Ինչպես հավաքել գաղտագողի հեծանիվ տուփից: Հեծանիվ տուփի մեջ - չափսեր, առաքում, հավաքում։ Առաքման ծառայության կողմից առաքումից հետո հեծանիվը հանելու արագ հայացք «ֆոտոշարքում»

Տուփից հեծանիվ հավաքելը, դրա տեղադրումը, սպասարկումը, յուղումը 450 ռուբլուց մինչև 1900 ռուբլի: **

Պատվիրելու համար հեծանիվ հավաքելու արժեքը 2000-ից 10000 ռուբլի է: ***

Մոնտաժումը հնարավոր է ձեր տանը կամ մեր հեծանիվների արտադրամասում:

NS հեծանիվի հավաքում (նախքան) NS հեծանիվի հավաքում (հավաքումից հետո) Աշխատանքների պատկերասրահ => 🙂 ** Մարդիկ գնում են տարբեր հեծանիվներ, իսկ ես մատուցում եմ ցանկացած նոր գնված հեծանիվների հավաքման ծառայություններ: Անհրաժեշտության դեպքում ես կարող եմ գալ ձեր տուն հավաքի: Հեծանիվը հավաքելու և տեղադրելու արժեքը, և որքան ժամանակ կպահանջվի, կախված կլինի հեծանիվի տեսակից և դրա «բարդությունից», «բարդությունից»: *** Ոմանք հավաքում են բավականին պարզ հեծանիվներ, մյուսները հավաքում են իրական «հրեշներ» լավ «օգտագործված» մեքենաներին մոտ գնով, և, համապատասխանաբար, հավաքների բարդությունն ու աշխատանքային ծախսերը բոլորովին տարբեր են: Պատվերով հեծանիվ հավաքելը մի ամբողջ էպոս է Ջ. Սկզբում ընտրվում է շրջանակ, այնուհետև բաղադրիչներն ընտրվում են շրջանակին համապատասխան, իսկ շրջանակներն ու բաղադրիչները ունեն բոլորովին այլ չափանիշներ, և այն, ինչը կարող է հարմար լինել մի հեծանիվի համար, բոլորովին պիտանի չէ մյուսին: Հետևաբար, դուք պետք է բաղադրամասեր ընտրեք խելամտորեն և հեծանիվների արդյունաբերության ժամանակակից ստանդարտների իմացությամբ:

Հեծանիվների հավաքում Մոսկվայում (հեծանիվների արտադրամաս)

Տուփից հեծանիվ հավաքելու գինը տատանվում է 600-ից մինչև 2500 ռուբլի, արժեքը ուղղակիորեն կախված է ձեր նոր հեծանիվի «զովությունից» և դրա հավաքման բարդությունից, ես կարող եմ մեկ պարզ հեծանիվ հավաքել և լավ կարգաբերել մեկ ժամում: , բայց բարդ և թանկարժեք հեծանիվները պահանջում են իմ ուշադրությունը երկու կամ նույնիսկ երեք ժամ։ Հեծանիվ հավաքելը գործընթաց է, որը պահանջում է այս ոլորտում մասնագետ՝ հեծանիվների մեխանիկ, որոշակի գործիքների առկայություն, թյունինգի տակդիր և այլն... Եթե խոսքը գնում է տուփից դուրս էժան հեծանիվ հավաքելու մասին (մինչև 30 հազ. Հաջորդը՝ կանխարգելում ախտորոշմամբ, հավաքումից հետո ես ստուգում եմ հեծանիվի յուրաքանչյուր բաղադրիչ, ինչպես է այն աշխատում և ստուգում, որ ամեն ինչ լավ յուղված է և կարգավորված: Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է տուփից հեծանիվ հավաքել, և դուք ապրում եք Մոսկվայում, զանգահարեք և մենք կքննարկենք ամեն ինչ: Անհրաժեշտության դեպքում հավաքումը կարող է իրականացվել ձեր տանը, այս ծառայությունը քննարկվում է առանձին:

Հեծանիվների հավաքում պատվերով:

Հնարավոր է նաև հեծանիվ հավաքել առանձին բաղադրիչներից՝ ըստ հաճախորդի հատուկ պահանջների, բաղադրիչներն ընտրվում են ըստ առանձին բաղադրիչների և շրջանակի համատեղելիության (դասակարգման մակարդակի): Առանձին գնված բաղադրիչներից հեծանիվ հավաքելիս սկզբում վերցվում է շրջանակը, և բոլոր բաղադրիչները աստիճանաբար գնում են առանձին: Կան բազմաթիվ տարբեր դասակարգումներ, ապրանքանիշերի ստանդարտներ և առանձնահատկություններ, շրջանակը կարող է լինել պողպատ, քրոմ-մոլիբդեն, ալյումին, ածխածին, կան նաև կրկնակի կախովի դիզայնի շրջանակներ հետևի հարվածային կլանիչով, հետևի հարվածային կլանիչների տեսակները. Հիդրավլիկ տեսակ (աղբյուր և օդ) Առջևի պատառաքաղը (հարվածի կլանիչ) կարող է Կարող են լինել նաև տարբեր մակարդակներ և գներ, և պատառաքաղների և շրջանակների ստանդարտները միշտ չէ, որ համատեղելի են, և դուք պետք է ամեն ինչ իմանաք դրա մասին: Մեր սեմինարում մենք միշտ կօգնենք ձեզ պարզել դա: Հավաքման գործընթացը ինքնին բաղկացած է, առաջին հերթին, պատառաքաղի տեղադրումից, այնուհետև վագոնի հավաքումից (շղթայի ուղեցույց), ապա անիվները (անհրաժեշտության դեպքում անիվները հավաքելը) և կցորդները, որից հետո այս ամենը կարող է կատարվել մեր մեջ սեմինար, սկսած պահեստամասերի ընտրությունից և վերջացրած ամբողջական հավաքմամբ և ձեր ապագա հեծանիվի տեղադրմամբ:

Տուփից հեծանիվ հավաքելը - ծառայությունների արժեքը:

Տուփից հեծանիվ հավաքելու ծառայության արժեքը 600 ռուբլիից մինչև 2500 ռուբլի է*** Ամեն ինչ արդեն ներառված է գնի մեջ.

• Ամբողջական հավաքում
• Կարգավորումներ
• Ստուգելով բոլոր բաղադրիչները, ամրացնելով ճառագայթները, ստուգելով անիվները:
• Կանխարգելում, ներառյալ քսում:
• + Հնարավոր է, որ մասնագետը գա ձեր տուն հավաքելու համար, դա կքննարկվի առանձին։

*** Իմ ծառայությունների արժեքը կախված կլինի նրանից, թե որքան բարդ է ձեր գնած հեծանիվը: Գինը ներառում է ծառայությունների ամբողջական տեսականի, որպեսզի դուք ստանաք պատրաստի հեծանիվ և անմիջապես սկսեք վարել այն։ Որոշ դեպքերում կարող են պահանջվել լրացուցիչ ծախսեր, բայց դա շատ հազվադեպ է լինում, երբ տեղադրման և նոր հեծանիվի սարքավորումների սկզբնական սպասարկման անհրաժեշտության դեպքում, օրինակ, ձեր գնած հեծանիվի հետևի արգելակները չեն արյունահոսում:

Տանը տուփից հեծանիվ հավաքելը

Եթե ​​ձեզ համար ավելի հարմար է, հեծանիվը կարող է հավաքվել ձեր տանը, դրա համար անհրաժեշտ է զանգահարել ինձ և պայմանավորվել ժամը, մասնագետի այցը վճարվում է առանձին: Զանգահարեք ինձ, նշեք հեծանիվի մոդելը, և ես ձեզ կասեմ հավաքման արժեքը, եթե ցանկանում եք հավաքել հեծանիվը տուփից դուրս, անպայման պարզաբանեք դա, և մենք կպայմանավորվենք ժամանակի մասին:

• Հեծանիվների հետևի և առջևի անիվների հավաքում:Կատարում եմ նաև անիվների հավաքման ծառայություններ՝ առջևի և հետևի։ Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է անիվ հավաքել, ապա ես կօգնեմ ձեզ և կընտրեմ հետևի անիվը հավաքելու համար անհրաժեշտ բաղադրիչները՝ ճյուղեր, խուլեր, եզր, թփեր: Միևնույն ժամանակ, ճառագայթների, խուլերի և թփերի չափերը տարբերվում են, և դուք պետք է ընտրեք ամեն ինչ, որպեսզի շատ չգնեք: Հետևի անիվի հավաքման արժեքը 1000 ռուբլիից մինչև 3000 ռուբլի է, գներն ավելի քան մարդկային են, քանի որ. Ես պարզապես չեմ հավաքի հետևի անիվը, ես նաև կկարգավորեմ այն ​​և կկատարեմ սպասարկում:

• Stels հեծանիվ հավաքելը.Եթե ​​դուք գնել եք նոր Stels հեծանիվ, ապա ես կարող եմ ձեզ տրամադրել հեծանիվը տուփից դուրս հավաքելու ծառայություն։ Քիչ ժամանակ կպահանջվի, բացի հավաքումից, ես կկատարեմ բոլոր բաղադրիչների կոնֆիգուրացիան և ախտորոշումը: Կապվեք մեզ հետ Stels հեծանիվների հավաքման և, անհրաժեշտության դեպքում, դրանց վերանորոգման համար:
• Հեծանիվների հավաքում առաջ (առաջ). Հեծանիվների արտադրամասը ծառայություններ է մատուցում «Forward» հեծանիվները տուփից դուրս հավաքելու համար: Առաջատար հեծանիվները Ռուսաստանում շատ տարածված են, դրանք հաճախ անհրաժեշտ է հավաքել, ուստի սա էժան ծառայություն է, որը ձեզ քիչ ժամանակ կխլի: Ես ամեն ինչ կանեմ արագ և արդյունավետ։

Տուփից դուրս լեռնային հեծանիվ հավաքելը

• 600-ից 3000 ռուբլի – լեռնային հեծանիվ հավաքել տուփից:

Հեծանիվների մեխանիկի ծառայությունների արժեքը տուփից լեռնային հեծանիվ հավաքելու համար սովորաբար տատանվում է 600 ռուբլիից մինչև 3000 ռուբլի, կախված հեծանիվների բարդությունից մինչև երեք ժամ, և այստեղ ամեն ինչ կախված է նրանից, թե ինչպիսի հեծանիվ է դուք գնել եք. Եթե ​​ձեր երկար սպասված լեռնային հեծանիվը հասնում է տուփի մեջ, դուք դեռ պետք է հավաքեք այն, կարգավորեք այն, կարգավորեք այն և կատարեք առաջին սպասարկումը: Անհրաժեշտության դեպքում ես կարող եմ հեծանիվը հավաքել ձեր տանը, այսինքն. Հնարավոր է, որ հեծանիվների մեխանիկ գա ձեր տուն, զանգահարեք և մենք ամեն ինչ կպայմանավորվենք!

• Պատվերով լեռնային հեծանիվների հավաքում: Սա ավելի բարդ գործընթաց է, երկար և երբեմն նույնիսկ ցավոտ, օրինակ, անհրաժեշտ մասերի ընտրությունն ու համաձայնեցումը կարող է տևել օրեր և շաբաթներ, և հաշվի առնելով տարբեր ստանդարտների, դասակարգումների և ամրացումների, առանցքակալների և տարբեր չափերի առկայություն: հեծանիվների բաղադրիչները, այս ընթացակարգը հեշտ չէ, և նման հավաքումն արժե 3000 ռուբլիից:

1. Անհրաժեշտ գործիքներ

2. Առաջին քայլերը

3. Պեդալների տեղադրում

5. Ղեկ

6. Թամբ

Գնելով նոր մանկական հեծանիվ տուփով, դուք դառնում եք հիանալի զարգացնող իրի երջանիկ սեփականատեր ոչ միայն երեխայի, այլ նաև ինքներդ ձեզ համար։ Ժամանակն է ընկղմվել մանկության մեջ և հիշել շինարարական հավաքածու կառուցելու հմտությունները:

1. Անհրաժեշտ գործիքներ

Ինչպես շինարարական հավաքածուի դեպքում, մեխանիզմը պատշաճ կերպով հավաքելու համար անհրաժեշտ է գործիքների հավաքածու: Այս դեպքում դրանք իրական կլինեն։

Տարբեր արտադրողների հեծանիվների վրա պտուտակների գլուխները և ընկույզի չափերը կարող են տարբերվել: Բայց ստորև բերված գործիքները բավարար են մանկական հեծանիվների մեծ մասը հավաքելու համար:

1. Բանալիններ 8, 10, 12, 13, 14, 15 մմ:

2. Կարգավորվող բանալին մինչև 32 մմ ներառյալ:

3. Phillips պտուտակահան:

4. Վեցանկյուններ 4, 5, 6 մմ:

6. Կողային կտրիչներ կամ ուժեղ մկրատ

2. Առաջին քայլերը

Հեծանիվը տուփից հանում ենք, հեծանիվի վրայից հանում ենք բոլոր «կեղևները», որոնք առատորեն փաթաթված են հեծանիվի շուրջը, որպեսզի փոխադրման ընթացքում ներկը չվնասվի։

1. Եթե ամրացման համար օգտագործվում է ժապավեն, ավելի լավ է այն պատռել ձեռքերորպեսզի ստվարաթղթի և պոլիէթիլենի հեռացման ժամանակ ներկը չվնասվի։

2. Եթե ամրացման համար օգտագործվում են նեյլոնե սեղմակներ, կտրեք դրանք կամ կողային կտրիչներով կամ մկրատով:

Մենք բացում ենք բոլոր պայուսակները կամ տուփերը, որոնք պարունակում են հեծանիվների մասեր և պարագաներ։ Երբ հեծանիվն ազատվում է իր փաթեթավորումից, ունենում ենք հետևյալ պատկերը.

Մենք շղթայի պաշտպանիչն անցնում ենք միացնող գավազանի միջով, տեղադրում ենք դրա համար հատուկ նշանակված տեղերում և ամրացնում պտուտակներով։

Եթե ​​հեծանիվների տակդիրների անցքերը չեն համընկնում պաշտպանիչի անցքերի հետ, մուրճով պտտեք ամրակը

3. Պեդալների տեղադրում

Ապահովելու համար, որ ոտնակները մի քանի տարի հետո կարող են պտուտակահանվել, թելերը յուղեք հաստ քսանյութով:

Եթե ​​միացնող ձողերը ալյումին են, օգտագործեք հատուկ մածուկ, որը դիմակայում է մակերեսների կպչուն

Պեդալները տարբերվում են միմյանցից՝ R - ոտնակ աջ թելով, L - ոտնակ՝ ձախ թելով։

Կանգնած հեծանիվի աջ կողմում, ոտնակով դեպի աջ

Կանգնած հեծանիվի ձախ կողմում, ոտնակով դեպի ձախ

4. Անիվներ (հիմնական և լրացուցիչ)

Օգտագործելով 12 և 13 բանալիները, ամրացրեք կողային անիվները փակագծերին

Անջատեք ընկույզները 15-ով, տեղադրեք ուղեցույցները և անիվներով փակագծերը դրանց վրա, ապա սեղմեք դրանք ընկույզներով: Կարգավորեք կողային անիվների բարձրությունը այնպես, որ դրանք մի փոքր բարձր լինեն հետևի անիվից, ապա սեղմեք ընկույզները

Մեր դեպքում անիվի առանցքին կցվում են նաև հետևի փետուրը, բեռնախցիկը, ինչպես նաև ներառված դրոշը, քանի որ շրջանակի վրա չկան հատուկ անցքեր, որոնք կցում են թևն ու բեռնախցիկը։

Օգտագործելով 14 կամ 15 պտուտակաբանալի, պտուտակեք առջևի անիվը՝ նախապես տեղադրելով ուղեցույցները պատառաքաղի հատուկ անցքերում (դրանք ապահովում են, որ եթե ընկույզները հնարավոր է թուլանան վարելիս, անիվը մնա տեղում)

Այս քայլերի շնորհիվ հեծանիվը կարող է կանգնել առանց լրացուցիչ օգնության, ինչը կդարձնի հետագա հավաքումը ավելի հեշտ և հարմարավետ:

5. Ղեկ

Եթե ​​ունեք ամրակ, որի վրա ամրացված է ռեֆլեկտորը կամ զամբյուղը, ապա պտտեք մեծ ընկույզը (գուցե 28, 32 մմ), տեղադրեք ամրակը և ետ պտտեք ընկույզը։

1. Վերցրեք ղեկը, թուլացրեք ընկույզները 13-ով։

2. Պտտեք ղեկը այնպես, որ այն գտնվում է ցողունի նկատմամբ մոտավորապես 70-80 աստիճանի անկյան տակ:

3. Ամրացրեք ընկույզը 13-ով, որպեսզի ցողունի ղեկը չշրջվի:

4. Տեղադրեք ղեկը պատառաքաղի ցողունի մեջ մինչև անհրաժեշտ բարձրությունը, այնուհետև ամրացրեք պտուտակը 13 մմ պտուտակաբանալիով:

Ուշադրություն. Ղեկը չի կարող բարձրանալ որոշակի բարձրությունից: Սա ազդարարվում է ղեկի ցողունի վրա կիրառվող հատուկ ռիսկերով: Երբ ղեկը տեղադրված է որոշակի բարձրության վրա, դրանք չպետք է տեսանելի լինեն: Եթե ​​տեսնում եք դրանք, ապա ցողունը պետք է մտցվի պատառաքաղի ցողունի մեջ, մինչև դրանք անհետանան: Նույնը վերաբերում է նստատեղի սյունին

6. Թամբ

Թամբը կարող է տեղադրվել նստատեղի սյունակի վրա կամ պառկել դրանից առանձին:

1. Առաջին դեպքում պարզապես թուլացրեք ընկույզները 13-ով կամ 14-ով, թամբը շրջեք ցանկալի անկյան տակ և ամրացրեք այնպես, որ այն չշրջվի ձախ/աջ կամ վեր/ներքև։

2. Երկրորդ դեպքում թամբի ընկույզները թուլացրեք, դրեք նստատեղի սյունին, թամբը պտտեք ցանկալի անկյան տակ և սեղմեք ընկույզները։

Անկյունը պետք է ընտրվի այնպես, որ երբ նստատեղի սյունը տեղադրվի շրջանակում, թամբը զուգահեռ լինի գետնին:

7. Ծածկոցներ, բեռնախցիկ, աքսեսուարներ

Հետևի փետուրը սովորաբար արդեն հեծանիվի վրա է, բայց դուք ոչ միայն պետք է ամրացնեք այն, այլև ստուգեք արտադրողի կողմից պտուտակների և ընկույզների խստացումը: Շատ հաճախ դրանք թույլ են սեղմվում, ինչը կարող է ստիպել նրանց լիցքաթափվել ձիավարության ժամանակ:

Հեծանիվի վրա թելերով հատուկ անցքեր կան հետևի փետուրի համար: Պարզապես պտտեք ալեհավաքները այս անցքերին պտուտակներով

Առջևի թեւում դուք պետք է ամրացնեք ստորին մասը, ինչպես վերևի լուսանկարում, ապա վերին մասը

Եթե ​​առջևի կամ հետևի թեւը ծուռ է, կարող եք այն կարգավորել պտուտակներով, որոնք սեղմում են «բեղերը» պահող թիթեղը։ Եթե ​​դա չի օգնում, պարզապես «բեղերի» մի կողմը թեքեք անիվի մոտ

Բեռնախցիկը պտուտակներով ամրացված է շրջանակի հատուկ անցքերին: Նստատեղի խողովակի մոտ գտնվող շրջանակի մեջ պտուտակված պտուտակները նախատեսված են դարակի վերին հատվածը ամրացնելու համար:

Տեղադրեք ռեֆլեկտորներ: Առջևի ռեֆլեկտորի համար կա կամ ամրակ կամ սեղմակ՝ ամրացված ղեկին: Հետևի մասը սովորաբար ամրացվում է բեռնախցիկին 8 ընկույզով։

Զանգը պտուտակելու համար օգտագործեք պտուտակահան

Այնուհետև տեղադրեք փափուկ ծածկոցներ, որոնք կպաշտպանեն ձեր երեխային ղեկի վրա բախվելու դեպքում:

Մոնտաժումը կավարտվի փոքր իրերի համար զամբյուղ տեղադրելով` ներառված սեղմակների միջոցով:

Ձեր երեխան գոհ կլինի ձեր աշխատանքի արդյունքից

Առցանց խանութներն աստիճանաբար փոխարինում են մանրածախ խանութներին և, հավանաբար, մի օր ամբողջությամբ կտիրեն շուկայում, կամ գուցե ոչ: Փաստն այն է, որ ցանկացած մարդ կարող է հանդիպել ինտերնետի միջոցով հեծանիվ պատվիրելուն, և այս հոդվածը մի քանի խորհուրդ կտա, թե ինչպես հավաքել բոլորովին նոր իրը, որը ժամանել է արտերկրից:

Համագումար տանը
Որոշ սկսնակ հեծանվորդներ, հավաքվելու հեռանկարից վախեցած, գնում են սովորական խանութ, որտեղ գները հաճախ ավելի բարձր են, իսկ ընտրությունն ավելի սահմանափակ: Բայց ամեն ինչ արդեն հավաքված է և գործում է։ Եթե ​​նայեք դրան, ապա ինքներդ հեծանիվ հավաքելու գործընթացը շատ ու շատ պարզ է։ Այնքան, որ նույնիսկ հեծանվային արդյունաբերությունից հեռու մարդուն կպահանջվի 30-60 րոպե, ոչ ավելին, ամեն ինչ անելու համար: Խաբեությունն այն է, որ թանկարժեք տուփը չի պարունակում Lego-ի նման փոքր պահեստամասերի հավաքածու:

Հեծանիվն արդեն կեսից ավելի է հավաքվել, մնում է միայն բաժանվել փաթեթավորումից և կատարել մի քանի մանիպուլյացիա: Հետևի անիվը, փոխարկիչները, շղթան և արգելակային համակարգը արդեն տեղադրված են։ Մնում է միայն ղեկը պտուտակել ձեզ վրա, ամրացնել առջևի անիվը և զբաղվել թամբով: Եվ ամեն ինչ այնքան բարդ էր թվում:

Մոնտաժման գործիքներ
Հեծանիվ հավաքելու համար օգտակար են տարբեր չափերի վեցանկյուններ։ Հեծանիվների գործիքների հավաքածուն այստեղ շատ հարմար կլինի, այն կարող է շատ անգամ օգտակար լինել ապագայում: Գործարանային արտադրության հեծանիվների մեծ մասը լրացուցիչ թյունինգ չի պահանջում: Հետևաբար, ձեզ շատ գործիքներ պետք չեն լինի: Պարզապես փոքր բաներ:

Վերջնական հպումներ
Խնդիր կարող է առաջանալ ռոտորի նկատմամբ տրամաչափի անհամապատասխանության հետ: Դա պարզ է՝ սկավառակային արգելակները ճիշտ տեղադրելու համար հարկավոր է թուլացնել տրամաչափի ամրացման պտուտակները, բռնել արգելակման լծակը և առանց այն բաց թողնելու, սեղմել պտուտակները: Փոխանցման արագությամբ ամեն ինչ չափազանց պարզ է, դուք կնկատեք, որ հեծանիվների մեծ մասը գալիս է գործարանից՝ արդեն սահմանված արագությամբ: Փոքր ճշգրտումները շատ պարզ գործընթաց են:

Մի քանի խոսք շղթայի մասին. Այն անմիջապես քսելու կարիք չունի, քանի որ դա արվում է գործարանում։ Դա բավարար կլինի հարյուր կիլոմետր ճանապարհորդության համար։ Հետագայում ավելի լավ է գնել քսանյութ և օգտագործել այն յուրաքանչյուր 100-150 կիլոմետրը:

Մի փոքր ավելին անիվների մասին
Վերջնական փուլ՝ անիվների փչում (անվադողի կողային մասում կարելի է գտնել առավելագույն և նվազագույն հնարավոր ճնշման մասին տեղեկատվություն), որի համար անհրաժեշտ կլինի պոմպ։ Հետագայում դա անհրաժեշտ կլինի հեծանիվի շահագործման ժամանակ։ Ուստի հեծանիվի հետ միասին անհրաժեշտ է ձեռք բերել պոմպ։ Մոնտաժման կետերում ճառագայթների կրճատումը սովորական երևույթ է, երբ դրանք ենթարկվում են ծանրաբեռնվածության, երբ խոսքը վերաբերում է նոր անիվին: Խափանումներից և ութ թվերի ձևավորումից խուսափելու համար առաջին հարյուր կիլոմետրից հետո խորհուրդ է տրվում ձեր երկանիվ ընկերոջը տանել արհեստանոց՝ ցողունները քաշելու համար:

Դրանից հետո դուք կարող եք գնալ թեստ-դրայվի: Հավաքման գործընթացում առանձնակի դժվարություններ չկան: Ճանապարհին ձեռք են բերվում լրացուցիչ պարագաներ, բայց լավագույնն է անմիջապես գնել այն ամենը, ինչ ձեզ հարկավոր է, ինչի մասին արդեն հոդված է գրվել: Նրանք կօգնեն ձեզ խուսափել հանկարծակի արկածներից ճանապարհորդելիս։

Սկսենք նրանից, որ եթե հնարավորություն ունեք, երբեք ինքներդ հեծանիվներ մի հավաքեք։ Անկախ նրանից՝ հեծանիվը մեծերի, թե երեխաների համար է, այն հավաքելը բավականին բարդ խնդիր է։ Սա այն արհեստավորների քանակն է, ովքեր սրա վրա մեկից ավելի շներ են «կերել» և գիտեն հավաքման բոլոր նրբությունները: Հավաքման ժամանակ հաճախ տեղի են ունենում «արտասովոր իրավիճակներ»՝ հեծանիվը չի կարգավորվում, անիվը ճիշտ չի ամրացվում, պտուտակները չեն տեղավորվում և այլն։

Մասնագետի համար, ով դա անում է ամեն օր 8-10 ժամ, դա կհանգեցնի 5-10 րոպեի հետաձգմանը, նա արագորեն փոխարինող կգտնի բացակայող մասի համար և կլուծի խնդիրը: Իսկ ձեզ համար սա կարող է իսկական «մղձավանջի» վերածվել։ Այսպիսով, մտածեք դրա մասին, արժե՞ արդյոք:

Այսպիսով, վերադարձեք հեծանիվը տուփով: Հեծանիվը գտնվում է տուփի մեջ, մասամբ ապամոնտաժված վիճակում։ Սա հիմնականում արվում է հեծանիվը տեղափոխելու ծախսերը նվազեցնելու և նաև հեծանիվը արտաքին ազդեցություններից պաշտպանելու համար: Առջևի անիվը, ղեկը, թամբը և ոտնակները հանվել են հեծանիվից։ Բոլոր լրացուցիչ մասերը` թեւերը, հայելիները, եղջյուրները, ռեֆլեկտորները, խրոցակները պետք է տեղադրվեն ինքներդ:

Մոնտաժման համար ձեզ հարկավոր էլավ 15 մմ բաց պտուտակաբանալի (կամ մասնագիտացված պեդալային պտուտակաբանալի), 5 մմ վեցանկյուն բանալի և, ամենայն հավանականությամբ, 4, 6, 8 մմ վեցանկյուն բանալիներ, ինչպես նաև 10 և 6 դյույմանոց բանալիներ, Phillips պտուտակահան, միջին չափի պտուտակահան, տափակաբերան աքցան:

ԲԱՑԱՓԱԿՈՒՄ

• 1. Հեծանիվը և բոլոր մասերը հանեք տուփից, ապա դրեք չհավաքված մասերը:
• 2. Հեռացրեք ամբողջ ստվարաթուղթը հեծանիվից և փաթեթավորումը շրջանակից:
• 3. Հեռացրեք պլաստիկ պաշտպանիչ փաթեթավորումը առանցքներից: Ազատվեք այդ ամբողջ ավելորդ փաթեթավորումից։ Դրանք անհրաժեշտ են միայն տեղափոխման համար։
• 4. Գրեք շրջանակի սերիական համարը երաշխիքային քարտի վրա (սովորաբար վագոնի տակ)

ԺՈՂՈՎ

Թելային կապեր

MTB պարուրակային միացումների մեծ մասի նյութը ալյումին է, իսկ պտուտակները շատ դեպքերում պողպատից են: Ուստի անհրաժեշտ է առանց ավելորդ ուժ կիրառելու այն խստացնել, որպեսզի թելը չկոտրվի։ Այն չի պտտվում. ձեզ հարկավոր չէ ավելի մեծ լծակ վերցնել, բայց արժե ստուգել, ​​թե արդյոք հավաքման թելերը մաքուր են, արդյոք կան չիպսեր, արդյոք թելը ընդհանրապես հարմար է այս պտուտակի / պտուտակին տեղում: որտեղ դուք մտադիր եք պտուտակել այն: Թելի բարձրությունը տարբերվում է: Ավելի լավ է թելերը մաքրել (օրինակ՝ ասեղով կամ սուր թմբուկով)։

Անիվներ

• Որոշեք առջևի անիվի պտտման ուղղությունը (օրինակ՝ ուղղորդված քայլքով անվադողի վրա գտնվող սլաքը): Եթե ​​գծանշումներ չկան, ամեն դեպքում կարող եք տեղադրել։
• Տեղադրեք առջևի անիվը պատառաքաղի մեջ, որպեսզի առանցքը կոկիկ տեղավորվի իր ակոսների մեջ:
• Տեղադրեք էքսցենտրիկը առջևի անիվի հանգույցի առանցքի մեջ, որպեսզի էքսցենտրիկ ներդիրը լինի ձախ կողմում՝ հեծանիվի շարժման ուղղությամբ, և զսպանակները գտնվում են հանգույցի երկու կողմերում՝ իրենց նեղ եզրերով դեպի կենտրոն:
• Տեղադրեք էքսցենտրիկ ներդիրը անիվի առանցքին զուգահեռ և ամրացրեք պլաստիկ ընկույզը ձեր մատներով, այնուհետև ամրացրեք էքսցենտրիկ ներդիրը: Անիվը պետք է ապահով կերպով ամրացվի, բայց դուք չպետք է սեղմեք այն ձեր ամբողջ ուժով:

Արգելակներ

• Խստորեն խորհուրդ է տրվում յուղել արգելակային մալուխները նախքան դրանք բաճկոնների մեջ մտցնելը:
• Եթե ​​ձեր հեծանիվն ունի եզրային արգելակներ, կողպեք դրանք:
• Արգելակի լծակների խիստ ասիմետրիկ դասավորության դեպքում ստուգեք, որ անիվը ճիշտ տեղադրված է պատառաքաղի ակոսներում և, անհրաժեշտության դեպքում, պտտեք անիվը 180 աստիճանով՝ շարժելով էքսցենտրիկը:

Փոխարկիչներ

Խորհուրդ է տրվում նաև յուղել հերթափոխի մալուխները նախքան դրանք վերնաշապիկների մեջ մտցնելը: Նաև հատուկ ուշադրություն դարձրեք վերնաշապիկների սահուն երթուղիին՝ հերթափոխի ավելի լավ որակի համար: Երբ պտուտակներ պտտում եք ղեկի վրա, մի ամրացրեք դրանք մինչև վերջ: Պտուտակեք դրանք այնպես, որ դրանք մի փոքր պտտվեն ծանրաբեռնվածության տակ, բայց չպտտվեն, երբ սեղմում եք հերթափոխի/արգելակի բռնակը: Դա այնպես է, որ ընկնելու դեպքում բռնակը հարվածից չկոտրվի։ Այս դեպքում այն ​​միայն մի փոքր կպտտվի ղեկի շուրջը:

Ղեկի սյուն(առավել հաճախ արդեն տեղադրված է հեծանիվի վրա)

Քսուք քսեք ղեկի խողովակի նստատեղի մակերեսին: Դուք պետք է շատ ուշադիր սեղմեք գավաթների մեջ, և դուք պետք է համոզվեք, որ բաժակները ճիշտ են տեղադրված (չշփոթեք վերևն ու ներքևը), ինչպես նաև համոզվեք, որ բաժակները սեղմված են առանց աղավաղումների: Եթե ​​այն սխալ սեղմեք, կարող եք փչացնել ղեկի խողովակի ծայրը, որը պետք է կտրվի արհեստանոցում: Նախքան ղեկի սյունակի գավաթները սեղմելը, կարող եք դրանք դնել սառցախցիկում՝ ավելի հեշտ կտեղավորվեն։

Ցողունը և ղեկը

Ղեկը սիմետրիկորեն տեղադրեք ցողունի մեջ և հավասարաչափ ամրացրեք 2 կամ 4 պտուտակ 5 մմ (4,6 մմ) վեցանկյուն բանալիով, որպեսզի արգելակային լծակները ուղղվեն դեպի ներքև հորիզոնականից 30-45 աստիճան անկյան տակ: Ղեկը կարգավորելուց հետո լավ ամրացրեք այն՝ ապագայում հնարավոր վնասվածքներից խուսափելու համար: Բացի ղեկը ամրացնելուց, անհրաժեշտ է ճիշտ բաշխել բոլոր մալուխները, որպեսզի դրանք ոչ մի տեղ չկտրվեն կամ չխորտակվեն։

Բեղիկներ

• Եթե ​​ձեր հեծանիվը հագեցած է եղջյուրներով, պտտեք եղջյուրները հորիզոնականից մոտ 20-30 աստիճան դեպի վեր, ապա ամրացրեք պտուտակները 5 մմ վեցանկյուն բանալիով: Թամբ
• Տեղադրեք թամբը շրջանակի մեջ և խցիկով սեղմեք այն ցանկալի բարձրության վրա:

Պեդալներ

• Յուրաքանչյուր ոտնակ ոլորված է հեծանիվի շարժման ուղղությամբ: Համապատասխանաբար, յուրաքանչյուր ոտնակ՝ աջ և ձախ, ունի տարբեր թել, այսինքն՝ ձախ և աջ ոտնակները տարբեր են։ Գտեք «L» տառով ոտնակն առանցքի ծայրին: Սա ձախակողմյան ոտնակ է՝ ձախ թելերով, ինչը նշանակում է, որ այն պտտվում է բռունցքի թեւին հակառակ ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: Աջ ոտնակը («R») ունի աջակողմյան թել:
• Պեդալները ճիշտ սեղմեք՝ օգտագործելով 15 մմ բաց ծայրի բանալին (6 մմ կամ 8 մմ վեցանկյուն): Շատ կարևոր է ամուր սեղմել ոտնակները՝ նրանք հակված են արձակվել:

Մի հուսահատվեք, եթե ինչ-որ բան ձեզ մոտ չի ստացվում, մենք միշտ պատրաստ ենք օգնության հասնել։ Մեր խանութում տուփից հեծանիվ հավաքելու ծառայությունն արժե 1000 ռուբլի (դիմեք հասցեով՝ Էնգելսի պող., 109, շենք 2, հեծանիվների արտադրամաս):

Դիտեք տեսանյութ, թե ինչպես ճիշտ հավաքել հեծանիվ ինքներդ:

Խանութի կայքը, այս ֆոտոռեպորտաժում, ձեզ կպատմի, թե ինչպես կարելի է տուփից հեծանիվ հավաքել

Ներածություն

Ընկերությունում աշխատելու փորձից կարող եմ ասել, որ ամենից հաճախ մենք տուփերով հեծանիվներ ենք ուղարկում այլ քաղաքներ՝ օգտվելով տրանսպորտային ընկերությունների ծառայություններից։ Առաքման գինը պարզելու համար ձեզ հարկավոր է իմանալ տուփի չափսերը։

Մեծահասակների հեծանիվների տուփի մոտավոր չափերը.

Ծավալը՝ 0,2 սմ 3
Երկարությունը՝ 140 սմ,
Բարձրությունը՝ 70 սմ,
Լայնությունը՝ 20 սմ։

Նախազգուշացնում ենք, որ փաթեթի ամբողջականությունը և երաշխիքային քարտի լրացումն ապահովելու համար տուփերը բացվում և նորից փակվում են առաքումից առաջ:.

Նախապատրաստում

Այսպիսով, դուք ստացել եք ձեր նոր հեծանիվը՝ փակված տուփի մեջ:

Զգույշ եղեք տուփը բացելիս, որպեսզի կեռներից չվնասվեք:

Մեր մենեջեր Ալեքսանդրը պատրաստ է սկսել հավաքը:

Հեծանիվների հավաքածու.

• Շրջանակ հետևի անիվով և կցորդներով
• Առջևի անիվ
• Տուփ կամ պայուսակ՝ անհրաժեշտ բաղադրիչներով և պահեստամասերով։
• Հրահանգներ
• Հեծանիվների այս հավաքածուն ներառում է պատյաններ, դրանք կփակվեն առանձին տոպրակի մեջ: (Հեծանիվը հնարավոր է սարքավորել առանց թևերի)

Մի նետեք թեւերի պայուսակը կամ պատռեք այն պայուսակի վրա, դուք կգտնեք թևերը հավաքելու հրահանգներ:

Տուփի պարունակությունը բաղադրիչներով և պահեստամասերով

• Գործառնական հրահանգներ երաշխիքային քարտով
• Ռեֆլեկտորների հավաքածու
• Ռեֆլեկտորների տեղադրման ամրացումներ
• Առջևի անիվի էքսցենտրիկ
• Նստատեղամաս
• Թամբ
• Պեդալներ

Մոնտաժային բանալիները ներառված չեն հեծանիվի հետ: Դուք կարող եք գնել այն ամենը, ինչ ձեզ հարկավոր է մեր կայքում կամ օգտագործել ձեր սեփական գործիքը:

Հեծանիվ հավաքելու գործիքների հավաքածու.

• Մետաղական կտրիչներ
• Վեցանկյուն հավաքածու
• Phillips պտուտակահան
• Պտուտակահան (հարթ)
• Բանալին 15-ի համար
• Քսայուղ (Հեծանիվը կժամանի գործարանային քսանյութով մշակված։ Բայց դրա շահագործման ընթացքում ձեզ անպայման պետք կգա։ Օրինակ՝ շղթան վարելուց հետո մշակելու համար)

Հեռացրեք փաթեթավորման նյութը և սեղմակները հեծանիվից:

Զգույշ եղեք, որ չվնասեքհերթափոխի մալուխ և արգելակներ

Ղեկի տեղադրում

Հարմարության համար խորհուրդ ենք տալիս նախ կառավարել ղեկը: 5 մմ վեցանկյունը կօգնի ձեզ այս հարցում:

• Անջատեք պտուտակը վերևում և հանեք պաշտպանիչ ստվարաթղթե թեւը պատառաքաղի ձողից:
• Ուղղեք մալուխները (դուք պետք է մեկ հերթափոխի և արգելակային մալուխ մնաք շրջանակի ձախ և աջ կողմերում): Տեղադրեք ցողունը պատառաքաղի ցողունի վրա:
• Օգտագործելով 5 մմ վեցանկյուն, խարիսխի կափարիչի միջով, ամրացրեք ղեկի սյունը, բայց մի խստացրեք այն մինչև վերջ: Այս պտուտակն անհրաժեշտ է միայն ղեկի սյունակի խաղը ընտրելու համար:
• Խստացրեք ցողունի կողային պտուտակները: Հեղույսները ապահովում են վերջնական ամրացում
• Տեղադրեք արգելակման լծակները և հերթափոխի կոճակները ղեկի վրա հարմարավետ դիրքում:

Ղեկի տեղադրում պարուրակային ղեկի սյունակի վրա

Եթե ​​ղեկը ամրացված է ղեկի թելերով սյունակի վրա, ապա պարզապես տեղադրեք ցողունը շրջանակի անցքի մեջ: Իսկ պտուտակն ամրացրեք վերեւից 6 մմ վեցանկյունով

Տեղադրվելուց հետո ստուգեք ղեկի սյունը խաղալու համար: Այն չպետք է գոյություն ունենա:

Առջևի անիվի տեղադրում

Վերցրեք էքսցենտրիկը, որը դուք ստացել եք առանձին պայուսակում/տուփում:

Եթե ​​արագ արձակում չկա, դա նշանակում է, որ ձեր հեծանիվի անիվը ամրացված է ընկույզով: Այնուհետև ձեզ անհրաժեշտ կլինի պտուտակաբանալի կամ 15 վարդակից, կամ պեդալային բանալին:

Տեղադրեք էքսցենտրիկը թփի մեջ, ինչպես ցույց է տրված Նկ.2-ում: Էքսցենտրիկ լծակը պետք է լինի անիվի ձախ կողմում՝ ճանապարհորդության ուղղությամբ ( լուսանկարում էքսցենտրիկ լծակը հատուկ ցուցադրված է մյուս կողմում՝ պարզության համար) Այնուհետև անիվը տեղադրեք պատառաքաղի նստատեղերի վրա:

Սկավառակի արգելակներով հեծանիվների սեփականատերերի համար. ուշադիր նայեք արգելակային սկավառակին, այն պետք է ճիշտ տեղավորվի բարձիկների միջև:

Այնուհետև պտտեք տեսախցիկը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ և ամրացրեք, մինչև այն զուգահեռ լինի պատառաքաղին: Նկար 4

Նստատեղերի տեղադրում

Վերցրեք նստատեղի սյունը, 6 մմ վեցանկյունը և թամբը ձեր ձեռքում:
Թուլացրեք պտուտակի վրա ամրակները վեցանկյունով, առանց պտուտակն ամբողջությամբ պտուտակահանելու:

Տեղադրեք քորոցների ամրացումները թամբի տակ գտնվող շրջանակների վրա, ինչպես ցույց է տրված ստորև:

Ինչպես հավաքել թամբը

Քաշեք այն ամուր և տեղադրեք այն շրջանակի նստատեղի խողովակի անցքի մեջ: Կարգավորեք թեքությունը և ամբողջությամբ ամրացրեք այն:
կարևոր Կարևոր! Ճիշտ դիրքն այն է, երբ թամբի մակերեսը զուգահեռ է գետնի մակերեսին:

Թևերի տեղադրում

Հետևի փետուրը ամրացված է հեծանիվի նստատեղի սյունին: Հնարավոր է, որ թեւերը կարող են տեղադրվել անմիջապես շրջանակի վրա:

Առջևի պաշտպանիչը նույնպես ապահովված է երկու եղանակով.

• տեղադրում պատառաքաղի տակ (հենվում է պատառաքաղի ձողի պատերին),
• պատառաքաղի տրավերսի (գորիլայի) վրա։

Ինչպես վերը նշեցի, պայուսակը մի պատռեք։ Այն հակիրճ, բայց բավականին հստակ ներկայացնում է թեւերի հավաքման մասին տեղեկություն։

Նախ, առանձնացրեք հանդերձանքը: Սկսենք առջևի թևից:

Կտրեք ամրացնող ռետինե ժապավենները: Այս ռետինե կապանքները կկցվեն պատառաքաղի ձողին՝ հենվելով պատերին: Նրանք թույլ չեն տա, որ թեւը ցատկի իր նստատեղից։

Ձեր ձեռքերում վերցրեք մեծ տրամագծով ռետինե ժապավենները (4) և (5), մոնտաժային բրա (3) և երկարը (6): Մենք տեղադրում ենք ռետինե ժապավենները և ամրացնում դրանք ընկույզով (7), ինչպես ցույց է տրված ստորև նկարում: Ավելի փոքր տրամագծով էլաստիկ ժապավեններ ներառված են այս թևի հետ՝ ավելի փոքր տրամագծով թակարդներում տեղադրելու համար: Դուք կարող եք դրանք պարզապես մի կողմ դնել կամ դեն նետել։

Մենք ստանում ենք գրեթե ավարտված դիզայն։
Մենք ամրացնում ենք թեւերը մոնտաժային բրա վրա:

Մենք հեծանիվի վրա տեղադրում ենք պատրաստի առջևի պաշտպանիչը:

Հիմա եկեք սկսենք հավաքել հետևի թևը: Հետևի թեւը շատ ավելի հեշտ է հավաքվում: Մենք օգտագործում ենք նույն մեթոդը. Եկեք ամեն ինչ կարգի բերենք։ Լուսանկարում բավականին հստակ երևում է, թե որտեղ է կցված։

Հետևի փետուրը ամրացված է նստատեղի սյունին: Մի մոռացեք տեղադրել ռետինե միջակայք ցցերի ամրակի և նստատեղի սյունի միջև:

Թևի անկյունը ճշգրտվում է պլաստիկ ընկույզով

Ընկույզն ամբողջությամբ թուլացրեք՝ ցանկալի անկյունը գտնելու համար: Կցորդը պահանջում է նուրբ բեռնաթափում, այնպես որ, եթե թևը չի իջնում ​​կամ բարձրանում, մեծ ուժ մի կիրառեք, հակառակ դեպքում կարող եք կոտրել այն:

Պեդալների տեղադրում

Հեծանիվը գալիս է երկու ոտնակով: Յուրաքանչյուր ոտնակ նշվում է, թե որն է ձախ և որը աջ: Ամենից հաճախ ոտնակի առանցքի վրա կտեսնեք տառեր՝ L ձախ և R աջ:

Պեդալներն ունեն տարբեր թելեր։ Աջ ոտնակը պտտվում է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, ձախը՝ հակառակ ուղղությամբ

Պեդալները լիովին ամրացնելու համար ձեզ անպայման պետք է 15 մմ պեդալային բանալին:

Անիվների ինֆլյացիա

Բարձրացրեք ձեր տեսախցիկները: Աշխատանքային ճնշումը նշված է անվադողերի վրա: Լեռնային հեծանիվի համար սովորաբար 2,8-4,5 բար: Եթե ​​պոմպը չունի ճնշաչափ, ապա անիվները փչեք ըստ ձեր քաշի, որպեսզի հեծանիվի վրա նստելիս անվադողը չծռվի իր բարձրության 20%-ից ավելի։

Խցիկում ճնշման ճիշտ մակարդակը որոշում է ա) Ձեր անվտանգությունը բ) հեծանիվի շարժման հեշտությունը գ) անիվների ամրությունը.

Շնորհավորում եմ:

Դուք հավաքել եք ձեր նոր երկաթյա ընկերոջը: Այժմ մենք ձեզ խորհուրդ ենք տալիս սեղմել յուրաքանչյուր պտուտակ և կարող եք գնալ զբոսանքի: