Някои ремонти може да изискват заварчик. Ако желаете, можете да го направите сами, а качеството на работата няма да бъде по-ниско от готовата фабрична. Разбира се, можете сами да сглобите заваръчен инвертор само ако имате опит в работата с такова оборудване. Ако нямате такъв опит, тогава не се препоръчва да експериментирате, по-добре е да наемете устройството или да наемете специалист.
При организиране на заваръчни работи е задължително да се спазват правилата за предпазливост и безопасност, тъй като процесът на заваряване е потенциално опасен, както и използването на самото заваръчно оборудване.
Навиване на трансформатора
Когато се сглобява заваръчен инвертор, първо се навива трансформаторът. В този случай характеристиките на оборудването ще бъдат:
- консумация на ток - 32 A;
- заваръчен ток - 250 A (може леко да варира);
- Възможно е да се заварява с дължина на дъгата 1 cm с електроди 5.
Трансформаторът е навит на ферит, типът му е Ш8*8 или 7*7. Първичната намотка е равна на 100 оборота с проводник 0,3 mm, вторичната намотка е 15 винта, проводникът има напречно сечение 1 mm.
- вторичен от тел 0,2 mm - 15 оборота;
- вторична намотка с тел 0,35 мм - 20 намотки (две намотки).
Необходимо е да навиете жицата по цялата ширина на бъдещата рамка, така че напрежението да е стабилно.. Намотката е направена само от медна калаена тел, обикновено се използва за касови апарати; Обикновена дебела жица не може да се използва, тъй като ще се нагрее, а инверторът не може да се използва при такива условия. Трябва да се помни, че по време на работа проводникът се нагрява, а не сърцевината, така че трябва да го изберете внимателно. Трансформаторът трябва да се охлажда от вентилатор; той е монтиран вътре в кутията (можете да вземете блок от стар компютър).
Монтаж на блока: инструкции
Можете да направите заваръчен инвертор, ако имате необходимите умения или опит. За да охладите системата, можете да вземете стари вентилаторни модули от компютри, които вече не работят (те могат лесно да бъдат закупени, цената на такива модули е ниска). Диоди HFA30 и HFA25 са монтирани на радиатори. Ако имате топлопроводима паста, можете да третирате контактите с нея. Клемите на инсталираните диоди и транзистори трябва да се завинтват в позиция една срещу друга. Платката се монтира между два радиатора и за връзката се използват тези клеми, верига 300 V и мостови елементи.
Кондензатори в размер на 12 броя от 630 V са запоени на платката. Те служат за осигуряване на преминаване на емисиите по време на работа на трансформатора към захранващата верига, докато всички емисии на резонансен ток са напълно елиминирани.
Останалите елементи трябва да бъдат здраво свързани с проводници. Използва се инсталирането на така наречените снабери с кондензатори от тип C15/16, които изпълняват следните задачи:
- потискане на резонансни токови удари;
- Намалена загуба на IGBT по време на изключване.
Настройка на заваръчен инвертор
Напълно възможно е да се сглоби, но тази работа не е за начинаещ. След монтажа е задължително да се провери функционалността на конструкцията. За да направите това, е необходимо да се подаде мощност, равна на 15 V, към ШИМ. Това напрежение трябва да се подаде към вентилатора, за да може да се осигури разреждането на C6. Този капацитет контролира времето за реакция на релето, инсталирано на инвертора.
Релето е необходимо за затваряне на резистор R11 (за това се използва реле K1), след като кондензаторите са напълно заредени. Зареждането се извършва чрез самия резистор, като същевременно намалява вероятността от токов удар, който възниква, когато заваръчната машина е свързана към електрическа мрежа от 220 V. Стартовият ток е характерен за всяко оборудване, така че трябва да се осигури защита срещу него. Ако не използвате резистор, тогава по време на включване инверторът може просто да изгори, цялата работа, извършена преди това, ще бъде напразна.
След това трябва да проверите как работят релетата. Това се случва приблизително 2-10 секунди след първоначалното включване на ШИМ. Самата платка също се проверява, тя трябва да съдържа правоъгълни импулси, които отиват към оптроните HCPL3120 след работа на релетата K1, K2. В този случай ширината на импулсите спрямо нулевата пауза трябва да бъде 44-66%.
На оптроните трябва да проверите драйверите, за да сте сигурни, че напрежението на IGBT е 16 V, но не повече. Към моста се прилага напрежение от 15 V, за да се гарантира, че мостът работи. По време на изпитването токът не трябва да надвишава 100 A, при условие че двигателят работи на празен ход. Следващата стъпка е да проверите формулировката на силовия трансформатор. Това се прави с помощта на осцилоскоп.
Ако се наблюдава шум по време на работа, тогава е необходимо да позиционирате PWM платката и драйверите по-далеч от източника, който причинява смущението.
Всички IGBT връзки трябва да бъдат къси, а полупроводниците, които идват от платката с ШИМ, не трябва да се намират далеч от източници на смущения. За да намалите нивото им, трябва също да завъртите всички сигнални проводници и да ги направите по-къси.
След това трябва да увеличите заваръчния ток, за това се използва резистор R3, разположен до резистор R4. Изходът за заваряване трябва да бъде затворен с ключа на долния IGBT. Работата на платката PWM ще бъде показана чрез увеличаване на ширината на импулса. Колкото по-малък е токът, толкова по-малка ще бъде ширината на импулса.
Довършителни работи
Ако заваръчният инвертор е готов, трябва да го проверите в действие. При никакви обстоятелства не трябва да има шум, в противен случай IGBT може просто да се провалят. Необходимо е да наблюдавате осцилоскопа, докато се добавя ток, така че напрежението да не надвишава долния определен ключ. Токът не трябва да надвишава 500 V, максималната стойност може да бъде 550 V. Обикновено, при правилно сглобяване, показанията варират при 340 V. Когато се достигне максималната ширина на „говорене“, трябва да спрете.
Заваръчните работи могат да започнат веднага след проверката. Можете да готвите първите 10 секунди, след което проверявате радиаторите, работата продължава. За да тествате оборудването, по-добре е да използвате 2 дълги 4 mm заваръчни електрода наведнъж. Ако качеството на работа е нормално и шевът отговаря на изискванията, тогава оборудването може да се използва допълнително, като се спазват предпазните мерки. Трябва да се внимава трансформаторът да не се нагрява твърде много. Ако това се случи, тогава трябва да изчакате, докато се охлади.
Да направите заваръчен инвертор със собствените си ръце не е толкова трудно, но за извършване на такава работа трябва да имате подходящ опит и умения. Преди да започнете работа, трябва да проучите диаграмата и след това да започнете монтажа. След инсталирането устройството трябва да бъде конфигурирано, проверени за работоспособност и безопасност.
Няма руски инструкции.Под нейното прикритие вируси и други зли духове се изтеглят от услугите за хостинг на файлове.
В интернет има много информация за този инвертор, но е разпръсната и непълна. Ще опиша подробно процеса на свързване и настройка.
IF маркировка.
Развийте двата винта в долната част на предния панел и свалете предния капак. Там се намират блоковете за свързване на инвертора.
Блокове за свързване.
Блок с по-ниска мощност.
R, S, T - инверторно захранване. При трифазно захранване фазите са свързани към трите контакта. Монофазното захранване се свързва към всеки два от изброените три контакта.
P+, PR - към тези контакти е свързан спирачен резистор. Необходимо е бързо спиране на шпиндела. Стойността му може да се намери в инструкциите за инвертора. При почти всички инвертори параметрите на спирачните резистори са еднакви. Възможно е отклонение с 10-15% в параметрите на резистора, но не е препоръчително. Общо взето и без резистор шпиндела спира перфектно при динамично спиране. Можете да изчакате няколко секунди, преди да спрете.
| Клас волтаж |
Мощност двигател, kW |
Момент при пълен натоварване, кг*м |
Характеристики резистори |
Спирачка момент при 10% ЕД |
| 220 V | 0.2 | 0.110 | 80W, 200 ома | 400 |
| 0.4 | 0.216 | 80W, 200 ома | 220 | |
| 0.75 | 0.427 | 80W, 200 ома | 125 | |
| 1.5 | 0.849 | 300W, 100 ома | 125 | |
| 2.2 | 1.265 | 300W, 70 ома | 125 | |
| 380 V | 0.4 | 0.216 | 80W, 750 Ohm | 230 |
| 0.75 | 0.427 | 80W, 750 Ohm | 125 | |
| 1.5 | 0.849 | 300W, 400 ома | 125 | |
| 2.2 | 1.265 | 300W, 250 ома | 125 | |
| 3.7 | 2.080 | 400W, 150 ома | 125 | |
| 5.5 | 3.111 | 500W, 100 ома | 125 | |
| 7.5 | 4.148 | 1000W, 75 ома | 125 | |
| 11 | 6.186 | 1000W, 50 Ohm | 125 | |
| 15 | 8.248 | 1500W, 40 Ohm | 125 | |
| 18.5 | 10.281 | 4800W, 32 Ohm | 125 | |
| 22 | 12.338 | 4800W, 27.2 Ohm | 125 | |
| 30 | 16.497 | 6000W, 20 Ohm | 125 | |
| 37 | 20.6 | 9600W, 16 Ohm | 125 | |
| 45 | 24.745 | 9600W, 13.6 Ohm | 125 | |
| 55 | 31.11 | 12000W, 10 Ohm | 100 | |
| 75 | 42.7 | 19200W, 6.8 Ohm | 110 | |
| 90 | 52.5 | 19200W, 6.8 Ohm | 100 |
U, V, W - шпинделът е свързан към тези контакти. Ако роторът се върти в грешна посока, разменете всеки две фази, отиващи към шпиндела.
Екранът на захранващия кабел на шпиндела е свързан към щифт 9.
Засега няма да докосваме горните 2 подложки.
Включване.
Захранващият кабел и шпинделът са свързани. ВНИМАНИЕ! Ако инверторът не е конфигуриран, двигателят не може да бъде стартиран. Двигателят ще се повреди много бързо. В интернет видях данни около 15-30 секунди.
За да промените настройките, натиснете PRGM. Използвайте бутоните нагоре и надолу, за да изберете номера на параметъра. Чрез бутона >> можете да изберете цифрата от номера на параметъра, който да промените. След това натиснете бутона SET и задайте желаната стойност. След това натиснете SET, за да запазите настройките. End ще се появи на екрана. Проверяваме и при необходимост задаваме следните параметри.
PD001 - Източник на команди за стартиране и спиране. Стойност 0 - преден панел на инвертора, 1 - управление през клемите на многовходния блок, 2 - порт RS485.
PD002 - Източник на скорост на въртене. Стойност 0 - преден панел на инвертора, 1 - управление чрез външен резистор или резистор на панела (ако има), 2 - порт RS485.
PD003 - Текуща зададена честота на инвертора. За първото изпълнение задайте стойността на 100.
PD004 - Базова честота - 400.
PD005 - Максимално допустима честота - 400.
PD006 - Междинна изходна честота - 2.5
PD007 - Минимална честота - 0.5.
PD009 - междинно напрежение - 15.
PD010 - минимално ограничение на напрежението - 7.
PD011 - минимално ограничение на честотата - 100.
PD014 - време за ускорение на двигателя. За да проверите, задайте го на 20 секунди. Задаването на много кратко време за ускорение не се препоръчва. Оптималното време е 5-10 секунди.
PD015 - време за спиране на двигателя. За да проверите, задайте го на 20 секунди. Не се препоръчва да се задава много кратко време на спиране, тъй като по време на спиране енергията се възстановява и шпинделът започва да работи като генератор. Инструкциите за аварийно състояние със същата мощност, но от друга фирма показват, че генерираното напрежение може да достигне 450 волта. Рязкото спиране може да повреди задвижването. Оптималното време зависи от натоварването на шпиндела и за леки фрези е 4-7 секунди.
PD026 - спирачен режим. Стойност 0 - спиране с намаляване на честотата. 1 - спиране на свободния ход. За да проверите шпиндела, препоръчвам да зададете стойността на 1. Когато натиснете бутона STOP, захранването на намотките на двигателя незабавно ще спре. Ще започне да спира на брега и работата на лагерите ще се чува много ясно. При спиране чрез намаляване на честотата звукът на носещата честота на ШИМ се чува много силно, което затруднява чуването на работата на лагерите.
PD041 - настройка на носещата честота на ШИМ. Много интересен параметър, за който нищо не се казва във форумите. Може да приема стойности от 0 до 15.
| Значение | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Честота kHz | 0,1 | 1 | 1,5 | 2 | 3 | 4 | 5 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 13 | 15 | 17 | 20 |
За да посочите правилно скоростта на индикатора на предния панел, задайте:
PD143 - Брой полюси на двигателя - 2.
PD144 - Предавателно число - 3000.
Стартиране на двигателя.
Ако сте сигурни, че всички настройки са правилни, можете да натиснете бутона RUN. Ще чуете работата на релето и роторът ще започне да ускорява до 6000 оборота в минута. Слушайте за всякакви външни звуци. Ако всичко е наред, оставете двигателя да работи 3-5 минути, наблюдавайте отоплението на двигателя и наличието на чужди миризми (дим, разтопена пластмаса), проверете работните параметри, като натиснете бутона >>. A00х.х - ток в намотките на двигателя, ххххх - брой обороти, Uххх.х - напрежение в намотките на двигателя (подробно в инструкцията за експлоатация на инвертора на стр. 15-16). Натиснете бутона STOP. Ако всичко е наред, натиснете бутона нагоре и увеличете честотата с бутоните нагоре и надолу. Бутонът >> променя цифрата на индикатора, който ще се променя. Задайте честотата на 200 Hz и натиснете RUN. Ако всичко е наред, без да спирате шпиндела, сменете честотата на 400 Hz. Контролирайте звука и топлината. Оставете вретеното да работи около 10 минути, като не трябва да се нагорещява много от централната част към краищата. Ако нагряването е значително по-високо в един от краищата, отколкото в центъра, тогава лагерите се нагряват. Не увеличавайте честотата и ако няма външни звуци, оставете двигателя да работи известно време. Известни са случаи, когато лагерите са били счупени, въпреки че шпинделите в производството трябва да работят един ден и само след проверка те се изпращат за продажба. Поради това може да има леки следи от ръжда по фитингите на водния шпиндел.
Ако всичко е наред, значи всичко е наред. Настройте инвертора според вашите нужди, експериментирайте, най-важното, разберете какво правите. Търсете и изтеглете инструкции на руски за инвертор с подобна мощност от друг производител. Внимателно. Номерата на параметрите най-вероятно няма да бъдат еднакви, но наборът от параметри е 80% сходен между различните производители. Прочетете описанието на параметрите.
Инверторът има и подвижен преден панел, свързан с 10-жилен кабел. Конекторите са стандартни. Четох, че кабелът може да се удължи с 1-2 метра и таблото да се монтира на удобно място.
Подвижен преден панел.
Ще обсъдя как да стартирам инвертора от компютър и да регулирам честотата му в друга статия.
Заваръчното оборудване днес се предлага в много разновидности. Но инверторните устройства са спечелили най-голяма популярност сред домашните майстори поради своята компактност и гъвкавост. Заваръчният инвертор е оборудване, което позволява на майстора да извършва различни видове заваръчни работи. Но за да ги изпълните ефективно, не е достатъчно да имате скъпо устройство; трябва да се научите да използвате машина за заваряване.
За да използвате инвертора ефективно и безопасно, първо трябва да го подготвите правилно за работа. Този процес се извършва на няколко етапа. Първата задача е да инсталирате и свържете устройството. Инверторен монтажтрябва да се извършва в съответствие с определени правила:
- устройството трябва да бъде поставено така, че да е на разстояние най-малко 2 m от стени или други предмети;
- устройството трябва да бъде заземено;
- мястото за заваряване трябва да бъде избрано така, че да е далеч от запалими предмети;
- Препоръчително е да готвите или на свободна площ, или на метална маса.
Инверторът може да бъде свързан както към битова мрежа (220 V), така и към мрежа с напрежение 380 V, която обикновено се използва в производството. Ако планирате да използвате уреда далеч от електрически мрежи, тогава той може да бъде свързан към генератор, дизел или бензин.
Електрическа връзка
Свързването на машина за заваряване към домашен електрически контакт често създава проблеми. Причината за възникването им може да бъде старо окабеляванеили недостатъчен диаметър на проводниците му. Обикновено окабеляването е проектирано за ток до 16 A. И тъй като всички включени устройства в къщата могат да надвишат тази стойност, от съображения за безопасност се монтират прекъсвачи (автоматични прекъсвачи). Следователно, когато свързвате, трябва да знаете мощността на заваръчната машина, така че да не задейства машината.
Свързване на инвертора към битова мрежа
Трябва също да обърнете внимание на усвояване на мрежата. Ако при включване на инвертора забележите спад на напрежението в електрическата мрежа, това показва недостатъчно напречно сечение на проводниците. В този случай е необходимо да се измери до какви стойности пада напрежението. Ако падне до стойности под минималните стойности, с които инверторът може да работи (посочени в инструкциите), тогава устройството не може да бъде свързано към такава мрежа.
Използване на удължителен кабел
Мрежовият кабел, свързан към инвертора, отговаря на всички изисквания за мощност и не създава проблеми при свързването. Но ако дължината му не е достатъчна, тогава трябва да изберете удължителен кабел с напречно сечение на проводника най-малко 2,5 mm 2 и дължина не повече от 20 метра. Такива параметри на удължителния кабел ще бъдат достатъчни, за да може инверторът да работи с ток до 150 A.
Трябва да се помни, че при свързване на устройството към мрежата чрез калъф за носене, останалата част не трябва да се държи навита, тъй като когато устройството е включено, то ще се превърне в индуктор. В резултат на това проводниците ще прегреят и удължителният кабел ще се повреди.
Свързване към генератор
В случаите, когато не е възможно да свържете устройството към електрическата мрежа, можете да го свържете към генератор, който работи или на бензин, или на дизелово гориво. Най-разпространени са бензиновите електроцентрали. Но не всички от тях са подходящи за свързване на заваръчни машини. За да може инверторът да работи ефективно, генераторът трябва да има мощност поне 5 киловата и да произвежда стабилно изходно напрежение. Колебанията в напрежението могат да повредят заварчика.
Трябва да се вземе предвид и как диаметър на електродаще работиш. Например, ако електродът е с диаметър 3 mm, тогава ще е необходим работен ток от около 120 A с напрежение на дъгата от 40 V. Ако изчислим мощността на заваръчния инвертор (120 x 40 = 4800), ние. получите стойност от 4,8 kW. Тъй като това ще бъде консумираната мощност, електроцентрала, способна да произвежда само 5 kW, ще работи на границата на възможностите си, което значително ще намали експлоатационния й живот. Следователно генераторът трябва да бъде избран с някои резерв на мощност, приблизително с 20-30% по-висока от тази, консумирана от инвертора.
Свързване на заваръчни кабели
На предния панел на инвертора има 2 клеми, до които има маркировки под формата на знаци "+" и "-". Към тези клеми са свързани заваръчните кабели, единият от които има метална скоба (щипка) в края, а вторият има държач за електрода. И двата кабела могат да бъдат свързани към двете клеми, в зависимост от метода на заваряване, който ще бъде разгледан по-късно. След свързване на кабелите към устройството се свързва един от тях, който има щипка към масата за заваряване или към детайла.
В някои случаи стандартната дължина на кабела може да не е достатъчна, например при работа на височина. В такива ситуации възниква въпросът: възможно ли е да се удължи заваръчният кабел? Професионалистите не съветват да правите това, особено ако става въпрос за инверторно устройство. Този факт може да се обясни с факта, че всеки кабел има определени характеристики на съпротивление. Следователно "течовете" на напрежение и ток по цялата му дължина са неизбежни. Следователно, колкото по-голяма е дължината на кабела, толкова по-силен е напрежението спада.
Ако се опитате да компенсирате загубата на напрежение и ток чрез добавяне на стойности на панела на устройството, тогава тази мярка най-вероятно ще повреди електрониката на инвертора. Оказва се, че е по-лесно да приближите устройството до работното място на заварчика, отколкото да похарчите значителна сума за ремонт на устройството след удължаване на кабелите.
Настройка на устройството
Качеството на заваръчните работи зависи от това дали заваръчният инвертор е правилно настроен, особено по отношение на правилния избор на електроди. Трябва също така да имате предвид:
- дълбочина на заваръчния шев;
- местоположение на шева в пространството (вертикално или хоризонтално);
- марка или тип заваряван метал;
- дебелина на метала и др.
Трябва да знаете, че за всеки тип метал се произвеждат съответните електроди. С инвертори могат да се използват електроди с диаметър до 5 mm.Но за всяка дебелина на оборудването е необходимо да изберете съответната сила на заваръчния ток. За да настроите правилно машината за заваряване, можете да използвате таблицата по-долу.
Например, ако трябва да заварявате мека стомана с дебелина 5 mm с инвертор, тогава трябва да изберете 3 mm електрод и да настроите тока на машината на 100 A. След пробното заваряване токът може да се регулира, т.е. намалена или увеличена.
Мерки за безопасност при работа
Установените правила за безопасност, може да се каже, са написани в „кръвта“ на жертвите и затова е строго забранено да ги пренебрегвате. От тяхното спазване зависи здравето и животът не само на оператора на заваръчното оборудване, но и на хората около него. И така, правилата за безопасност включват следното.
Ако правилата за безопасност вече са проучени, тогава можете да започнете да се запознавате с това как правилно да работите с електрическо заваряване.
Избор на полярност
Не е тайна, че процесът на топене на метал се дължи на високата температура на електрическата дъга, която възниква между заварения материал и електрода. В този случай кабелът с държача за електрода и заземителният кабел (с щипка) се свързват към различни клеми на устройството. За да свържете правилно кабелите, трябва да разберете в какви случаи те се сменят.
При заваряване с инвертор или друг заваръчен апарат се използва директен и обратен поляритет за свързване на кабелите към машината. Права полярностОбикновено се нарича връзка, когато кабелът с електрода е свързан към минуса, а металът, който се заварява, е свързан към плюса.
Този метод на свързване позволява на метала да се затопли добре, което води до дълбок и висококачествен шев. Методът на директната полярност се използва при заваряване на дебели метални изделия.
Това включва свързване на електродния кабел към положителния и заземителния кабел към отрицателния.
С тази връзка металът се нагрява по-малко и шевът става по-широк. Обратната полярност обикновено се използва при заваряване на тънки метални продукти, за да се предотврати изгарянето на частта.
Избор на заваръчен ток
Заваръчният ток се избира, като се вземе предвид дебелината на заварения метал и диаметъра на пълнителя. За да опростите изчисленията, можете да използвате таблицата, която беше дадена по-горе в раздела, който обсъжда настройката на устройството. Също така, когато избирате оптималната сила на тока, трябва да запомните правилото: колкото по-висока е силата на тока, толкова по-дълбок е шевът и толкова по-бързо може да се движи електродът. Следователно е необходимо да се постигне идеално съотношение между скоростта на движение на добавката и силата на тока, така че шевът да има необходимата изпъкналост и дълбочина, достатъчна за добро заваряване на ръбовете на частите.
Методи за работа с различни метали
Тъй като процесът на заваряване е невъзможен без запалване на дъгата, трябва да знаете, че има 2 метода за това:
- трябва да ударите метала с електрода няколко пъти, докато дъгата се запали.
- Трябва да ударите метала няколко пъти с електрод, като кибрит.
Всеки майстор избира най-удобния и подходящ метод за запалване на дъгата. Но трябва да надраскате не навсякъде, а по линията на заваръчния шев, така че да не останат следи върху детайла.
Мястото, където металът се топи под въздействието на електрическа дъга, се нарича заваръчна вана. За да го преместите по линията на шева, използвайте един от методите, показани на следващата фигура.
За нормално движение на ваната електродът е наклонен под ъгъл 45-50°.Чрез накланяне на добавката под различни ъгли можете да контролирате ширината на ваната. Всеки майстор избира оптималния ъгъл на наклон, за да получи шев с приемливо качество.
съвет! Движението на ваната се улеснява, ако устройството има функцията "дъгова сила", която предотвратява изгасването му.
Електродът може да заеме позиция ъгъл назад или ъгъл напред. За да се получи широк шев, оборудването се накланя под ъгъл напред, тъй като този метод произвежда по-малко топлина. По този метод се заваряват тънки метали. Прието е да се заварява дебел метал под ъгъл назад.
За заваряване на цветни метали ще трябва свържете аргонова горелкакъм заваръчния инвертор и използвайте неконсумативен електрод (волфрамов). Добавката в този случай е метални пръти, които се поставят върху заваръчната линия и се разтопяват от електрическа дъга. По време на процеса на заваряване басейнът се продухва с инертен газ.
Правила за обслужване на инверторното устройство
Поддръжката на заваръчна машина от инверторен тип включва следните елементи.
- Визуална инспекция. Трябва да се извършва всеки път преди и след започване на работа, за да се установи евентуална повреда на изолацията на заваръчните кабели и захранващия кабел. Също така по време на външна проверка се проверява липсата на повреда на корпуса и контролите (трябва да проверите текущия регулатор).
- Извършване на вътрешно почистване на уреда. Извършва се след отстраняване на корпуса от уреда, за да се отстранят прахта и натрупаните замърсявания от всички негови компоненти. Почистването се извършва чрез насочена струя сгъстен въздух върху прашни части.
- Проверка и почистване на клемите на устройството. Местата, където са свързани захранващите кабели, трябва да се проверяват периодично. Ако се установи окисляване на клемите, то трябва да се отстрани с фина шкурка.
Също така трябва да избягвате контакт с инверторната заваръчна машина с капки вода, водна пара и други течности, които могат да проникнат вътре в устройството и да причинят късо съединение в електрически вериги. Ако все пак някаква течност проникне в устройството, тогава трябва да се отстрани корпусът от него и да се отстрани цялата влага. Изсушете инверторната електронна платка особено внимателно с обикновен сешоар.