LED լուսարձակների վերանորոգում, LED լուսարձակների պահեստամասեր. Ինչպե՞ս շտկել LED լուսարձակը ձեր սեփական ձեռքերով: Ինչու՞ է մատրիցը թարթում կամ չի լուսավորվում, երբ այն այրվում է:

LED լուսարձակներն այսօր շատ տարածված բան են: Բայց, ինչպես ցանկացած էլեկտրոնիկա, լուսարձակները համեմատաբար հաճախ են փչանում: Այսօրվա հոդվածը նվիրված կլինի ձեր սեփական ձեռքերով LED լուսարձակների վերանորոգմանը:

Ամբողջ տեսությունը լուսադիոդային լուսարձակների նախագծման և տերմինաբանության վերաբերյալ, և ահա պրակտիկա տնային արհեստավորների համար:

Լուսարձակները չեն լուսավորվում. որտեղի՞ց սկսել:

Առաջին հերթին, դուք պետք է համոզվեք, որ 220 Վ հոսանք է մատակարարվում վարորդին: Սա Ազին է։

Վարորդի ստուգում

Հիշեցնեմ, որ «վարորդ» բառը մարքեթինգային հնարք է՝ որոշակի հոսանքով և հզորությամբ կոնկրետ մատրիցայի համար նախատեսված ընթացիկ աղբյուր նշանակելու համար:

Վարորդը առանց LED-ի (անգործուն, առանց բեռի) փորձարկելու համար պարզապես կիրառեք 220 Վ լարում նրա մուտքի վրա: Ելքում պետք է հայտնվի հաստատուն լարում, արժեքը մի փոքր ավելի մեծ է, քան բլոկի վրա նշված վերին սահմանը:

Օրինակ, եթե վարորդական միավորի վրա նշված է 28-38 Վ միջակայքը, ապա երբ այն միացված է անգործուն, ելքային լարումը կլինի մոտավորապես 40 Վ: Սա բացատրվում է սխեմայի գործարկման սկզբունքով՝ հոսանքը պահպանելու համար տվյալ տիրույթում ±5%, երբ բեռի դիմադրությունը մեծանում է (անգործ = անսահմանություն), լարումը նույնպես պետք է մեծանա։ Բնականաբար, ոչ թե անսահմանության, այլ ինչ-որ վերին սահմանի։

Այնուամենայնիվ, այս փորձարկման մեթոդը թույլ չի տալիս մեզ դատել, թե արդյոք LED վարորդը 100% սպասարկելի է:

Փաստն այն է, որ կան սպասարկվող ագրեգատներ, որոնք, երբ միացված են պարապ, առանց բեռի, կամ ընդհանրապես չեն գործարկվի, կամ ինչ-որ անհասկանալի բան կարտադրեն։

Ես առաջարկում եմ միացնել բեռի ռեզիստորը LED վարորդի ելքին, որպեսզի ապահովի այն ցանկալի աշխատանքային ռեժիմով: Ինչպես ընտրել ռեզիստոր - ըստ քեռի Օհմի օրենքի, նայելով, թե ինչ է գրված վարորդի վրա:

LED վարորդ 20 Վտ. Կայուն ելքային հոսանք 600 մԱ, լարումը 23-35 Վ։

Օրինակ, եթե գրված է Ելք 23-35 VDC 600 մԱ, ապա ռեզիստորի դիմադրությունը կլինի 23/0.6=38 Օմից մինչև 35/0.6=58 Օմ։ Մենք ընտրում ենք դիմադրությունների մի շարք՝ 39, 43, 47, 51, 56 Օմ: Հզորությունը պետք է համապատասխան լինի։ Բայց եթե վերցնեք 5 Վտ, ապա ստուգելու համար բավական կլինի մի քանի վայրկյան։

Ուշադրություն. Վարորդի ելքը, որպես կանոն, գալվանականորեն մեկուսացված է 220 Վ ցանցից: Այնուամենայնիվ, դուք պետք է զգույշ լինեք. էժան սխեմաները կարող են չունենալ տրանսֆորմատոր:

Եթե պահանջվող ռեզիստորը միացնելիս ելքային լարումը գտնվում է նշված սահմաններում, մենք եզրակացնում ենք, որ LED վարորդը աշխատում է:

LED մատրիցայի ստուգում

Փորձարկման համար կարող եք օգտագործել լաբորատոր սնուցման աղբյուր: Մենք մատակարարում ենք լարում, որն ակնհայտորեն ցածր է անվանական լարումից: Մենք վերահսկում ենք հոսանքը: LED մատրիցը պետք է լուսավորվի:

Ինչ անել, եթե LED մոդուլի հզորությունը անհայտ է

Կան իրավիճակներ, երբ կա LED չիպ, բայց դրա հզորությունը, հոսանքը և լարումը անհայտ են: Համապատասխանաբար, դժվար է այն գնել, և եթե այն աշխատում է, պարզ չէ, թե ինչպես ընտրել ադապտեր:

Սա մեծ խնդիր էր ինձ համար, քանի դեռ ես դա պարզեցի: Ես ձեզ հետ կիսվում եմ, թե ինչպես կարելի է որոշել LED հավաքույթի տեսքից, թե ինչ լարման, հզորության և հոսանքի մասին է խոսքը:

Օրինակ, մենք ունենք լուսարձակ հետևյալ LED հավաքույթով.

9 դիոդ: 10 Վտ, 300 մԱ: Փաստորեն, 9 Վտ, բայց սա սխալի սահմաններում է:

Խնդիրն այն է, որ լուսարձակների LED մատրիցներն օգտագործում են 1 Վտ դիոդներ։ Նման դիոդների հոսանքը 300...330 մԱ է։ Բնականաբար, այս ամենը մոտավորապես, սխալի սահմաններում է, բայց գործնականում այն ճշգրիտ է աշխատում։

Այս մատրիցում 9 դիոդներ միացված են հաջորդաբար, ունեն մեկ հոսանք (300 մԱ), և 3 վոլտ լարում։ Արդյունքում, ընդհանուր լարումը 3x9 = 27 վոլտ է: Նման մատրիցների համար ձեզ հարկավոր է 300 մԱ հոսանք ունեցող վարորդ, մոտավորապես 27 Վ լարում (սովորաբար 20-ից մինչև 36 Վ): Նման մեկ դիոդի հզորությունը, ինչպես ասացի, մոտ 9 Վտ է, բայց շուկայավարման նպատակներով այս լուսարձակը կունենա 10 Վտ հզորություն:

10 Վտ օրինակը մի փոքր անտիպ է LED-ների հատուկ դասավորության պատճառով:

Մեկ այլ օրինակ, ավելի բնորոշ.

Դուք արդեն կռահեցիք 10 կտորից բաղկացած կետերի երկու հորիզոնական շարքերը LED են: Մեկ ժապավենը անհասանելի է, 30 վոլտ, հոսանք 300 մԱ: Զուգահեռաբար միացված երկու ժապավեն՝ լարում 30 Վ, հոսանք երկու անգամ ավելի, 600 մԱ։

Եվս մի քանի օրինակ.

Ընդհանուր - 50 Վտ, ընթացիկ 300x5 = 1500 մԱ:

Ընդհանուր - 70 Վտ, 300x7 = 2100 մԱ:

Կարծում եմ՝ իմաստ չունի շարունակել, ամեն ինչ արդեն պարզ է։

Իրավիճակը մի փոքր այլ է դիսկրետ դիոդների վրա հիմնված LED մոդուլների դեպքում: Ըստ իմ հաշվարկների, այնտեղ մեկ դիոդը սովորաբար ունի 0,5 Վտ հզորություն: Ահա 50 Վտ հզորությամբ լուսարձակում տեղադրված GT50390 մատրիցայի օրինակ.

LED լուսարձակ Նավիգատոր, 50 Վտ. LED մոդուլ GT50390 - 90 դիսկրետ դիոդներ

Եթե, իմ ենթադրությունների համաձայն, նման դիոդների հզորությունը 0,5 Վտ է, ապա ամբողջ մոդուլի հզորությունը պետք է լինի 45 Վտ: Նրա շղթան նույնն է լինելու՝ 9 տող 10 դիոդից յուրաքանչյուրը մոտ 30 Վ ընդհանուր լարմամբ։ Մեկ դիոդի գործառնական հոսանքը 150...170 մԱ է, մոդուլի ընդհանուր հոսանքը՝ 1350...1500։

Յուրաքանչյուր ոք, ով այս հարցի վերաբերյալ այլ մտքեր ունի, կարող է մեկնաբանել:

LED լուսարձակի վարորդի վերանորոգում

Ավելի լավ է սկսել վերանորոգումը` փնտրելով LED վարորդի էլեկտրական սխեման:

Որպես կանոն, լուսադիոդային լուսարձակի վարորդները կառուցված են մասնագիտացված MT7930 չիպի վրա: Spotlights-ի նախագծման մասին հոդվածում ես ևս մեկ անգամ տվեցի տախտակի լուսանկար (ոչ անջրանցիկ), որը հիմնված է այս միկրոսխեմայի վրա.

LED լուսարձակ Նավիգատոր, 50 Վտ. Վարորդ. GT503F տախտակ

Ուշադրություն. Վարորդի սխեմաների մասին տեղեկատվություն և մի փոքր ավելին վերանորոգման մասին:

LED փոխարինում

LED մատրիցը փոխարինելիս հատուկ հնարքներ չկան, բայց պետք է ուշադրություն դարձնել հետևյալ բաներին.

Զգուշորեն հեռացրեք հին ջերմահաղորդիչ մածուկը,
Նոր LED-ի վրա կիրառեք ջերմահաղորդիչ մածուկ: Ավելի լավ է դա անել պլաստիկ քարտով,
ամրացրեք դիոդը հավասարաչափ, առանց աղավաղումների,
հեռացնել ավելորդ մածուկը,
մի շփոթեք բևեռականությունը,
Զոդման ժամանակ մի գերտաքացեք:

Դիսկրետ դիոդներից բաղկացած LED մոդուլը վերանորոգելիս առաջին հերթին պետք է ուշադրություն դարձնել զոդման ամբողջականությանը: Եվ այնուհետև ստուգեք յուրաքանչյուր դիոդ՝ դրա վրա կիրառելով 2,3 - 2,8 Վ լարում:

Որտեղ ձեռք բերել պահեստամասեր վերանորոգման համար

Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է արագ վերանորոգում, ապա ամենալավ բանը, իհարկե, վազելն է դեպի դիմացի խանութ։

Բայց եթե շարունակաբար զբաղվում եք վերանորոգմամբ, ապա ավելի լավ է նայել, թե որտեղ է այն ավելի էժան։ Խորհուրդ եմ տալիս դա անել հայտնի AliExpress կայքում։

Ես տրամադրում եմ մի քանի հղումներ հղումների և օրինակների համար, այնտեղ շատ հետաքրքիր տեղեկություններ կան, ներառյալ նկարագրությունները, լուսանկարները և ընտրությունը:

LED մատրիցներ.

Led Chip-ի մեծ ընտրություն 10-ից 100 Վտ, 48-ից 360 ռուբլի.
Հզոր LED-ներ.

Վարորդներ LED լուսարձակների համար, տարբեր հզորությունների համար.

30 Վտ անջրանցիկ DC էլեկտրամատակարարում,
50W անջրանցիկ DC էլեկտրամատակարարում,
Անջրանցիկ Արտաքին LED Վարորդներ 10, 20, 30, 50W DC.

Իսկ ով չի ցանկանում վերանորոգել, կարող եք անմիջապես պատվիրել պատրաստի մի բան.

LED փողոցային լուսարձակներ.

Արտաքին լուսարձակներ 10-ից 50 Վտ հզորությամբ,
Անջրանցիկ հարթ լուսարձակներ 10-ից 100 Վտ հզորությամբ, առկա է LED Chip+Driver հավաքածու.

Պատկերը լրացնելու համար ներկայացնում եմ իմ գործընկերների տեսանյութը, նրանք կիսվում են իրենց փորձով.

Այստեղ կավարտեմ: Ես խրախուսում եմ իմ գործընկերներին կիսվել իրենց փորձով և հարցեր տալ:

Իմ նախորդ աշխատանքն ինձ մեծահոգաբար մատակարարում էր LED լամպերի և հարմարանքների դիակներ: Առանց տեխնիկական մանրամասների մեջ մտնելու՝ ամենուր վաճառվողի ավելի քան 99%-ը ուղղակի խարամ է, որը հիմնովին անկարող է երկար ժամանակ աշխատել՝ ակնհայտորեն անբավարար կամ նույնիսկ բացակայող սառեցման պատճառով:

Ահա ամբողջական խարամի օրինակ՝ անպիտան մաքուր պլաստիկ «ռադիատոր»: արդյունքը կանխատեսելի է՝ լուսադիոդները այրվել են, բյուրեղների սևացումն երևում է, և դրանք ինքնազոդվում են։

ևս մեկ մահացած տղա

«Հին ոճի» լուսադիոդային լուսարձակները՝ ամուր ձուլված ալյումինե ռադիատորի կորպուսով, համեմատաբար լավ էին պատրաստված, բայց դրանք արագորեն անհետանում են վաճառքից:

հին ոճի ուշադրության կենտրոնում

Բայց, ըստ երևույթին, վաճառողները և Քեթայները որոշեցին, որ այդքան լյումինին չափազանց գեր է, և նրանք օպտիմիզացրել են այս լուսարձակները: Այժմ ամենուր վաճառվում են «նոր նմուշ» լուսարձակներ՝ պլաստիկ պատյանով և առանձին ռադիատորով։

Նոր 30 Վտ հզորությամբ լուսարձակ

Քարթրիջը մատակարարվել է չափագրման նպատակով: Ռադիատորի մակերեսը կազմում է մոտ 200 քմ։ Արդյունքը կանխատեսելի է՝ ջերմատաքացուցիչը տաքանում է մոտ +100 աստիճան, LED-ների արագ քայքայում և խափանում։

Աղիքների լուսարձակ 30 Վտ

Խնդրում ենք նկատի ունենալ. կան 60 հատ 0,5 Վտ հզորությամբ 5630 տիպի լուսադիոդներ: դիոդները օգտագործվում են 100%: Ամրագրե՞լ ռեժիմով ինչ անհեթեթություն, չեմ լսել: Եվ իմ էլեկտրոնիկայի ուսուցիչը դեռ 80-ականներին ասում էր, որ նրանք, ովքեր օգտագործում են բաղադրիչները սահմանափակող ռեժիմների >60%-ով, կա՛մ հիմար են, կա՛մ ագահ բուրժուա:

Այստեղ էմիտերի շղթայի ձևավորումը հետևյալն է. 30 սերիական 5630 2 զուգահեռ խմբեր: Առաջատար լարումը մոտ 90 Վ է +25 գ r-ում, իսկ հոսանքը 300 մԱ:

LED-ները տեղադրվում են լուսավոր տախտակի վրա, որը պտուտակված է միայն անկյուններում: Հարմարեցումը թույլ է:

արդյունքը՝ լուսանկարում։ 100 գործառնական ժամվա ընթացքում ֆոսֆորն արդեն շատ սև էր դարձել, մի քանի դիոդներ այրվեցին՝ այրելով ֆոսֆորի սև անցքերը: Վարորդը նույնպես մահացել է. Ես նորից միացրի LED-ների խմբերը շարքով, վարորդը իջեցվեց մինչև հիմար կոնդենսատոր:

արտանետող մեծ

Փորձնականորեն պարզվեց, որ նման ռադիատորը ունակ է պահպանել ողջամիտ ջերմաստիճան բյուրեղների վրա +80°C և +60°C ռադիատորի վրա՝ լուսարձակի անվանական հզորության միայն 1/3-ով։ Այսպես էլ արեցի, հոսանքը երեք անգամ պակասեց։

Պատկերը մոտավորապես նույնն է այս տիպի լուսարձակների այլ հզորությունների դեպքում՝ սարսափելի գերտաքացում և արագ մահ.

բարոյականությո՞ւն։ Խուսափեք նման «նոր ոճի» լուսարձակներ գնելուց, հնարավորության դեպքում փնտրեք ամուր ձուլածո «հին ոճի» լուսարձակներ:

Ի դեպ, ուշադրություն դարձրեք տարբեր լուսարձակների վարորդներին. Ուղղիչի մեջ դասի կոնդենսատոր չունեն։ Ահա թե ինչպես են արտադրողները պայքարում արժանապատիվ կոսինուս ֆիի համար: Ավելորդ է ասել, որ 100 Հց ելքային ալիքը հսկայական է: Ելքային կոնդենսատորները չեն օգնում: Մի օգտագործեք նման լուսարձակներ, որտեղ երկար եք աշխատում, պաշտպանեք ձեր աչքերը։ Նվազագույնը, օգտակար է ուղղիչին էլեկտրոլիտ ավելացնել, առնվազն 10 μF յուրաքանչյուր 10 Վտ-ի համար:

Նկատի ունեցեք նաև, որ բոլոր վարորդները, ինչպես նաև LED լամպերը, պատրաստված են «քայլ ներքև» սխեմայի համաձայն, այսինքն. չկա տրանսֆորմատոր, այլ խեղդուկ, և ցանցից մեկուսացում չկա: Եղեք չափազանց զգույշ. Չիպից մինչև հիմքի մեկուսացումը ակնհայտորեն նախատեսված չէ ցանցի լարման համար:

LED լուսարձակող վարորդներ

Ուժ

Վարորդի հզորությունը պետք է համապատասխանի լուսարձակի ուժին, ավելի ճիշտ՝ ուշադրության կենտրոնում գտնվող մատրիցային: Մի ապավինեք լուսարձակի մարմնի վրա նշված հզորությանը:Մենք բազմիցս ունեցել ենք լուսարձակներ, որոնք բերվել են մեզ վերանորոգման համար՝ հպարտորեն պիտակավորված 50 Վտ հզորությամբ կես մարմնի մեջ՝ 30 վտ հզորությամբ վարորդով և մատրիցով ներսում: Նման արտադրանքի մեջ 50 վտ հզորությամբ վարորդի տեղադրումը լավ չի ավարտվի: Պարտադիր է կարդալ այրված վարորդի մակնշումը։

Չափերը

Վարորդը պետք է ֆիզիկապես տեղավորվի լուսադիոդային լուսարձակի ներսում: Եվ դեռ պետք է լարերը դնել:

Մենք ունենք վարորդների ճշգրիտ չափերը, որոնք նշված են մեր կայքում:

Վարորդի ելքային ընթացիկ արժեքը

Ելքային հոսանքի արժեքը միշտ նշվում է վարորդի պատյանում: Սա հոսանքն է, որը վարորդը կմատակարարի մատրիցային: Այս արժեքը տատանվում է մոտավորապես 300 մԱ-ից մինչև 3000 մԱ և պետք է համապատասխանի մատրիցային մատակարարման հոսանքին: 5%-ից ավելի շեղումները անընդունելի են.

Ելքային լարման միջակայք

Վարորդի ելքային լարման միջակայքը լարման երկու արժեքներն են, որոնցում վարորդը փորձում է կայունացնել հոսանքը:

Թվերը կարող են տատանվել 20-ից 150 վոլտ:

Այս միջակայքը պետք է համընկնի մատրիցայի համապատասխան բնութագրի կամ, եթե դա անհայտ է, այրված դրայվերի ելքային լարման միջակայքին:

Պարտադիր չէ, որ այս պարամետրը համընկնի ընթացիկ արժեքի հետ, բայց պետք է լինի մոտավոր համընկնում:

Մուտքային լարումը - 220 վոլտ

Մենք արտադրում ենք տարբեր դրայվերներ LED լուսարձակների համար, ոչ միայն 220 վոլտ: Հետևաբար, վարորդ գնելիս համոզվեք, որ դուք ունեք վարորդ ձեզ անհրաժեշտ մուտքային լարման համար. այս բաժնում ներկայացված բոլոր դրայվերները նախատեսված են 220, 127 և 110 վոլտ ցանցերի համար:

Նրանց համար, ովքեր չեն կարդացել, թույլ տվեք համառոտ հիշեցնել. Վերջերս վերանորոգման համար բերվեց հզոր 120 Վտ հզորությամբ լուսադիոդային լուսարձակ, այն աշխատեց ընդամենը մեկ տարի։ Ինչպես պարզվել է, այրվել է նրա վարորդը։ Եվ այնտեղ ես սկսեցի նվնվալ էլեկտրամատակարարման անջատման փխրունության մասին և մտածում էի ավելի պարզ և հուսալի լուծում գտնելու մասին: Այսօր ես որոշեցի հավաքել և փորձարկել շղթայի աշխատանքը մարող կոնդենսատորով: Նմանատիպ միացում լայնորեն օգտագործվում է լուսադիոդային լուսարձակների սնուցման համար:

Նախապես հաշվարկվել է մարման կոնդենսատորի հզորությունը՝ օգտագործելով հայտնի բանաձևը

Հաշվարկի համար ես վերցրեցի հետևյալ պարամետրերը.

Uc (ցանցային լարում) = 220 Վ;
U (լարումը դիոդային կամրջի մուտքի մոտ) = 60 Վ;
I (անվանական LED ընթացիկ) = 1,8 Ա;

Ըստ հաշվարկների՝ պարզվել է, որ անհրաժեշտ է 27 μF հզորությամբ կոնդենսատոր։ Ես անցա աղբամանների միջով, հավաքեցի բոլոր տեսակի տարբեր կոնդենսատորներ՝ անհրաժեշտ հզորությունը ապահովելու համար, ինչպես նաև փորձարկեցի տարողության շեղումը հաշվարկված արժեքից: Թյուրիմացություններից խուսափելու համար բոլոր կոնդենսատորների հզորությունը չափվել է E7-16 իմիտանտաչափով:

Չնայած որոշ նմուշների պատկառելի տարիքին, տարողությունը գործնականում համապատասխանում էր նշվածին։

Ես զոդեցի միացումը: Շատ չանհանգստանալու համար օգտագործեցի համակարգչի սնուցման սալիկի սնուցման մասը։ Արդյունքն այս դիզայնն է

Հետաքրքիր էր պարզել, թե որքանով կփոխվի հոսանքը, երբ մուտքային լարումը 20% -ով շեղվում է անվանական արժեքից հանգցնող կոնդենսատորի հզորության տարբեր արժեքներով: Փորձերն իրականացվել են 30 րոպե նախապես տաքացված լուսադիոդներով։ Չափումների արդյունքները աղյուսակավորվեցին և ներկայացվեցին գրաֆիկական տեսքով: Չափման գործընթացում C2 կոնդենսատորի լարումը տատանվում էր 58 V...62-ի սահմաններում, ես որոշեցի չներառել այդ արժեքները աղյուսակում՝ դրանց աննշան փոփոխության պատճառով:

Գրաֆիկները գծային են ստացվել

Մայրենի վարորդը վստահեցրեց, որ LED-ներով հոսող հոսանքը պահպանվում է 1,8 Ա մակարդակի վրա: Ըստ տարբեր աղբյուրների, 60 Վտ LED-ի անվանական հոսանքը տատանվում է 1,8-ից մինչև 2 Ա, տարբեր վաճառողներ նշում են տարբեր հոսանքներ: Մենք կենթադրենք, որ 1,8 Ա-ից բարձր հոսանքը անցանկալի է:

Եթե դուք ընտրում եք 24 μF հզորությամբ կոնդենսատոր, ապա երբ մուտքային լարումը բարձրանում է մինչև 260 Վ, LED-ների միջոցով հոսանքը չի գերազանցի անվանական արժեքը: Նորմալ ռեժիմում 220 Վ մուտքային լարման դեպքում ապահովվում է 1,5 Ա հոսանք, որը համապատասխանում է 90 Վտ էներգիայի սպառմանը։ 1,8 Ա անվանական հոսանքի դեպքում հաշվարկված հզորությունը կազմում է մոտ 110 Վտ: Այսպիսով, 220 Վ մուտքային լարման դեպքում մենք ունենք 20 Վտ (18%) հզորության կրճատում անվանական արժեքի նկատմամբ: Մի կողմից, ավելի ցածր ընթացիկ արժեքը մեծացնում է LED- ի ծառայության ժամկետը, բայց հանգեցնում է փայլի պայծառության նվազմանը, չնայած դա առանձնապես նկատելի չէ աչքի համար: Լավ կլինի չափել պայծառությունը համապատասխան սարքով, բայց այն հասանելի չէ։

Լուսավորության հետ կապված մշտական խնդիրները, որոնք ծագում են տանը, պահանջում են ինքնուրույն լուծել խնդիրները: Եվ դժվար չէ համաձայնել, որ LED սարքը վերանորոգելու համար մասնագետին համակարգված կանչելը այսօր բավականին թանկ ծառայություն է։ Ուստի որոշ անհարմարություններից խուսափելու համար խորհուրդ է տրվում ինքնուրույն վերանորոգել լուսադիոդային լուսարձակը։

Ժամանակակից լուսադիոդային լուսարձակը համարվում է հանրաճանաչ և բավականին տարածված սարք, որն օգտագործվում է տեղական տարածքները լուսավորելու համար։ Նման լուսավորող սարքը շատ հարմար է օգտագործման համար, բայց, իհարկե, գալիս է մի պահ, երբ այն փչանում է և պահանջում է ժամանակին վերանորոգում: Ուստի, միանշանակ անհրաժեշտ է ունենալ սխալները ճիշտ բացահայտելու, դիսֆունկցիայի վերացման, ինչպես նաև սարքավորումները նախկին վիճակին վերականգնելու հմտություններ: Հարկ է նշել, որ հիմնական լուսադիոդային լուսարձակները չեն ապահովում լույսի աղբյուրները գերազանց հզորությամբ մեկ այլով փոխարինելու հնարավորություն:

Լուսարձակների անսարքության հիմնական պատճառները

Հաճախ անսարքության պատճառը մատրիցայի գերտաքացումն է, որի արդյունքում բոլոր ապահովիչներն այրվում են: Անուղղակի պատճառները, որոնք հանգեցնում են լուսարձակի դիսֆունկցիայի, համարվում են.

կարճ միացում;
գերլարում;
սխալ ցանցային միացում;
գերհոսանքների միացում;
սարքի միացման դիագրամին չհամապատասխանելը.

Նախքան ձեր սեփական ձեռքերով LED լուսարձակի վերանորոգումը սկսելը, խորհուրդ է տրվում մանրակրկիտ ուսումնասիրել մատրիցային թերության ձևավորումը: Որպես կանոն, մատրիցը սարք է, որն աշխատում է բյուրեղների միջոցով: Հիմնականում դրանք տասնյակ են, բայց եթե 5-7 բյուրեղները անսարք են, սարքը շարունակում է աշխատել նախկինի պես: Միայն մատրիցայի ամբողջական այրումը պահանջում է միջամտություն: Բայց մասնագետների կարծիքով, նման իրավիճակներում նպատակահարմար է ամբողջությամբ փոխարինել մատրիցը։ Հարկ է նշել, որ վերանորոգման աշխատանքների ընթացքում խստորեն խորհուրդ է տրվում մեկուսացնել լուսարձակի հաղորդիչները:

Հաճախ LED աղբյուրների անսարքությունը տեղի է ունենում վարորդների անսարքությունների պատճառով, որոնք սնուցում են լուսարձակի բյուրեղյա մակերեսը: Այն դեպքում, երբ սարքը դառնում է անօգտագործելի նույնիսկ մինչև երաշխիքային ժամկետի ավարտը, այն վայրը, որտեղ սարքը ձեռք է բերվել, պետք է օգնություն ցուցաբերի կամ կատարի փոխարինում: Հակառակ դեպքում, դուք ստիպված կլինեք մտածել, թե ինչպես ինքներդ պատրաստել LED լուսարձակ, կամ վճարեք մասնագետներին վերանորոգման համար:

DIY LED լուսարձակների վերանորոգման առանձնահատկությունները

Նախքան վերանորոգումը սկսելը, խորհուրդ է տրվում պատրաստել անհրաժեշտ գործիքների հավաքածուն և պարզաբանել սարքի անսարքության պատճառը: Ցանկացած անսարքություն պետք է պատշաճ կերպով վերանորոգվի՝ այլ խնդրի առաջացումից խուսափելու համար:

Վերանորոգման հիմնական հավակնորդները չինական արտադրության լուսադիոդային լուսարձակներն են, որոնք ունեն միջինը 10 վտ հզորություն։ Հենց այս օրինակով մենք կարող ենք դիտարկել անսարքության հետ կապված խնդրի լուծումը:

Վերանորոգման ընթացքում գործողությունների ալգորիթմ

Այսպիսով, գործողությունների ալգորիթմը կլինի հետևյալը.

Նախ, դուք պետք է անջատեք սարքի կափարիչը, որպեսզի համոզվեք, որ կարող եք աշխատել ներքին մեխանիզմով:
Այնուհետև անհրաժեշտ է հեռացնել ապակու պաշտպանությունը և լույսի դիֆուզորը:
Այնուհետև դուք պետք է անջատեք LED աղբյուրը մատրիցից:
Եվ վերջապես, զոդեք այն նոր, արդեն գործող բյուրեղյա վահանակի վրա:

Վերոնշյալ քայլերը կատարելուց հետո ապահով կերպով ամրացրեք յուրաքանչյուր պտուտակ և մուլտիմետրով ստուգեք լուսարձակը: Եթե թեստը ցույց է տալիս աշխատանքային դիրքը, ապա լապտերը կարելի է տեղադրել իր սկզբնական տեղում և վայելել դրա աշխատանքը։ Կարևոր է նշել, որ նոր մատրիցա տեղադրելիս պետք է պահպանել բևեռականությունը:

Նույն կերպ, դուք կարող եք վերանորոգել 220 վոլտ լարման LED լուսարձակը ձեր սեփական ձեռքերով: Սկսնակները պետք է նաև իմանան, որ անսարքությունների վերացման ավարտից հետո նրանք պետք է շարունակեն հակառակ հերթականությամբ: Ի դեպ, շահագործման ընթացքում խնդիրները հնարավոր է բացահայտել հետևյալ նշաններով.

թարթող լույս;
մեկուսացման խախտում;
մետաղալարերի դեֆորմացիա;
LED երանգների փոփոխություն;
աղոտ այրում.

LED լուսարձակի շահագործման սկզբունքը

Հաճախ, անսարքության ժամանակ, ցանկություն է առաջանում ինքներդ վերանորոգել LED լուսարձակը: Այնուամենայնիվ, նախ դուք պետք է իմանաք սարքի նրբությունները: Որպես կանոն, սարքի շահագործումն իրականացվում է որոշակի տեղադրված համակարգերի՝ օպտիկայի, էլեկտրամատակարարման, վարորդների և ջերմատախտակի տարրերի համատեղ աշխատանքի շնորհիվ: Գործի ներսում կան լուսադիոդներ և փոքր էլեկտրոնային տարրեր։ LED տարրի լարումը հոսանքը վերածում է լույսի ճառագայթների: Արդյունքում լուսարձակները փայլում են:

Վերջապես

Համոզվելով, որ սարքն աշխատում է, և դրա բոլոր տարրերը ճիշտ են աշխատում, կարող եք ինքներդ կատարելագործել այն։ 12 վոլտ լարման LED լուսարձակը, օրինակ, չունի ուղղիչ կամ կայունացուցիչ: Հետեւաբար, ինքներդ վերանորոգելիս նման սարքերի տեղադրումն այնքան էլ դժվար չէ։ Դա անելու համար բավական է հաջորդական գործողությամբ միացնել LED աղբյուրների զույգերը, որոնք միացված են հակառակ հոսանքով: Այնուհետև դրանց վրա միացրեք բալաստային կոնդենսատոր: Ինչպես տեսնում եք, LED լուսարձակների վերանորոգումն այնքան էլ բարդ խնդիր չէ, եթե գիտեք դրանց դիզայնի հիմնական տեսությունը:

LED լուսարձակներն այսօր շատ տարածված բան են: Բայց, ինչպես ցանկացած էլեկտրոնիկա, լուսարձակները համեմատաբար հաճախ են փչանում:

Այսօրվա հոդվածը նվիրված կլինի ձեր սեփական ձեռքերով LED լուսարձակների վերանորոգմանը:

Ուշադրության կենտրոնում չէ. որտեղի՞ց սկսել:

Առաջին հերթին, դուք պետք է համոզվեք, որ 220 Վ հոսանք է մատակարարվում վարորդին: Սա Ազին է։ Հաջորդը, մնում է որոշել, թե որն է անսարքությունը՝ LED վարորդը կամ LED մատրիցը:

Վարորդի ստուգում

Հիշեցնեմ, որ «վարորդ» բառը մարքեթինգային հնարք է՝ որոշակի հոսանքով և հզորությամբ կոնկրետ մատրիցայի համար նախատեսված ընթացիկ աղբյուր նշանակելու համար:

Օրինակ, եթե վարորդական միավորի վրա նշված է 28-38 Վ միջակայքը, ապա երբ այն միացված է անգործուն, ելքային լարումը կլինի մոտավորապես 40 Վ: Սա բացատրվում է շղթայի գործարկման սկզբունքով. հոսանքը տվյալ տիրույթում պահպանելու համար ±5%, երբ բեռի դիմադրությունը մեծանում է (անգործ = անսահմանություն), լարումը նույնպես պետք է մեծանա: Բնականաբար, ոչ թե անսահմանության, այլ ինչ-որ վերին սահմանի։

Այնուամենայնիվ, այս փորձարկման մեթոդը թույլ չի տալիս մեզ դատել, թե արդյոք LED վարորդը 100% սպասարկելի է:

LED - վարորդ 20 Վտ. Կայուն ելքային հոսանք 600 մԱ, լարումը 23-35 Վ։

Ուշադրություն. Վարորդի ելքը, որպես կանոն, գալվանականորեն մեկուսացված է 220 Վ ցանցից: Այնուամենայնիվ, դուք պետք է զգույշ լինեք. էժան սխեմաները կարող են չունենալ տրանսֆորմատոր:

LED մատրիցայի ստուգում

Ինչ անել, եթե LED մոդուլի հզորությունը անհայտ է

Օրինակ, մենք ունենք լուսարձակ հետևյալ LED հավաքույթով.

9 դիոդ: 10 Վտ, 300 մԱ: Փաստորեն, 9 Վտ, բայց սա սխալի սահմաններում է:

10 Վտ օրինակը մի փոքր անտիպ է LED-ների հատուկ դասավորության պատճառով:

Ի՞նչ նորություն կա VK խմբում: SamElectric.ru ?

Բաժանորդագրվեք և կարդացեք հոդվածը հետագա.

Մեկ այլ օրինակ, ավելի բնորոշ.

Եվս մի քանի օրինակ.

Ընդհանուր - 50 Վտ, ընթացիկ 300x5 = 1500 մԱ:

Ընդհանուր - 70 Վտ, 300x7 = 2100 մԱ:

Կարծում եմ՝ իմաստ չունի շարունակել, ամեն ինչ արդեն պարզ է։

LED լուսարձակ Նավիգատոր, 50 Վտ. LED մոդուլ GT50390 – 90 դիսկրետ դիոդներ

Յուրաքանչյուր ոք, ով այս հարցի վերաբերյալ այլ մտքեր ունի, կարող է մեկնաբանել:

LED լուսարձակի վարորդի վերանորոգում

Ավելի լավ է սկսել վերանորոգումը` փնտրելով LED վարորդի էլեկտրական սխեման:

LED լուսարձակ Նավիգատոր, 50 Վտ. Վարորդ. GT503F տախտակ

Ուշադրություն. Վարորդի սխեմաների մասին տեղեկատվություն և մի փոքր ավելին վերանորոգման մասին:

LED փոխարինում

LED մատրիցը փոխարինելիս հատուկ հնարքներ չկան, բայց պետք է ուշադրություն դարձնել հետևյալ բաներին.

Զգուշորեն հեռացրեք հին ջերմահաղորդիչ մածուկը,
Նոր LED-ի վրա կիրառեք ջերմահաղորդիչ մածուկ: Ավելի լավ է դա անել պլաստիկ քարտով,
ամրացրեք դիոդը հավասարաչափ, առանց աղավաղումների,
հեռացնել ավելորդ մածուկը,
մի շփոթեք բևեռականությունը,
Զոդման ժամանակ մի գերտաքացեք:

Որտեղ ձեռք բերել պահեստամասեր վերանորոգման համար

Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է արագ վերանորոգում, ապա ամենալավ բանը, իհարկե, վազելն է դեպի դիմացի խանութ։

Այստեղ կավարտեմ: Ես խրախուսում եմ իմ գործընկերներին կիսվել իրենց փորձով և հարցեր տալ:

Խանութների ցուցափեղկերը, խանութների ճակատները, առանձնատների բակերը և այլ օբյեկտները լուսավորելու համար սպառողների շրջանում մեծ պահանջարկ ունեն լուսադիոդային լուսարձակները: Նրանք դիմացկուն են, ունեն լավ լույսի ինտենսիվություն և շատ ավելի քիչ էներգիա են սպառում սովորական շիկացած լամպերի համեմատ:

Բայց ցանկացած սարքավորում ունի որոշակի ծառայության ժամկետ և երաշխավորված չէ խափանումներից, հետևաբար այն պահանջում է վերանորոգում: Խնդիրները ինքներդ լուծելը միշտ ավելի էժան է, քան արհեստանոցների մասնագետների հետ կապ հաստատելը: Եկեք նայենք LED լուսարձակների որոշ անսարքությունների պարզ վերանորոգմանը, բայց նախքան վերանորոգման գործընթացը նկարագրելը, դուք պետք է ուսումնասիրեք, թե ինչ տեսակի լուսարձակներ կան և դրանց շահագործման սկզբունքը:

LED լուսարձակի շահագործում

Էլեկտրաէներգիայի աղբյուրից լարումը մատակարարվում է էլեկտրոնային տախտակին, փոխարկված հոսանքը մատակարարվում է LED տարրին, որը լույսի հոսքեր է արձակում։ Լուսարձակների դիզայնը կարող է տարբեր լինել, բայց դրանք բոլորն ունեն ընդհանուր տարրեր.

Էլեկտրաէներգիայի մատակարարում;
Էլեկտրոնային հոսանքի և լարման փոխակերպման տախտակ;
Օպերացիոն ռեժիմի կառավարման վարորդներ;
Ջերմային լվացարան;
Օպտիկական տարրեր, ոսպնյակներ, մարմնի մեջ ներկառուցված հայելիներ;
Տերմինալներ միացման լարերը և հարմարանքները բնակարանի ամրացման համար:

Լուսարձակներն ունեն տարբեր չափերի և հզորության լուսադիոդներ, սակայն գործողության սկզբունքը և անսարքության ախտանիշները տարածված են:

Հիմնական լուսարձակի անսարքությունները

Ամենից հաճախ լուսարձակների անսարքությունը դրսևորվում է հետևյալ ախտանիշներով.

Հոսանքը միացնելիս փայլի լիակատար բացակայություն;
LED թարթում;
Թույլ փայլ, ոչ ամբողջ ուժով;
Արտանետվող լույսի ստվերի փոփոխություն;

Առկա են բնակարանի դեֆորմացիայի, լուսադիոդային կառուցվածքի քայքայման ակնհայտ նշաններ, մեխանիկական ցնցումներից կամ կոտրվելուց հետո, այրված լարերը, որոնք տեսանելի են:

Անսարքությունների հիմնական պատճառները

Արտադրողները պատրաստում են լուսադիոդային մատրիցներ և փոխակերպման տախտակներ, որոնք հուսալի են և ճիշտ օգտագործման դեպքում երաշխավորում են մինչև 5 տարի նվազագույն անխափան ժամկետ: Ամենից հաճախ անսարքությունները տեղի են ունենում հետևյալ պատճառներով.

Էլեկտրական ցանցի անկայուն բնութագրերը, լարման և հոսանքի ալիքները, որոնք գերազանցում են աշխատանքային ռեժիմի արժեքները.
Ֆազի կարճ միացում դեպի լուսարձակի մարմին կամ չեզոք մետաղալար;
Սխալ կապ;

Այս խախտումների արդյունքում կարող է խափանվել էլեկտրոնային տախտակը, որի վրա ծրագրավորված են լուսարձակի կառավարիչները, լարման և հոսանքի փոխարկիչները, որոնք սնուցում են մատրիցայի բյուրեղային կառուցվածքը LED-ներով:

Լուսարձակների լուսադիոդային մատրիցը կարող է բաղկացած լինել մի քանի տասնյակ տարրերից: Եթե մատրիցայում 3-5 բյուրեղների կառուցվածքը քանդվում է, ապա ուշադրության կենտրոնում կարող է գործել, բայց ավելի մեծ թվով անսարք տարրերի դեպքում անդառնալի գործընթացները խաթարում են գործող ռեժիմը և բոլոր բյուրեղները այրվում են: Այս դեպքում պահանջվում է մատրիցայի ամբողջական փոխարինում:

LED լուսարձակի վրա անսարքության ախտորոշում

Դիտարկենք անսարքությունը լուսարձակի վրա, որը սպառողների շրջանում ամենամեծ պահանջարկն ունի, ուղղանկյուն ձևով 9 դիոդի մատրիցով, 10 Վտ հզորությամբ: Այս շարքի մոդելներից մեկը Volpe 10W լուսարձակն է՝ 750 Լումեն լուսավոր հոսքով:

Անկախ ուշադրության կենտրոնում գտնվող ապրանքանիշից, ախտորոշումը սկսվում է տեսողական ստուգմամբ.

Ստուգվում է էլեկտրամատակարարման աղբյուրից լարերի ամբողջականությունը, մալուխում ճեղքվածքների, այրված մեկուսացման և ոլորումների բացակայությունը, որտեղ կարող է լինել մեկուսիչ շերտի տակ թաքնված հոսանքի հաղորդիչի խզում.
Լուսարձակի մարմինը և լուսադիոդային մատրիցը ստուգվում են դեֆորմացիայի, ճաքերի և չիպերի բացակայության համար.
Եթե ընդհանրապես լույս չկա, ապա նախ պետք է ետ պտուտակել գործի հետևի կափարիչը և ստուգել լարումը փոխարկիչի էլեկտրոնային տախտակի մուտքի և ելքի վրա: Մուտքում պետք է լինի 220 Վ AC, եթե լարում չկա, ապա պատճառը ոչ թե ուշադրության կենտրոնում է, այլ դրա սնուցման միացումում, չափումները կարող են իրականացվել սովորական մուլտիմետրով: Ելքային տերմինալները 12V DC են:

Եթե ելքի վրա լարում չկա, ապա անսարքությունը պետք է փնտրել լարման փոխարկիչի տախտակի վրա: Ստուգեք տախտակը օքսիդացված կոնտակտների, զոդման վայրերում թիթեղյա ճաքերի և այրված մասերի համար.
Եթե թվարկված բոլոր կետերում չկան անսարքության նշաններ, մնում է վերջին տարրը, սա LED մատրիցն է:

LED լուսարձակների անսարք տարրերի վերանորոգում և փոխարինում

Սխալները, ինչպիսիք են կոտրված լարերը, կարող են արագ լուծվել և հատուկ որակավորում չեն պահանջում: Ամենադժվար վերանորոգումը վարորդի սխեմայի, լարման փոխարկիչի վրա անսարք տարրի հայտնաբերումն է և LED մատրիցայի փոխարինումը: Հետևաբար, ինքներդ վերանորոգում կատարելու համար դուք պետք է ունենաք որոշակի գիտելիքներ և գործնական հմտություններ էլեկտրատեխնիկայում, կարողանաք կարդալ դիագրամներ, օգտագործել չափիչ գործիքներ և զոդող երկաթ: Եթե նման փորձ չունեք, ավելի լավ է դիմեք մասնագետներին։

Ամենապարզ ճանապարհը անսարք տարրերը նմանատիպերով փոխարինելն է, դրանք կարելի է ձեռք բերել էլեկտրական ապրանքներից կամ հեռացնել լուսարձակներից, որոնց վրա մյուս մասերը անսարք են: Հավաքեք մեկ աշխատող մեկը երկու կամ երեք անսարքներից: Բաղադրյալ նյութով լցված LED բյուրեղներով մատրիցը չի կարող վերանորոգվել:

Հուշում թիվ 1 Եթե 9-ից 2-3 դիոդները այրվել են մատրիցայում, ապա պետք չէ սպասել, որ այն ամբողջությամբ այրվի, դա կարող է վնասակար ազդեցություն ունենալ վարորդների և լարման փոխարկիչի վրա: Փոխեք մատրիցը անսարքության առաջին նշաններում:

Լուսարձակի մատրիցայի փոխարինում

Անջատեք պատյանի առջևի կափարիչը, որը սեղմում է ապակին;

Անջատեք պտուտակները և հանեք ռեֆլեկտորը;

Անջատեք և հանեք անսարք մատրիցը;

Մենք զոդում ենք նոր մատրիցը և հավաքում ենք լուսարձակը հակառակ հերթականությամբ:

Երբեմն տպագիր տպատախտակի լարերը մետաղյա ենթաշերտի անցքերով անցնում են մատրիցա, որը մատրիցայի համար ջերմատախտակի դեր է կատարում: Անցումային կետերում դրանք պետք է մեկուսացված լինեն, հատկապես դրական մետաղալարը, որպեսզի բնակարանի հետ կարճ միացում չլինի:

Հուշում թիվ 2 Մատրիցը փոխարինելիս սրբեք դրա ենթաշերտը և մակերեսը, որի վրա այն պտուտակված է: Այս տեղերը յուղեք ջերմահաղորդիչ մածուկով, միայն դրանից հետո մատրիցը պտուտակեք մարմնին:

Մատրիցը փոխարինելիս համոզվեք, որ դիտարկեք բևեռականությունները, կարմիր մետաղալարը դրական է, կապույտ կամ սևը բացասական է, դեղին-կանաչը մարմնի վրա է:

LED լուսարձակները լուսավորման սարքավորումների մի տեսակ են, որոնք համատեղում են բարձր արդյունավետությունը և ծախսարդյունավետությունը: Չնայած երկար սպասարկման ժամկետին, դրանք նույնպես ձախողվում են, և դրանց տերերը ստիպված են դիմել վերանորոգման խանութներ: Այնուամենայնիվ, ոչ բոլոր թերություններն են այնքան բարդ, որ անհնար է ինքնուրույն վերանորոգել LED լուսարձակը: Եկեք նայենք խափանումների պատճառներին, ախտորոշման մեթոդներին և չափանիշներին, որոնց միջոցով կարող եք պարզել, թե արդյոք հնարավոր է ինքնուրույն վերանորոգում:

LED լուսարձակի ձևավորում և բնորոշ անսարքություններ

LED լուսարձակը (LED) վառ լուսավորող սարք է, որը բաղկացած է.

LED արձակող լույս;
վարորդ, որը վերահսկում է սարքի աշխատանքը.
բնակարաններ;
դիֆուզոր, որը մեծացնում է սարքի արդյունավետությունը.
ոսպնյակներ, որոնք որոշում են լուսային հոսքի ձևը, գույնը և այլ պարամետրերը:

Ամենատարածված անսարքությունները ուշադրության կենտրոնում են վարորդի ձախողումը կամ LED այրումը: Վերջիններս մեծապես կորցնում են պայծառությունը կամ այրվում են այն պատճառով, որ իրենցից առաջացած ջերմային էներգիան վատ է դուրս բերվում մթնոլորտ: Այս խնդիրը բնորոշ է բյուջետային արտադրողների համար, ովքեր խնայում են ռադիատորները:

Վարորդի այրումը կամ անկայուն աշխատանքը չինական արտադրության լուսարձակներին բնորոշ խնդիր է, որի դեպքում արտադրողները նույնպես խնայում են բառացիորեն ամեն ինչ: Այնուամենայնիվ, այս ապրանքների օգտագործումը կարող է օգտակար լինել, եթե գիտեք, թե ինչպես կազմակերպել էլեկտրոնիկան: Չինական լուսարձակները շատ էժան են և լավ են աշխատում վարորդի վերականգնումից հետո:

Լուսարձակը դադարել է վառվել. ինչպե՞ս շտկել այն:

Առաջին հերթին, այս իրավիճակում դուք պետք է ստուգեք, թե արդյոք սարքի վարորդը սնուցվում է 220 Վ լարմամբ: Եթե ամեն ինչ կարգին է, նախ պետք է ախտորոշել և վերանորոգել վարորդը: Այն կարելի է ստուգել առանց LED-ը միացնելու՝ մուտքի վրա էլեկտրական հոսանք կիրառելով: Եթե սարքը ճիշտ է աշխատում, ելքը մուլտիմետրով չափելիս պետք է ցույց տա DC լարումը, որը մի փոքր ավելի բարձր կլինի անվանական սահմանից: Օրինակ, 28-38 վոլտ ելքային լարում ունեցող վարորդի համար, երբ անգործուն է աշխատում, մուլտիմետրը ցույց կտա ~40 վոլտ: Սա բացատրվում է նրանով, որ բեռի դիմադրության բարձրացումը (պարապ աշխատանքի պատճառով) հանգեցնում է լարման բարձրացման:

Այնուամենայնիվ, այս մեթոդը չի օգնում ճշգրիտ ստուգել բոլոր վարորդներին: Կան բլոկներ, որոնք լավ վիճակում կամ անտրամաբանական տվյալներ կստեղծեն, կամ ընդհանրապես չեն սկսվի։ Նման իրավիճակում բեռնվածքի դիմադրությունը, որը մոդելավորում է LED-ի սպառումը, կօգնի ձեզ ստուգել սարքը: Այն պետք է ընտրվի վարորդի բնութագրերին համապատասխան: Օրինակ, 23-35V 600 մԱ DC ելքային հոսանքի դեպքում ռեզիստորի դիմադրությունը պետք է լինի 23/0,6 = 38 Օմ-ից մինչև 35/0,6 = 58 Օմ:

Եթե բեռնվածքի դիմադրության հետ կապված ելքային լարումը համապատասխանում է բնութագրերին, ապա վարորդը ճիշտ է աշխատում:

LED լուսարձակը վերանորոգելու ամենադյուրին ճանապարհը, եթե վարորդը ձախողվել է, այս բաղադրիչը փոխարինելն է: Դուք կարող եք ձեռք բերել համապատասխան մոդել ոչ միայն մասնագիտացված խանութներում, այլև ինտերնետում: Օրինակ, Aliexpress-ն առաջարկում է պահեստամասերի լայն տեսականի, թեև այնտեղ պետք է շատ զգույշ լինել որակյալ ապրանք ընտրելու համար (երբեմն նույնիսկ իրենք՝ վաճառողները, քիչ են հասկանում այդ հարցը): Երբեմն հարմար վարորդներ կարելի է գտնել արհեստավորներից, ովքեր մասնագիտորեն վերանորոգում են լուսարձակները: Եվ եթե լուսադիոդային լուսարձակը պատրաստված է դիոդներից ձեր սեփական ձեռքերով, ապա դրա կառուցվածքը հասկանալն ու խնդիրը շտկելը նույնիսկ ավելի հեշտ կլինի, քան նորը գնելը կամ հավաքելը:

Ինչպես ընտրել վարորդ, եթե LED մոդուլի հզորությունը անհայտ է

Շատ հոբբիներ ունենում են իրավիճակներ, երբ անհրաժեշտ է աշխատել լուսարձակի հետ, որոնցում անհայտ են LED չիպի հզորությունը, հոսանքը և լարումը: Համապատասխանաբար, նման իրավիճակում ավելի դժվար է փոխարինող և վարորդ ընտրելը։

Այստեղ դուք պետք է հաշվեք դիոդների քանակը LED մատրիցայում և գումարեք դրանց ցուցիչները: Նման LED մոդուլները օգտագործում են 3 Վ լարման դիոդներ, 300-330 մԱ հոսանք և 1 Վտ հզորություն: Համապատասխանաբար, ընդհանուր մատրիցային լարումը 27 Վ է 300 մԱ հոսանքով (երբ սերիական միացված է): Համապատասխանաբար, շահագործման համար պահանջվում է 20-36 Վ ելքային լարման վարորդ:

Օրինակ բերենք ավելի բարդ մատրիցով, որը բաղկացած է երկու զուգահեռ միացված դիոդների շարքերից։ Յուրաքանչյուր տող ունի մոտավորապես 30 Վ լարում 300 մԱ հոսանքով: Զուգահեռ միացման շնորհիվ վարորդը պետք է ունենա 30 վոլտ ելք և 600 մԱ:

Թարթող LED լուսարձակների վերացում

Վաղ թե ուշ LED լուսարձակի յուրաքանչյուր սեփականատեր բախվում է խնդրի հետ: Այս պահվածքի պատճառը կարող է լինել էլեկտրոնային բաղադրիչների ոչ պատշաճ շահագործումը կամ LED-ների աշխատանքի կորուստը: Այս բաժնում մենք նայում ենք, թե ինչպես վերանորոգել LED լուսարձակը 10 Վտ հզորությամբ: Այս հզորությունը ամենատարածվածն է, և սարքերի ընդհանուր դիզայնը նման է, ուստի խնդրի լուծումը ունիվերսալ է:

LED-ը 9 բյուրեղներից բաղկացած մատրիցա է, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի 1 Վտ հզորություն: Այս բյուրեղները միացված են երեք հաջորդական սխեմաներով և լցված են ֆոսֆորով` մի նյութ, որը ստացված էներգիան վերածում է լույսի: 10 Վտ հզորությամբ LED-ը բաղկացած է բյուրեղների երեք տողից, որոնք միացված են վարորդից եկող հզորությանը զուգահեռ։

LED-ի բյուրեղներից մեկի այրումը շահագործման ընթացքում կհանգեցնի այն թարթելուն: Թարթման բնույթը կարող է լինել կամ պարբերական, հավասար դադարներով կամ քաոսային: Տարբեր պատճառներով մատրիցային այրումը կարող է հանգեցնել LED տարրի ամբողջական անջատման կամ բյուրեղների մեկ կամ երկու տողերի ձախողման:

Ինչու՞ է մատրիցը թարթում կամ չի լուսավորվում, երբ այն այրվում է:

Ֆոսֆորով լցված բյուրեղները միմյանց հետ կապված են կապարներով, որոնք բարձրորակ արտադրանքի դեպքում ոսկուց են, իսկ բյուջետային սարքերում՝ պղնձից։ Մատրիցը շատ տաքացնելը և կոնտակտները միացնելը հանգեցնում է նրան, որ այս թելերը կեղևավորվում են բյուրեղներից: Հետեւաբար, ամբողջ մատրիցը կամ դրա մի մասը անջատված է: Սառչելուց հետո թելը վերադառնում է իր սկզբնական դիրքին և աշխատանքը վերսկսվում է։ Կրիտիկական կետի տաքացումից հետո շփումը կրկին ընդհատվում է, և մատրիցը դուրս է գալիս: Այս ցիկլը անվերջ շարունակվում է շահագործման ընթացքում, և դիտորդին այն նման է թարթող լամպի։ LED-ի ամբողջական ձախողումը տեղի է ունենում, երբ թելերից մեկն այնքան է տաքանում, որ այն ընկնում է բյուրեղից:

Իմանալով այս վարքագծի մասին, դուք կարող եք ստուգել դիոդային լուսարձակների մատրիցայի վիճակը ձեր սեփական ձեռքերով: Դա անելու համար հարկավոր է զինվել ոչ շատ սուր առարկայով և սեղմել մատրիցայի այն տեղերը, որտեղ անցնում են միացնող թելերը։ Իհարկե, այս պահին ուշադրության կենտրոնում պետք է լինեն: Եթե արահետներից մեկի վրա սեղմելիս սարքը վառվում է, խնդիրը հայտնաբերված է: Այս դեպքում մնում է միայն ճիշտ փոխարինել վնասված չիպը:

Կարեւոր տեղեկություններ! Մատրիցը, որտեղ բյուրեղների առնվազն մեկ գիծ այրվել է, պետք է անմիջապես փոխարինվի: Մնացած լուսավորման տարրերը կկորցնեն արդյունավետությունը և արագորեն ձախողվում են:

Դա տեղի է ունենում այն պատճառով, որ բյուրեղները միացված են զուգահեռ շարքի մատրիցով, և վարորդից էներգիան մատակարարվում է ուղղակի հոսանքի տեսքով: Հետևաբար, մեկ գիծ այրվելուց հետո, մնացած երկուսը ստանում են ընթացիկ ուժ 1,5 անգամ ավելի բարձր, քան գնահատվածը: Բարձրացված բեռի տակ աշխատելը հանգեցնում է մատրիցայի ավելի մեծ տաքացման և այլ թելերի արագ այրման:

Մատրիցայի վերանորոգում

LED-ի փոխարինումը, երբ մատրիցայի բյուրեղները այրվում են, չափազանց բարդ ընթացակարգ չէ: Նմանատիպ բնութագրերով բաղադրիչ և տեղադրման համար անհրաժեշտ հատուկ ջերմային մածուկ գնելուց հետո անհրաժեշտ է.

Ապամոնտաժեք լուսարձակի մարմինը՝ պտուտակահանելով մարմնի վրա ամրացնող պտուտակները:
Հեռացրեք ոսպնյակը կամ ապակին:
Հեռացրեք դիֆուզորը:
Անջատեք մատրիցային ամրացման պտուտակները և զգուշորեն հանեք հաղորդիչ լարերը: Դրա համար լավագույնս հարմար է տաք օդային ատրճանակով ոչ կոնտակտային զոդման կայանը:
Նոր լուսադիոդը յուղեք ջերմային մածուկով:
Զոդեք լուսադիոդի կոնտակտային կապերը և նորից պտուտակեք ամրացնողները:

LED- ը միացնելիս չափազանց կարևոր է պահպանել տերմինալների բևեռականությունը: Փորձառու տեղադրողները նաև խորհուրդ են տալիս փոխել էլեկտրալարերը, երբ LED-ը փոխարինում են էժան չինական լուսարձակներում: Արտադրողները, որպես կանոն, օգտագործում են նվազագույն խաչմերուկ ունեցող նյութ, որը լիովին հուսալի չէ: Այս դեպքում ավելի լավ է օգտագործել ջերմային կծկվող խողովակները: Նրանք պահպանում են իրենց մեկուսիչ հատկությունները նույնիսկ այն դեպքում, երբ ենթարկվում են դիոդից բխող ջերմությանը: