 3 tona kadar ağırlık yüküne dayanabilmektedir.
4 tona kadar kaldırma kapasitesine sahip oto tamirhanelerinde ve teknik servislerde kullanılan cihazlar, daha fazla kaldırma için gerekli olanı sağlamak üzere bir ön kaldırma olan hızlı kaldırma pedalını kullanma kabiliyetine sahip olmaları ile karakterize edilir. ve daha yüksek bir yüksekliğe kaldırmak;
20 tona kadar kaldırma kuvvetine sahip büyük makinelerin bakımı için kullanılan, ön kaldırma pedalı ve teknik cihazın bir tarafını kaldırma mekanizması ile donatılmış cihazlar.

Yerden yükseklik düşük olduğunda, alçak kaldırmalı bir kriko kullanılması uygulanır.

Pompanın piston mekanizması çalışmaya başlamadan önce, arabanın tabanının altına özel bir stand yerleştirilir, kaldırma topuğunun ön kaldırma kolu çalıştırılır ve nesnenin kaldırılmasının başlangıç yüksekliğini değiştirmek için kullanılır. Kaldırma yüksekliğinde izin verilen maksimum artış 9,3 cm'dir.

Elektrikli kaldırma yapıları mekanik olarak hareket eden parçaların bir mekanizmasındaki sentezin ve dişli kutusu olan bir motordan gelen elektrikli tahrikin sonucudur. Bu tür cihazların kaldırma kuvveti maksimum 2 tondur.

Kriko, çakmak aracılığıyla kendisine bağlanan aracın elektrik ağından güç alır. Akım tüketimi 20A'dır, düşük kaliteli bir batarya ile cihazın güvenilirliği söz konusudur.

Pnömatik krikolar kullanılmış:

ekipmanın hassas kurulumunu gerçekleştirirken;
onarım ve kurtarma çalışmaları sırasında;
kararsız toprak koşullarında;
bataklık ve gevşek topraklarda;
çapı 12 cm'ye kadar olan boru hatlarının birleştirilmesi ve daha sonra kapatılması için.

Pnömatik kriko, özel bir konektör kullanılarak kompresöre bağlanır, ardından kola basılarak alıcıya hava verilir ve nesnenin kaldırılması başlar. Çoğu zaman, görünüşte, bu tipteki küçük kaldırma cihazları, hava pompalayarak teknik cihazı kaldıran bir yastığa benzer.

Taşınabilir tip şişme kriko, hava veya araç egzoz gazlarıyla dolu, güçlü elastik duvarlara sahip kauçuk bir kaptır. Çalışmaya başlamak ve yükü kaldırmak için krikoya hava pompalayarak hava yastığı oluşturmak gerekir.

Enjeksiyonu, araba tarafından çalıştırılan bir kompresör veya pompa kullanılarak yapılabilir. Cihazın görünürdeki kırılganlığına rağmen, bu tip kaldırma mekanizması 3-4 tonluk bir kaldırma kuvveti sağlama kapasitesine sahiptir.

Kaldırma yüksekliği 35-40 cm'yi geçmeyen tekerlekler ve kilitleme elemanları ile donatılmış bir yapıdır. Verilen rakamlar, haddeleme cihazının kendisinin ve ek elemanların parametrelerini dikkate almaktadır.

Özel teknik ekipman bakım merkezlerinde kullanılır. Kaldırma cihazı, aracı birkaç saniye içinde yarım metreye kadar yüksekliğe kaldırmanıza olanak tanıyan yüksek basınçlı bir kompresöre bağlanır.

Avantajları

Vidalı krikoların avantajları Trapez dişlerle aşağıdakileri korurken yüksek bir kaldırma kuvveti sağlama yeteneği:

tasarımın sadeliği,
kullanım kolaylığı,
operasyon sırasında yüksek güvenilirlik,
hafif,
Düşük fiyat.

Eşkenar dörtgen tasarımların avantajları Vidalı krikolar, ekipmanı kaldırmak için gereken çabayı azaltmayı ve ellerin yaralanma olasılığını ortadan kaldırmayı mümkün kılan, yeterince uzun bir tahrik koluna sahip olmaktan oluşur.

Avantajları arasında 2 tonluk kaldırma kapasitesi sağlarken düşük ağırlık ve kaldırma mekanizmasının yeterli stabilitesi sayılabilir.

Yerden yüksekliği az olan araçlara bakım yapılabilmesi ve kurulum yerindeki taleplerin azlığı da bu tür mekanizmanın güçlü yönleri arasındadır.

Kol vidalı krikolar düşük maliyetli ve iyi kaldırma yüksekliklerine, küçük boyutlara ve hafifliğe sahiptir.

Raf ve vida mekanizmaları iyi stabilite göstergelerine ve çalışma sırasında gerekli sertliği sağlama yeteneğine sahiptir; bu, bu tür cihazların güvenilirliğini olumlu yönde etkiler.

Kremayer ve pinyonlu yapıların avantajları kullanım kolaylığı, yatay ve dikey yönlerde kullanım imkanı, yüksek kaldırma kuvveti (20 tona kadar), bakım kolaylığı, yüksek verimlilik (% 85) içerir.

Şişe tipi hidrolik ataşmanlarÇalışma sırasında mükemmel bağlantı sertliği ile karakterize edilir. Kaldırma için minimum çaba sarf etme ihtiyacı ve küçük ilk kurulum yükseklikleri ile ayırt edilirler.

Yuvarlanan hidrolik yapılar için krikolar iyi stabilite parametreleri, küçük bir ilk kurulum yüksekliği ve etkinleştirme için çok az çaba gerektirmesi ile karakterize edilir. Çalışma sırasında iyi sağlamlık ve güvenilirlik sağlarlar.

Elektrik jakları kullanım kolaylığı, bir jeneratör veya araç aküsü ile çalışabilme yeteneği ve aşırı koşullarda çalışırken iyi performans ile karakterize edilir.

Pnömatik modeller için karakteristik özellikler yapının çalışması sırasında düşük kaldırma kuvvetinin sağlanması ve rahat ve güvenilir çalışmayı sağlayan önemli boyutta bir destek yüzeyinin varlığı.

Bu tip, gürültüsüzlük ve son derece yüksek çalışma hızı, büyük yükleri kaldırma yeteneği, kurulum sahası koşullarına göre iddiasızlık, yüksek verimlilik (% 85) ve kurulum kolaylığı ile karakterize edilir.

Sorunlar

Trapez dişli bir vidalı kriko kullanıldığında rahatsızlık küçük bir destekleyici yüzey alanına sahip olmasıdır.

Çerçeve yapısına monte etme ihtiyacı da sakıncalıdır, çünkü bu alan sadece kirlenmekle kalmaz, aynı zamanda bu cihazla çalışırken bir risk faktörü olan pas da olabilir.

Eşkenar dörtgen vidalı modelin çalışmasını zorlaştırın Düşük kaldırma, cihazın düşük verimliliği (%30-40), ek sabitleme gerektiren düşük stabilite ve kaldırma kuvvetinin bir buçuk ton ile sınırlı olması durumunda küçük bir çalışma stroku olabilir. .

Kaldıraçlı vidalı kaldırma tipi yapılar için karakteristik dezavantajları şunlardır: zayıf stabilite ve uygunsuz sürüş kolu.

Vida sonrası krikolar Kullanımlarının çok yönlülüğünü sınırlayan büyük bir kütleye ve artan kaldırma yüksekliğine sahiptirler. Ayrı olarak, tek vidalı mekanizmalar küçük kaldırma değerleriyle karakterize edilir.

Kremayer ve pinyonlu cihazların dezavantajları Aşırı ağırlık ve boyutlardan dolayı şiddetli rüzgar nedeniyle alabora olma ihtimali vardır.

Şişe tipi hidrolik cihazların dezavantajları– önemli ağırlık, yüksek fiyat ve karmaşık tasarım. Bu tip, yüksek ilk kaldırma yüksekliği, düşük çalışma hızı ve sık bakım ihtiyacı ile karakterize edilir. Taşıma sırasında krikonun konumunun sıkı bir şekilde düzenlenmesi rahatsızlık yaratabilir.

Tek çubuklu modellerin ayrı bir dezavantajı çubuğun küçük strokudur.

Döner tip kaldırma cihazlarının dezavantajlarıÖnemli kütleleri ve büyük boyutları nedeniyle kullanımları sınırlıdır.

Elektrikli kaldırma cihazının çalışmasıyla ilgili sorunlar sınırlı enerji kaynaklarıyla, turist rotalarında veya seyahat sırasında.

Pnömatik tip yapılar için Aşağıdaki dezavantajlar tipiktir:

yüksek fiyat,
cihazın karmaşıklığı,
motor kapalıyken çalışamama,
basınçlı hava veya araç egzoz gazı kaynağına duyulan ihtiyaç,
egzoz gazı kullanıldığında haznede tortu birikmesi.

Bir kriko nasıl seçilir

Geleneksel olarak, kaldırma cihazlarının teknik parametreleri kritik ve ikincil olarak ayrılabilir, ancak seçim yaparken sınıflandırmadaki gruplar arasındaki sınır bulanıktır.

Kaldırma cihazının çalışmasını belirleyen kritik göstergeler aşağıdaki nüansları içerir.

Bir cihazın kaldırma kuvveti, hem belirli bir teknik cihazı kaldırma olasılığı açısından hem de sistemin güvenilirliği açısından önemli olan en önemli göstergelerden biridir. Güvenilirlik ise cihazların tasarım özellikleriyle ayrılmaz bir şekilde bağlantılıdır.

Krikonun gerekli kaldırma kapasitesi, bu kaldırma mekanizmasını kullanırken güvenilirliği sağlamak için sağlanan 200-300 kg ile kullanılan aracın ağırlığı eklenerek hesaplanır.

Tasarımın sağladığı dikey hareket parametresi, kaldırma makinaları için kritik parametrelerden biridir. Kurulum yüksekliğinin gerekli miktarda işi gerçekleştirmek için yeterli olmasını sağlamak önemlidir. Bununla birlikte, bir kaldırma mekanizması seçerken, şok emme sisteminin serbest boşluğunun miktarını ve kullanım kolaylığını hesaba katmak gerekir.

Bu değerin daha büyük bir değerini sağlamak gerekiyorsa, ped ve stand şeklinde ek elemanların kullanılması tavsiye edilir. Bazen bu amaçlar için kaldırma yüksekliği birkaç kat daha fazla olan bir kremayer ve pinyon krikosu kullanılır.

Aracı kaldırmaya (pikap) başlamak için gereken minimum yükseklik, makinenin genel tasarım parametreleriyle sınırlıdır.

Toplama, kaldırma mekanizmasının servis verilen aracın tabanının veya gövdesinin altına serbestçe yerleştirilmesini sağlar.

Aynı gösterge kısmen mekanizmayı çalıştırmak ve onu manipüle etmek için tutamağa erişim kolaylığını da içerir. Kriko seçerken aracın yerden yüksekliğini bilmeniz ve bunu sunulan modellerin toplama yüksekliği parametreleriyle karşılaştırmanız gerekir.

Kriko seçerken, cihazın çalışmasını doğrudan etkilemeyen ancak işletme ve bakım sırasında tasarımın rahatlığı açısından önemli olan ikincil teknik parametrelerin de dikkate alınması önemlidir.

Bu özellikler şunları içerir:

Ürünün genel boyutları, teknik ekipmanlarla birlikte tam kullanım imkanı sağlamalıdır. Öte yandan, bagaja veya yolcu bölmesine minimum miktarda yer kaplayacak şekilde rahatça yerleştirilebilecek kadar kompakt olmaları gerekir.
Cihazın ağırlığı, önemli kütleye sahip yüksek kaliteli malzemeden yapılması gereken destekleyici yapıların parçalarının sağlamlığı açısından önemlidir. Öte yandan makinenin sınırlı taşıma kapasitesi kullanıldığında cihazın ağırlığı da önemlidir.
Bu durumda bu adaptasyon parametresinin mümkün olan minimum değerlere yönelmesi gerekmektedir.
Ürünün kalitesi, eğer kötü üretilmişse krikonun temel özelliklerini doğrudan etkileyebilir.

Bir cihaz seçerken dikkat etmek ve kontrol etmek önemlidir:

mekanizma parçalarının belirli bir değer aralığında düzgün çalışması;
mekanizmada veya serbest boşluklarda bir güç rezervinin varlığı veya yokluğu;
katlanmış ve açılmış hallerde stabilite özellikleri;
pnömatik ve hidrolik yapıların krikolarında gaz veya sıvı sızıntısı kaynaklarının varlığı veya yokluğu;
mekanizmanın parçalarının ve bileşenlerinin sabitlenmesinin güvenilirliği.

Hangisi daha iyi

Uygulamada binek araçları donatmak için 1,5-2 ton kaldırma kuvvetine sahip elmas tipi bir kriko yeterlidir.

Daha büyük teknik ekipmanlara bakım yapmak için, kaldırma ağırlığı 8 tona kadar olan hidrolik ve pnömatik döner tip cihazların kullanılması daha iyidir.

Teknik bakım çalışmalarının çoğunu gerçekleştirmek için dikey hareket parametresinin yeterli değeri 30-50 cm'dir.

Yerden yüksekliği 15 cm olan araçların kullanılması durumunda, makinenin tam servisi için, kaldırma yüksekliği 6-9 cm olan döner tip yapıları veya vidalı modelleri kullanabilirsiniz.

Nasıl kullanılır

Kaldırma ekipmanıyla çalışırken alınacak önlemler şunları içerir:

Cihazın sert yatay bir yüzeye monte edildiğinde çalışmasının sağlanması.
Aracın yalnızca vites kutusu kolunun nötr konumunda kaldırılması.
Mekanik kriko kullanıldığında düzgün ve eşit şekilde hızlandırılmış hareketler kullanarak düzgün kaldırma sağlanması.
Yükselişi tamamladıktan sonra, makineyi farklı yönlere dikkatlice sallayarak stabiliteyi test etmek gerekir; bu, kuvvetli rüzgarlar sırasında kazara düşmeyi garanti eder.
Her iki tekerlek de, örneğin öndekiler kaldırılırsa, arkadakilerin hareketinin engellenmesi gerekir ve bunun tersi de geçerlidir.
Durdurma, stand, çubuk vb. gibi ek sabitleme yapılarının kullanılması tavsiye edilir.

Garanti

Üreticiye ve pazarlama politikasına bağlı olarak, çeşitli tasarımlardaki krikolar için 6 ila 24 ay arasında garanti verilmektedir.

Bu süre içerisinde üründe bir arıza meydana gelmesi veya performansında, ürünün çalışmasını önemli ölçüde etkileyecek bir değişiklik olması durumunda garanti sağlanır.

Bu durumların oluşması halinde üretici, garanti kartında belirtilen koşullara bağlı olarak arızalı cihazı değiştirebilir veya maddi tazminat ödeyebilir.

Kural olarak, imalatçının sorumluluğunun ortaya çıktığı koşullar şunları içerir:

Bir ürünün üretimi sırasında, kullanılan malzeme veya kullanılan teknoloji ile ilgili olarak ortaya çıkan kusurlar.
Malın satış anına kadar uygunsuz taşınması veya depolanması sonucu ortaya çıkan kusurlar.

Kriko üreticileri

Bir kaldırma cihazı seçmek için öncelikle piyasadaki örneklerden bu tür ürünlerin en başarılı üreticilerini tanımanız önemlidir.

Firma AE&T (Otomotiv Ekipmanları ve Aletleri - araba servisi için ekipman ve aletler), kaldırma, lastik takma ve presleme ekipmanlarının üretiminde uzmanlaşmıştır. Uygun fiyat-kalite oranına sahip olan firma geniş bir bayi ağına sahiptir.

Makine aksesuarları üreticisi AIRLINE, krikoların, teknik ekipmanların bakımına yönelik aletlerin, kompresörlerin ve diğer aksesuarların üretiminde uzmanlaşmıştır.

Pazarlama ve ürün tanıtımı açısından bakıldığında şirket, gerçek pazarda daha az temsil edildiği için çabalarının çoğunu çevrimiçi mağazalar düzenlemeye odakladı.

Firma bagaj ve paspaslar için koltuk kılıfları ve paspasları, oto kimyasalları, piller, ön cam silecekleri ve kompresörler gibi otomobillere yönelik aksesuarların üretiminde uzmanlaşmıştır. Şirket, yüksek kaliteli ürünler sunarak, bir indirim sistemi uygulayarak ve kapsama alanını küresel ağa genişleterek hizmet pazarında dinamik bir şekilde ilerlemektedir.

Şirket FIT, yapı malzemeleri üretiminden bahçe, inşaat, nakliye, pnömatik aletlere (matkap, çim biçme makineleri vb.) kadar geniş bir uzmanlığa sahiptir. Şirketin dinamik gelişimi, ürünlerinin kalitesi ve iyi düşünülmüş bir pazarlama stratejisiyle açıklanmaktadır.

Firma Forsage çeşitli araba aksesuarları üretmektedir. Ürünlerinin kalitesi ve güvenilirliğini sağlaması sayesinde dünya çapında bir üne sahip olan şirket, birçok ülkede pazar payına sahiptir.

Şirket uzmanlığı Kraft, otomobiller için fren, motor, süspansiyon ve direksiyon bileşenleri üreticisidir. Bu üreticinin ürünleri makul fiyatlarından dolayı talep görmektedir, ancak bu nedenle çok sayıda sahteciliğin de hedefi haline gelmektedirler.

Üretici firma araç bakımına yönelik aletlerin üretiminde uzmanlaşmıştır. Kullanılan malzemenin kalitesi ve aletin yüksek hassasiyeti sayesinde şirketin ürünleri oldukça yaygınlaştı ve tüketiciler tarafından tanındı.

Firma STAYER, otomotiv, marangozluk ve onarım işleri için geniş bir alet yelpazesi üretmekte ve sağladığı kaliteli hizmetlerle öne çıkmaktadır; bu sayede sadece pazardaki yerini almakla kalmayıp, aynı zamanda sınırlarını da giderek genişletmektedir.

Şirketin faaliyet alanı STELS, yük kaldırma ekipmanları ve depo ekipmanlarının üretimi ve satışıdır.

Araba kullanırken lastik patlaması gibi rahatsızlıklar meydana gelebilir. Yollarımız en beklenmedik yerlerde cömertçe çiviler ve takviyelerle dolu olduğundan hiç kimse bundan muaf değildir. Bir tekerleği değiştirme prosedürü birkaç önemli parçanın varlığını gerektirir: tekerleği poyraya sabitleyen somunları ve saplamaları sökmek için bir bijon anahtarı, çalışmak için bir çift eldiven, değiştirilecek bir stepne ve tabii ki bir yedek lastik. Jack. Jak farklı ihtiyaçlar için kullanılabilir, bu nedenle jak aralığı çeşitlidir ve bu cihazın seçiminde yetkin bir yaklaşım gereklidir. Ortalama bir otomobil tutkunu kesinlikle hangi krikoyu seçeceğini düşünecektir. Öncelikle hangi amaçlar için gerekli olduğunu belirlemeniz gerekiyor? Onlara tam olarak ne yapacaksınız? Hangi krikonun daha iyi olduğuna hemen kendiniz karar vermelisiniz çünkü her bakımdan en iyi krikoyu seçme riski vardır, ancak bu arabanıza uymayacaktır.

Araba mağazalarının raflarında farklı tipte krikolar bulunmaktadır. Hangi krikoların sizin için özel olarak tasarlandığını ve arabanızın bagajında kalıcı olarak bulunmasını sağlamanız gerekir.

Özel amaç

Ortalama bir sürücünün ihtiyaç duymadığı krikolardan biri döner krikodur. Elbette avantajları var. Bunlardan biri daha fazla güç ve buna bağlı olarak yük kapasitesidir. Bu kriko çok ağır bir arabayı kaldırabilecek kapasitededir. Diğer bir artı da, elle taşımanıza gerek olmaması, sadece arabanın altına yuvarlamanız yeterli, bu büyük bir artı çünkü yuvarlamak, taşımaktan daha kolaydır ve bu tür aletler nadiren temizdir. Krikonun kullanımı kolaydır çünkü arabayı istenen yüksekliğe kaldırmak için kolun yalnızca birkaç kez hareket ettirilmesi yeterlidir. Arabayı yere indirmek de kullanışlıdır çünkü bu işlem hiçbir çaba gerektirmez.

Ancak böyle bir krikonun birçok büyük dezavantajı vardır. Öncelikle kriko çok ağırdır. 10 kiloluk bir krikoyu bagajda taşımak, hatta ihtiyaç duyulursa elinizde taşımak oldukça sorunludur. İkincisi, böyle bir kriko, büyük olması nedeniyle çok sakıncalıdır. Katlandığında bile boyutları oldukça büyüktür ve arabanızın bagajının kullanılabilir hacminin önemli bir kısmını kaplayacaktır. Üçüncüsü, böyle bir krikonun çalışması için düz bir yüzey gereklidir.

Tipik olarak bu tür krikolar, büyük boyutlarının bir rol oynamadığı ve düz bir alanın bulunduğu servis istasyonlarında ve lastik mağazalarında kullanılır.

Kremayer ve pinyon krikolar, ortalama bir araç sahibi için gereksiz olan krikolar kategorisine girer. Raf krikoları esas olarak kumlu topraklarda sürüş sırasında arazi tipi yolcu araçları için kullanılır. Böyle bir krikonun avantajı, bir arabayı elektrikli tampona asarak kaldırabilmesidir. Araç, kapıların kenarı boyunca çamura saplandığında ve tabanın altına kriko takmanın bir yolu olmadığında bu çok kullanışlıdır.

Böyle bir kriko, gerekli aletlere, dayanak noktasına ve becerilere sahipseniz, bir arabayı çamurdan çıkarmak için vinç olarak kullanılabilir. Bir kremayer ve pinyon krikosu, doğrudan krikonun yüksekliğine bağlı olan büyük bir yük kapasitesine sahiptir, ayrıca böyle bir krikonun tek bir destek noktası vardır, bu da yine düz bir yer bulmanın mümkün olmadığı arazi koşulları için uygundur. alan. Ancak bu tür kriko, pürüzsüz ve dayanıklı bir yüzeyin olmadığı yerlerde macera aramayan ortalama sürücü için sakıncalıdır. Bu kriko çok hantal ve ağırdır, arabanın bagajında çok yer kaplar.

Hidrolik. Yalnızca kamyonlara yönelik bir kriko türü vardır. Bu bir hidrolik kriko. Böyle bir krikonun avantajı, boyutunun küçük olması nedeniyle çok büyük bir arabayı kaldırabilmesidir. Böyle bir krikonun gücü, örneğin KamAZ gibi 20 ton ağırlığındaki bir kamyonu kaldırmak için yeterlidir. Arabaları kaldırmanın yükünü bile hissetmeyeceği açık. Ancak sıradan bir insanın böyle bir krikoya ihtiyacı olmadığı da açıktır. Ortalama bir otomobil tutkununun buna ihtiyacı yoktur. Ayrıca böyle bir kriko çok pahalıdır. Gereksiz işlevler için neden 2-3 fiyatı fazla ödeyesiniz?

Vida. Bir otomobil parçaları mağazasında deneyimsiz bir alıcıya vidalı kriko satın alması teklif edilebilir. Kuşkusuz diğer kriko türlerinden daha iyi ve daha pratiktir ve avantajları arasında arabanın daha yüksek bir yüksekliğe kaldırılması yer alır. Bu basit tasarımın krikosu Sovyetler Birliği'nde kullanılmış ve VAZ arabalarıyla donatılmıştı. Ancak ne yazık ki bu krikonun zamanı çoktan geçti, kusurlu tasarımı ve kırılganlığı nedeniyle araba mağazalarının raflarından çıktı. Bu nedenle bu konuyu anlamadıysanız bu konuda bilgisi olan arkadaşlarınızdan sizinle birlikte mağazaya gelmelerini isteyin. Tasarımı uzun süredir modası geçmiş olan, satıcı tarafından övülen ürünleri satın alma riski büyük.

Kendi segmentinde eşi benzeri olmayan son derece uzmanlaşmış krikolar var. Örneğin teleskopik bir kriko. Bu krikonun avantajı arabayı çok yükseklere kaldırabilmesidir. Bu kriko, yerden yüksekliği yüksek bir arabaya sahip olanlar için gereklidir. Sıradan bir kriko, böyle bir arabanın eşiğine bile ulaşmayacaktır, bırakın onu gerekli yüksekliğe çıkarmayın. Bu tür kriko büyük bir güç rezervine sahiptir ancak oldukça pahalı ve ağırdır. Buna göre kullanımı pek uygun değil. Ayrıca hacimli tasarımı aracınızın bagajında oldukça fazla yer kaplayacaktır.

Kullanışlı krikolar

Kullanımı kolay ilk mekanik kriko şişe krikosu. Bu krikonun rahatlığı, mütevazı boyutu, yüksek yük kapasitesi ve kullanımının kolay olmasıdır. Bu tür kriko sıradan sürücüler arasında popülerdir. Mekanizma basit ve güvenilirdir. Şişe krikosu, çalışmasını sağlayan bir yağ basınç sistemi kullanır. Mütevazı boyutu ve hafifliği, şişe krikosunu rahatlık açısından pratikte lider haline getiriyor. Geniş temas alanı, arabanın alt kısmında hızlı bir şekilde rahat bir konum bulmanızı sağlar. Fiyatı diğer kriko türlerine göre düşük, yaklaşık 1.500 ruble.

Fiyat-kalite oranı açısından en iyi jack elmas kriko. Kriko basittir ve yalnızca birkaç parçadan oluşur. Halen pazarda lider konumunu koruyan elmas krikodur. Krikonun fiyatı yaklaşık 600-1500 ruble. Bu para için basit bir kriko alırsınız. O kadar basit ki bu sistemde kırılacak hiçbir şey yok. Kriko en mütevazı boyutlara sahiptir ve katlandığında o kadar az yer kaplar ki stepne yuvasına yerleştirilebilir. Ağırlığı son derece küçüktür ve yaklaşık 1 kilogramdır. Böyle bir kriko size uzun süre hizmet edecek ve onu yalnızca ihtiyaç duyduğunuz anlarda hatırlayacaksınız. Krikonun gücü, 2 tona kadar ağırlığa sahip bir arabayı kaldırmanıza olanak sağlar. Şüphesiz elmas kriko tüm yarışmacılar arasında doğru seçimdir. Kullanışlı ve kullanımı kolay bir jak, piyasadaki tüm teklifler arasında en iyi seçenektir.

Ne tür bir krikoya ihtiyacınız var?

Arabanız için özel olarak bir kriko nasıl seçilir? Mevsimsel tekerlek değişimi ve patlak lastik değişimi için krikoya ihtiyaç duyuluyorsa burada ana kriter krikonun yük taşıma kapasitesi olacaktır. Bu parametreye göre kriko seçmek için öncelikle aracınızın boş ağırlığını öğrenin. Bunu yapmak kolaydır, sadece arabanızın teknik pasaportuna bakmanız yeterlidir. Güç rezervine sahip bir kriko seçmeniz gerekiyor. Bu, krikoyu aşırı yüklememek ve büyük bir güç rezervine sahip olmamak için gereklidir. Ayrıca, krikoyu ne kadar az strese sokarsanız, size o kadar uzun süre hizmet eder.

Yüksek profilli yabancı markalardan pahalı krikolar seçmemelisiniz. En basit ev tipi kriko uzun yıllar size hizmet edecek ve sorunsuz çalışmayla sizi memnun edecektir. Kriko arızası vakaları çok nadirdir. Tasarım ne kadar basit olursa kırılma olasılığı o kadar az olur.

Şimdi arabanın altına bakın ve jak soketine bakın. Bu yuvanın şekli nedir? Kriko seçiminde bu soru belirleyici olacaktır. Destekleyici temas yamasının şekli uygun olmalıdır, aksi takdirde kabini kaldırma soketinin veya kabinin alt kısmının sıkışması riski yüksektir.

Kriko seçmek o kadar kolay değil. Piyasada çok sayıda teklif var ve doğru seçimi yapmak çok önemlidir. Sonuçta, kullanımı sakıncalı olan hantal ve ağır bir kriko satın alırsanız, onu kullanmayacaksınız. Ve bagajda çok uzun süre yer kaplayacak.

Video

Videodaki kriko türleri, avantajları ve dezavantajları hakkında daha fazla bilgi: