През студения сезон въпросът за отоплението в гаража става проблем. Има много начини за изолация на гараж, но кои са най-ефективните и икономични? Мнозина не отопляват помещенията, ограничавайки се само до изолация на стените и портите. Някои хора се отопляват само когато е необходимо, например, когато трябва да прекарат много време в гаража. Но истинският автомобилен ентусиаст поне веднъж в живота си е мислил да инсталира топъл под в гаража си.
Топлият под е отоплителна система, инсталирана под замазката и покритието. Най-често отопляемите подове се монтират в жилищни помещения и мнозина смятат инсталирането на такава система в гараж за непрактично. Това е доста спорен въпрос, но ако го погледнете не от финансовата страна, а помислете за комфорта, тогава всичко си идва на мястото. В тази статия ще отговорим на няколко основни въпроса относно инсталирането на топъл под:
- Какви тънкости трябва да знаете за отоплението в гараж?
- Какви видове топъл под има?
- Как да направите топъл под в гараж със собствените си ръце?
Гаражът не се нуждае от същата интензивност на отопление като жилищното пространство. Оптималната температура за съхранение на автомобил е 15˚C. Това е най-комфортната температура, която гарантира безопасността на автомобила, дори при дълги периоди на бездействие. Освен това е много по-приятно и по-безопасно за собственика да работи в топъл гараж. Особено ако гаражът служи и като работилница. Поддържането на по-висока температура дори при тежки студове е непрактично.
Важно е да се разбере, че гаражното помещение трябва да бъде добре изолирано, за да бъде отоплението ефективно. Ако има пропуски в портите и стените са гол камък, тогава такава стая ще бъде доста трудна за отопление. Ето защо е много важно, без да чакате замръзване: да издухате всички пукнатини и да осигурите поне минимална топлоизолация на стените и тавана.
Видове отопляеми подове
В сравнение с изолацията на стените, инсталирането на топъл под е доста трудоемка задача, но резултатът оправдава разходите. Ако гаражът е предварително подготвен за зимата, ще оцените всички предимства на топъл под.
Монтирането на топъл под в гараж има редица характеристики. Например, не трябва да използвате инфрачервен нагревателен филм за гаражно пространство. На теория това е възможно, но няма да доведе до желания ефект. Подът в стаята трябва да е издръжлив, така че нагревателният елемент се поставя под дебел слой бетонна замазка, през която инфрачервеният филм не може да проникне ефективно. Този филм, въпреки че има своите предимства, е подходящ изключително за жилищни помещения. Така че нека да разберем кои опции за топъл под са подходящи за гараж.
Подово отопление с вода
Подът с водно отопление е затворена тръбна система, която е изпълнена със замазка. Източникът на топлина е котелът, така че ще трябва или да инсталирате отделен модул в гаража, или да се свържете към съществуващ отоплителен кръг. По този начин, ако правите воден топъл под в гаража на частна къща, където е възможно да се свържете към съществуващ котел, тогава това е отличен избор. Но инсталирането на отделен котел не е много популярно поради високата цена.
Предимства:
- равномерно отопление на целия гараж;
- спестяване на електроенергия;
- проста инсталационна система.
недостатъци:
Електрически топъл под
Електрическото подово отопление се състои от специални кабели, вградени в замазка. Затоплянето на такъв под се дължи на отделянето на топлина в проводника под въздействието на ток (т.е. свързан към електрическата мрежа). Проводникът загрява бетонната замазка, през която се отоплява помещението. Специална характеристика на електрическия под е стриктното спазване на правилата за монтаж, предписани от производителя (правилата могат да се различават за различните производители).
Предимства:
- високо ниво на защита (вградените сензори изключват системата в случай на авария);
- лекота на монтаж;
- няма нужда от поддръжка и постоянен мониторинг;
- дълъг експлоатационен живот.
недостатъци:
Монтаж на водно топъл под
Монтирането на топъл под със собствените си ръце не е лесна задача, но не изисква специални умения. Нека да разгледаме етапите на полагане на топъл под с вода и основните характеристики на всеки от тях.
1. Подготовка
На този етап е необходимо да демонтирате стария (ако има такъв) и да инсталирате новия. Така наречената "груба замазка" се състои от няколко слоя:
- строшен камък;
- пясък;
- хидроизолация (покривен филц или дебел полиетиленов филм)
- тънка бетонна замазка.
Въпреки факта, че това не е лицева замазка, повърхността трябва да е възможно най-гладка.
2. Полагане на изолация
Топлоизолацията на пода осигурява ефективност на отоплението, намалява топлинните загуби и прави отоплението по-равномерно.
Най-често за изолация се използват следните материали:
- коркова подложка (с допълнителен отразяващ слой);
- експандиран полистирол;
- полипропилен;
- филм от лавсан.
Монтирането на всяка от тези изолации не е трудно. Като правило те се продават на рула, които са много удобни за подреждане.
3. Полагане на армиращия слой
Армиращият слой е част от подготовката на фланеца за втората замазка, която трябва да издържа на големи натоварвания и да е устойчива на напукване. За да направите това, върху подовата настилка се полага армираща мрежа (най-често 15x15 cm). Мрежата трябва да бъде разположена малко под средата на крайната замазка, така че е леко повдигната.
4. Монтаж на водната верига.
Върху армиращия слой могат да се полагат тръби. Те се монтират по строг модел с еднаква стъпка: змия, спирала, охлюв. Това гарантира правилно и равномерно разпределение на топлината. Тръбите са фиксирани към армировъчната мрежа със скоби.
5. Тестване
Този етап е трудно да се подценява. Преди окончателното запълване е задължително да свържете тръбите и да тествате системата. Хидравличните тестове трябва да се извършват най-малко 24 часа, това ще помогне да се гарантира надеждността на системата.
6. Вратовръзка за лице.
Последният етап от монтажа на топъл под е бетонна замазка. Това покритие трябва да бъде с 5-10 см по-високо от тръбите, когато подовото отопление е изключено. Крайното време за изсъхване на такава замазка е най-малко 28 дни. Ето защо е по-добре да не използвате гаражното пространство за около месец.
Монтаж на електрически топъл под
В сравнение със системата за водно подово отопление, инсталирането на електрически топъл под е много по-просто. Но както вече споменахме, такъв под консумира голямо количество електроенергия.
Както при монтажа на воден под, първата стъпка е да се направи груба замазка; След изсъхване на замазката се полага топлоизолационен материал. Основното условие за топлоотразителния слой е липсата на фолио в състава.
- от стената до кабела трябва да има повече от 5 см;
- разстоянието между завоите на кабела не трябва да бъде по-малко от 8 см;
- Най-удобно е да прикрепите жицата към предварително фиксирана монтажна лента;
- Термостатът се монтира на височина над 30 см от пода.
Трябва да се внимава, тъй като детайлите на монтажа може да варират от производител до производител. Следете внимателно процеса, за да избегнете късо съединение.
След инсталиране и свързване системата трябва да бъде тествана. Едва след това може да се излее лицевата замазка. Препоръчва се да не се използва бетон, а специализиран материал за изливане на електрически топъл под. Височината на замазката над такъв под обикновено е 3-5 см.
Създаването на топъл под в гараж не е лесна задача, но без съмнение е необходима. С такъв под колата ви ще бъде топла дори при най-тежките студове и няма да се налага да носите много неудобни топли дрехи, за да работите в гаража.
Много ентусиасти на автомобили рано или късно повдигат въпроса за оборудването на гаража си с нагревателни елементи. Това може да се дължи на различни причини, вариращи от честа работа по колата или в гаражна работилница през студения сезон до грижата и поддръжката на вашия автомобил. В крайна сметка стартирането на кола сутрин ще бъде много по-лесно, ако е било в топла стая.
Топлият под в гаража ви позволява да държите колата в суха атмосфера, което има положителен ефект върху металното тяло, предотвратявайки образуването на корозия. Лесно е да го направите сами, а разходите за извършване на такава работа са доста ниски.
Трябва обаче да се помни, че топъл под в гараж ще бъде наистина ефективен, когато благодарение на неговата работа влагата ще се изпари напълно или ще бъде ефективно отстранена. Говорим за достигане на високи температури, в противен случай температурният праг в долната част на гаража ще допринесе за образуването на конденз.
Според техническите си параметри и дизайн отопляемите подове са два вида, а именно:
- вода. В този случай говорим за инсталиране на тръбна система, която се поставя вътре в пода и благодарение на циркулацията на топла вода в нея се образува единичен екран, който отразява топлината в гаража;
- Електрически. Този тип система е разделена на подвидове: кабелна, инфрачервена и прътова. Отоплението на гараж по този принцип е в много отношения подобно на отоплението с вода, образувайки топлинен щит за отопление.
Изборът за използване на един или друг вид зависи от много фактори и условия. Трябва да се отбележи, че електрическият тип отопление при максимален режим на работа ще консумира много електроенергия, което ще доведе до големи финансови разходи. Водният тип се характеризира със сложна инсталация и наличието на допълнителни устройства. По този начин топъл под в гараж от воден тип изисква печка или отоплително устройство. Освен това е необходима помпа, която ще осигури принудителна циркулация на охлаждащата течност. Самият процес на монтаж също е по-трудоемък, но този вид отопление е по-евтино за поддръжка.
Монтаж на електрически топъл под
H2_2Възможно е да направите електрически топъл под със собствените си ръце дори без използването на специални устройства и без специални умения. Монтажът се състои в сглобяване на топлата подова система от нейните съставни елементи, оформяне на непрекъсната повърхност върху необходимата площ и полагането й върху подовата повърхност. Преди полагането на отоплителната система трябва да се постави изолационен материал от фолио върху грапавата повърхност; това ще направи отоплителната система по-ефективна. След това се излива довършителният слой на подовата повърхност, за който може да се използва или конвенционална пясъчно-циментова смес, или саморазливни разтвори.
Трябва да се отбележат характеристиките на полагане на различни видове електрически системи, които осигуряват подово отопление, а именно:
- При монтажа на подове с инфрачервено отопление трябва да се обърне специално внимание на целостта на нагревателните елементи. Факт е, че този тип нагревател е тънък филм с нагревателни елементи, които при небрежно боравене могат да се деформират или повредят, което ще доведе до повреда на отделен елемент или на цялата верига;
- Кабелният тип електрически топъл под е система, състояща се от нагревателен елемент под формата на проводник и свързани към него контролни и регулиращи елементи (термични сензори, таймери и др.). Важно е кабелите да са положени на разстояние от 7,5 до 10 см един от друг, в зависимост от мощността и други параметри на системата, което ще осигури дълготрайна и качествена работа;
- Отоплението с топъл под, базиран на пръти, също е лесно да се направи със собствените ви ръце. Този тип подово отопление е гъвкав термомат, който се продава под формата на ролки. Отличителни черти на топъл под с прът са високо ниво на енергоспестяване и безопасност, а неговите компоненти не се страхуват от смачкване.
Готовите рогозки от различни видове електрически подове се поставят върху предварително подготвена основа. Те се закрепват със специални скоби и се запълват със замазка отгоре, като стените, праговете и други елементи на сградата са ограничители. Можете да свържете захранването и да изведете термостатите със собствените си ръце през жлеб в стената. Върху завършващата замазка се препоръчва да се полагат керамични плочки, което ще осигури здрава повърхност и равномерно разпределение на топлината.
Монтаж на подово отопление с вода в гаража
Отоплението на гаража с водни подове изисква котел. Необходимо е да се изчисли мощността и да се избере оптималният тип котел, който се извършва индивидуално във всеки случай. В допълнение към котела ще ви трябва и оборудване за система за циркулация на вода.
Като тръбопровод могат да се използват тръби от различни материали, които са свързани помежду си със специални фитинги. Препоръчително е да се запознаете с предимствата и недостатъците на тръбите, изработени от различни материали, това ще ви помогне да направите правилния избор. При полагане на тръби трябва да се вземе предвид разстоянието между тях средно, то варира от 10 до 15 cm.
Тръбите се закрепват към грубата замазка с помощта на скоби, които позволяват надеждното закрепване на конструкцията. Когато оформяте общата схема на топъл под със собствените си ръце, е необходимо да вземете предвид наличието на такива препятствия като праг, ревизионен отвор, стационарно оборудване и др.
На следващия етап отопляемият под се излива с довършителна замазка и след като изсъхне, повърхността може да бъде завършена с керамични плочки.
За повечето граждани топъл под в гараж е ненужен лукс, когато е трудно да се осигури комфортна температура в самия апартамент. Въпреки това, тези, които обичат и ценят своя железен кон, знаят, че топъл под за неговия приятел е необходимост, която ще позволи на колата да остане в отлично състояние и да функционира правилно за доста дълго време.
Когато гаражът е студен, не е изненадващо, че механизмите на автомобила замръзват и това може да доведе до повреда на някоя част. Освен това могат да възникнат проблеми с стартирането му. И ако правите ремонт в гаража или го използвате за някаква цел, тогава не можете да правите без отопление. Топлите подове ще ви помогнат да запазите топлината в гаража и ще спестите разходи за отопление.
Видове топъл под за гараж
Има ограничения, които трябва да се вземат предвид при създаването на топъл под:
- подът в гаража може да бъде изложен на химическа атака;
- подът ще бъде подложен на механични повреди;
- подът трябва да издържа на висока влажност и да е устойчив на пожар.
В момента различни видове покрития се използват като гаражни подове:
- пръстен;
- дърво;
- желе;
- керамични плочки.
Подът на гаража е с теракот
Естествено, най-добрите варианти за създаване на топъл под ще бъдат бетонните и керамичните плочки.
Топлите подове ще решат следните проблеми:
- комфортни условия на работа на гаража, който ще бъде идеален за съхранение на автомобила;
- ще ви позволи ефективно да отоплявате стаята.
Топъл гараж е мечта на всеки
Характеристиките на инсталирането на топъл под ще зависят от избрания тип под.
Има два вида отопляеми подове, които се монтират в подовата настилка:
- Подово отопление с вода.В този случай системата е затворена система от металопластични тръби, които са зазидани в замазка. Котелът действа като източник на топлина.
- Електрически топъл под.За създаването му се използват специални кабели, те също са вградени в замазка.
Отличителна черта при инсталиране на топъл под е стриктното спазване на инструкциите, предписани от производителя, които могат да варират. Въпреки това, и в двата случая на топъл под е необходимо да се направи слой, който да предпази покритието от механични и други повреди. Един от популярните материали за защитен слой е порцелановите каменинови изделия и керамичните плочки от пети клас.
За да се извърши облицовката, повърхността се изравнява, грундира, след това се нанася лепило и се извършва монтаж. Фугирането се извършва след 3 дни, а експлоатацията е възможна след няколко седмици.
Топли водни подове в гаража
Предимства:
- Равномерно отопление на целия гараж.
- Спестяване на електроенергия.
недостатъци:
- Някои трудности по време на инсталацията.
- Необходимо е използването на водна помпа.
- Има възможност за теч, ще бъде трудно да го откриете по-късно - ще се наложи демонтаж.
Технология на монтажа
Електрически топъл под в гараж
Този етаж е по-опростен като дизайн, но изисква значително количество електроенергия, за да функционира.
Предимства на електрически топъл под:
- не изисква никакви комуникации, освен електричество;
- Системата включва и нагревателен кабел;
- Системата не изисква поддръжка, а нейният експлоатационен живот се изчислява на 60 години.
недостатъци:
- висока цена на електроенергията;
- За да се намалят разходите за енергия, ще е необходима топлоизолация както на пода, така и на цялата стая.
Технология на монтаж на електрически подове:
- Първо, трябва да изолирате пода на гаража, така че подземните води да не могат да проникнат отдолу. За да направите това, той е направен с необходимата дебелина.
- След това се полага топлоотразителен материал, но тук е забранено използването на фолио.
- Полага се върху топлоизолационния материал. След това трябва да изолирате всички контакти и да инсталирате температурен датчик.
- След това се полага полиетиленов филм и се извършва пробно превключване.
- Ако тестът е успешен, тогава замазката се излива, но дебелината е много по-малка. На местата, където ще минават колелата на автомобила, можете да инсталирате обикновен под.
Тънка замазка върху гипсофазерни плоскости, паркетни дъски и т.н., но най-важното е, че колата не минава през това място.
Разходите за системи за подово отопление ще зависят от размера на гаража и цената на основния комплект. Осъществимостта на тези разходи е неоспорима, тъй като топлият под ще бъде една от основните гаранции за отличното състояние на автомобила за дълго време, както и за здравето и удобството на водача, ако прекарва времето си в гаража.
Всеки шофьор просто мечтае за собствен топъл гараж. Той си представя как в студения сезон може веднага да се качи в колата си и да кара, без да губи време за загряване. Топлите подове биха осигурили необходимия микроклимат за съхранение на автомобили. Освен това проблемът с отстраняването на дребни повреди в студено време и постоянни настинки на гърба щеше да бъде решен от само себе си. Ето защо все повече и повече ентусиасти на автомобили мислят за инсталиране на система за топъл под.
Изисквания за проектиране на топъл под за гараж
За да бъде отоплението на гаража възможно най-практично, отопляемите подове трябва да отговарят на следните критерии:
- осигуряване на равномерно отопление на гаража (топлината трябва да се движи отдолу нагоре);
- автоматично спира отоплението на помещението;
- лекота на инсталиране и използване;
- не трябва да заема място, което може да се използва по-ефективно;
- спазвайте правилата за безопасност.
Има два вида системи за подово отопление: водни и електрически. По-надежден вариант са водните подове, но най-големият му недостатък е високата цена. Особено ако инсталацията е планирана да се извърши в самостоятелен гараж. Всъщност, в допълнение към доставката на тръби, ще трябва да закупите допълнително оборудване (различни котли и помпи). За правилната работа ще е необходима и редовна поддръжка. Освен това този тип инсталация заема голямо пространство, което би могло да бъде предназначено за по-рационално използване.
Въз основа на всичко казано по-горе можем да заключим, че най-добрият вариант за гараж би бил свързването на електрически топъл под. Този тип не изисква тръби. Дизайнът му се състои от нагревателни кабели, които се намират в самата замазка. Единствената допълнителна инсталация, от която ще се нуждаете, е термостат, но той няма да заема твърде много място (термостатът е приблизително с размерите на обикновен ключ). Нагревателят не изисква специална поддръжка.
Електрическите отопляеми подове имат дълъг експлоатационен живот (над 50 години). Тези конструкции имат висока степен на сигурност (в тях са монтирани специални топлинни сензори и при прегряване системата автоматично се изключва). Предимствата на електрическите отопляеми подове се крият и в лекотата на инсталиране. Можете дори да го инсталирате сами без специални инструменти. Единствените недостатъци са консумацията на енергия и забраната за монтаж в сгради с повишен процент на влажност.
Отопление на гараж с електрически топъл под и неговите характеристики
За разлика от сградите, предназначени за обитаване на хора, температура от 16 градуса ще бъде достатъчна за гараж (и идеални условия за съхранение на гараж, а човек ще се чувства комфортно, ако има подходящо облекло). Ако започнете да загрявате гаража до високи температури, потреблението на електроенергия ще се увеличи значително и няма да е икономически целесъобразно.
Преди да решите да инсталирате топъл под, трябва да се погрижите за топлоизолацията на помещението. Ако гаражът има много тънки стени и пукнатини, загряването на стаята дори до 16 градуса ще бъде трудна задача. Можете да изолирате стените с помощта на всеки изолационен материал (например пенофол). Основното в този въпрос е да не се опитвате да изберете по-евтин материал. В крайна сметка всички разходи скоро ще се изплатят поради спестяване на енергия.
Също така, характеристика на гаража е, че подовете са податливи на високи натоварвания. Това е теглото на самата кола и падането на тежки инструменти или части, в някои случаи и т.н. Поради тези натоварвания при монтажа на топъл под ще е необходим дебел слой замазка, който ще бъде разположен директно над нагревателя. Дебелината на тази замазка ще бъде приблизително 50-90 mm. В резултат на това е непрактично да се използва инфрачервен нагревателен филм (ако дебелината е голяма, температурата на нагряване ще бъде много ниска).
Видове електрически отопляеми подове
Преди монтажа също си струва да разгледате видовете топъл под и да изберете най-добрия вариант:
1. Кабелен под:
- кабел (монтажът се извършва "мокър", в циментова замазка под покритие от керамични плочки, порцеланови каменинови изделия, естествен камък);
- „умен“ кабел (единствената разлика от обикновения кабел е големият брой покрития, под които може да се монтира);
- кабел с топлоизолационни плочи (монтажът се извършва „на сухо“, под всякакво покритие).
2. Филмов под:
- отоплителни рогозки (монтажът се извършва “мокър” в лепило за плочки);
- под от въглеродно фолио (монтажът се извършва „на сухо“ само под дървени настилки).
3. Прът (монтажът се извършва "мокър", както в лепило за плочки, така и в замазка).
Независимо от вашия избор, изчисляването на топъл под ще следва същата формула.
Изчисляване на необходимата дължина на кабела
За да разберете каква дължина на кабелите ще ви трябва, не е необходимо да търсите чертежи на топъл под в гаража, ще трябва да знаете само района. След това просто погледнете таблицата.
Подготвителна работа преди монтажа
Най-често под гаража има влажна земя, което означава, че трябва да се погрижите за добра топлоизолация на пода. Ако пропуснете тази стъпка, загубата на топлина за отопление на земята ще бъде приблизително 30%.
Първо напълнете почвата със слой чакъл (около 25 см). Изравняваме и уплътняваме. След това трябва да изсипете пясък, който също уплътняваме добре (7 см). Смесете циментовия разтвор и го изсипете върху „възглавницата“ от пясък и чакъл. Създаваме рамка от армировка. Полагаме пластмасово фолио и полагаме изолационен материал. Тя може да бъде много разнообразна, но за гараж е по-добре да изберете penoplex или полистирол. Дебелината на материала варира от 40 до 90 mm (в зависимост от температурите през студения сезон във вашия регион). При температури не по-ниски от -16 градуса ще са достатъчни 40 mm.
Отново поставяме филма върху изолационния материал. Последната стъпка в изолацията на пода ще бъде изливането на слой от груба бетонна замазка. Замазката трябва да има равна повърхност без резки промени във височината. С това е завършена топлоизолацията на пода.
Правила за безопасност
Преди да започнете работа, трябва да се запознаете с някои правила за безопасност:
- забранено е деформирането или подлагането на проводника на механично натоварване;
- забранено е да се променя конструкцията на термостата;
- Преди да започнете инсталацията, изключете захранването на помещението, когато е включено захранване, е строго забранено;
- монтажът се извършва само при температури над 0 градуса по Целзий;
- Забранено е завиването на винтове или пробиването на отвори в областта на отоплителната секция.
Неспазването на тези правила води до много катастрофални последици.
Инструкции стъпка по стъпка за инсталиране на електрически топъл под
Технологията за инсталиране на електрически топъл под е толкова проста, че дори и начинаещ в строителния бизнес може да се справи с нея.
1. Предварително поставяме маркировки на местата, където планираме да поставим стелажи или работни маси за съхранение на инструменти.
2. Маркирайте разстоянието от стените 4-9 см.
3. Направете маркировка на мястото, където по-късно ще монтираме термостата (30 см от пода) и начертайте вертикална линия от него надолу.
4. По предварително начертаната линия изрязваме така наречения жлеб (30x25 мм) и вдлъбнатина за самата кутия на термостата.
5. Фиксирайте кутията с алабастър и свържете захранващия проводник към нея.
6. Пристъпваме към закрепване на мрежа от метални пръти към повърхността на пеноплекса. За да направите това, използваме дюбели с шайби (дължината е двойна дебелината на penoplex).
7. Следващото нещо, което правим, е да изчислим стъпката на полагане на проводника. За да направим това, използваме следната формула: Стъпка = (100 * P) / D (cm), където:
- P е площта на нагрятата повърхност;
- D е дължината на жицата.
8. Проводниците трябва да бъдат положени в така наречената змийска схема.
9. Избягвайте да огъвате кабелите под остри ъгли или да ги повреждате.
10. Фиксирайте кабелите с пластмасови връзки.
11. Привеждаме охладения край на секцията към монтажната кутия (съединителят трябва да е разположен на повърхността на пода, а не в стената).
12. От кутията на термостата в отвора полагаме гофрирана тръба с диаметър около 17 mm и я довеждаме до зоната на отопление най-малко 45 cm, правим това възможно най-близо до центъра, между образуваните завои на кабели.
13. Увиваме края на тази тръба с електрическа лента или я затваряме с щепсел, за да предотвратим проникването на разтвора в нея.
14. Много важен момент е липсата на остри завои в гофрираната тръба.
15. Вкарваме сензора за подова температура в тръбата почти по цялата дължина, след това го издърпваме и го поставяме отново.
16. Покрийте жлеба с гипсова смес.
17. Ние свързваме системата за подово отопление на този етап се препоръчва да използвате услугите на професионалист;
18. Необходимо е да се запълни замазката. Слоят трябва да е равномерен, най-малко 5 см. За изливане използваме разтвор, състоящ се от 3 части пясък и една част цимент. Добавете пластификатор към тази смес. Ако се страхувате от неправилно смесване на хоросана, използвайте услугите на строителни магазини, които продават готови замазки. За по-голяма здравина можете да добавите фибростъкло.
19. След като замазката изсъхне напълно, поставете плочките със специално лепило за топъл под.
Както можете да видите, по време на монтажа не се наложи да използваме специален инструмент за електрически топъл под.
Характеристики на монтаж на други видове нагреватели
Описаната по-горе инсталация е предназначена за електрически отопляеми подове с кабел. Инсталирането на други видове практически не се различава, но все пак има свои собствени характеристики:
1. Филмов под. Името говори само за себе си. Именно поради факта, че нагревателят е представен от тънък филм с нагревателни елементи, е необходимо монтажът да се извърши внимателно и спазвайки допълнителните правила, посочени на опаковката. При неправилно боравене може да възникнат деформации или повреда на веригата, което ще повреди цялата отоплителна система.
2. Ако сте закупили топъл под, представен от гъвкав термомат, тогава инсталирането му е много по-лесно. Първо полагаме термична подложка върху грапавата бетонна основа. Свързваме жицата към термостата и използваме лента с лепилна повърхност, за да залепим конструкцията към пода. Нанасяме слой специално лепило и след като изсъхне, полагаме самата плочка. Също така, заслужава да се отбележи, че елементите от този тип топъл под не се страхуват от смачкване.
И накрая, ще споделим няколко полезни съвета при полагане на топъл под в гараж със собствените си ръце:
- Въпреки факта, че ще използвате топъл под през зимата, препоръчително е да ги инсталирате през топлия сезон.
- Когато избирате дължината на кабела, трябва да имате предвид, че е невъзможно да се промени или по-точно да се намали. Строго е забранено да се режат отоплителни кабели в система с топъл под.
- По време на монтажа се опитайте да не стъпвате върху проводниците, тъй като това може да наруши тяхната цялост.
- Не включвайте системата, докато замазката не изсъхне напълно.
След като прочетете тази статия, всеки човек, който притежава кола, ще инсталира електрически топъл под в гаража си. Защо питаш? Първо, това е много печелившо. Топлият гараж е не само удобен за автомобилния ентусиаст, но и удължава живота на автомобила. И второ, статията описва подробно как да инсталирате електрически топъл под със собствените си ръце, като по този начин спестявате пари. Следвайте правилата за работа и се насладете на микроклимата, който създавате в гаража.
Всеки собственик на кола мечтае за топъл гараж, в който колата му да се поддържа в перфектно техническо състояние. И извършването на дребни ремонти през зимата в отопляема стая е много по-удобно. Нека да видим как сами да инсталирате топъл под в колата си.
Отопляеми подове - две системи със своите плюсове и минуси
Някои собственици на автомобили смятат, че отоплението на гараж е неоправдан лукс. Но тези, които ценят и наистина обичат колата си, са наясно, че отопляемата къща е истинска необходимост за техния железен кон. В топла стая колата се чувства страхотно. Неговите системи функционират правилно при всякакви метеорологични условия и двигателят стартира незабавно дори при тежки студове. Поради тази причина много собственици на частни автомобили мислят за ефективен и евтин начин за отопление на гаража.
Подходящ вариант за висококачествено отопление на хангар за автомобили е системата за топъл под. Те затоплят подовата основа, от която се издига топъл въздух и се разпространява в целия гараж, осигурявайки най-удобните условия за неговата работа. В същото време разходите за отопление няма да бъдат много високи, тъй като в къща за автомобили е достатъчно да се поддържа температура от 15 ° C.
Отопляемите подове в хангар за частни автомобили могат да бъдат електрически или водни. Електрическите системи са по-лесни за инсталиране. Когато ги подреждате, не е нужно да се притеснявате за свързването на специални комуникации към гаража. За да работят, такива отопляеми подове изискват само електрическа енергия. От една страна, това е добре, от друга, не толкова. В крайна сметка цената на електроенергията е доста висока. Проблемът може да бъде решен чрез допълнителна топлоизолация на целия гараж като цяло и в частност на подовата му основа.
Нека отбележим още едно предимство на електрическите подове. Тя се крие в тяхната издръжливост. Гарантираният експлоатационен живот на такива системи е 50-60 години. Освен това топлите електрически подове практически не изискват поддръжка. Просто трябва да го оборудвате правилно, като се съсредоточите върху съветите на експертите и да го използвате за ваше удоволствие през следващия половин век.
С инсталирането на водно отопление всичко е малко по-сложно. За да го инсталирате правилно, ще трябва да проучите редица характеристики на изолацията на нежилищни помещения, да закупите и инсталирате специална помпа, както и постоянно да наблюдавате целостта на системата. Водните подове са податливи на течове и тяхното състояние трябва да се следи. Справянето с теча може да бъде трудно поради факта, че в много случаи е невъзможно да се открие местоположението му. За да направите това, трябва да демонтирате отоплителната конструкция. Предимствата на водните системи са спестяване на енергия и гарантирано равномерно отопление на целия гараж.
Подготовка на основата за полагане на електрически подове - какво трябва да се направи?
Отоплението на помещението чрез електрически системи се осъществява поради отделянето на топлина в гъвкав проводник под въздействието на електрически ток, протичащ през него. Тук трябва да вземете предвид следната точка. Проводникът първо загрява замазката, която приляга плътно към нея. И тогава топлинната енергия затопля въздуха в гаража.
Преди да инсталирате описаната система, трябва да разберете съществуващото електрическо окабеляване. Трябва да разберем дали може да издържи натоварването от свързания топъл под. Не очакваме особени трудности. Вземаме мощността на избраната от нас отоплителна система (130–140 W/кв. м) и умножаваме тази стойност по площта на помещението. Сравняваме параметрите на съществуващата електрическа мрежа с получената стойност. Ако всичко е наред, продължаваме.
На първо място, ние се занимаваме с изолация на подовата основа в гаража. Ако сградата стои на земята, ако нейната топлоизолация е недостатъчна (или при липса на такава), загубата на топлина през земята ще бъде на ниво от 25–30%. По същество ще затопляме почвата със скъпо електричество. Със сигурност нямаме нужда от това. Следователно ще трябва да изолирате пода с груба замазка с помощта на пясъчно-циментов разтвор. Такива смеси се продават във всички строителни магазини. Купуваме състава, разреждаме го с вода в обема, посочен на опаковката, и запълваме замазката. Трябва да се получи без забележими разлики във височината (колкото по-плавно, толкова по-добре).
След като разтворът изсъхне, пристъпваме директно към топлоизолационните мерки. За изолация използваме полистирол или пеноплекс. Поставете избрания материал на слой от 3 до 8 cm. В райони с тежки климатични условия монтираме топлоизолатора със слой от 8 cm, а в райони, където минусовите температури рядко надвишават 15°, е достатъчна минимална дебелина (3 cm) на покритието.
Нюанс. Електрическите системи могат да използват специален нагревателен проводник или рогозки като нагревателен елемент. В първия случай върху топлоизолационния слой на всеки 0,5 m се поставя допълнителна монтажна лента. С негова помощ ще започнем да фиксираме завоите на нагревателния кабел на системата. Лентата се закрепва към замазката с помощта на дюбели. Когато използвате постелки, не е необходимо да инсталирате нищо допълнително върху подовата повърхност.
Монтаж на електрическа система - всеки автомобилист може да се справи!
Можете сами да инсталирате топъл под в гараж с електрически нагревателен кабел, като използвате тази схема. Полагаме нагревателния проводник на рулони върху основата на пода. важно! Поддържаме разстоянието между отделните завои на 0,3 м. Още няколко точки. Телът трябва да бъде положен без силно напрежение и остри ъгли, а завоите трябва да бъдат разположени строго успоредни един на друг. След това фиксираме поставения кабел. Това не е трудно да се направи. Монтажната лента има специални антени, предназначени специално за такива цели.
Нагревателният проводник се полага така, че повърхността, под която го монтираме, да остане отворена.
Това е единственият начин системата да затопли въздуха. Затова решете предварително зоните на пода, където ще имате рафтове, работна маса и други стационарни конструкции. На тези места не е необходимо да се полагат кабели. Ако проводникът е повреден по време на монтажа, ще трябва да смените целия отоплителен кръг. Невъзможно е електрическата система да работи със запоени или усукани парчета кабел. Първо, не е безопасно. Второ, надеждността и времето за работа на такива отопляеми подове ще бъдат минимални.
Ако сте закупили система с нагревателни рогозки, инсталирането й е още по-лесно. И ето защо. Матите представляват намотки от нагревателен кабел, предварително монтирани върху специална армировъчна мрежа. В този случай просто трябва да поставим тези готови конструкции върху основата на пода на гаража. След монтирането на рогозките или нагревателния проводник монтираме температурен датчик в топлоизолационния слой и го свързваме с гофрирана тръба към термостат, който се поставя на стената. Свързваме електрическата подова система с помощта на меден проводник. По-добре е да не използвате кабели от други материали. Свързваме системата към електрическата мрежа чрез отделен ключ.
След това остава само да запълните инсталирания топъл под с довършителната замазка. Разрешено е да се използва обикновен бетонов състав. Но е по-удобно тази операция да се извърши с помощта на саморазливна подова композиция. Във всеки случай, над нивото на монтираните рогозки (кабели), замазката трябва да има дебелина 3–5 cm. Пълното втвърдяване на замазката става 4 седмици след изливането й. Забранено е включването на отоплителната система по-рано от този период.
Подгряване на вода – повече работа, но резултатът си заслужава
Подреждането на водна отоплителна верига на първия етап от нейното изграждане е по-сложно; за работата на такъв топъл под е необходимо да се вмъкне нова система във вече работеща отоплителна верига на дома или да се инсталира отделен котел. Вторият вариант не е икономически изгоден. Инсталирането на нов отоплителен уред има смисъл само в случаите, когато няма друга възможност. Но поставянето на воден под във функционираща система ви позволява да осигурите хангар за кола с топлина с минимални разходи.
Трябва да разработим проект за свързване на отоплителна конструкция към котел в къщата. Попълненият документ посочва дължината на тръбите, необходими за поставяне на системата, изготвя схема на тяхното полагане и определя мястото за инсталиране на разпределителната единица. Последният се разбира като специална единица, която включва колекторна група, водна помпа и точка на смесване на нагрята и охладена вода.
Смесването на охлаждащата течност е задължителна процедура при свързване на описаната конструкция към радиаторно отопление. В такава отоплителна система температурата на водата е твърде висока. Не е подходящ за воден под. Ето защо трябва да смесите охлаждащата течност. Всички елементи на разпределителния блок са монтирани в един общ шкаф. Нарича се разпределителна. Не е нужно да го правите сами. По-лесно е да закупите готов шкаф с необходимата мощност. И свържете топлия под към него. А самият разпределителен шкаф е свързан директно към отоплителния щранг.
Монтираме водния под съгласно следния алгоритъм:
- 1. Подготвяме основата на пода по схема, подобна на тази, използвана за инсталиране на електрическата система.
- 2. Поставете монтажната мрежа върху топлоизолационния материал. Продава се в магазини за продажба на строителни материали.
- 3. Поставете тръбите за отопление на водата върху мрежата. Ако гаражът има площ от 15 квадратни метра или повече, препоръчително е да поставите тръбни продукти под формата на спирала. За по-малки размери на караваната поставяме тръбите с помощта на обикновена змия. Не забравяйте, че завоите му трябва да са успоредни един на друг.
- 4. Фиксирайте тръбите към мрежата. За тези цели използваме скоби или тел.
- 5. Свържете водния под към разпределителния шкаф.
Сега трябва да тествате инсталираното отопление. Напълнете топлия под с гореща вода. Настройваме налягането на циркулационната помпа на 5 бара (2 пъти по-високо от стандартното работно налягане). Оставяме системата да работи 24 часа след това инспектираме нашата конструкция. Ако налягането във водния кръг не падна под работното ниво и тръбите не изтекоха, направихме всичко правилно. Можем да запълним замазката.
Важен момент! Бетонният разтвор се излива, когато веригата е пълна с охлаждаща течност. Водата в него обаче не трябва да е гореща. Оптимално е, когато температурата му е същата като температурата на въздуха в гаража. Дебелината на замазката, която трябва да се излее, е 3–8 см. Успех в подреждането на топъл под!